Aaah, gerade vom Deutsch Abi nach Hause gekommen - jetzt mit einem schönen Video von Gustav entspannen :)

Wie hab ich mich auf dieses Video dieser Strecke gefreut! Eine wahrlich bequeme Art, viel von dieser Strecke zu erfahren, da der Dreistundentakt derart kurios ist, dass sich mir die Anreise von weit weg bisher nie wirklich anbot. Aber der ebenso kuriose Quadratblinker (BÜ) ändert das womöglich eines Tages :D Klasse Video!

@GuentherB.

4 жыл бұрын

Lohnen tut es sich allemal.

@TDCFire

4 жыл бұрын

Alleine für die Gegend lohnt sich das!

Wie immer tolles Video, da freut man sich gleich noch mehr wenn man heim kommt und in die Abo Box schaut. Danke für die Mühe, weiß aus eigener Erfahrung wie viel Arbeit solche Aufwendigen Videos machen.

Mal wieder ein klasse Film, Gustav! Ist der Job als Fahrdienstleiter in einem Bahnhof der nur alle 3 Stunden bedient wird noch zu haben🙈😂😂 Das ist ja schlimmer als bei Schrankenwärter Laumann!!🤣

Danke für's Video! Und auch für das andere Video mit dem Lüneburger Bahnknoten. Mir war nicht bewusst, *wie* groß und wie viele Anlagen es doch noch in Lüneburg gibt. Aber nun zum Video hier - 4:54 Deinen Kommentar "... und angesichts der Entfernung zum Dorf sowie überhaupt jeglicher Zivilisation fragt man sich, wer hier jemals ein- oder ausgestiegen ist." kann ich beantworten: Mein Vater (Bj. 1955). Als ich Rohstorf hier im Video entdeckte, musste ich ihm das sofort zeigen. Dessen Familie lebte in einem kleinen Haus am südlichen Dorfende, direkt neben der damaligen Volksschule (Grundschule, in welcher natürlich Klasse 1 bis 4 zusammen saßen), und hatte die Station nicht nur selber genutzt, sondern dank des Hauses auch in 200m Entfernung am Dorfrand direkten Blick darauf. Wie es jedoch zu einer eigenen Haltestation (und einer eigenen Schule!) in diesem kleinen Kaff von Ortschaft kam, verstehe ich bis heute nicht. Laut Aussage meines Vaters sind allerdings bis zu 10-12 Personen täglich gefahren. Ein Dutzend! Für jemanden wie mich, der in seiner Kindheit im Acker oder Sand dort gespielt und hier und da mal die weiß-blauen DB-Triebwagen BR628 in der Entfernung am anderen Ende des Feldes gesehen hat, kaum vorstellbar. Aber das war auch nach der Stilllegung in 1989 (danke für diese Info). Mein Vater fuhr ab 1971 dort nach Lüneburg und später Munster (Bundeswehr), was auch ziemlich genau derselbe Zeitraum war, indem nach seinen Erinnerungen von Dampf zu Dieseltriebwagen (VT95) gewechselt wurde. Es war ein Zwei-Stunden-Takt im Vergleich zu den Drei heute. Welche Dampfloks genau zum Einsatz kamen, weiß er leider nicht. Allerdings gab es dort wohl einmal in den 60ern so starken Funkenflug, dass ein Kornfeld zwischen dem Bahnhof und dem Dorf in Brand gesetzt wurde... andere Zeiten, wirklich! So viel dazu. Es freut mich tatsächlich, diese Erinnerungen teilen zu können. :)

Ich find diese videos so unheimlich entspannend, mach weiter soo!!

Ich glaube das diese Strecke durchaus Potential haben könnte Dafür müsste sie aber nach Bremerhaven durchgebunden 2 gleisig ausgebaut und elektrifiziert werden Die Regios sollten im 2h Takt fahren dort halten wo auch Leute wohnen bzw hinwollen. Die Strecke wäre halt ideal für den Verkehr Bremerhaven - Berlin und bei einer Sperrung von zb Hamburg Wittenberge hätte man eine gute Ausweichstrecke

@wanderingones4369

4 жыл бұрын

Durchgehend zweigleisig wäre glaube ich etwas übertrieben. Höchstens mit einigen Kreuzungspunkten. Eigentlich ein Wunder, dass das Dialogforum Schiene Nord die Strecke nicht für sich entdeckt hat und in das Alpha-E hat einfließen lassen :D

@timlaeven

4 жыл бұрын

Die Strecke hat kein Potential mehr. Der Güterverkehr hat 2 Umleitungsmöglichkeiten wenn die Strecke ab Wittenberge bis Berlin gesperrt wird. Bzw ab Ludwigslust. Personenverkehr von Bremerhaven nach Berlin..... unbedeutend genauso wie das Fleckchen Bremen... Der Verkehr kann noch eher nach Hamburg und dann per ICE nach Berlin fahren. Sinnvoll und wirtschaftlicher als eine durchgängig zweigleisige Strecke die keinen relevanten Kosten Nutzen Faktor besitzen würde. An West Ost Verbindungen mangelt es gerade nicht. Es mangelt eher an Nord Süd Verbindungen.

@tobiasschmidtdasausflugstv4480

4 жыл бұрын

@@timlaeven Die Strecke müsste mit Metronom Als Wendland Express von Hamburg nach Schwerin Verkehren Via Lüneburg Dannenberg Ost Dömitz Ludwigslust Schwerin um eine Entlastung für den dauernd Überfüllten Hanse Express zu schaffen

Lieber Gustav Richard, vielen Dank für dieses schöne Video, dass - wie gewohnt - informativ und bildlich toll aufbereitet ist.

Gutes Video Gustav weiter so

Traurig schön irgendwie. Und perfekt präsentiert wie immer.

16:02 natürlich ERSTRAHLT die Kastor Umladestelle. Super Wortspiel 👍👍

Dankeschön für dieses schöne Video. Unterhaltsam und sehr informativ. Das gefällt mir als "Nur Eisenbahnfreund; nicht Bahnfachmann" sehr gut bei deinen Videos. Was für eine Magistrale hätte diese Strecke werden können, wenn sie wie geplant fertig gebaut worden wäre. Die Bilder der abgebauten, oder stillgelegten Streckenteile lassen einem schon das Herz bluten. Besonders die traurigen Reste der Dömitzer Elbbrücke tun so richtig weh. Danke, das du die vielen Strapazen und Mühen auf dich nimmst, um uns mit do tollen Filmen zu beschenken.

Interessant wie alle Deine Filme! Danke Gustav.

Ein höchstinteressantes Video. Vielen Dank dafür! Da ich ja ein Fan von so kleinen fast komplett verlassenen Nebenstrecken bin werde ich die Strecke wohl in den nächsten 2 Jahren mal in Angriff nehmen. Beste Grüße Eric

Das war mal wieder sehr berührend und informationsreich. Die Reise durch die Geschichte Deutschlands hat mich sehr beeindruckt und bewegt. Dankeschön für die Zeitreise in die Vergangenheit.

Gustav.... deine Filme gefallen mir immer wieder!! Sie besitzen eine hohe Qualität an fundiertem Wissen. Einfach Top!!

Diese ca. 20 Minuten vergingen gefühlt schneller. Sehr interessant aufgearbeitet und präsentiert, Respekt.

Ein Wahrzeichen der Gegend...die Brücke 😍 ich finde dieses Bauwerk Hochfasznierend

Mal ehrlich, wie viele Tage hast Du gebraucht um bei 3 Stunden Takt überall aussteigen zu können ? Oder bist du zwischendurch aufs Auto umgestiegen ?

@GustavRichard1

4 жыл бұрын

Ich "musste" zwei Tagestouren mit dem Auto machen, zumal ich ja auch die Dömitzer Brücke und die Strecken Dannenberg-Lüchow sowie Salzwedel-Arendsee(-Wittenberge) abgrasen wollte. Hinzu kam eine Bahnfahrt Lüneburg-Dannenberg und zurück - und ein paar ältere Fotos konnte ich auch noch verwursten.

@Tarel1000

4 жыл бұрын

Ist das der berüchtigte norddeutsche Pinkel, wenn man Fotos verwurstet ? 😁

@Buddha-eb5yl

4 жыл бұрын

@@Tarel1000 Sach nix gegen Grünkohl mit Pinkel, dass mach sogar ich als Schwabe gerne essen 😋😋😋😋

@Tarel1000

4 жыл бұрын

Ich esse als einer aus dem Bergischen auch gerne Grünkohl, aber reinpinkeln tun wir hier nicht, bei uns gibt es schon Toiletten. 🤣🤣🤣

Moin Gustav! Ich warte nur einmal darauf das wir uns an einer Strecke treffen an denen du immer so fleißig filmst. Bin oft auf den Strecken im nordöstlichem Niedersachsenraum unterwegs. Beste Grüße aus Uelzen Tim

Das erinnert mich an den Bahnhof Dorsten, den wollten sie noch vor ein Paar Jahren stillegen, und Jetzt: Frisch modernisiert 30min Takt nach Essen 1H Takt nach Coesfeld 1H Takt nach Borken 1H Takt nach Dortmund

Ich hab mich selten so gefreut, wie über das Video. Immer wieder toll ein neues Video von dir zu sehen.

der Kommentar bestätigt es: in jedem 2. Satz ist von Einstellung des Güterverkehrs und Streckenrückbau die Rede. Das ist und war einer der volkswirtschaftlich dümmsten Aktionen der Verantwortlichen in diesem Land. Es rächt sich bitter für jeden Einzelnen indem Güter und Personen verstärkt die Strassen mit viel Kosten unfallträchtiger und schmutziger machen.

@tanithrosenbaum

Жыл бұрын

Statement von Verkehrsminister Wissing von vor ein paar Tagen: "Wir müssen die Autobahnen ausbauen. Leute bestellen im Internet. Jedem muss klar sein dass die Pakete nicht mit dem Zug kommen sondern mit dem LKW" Noch Fragen?

@reiserrolf52

Жыл бұрын

@@tanithrosenbaum ohne Frage allerdings sind funktionierende Verkehrswege wie auch Autobahnen. Als moderater Autofahrer habe ich ein Interesse daran mich auf Strassen zu bewegen, ohne LKW-verursachte Staus, ohne LKW-beschädigte Strassen, ohne gefährlich zwischen LKW's zu geraten, ohne massiven internationalen LKW-Verkehr. Dies zu vermeiden ist Aufgabe des Bahn-Gütertransports.

@tanithrosenbaum

Жыл бұрын

@@reiserrolf52 Ah entshculdige, ich hätte vielleicht doch noch einen Satz oder zwei schreiben sollen, was ich eigentlich damit aussgaen will. Ich glaube auf Grund der zitierten Aussage, dass unser Verkehrsminister die Verlahgerung des Güterverkehrs nicht so wirklich in Betracht zieht, sondern einfach mal annimmt, dass der Güterverkehr auf der Straße bleibt, und wir deswegen auch weiterhin mit einer verfehlten Verkehrspolitik wie Du sie angesprochen hast rechnen müssen. Die bessere Aussage des Verkehrsministers wäre gewesen zu sagen, dass wir alles so weit wie irgend möglich auf die Bahn verlagern, und erst wenn das erfolgt ist die dann noch überlasteten Abschnitte (die Vermutlich hauptsächlich aus der "letzten Meile" bestehen) ausbauen,

@reiserrolf52

Жыл бұрын

@@tanithrosenbaum dem stimme ich zu und wünsche mir, das dieser wichtige Schritt, max. Spedition auf die Bahn, nicht nur von weltfremden grünen "Aktivisten" vertreten wird. Die Autobesitzer, d. h. die überwältigende Mehrheit, haben schließlich alle ein Interesse daran sicher und möglichst ungestört von A nach B zu kommen.

Das besondes Schöne an deinem Video ist dein Kommentar ! Wollte schon lang schlafen,aber hat mich daran gehindert! Danke für die tolle Arbeit !!!

Schönes Video vorallem da ich bei Wittenberge wohne und die Strecke bei Wittenberge gut kenne. Ich habe in der Zukunft mal vor die Strecke zwischen Wittenberge und dömitzer zufuß zu gehen und das Video hier bei KZread zu teilen. Vileicht ist es ein Zufall aber vor einiger Zeit habe ich auf die Bahnstrecke hingewiesen unter einem deiner Videos, schon ein schöner Zufall.

Klasse! Mal wieder eine wunderbare Kurzdokumentation!

Region Lüneburg hat viel zu bieten. Bin gerade wieder auf die Geschichte der Waldbahn Alt Garge gestoßen welche auch echt spannend ist

In Dannenberg Ost tobt ja echt der Bär.

Klasse Video in deiner so einzigartigen Art und Weise! Die Darstellung der Situation und gleichzeitig der Möglichkeiten, die nicht genutzt werden, machen mich zu mindestens als Tf sehr nachdenklich. Aber ich denke das könnte man auch so auf den schon seit Jahren bestehenden Streit um den Ausbau der Strecken um Uelzen, Lüneburg nach Hamburg und auch Bremerhaven so sehen. Alles der gleiche Schwachsinn zum Quadrat und eine gezieltes kaputt machen des Eisenbahnwesens in Deutschland, denn anderen Ortes sieht es genauso aus und teilweise schlimmer, leider! Trotzdem Danke für das Video und die sehr vielen Informationen zu den Strecke und drumherum!!

@ulfertjurgens6352

4 жыл бұрын

Maik Fiedler. Nicht zu vergessen, eine Ausweich-Strecke Hamburg-Berlin wäre sehr wichtig. V-max 100 würde reichen, oder?

@Garfieldfidel

4 жыл бұрын

@@ulfertjurgens6352 selbst wenn man die strecke auf 100 kmh, dazu zweigleisig und man müsste nicht mal eine e-strippe ziehen, da es ja genug dieselloks und nun auch die br 159 gibt! das wäre, wenn man den wollte, auch in einem übersehbaren zeitraum umzusetzen, oder?!

@ulfertjurgens6352

4 жыл бұрын

Maik Fiedler. Du hast recht! Bei der hohen Bedeutung der Bahn kann auch etwas unwirtschaftliches vernünftig sein.

@Garfieldfidel

4 жыл бұрын

@@ulfertjurgens6352 wieso unwirtschaftlich?

Passend zur aktuellen Lage: Reisemöglichkeiten in Deutschland😁 fein fein

@Buddha-eb5yl

4 жыл бұрын

Klingt in deinen Worten ein klein wenig Sarkassmus heraus 😳🤔😂🤣

Ein wahres Kleinod einer Nebenbahn, was den Stilllegungswahn seit der 90er Jahre überlebt hat. Danke für den wirklich schönen Film ;)

Sehr schön! Vielen Dank für die vielen toll recherchierten Details, macht Spaß anzuschauen.

Wie immer gründlich, interessant und informativ. Ich freue mich auf jedes neue Video

Wie immer richtig toll gemacht - Vielen Dank dafür :-)

...Sehr informativ und schöne Bilder - Vielen Dank!

Und wieder ein sehr schönes Video von Dir, zudem auch noch von einer wunderschönen Strecke. Ich genieße es wöchentlich, im lebhaften Lüneburg die Erixx Triebwagen der RB32 nach Dannenberg (Ost) zu besteigen und eine gute Stunde lang ganz bequem zu Reisen und dabei die fast totale Entschleunigung zu erleben. Ganz gemütlich und sanft zuckelt der Erixx durch die Natur. Der größte Teil der Strecke ist sogar ohne Internet und Mobilfunk zu genießen. Genug Zeit also, um die Augen zu öffnen und sich auf die schöne Natur des Wendlands einstellen zu können. Über den (fragwürdigen) Ausbau auf 80km/h und über das Fahrgastaufkommen wurde schon an vielen Stellen geschrieben. Hinzuweisen wäre aber noch, dass eine höhere Auslastung der Strecke meiner Meinung nach nur dann stattfinden kann, wenn gleichzeitig eine entsprechende Anbindung der umliegenden Ortschaften mit Zubringerbussen erfolgt. Am Beispiel der 3km von der Bahn entfernten Ortschaft Dahlenburg wird es besonders deutlich: Eine Anbindung von Ort und Bahnhof ist zwar seit Jahr(zehnt)en versprochen, aber bis heute nicht ralisiert. Hier wird eine Menge Potential verschwendet. Einen Punkt hast Du in dem Video überhaupt nicht erwähnt. Nämlich die Tatsache, dass die gesamte, 53km lange Strecke im HVV Tarif ist und somit - anders als der fast paralell fahrende Bus - zu einem Schnäpchenpreis (3,40€ Stand: 04/2020) zu befahren ist.

@GustavRichard1

4 жыл бұрын

Zum Thema HVV-Tarif: Das wollte ich tatsächlich ansprechen und hatte zu diesem Zweck auch die entsprechende Beschilderung in Leitstade fotografiert. Ich muss gestehen, dass ich es ganz einfach vergessen habe - sowohl beim Drehbuch-Schreiben als auch beim Zusammenstellen der Filme und Fotos habe ich nicht mehr daran gedacht. Der von Dir angesprochene Schnäppchenpreis hat mich auch sehr positiv überrascht, ich hatte vor meiner Bereisung mit einem zweistelligen Betrag gerechnet. Die Fünf-Minuten-Fahrt für acht Kilometer von Hittfeld nach Harburg kostet dasselbe ...

Herzlichen Dank für dieses Video!! Sehr informativ -mal wieder! :-)

"Abseits von Ortschaften" Das wäre für mich eine gute Güterverkehrstrasse wenn Sie durchgehend wäre. Der aktuelle Zustand wäre änderbar.

so stelle ich mir eine nebenbahn vor, vielen dank für den film

@TheJaernvaeg

4 жыл бұрын

Dann hast du die Nebenbahnen der OHE noch nicht gesehen.

@Buddha-eb5yl

4 жыл бұрын

@@TheJaernvaeg Oder die HZL, SWB, SAB usw. alle im Ländle 👍😇

@bernhardammer5106

3 жыл бұрын

Fehlt eigentlich nur noch das sie auf Schmalspur fahren würde.

Laut einer Umfrage vom NDR zum 04.09.2023, fühlen 92% der Einwohner des Kreises Lüchow-Dannenberg, schlecht angebunden. Woran das wohl liegt. 😅 ist übrigens damit auch der Gewinner im Verlieren...

Informatives Video , danke dafür.

Toller Bericht. Ich bin 1952 auf dieser Strecke von Oldendorf nach Lüneburg gefahren.

@matthiastiedge2187

3 жыл бұрын

Ich bin dort 1995 ein paar mal nach Lüchow gefahren. Ausbildung auf der 360 mit Helmut und Manni. War sehr geil

Sehr schöne interessante Reportage!!!

Gut gemacht. Gute Präsentation mit guten Bildern und guter Kameraführung

Trotz der Bedeutungslosigkeit sehr interessant!

Servus Gustav, Merci für die super Umfangreiche und interessante Doku. Sehr kurzweilige Unterhaltung in deinem bewährten Stil. Hätte mehr Aufmerksamkeit verdient, Danke das du sich ihr angenommen hast 😊. Gruß aus dem Süden in den Norden

Sehr interessantes Video!

Sehr gutes Video und informativer Bericht, der die Zeit sehr kurzweilig werden lässt. Immerhin hat die Strecke bis heute überlebt, was bei den anderen Strecken dieser Gegend leider nicht der Fall ist. Ich war mal in den mittleren 80er Jahren im Wendland, um diese Strecke abzufahren. Auch damals war der Fahrplan recht mager. Mit dem Bus ging es von Lüneburg nach Hitzacker, anschließend nach Dannenberg, danach zu einem Abstecher nach Lüchow, damals alles tiefstes Zonenrandgebiet. Erst nachmittags fuhr ich dann mit dem Zug von Dannenberg nach Lüneburg West. Seitdem habe ich nicht mehr die Kurve gekriegt, diese Region erneut zu bereisen, obwohl ich es mir damals schon vorgenommen habe.

Vielen Dank für einen - wie immer - interessanten Blick auf wenig bekannte Eisenbahninfrastruktur Norddeutschlands.

Sehr gute Doku

In Ludwigslust steht noch ein Betonhaus am ehemaligen Bü über die B5 und in Techtin liegen die Gleise bis heute in der Straße. Auch hier wieder ein Jammer dir Stilllegung. Von Ludwigslust wäre es wirklich schön wenn man nach Dannenberg oder Lüneburg kommen würde.

Wunderschön!

Sehr schöner Beitrag.

wenn man bei minute 2:02 die vielfältigen möglichkeiten der streckenführung ansieht, dann könnte diese streckenführung sehr wohl zur verbesserung der situation um hamburg und vorallendingen richtung bremerhaven (entlastung der strecke bremen-bremerhaven) beitragen, oder?

Für mich wirkt das so als wenn die Bahnstrecke nie eine richtige Chance bekam, eine Menge Pech hatte, und dann aber auch durch wenig Verkehr und Auslastung zu dem wurde was sie heute ist. Man könnte allerdings noch einiges rausholen wenn die Strategen bei der Bahn die Möglichkeiten erkennen würden. Nur wird sich da dann wieder der typische Dorfnimby dagegen stellen und gegen einen Ausbau protestieren, da es ja sonst zu laut wird.

sehr schönes video!

Immer wieder schön und informativ 👍 Vielen Dank! Die Mühlenbahn wäre übrigens auch mal ein Video wert 😉

Zum einen schon eine Leistung, dass man für das tägliche Betriebsprogram nur einen Triebzug braucht und zum anderen wünsche ich keinem, dort als Fahrdienstleiter arbeiten zu müssen. Bei zwei notwendigen Schichten pro Tag, heißt es ganze fünf Züge pro Schicht. Ich würde da nach zwei Wochen kündigen.

@wolframpemp5200

7 ай бұрын

Wäre doch entspannt 🙃😎

@berndpr1984

5 ай бұрын

Da kann man ganz viele Pullover stricken

Tjah, wieder eine sehr informative Reportage. Sollten Bahnleute mit Weitsicht sich mal anschauen. Dann ist viel Interessantes, das einer Reaktivierung würdig sein könnte!

Sehr schön gemacht. Besonders die Schlusseinstellung.

Tja,seit November 2022 ohne Verkehr. Es wurden Betonschwellen 2003 verbaut,die Materialmängel haben könnten.Nun wurden zwischen Dahlenburg und Lüneburg die Schwellen im grossen Still mit nem Umbauzug ausgetauscht.Zwischen Dannenberg und Dahlenburg wurden nur bislang die Schwellen in den Bahnübergängen gewechselt,bzw. man ist noch dabei. Der Umbauzug wechselte zu einer anderen Baustelle. Wann er wieder auf die die Strecke kommt,um zwischen Dahlenburg und Dannenberg Schwellen zu wechseln:??? Somit könnte man vorerst den Verkehr zwischen Lüneburg und Dahlenburg auf der Schiene aufnehmen. Der Schienenersatzverkehr würde dann nur zwischen Dahlenburg und Dannenberg stattfinden.

@NJ50409

7 ай бұрын

Wissen Sie ob jetzt wieder Züge fahren, weil die DB Fahrplanauskunft sagt das so.

@michaelsuhrke2644

7 ай бұрын

Ja,man fährt dort wieder.

Eisembahntechnisches Weltkulturerbe☝️😉😉😉👍👍👍

@tobiasschmidtdasausflugstv4480

4 жыл бұрын

Dann aber bitte als Museumsbahn mit Dampf

Das ist wirklich ein klasse Video mit historisch interessanten Informationen! Es ist leider eine Schande, dass es noch 60km/h-Strecken gibt.

Very good Gustav :)

Sehr schöne Gegend =)

Hallo Richard, ich nutze dieses Video mal, um mich bei dir für die interessanten und aufschlussreichen Videos zu bedanken. Warum auch immer KZread mir irgendwann mal ein Video von dir "hochgespült" hat, der Algorithmus hat definitiv funktioniert. :-) Besonders interessant fand ich das Video über den Kleckener Bahnhof (da ich Wurfdistanz dort wohne und es immer schön, mehr über die Hintergründe zu erfahren). Highlight war die Info dass die Küche vom Paparazzi für die Verladerampe war ... herrlich 🙂 Also: Vielen Dank und weitermachen! Viele Grüße Mark

@davidwiller3778

2 жыл бұрын

Hast du den link zum Video?

Hallo! Ich finde Deine Videos super und interessant, auch wenn man als "Amateur" manchmal nicht unbedingt alles verstehen kann, wenn es um Fachbegriffe geht. Super finde ich die Reihe über ehemals stillgelegte Strecken. Dabei fallen mir aus meiner Kindheit auch 2 ein: Delmenhorst - Osnabrück über Ganderkesee, Wildeshausen, Vechta.... inzwischen von der NWB wieder aufgenommen, und zwar von Bremen aus. Und dann noch der "Haller Wilhelm" von Osnabrück nach Bielefeld über u. a. Dissen - Bad Rothenfelde, Borgholzhausen, Halle, Quelle ....

@uzs980

2 жыл бұрын

Delmenhorst - Osnabrück war nie stillgelegt. Allerdings fuhren jahrelang nur montags bis freitags ein paar Züge.

Bf Göhrde: Das Empfangsgebäude des Kaiserbahnhofs sieht zum Verlieben aus!

@Buddha-eb5yl

4 жыл бұрын

Wenn ich im Lotto den Jackpot gewinne, dann kaufe ich mir den Bahnhof 👍🤣😈

@android1351

4 жыл бұрын

@@Buddha-eb5yl Dann darfst du mich auch mal zum Kaffee einladen :-)

Moment Mal halt stop... Wir haben hier also eine Trasse, die an fast allen Ortschaften vorbei geht, eine effiziente gerade Linienführung hat und aufgrund der Topographie leicht zu bauen wäre... und sie könnte Hamburg umfahren... und wir bauen sie nicht wieder auf/aus? Wir sehen keinen Bedarf dafür? .. und stattdessen machen wir mit so einem komischen griechischen Buchstaben rum?

@p4rz1val

4 жыл бұрын

Ich glaube, hier kann man wirklich zu einem gewissen Grad mit Naturschutz argumentieren. Das Wendland mit seiner auch heute sehr geringen Bevölkerungsdichte nach den Jahrzehnten in Zonenrandlage ist inzwischen eine sehr naturbelassene Gegend (ja ich weiß, Gorleben) und da finde ich kann man wirklich fragen, ob man da jetztr ne Gütermagistrale draus machen soll. Die ja in ihrer Ost-West-Funktion weiterhin in direkter Konkurrenz zur Amerikalinie steht. Sicherlich, ein Wiederaufbau mit Strom würde für dne Verkehr Richtung Berlin zu einem gewissen Grad Lüneburg-Uelzen entlasten - aber wohl auch nicht so sehr, dass die Wendlandsstrecke eine NBS zur Entlastung von Lüneburg-Uelzen ersetzen kann. Und wenn da Personenverkehr drauf soll wird es nochmal teurer, dreistellig sollte da die Vmax ja schon sein. Und die Fortführung Lüneburg - Jesteburg ist teilweise überbaut.

@bauser7716

4 жыл бұрын

Eine auf der Wendlandbahn basierender Vorchlag (Breimeier-Trasse) wurde ja auch als Y Alternative in das Gespräch gebracht, es gab halt wie überall sofort Beschwerde aus den Orten an der Strecke.

Danke für das sehr aufschlussreiche Video zu dem Teil der ehemaligen durchgehenden Strecke. Ich wohne in der Nähe vom anderen Ende, der Lüneburger Bahn. Mittlerweile ist in der I2030 auch wieder die Lüneburger Bahn wieder näher in den Kreis der Kandidaten die wieder reaktiviert werden können. Zwischen Dömitz und Wittenberge ist der Bahndamm weitestgehend erhalten, der Überbau in Wittenberge Nord weitestgehend wieder verschwunden. Die sich in Bau befindliche A14 wird die Trasse zerschneiden wie es schon durch die B189 als Umgehungsstraße um Wittenberge geschah. Warten wir mal ab was so kommt denn wenn es eine Störung auf der Berlin -Hamburger Strecke gibt, werden die Züge über Uelzen umgeleitet.

@Allerlei

3 жыл бұрын

Ich komme auch aus der Gegend und ich habe geplant die strecke Wittenberge nach Dömitz Zufluss im Zeitraffer über mehrere einzeltouren zu filmen in dem ich dort langwandere und zwar bevor die A14 das durchschneidet. Mit dem Bäume Fellen an der B189 wurde ja schon begonnen daher werde ich zumindest dieses Jahr bis Lenzen kommen sobald das Wetter mitspielt und sofern das alles bis Dömitz klappt lade ich das Video auch bei KZread hoch.

Schön das diese Strecke noch bedient wird! Ich kann mir aber überhaupt nicht vorstellen, dass sich das bei so wenigen Zügen rentiert. Wenn ich da wohnen würde, würde ich die Bahn nicht nutzen, bevor die ausfällt oder man eine Bahn verpasst. Dann muss man im schlimmsten Fall 6 Stunden auf die nächste Bahn warten.....

@bernhardammer5106

3 жыл бұрын

Dann sei mal in so einer Gegend Schüler oder Rentner, der mit dem Autofahren überfordert ist.

@rechtrecht

Ай бұрын

Lang verspäte antwort: ganz einfach, du bist als Schüler mit dem Autofahrer nicht überfordert. Du hast keine wahl. Du machst falls notwendig deinen Mopedführerschein und danach Auto - ohne bist am Arsch​@@bernhardammer5106

Ist Fahrdienstleiter an einder deart wenig genutzten Strecke nicht total langweilig?

@marvinmeins8692

8 ай бұрын

Man muss sich nur beschäftigen können. Bücher lesen oder online Schach spielen. Zur Not wird es wohl auch der Fernseher tun.

Immer schön anzusehen, auch wenn ich nicht aus der Gegend komme :)

ein schönes Ende! Bin oft in Malliß und wäre gern mal mitgefahren!

Die Strecke gehört wieder durchgängig gemacht. Das kann doch nicht sein, dass da auch heute keine Nachfrage sein kann...

@p4rz1val

4 жыл бұрын

Es wohnt da halt kaum wer. Dannenberg (8200 Einwohner), Hitzacker (knapp 5000), danach wirds schon sehr dünn. Und durch die ortsferne, als gescheiterte Magistrale geplante Trassierung liegen die meisten Hp auch nicht sonderlich attraktiv - in einer Gegend, wo eh jeder zwangsläufig ein Auto besitzt.. Ein paar werden sicher Lüneburg - Wittenberge durchgehend fahren wollen, aber ob das reicht? Und mit welchen Fahrzeiten?

@tobiasschmidtdasausflugstv4480

4 жыл бұрын

Hier wäre ich für ein Wendland Express der Hamburg mit Lüneburg Dannenberg Ludwigslust und Schwerin verbindet und damit den Hanse Express entlastet

Schöner Bericht. Ich hätte auch noch ein kleines Thema für dich. Bahnstrecke Helmstedt-Oebisfelde Der Lokwechsel zu Beginn der deutschen Teilung

Vielen Dank für diesen sehr ausführlichen und interessanten Bericht über die Wendlandbahn. Ich habe Einige neue Details über diese schöne Strecke erfahren. Wegen des Taktes und des Streckenverlaufes hat allein das Anfertigen des Videomaterials der Triebwagen bestimmt schon einen Tag gedauert. ;) Pro Fahrtrichtung kann man zwei Aufnahmestellen umsetzen und sich dennoch an die StVO halten. Wenn es etwas Besonderes auf der Wendlandbahn zu filmen gab, habe ich bisher immer einen kompletten Tag gebraucht, um alle relevanten Stellen abzuarbeiten. Ich freue mich auf weitere Videos. Vielleicht hast du ja Lust, etwas über den restlichen und fast in Vergessenheit geratenen Abschnitt, Lüneburg-Buchholz zu machen. Ich wohne schon lange in der Nähe dieser Strecke, aber es ist sehr schwierig, Informationen und insbesondere Bilder zu finden. Viele Grüße

@GustavRichard1

4 жыл бұрын

Freut mich, dass Du als "Lokalmatador" noch etwas von mir lernen konntest! ;-) Ja, es war in der Tat eine gewisse Herausforderung, möglichst viele Züge zu erwischen. Eigentlich wollte ich im Rahmen EINER Autotour alle Bahnhöfe/Haltepunkte einschließlich Dömitzer Brücke und Lüchower Strecke abgrasen und die Züge "nebenbei" filmisch erlegen. Das nahm aber mehr Zeit in Anspruch als gedacht und für die Jeetzeltalbahn habe ich einen zweiten Ausflug unternommen, in dessen Rahmen ich noch fünf Erixxe gefilmt habe (u.a. die Schlussszene bei Rohstorf) und obendrein Salzwedel-Arendsee abgeklappert habe. Abgerundet wurde die Materialsammlung durch eine Bahnfahrt nach Dannenberg. Lüneburg-Buchholz fasziniert mich seit Ende der 80er-Jahre, aber ich habe leider nur wenige Fotos von der Strecke, die allesamt nach Einstellung des Betriebs entstanden sind; das reicht nicht für ein Streckenporträt. Als auf myvideo.de noch private Filme eingestellt werden konnten, gab es dort ein kurzes Video einer Schienenbusmitfahrt von Buchholz nach Lüneburg, in der diverse Betriebsstellen und die Einfahrt nach Lüneburg (mit Stellwerk "Lif") zu sehen waren - die einzigen bewegten Bilder dieser Strecke, die mir jemals untergekommen sind.

@Luenebahn

4 жыл бұрын

@@GustavRichard1 Wenn man die örtlichen Gegebenheiten kennt, wird deutlich, dass die Materialsammlung für dieses Video ein ordentlicher Aufwand war. Wenn du möchtest, kannst du bei Bedarf für zukünftige Videos auch gerne Material von mit verwenden - ich stelle es gern ohne mein "Senderlogo" zur Verfügung. Von der Buchholzer Strecke gibt es auf DSO einige Bilder. Die Frage ist immer, wie es um die Rechte steht. Ich habe mal Bilder für eine Schautafel auf dem Vögelser Bahnsteig zusammengetragen und habe von der Urhebern die Erlaubnis für die Verwendung erhalten. Bewegtbild zu bekommen, ist gewiss nahezu unmöglich. Bei Einstellung des Personenverkehrs waren erschwingliche Videokameras noch in weiter Ferne. Den digitalisiertrn Super-8-Film auf MyVideo kenne ich auch noch. Hast du ihn zufällig gesichert? Ich habe es leider versäumt. Fotos und Videos von dem Betrieb nach Einstellung des Personenverkehrs habe ich auch noch nie gesehen. Insbesondere die Fahrten mit der Köf nach Mechtersen, die bis 1994 stattgefunden haben, fände ich interessant. Leider scheint sich für diese Strecke kaum jemand interessiert zu haben.

@GustavRichard1

4 жыл бұрын

Nein, jener Film lebt auch nur noch in meiner Erinnerung weiter, gesichert habe ich ihn nicht. :-( Ein Mitschüler wohnte in der Nähe des Bahnhofs Marxen, der damals noch bedarfsweise bedient wurde. Die Übergabe habe ich nie gesehen, aber ich konnte dort mal zwei abgestellte Schüttgutwagen ablichten - die einzigen Fahrzeuge, die mir je zwischen Jesteburg und Lüneburg begegnet sind.

Du könntest ja mal, wenn du nach Bayern kommst, ein Video über die Riesbahn zwischen Donauwörth und Aalen machen. Eine landschaftlich und betrieblich sehr interessante Strecke.

@steffenfelger3606

4 жыл бұрын

Von gleich hinter Nördlingen bis nach Aalen ist Baden-Württemberg.

@lipphil

4 жыл бұрын

@@steffenfelger3606 Jo, das ist klar. Hab mich etwas ungenau ausgedrückt.

@Buddha-eb5yl

4 жыл бұрын

@@steffenfelger3606 Und von Aalen fuhr früher die Schettere bis ins bayerische Dillingen ! Auch Härtsfeldbahn genannt, was sich aus den Wörtern " Hart " und " Feld " zusammensetzt !!!

Kannst du mal ein Video über die Ahrtalbahn machen? Sehr interessante Historik, sowie betrieblich interessant. Alles noch mechanisch und auch ein Hp mit Blockstelle in Bad Bodendorf. Zum Teil Zugleitbetrieb, zwei Linien. Es lohnt sich!

1955 ! ? fehlt nur das Doc Brown mit seiner Zeitmaschiene vorbei huscht.

Hübsche kleine Lokalbahnstrecke, erinnert mich mit ihren langen Abschnitten durch Wald und Wiese, alten Stellwerken und kleinen dörflichen HP sehr an den britischen Eisenbahnfilmklassiker "The Titfield Thunderbolt". Wenn man da mal ein bisschen Museumsbetrieb machen könnte...

@Buddha-eb5yl

4 жыл бұрын

Dazu braucht man Geld, Freiwillige, Geld, Rollmaterial, Geld, Genehmigungen und hatten wir schon Geld ?? 😇🤣😂😈🤔

@sudrianliam1199

4 жыл бұрын

@@Buddha-eb5yl Ach was, sach bloß! XD

Vielen Dank für dieses unterhaltsame und informative Video, wie ich den Bildern entnehmen kann, haben die Züge leider keine ausgewiesenen Fahrradabteile, das wäre schön, mit der Wendlandbahn anreisen und dann mit dem Rad die Elbe lang.

Das ist nicht uninteressant! Wer weiß, manches Dornrõschen ist auch schon wieder aufgewacht. Dankeschön für den schönen Bericht.🐸👌

Danke für das informative Video - deine Betonung ist zwar zeitweise etwas gewöhnungsbedürftig - aber das ist eben dein Stil. Obwohl mehrmals im Jahr in Lüneburg, bin ich auf dieser Strecke nur dreimal mitgefahren: Einmal Dannenberg und zurück im DB-628, einmal Lüneburg-Lüchow im EVB-628... Videos habe ich keine. Aber Lust auf ne Wanderung hat dein Video schon gemacht... Nachtrag: Du hättest noch erwähnen können, dass die Wendlandbahn vollständig im HVV integriert ist - anders als die Überlandbusse. Die Züge sind übrigens gar nicht mal so leer...

Sehr schönes Video aus meiner Heimat, ein Daumen hoch ist schon darunter😉😊 Eine Frage hab ich aber noch könntest du auch ein Video machen wo die Strecke Uelzen - Dannenberg noch mehr beschrieben wird. 🙂 weil das ist eine meiner Lieblings Strecken und die wird immer überall so wenig bis garnicht erwähnt zumindest die örtliche Politik interessiert sich heutzutage fast garnicht mehr dafür. Gruß Bernd 😊

@fireflyfireworks668

4 жыл бұрын

Ich darf helfen? YT /i4sJm7dhlNs Das sollte Abhilfe schaffen.

@eykeigh1408

3 жыл бұрын

@@fireflyfireworks668 Das ist eine andere Linie. Die LInie Dannenberg-Uelzen ist hier kein Thema.

@fireflyfireworks668

3 жыл бұрын

@@eykeigh1408 Lies doch mal bitte den Kommentar, auf welchen ich geantwortet habe - Dort wurde nach Informationen über die Linie Dannenberg-Uelzen gefragt...

@eykeigh1408

3 жыл бұрын

@@fireflyfireworks668 Das habe ich wohl bemerkt und deshalb meine Anmerkung verfasst. In dem von Dir geposteten Video geht es jedoch um Uelzen-Langwedel und tangierend noch Stendal-Uelzen, aber nicht um Dannenberg-Uelzen. Vielleicht wolltest Du ja einen anderen Video-Code posten? Ich würde mich auch für die Linie interessieren. Also falls Du an was bestimmtest dachtest: Immer her damit!

Hallo Gustav, Die strecke buchholz-wittenberge verlief auch durch mein ort Brackel. Würde nett finden wenn du über ehamalige strecke berichtest Buchholz-Lündeburg. Bei uns im ort steht noch das alte bahnhofsgebäude. Ich würde es sogar sehr schön finden wenn die bahn wieder fahren würde

@GustavRichard1

4 жыл бұрын

Zu Buchholz-Lüneburg habe ich leider sehr wenig Bildmaterial - und das auch nur aus jener Zeit, als dort schon kein Betrieb mehr war. Ich wüsste zu dieser Strecke zwar einiges zu sagen, habe momentan aber einfach zu wenig Stoff zur Illustration. :-(

@andreasairsoftkanal1281

4 жыл бұрын

@@GustavRichard1 ok schade

@Buddha-eb5yl

4 жыл бұрын

@@GustavRichard1 Starte doch einen Aufruf in FB, Insta usw. Eventuell hat jemand noch Bilder oder Filme, die er/sie/es dir zur Verfügung stellen möchte 👍😇

Ein Huhn mit Freigang. :D

Sehr schönes Video, danke sehr! Sind das bei 6:47 die Kurbeln für frühere Schranken oder ehemalige äußere Stellwerks-Elemente?

@GustavRichard1

4 жыл бұрын

Das sind die Kurbeln für die beiden Bahnübergänge im Westkopf des Bahnhofs Dahlenburg. In Hitzacker waren sogar die Hebel der Deckungs-/Blocksignale auf dem Bahnsteig platziert (inzwischen sind sie ins Empfangsgebäude verlegt).

Zwar hätte ich Lust die Strecke abzufahren und das mit einem Stadtbummel in Dannenberg zu verbinden, aber 3,5 Stunden in der Stadt zu verbringen und auf den Rückweg warten... da fehlte mir bisher der Anreiz. Vielleicht kommen ein paar Eisenbahnerfreunde mit? Danke für das informative Video. Grüße aus Harburg.

@ericauz4048

4 жыл бұрын

Ich wäre dabei, wenn man die Strecke mal abklappern wolle😄

@Buddha-eb5yl

4 жыл бұрын

Ich würde gerne mitklappern, aber der Anreiseweg ist etwas zu lang ! Grüße aus Dornstadt bei Ulm 👍😇

@eykeigh1408

3 жыл бұрын

@@ericauz4048 Motorradfahrer? Ich würde mal wieder eine Wendlandtour anbieten.... mit Themenfokus Bahn - gar nicht so doof.

schönes Video! Hast du auch Material zur Kaiserbahn? Oder könntest darüber mal ein Video drehen?

Wenn man beachtet, was den Betrieb des Zuges und die Instandhaltung dieser trostlosen Strecke kostet, müsste die Fahrkarte eigentlich 100 Euro gekostet haben.

@Tom-bl7ep

2 жыл бұрын

Naja eigentlich soll ja der ÖPNV mit Mehreinnahmen mehrgenutzter Strecken auch das Angebot wenig genutzter Strecken sichern. Deshalb ja auch die Ausschreibung von Nahverkehrsleistungen durch die Länder, sonst würde da gar kein EVU mehr fahren wollen. Wenn natürlich der Infrastrukturbetreiber kein Interesse mehr am Erhalt hat, und die Strecke vergammelt, sodass viel mehr als ein 3-Stundentakt kaum möglich ist, und politisch verschuldet auch der Güterverkehr trotz der endlosen Bekenntnisse von Politikern mehr und mehr von der Schiene abwandert, ist ja klar, dass auch kaum einer mehr den Zug nutzt, und der Betrieb immer unwirtschaftlicher wird

Ich würde gerne Altenbeken sehen,der spektakulärste Bahnhof Deutschlands

ist die strecke betrieblich so ähnlich gestaltet wie die pfefferminzbahn Sömmerda-buttstädt in meiner gegend? der Streckenabschnitt von buttstädt bis großheringen wurde abbestellt, wodurch der zug im 2h takt fährt und gut knapp 1h in buttstädt rumsteht, da durch die Kürzung keine 2 züge mehr fahren und er die hin und Rückfahrt in 1h nicht schafft, sowas ist einfach enttäuschend und der 2.vorbote einer Stilllegung, sie könnten einfach weiterfahren, weiterhin den anschluss an den re erfurt-halle anbieten und würden trotzdem den 2h-takt schaffen

@GustavRichard1

4 жыл бұрын

Übermäßig lange Standzeiten hat der Triebwagen nicht, sowohl in Lüneburg als auch in Dannenberg jeweils rund 20 Minuten. In der nachmittäglichen Vierstundenlücke wird er in Lüneburg betankt oder in unregelmäßigen Abständen gegen ein anderes Fahrzeug ausgetauscht (Leerfahrt Lüneburg-Uelzen und zurück).

Sehr gutes Video! Könntest du mal etwas zur Strecke Bad Oldesloe-Bad Segeberg-Neumünster machen?

@Henthrad

3 жыл бұрын

Das würde mich auch interessieren!

@uweberger6189

3 жыл бұрын

Existiert diese Strecke noch?

@oskarehmann1483

3 жыл бұрын

@@uweberger6189 ja also ich bin da regelmäßig unterwegs

Komisch, es ist noch gar nicht soooo lange her, da hatte ich mal das Vergnügen, von Dannenberg nach Lüneburg fahren zu dürfen. Die umgekehrte Strecke hatte ich mehrere Stunden zuvor noch mit einem PKW zurückgelegt... :-)

Hätte Mal ein paar interessante strecken für sich.. sind zwar im Süden von Württemberg aber trotzdem interessant: Die Südbahn von Stuttgart - Ulm - Aulendorf - Lindau Die Hohenzollernbahn 1 und 2 von Tübingen nach Sigmaringen einmal über Albstadt (Hzb 1) oder über gammertingen (hzb2) zudem wär es interessant die Verknüpfungen von Sigmaringen nach Aulendorf und nach Ulm zu betrachten sowie von tübingen nach Stuttgart Und die Allgäubahn von Kempten nach Lindau Würde mich freuen Mal etwas aus meiner Region in deinem Stil der Dokumentation zu sehen :)

@Buddha-eb5yl

4 жыл бұрын

Du hast die Strecke der SAB vergessen, von Schelklingen über Münsingen bis Kleinengstingen . Und von da aus weiter auf der HZL Strecke in Richtung Gammertingen, Sigmaringen usw. Oder die Wieslauftalbahn von Schorndorf nach Welzheim Rudersberg . Oder die Strecke der UEF von Amstetten nach Gerstetten !

Könnte ein Video von der Bahnstrecke zwischen Magdeburg Wittenberg kommen .

Kannst du mal ein Video über den Hörde Bahnhof machen?

1:27 DANKE ! *like da jelassen* Jrüße aus MD =D und wer sich jetzt fragt warum der versucht mal rauszubekommen wie ca. 65 Millionen dran versagen ...

03:23 Habe ich einen Knick in der Optik oder fährt der Zug auf den bereits dort stehenden auf?

@GustavRichard1

4 жыл бұрын

Zu Beginn der Szene ist rechts vom Erixx eines der im Kommentar erwähnten Lichtsperrsignale zu erkennen, durch die das Gleis seit Dezember 2019 geteilt ist. Vor diesem wird der mit 20 km/h einfahrende Metronom sicher zum Halten kommen.

@GlobalBeam

4 жыл бұрын

@@GustavRichard1 Diese Lichtsperrsignale sind mir bislang unbekannt gewesen. Soll das heißen, dass der vordere Zug nach vorne abfährt, und der hintere, also der Metronom wieder zurück?

@GustavRichard1

4 жыл бұрын

Ja, so ist es. Der Erixx von und nach Dannenberg nutzt den südlichen, der Metronom von und nach Hamburg den nördlichen Bahnsteigabschnitt. Und falls doch mal ein Zug die gesamte Bahnsteiglänge nutzen oder einfach nur durchfahren soll, kann das Sperrsignal betrieblich abgeschaltet werden.