Ich bin ja sonst ein stiller Zuschauer deiner Videos, aber hier muss ich mal meinen Dank für diese historischen Aufnahmen aussprechen. Betriebsbilder aus Rathammsdorf sind ja schon selten, aber Filme wohl eher noch seltener und wenn es welche gibt, werden sie kaum bis nie gezeigt. Auch wenn hier kein Zug kam, freue ich mich auf weitere Videos, vielleicht ja auch mal aus den östlicheren Abschnitten der Kanonenbahn wie Barby, Flötz oder Güterglück.

@Mickybbg

5 жыл бұрын

Ich habe noch einen Film von Güterglück auf meinem Kanal, aber der ist von 2014. Grüße von Bahnhof Güsten

Das sind die Ergebnisse aus den letzten Jahrzehnten. Eine Reaktivierung wird schwer möglich sein. Das ist der Tod auf Raten. Ich kann nur hoffen, dass hier ein Umdenken stattfindet und wieder Züge auf dieser Strecke fahre. 😊❤️ Dank

@Mickybbg

3 жыл бұрын

Hallo Andreas. Das Aufschlitzen des Bahndammes bei Güsten und Calbe/West ist ebenso wie die Entwidmung der Strecke das Todesurteil des Streckenabschnittes Güsten - Calbe/West gewesen. Hier wird leider nie wieder ein Zug fahren. Einen schönen Sonntag noch und herzliche Grüße aus Bernburg.

@andreasbartel946

3 жыл бұрын

@@Mickybbg Hallo, bei uns in Brandenburg hat ein Umdenken stattgefunden. Es wird bei der Heidekrautbahn die alte Strecke nach Berlin Wilhelmruh, die Strecke Werneuchen nach Tiefensee und Eberswalde nach Fürstenberg wieder reaktiviert. Von der Politik ist in der Richtung mal ein gutes Zeichen gekommen. 😉😊

@Mickybbg

3 жыл бұрын

Hallo Andreas, für die Kanonenbahn ist es leider zu spät. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.

Wunderschöne aufnahmen😍👍🏻 Sehr schade das diese echt sehr interessante Bahnverbindung eingestellt wurde... Gerne mehr solche aufnahmen von der ehemaligen Kanonenbahn😍😍😍👍🏻👍🏻👍🏻

@Mickybbg

5 жыл бұрын

Leider hatte ich es damals verpasst, als noch planmäßige Züge zwischen Güsten und Wiesenburg bzw. später bis Güterglück fuhren. Die Kanonenbahn war eine ideale Umleiterstrecke für die Züge in Richtung Berlin. Grüße von Bahnhof Güsten

@eriksbahnwelt143

5 жыл бұрын

@@Mickybbg ohja das war sie

Dankeschön für diese wertvollen Aufnahmen. Kenne alle veröffentlichten Videos von Dir.👍Weiter so.

@Mickybbg

5 жыл бұрын

Danke dafür, das Du meinem Kanal schon so lange die Treue hältst, und ich hoffe, das meine Filme weiterhin Deinen Geschmack treffen. In 25 Jahren ist einiges zusammengekommen. Grüße von Thomas aus Bernburg

@corradololle1308

5 жыл бұрын

Bist Du am 27.04. bei der Dampf Sonderfahrt mit dabei?

@Mickybbg

5 жыл бұрын

Habe leider Spätschicht und kann nicht mit dem Sonderzug mitfahren.

0:50 min diese olle Leiter stand auch noch 2021, bin extra mal hingefahren. Dieses jahr werde ich das auch wieder "kontrollieren"

Die Eisenbahn weicht der Straße... Ich wünschte, die Kanonenbahn wäre auf all ihren Teilstrecken noch aktiv. :(

@Mickybbg

5 жыл бұрын

Die Strecke Güsten-Calbe/Ost wurde zu Ostzeiten mit Millionenaufwand zweigleisig ausgebaut. Es war eine ideale Umleiterstrecke nach Berlin, wenn es im Knoten Halle wieder eng wurde.

@fdlotto9389

5 жыл бұрын

Bahnhof Güsten Die Strecke Güsten - Calbe West - Abzw. Tornitz - Calbe Ost war nach Abbau eventuell mal vorhandener 2. Gleise für Reparationen zu DDR-Zeiten immer eingleisig. Ggf. gab es mal Planungen im Zusammenhang mit dem Niederschachtofenwerk in Calbe oder einem angedachten Zementwerk bei Calbe (Rüsterberg). Die sind aber nie realisiert worden. Als Umleitungsstrecke Halle - Berlin liegt sie zudem ziemlich abseits von sinnvolleren Alternativen.

@Mickybbg

5 жыл бұрын

Die Strecke Güsten-Calbe-West war mit einem zweiten Gleis ausgerüstet. Die Strecke wurde noch zu Ostzeiten mit Millionenaufwand zweigleisig ausgebaut.

@Beimann_1973

5 жыл бұрын

@@Mickybbg Da muss ich leider widersprechen. Güsten - Calbe West war nicht zweigleisig betrieben. Der "amtliche" Bahnhofslageplan Berichtigungsstand vom 11.01.1989 zeigt das auch so. Es mag sein, dass zeitweise ein zweites Gleis lag, aber kein zweigleisiger Betrieb. Es war damals üblich, bei der Oberbauerneuerung das zweite Gleis auf einem vorhandenen Planum zu errichten und dann irgendwann das alte Gleis wieder abzubauen. Zur Umleitungsthematik: Ja, die Strecke galt als Umleitungsstrecke z.B. in der Relation Berlin/Magdeburg - Raum Sangerhausen/Erfurt und Gegenrichtung. Allerdings gab es hier starke Restriktionen. Dieselbetrieb, weitestgehend eingleisiger Betrieb und geringere Höchstlasten (Ri Berlin max. 1800 t, Gegenrichtung max. 1260 t). Das machte bei nicht geplanten Umleitungen erhebliche Probleme. Kalizüge hatte meist 2000 t, Frachtenzüge nach Erfurt auch oft mehr als die genannten 1260 t. Die geplante Elektrifizierung nebst zweigleisigem Ausbau - aus Ri Berlin bis Güterglück noch gelungen - hätte das zumindest deutlich verbessert. Allerdings kam es dann anders...

@Mickybbg

5 жыл бұрын

Leider ist nach der Wende der Güterverkehr auf der Strecke zusammengebrochen, so das die Ausbaupläne zu den Akten gelegt wurden. Danke für Deine Info über den Streckenausbau und noch ein schönes Osterfest.

Die will ich mir demnächst mal anschauen Liegen da noch Gleise oder ist als weg 😕

@Mickybbg

5 жыл бұрын

Hallo Jens. Von Güsten bis Calbe-West sind alle Gleise demontiert worden. Hier ist nur noch Wüste. In Calbe-West mündet die Strecke Bernburg-Calbe-Magdeburg in die Kanonenbahn, die bis Abzweig Tornitz die Strecke der Kanonenbahn mitbenutzt. Von der Verbindungskurve der Strecke Magdeburg-Halle bis Barby wird die Strecke noch im Güterverkehr zur Weizenstärkefabrik in Barby genutzt. In Richtung Berlin ist hier Schluss. Grüße von Bahnhof Güsten

Hallo Thomas, das ist ein nachdenklich stimmender Film, Daumen hoch für die Zusammenstellung. Auch hier wurde wieder eine Strecke zerstört, die verkehrlich und volkswirtschaftlich gesehen sicher eine nützliche Entlastungsstrecke im Güterverkehr sein könnte. - Hattest du den Kommentar bei mir von heute morgen wieder gelöscht? Ich wollte dir antworten. Die Benachrichtigung wird noch angezeigt, aber sie führt in Leere, der Kommentar erscheint nicht. Schöne Grüße nach Bernburg! Dirk

@Mickybbg

5 жыл бұрын

Hallo Dirk. Irgendetwas stimmt nicht. Ich hatte Dir geantwortet, aber der Kommentar ist weg. Dann noch einmal. Die Kanonenbahn wurde zu Ostzeiten mit Millionenaufwand zweigleisig ausgebaut. Hier fuhren damals die Güterzüge im Blockabstand nach Berlin. Die Strecke war ein paar Jahre nach der Wende ohne Personen und Güterverkehr. Da sie einer neuen Schnellstraße im Weg war, wurde sie entwidmet und zurückgebaut. Heute wäre sie eine gute Umleiterstrecke. Herzliche Grüße nach Hamurg

Wird des mal wieder Reaktiviert die Strecke???

@Mickybbg

5 жыл бұрын

Hallo Thomas. Diese Strecke ist für immer Geschichte, da hat wieder mal die Politik versagt. (und die Bahn-AG)

@opamajo1517

5 жыл бұрын

@@Mickybbg von Versagen kann man leider nicht sprechen, so etwas wird ganz bewusst und vorsätzlich gemacht. Für die Instandhaltung ist die DB selbst zuständig. Neubaustrecken bezahlt der Steuerzahler also lieber mal irgendwann eine neue Schneise in die Landschaft hauen statt Bestehendes zu erhalten. Auf den Strecken Berlin- Magdeburg- Hannover, Leipig- Halle- Magdeburg und Leipzig- Dessau- Magdeburg rollt Güterverkehr jetzt schon im Minutentakt da wären Abschnitte der Kanonenbahn mit Sicherheit Entlastung gewesen

@Mickybbg

5 жыл бұрын

Es hat keiner richtig verstanden, warum die Kanonenbahn stillgelegt wurde. Heute hat man gar keine Trassen frei, um mehr Güterverkehr auf die Schiene zu bringen. Grüße von Bahnhof Güsten

Ahh oki dankeeee :) Also unwiderruflich Tod die Strecke :( Auch Grüße zurück von deinem Namensvetter :)

Die Bahn macht sich immer mehr kaputt mit solchen Aktionen.. Wieso steht da eigentlich ein Prellbock auf dem einen Gleis??

@Mickybbg

5 жыл бұрын

Hallo Thomas. Als der Bahndamm bei Güsten für den Bau der B6N aufgeschlitzt wurde, wurden beide Gleisenden mit Prellböcken gesichert. Mittlerweile sind auch Gleise und Prellböcke verschwunden. Zwischen Güsten und Calbe-West ist die Kanonenbahn nur noch ein gleisloser Torso. Grüße von Deinem Namensvetter

Sehr schade :(