Диагностика спасла от капиталки BMW Е60 N52B30
Автокөліктер мен көлік құралдары
#BMW#E60 #автосервис#ремонт#БМВ#диагностика#Авторемонт#Раздельная#electromechanics#Раскоксовка#repair#auto#diagnosis#промывкафорсунок#BG#Промывкавпуска#скриптCSS#эндоскопия#
Пікірлер: 47
Спасибо за ваш труд. Нигде такого видео нет, понятно и профессионально.
Спасибо за информативность, очень полезное и поучительное видео.
Спасибо конкретно за инфу по подключению осциллографа!
просто топ!
На что обратить при покупке с таким двигателем? Мастер просто грамотный по больше бы таких респект 👍🏻
👏👍
Добрый день, подскажите стоит ли связываться с мотором н46,и с каким мотором лучше выбрать е90?
А из-за чего старые прошли 10 тыс киллометров?
Здравствуйте....а чем склеивали дисы?
В дисы надо ставить ремкомплект. Лопатка - дюраль, сальник, ость - железная. 2 ремкомплекта = стоимость одной дисы. Но зато на очень долго. Крышки сажать на поксипол и обмазывать шов снаружи с нахлестом прям чтоб не разошлось. А муравьиная кислота не всегда держит. А дроссельную надо было снять и нормально промыть, 4 болта на 10 открутить.
@user-tj9xn1zx7g
2 жыл бұрын
Есть ссылка, где найти рамкомплект?
@grizzopit1
2 жыл бұрын
Поксипол не держит, а муравьиная может не держать только 85%, а 95% не достать, поэтому клеить надо на космофен и проблем не будет. Ремкомплект крут бесспорно, тут соглашусь
@Ladykiller7777777
2 жыл бұрын
@@grizzopit1 Поксипол нормально держит,только мазюкать надо с запасом и с выходом и перехлестом краёв дисы, да по всему периметру и потолще. Муравьиная кислота кстати не держит. Вернее держит до момента затяжки дисы или чуть дольше, но всё-равно расходится после температурных перепадов. Так что поксипол - то, что надо.
В Дисе масло появляется чаще всего по причине смерти сальника в ней. Его даже можно найти и поменять отдельно. Обидно что в лучших екземплярах китайских Дис и сальник лучше и сама конструкция (стальной вал, чуть другие шестерни и т.д.) а оригинальные так и остались на чем были.
@hammer4124
Жыл бұрын
ни разу в китайских дисах вал не металлический
Приветствую! Подскажите как понять что текут или пропускают маслосъёмные колпачки? Если пропускают, какой расход масла может быть из за них? БМВ е60 n52b30)!
@shkipper.6907
2 жыл бұрын
Провести эндоскопию двигателя. Тогда будет все понятно
Видео как всегда интересное, но всё портит звук. Приобетите себе нормальный микрофон.
У меня выдавала ошибку по малой дисе
Здравствуйте, подскажите, что за камера(эндоскоп) у вас снимала, ссылочку дайте пожалуйста? Она так четко снимает.
@shkipper.6907
2 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/i3uExcdxlMKnfpM.html
Добрый день. У меня n53b30 во впускном есть тоже масло, по какой причине оно там есть? Маслосьëмные калпочки поменяны. На подсосы проверен.
@user-zd5cg8nu8i
2 жыл бұрын
Проверьте клапан КВКГ
Здравствуйте подскажите при проверке масс на эбу и дмрв при выключенном зажигание показания в норме а когда поварачиваю ключ зажигание в 1 положение сопротивление возрастает на эбу около 40 ом на дмрв до 16 ом это нормально? Ваз 2115
@shkipper.6907
3 жыл бұрын
Нет это не нормально
Подскажите мастер 😊 Какой у вас адрес ?
Здравствуйте! Подскажите как проверяете эти катушки на пробитие?
@shkipper.6907
2 жыл бұрын
Осциллографом или разрядником
Доброго дня.Подскажите промывку впуска и раскоксовку нагара поршней и клапанов.Двигатель 405 ЗМЗ евро2.Пробег 28тыс,расход масла 2,5л на 10000.Двиг.новый.
@shkipper.6907
3 жыл бұрын
Все зависит от эндоскопии. Сделайте грамотную эндоскопию она и даст ответ на Ваш вопрос
@user-vp2xf1ij6j
3 жыл бұрын
Shkipper г. Раздельная Так я и смотрел эндоскопом:нагар на поршнях,клапанах.Химию Какую из BG лить порекомендуете.
Доброго времени, подскажите пожалуйста, что если снять крыльчатку впускной дисы и ездить без неё, чего ожидать помимо увеличенного расхода плохой реакции и тяги с низов?
@shkipper.6907
3 жыл бұрын
а этого мало? Зачем БМВ если она не едет ?
@user-wq2fe9jp3v
3 жыл бұрын
@@shkipper.6907 Не могу не согласиться! Но все же интересуют последствия неправильной топливной смеси, возможны ли ошибки по VVT?
@shkipper.6907
3 жыл бұрын
@@user-wq2fe9jp3v Ошибок не будет А вот не правильное топливовоздушная смесь убьет будет убивать лямдозонды и каталики
@arssss9279
Жыл бұрын
@@shkipper.6907 так двигатели n52 3.0 для сша вообще идут без дисов, и думаете там проблемы с расходом и тягой с низов?
Здравствуйте
Кто знает, где в Москве или рядом можно сделать такую диагностику ?
@losevdriftstyle
2 жыл бұрын
Купить нужно эндоскоп бы себе и с кем то в складчину
Из-за чего масло во впускном коллекторе?
@shkipper.6907
3 жыл бұрын
На сомом деле чаще всего вина самих владельцев . Перекатывают масло или масло не положенное по допускам плохое качество масла также перегрев . Ведет к залеганию колец что и приводит к масложеру. Двигатель сапунит . Лечится раскоксовкой при условии правильной диагностики и эндоскопии. Вот Вам пример Е 70 почитайте отзыв владельца kzread.info/dash/bejne/p3euxNOFYtK3nbg.html
@user-fr8hf1kr2d
3 жыл бұрын
@@shkipper.6907 а ничего, что производитель менял конструкцию поршней на N52 в 2010 именно из-за масложора, масслянные каналы быстро забивались
@grizzopit1
2 жыл бұрын
КВКГ
Где находитесь? Можно к вам записаться ?
@shkipper.6907
2 жыл бұрын
0950965231 вайбер
@Sergey1984razbakov
7 ай бұрын
😢 не могу найти :(