Di2バッテリー切れの意外すぎる解決策（プロメカニック直伝）
Спорт
シマノのDI2はたいへん便利な機能ですが、最大にして唯一の弱点は「電池切れ」。
万が一、電池切れしてしまったら、重いギアのまま帰らねばならない…ってなってしまいますので、メカニック秘伝の裏技を紹介します。
滅多に使わない技ですが、いざというときのために覚えておいて損はありません。
ちなみに紹介する技はシマノのDI2でしか使えません。スラムのe-tapやカンパニョーロのEPSには当てはまらないのでご注意ください。
■タカちゃん
元コンチネンタルチームメカニック、カメレオンスタッフ
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#Di2 #ロードバイク #メカニック
Пікірлер: 48
Di2を初めて使うのでとても勉強になりました。有難うございます。1人でしか乗らないのでシマノの対応策、本当に助かります
動画の中でチラッとスラムの事を挙げてましたが、圧倒的にスラムの方がいいと思います。自分はシマノとの違いを事前に知り、2年前にスラムレッドしました。そもそもブルベなどで数百キロ走っても電池切れないし、もし切れてもリアから切れる筈で、殆んど残ってるフロントのバッテリーと簡単に交換出来るし、それでも切れたらとてもコンパクトな予備バッテリーを持参してます…使った事ありませんが。充電器も非常に小さいので、何日も走るなら充電器持っていきどこかで充電すれば完璧！自分はスラムでとても良かったです。 あっ、あと変速は完全ワイヤレスなので、ブレーキを除きワイヤーのトラブルは起こりません。そしてリアは10Tがあるのがスラム！お蔭でフロントの歯数が小さく出来、軽量コンパクトになります。
ありがとうございました最近Di2に乗り換えたばかりなので勉強になりました。通勤なのでちょっとスラムがうらやましい！
Di2なのでいざという時の参考になりました✨
指でインデックスが変えられるのは知ってました。山奥で立ちごけしてしまってDi2が動かなくなったとき偶然知りました。あと、Di2は熱暴走したりしますよね。猛暑でコンビニの前に長時間停めるとかやめておいたほうが良いです。この場合時間が経つと動くようになります。
Di2にこんな機能があるとは驚きました。11速どおしなら、電池を借用できるか。でもDi2を持っている人は少ないから、 ロー側に落とすやり方があるとは驚いた。流石シマノ製だ。ライド中にバッテリーのあるなしは、いつも気にしている。 後は GARMIN のサイコンの電地量も神経使っている。Di2は一度やってみる価値ありだね。情報ありがとうございました。
早速、バッテリーの残量確認します！！
シマノさん、必ず走り続けられるようにいろいろ考えてるんですね。勉強になりました。
やっぱ、機械式コンポしか勝たん！！
自分はバッテリー切れでは無いのですが、輪行でケーブル外れで作動しなくなりました。輪行後の作動確認は大事です。😅
奥に押し込む方法は知らなかったです！ ありがとうございました。
たまたまでしょうが、前回ヘルメット、今回Di_2の話題!!自分的に超タイムリーでした。ヘルメットと一緒にコンポもグレードアップしました。(全部品揃うのは来年１月頃に成るそうですが…)で、Di_2の話ですが…完全に予算オーバー(TT)は勿論、年寄りには電動&バッテリーに拒否感バリバリで遠慮しました。まぁ、自動車のオートマ導入初期同様の感性かと思います。いずれ電動主流になるのかな……
電動ディレイラーの裏技ッスねw いろいろ苦労して、出て来たアイデアなんですね
新型だとUSBで充電できるんですよね
ギア切り替えは電動に しなくてもいいような…バッテリー切れがあるから。
TTバイクはDi2を使ってますが、 Garminやスマホで電池残量が見れるのでそんな困らないですよ。USBで充電できるから出先でもモバイルバッテリでライトとかと合わせて充電できますし
凄すぎてワロタ！！ インナーローで切れたことが有るんだけど、通勤の帰り道だからまぁまだ我慢できたよ（笑）
うーん。凄いですねー… 私はバッテリーを信用できないです😅まあ高い機材買えないんですけど 最悪単三電池とか使えたらいいのに（素人考え）
フツーにスクルトゥーラだと思ったら オルベアという
花ちゃん親子にアヤちゃんパパさんがインタビューされてほしいなー。 アヤちゃん親子に聞いてみたい事ないかな？
こういうアクシデントがあるとワイヤーのありがたみが分かるな
@Aika-Death
11 ай бұрын
ワイヤー切れる事の方が多いけどね 電池切れはアクシデントじゃなくて凡ミスだし
@zoob6510
5 ай бұрын
@@Aika-Death 数十年乗ってるけどチェーン切れはともかくワイヤー切れたことなんか一度もないが
@Aika-Death
5 ай бұрын
@@zoob6510 数十年間ワイヤー交換した事ないの？
@zoob6510
5 ай бұрын
@@Aika-Death は？普通メンテするし交換もするでしょ 他にもスプロケも削れるしチェーンも伸びるし適当な時期に交換するがな それに同じ自転車に数十年乗ってる訳じゃないし そのうえでワイヤー切れたことなんか無いな チェーン、タイヤ、ホイール、その他でトラブルは色々あるがワイヤーはせいぜい先がほつれて来て取り替えたとか程度で切れたことなんか一度もない
@Aika-Death
5 ай бұрын
@@zoob6510 なら単に切れる前に交換してるってだけだよね
シマノのギアを押し込んでいる時って、後輪を地面から上げてペダルを回していましたが、どうやって後輪を上げていたのですか？ 説明をしてくれていた、ペダルを回してギアを押し込んでいた、メカニックの方が一人でやっていたと思いますが、どうやって持ち上げていたのですか？
バッテリー切れて、放置してたら 接続さえも忘れてしまって、再起不能
バッテリーあんなに簡単に外せるなら盗難の心配は無いのですかね？
電気がないとスーツ内のモーターが壊れてしまいます。
へー バッテリー切れたらそのままのギアのまま根性で乗り切るのかと思ったら対策があるんですね！ まぁ自分は機械式で満足というか十分ですけど。
完全に車のバッテリー切れの時と同じ
チェーンとギヤに指巻き込まれそうで。。。
手で押し込む説明のロード ブレーキローターが無くて何事と思ってしまったｗ 説明用に担ぎ出したのかな。
@HatuneUmaru
Жыл бұрын
でもブレーキかけてたよね？ 6:10でブレーキ効いてるよ！
@touzenjodan
Жыл бұрын
@@HatuneUmaru 多分手で押さえてますね～
ローターどうした。
単独ならどうすんの？ ブレーキング時だけ回生充電するシステムを早く作ってくれ。
Di2も普段使ってますが、自分のようなホビーライダーには機械式の方が使い勝手がいいと思いました。 105も電動化して高額になってしまい、機械式が好みの人はこれからどうすれば良いんでしょうねぇ・・・
@zoob6510
5 ай бұрын
私は8速にしました 8速のメリットに色々と気づいたので… クラリス良いですよ 古いデュラと105のバイクもクラリス化しようかなと
最近、何でもかんでも電動化…これは進歩なのか退化なのか？頭脳に関しては進歩、体力的には退化だと思う。
この方のチェーン緩くね？
ぼっちの俺は、スラム。
ピカチューを連れて歩けば、電力問題は解決v(￣Д￣)v
動画とは関係ないですが オルベアのロード ディスクブレーキなのに ローターがないのはなぜですか？
こんちわ☺️ 今日は少ししか、アヤ見れなかった😭今日も可愛いかった。愛してる。
バッテリーは絶対に信用しないでください！ 👎 ライトは私のバイクの唯一の電気的なものです!!! 😁 20年以上の経験...🙏
@sho.1st
2 жыл бұрын
信用できないのはバッテリーではなく、バッテリーの充電を忘れるおつむの方