店里收了台本田的电动车极湃1，会不会像丰田BZ4X一样拉垮？【晓波二手车】
hello，大家好，我是晓波，
我是一个二手车评估师 ，对汽车领域有所了解，
我将在这里传播汽车知识，分享真实案例，
为您卖的满意，买的放心，我们一直在努力，
希望大家多多支持我： / @xiaoboershouche
#晓波二手车 #二手车 #汽车
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Пікірлер: 31
开车要让路人，注意素质啊波哥！
充电口敢放车头，一个追尾维修费估计直接三万八
好一个0-50三秒多🥲进充电站经过人行道也不礼让抱小孩行人，车贩子素质堪忧。
你好波哥 没想法来哈萨克斯但开个二手车店吗？从这儿直接出口俄罗斯等中亚5国
波哥黑色911敞篷還未賣出😮
宋多少钱
开车不礼让行人！差评🙅
HRV改的EV？
@kice626
10 ай бұрын
我觉得应该是，前机舱打开一目了然…满满当当😂
小鹏新零售招募啦~ 晓波 找王/何去谈々 他们不定会搞个线上零售给你- 晓波 小鹏的真“鹏”友。
不会😢
10w,我要
8万
本田无论是设计还是动力，不论是油车还是混动或是电动，都比丰田好太多。缺点就是噪音大、产品选择不如丰田多，公司规模有点小
10萬
八萬
九萬二
五万块卖我吧😂
不会买
我就不懂了，为什么50多KWH的能跑300多公里，多加2块电池不就能跑900公里了吗？电池很贵吗？重量增重很多吗？技术难点在哪儿呢？为什么所有厂家都不做呢？而且现在趋势都是快充闪电冲新科技，有了这种续航油车还存在吗？
@悠悠雪野
10 ай бұрын
1.电池真的很贵。2.电池真的很重。3.电池不光贵车还要载着这一大块负重跑
@emingwang4527
10 ай бұрын
只考虑添加电池增加续航，ok，续航是增加了，刹车距离也增加了哟，底盘悬挂要重新调教，以适应多出的400多公斤，不然麋鹿的成绩可能会辣眼睛，整车碰撞安全需要设计，整体空间布局也需要变更，电池高温和低温控制系统要重做。牵一发而动全身。
@user-ck2pg3kd6u
10 ай бұрын
首先电池真的很贵，第二不是什么地方都能像中国一样搞纯电平台像搞大白菜一样，第三不是什么地方都像中国搞800v快充像搞大白菜一样，第四哪怕是在2023年的中国，800v 大功率碳化硅电机最起步也要在智己ls6 小鹏G6这种卷到极点的王牌大杀器上才有
@peterlau1314
10 ай бұрын
每一辆车，都有它的使用场景，超出了它设计的使用场景，就会被人感觉一无是处。最佳效率，是在某一个特定区间的。
@xianshi8896
10 ай бұрын
电池真的真的真的very很贵。.电池真的真的真的very很重.
真心不会
SB車賣給SB
@user-7995-6
2 ай бұрын
你说的一定是纳智捷卖给台湾人