要は箱型の車の世界ではアルファード、エルグランドクラスはもちろん、セレナ、ノア、ステップワゴンクラスも日常の普段使いでデカすぎるのです。 だからこの下のフリード、シエンタのクラスが売れたのです。これ以下はNボックスやデリカミニ、スペーシアにタントなど軽ボックスになりそれも売れましたけど「軽はな〜」って人には新型フリードは受けると思う。リッタカークラスで最大のスペース効率を追求する姿勢は素晴らしい。

@-td2513

6 ай бұрын

家の前の道が狭いので、フリードがちょうど良いです^_^2列目もスライドさせば、かなり広いし場合によっては6人乗る事も出来るのでいいですよね^_^

グリーンめっちゃいい色ですね❗️

@-td2513

6 ай бұрын

ありがとうございます😊 クロスターによく似合うので、気に入っております^_^ ただ、夕方の山道はライト付けていないと気付かれにくいです笑

結局シルエットは同じでもディテールで全然イメージは変わるって事 予想CGは楽だからステップワゴンを引っ張って来てるけど　ベスト車の予想が当たった事が有るのかって事 W-RVテイストを持ってくるのはクロスターには部品共用って意味でも正解か⁉️

最後の画像に出てくるヴェゼルハント？の詳細もよろしくお願いします！

@-td2513

6 ай бұрын

ありがとうございます😊現在制作中です、もうしばらくお待ち下さい^_^

ちょっと違うフロントデザインですね！😩

クロスタは5人乗り専用グレードとなり、フィットのと同様にフェンダートリムでわずかな幅拡大を図った3ナンバーとなるらしいです･･･。

@-td2513

6 ай бұрын

貴重な情報ありがとうございます😊 さすがにフェンダーが付くと5ナンバーは難しいですよね😓

@_561

6 ай бұрын

フィットクロスターはフェンダートリム以外にもトレッドも広くなってますよ😊

リアの縦型ランプは昭和のデザイン。

予想デザインはもう良いよ散々観たし。 確定デザイン出せないのは解るけど。 跳ね上げの3列目が早く情報出してほしいわ。 エアの方は3列目がフラットはもう無理かなぁ。

@-td2513

6 ай бұрын

ご期待にそえなくてすいません。 3列目の情報早く欲しいですね、私も跳ね上げ式で2列目がかなり制限されるので改善して欲しい所です、

@ti6687

6 ай бұрын

外観に関してはとっくにラッピングに毛を生やした程度の現物が公道に放たれてるので大部分が明らかになってます。ツイッターなどで検索すれば出てくると思いますよ。 3列席は現行よりも高さを抑えて立て掛ける感じの跳ね上げだそうなので、セレナみたいな感じと考えられます。しかし窓を覆う高さまで逃がしてたのを低い位置に移してくるとなれば、荷室は狭くなりそうですね･･･ちょっと昔のクルマみたいに簡単に付け外しできるようにすりゃいいのに、と思う訳ですが(-_-;)。

大体売れていないステップワゴンの小さい版を作っても売れんと思います。ステップワゴンが原点回帰とかで昔のデザインしても、その時代の人達が買うわけないし、わくわくゲートを使っていた人達も切り捨てているし、はぁ？という感じです。 FREEDをそっちに近づけてどうする。売れんぞ、そんなもん。

@-td2513

6 ай бұрын

確かにそうですよね、よっぽど何か魅力的な物が無いと難しいかと思います。 私はフロントよりリヤのデザインが不安です。

@ti6687

6 ай бұрын

むしろ大半が国内でしか需要がないクルマなんだから、各社の大型と中型のトラックのようにウインドーガラスやドアなどをステワゴと部分共有した設計にすりゃいいんですよね。開発陣がこんな道楽を好き勝手やる一方でなりふり構わず値上げやコストカットとは、何とも理不尽･･･(ーー;)