Ok...... mantap pool masze

@juraganpraoto

10 ай бұрын

Tetap semangat mbah e 🤟💪

@juraganpraoto

10 ай бұрын

Sing arep subscribe mbah e 🤙🤙🤙

Sangat berbahaya lur

@juraganpraoto

11 ай бұрын

Stuntman 👍

Sesuatu ya berlebihan itu kurang baik. Ini contohnya, klo alasan tuntutan pekerjaan menurutku idak tepat. Karena membahayakan pengemudi itu sendiri dan juga pengguna jalan ya lain.

@juraganpraoto

10 ай бұрын

Iya benar pak

*Wow* ganjel truk buahayaaa👍semangattt sehat buat kakek

@juraganpraoto

10 ай бұрын

Sangat berbahaya, Saya aja msh maju mundur kalo suruh ganjel

HATI__HATI pak de..pekan baru hadir

@juraganpraoto

Ай бұрын

Siap boskuh

di sini insting super di uji dgn kesabaran, terlepas dari perhitungan nyawa taruhannya,, terlepas dari muatan begitu banyak hanya bpk yg tau, selaku penonton dari KZread sy doa'kan bapak selamat sampai tujuan🤲🤲🤲

@juraganpraoto

10 ай бұрын

Amiin amiin 🤲 Trmksh doanya 🤲

Smngat.... 💪💪👍

@juraganpraoto

10 ай бұрын

Oke boskuh 🤟

Lain di Jawa lain pula di Sumatra mn ada driver yang mau membantu sesama driver..

@juraganpraoto

Ай бұрын

Harusnya saling bantu

Telat oper gigi juga bisa mempengaruhi gak kuat tanjakan. . . Kalau HP fuso jenis fm ini cukuplah tangguh. . Hanya sopir kalau telat oper gigi saja bakalan ketengak. . .karakter truk fuso jenis fm gigi perseneling kecil2

@juraganpraoto

Ай бұрын

Sebagian besar armada gandeng di loop dr bwh di tanjakan lahor, tp ada bbrp yg memang hrs oper gigi di tengah2 tanjakan

@user-oy4gh7sj2b

Ай бұрын

Skill diuji pastinya

@juraganpraoto

Ай бұрын

@@user-oy4gh7sj2b ya pastinya, krn type tanjakannya memang tricky. Klo perseneling rendah dr bawah, bbrp armada bs kehabisan nafas😅

@user-oy4gh7sj2b

Ай бұрын

HP menurun juga bisa mempengaruhi. . . Mungkin kalau sekelas built up trintin gandeng bisa dilibas jalanan lahor. . Karena memang dari segi cc cukup besar

Gassss teroosss

@juraganpraoto

11 ай бұрын

Lossss

Semoga sukses dan sehat selalu

@juraganpraoto

Ай бұрын

Amiin amiin🤲

Njenegan saget ,mbahto ... muatane loooossssss

@juraganpraoto

10 ай бұрын

Lossss wes

Semangat mbh kebi

@juraganpraoto

Ай бұрын

Kakek viral

Ini pasti sopir baru,jadi gak tau kekuatan kendara,an yg di bawanya

@juraganpraoto

11 ай бұрын

Mgkn Armada ganti2 driver,

ini truk awal produk 1989 sampai 2006 .yg mesin 6d16 At1 non turbo 190ps super truk .nah untuk th 2007 baru semua mesin 6d16 At2 220ps turbo indocoler

@juraganpraoto

11 ай бұрын

Terimakasih atas pengetahuannya 👍

@boybastos3592

11 ай бұрын

@@juraganpraoto dan damtruk yg ngak mau nolong itu generasi peganti nya om.mesin 6m60 270ps klo fuso seperti yg muat tebu itu udah setop produksi .dari th 1987 sampai 2022 tembus 113.409 yunit . klo fuso pertama masok indo yg seri t653 dan seri f yg fm215f dan fm215h .goprak tapi yg fm516 dengan mesin 6d15 .bentuk nya sama dengan yg muat tebu itu cuman lampu nya bulat 4 biji ini udah ngak terlihat . nah di th 1989 baru itu yg coklat 190ps 1993 oren mesin tetep 190ps .kecuali yg 6x4 baru 6d16 turbo . 2007 baru semua full 220ps .untuk mengejar emisi euro 2 jadi yg 190ps berhenti di th 2006

Saran klo diganjal batu berbahaya tuh, lebih baik bikin atau disiapin balok atau kayu bulat diameter 20 cm bentuk segitiga pas aman buat ganjal 😊😊🙏🏻

@juraganpraoto

Ай бұрын

Bnyk armada yg g bawa ganjel sendiri, Klo ganjel di pinggir jalan seringkali hilang 🙏

@andigunadi6880

Ай бұрын

Klo buat balok segitiga bs di gantung tali dan dibawa kemana aja👍

Wah bahaya itukakeknya

@juraganpraoto

10 ай бұрын

Iya bahaya, Itulah yg sering di lakukan tmn2 youtuber jalur lahor. Membantu para sopir truk utk pasang ganjal. Jd tdk hny videoin saja. Jd membantu sebisanya🙏

Oala mbah mbah,ampon d pekso to,ampon loro niku.. salam dari sumatra..

@juraganpraoto

11 ай бұрын

Rawan ambriol

Jek to sing ngganjel Iki koyo Mas"e Alm mas Wid koyoe.opo Iyo?

@juraganpraoto

Ай бұрын

Mbah keby

Inilah di Indonesia, sedikit saja bisa di muati semaksimal mgkn maka loss di full saja tanpa memikirkan resikonya, entah itu perintah bos nya ataupun inisiatif sopirnya sendiri yg penting bisa cuan tapi resikonya Woow amazing

@juraganpraoto

11 ай бұрын

Jelasnya sdh memikirkan resikonya. Tp mgkn sudah limit dg kemampuan armadanya. Jd resiko lbh besar. Tp kalo muatan sdkt, kemungkinan besar dg biayanya jg mepet. Setau saya 🙏

Saya deg2an liatnya

@juraganpraoto

11 ай бұрын

Apalagi saya 😵😵

Harusnya disiapkan ganjal dari kayu atau apalah agar tidak membayakan kernet

@juraganpraoto

11 ай бұрын

Lha makanya, Mbah e tak tanyain malah g bwa kek kayu, Kalo kek kayu kan mudah memasangnya

Sekarang Enggak Kuat Nanjak Besok Muat Lagi Sama Seperti Itu , Enggak Kapok , Kalau Terbalik Atau Mundur Ke Jurang Nanti Menyalahkan Orang Lain

@juraganpraoto

11 ай бұрын

muat lg tp di tarik itu d video2 berikut2nya

@wahibwahab1999

10 ай бұрын

Tuntutan ekonomi bos, pengine muatan ringan bqyaran tinggi.. supir sekarang bayarannya kecil tidak sesue dengan resikonya

@EdiSutowiyono

2 ай бұрын

Gung tau urep nok dalan ta😂

Yen ngono kuwi jelas wes mlebu kategori ODOL. Sing kebacut ya perusahaane. Truck wes ketuweken, muatane over, sing dadi korban supire....

@juraganpraoto

8 ай бұрын

Perawatan mesin kurang

@s2k26

8 ай бұрын

@@juraganpraoto biasane karo supir dikandani yen spare part wis wayahe ganti utawa jadwal servis, tapi akeh perusahaan sing ora gelem metu duit.

@juraganpraoto

8 ай бұрын

@@s2k26 nah, selalu kejar target, montor sek mlaku, dan akhirnya...😱

Mana pak rete ....

@juraganpraoto

10 ай бұрын

Ha kaos hijau itu pak rt e lahor 😂😎

Daerah ndi bos..Iki.

@juraganpraoto

10 ай бұрын

Jalur lahor niki

Itu orang bosan hidup ya

@juraganpraoto

10 ай бұрын

bantuin ganjal bos

Ganjel Ta Ganjel Ganjel.

@juraganpraoto

11 ай бұрын

To ganjel to ganjel to 🎶

Dipaksakan bisa patah as roda

@juraganpraoto

10 ай бұрын

Sbnrnya gt, tp si mbah pengen lanjut

Itu yg betulin gajal pke kaki gimna kalo truk nya leps dr gnjal inalillahi

@juraganpraoto

11 ай бұрын

Truk mundur kanan. Krn jln miring kanan Yg ganjal lompat kiri

@juraganpraoto

11 ай бұрын

Doa yg terbaik 🤲

Copot gandengan ya biar ringan

@juraganpraoto

10 ай бұрын

Trs yg bawa gandengane nanti ?🤔

Daerah pundi mas bos..

@juraganpraoto

10 ай бұрын

Jalur lahor bos

ASUU iii OJO CENGINGISAN MAS, SING GANJEL KUI RESIKO NYOWO LHO. AQ NEK KONO TAK BANTING HP MU, GOLEK PANGAN NGORBANKE WONG TUO KOE SUU .!!!!

@juraganpraoto

10 ай бұрын

Mreneo bos, Sing ganjel watu gedhe iku aku, ganok sing ngrekam,

Berapa ton itu??

@juraganpraoto

10 ай бұрын

Biasanya antara 30 - 40 ton

.rata 2 sopir di indonesia rakus serakah muatan selalu berlebihan mementingkan diri sendiri tanpa memikirkan orang banyak contoh jln cpt hancur.

@juraganpraoto

10 ай бұрын

Tp jg aspal di indo juarang di perbaiki

@chandrarendy2686

10 ай бұрын

Kalau bukan pekerjaannya sopir pasti bilang seperti itu

@AriCs-ik4ny

10 ай бұрын

Yang ngrusak jalan itu mobil mewah..

@prasutikno6652

9 ай бұрын

Nanti muatan sedikit tapi ongkos mahal gak mau,dan harga kebutuhan pokok juga pada naik mengeluh

@juraganpraoto

9 ай бұрын

@@prasutikno6652 nah makanya itu

Kata Rocky Gerung.... "Efek Dari Kegagalan Tugas Mensejahrerakan Dan Mencerdaskan Kehidupan Berbangsa Dan Bernegara.

@juraganpraoto

10 ай бұрын

Coba orange suruh jd praktisi mencerdaskan generasi bangsa di pendidikan dasar di daerah terluar repunlik ini, bkn cuma akademisi teori 😎

Cara nganjeke bahaya boss

@juraganpraoto

10 ай бұрын

Iya memang caranya kurang tepat

@arabella681

10 ай бұрын

@@juraganpraoto jangan berhenti mbantu truk yg ngak kuat ya Mase,sukses slalu

TRUK DOBOL MOMOT TEBU SAK MONO ORA KUAT

@juraganpraoto

9 ай бұрын

Mungkin lelah