detik-detik kereta api Serayu mengeluarkan percikan api dan asap di bagian roda nya
Жүктеу.....
Пікірлер: 13
@SEPEDAMANIA1910 Жыл бұрын
Baru saya naik KAI SERAYU sangat nyaman bagi saya .. Salam pemula orang baru..
@miko58258 ай бұрын
Mantap luar biasa keren kawan salam santun dak sukses selalu
@syahdanalwiardinsyah78212 жыл бұрын
Hadir
@hanroliadi8079 Жыл бұрын
Lok2 diesel tsb, trmasuk utk mnarik ka serayu, kbanyakan buatan amerika/canada/jerman (negara2 barat), dmana lok2 diesel itu sngat maha kuat tsb (bisa utk angkutn pnumpang & bisa jga utk kprluan mnarik grbong2 ka barang, a.l. utk angkutan batubara, pulp/krtas, minyak sawit, semen, minyak/bbm pertamina, dsb), smuanya adalah brsifat non-militer utk a.l. pmasukan uang negara RI & bnyak brdampak positif pda ksejahteraan rkyat. Dari dlu sejak thun 1953, pjka (bumn ka di indonesia) sdah "jdi lngganan tetap" mmbeli "lok2 diesel dari amerika (trutama)" & negara2 barat lainnya (jerman, canada, dsb), yg ksmuanya brsifat "non-militer utk kesejahteraan rkyat", meski di era sukarno (1945-1966), sukarno "getol" "beli prsenjataan/peralatan militer" dari "uni soviet" (utk "kprluan perang", yg bisa bnyak mnyengsarakn/penderitaan rkyat) Kalau ke uni soviet, sukarno muji2 "setinggi langit", krn uni soviet memasok senjata & peralatan2 militer canggih ke indonesia (era sukarno: 1945-1966), ini utk "tujuan perang" yg pdahal "bisa mnyengsarakan atau brakibat pnderitaan rkyat". Tapi kalo ke amerika/negara2 barat, sukarno "seolah2 mnutup mata", pdahal barat juga bnyak mmberi bntuan non-militer atau mlakukan krjasama non-militer dng indonesia (a.l. "pngiriman lok2 diesel raksasa" & "maha kuat" tsb), yg bisa ikut "mnambah keuangan negara RI" & "bisa jga mnsejahterakn rkyat indonesia", & "dmpak2 positif lainnya" bagi negara RI...
@SepurBJG
Жыл бұрын
Widih master nih
@azrilgamingc1237 Жыл бұрын
itu selip lokomotif ya bang
@SepurBJG
Жыл бұрын
Bukan itu ngelindas batu
@raffarailfansdaop4827
Жыл бұрын
@@SepurBJG knp batu nya taro di rel
@SepurBJG
Жыл бұрын
Itu yang nyimpen batu bukan saya tapi itu kelakuan bocah
@Deif311 Жыл бұрын
Kereta Indonesia pelan. Di India lebih kencang beda lebar rel Indonesia GATIMAN EXPRESS TEMBUS 180KM. INDONESIA DI BATASI DAN DI HARUSKAN 90KM TIDAK LEBIH TIDAK KURANG
Пікірлер: 13
Baru saya naik KAI SERAYU sangat nyaman bagi saya .. Salam pemula orang baru..
Mantap luar biasa keren kawan salam santun dak sukses selalu
Hadir
Lok2 diesel tsb, trmasuk utk mnarik ka serayu, kbanyakan buatan amerika/canada/jerman (negara2 barat), dmana lok2 diesel itu sngat maha kuat tsb (bisa utk angkutn pnumpang & bisa jga utk kprluan mnarik grbong2 ka barang, a.l. utk angkutan batubara, pulp/krtas, minyak sawit, semen, minyak/bbm pertamina, dsb), smuanya adalah brsifat non-militer utk a.l. pmasukan uang negara RI & bnyak brdampak positif pda ksejahteraan rkyat. Dari dlu sejak thun 1953, pjka (bumn ka di indonesia) sdah "jdi lngganan tetap" mmbeli "lok2 diesel dari amerika (trutama)" & negara2 barat lainnya (jerman, canada, dsb), yg ksmuanya brsifat "non-militer utk kesejahteraan rkyat", meski di era sukarno (1945-1966), sukarno "getol" "beli prsenjataan/peralatan militer" dari "uni soviet" (utk "kprluan perang", yg bisa bnyak mnyengsarakn/penderitaan rkyat) Kalau ke uni soviet, sukarno muji2 "setinggi langit", krn uni soviet memasok senjata & peralatan2 militer canggih ke indonesia (era sukarno: 1945-1966), ini utk "tujuan perang" yg pdahal "bisa mnyengsarakan atau brakibat pnderitaan rkyat". Tapi kalo ke amerika/negara2 barat, sukarno "seolah2 mnutup mata", pdahal barat juga bnyak mmberi bntuan non-militer atau mlakukan krjasama non-militer dng indonesia (a.l. "pngiriman lok2 diesel raksasa" & "maha kuat" tsb), yg bisa ikut "mnambah keuangan negara RI" & "bisa jga mnsejahterakn rkyat indonesia", & "dmpak2 positif lainnya" bagi negara RI...
@SepurBJG
Жыл бұрын
Widih master nih
itu selip lokomotif ya bang
@SepurBJG
Жыл бұрын
Bukan itu ngelindas batu
@raffarailfansdaop4827
Жыл бұрын
@@SepurBJG knp batu nya taro di rel
@SepurBJG
Жыл бұрын
Itu yang nyimpen batu bukan saya tapi itu kelakuan bocah
Kereta Indonesia pelan. Di India lebih kencang beda lebar rel Indonesia GATIMAN EXPRESS TEMBUS 180KM. INDONESIA DI BATASI DAN DI HARUSKAN 90KM TIDAK LEBIH TIDAK KURANG
@SepurBJG
Жыл бұрын
Apa apaan lu menghina kereta Indonesia
Circulație nu glumă ce viteză avea ?
@Entitas666
Жыл бұрын
120 km/hours btw