Ver um especialista trabalhando é outro nivel.

@venturamecanicaautomotiva

9 ай бұрын

Olá, Fábio. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Esse carro aí parece que nunca viu aditivo .ótimo vídeo

Excelente, fantástico! Esse é o verdadeiro apaixonado pelo que faz, um artista! PARABÉNS!!!

@venturamecanicaautomotiva

10 ай бұрын

Olá, Gerfson. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Parabéns Ventura, isso e capricho

Show de bola ⚽️👏👏

@venturamecanicaautomotiva

2 жыл бұрын

Olá, Wagner. Amanhã tem mais um vídeo! Obrigado!

Nossa, ficou ótimo

@venturamecanicaautomotiva

2 жыл бұрын

Obrigado, José Aparecido.

Cara muito bom

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Olá, Reginaldo. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Show cada vídeo um aprendizado

@venturamecanicaautomotiva

2 жыл бұрын

Obrigado, Felipe!

Esse vídeo é perfeito!!

@venturamecanicaautomotiva

2 жыл бұрын

Olá, Lucas. Temos vários vídeos desse motor 3 cilindros do FORD Ka em nosso canal, dá uma pesquisada. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço

Excelente serviços

@venturamecanicaautomotiva

2 жыл бұрын

Olá, Everaldo. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Muinto bom meu chefe

@venturamecanicaautomotiva

2 жыл бұрын

Olá, Ernane. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Parabéns ficou top o trabalho

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Olá, Deuzima. Muito obrigado pela participação em nosso canal.

Belo trabalho muito bom .eu não sabia q dava pra plainar motor assim PARABÉNS + conhecimento pro nosso cérebro gostei.

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Olá, Braulio. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Show de bola parabéns, profissionalismo acima de tudo

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Muito obrigado, Vieira. Grande abraço.

MUITO BEM EXPLICADO. !

@venturamecanicaautomotiva

2 жыл бұрын

Olá, Walter. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Top o seu trabalho , Parabéns Pelo Bom Serviço que você Faz ...

@venturamecanicaautomotiva

2 жыл бұрын

Olá, Welton. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Parabéns

@venturamecanicaautomotiva

2 жыл бұрын

Olá, Oficina União. Muito obrigado pela participação em nosso canal Grande abraço.

Nunca tinha visto alguém fazer desbaste manual, excelente trabalho. Deus te abençoe.

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Olá, Everton. Essa técnica, já usamos há um bom tempo e resolvemos o problema de dezenas de motores sem nenhum retorno em garantia. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

@alanmanutencaodeveiculos-t1475

Ай бұрын

Sou fã do seu trabalho!!! Por favor, poderia dizer a marca dessa ferramenta?

Que série top falando tudo sobre o motor do Ka 3cc

@venturamecanicaautomotiva

5 ай бұрын

Olá, João Marinho. Temos vários vídeos sobre esse motor. Assim que possível, faremos mais! Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Serviço e explicação de primeira qualidade show de bola

@venturamecanicaautomotiva

2 жыл бұрын

Obrigado, Fabrício. Grande abraço.

Perfeito 👏👏👏

@venturamecanicaautomotiva

2 ай бұрын

Olá, André. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Parabéns pelo ensinamento mestre vídeos ótimos....

@venturamecanicaautomotiva

2 жыл бұрын

Muito obrigado, Daniel!

Parabéns pelo trabalho 👏

@venturamecanicaautomotiva

10 ай бұрын

Olá, Antonio. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Perfeito o trabalho de voces.

@venturamecanicaautomotiva

9 ай бұрын

Olá, Automaticar. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Excelente trabajo felicitaciones desde Uruguay

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Olá, Francisco. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço. Desde Guarulhos, Brasil.

Que belo vídeo. Que aula!!!! Obg.

@venturamecanicaautomotiva

2 жыл бұрын

Olá, Max. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

@maxnunes8835

2 жыл бұрын

@@venturamecanicaautomotiva Nós que agradecemos professor!! Continuem com o bom trabalho. Abs

Parabéns ótimo trabalho os toque de vcs ajudam muito mesmo parabéns que Deus abençoe sempre 🙌.

@venturamecanicaautomotiva

2 жыл бұрын

Olá, Marcelo. Amanhã tem o vídeo com o torque deste cabeçote. Grande abraço.

O senhor está de parabéns, excelente trabalho.

@venturamecanicaautomotiva

9 ай бұрын

Olá, Wesley. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Parabéns!! Competência e capricho. Honras a profissão. Abraço

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Olá, Milton. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Muito bom Campinas

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Olá, José Souza. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Parabéns ótimo vídeo niguem nunca mostrou isso

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Olá, Marcos Antonio. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Mecânico pra poder pega nossa familia confiando primeiramente em Deus, dirigindo com cuidado e confiança na pessoa quê mexe em seu carro. Depois de tantos mecanicos encontrei o Ventura. Deus abençõe pela sua responsabilidade e dedicação no quê faz Ventura.

@venturamecanicaautomotiva

2 жыл бұрын

Olá, Nilvanda. DEUS abençoe toda família!

@gabrielfragoso265

Жыл бұрын

@@venturamecanicaautomotiva bom dia, eu tenho um celta que esta jogando agua pela descarga mais ele nao aqueceu, se trocar somente a junta do cabeçote resolve ?

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

@@gabrielfragoso265 trocar a junta é preciso, sim, mas para garantir um resultado positivo, é preciso conferir o empenamento do cabeçote e bloco. Se estiver tudo Ok, pode trocar somente a junta, mas se houver empenamento, tem que plainar. Obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

@gabrielfragoso265

Жыл бұрын

@@venturamecanicaautomotiva muito obrigado pela ajuda

@rodrigomacedo7319

5 ай бұрын

Parabens pelo video e profissionalismo. Depois desse trabalho, vc usou junta de fibra??? Qual numero da lixa final vc usou, pra ter uma certa rugosidade necessaria? Abç! Mais um escrito!!! Parabéns!

Muito bom! 😂👏👏👏👏

@venturamecanicaautomotiva

11 ай бұрын

Olá, Eloides. Muito obrigado pela participação em nosso canal.

Muito bom

@venturamecanicaautomotiva

2 жыл бұрын

Legal, RAME moto. Grande abraço.

Parabéns. Isso é praticamente artesanal

@venturamecanicaautomotiva

4 ай бұрын

Olá, Hildo. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Professor Pardal é bom hein!!! Parabéns pela excelência técnica meu amigo. Pena que vc nao esta no RJ...carro 3 cilindros não presta! Nao tem essa de ter cuidado nao, não presta e pronto!

@venturamecanicaautomotiva

6 ай бұрын

Olá, Leandro. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Toop

@venturamecanicaautomotiva

2 жыл бұрын

Olá,Vieira. Estava aguardando sua participação!

Meu nobre ,que vídeo bom e explicativo uma pena não ter uma oficina sua aqui em Belém....

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Show de mais...muita técnica mesmo, fiz uma manutenção no Corolla...poxa carro ficou zero parabéns equipe maís uma vez e vou agendar minha troca de óleo blz , forte abraço 🖐️

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Olá, Fábio. Bom saber que está satisfeito com nosso trabalho! Grande abraço!

nota 1000000000

Show

@venturamecanicaautomotiva

11 ай бұрын

Olá, Pedro. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Dúvida: será que lá na retífica o cabeçote foi preenchido toda a superfície com solda antes de executarem a plaina, pelo que o pessoal fala a tampa lateral é uma peça só e depois que plaina a medida do cabeçote muda fazendo com que a tampa não se encaixe perfeitamente na lateral, a menos que tenha sido preenchido antes da plaina e as medidas originais foram mantidas, para não ter problemas com relação à taxa de compressão também não é mesmo!?

@venturamecanicaautomotiva

10 ай бұрын

Olá, Ale B.C. Quando há necessidade de plainar o cabeçote, deve se tirar o mínimo possível de material. Já montamos cabeçotes de Ford Ka 3 cilindros que já haviam sido retificados anteriormente e precisamos plainar novamente onde foi baixado 0,25mm e deu montagem normal, inclusive funcionamento perfeito. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Show....

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Olá, Lucas. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Elvis de Recife -pe

Top

@venturamecanicaautomotiva

4 ай бұрын

Olá, Ivanilson. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Parabéns pelo trabalho, só fiquei preocupado com o resíduo do material do bloco e da lixa que gera um material altamente abrasivo, seria interessante também retirar o carter e fazer uma boa limpeza ..

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Olá, Marcos. As galerias de óleo, fechamos com pedaços de plástico. Assim não há problema de contaminação. As galerias de água são limpas junto com a limpeza do sistema de arrefecimento que fazemos após a montagem para finalização do serviço. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

@Alderete51

Жыл бұрын

O pior é o pó de lixa que cai no cilindro, que é impossível de limpar sem a desmontagem dos pistões. Correto seria alinhar os 3 cilindros a meio curso e aplicar fita colando por dentro dos cilindros de forma que s3 crie uma vedação que impossibilite a passagem do pó da lixa.

Aumento a admiração a cada vídeo novo seu! Parabéns pela excelência! Eu fiquei é com dó desse carro, pelo jeito o dono não cuida bem dele. Abri o motor do meu carro que tem 4x+ km rodado e não tem 5% da ferrugem que esse ai tem. Tem sempre que lembrar o pessoal de usar aditivo certinho, os 40 reais q o pessoal economiza com água de torneira, vira 4mil de prejuízo na retifica depois!

@marcos_ale

2 жыл бұрын

Falou tudo, é a famosa economia porca.

@venturamecanicaautomotiva

2 жыл бұрын

Além disso, o cliente gastou um valor razoável em outra oficina, que não executou um bom serviço, além de danificar peças caras, como a tampa frontal do motor.

@Walter.Morais

2 жыл бұрын

@@venturamecanicaautomotiva Nem me fale, o que eu achei de gambiarra no meu carro e no carro do meu pai depois que eu comecei a estudar. Tem gente que parece q abre peça de plástico no martelo, não tem condição!

@beatrizfreitas8434

Жыл бұрын

Já vi motor 1.4 do C3 e Peugeot 206 ser condenado por corrosão interna por falta de aditivo. Muitos compram aquele aditivo KISSUCO de $12,00 pensando q está economizando mas só está colocando corante , se é para colocar corante compra logo o KISSUCO NO SUPERMERCADO que custa $2,50 🙈💩 -O aditivo de radiador DELPHI concentrado rosa pago $29,90 - o original Fiat Petronas COOLANT up $55,00 - uso na proporção 50% aditivo e 50% agua desmineralizada, pode passar 3 anos que não suja a água do radiador . Meu palio está com o DELPHI há 3 anos e meu Civic com o PETRONAS COOLANT

@Walter.Morais

Жыл бұрын

@@beatrizfreitas8434 Eu compro na internet o original da ford, o pronto pra uso(ele já vem de padrão 50% água 50% monoetilenoglicol). Dou preferencia para anúncios de concessionárias Ford q anuncia no Mercado Livre. Sai mais barato que comprar água desmineralizada aqui na minha região. Eu não sei porque, mas aqui a água desmineralizada é caríssima. Acho q é pq não vende mesmo, pq a turma não usa. As vezes q comprei os caras nem sabiam q tinham em estoque e quando peguei, estava tudo muito empoeirado hahaha. O povo é foda. Eu falo disso toda mão com meus amigos e não adianta! Um mês ai pra trás um amigo de infância perdeu o cabeçote do gol dele, condenado por corrosão de água. Foi pro saco, nenhuma retifica quis arriscar tentar consertar.

O meu está com o mesmo problema !! a mecânico vai olhar o bloco amanhã !! Espero que possa dar certo tbm .. Parabéns pelo vídeo !!!

@venturamecanicaautomotiva

6 ай бұрын

Olá, Rodrigo. Temos vários vídeos sobre esse motor. Segue o link de um deles kzread.info/dash/bejne/ip5nw5h-e8inZ5c.htmlsi=Q4qDm8EubWxyLl5e Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

@joeljunior1582

5 ай бұрын

Deu certo?

Pra quem montava motor a ar no capricho sem vazar compreensão e óleo não é o bixo de 7 cabeças esses 3 cilindros só tem que cobrar bem!

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Olá, Claudio. Não é bicho de sete cabeças, mesmo. Basta ter capricho e seguir as recomendações do fabricante. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Ventura boa tarde, por favor manda um vídeo, passo a passo de como remover os bicos inferiores do ford k 3 cilindros.obrigado.

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Olá, Dedé. Asiim que possível, estarei fazendo um vídeo vídeo, atendendo a seu pedido. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Olá, parabéns pelo trabalho e rico conteúdo, muito didático, aprendo muito com os videos e as dicas desde que ingressei na reparação automotiva tenho assistido, qual marca você indica para régua de aferição e quem fabrica esta que você fez o desbaste pelo processo de lixamento?Esse é indicado na tolerância maxima de 0.05mm e ou ate 0.10mm?

@venturamecanicaautomotiva

9 ай бұрын

Olá, José Haroldo. As réguas que tenho, encomendei com um amigo que fabricou para mim, mas agora ele foi embora para outra cidade. No MercadoLivre tem várias opções, vou deixar o link de uma que achei muito interessante. Segue o link produto.mercadolivre.com.br/MLB-3261589123-regua-verificaco-de-empeno-plaina-retificadora-no-lugar-_JM. Recomendo que confira sempre cabeçote e bloco e nunca use junta de fibra, use somente junta metálica. Grande abraço.

@joseharoldodasilvafilho3377

9 ай бұрын

Obrigado pela informação e indicação um forte abraço

Excelente vídeo, onde mostra o procedimento correto para reparos no cabeçote do ford Ka..

@venturamecanicaautomotiva

2 жыл бұрын

Agradeço muito sua participação em nosso canal.

Bom trabalho, não entenda como uma crítica mas apenas curiosidade, esses fragmentos de lixa e metal que caem nas galerias de óleo e cilindros não contaminam o óleo e por consequência danificando as bronzinas, anéis de segmento? Por mais que tenha cuidado com a limpeza e troca de óleo, não fica um pouco dessa limalha?

@venturamecanicaautomotiva

11 ай бұрын

Olá, Marcilio. Este vídeo foi feito com demonstração de como plainar o bloco e não demos mais detalhes por conta do nosso tempo de gravar vídeos ser muito apertado. Quando fazemos esse procedimento, tampamos os cilindros e galerias de óleo. Já as galerias de água ficam abertas, pois após a montagem, fazemos uma limpeza completa no sistema de arrefecimento. Portanto não há problemas de contaminação do óleo por limalhas. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Ola, tenho um ka 2016 1.0 3cc, que ja foi feito o cabeçote e comecou a esquentar novamente. Os mecânicos aqui da minha cidade. Campo Grande -MS todos falam que se retificou uma vez sempre vai esquentar, que nao tem segunda retifica, ja me fizeram trocar bomba d'água, válvula, radiador,por conta que nao some água, nao ta apresentando falha nos cilindros porém esquenta esporadicamente, agora depois de ter trocado tudo acham que pode ser junta porém ja falaram que so outro cabeçote ou outro motor. Está complicado acreditar em algum deles ..

@venturamecanicaautomotiva

Ай бұрын

Olá, Daniel. Posso afirmar que esse motor após ser retificado, vai funcionar perfeitamente igual ao motor novo, desde que seja feito da forma correta. Já fizemos diversos, sem qualquer problema posterior. Já são mais de 14 motores iguais ao seu. Esse motor não aceita junta de fibra no cabeçote, somente original metálica, sendo que a face superior do bloco é a base do cabeçote devem estar perfeitamente planas. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Ótimo trabalho, mas que procedimento é feito para limpar os resíduos da lixagem das galerias de água, óleo e cilindros?

@venturamecanicaautomotiva

4 ай бұрын

Olá, Eli. Vedamos as galerias de óleo e também os cilindros, mesmo assim, sempre limpando os cilindros para não chegar resíduos aos anéis. As galerias de água são limpas após a montagem do motor, pois fazemos uma limpeza completa no sistema de arrefecimento com o motor em funcionamento. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Top! Alguma dica pra vedar os dutos e evitar que os resíduos entrem pelas galerias?

@venturamecanicaautomotiva

7 ай бұрын

Olá, Humano de Laboratório. Vedamos as galerias de óleo com pedaços de saquinhos plásticos e os cilindros com círculos de papelão. As galerias de água não precisa se preocupar, pois após a montagem do motor, fazemos uma boa limpeza no sistema de arrefecimento. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Eu constumava proteger camisas e pistões para não cair cavacos (abrasivos da lixa).

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Olá, André. Também protegemos os cilindros e galerias de óleo, mas como o tempo para gravar vídeos é muito apertado, fizemos somente como demonstração de como é feita a plaina, sem detalhar muito. Muito obrigado pela participação em nosso canal .Grande abraço.

👍

@venturamecanicaautomotiva

2 жыл бұрын

Valeu, Pedro Fernando!

E a limalha da lixa, como fazer, principalmente no canal do óleo, pq qualquer coisa vai parar no virabrequim e come tudo, vai acabar fundindo o motor, não vai?

@venturamecanicaautomotiva

4 ай бұрын

Olá, Alceu. Vedamos as galerias de óleo e também os cilindros. As galerias de água são limpas após a montagem do motor, pois fazemos uma limpeza completa no sistema de arrefecimento. A técnica que usamos não deu qualquer problema até hoje, pois foram dezenas de motores que fizemos o mesmo procedimento e nenhum retorno em garantia. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

parabéns pelo serviço professor muito capricho, gostei da iluminação da oficina e local onde foi executado o serviço, lâmpadas de led ? quantos watts ?

@venturamecanicaautomotiva

2 жыл бұрын

Olá, Bruno. A luminária acima, fixada no capô é Led 32 Watts. Adaptamos com grampos plásticos, ilumina muito bem, ajudando na execução do serviço. Grande abraço.

@marcosbodybuider9321

2 жыл бұрын

Meu amigo onde consigo essas ferramentas?

@marcosbodybuider9321

2 жыл бұрын

Régua e esse bloco retificado

@jaderstephano8166

Жыл бұрын

Professor parabéns eu posso fazer em casa será que fica igual o do senhor ou tem tcnica para lixar

Muito show de bola! Onde vc atende?

@venturamecanicaautomotiva

6 ай бұрын

Olá, Leonardo. Estamos em Guarulhos SP. Nossos contatos e endereço completos estão na descrição de todos nossos vídeos. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

uma pena que fica longe do meu estado e bem raro achar otimos mecânicos

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Olá, Mateus. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Ótimo video. Como saber se precisa tirar o bloco e levar pra retífica? Qd tem um desgaste mto grande? Obrigada

@venturamecanicaautomotiva

2 жыл бұрын

Olá, Aline. Conforme mostro no vídeo, com a régua de aferição, é possível saber se o bloco está empenado. Se a pasta de ajuste (azul), cobrir toda superfície, está ok, caso contrário, é preciso plainar. Espero ter ajudado. Caso precise de mais alguma informação, estamos à disposição para qualquer esclarecimento futuro. Muito obrigado pela participação em nosso canal.

Sempre que o carro sofrer um aquecimento muito forte ou passar água para óleo, tem que desmontar a parte de baixo e verificar brozinas e seguimento, não caia nessa de economizar para cliente.

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Olá, Marcelo. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Neste caso, para onde foi o material desbastado? Nao teria que usolar as camisas e dutos de óleo/água afim de evitar que limálias caissem neles?

@venturamecanicaautomotiva

11 ай бұрын

Olá, William. Neste vídeo foi só uma demonstração, pois sempre tampamos os cilindros e galerias de óleo. As galerias de água ficam abertas, mas após a montagem, fazemos uma limpeza completa no sistema de arrefecimento. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

@gtrdesing

11 ай бұрын

@@venturamecanicaautomotiva legal! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

Boa tarde Ventura. Quanto ficou esse serviço? Assisti o outro vídeo tbm . Trabalho caprichado!

@venturamecanicaautomotiva

2 жыл бұрын

Olá, Luziana. Para orçamento e valores, entre em contato pelo Whatsapp 11 96966 1616. Terei o prazer em atender. Muito obrigado pela participação em nosso canal.

Qual local da oficina? Parabéns pelo servico.

@venturamecanicaautomotiva

2 ай бұрын

Olá, Bernardo. Estamos em Guarulhos SP. Nossos contatos e endereço completos estão na descrição de todos nossos vídeos. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Ótimo vídeo! Existe um motivo para esse problema acontecer ? O meu Ka 1.0 começou a apresentar falha na aceleração e perca de potência, levei numa oficina e o diagnóstico foi exatamente esse.

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Olá, Jean. Esses Motores são propensos a apresentar problemas no cabeçote. Temos vários vídeos desse motor, segue o link de um deles kzread.info/dash/bejne/eGido5OJc6etoc4.html Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Oi meu amigo, como está você? Quando eu precisei plainar o bloco do moto do meu carro eu procurei essa ferramenta para comprar, mais aqui no Reino Unido não encontrei em nenhum lugar, que pena.

@venturamecanicaautomotiva

8 ай бұрын

Olá, Alexandre. Estamos muito bem, graças ao NOSSO DEUS! Espero que vocês também estejam. Vou entrar em contato com você pelo WhatsApp. Grande abraço.

Como limpa eficientemente o pó abrasivo das lixas e o pó do bloco (aço/alumínio) que caem para dentro do cilindro? grato.

@venturamecanicaautomotiva

2 жыл бұрын

Olá, Jorge. O furo de lubrificação no bloco, nós tampamos com um plástico enrolado, para não entrar resíduos. Como usamos desngripante spray para lubrificar a lixa, os resíduos do lixamento ficam presos à lixa e à face do bloco, que removemos com um pano, com frequência, antes que desça pelos cilindros e chegue aos anéis. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Em média levaremos quantos minutos para lixar o bloco ? Terá um ponto que conforme lixamos veremos uma diferença grande para darmos o acabamento com a lixa 200 de água

@venturamecanicaautomotiva

2 жыл бұрын

Olá, dj Isaque. Dependendo do nível de empeno, demora ente 2 horas até um dia todo! Tem que ter paciência. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Tenho um Ford Ka três cilindros 1.0 2019 ele está fazendo um barulho estranho , na realidade um chiado no motor , baixando um pouco de Aqua e outro dia eu estava no trânsito e ele apagou do nada , depois de uma as duas horas parado ele voltou a funcionar de novo será que ele queimou junta , meu nome é Alexandre sou de Belo Horizonte MG.

Só mais uma pergunta por favor, nesse caso da plaina a junta de ferro original nao precisa de cola pra vedar só com aperto ela ja veda Ventura?

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Se a face superior do bloco e a base do cabeçote estiverem sem empenamento, a junta deverá fazer a vedação perfeitamente sem aplicação de cola ou outro tipos de produto. Grande abraço.

Dica show porém nós 3 cilindros prefiro tirar o motor inteiro e mais rápido e mando pra retifica para plaina . Até agora todos que pego estão com empeno. Já em outros motores 4 cilindros eu faço no lugar

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Olá, Uelington. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Não corre risco de entupir as galerias de oleo devido a limalha do lixamento

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Olá, Binho Garcia. As galerias de óleo, nós tampamos com pedaços de plástico para não entrar limalhas. Neste vídeo foi só demonstração. Pois nosso tempo para fazer vídeos é muito limitado. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

@binhogarcia8073

Жыл бұрын

A sim .

Falando em cabeçote, em uma viajem ontem em um Fiat Doblô 1.8 2017 carro de um amigo e o mesmo dirigia, a mangueira da parte de baixo do radiador soltou e o carro aqueceu tanto a ponto de morrer no meio da rodovia, sem da alerta de alta temperatura no painel. . Eu como muitos escritos do seu canal tem carro Fiat ...vc tem alguma dica pra que o motorista possa perceber que o carro nao tem água no sistema de arrefecimento , evitar o Dano maior no motor? Um abraço,... desde já obg

@venturamecanicaautomotiva

2 жыл бұрын

Olá, Vieira. O painel do veículo, normalmente é equipado com termômetro (ponteiro de temperatura) que deve ser observado com frequência pelo motorista. Muitos não tem ponteiro, mas tem uma luz de alerta de temperatura, que acende após a temperatura atingir 110 graus. Mesmo não tendo um alerta no painel, o motor após ultrapassar a temperatura de 115 graus, perde potência e começa à fazer ruídos diferentes do normal, como," grilar"ao se pisar no acelerador. Espero ter ajudado.

Boa noite, devo estar com esse mesmo problema, meu Aircross estava com vazamento de oleo pouco porem estava vazando na junta do bloco com cabeçote em um lugar específico, pedi pro mecânico trocar a junta do cabeçote e pedi pra plaina o cabeçote achando que fosse resolver, montou tudo certinho, porem o vazamento continuou e no mesmo lugar que ja vazava , deve estar precisando plaina o bloco então ne Pagar pra desmontar tudo o bloco pra levar pra retifica nao compensa, estava pensando em algo assim , porem ja vi com várias retifica nenhuma faz no local conforme seu video , estou tentando achar pq não compensa desmontar tudo pra plaina o bloco

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Olá, Fafa. De onde você é? Caso eu conheça algum profissional em sua região que faça esse serviço, posso passar o contato. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

O nome técnico dessa régua como é? Muito bacana seus vídeos, acompanho sempre que posso.

@venturamecanicaautomotiva

11 ай бұрын

Olá, Beto. Essa régua de conferência de empenamento de bloco é cabeçote, você encontra no MercadoLivre. Segue o link de uma das opções produto.mercadolivre.com.br/MLB-3261589123-regua-verificaco-de-empeno-plaina-retificadora-no-lugar-_JM. Espero que ajude. Grande abraço

@betoalvesLevyRJ

11 ай бұрын

obrigado.@@venturamecanicaautomotiva

Meu amigo eu comprei essa ferramenta de plaina mais não sei as lixas correta para usar qual vc usar em todo o processo obrigado

@venturamecanicaautomotiva

2 жыл бұрын

Olá, Lucas. Você deverá usar as lixas, conforme a nescessidade. Para desbaste, usar lixa d'água 120 ou 150. Para acabamento, lixa d'água 220 a 280. Mas pode usar mais fina, se precisar. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Caro Eduardo, após todo trabalho feito, você montou o cabeçote com uma nova junta de metal ou de fibra? Obrigado por compartilhar seus conhecimentos.

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Olá, Douglas. Não utilizamos junta de fibra há muito tempo, somente metálica. Juntas de fibra tem baixa resistência e pouca durabilidade. Temos vários vídeos sobre esse motor e instalação de juntas de cabeçote. Segue o link de um deles kzread.info/dash/bejne/eGido5OJc6etoc4.html Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

@rodrigomacedo7319

5 ай бұрын

Realmente é muita a diferença entre juntas? Se a de ferro dura 5 anos, a de junta pode se dizer quantos anos? Só pra termos uma noção. Abçs

Amigo ao lixar o bloco no lugar corre o risco de cair limalhas de metal dentro do motor podendo dar problemas futuros, não seria melhor lixar tapando os furos de acesso ao motor?

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Olá, SOU O QUE SOU. Ao fazer esse procedimento, procuramos fechar as galerias de lubrificação e a cabeça dos pistões. Já as galerias de água não fechamos, pois após o motor funcionar, fazemos a limpeza do sistema de arrefecimento que será efetiva na remoção. No vídeo, não fizemos tal procedimento, pois foi somente para demostrar como fazer. O tempo para fazer vídeos é muito escasso, que muitas vezes não conseguimos mostrar cada detalhe. Muito obrigado pela observação e participação em nosso canal. Grande abraço.

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Só uma observação. Já fizemos esse procedimento em dezenas de motores, e depois que decidimos proceder assim, não tivemos mais nenhuma queixa de garantia por nossos clientes. O resultado tem sido até agora 100% aprovado.

VENTURA. O FORD KA 3 COM AR CONDICIONADO LIGADO TRABALHA COM QUANTO DE TEMPERATURA

@venturamecanicaautomotiva

7 ай бұрын

Olá, Coisas do dia a dia. A temperatura do motor deve variar entre 92 e 99 graus. Grande abraço.

Boa noite amigo, como posso fazer a limpeza depois no bloco por causa do lixamento e nesse caso por retificar o cabeçote e baixar um pouco o bloco na pleina preciso lixar tbem os pistoes para nao bater nas valvulas ou posso montar direto

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Olá, Anderson. Recorte círculos de papelão e coloque sobre os pistões e faça tufos com plástico e coloque nas galerias de óleo durante o lixamento, evitando cair sujeira. As galerias de água, recomendo que faça limpeza do sistema de arrefecimento após o funcionamento do motor, removendo assim qualquer sujeira. Não precisa rebaixar os pistões, pois a plaina do bloco remove pouco material, interferindo pouco na altura. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

@Futeboltopshow

Жыл бұрын

@@venturamecanicaautomotiva boa noite vlew msmo pela dica meu carro é um cherry celer e deu problema no roço correia dentada mecaninco desmonto mais quando foi monta viu q ta um pouco empenado o bloco do motor e depois disso me deixo na mao dai vou montar eu msmo agradecopela dica

Muito bom! Serviço de qualidade é outro nível! Depois dessa "retífica", com relação ao funcionamento, o carro funciona bem, redondinho ou fica mais ou menos? Porque tem alguns mecânicos que dizem que não retificam motores 3 cilindros porque a taxa de compressão não pode ser aumentada...

@venturamecanicaautomotiva

2 жыл бұрын

Olá, Marcos. Com certeza o motor voltará a funcionar da mesma forma de um motor novo. O segredo, é manter todas as peças dentro da tolerância; a exemplo do cabeçote, que deve ter ! base retificada no máximo em 0,15 a 0,20mm. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

@Walter.Morais

2 жыл бұрын

A taxa de compressão aumenta com a retirada de material do bloco e do cabeçote. A gasolina pode começar a da pré detonação. O que é muito ruim pro motor. As centrais dos carros novas já tem sensor pra isso e tentam segurar. Mas realmente pode ficar ruim pra gasolina, ai a solução é andar com etanol. Etanol é aguenta ate 14 de taxa de compressão. Gasolina o ideal é uns 9. O motor flex é uma gambiarra q fica no meio do caminho, geralmente uns 11,5 por ai. E os caras já faz o motor nesse limite ai pra gasolina. Falo isso pq eu mesmo retifiquei meu motor, com ajuda dos videos desse canal. E sinto q a central ta "capando" o motor pra não dar detonação. Outro solução é rodar com gasolina de alta octanagem aehauehaueh mas a gente mora no Brasil né, e isso nem existe pra gente, foda.

@beatrizfreitas8434

Жыл бұрын

@@Walter.Morais Se quiser andar na gasolina terá que acrescentar 10 litros de álcool e depois completar com gasolina, aí o motor não vai grilar e terá desempenho satisfatório sem atraso da ignição 👍🏻

Boa tarde, minha dúvida é sobre os residuos da lixa e do material retirado do bloco, as galerias de água e óleo estão abertas, isso vai dar problema no futuro, não?!

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Olá, Odirley. Fechamos galeria de óleo para não entrar resíduos. As galerias de água são limpas posteriormente durante a limpeza do sistema de arrefecimento. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

@Odirley.80

Жыл бұрын

@@venturamecanicaautomotiva entendi, me desculpe, mas não vi nada vedando as galerias.

Bom interessante, mas e a lima da lixa que vai pro canal de lubrificação e vai direto pros casquilho , dando desgaste neles , essa lima que solta da lixa é muito perigosa e o barato as vezes sai caro , futuramente esses carro com certeza ira voltar com o eixo batido

@diogomoreira9175

11 ай бұрын

E as que entram nos aneis do pistão tbm , se caso vc ja tampa os canais do lubrificação, mas eu pelo menos nesse video nao vi os canais de lubrificação tampado

@venturamecanicaautomotiva

11 ай бұрын

Olá, Diogo. Fizemos o vídeo somente como demonstração, mas tampamos, sim as galerias de óleo e também as cabeças dos pistões. Ficam abertas somente as galerias de água, pois após a montagem do motor, fazemos uma limpeza total no sistema de arrefecimento. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Amigo boa noite onde o Sr conseguir essa ferramenta que o Sr usa para plainar ?

@venturamecanicaautomotiva

2 жыл бұрын

Olá, Fred. Essas ferramentas, comprei do Rogério. Whatsapp 11 94719 5766, ele tem oficina na zona leste de São Paulo. Se precisar mais alguma informação, estou à disposição pelo Whatsapp 11 96966 1616. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

já fez em bloco de ferro

@venturamecanicaautomotiva

8 ай бұрын

Olá, André. Esse bloco do vídeo é ferro fundido, mas já fizemos também em bloco de alumínio. O segredo é: além de plainar bloco e cabeçote, usar parafusos novos e junta metálica, nunca use junta de fibra. Grande abraço.

Meu mecânico diz a tem q tirar o motor fora por inteiro pra trabalhar melhor com ele deu o esquente, o carro fez o msm problema desse aí, foi perdendo força eu achado q tava normal, do nada saiu uma fumaça do capô parei de imediato chamei o reboque pra oficina e ele falou q era cabeçote concerto fica na faixa dos 2500

@venturamecanicaautomotiva

2 жыл бұрын

Olá, Matheus. Muitos mecânicos preferem remover o motor, para execução desse serviço. Isso é critério de cada profissional. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Como vc regula as valvolas desse cabecote

@venturamecanicaautomotiva

6 ай бұрын

Olá, Marcos. Temos um vídeo mostrando o processo de regulagem de válvulas desse cabeçote. Segue o link kzread.info/dash/bejne/iImZmctvicq6erA.htmlsi=QbNtIiFNeMRihW8j Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Comprei um ford-ka 2017 que já foi planado o cabeçote e o bloco, porém, comigo ele sofreu um superaquecimento, levei a vários mecânicos da minha região ( São Luís -MA) os mesmos descartaram o motor.😔. Existe alguma chance de recupera-lo ou tenho que comprar um motor novo?

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Olá, Igor. A maioria dos mecânicos prefere condenar o motor, pois é mais fácil colocar um novo. O grande problema é o custo muito alto de um motor novo, além de refazer a documentação do veículo, incluindo o número do novo motor. Acredito que seu motor ainda tenha condições de reparo. A dificuldade é encontrar um profissional que seja capacitado e disposto a realizar um bom trabalho. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

@marcoslaiber5265

Жыл бұрын

Acredito que a resistência dos mecânicos que você procurou seja porque o seu já havia sofrido uma intervenção e recomendação da engenharia nem é retificar a face desse cabeçote por já trabalhar no limite de altura oferecendo pouco recurso pra restauração dentro das especificações de altura, já fiz alguns tirando pouco material, agora duas vezes também não recomendo , acho arriscado, no mínimo vai aquecer mais

Tô com esse problema no meu ka. Queria ter uma noção de preço pra um serviço desse

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Olá, Luiz Carlos. Para valores, entre em contato pelo WhatsApp 11 96966 1616. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Uma dúvida, esses ford ka 1.0 3cc depois de feito o cabeçote aguenta fazer uber? Fiz o cabeçote do meu e o mecânico me disse que nem um deles podem voltar a rodar em aplicativos.

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Olá, Alessandro. Se fizer bem feito, fica igual ao motor quando novo. Mais da metade desses carros que fazemos aqui em nossa oficina são de aplicativos, e estão rodando normalmente. O dia que eu fizer um motor que não possa mais rodar como um novo, eu troco de profissão! Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Qual a junta que foi instalada de metal ou de amianto

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Olá, Arnaldo. Hoje não existem mais as juntas de amianto (asbestos), por se tratar de produto proibido. Por isso, as juntas são feitas de fibra, que não tem a mesma resistência mecânica e térmica em relação às de amianto. Sendo assim, utizamos somente juntas metálicas há muitos anos. Segue o vídeo desse motor, onde mostramos a instalação da junta do cabeçote. kzread.info/dash/bejne/ap2uxq2dgsatZNY.html Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Bloco de alumínio eu posso passar essa lixa tbm da mesma forma ? Honda Civic 2000, estou essa dúvida !!!!!

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

Bom dia, Carlos Eduardo. Esse procedimento serve para todos os tipos de blocos, ferro fundido ou alumínio. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Qual o peso desta ferramenta saberia me dizer? Comprou pronta?

@venturamecanicaautomotiva

7 ай бұрын

Olá, tecnocar. Nunca tive a curiosidade de pesar, mas com certeza mais de 5 kilos! Comprei pronta ,sim. Grande abraço.

Poderia por favor dizer a marca da ferramenta?

@venturamecanicaautomotiva

Ай бұрын

Olá,Alan. Essa ferramenta foi feita por um amigo sob encomenda, mas ele foi para outra cidade. No MercadoLivre tem vários modelos e marcas. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Onde consigo um bloco desse retificado pra fazer. Plaina

@venturamecanicaautomotiva

Жыл бұрын

No MercadoLivre tem vários tipos e fabricantes. Pesquisa como régua de desempeno. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Onde consigo a barra de frerro pra lixar?

@venturamecanicaautomotiva

2 жыл бұрын

Olá, Rodrigo. Essas ferramentas são fornecidas à nós pelo Rogério, que tem oficina na zona leste de São Paulo. Segue o contato dele, Whatsapp 11 94719 5766. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.

Boa tarde, qual a lixa você usou?

@venturamecanicaautomotiva

11 ай бұрын

Olá. Usamos lixas 180, 220, 280 e 320.