Das einzige was in der Dokumentation nicht erwähnt wird, dass die Anzahl der Rettungsboote zwar für alle Menschen an Boot zu wenig waren, aber das die White Star Line damit immer noch über die gesetzlichen Vorlagen lag. Damals war nicht die die Zahl der Passagiere ausschlaggebend, sondern die Bruttoregistertonnen des Schiffs.

@zetareticuli841

11 ай бұрын

Echt clever waren die damals.

@alinsdefir9708

11 ай бұрын

​@@zetareticuli841und wie

@RegalCobra097

11 ай бұрын

Außerdem waren damals auf dem Atlantik so viele Passagierdampfer unterwegs dass man die Rettungsboote für einen Schiff-zu-Schiff Transport vorsah.

@jorgschwantje1239

11 ай бұрын

Ganz genau. Rettungsboote waren damals auch an Bord um im Falle einer Havarie zu einem anderen Schiff übersetzen zu können, nicht um alle Passagiere auf einmal aufzunehmen.

@noepictalesmember1865

11 ай бұрын

Und die Bemessungsgrenze lag bei 10.000 BRT. Das Gesetz war nur halt schon 10 Jahre alt und die Schiffe seitdem 4x größer.

Na ENDLICH! Was hab' ich nach einer noch ungesehenen, neuen Titanic-Doku gelechzt!

@inkushtrust4209

11 ай бұрын

Na dann Glückwunsch 😢

@Frei-Wild-Fan-Rollstuhl

11 ай бұрын

Nicht nur Du ^^

@maximilian.wolf1104

11 ай бұрын

Same 🔥

@davidwilke9068

11 ай бұрын

Ist nur der Trailer, demnächst kommt die Titan-Doku.

@mspace1979

11 ай бұрын

Ich auch ❤

Vielen Dank für eure Arbeit! Eine wirklich spannende Doku mit neuen Informationen. Die Titanic ist einfach ein faszinierendes Thema bis heute.

@dr.wilfriedhitzler1885

11 ай бұрын

Man sollte die Titanic genau so als Replikation wieder bauen. Das wäre den ehemaligen Erbauern und den viele Opfern und Hinterbliebenen ein Ehrenmal - gleich was es kostet.

@shieldsluck1969

11 ай бұрын

Doku ziemlich schlecht.

@Anababa-mi1zs

11 ай бұрын

@@shieldsluck1969 dann mach es besser !

@Dr.red1850

11 ай бұрын

@@shieldsluck1969 oha wie kannst du sowas sagen

@tomkleemann91

11 ай бұрын

Das war die columbia

Ne neue Titanic-Doku 😍 finds auch super dass die Arbeiter des Maschinenraums ebenfalls zu Wort kommen. Diese stillen, vergessenen Helden werden meist vergessen. Alle Elektriker und Ingenieure starben ebenso die meisten Heizer bei ihren Versuchen die Passagiere zu retten

@leDespicable

11 ай бұрын

Naja, neu ist die Doku nicht. Das ist eine Folge aus Staffel 3, und die kam bereits 2006 raus

@freischutzmilitarmusik701

11 ай бұрын

dazu gibt es die doku Helden des Maschinenraumes auf yotube

@TitanicMaster1912

11 ай бұрын

Die Doku ist nicht neu.

@mexxrave7191

11 ай бұрын

​@@freischutzmilitarmusik701Das werde ich mir auf jeden Fall ansehen, vielen Dank für den Tipp!

@x0x0xxxx68

11 ай бұрын

Die Doku is ein reupload und stammt vermutlich noch aus den00er jahren

Ohne den Film von James Cameron (ein Meisterwerk, keine Frage) wäre das heute immer noch große Interesse an der Titanic sicher deutlich geringer. Man muss sich klarmachen das fast jeder durch den Film ein klares Bild von der Titanic und dem Unglück hat und man unterbewusst immer denkt das Unglück sei noch nicht so mega lange her. Und man hat eine gewisse Bindung zu den Protagonisten. Im Vergleich dazu hat praktisch niemand mehr einen Bezug zum kurz nach dem Titanic-Untergang begonnenen 1. Weltkrieg... Das belegt die wahnsinnige Macht von Filmen.

@malte5140

10 ай бұрын

Und zeigt, was der Film von James Cameron für ein Meisterwerk ist 🥰

@Monsterknecht

10 ай бұрын

@@malte5140 Wie mans nimmt. Man muss um die echten Geschehnisse an Bord eigentlich nicht noch eine Lovestory drum rum stricken, die echten Ereignisse wären Stoff genug für jeden Film. Warum kann man nicht einfach den echten Menschen filmisch ein Denkmal setzen, ohne wieder irgendwas dazu zu erfinden?

@Elace2

10 ай бұрын

der film war sicher ein meisterwerk, aber er war nicht der einzige film. auch davor gab es schon filme die zu den besten ihrer zeit gehörten. das interess für die titanic war schon immer gross, deutliches anzeichen dafür das jahrzehntelang nach dem wrack gesucht wurde. das finden hat dann sicherlich noch mal ein hype verusacht, infolgedesse cameron dann sein film machte. daher ist die behauptung ohne diesen filmdas interesse deutlich geringer wäre im grunde nur aus der nase gezogen

@tiredbutsick1795

10 ай бұрын

​@@MonsterknechtHeul nicht. Es gab viele verliebte Paare auf dem Schiff denen es ähnlich ergangen ist.

@tiredbutsick1795

10 ай бұрын

​@@Elace2Das Interesse wäre definitiv geringer. Die Frage ist ob deutlich geringer. Geringer aber definitiv. Daher ist dein Kommentar aus der Nase gezogen.

Oje, die Schlüssel für die Ferngläser des Krähennestes wurden weggeschlossen und der Offizier war mit dem Schlüssel nicht mehr an Bord. Hmm, ja, da kann man ja wirklich gar nichts mehr machen. Auf die Idee, einen Schiffszimmermann zu holen, von denen es an Bord mehrere gab und der das Schränkchen leicht hätte öffnen können, kam wohl niemand.

@locutus1630

11 ай бұрын

Ferngläser hätten in der Unglücksnacht nur wenig verhindern können. Erstens war es nahezu windstill, wodurch sich kaum Wellen an Eisbergen gebrochen haben (die Gischt sieht man eher als den Eisberg selbst) und zweitens ist es mittlerweile als gesichert angesehen, dass ein seltenes Phänomen namens "Super Refraktion" durch verschiedene Luftströme entstanden ist. Sicherlich hätte man die Ferngläser aus dem Schrank holen können, aber ob dies das Unglück verhindert hätte ist fraglich. Die Titanic hatte einfach unglaubliches Pech.

@wolf310ii

11 ай бұрын

Das die Ferngläser weggeschlossen waren spielte überhauptkeine Rolle, auch wenn der Schrank nicht abgeschlossen gewesen wäre, hätte der Auskuck keine gehabt.

@Tom-cf3ot

11 ай бұрын

Schade dass Du nicht dabei gewesen bist.

@kokkuri1475

11 ай бұрын

Hätte nichts gebracht, den Schlüssel für die Ferngläser hatte nur der Offizier, niemand anderes

@TsaGo_1912

11 ай бұрын

Und dann? Wäre auch egal gewesen. Ferngläser hätten in der Situation absolut nichts gebracht. Das sind keine Nachtsichtgeräte!

Für alle Interessierten: die nachgestellten Szenen sind auf der RMS Queen Mary gedreht worden, ein Schiff der Cunard-Reederei von 1936, das heute als Museum und Hotel in Long Beach (Kalifornien, USA) im Hafen liegt. Ebenfalls ein Schiff mit aufregender und bewegter Geschichte und einen Besuch definitiv wert, wenn man mal in der Nähe ist!

@christophschroferl9377

11 ай бұрын

Hat die nich im 2. Weltkrieg ihr Begleitschiff durch ne Kollision in zwei Teile gerammt?

@gianlucadinapoli7018

11 ай бұрын

Danke für die Info. Woran hast Du das erkannt? Gruß GDN

@hochseeschwalbe8611

11 ай бұрын

Ich war da schon mal an Bord. Es lohnt den Besuch, auch wenn viele Bereiche wegen des Hotelbetriebs nicht zugänglich sind.

@Dr.red1850

11 ай бұрын

Ich weiß viele über die Queen mary, wie z.b das unglück mit der HMS cucacoa

@jorgschwantje1239

11 ай бұрын

Leider sieht die Queen Mary im Innereren der Titanic so ähnlich wie Versailles der neuen Reichskanzlei. So schön sie von aussen ist so muffig und altmodisch wirkt dieser 30er Jahre Stil heute. Die Titanic war einfach viel eleganter und zeitloser.

Diese Doku macht süchtig. Die Spannung, die Grafik, die Schauspieler, der Sprecher, alles ist einfach gut gemacht worden

Einfach nur krass, selbst wenn man die Story schon kennt

das größte jemals gebaute Schiff.... nunja, zu jener Zeit trifft diese Formulierung sicher zu. Sicher eine super schöne interessante Doku. Vielen Dank fürs Hochladen.

Die erste Folge von "Sekunden vor dem Unglück" welche ich gesehen habe. Und auch wenn ich nicht sooo viele Folgen kenne, eine geile Serie. Danke fürs hochladen.

Kann das Buch „die letzte Nacht der Titanic“ sehr empfehlen. Zeugenberichte, die einem das Gefühl geben, dabei gewesen zu sein. Und erklärt noch einiges, was in dieser Doku nicht erklärt wird.

@alinsdefir9708

11 ай бұрын

Was den zb.

@xXMrsCupcake1

10 ай бұрын

@@alinsdefir9708 In dem Buch wird der Ablauf der ganzen Tragödie sehr gut beschrieben. Vom Leben auf dem Schiff wird berichtet, wie sich einzelne Personen verhalten haben und vorallem die Rettung durch die Carpathia wird eindrucksvoll beschrieben. Ich kann das Buch auch sehr empfehlen, habe es innerhalb von zwei Tagen gelesen.

@tiredbutsick1795

10 ай бұрын

​​@@alinsdefir9708Lies das Buch. Würde dir gut tun

@henryniemann5692

10 ай бұрын

In der Tat ein hervorragendes Buch zu diesem Thema, nicht zuletzt auch deshalb weil die nach dem Kapitän wohl wichtigste Person , Bruce Ismay , berücksichtigt wird.

@TitanicMaster1912

8 ай бұрын

Eines der besten Titanic Bücher!

Tragisches Ereignis.. zieht einen total in den Bann. Sehr schöne Doku!

Danke, dass ihr die Titanic hochgeladen habt. Diese Folge ist meine Liebste in der 3. Staffel.❤😊

Vielen Dank für die neue Doku über die Titanic. Endlich kommen auch mal Heizer zu Wort. Sie haben genauso viel abgekommen, haben gekämpft und leider nur wenige überlebt. Die Titanic und ihr Untergang ist ein endloses Thema. Wer weiss, was noch alles ans Tageslicht kommt und ich bin auf neue Dokus gespannt. Ich denke, da kamen etliche Faktoren zusammen, die diese Katastrophe herbeigeführt haben.

Warum ist gerade dieses Schiffsunglück so unglaublich interessant? Ich kann kaum genug davon kriegen 😅

@facettenreich258

11 ай бұрын

Geht mir genauso. Sie ist und bleibt einfach die Königin 👑 und eine wahnsinns Legende.

@shikachan5374

11 ай бұрын

Geht mir genauso.

@arnddegenhard2278

Ай бұрын

Weil nach dieser Katastrophe viele Dinge, die in der heutigen Seefahrt einfach selbstverständlich sind, neu bestimmt und eingeführt wurden. (Rettungsboote für alle Personen an Bord, 24 Std besetzter Funkraum, eigene Frequenz für Notrufe, die von jedem Schiff regelmäßig abgehört werden muss, Funknachrichten anderer Schiffe müssen unverzüglich an die Brücke weitergeleitet werden, lieber eine Verzögerung in Kauf nehmen, als den Ruf seiner Reederei nicht zu gefährden, regelmäßiges Training der Besatzung an den vorhandenen Rettungsbooten und vieles mehr.)

@demymoore

Ай бұрын

Vll ist das so interessant, weil so viele Menschen auf einmal umkamen, nachdem es Seitens der Zeitungen ,,unsinkbar" hieß?

@xXxTheJokerxXx

Ай бұрын

Ich gehe eher davon aus, dass es daran liegt, dass diese Katastrophe mehrmals verfilmt wurde und die meisten Menschen dadurch prägende Erinnerungen an das Ereignis haben. Es gab noch diverse teils schlimmere Schiffskatastrophen, die aber nicht eine derartige mediale Aufmerksamkeit erhalten haben.

Mir kommen die Tränen wenn ich das sehe.....

Bei euch weis man einfach, dass sich das Anschauen lohnt, danke für eure Arbeit🙏🏻

Eine sehr gute Doku 😊 Danke fürs hochladen. Immer wieder erstaunlich und traurig 😢

Habe gerade den Film geschaut. Bekomme nicht genug von diesem Schiff…. Einfach so spannend

Das ist das erste mal dass ich mir die Geschichte der Titanic anschaue, hab bis jetzt nie das verlangen gehabt aber schaue seit paar stunden den Kanal hier durch, von Flugzeug Unfällen zu Tsunami zur Titanic

Ich interessiere mich normalerweise nicht wirklich für Schiffe, aber die Titanic ist das die totale Ausnahme. Alles rund um dieses Schiff ist soo interessant!

@samkey9007

11 ай бұрын

Die ganze story hat eine besondere aura

@luiskyrm

11 ай бұрын

Dann schau dir mal die Doku der Lusitania an! Die ist auch richtig krass

Wow, das war tatsächlich mal eine gute Doku die nicht mit unsinnigen "Das Bunkerfeuer war Schuld" oder "die Schotten zu niedrig" daher kommt, sondert tatsächliche wissenschaftliche Erkenntnisse korrekt aufzeigt. Nur zwei Sachen haben mich gestört: Die Anzahl der Rettungsboote war für die damalige Zeit absolut ausreichen bzw sogar übererfüllt. Es musste nicht für jeden Menschen an Bord ein Platz verfügbar sein (dies wurde erst nach dem Unglück eingeführt). Tatsächlich überefüllte die Titanic die damaligen Sicherheitsvorschriften deutlich. Dazu waren die Nieten klar eine Schwachstelle, man hätte aber noch mit ausführen können, dass bei dieser enormen Kollision und den Kräften die dort wirkten selbst heutige, moderne Schweißnähte vermutlich gebrochen wären. Eine Queen Mary 2 würde nach so einer Kollision auch nicht mehr so hübsch aussehen. Trotzdem super Doku, die beste die ich je zu dem Thema gesehen habe. National Geographic enttäuscht einfach nicht.

So toll die endlich in höher Auflösung zu sehen und auch endlich die deutsche Fassung von Folgen, die ich noch nicht gesehen habe.

Diese Doku ist eine absolute Kindheitserinnerung von mir. Nachdem ich sie heute wieder gesehen habe muss ich aber leider sagen, dass der Informationswert eher gering ist. Die Fertigungsqualität der Rumpfnieten als definitive Ursache des Untergangs auszumachen ergibt keinen Sinn. Wenn zwei so schwere Objekte miteinander kollidieren, treten entsprechende Schäden auf. Ein besserer Werkstoff der Nieten hätte das nicht nennenswert verändert. Auch heutige Schiffe meiden Eisberge trotz besserer Werkstoffe. Dramaturgisch und darstellerisch ist die Doku dafür sehr schön gelungen und man kann sie sich gut anschauen. Danke fürs Hochladen.

@sunshine3318

2 ай бұрын

Ein Vergleichstest mit den anderen Nieten, die maschinell hergestellt wurden, wäre dazu interessant. Die Nieten hätten diese Kraft mit Sicherheit auch nicht überstanden.

Endlich eine richtig gute Doku , die auf den Schwellbrand im Bunkerraum eingeht .

@anfang4030

10 ай бұрын

Hat nichts mit dem. Untergang zu tun

@simelibaerg

3 ай бұрын

@@anfang4030wieso nicht?

Die Geschichte der Titanic ist bis heute echt faszinierend und wird es auch in der Zukunft immer sein. Die Titanic setzte ein neues Zeitalter der Schiffart in Gange.

@DUH-rq1fe

9 ай бұрын

was für ein neues Zeitalter? Paar Monate nach der Titanic kamen die deutsche Imperator Klasse, dann war die Olympic Klasse in Größe, Technik, Luxus schon wieder überholt. Dann kamen die nächsten um die Ecke usw usw. Das einzig besondere an der Titanic war der Untergang, sonst würde heutzutage kaum einer mehr an diese Schiffsklasse denken.

@arnddegenhard2278

8 ай бұрын

Richtig, denn viele der heutzutage selbstverständlichen Regeln und Bestimmungen wurde erst nach dieser Katastrophe festgelegt.

Danke für diese sehr besondere Katastrophenanalyse. Die Ferngläser hätten in dieser Nacht gar nichts genützt. Es gab Luftspiegelungen die den Horizont und die Eisberge unsichtbar werden liessen. Sodass man den Berg erst sah als es zu spät war. Es lohnt sich andere Titanicdokus aufmerksam zu schauen. Lg

@jorgschwantje1239

11 ай бұрын

Sind extrem viele Fehler und Legenden hier eingebaut leider.

@felixbeutin8105

10 ай бұрын

ausgucke haben ferngläser nicht bekommen da sie ihnen einen tunnelblick geben

Danke fürs Hochladen! 🥰

So geil! Ich liebe diese "Serie" bitte hört nicht auf!🎉

@dwno.guilien

11 ай бұрын

Gibt es die Serie jetzt wieder neu

@hanslgurtner3082

7 ай бұрын

Nicht aufhören? Dann müssen aber noch einige Schiffe sinken.

@missbananna1101

4 ай бұрын

@@user-fz9zk3vc7hdiese Doku ist 20 Jahre alt 😂🐾

@missbananna1101

4 ай бұрын

Ich muss dich enttäuschen. Aber das war vor 20 Jahren ? 🫢😂🐾

Top Timing, die Folge kommt kurz nach dem Titan-Unglück ... 🤔 Danke, nicht aufhören, SvdU ist meine Lieblingsdoku 😍

Das war eine sehr gute Dokumentation und die Geschichte der Titanic hat die ganze Welt gefesselt, danke für die interessante Dokumentation

Krasser Zufall, das Thema titanic ist ja grad wieder im Diskurs

@alexanderraudenbusch6510

11 ай бұрын

"Zufall"😅

@danielwerner9687

11 ай бұрын

Ist kein Zufall

@hakunamatata7481

11 ай бұрын

Sicher kein Zufall. Es ist Immer klar, was das Publikum aktuell sehen möchte

@domiiii98

11 ай бұрын

aus den grund wurde es auch hochgeladen

@MyAlibay

11 ай бұрын

Ja stimmt. Macht überhaupt gar kein Sinn eine Doku zu einem aktuellem Thema zu veröffentlichen.

"Das größte jemals gebaute Schiff" Vielleicht hätte man noch mal extra erwähnen sollen, dass man Stand 1912 meint. Ansonsten eine sehr interessante Doku

@wolf310ii

10 ай бұрын

Stand April 1912, bereits im Mai 1912 lief die größere Imperator vom Stapel

Eine meiner Lieblingssendungen über Tragödien hat eine Folge zu meiner Lieblings Tragödie gemacht,was gibt es besseres?

Meine Internetrecherchen haben ergeben, dass es sich wohl um eine alte Titanic-Doku handelt (Original-Erstausstrahlung: 01. August 2006 / Deutsche Erstausstrahlung: 17. November 2007). Aus diesem Grund kann man über die eine oder andere Ungenauigkeit hinwegsehen. Allerdings ist es kurios, dass hier eine falsche Untergangszeit angezeigt wird: Das Heck der Titanic ist um 02:20 Uhr im Nordatlantik verschwunden und nicht um 01:45 Uhr.

Oh mein Gott!!!! Diese Doku suche ich schon seit Jahren! Vielen Dank!!!!

Also ich weiß nicht wer auf die Idee gekommen ist diese Dokus hochzuladen, aber der ist ein Geschenk des Himmels

Klasse, endlich wieder was über die Titanic! Danke für's hochladen.

Bei Nacht mit voller Geschwindigkeit durch ein Minenfeld zu fahren ist Wahnsinn! Der Kapitän hatte darüber die volle Verantwortung!

@TitanicMaster1912

11 ай бұрын

Was für ein Minenfeld?

@ChiefAlonia

11 ай бұрын

1. Kein Mienenfeld, 2. Normalität und absoluter Standard damals

@SnowDreamFlake

11 ай бұрын

​@@TitanicMaster1912 In der Doku wird das Eisfeld mit einem Minenfeld verglichen.

@1917John

11 ай бұрын

@@TitanicMaster1912 Eisberge

@sebastianpletsch8586

11 ай бұрын

Vermutlich ein Minenfeld an Treibeis..

mich macht es so sauer dass die Rettungsboote nicht vollständig genutzt wurden. Sagen wir mal im Durchschnitt waren noch 20 Plätze frei auf 20 Booten, hätte das 400 Menschen noch das Leben retten können.

@alexanderebersberger4650

11 ай бұрын

Es wurde auch keine Leckbekämpfung durchgeführt, und die Passagiere hätten auch auf einen Eisberg gerettet werden können.

@brianoconner854

11 ай бұрын

In der ersten Stunde nach dem Aufprall hatte die Titanic kaum Schräglage. Und in dieser Situation wird dir gesagt: "Steigen Sie bitte in das Rettungsboot." Und dann sitzt du in dieser Nussschale auf dem riesigen Atlantik. Gleichzeitig stehst du auf einem Ozeanriesen mit 269m Luxus und denkst: Naja, der Bug liegt etwas tiefer, mehr aber auch nicht. Da würdest du doch auch nicht einfach so in ein kleines Rettungsboot einsteigen.

@Pasg

6 ай бұрын

​@@alexanderebersberger4650als klar war das die Titanic sinkt war der Eisberg schon weg und davon abgesehen möchte ich dich Mal sehen wie du auf einen riesigen Eisberg kletterst

@Pasg

6 ай бұрын

​@@brianoconner854dann hätte man eben männer die bereit wären einsteigen lassen sollen wie Murdoch das auf seiner Seite getan hat. Lightoller hatte die Anweisung ausgelegt als unter keinen Umständen männer auch wenn das Boot dann nur halb voll ist, kann ich ehrlicherweise nicht nachvollziehen.

@AndreaMimi1984

2 ай бұрын

😔😔😔😔

Selbst in den Rettungsbooten musste man noch Todesangst haben, weil man keine Gewissheit auf Rettung hatte und die Passagiere im Wasser das Boot ins Wasser hätten drücken können, als sie vor lauter Verzweiflung versuchten auf das Boot zu kommen.

1:58 Das dritte Schiff sollte nie offiziell "Gigantic" heißen. Auf keinem der Pläne und Dokumente ist dieser Name vermerkt. "Gigantic" war eine Zeitungsente.

Boooaaaa… sehr,sehr spannend! Habe mich sehr viel mit dem Thema Titanic befasst,aber einiges wusste ich dennoch nicht 🙏🏻💯 Danke für diese aufwendige Recherche!!!

@missbananna1101

4 ай бұрын

Die Doku ist 20 Jahre alt 😂🐾

Noch nie ne Sekunden vor dem Unglück Doku in full HD gesehen haha. Das gibt gleich Mal die doppelte experience

@NationalGeographicDE

11 ай бұрын

Wir geben immer unser Bestes!

Das Experiment mit den Nieten ist interessant, hier wäre allerdings relevant zu verdeutlichen, wie lange dieser Test denn dauerte. Die Kraft bei der Kollision mit dem Eisberg mag (noch) stärker gewesen sein als die hier im Test, dauerte aber vermutlich auch wesentlich kürzer. Die Nieten waren ja, so jedenfalls der Eindruck, diesem Druck hier mehrere Minuten lang ausgesetzt unter permanenter Biegung der Platten. Das sind, ehrlicherweise, keine fairen und vergleichbaren Ausgangssituationen. Der Test berücksichtigt auch nicht den Temperaturunterschied von knapp über 0 außen und ziemlicher Hitze innen, was den Nieten sicher auch nicht gefallen haben dürfte. So interessant das ganze auch war...

Hallo, ich finde das Format "Sekunden vor dem Unglück" klasse gibt es das auch zum Kaufen? Ich bevorzuge dann die Sammlung als Download.

Mega , vielen Dank ❤

Die Geschichte der titanic bis heute Echt Faszinierend fantastisch Dokumentiert vielem Dank fürs hochladen diedes mal wenn ich sehe die titanik ich bin sehr traurige 😢😢😢

Mein Papa ist Schiffsführer. Er meinte, wären sie bei 21,5 Knoten weiter gefahren und hätten nicht gebremst, wäre das Schiff nicht kollidiert. So ist das Schiff zu langsam abgedreht und mußte somit kollidieren.

@Kugel410

11 ай бұрын

Dann sollte dein Papa seinen Beruf überdenken. Unter keinen Umständen wird bei einer potentiellen Kollision die Geschwindigkeit beibehalten (oder gar erhöht), da dies unweigerlich - im Falle einer Kollision - einen erhöhten strukturellen Schaden am Schiff verursacht und damit die Wahrscheinlichkeit eines Untergangs/Verlust des Schiffs extrem erhöht. Der Wenderadius der Titanic wurde bei sinkender Geschwindigkeit nicht in dem Ausmaß vergrößert, dass dies ursächlich für den Unfallhergang gewesen wäre. Das sollte ein Schiffsführer eigentlich wissen...

@TitanicMaster1912

11 ай бұрын

Hätten sie nicht gebremst, wären sie ja mehr als alles andere Kollidiert!!

@lonesomecowboy1141

11 ай бұрын

​​Hast es nicht kapiert. Gemeint war, dass abdrehen ohne Geschwindigkeitsreduktion eventuell keine Kollision verursacht hätte.

@katiseiferth7580

11 ай бұрын

Muss nicht sein... Ich kann mir schon vorstellen, dass das stimmt

@samomileos

11 ай бұрын

​@@TitanicMaster1912du hast ein auto.. und bremst und lenkst.. das auto dreht... ein schiff hat rotorblätter die kraft aufwänden um das schoff zu bewegen.. ohne bewegung kein drehen.. stell dir vor du schwimmst.. und ohne deine beine und arme in eine richtung zu drehen, wird sich ja dein körper nicht drehen.. ein gleitekdes Schiff mit stoppenden rotoren macht nix.. ein auto das rollt und die reifen dreht, wird sich drehen.. verstehste

Ich dachte er hieß Smith statt Smiss? ;)

Ist aber schon ne Leistung................Mitten in der Nacht, Mitten auf dem Atlantik einen Eisberg zu treffen.... In übrigen haben die echt Glück gehabt, das es die Kessel beim Wassereintritt nicht zerrissen hat durch den Thermischen Schock....

Viele Passagiere haben übrigens den Untergang unbewusst beschleunigt. Als das Schiff stoppte, öffneten sie ihre Bullaugen und Fenster, um nachzusehen, was der Grund dafür ist und als es Alarm gab, vergaßen sie, diese zu schließen. Man ist heute sicher, dass der Untergang noch eine Stunde hinausgezögert hätte werden können, wenn alle Fenster geschlossen gewesen wären.

@freischutzmilitarmusik701

11 ай бұрын

Nein ist man nicht man ist mehr überrascht das sie nicht schneller gesunken ist

@TitanicMaster1912

11 ай бұрын

Bei der Britannic mag das sein aber bei der Titanic ist das keines Falls bestätigt.

@jorgschwantje1239

11 ай бұрын

Das ist eine Legende. Das Wrack zeigt keine geöffneten Bullaugen.

@smith-murdoch-oficirLow-androw

9 ай бұрын

​@@jorgschwantje1239man weiss es nicht

@arnddegenhard2278

8 ай бұрын

Kann man nicht sagen. Die Leute öffneten vielleicht Bullaugen und Fenster, aber schlossen sie auch ganz schnell wieder, weil die eiskalte Nachtluft hereinströmte in die Kabinen. Als dann alle Passagiere an Deck befohlen wurden, schaute garantiert keiner mehr aus einem Bullauge.

Tolle. Doko.... Soviel. Leid, kann man sich nicht vorstellen.... R. I. P.

@tizianseufer9303

11 ай бұрын

Tolle Doku* So viel leid*

@TheAngelus831

10 ай бұрын

Hätte man damals das Schiff von Beginn an mit einer doppelwandig ausgestattet, wäre vieles anders gelaufen. Möchte nicht wissen was passieren würde wenn es ein ähnliches Unglück geben würde mit Schiffen die heute fünf mal so gross sind wie die Titanic!

Diese Dokumentation über die Titanic finde ich sehr interessant 👍

Vielleicht täusch ich mich auch aber... mir scheint die Ursache, dass es gesunken ist vielmehr, dass es gegen einen Eisberg gefahren ist oder???

Interessant, obwohl ich bis auf die eingeschlossenen Ferngläser alles kannte. Ich habe früher die Bildzeitung ausgetragen und werde nie vergessen, als die Titanic gefunden wurde. Ich meine der Kronleuchter war auf der Titelseite. Seitdem freue ich mich über neue Bilder, Filme und Dokus.

@ClaptonDennis

11 ай бұрын

Das mit den Ferngläsern steht schon im alten Buch "Das Geheimnis der Titanic" von Robert Ballard, dem Entdecker des Wracks.

@TitanicMaster1912

11 ай бұрын

Die Ferngläser hätten keinen Unterschied gemacht.

Ich finde diese Simulation mit den Nieten etwas fragtwürdig, da sich die Nieten anders verhalten, als hier dargestellt, da am Boot die Nieten alle nen Abstand hatten, ob das so realistisch ist mit diesen 600+ Bars? und zudem darf man die Geschwindigkeit des Bootes nicht vergessen+ Gesamtgewicht. Ich finde diese dargestellte Rechnung etwas denkwürdig.

Bekomme nicht genug, über die Titanic zu reden oder mir was anhören/gucken.

danke für die Originalaufnahmen .... ❤ das "Warum und Wieso" ist für mich eher nebensächlich, es ist über 100 Jahre her... es war eine andere Zeit der Technik.... man mag auch damals schon am falschen Ort gespart haben !! die Menschen interessieren mich persönlich mehr, die an diesem schrecklichen Schicksal beteiligt waren,...

Der Schwelbrand im Kohlebunker hatte aber keine Auswirkungen auf das Unglück

@anfang4030

10 ай бұрын

Mann muss nur die. Alten. Filme schauen!!!!!!!!

@TitanicMaster1912

8 ай бұрын

@@anfang4030 Dir ist hoffentlich bewusst, das sich Regisseure bei ihren Filmen recht viel Freiheit nehmen und auch falsche Dinge ein bauen. Vor allem bei Titanic filmen sollte man gut aufpassen. Die sind meist keine gute historische Quelle!

Die Doku ist sehr spannend aber ihr habt am ende viele fehler gemacht. z.b die schornsteine sind gefallen oder das schiff brach. Aber sonst wie immer eine tolle doku🎉

Das dritte der Schwesterschiffe hieß nie Gigantic, sondern von Beginn an Britannic.

@heike7697

11 ай бұрын

Ursprünglich hieß die Britannic Gigantic. Aber sie hatten Angst, dass der Name Gigantic Unglück bringen würde, weil sie ein zweites Unglück wie bei der Titanic vermeiden wollten. Daher nannten sie das Schiff Britannic. Die Brittannic war außerdem als Luxusdampfer geplant, aber wegen den 1. Weltkrieg wurde sie zum größten Lazarettschiff aller Zeiten. Endeffekt brachte die Namensänderung garnichts, weil die Brittannic trotzdem wegen einen Torpedo oder Miene unterging. Ein Rätsel ist aber warum die Wasserdichten Schotten garnichts gebracht haben... 😂

@Jona-lt3px

11 ай бұрын

Exakt. Das mit der Gigantic ist lange widerlegt worden. Britannic hieß schon immer Britannic

@TitanicMaster1912

11 ай бұрын

​@@heike7697Informiere dich mal ein wenig mehr. Die Britannic hieß immer schon Britannic.

@Schlaubischlumpf66

10 ай бұрын

Noch ein Fehler in dieser Doku, der erste ist, dass Belfast in Nordirland ist und nicht in Irland.

Sehr kurios ,wenn der Schlüssel fehlt ,brech ich den Schrank fur die Ferngläser auf 🤷‍♂️

@sunshine3318

2 ай бұрын

Ja, das habe ich mir auch gedacht. Hätte aber leider auch nichts geändert. Sie hätten die Ferngläser erst benutzt wenn sie was sehen. Man kann ja nicht stundenlang durch ein schwarzes Fernglas schauen, da hat man erst recht eine eingeschränkte Sicht.

Die Frage ist ob man mit Pressluft Wasser hindern könnte in geschlossene Kammern einzudringen. Und bei der Kursk soll Wasser durch ein Rohr von einer Kammer in die nächste Kammer geflossen sein. Vielleicht kann man bei manchem Rohr ein Rückschlagventil nutzen, weil etwas nur in eine Richtung läuft. Als das Flugzeug auf dem Fluß landete soll ein Ventil offen gewesen sein Und Wasser kam ins Flugzeug. Das Ventil zu schließen soll am Ende der Checkliste bei Wasserung gestanden haben. Deshalb könnte man gucken wie sich Wasser im Schiff verbreiten kann.

Also ertrunken ist da fast niemand (wie am Anfang der Dokumentation gesgt wird). Da die Wassertemperatur zu der Zeit, wo die Titanic sank, extrem niedrig war sind fast alle Nicht-Überlebenden erfroren.

@henryniemann5692

10 ай бұрын

Welch ein Trost

@wolf310ii

10 ай бұрын

Es sind Leute ertrunken, auch im Bug waren Crew und Passagierkabinen.

@locutus1630

10 ай бұрын

@@henryniemann5692 So makaber es klingt aber das ist es tatsächlich. Ertrinken ist ein viel schlimmerer Tod als Erfrieren. Beim Erfrieren "schläft" man einfach ein, beim ertrinken leidet man noch mehrere Minuten. Sogar Verbrennen ist nicht so grausam, da man häufig nach wenigen Sekunden bewusstlos ist.

Die beiden Seeleute im Ausguck hatten keine Ferngläser, da der ursprünglich eingeteilte Zweite Offizier David Blair diese in einem Schrank eingeschlossen hatte, damit die wichtigen Instrumente nicht im Chaos der Abfahrt verloren gehen konnten.

@wolf310ii

10 ай бұрын

Nein, die Seeleute im Auskuck hatten keine Ferngläser weil sie generell keine Ferngläser hatten oder brauchten. Ferngläser sind keine Nachtsichtgeräte und mit Ferngläsern sieht man auch nicht mehr, sondern weniger, weil das Sichtfeld von 180° auf ca 4° eingeschränkt wird, d.h. einen Eisberg der am Horizont die Sterne verdeckt würde man nur sehen wenn man gerade in dem Momen wo er sich vor einen Stern schiebt zufällig genau in diese Richtung blickt.

@Pasg

6 ай бұрын

​@@wolf310iidas mag ja sein das sie nicht genützt hätten dennoch gab es die ferngläser aus dem Grund nicht weil David Blair mit dem Schlüssel von Bord gegangen ist.

Ich habe erwartet, die üblichen Argumente zu hören. Stattdessen handelt es sich um eine herausragende Doku, die ich von der ersten Minute an sehr spannend fand. Daher meine volle Empfehlung!!!

Mag Titanic Doku's. Und wenn es sogar eine neue Doku umso mehr 😃

Davon kann man nich genug kriegen immer wieder spannend

Die Olympic war nur von den BRT etwas kleiner, sie hatte aber exakt dieselbe Länge wie die Titanic. Insofern ist "die etwas kleinere Olympic" etwas irreführend.

Da fehlt mir das die Titanic in zwei Teile zerbrach, bevor es untergegangen ist. Was aber Fakt ist, ist das hinter dieser Doku viel Arbeit steckt. Es spielen einfach verschiedene Faktoren eine Rolle und das zusammen ergibt das Endresultat, die Titanic sinkt und zig Menschen verlieren ihr Leben. Ich würde jedoch keinem die Schuld geben auch nicht den Personen die die Titanic erbaut haben. Und ist man mal ehrlich wäre das Schiff damals nicht untergegangen wäre nicht so berühmt wie es ist und auch der Film wäre nie entstanden, was jetzt aber nicht heißen soll das ich es zugute heiße das Menschenleben verloren gingen.

@alexanderebersberger4650

11 ай бұрын

Kein Wunder, denn ein Schiff kann nicht lediglich wegen eines Eisbergs in zwei Teile zerbrechen.

@hoehlentroll8284

11 ай бұрын

Es ist nicht gesichert, wann sie zerbrach. Immer wahrscheinlicher scheint die Theorie zu sein, dass sie unter Wasser brach/sich so stark verbog, bis das Heck nach oben weg knickte und erst dann der Bug nach unten weg brach, als er unterging.

@freischutzmilitarmusik701

11 ай бұрын

@@hoehlentroll8284 es ist durch Augenzeuge gesichert das sie über Wasser zerbrach und auch wo zwischen den 2 und dritten schonstein

Könnt ihr nicht eine Doku über das Grubenunglück von Grimberg 3/4 vom 20.02.1946 machen? Das wäre auch sehr interessant

@lassdasgnuinruh8864

11 ай бұрын

So eine Folge gibt es von National Geographic nicht und soweit ich weiß, werden keine neuen Folgen von "Sekunden vor dem Unglück" produziert. Die letzte Folge ist von 2013

eine klasse Doku 👍👍

So tragic. Nice with a documentary with the correct measures though. Ruhe in Frieden.

Verknüpfung von zig unglücklichen Umständeb😔 Es ging schief was schief gehen konnte🙈

Perfekte und super interessante Doku! Dankee!!!😊

Aus meiner Sicht gibt es nur eine Hauptursache für den Unfall - das fehlerhafte Handeln des Kapitäns. Alle anderen Ereignisse sind sekundär, da sie das Unglück höchstens noch verhindern hätten können, zum Beispiel wenn die Nieten gehalten hätten oder die Nachricht weitergeleitet worden wäre. Tatsache ist jedoch, dass der Kapitän genügend Informationen hatte, um die Geschwindigkeit zu verringern oder sogar das Schiff zu stoppen. Daher sehe ich den Kapitän als alleinverantwortlich an.

@arnddegenhard2278

8 ай бұрын

Damals war es nicht üblich, bei solchen Meldungen die Geschwindigkeit zu reduzieren, im Gegenteil, man wollte das Gefahrengebiet so schnell wie möglich passieren, zumal, wenn in unmittelbarer Nähe keine Gefahr erkennbar ist.

Wäre gut gewesen, wenn ihr bei Bildern, die von der Olympic genommen wurden, das auch hinschreiben würdet. Die Great Staircase bspw. ist von der Olympic, von der der Titanic existieren keine Bilder. Natürlich sind beide vollkommen identisch aber trotzdem. Auch viele Videos der "Titanic", wie sie den Hafen verlässt, sind gar nicht von der Titanic, sondern Olympic weil sie sich so ähnlich sind.

@TitanicMaster1912

11 ай бұрын

Dieses Problem hat jede Titanic Doku.

@martinmeckel768

11 ай бұрын

Dramatik pur, Information minimal, ohne Zusammenhänge dargebracht!

@Asd-xl5uf

11 ай бұрын

Ist ja auch irgendwie schwer die echte Titanic zu nehmem

Ich finde schon, das es unverantwortlich war, mit einer Geschwindigkeit von 21kn in ein großes Eisfeld zu brettern. Und das vor allem bei schlechten Sichtverhältnissen wie Dunkelheit, Nebel, usw.

@henryniemann5692

11 ай бұрын

Genau so ist es !

@wolf310ii

10 ай бұрын

Da war kein Nebel und gute Sicht bis zum Horizont, nur das man nicht wusste das es ein falscher Horizont durch Superrefraction war.

@arnddegenhard2278

8 ай бұрын

Das war zur damaligen Zeit üblich, daß man ein Gefahrengebiet so schnell wie möglich durchqueren sollte.

Vielen Dank für die sehr gute und interessante Dokumentation. Zu den Nieten beschäftigt mich jetzt allerdings: wenn die aus dem Experiment 690 bar aushielten, stellen sich mir jetzt zwei Fragen: welchem Druck waren die Nieten der Titanic beim Aufprall ausgesetzt und hätten die Nieten in einem perfekten Zustand gehalten oder nicht?

@jsgermany3955

10 ай бұрын

Bei 45:16 wird Deine Frage in dieser Dokumentation beantwortet.

@kennikitty

10 ай бұрын

Wenn ich das richtig verstanden habe, wären sie beim Aufprall mit dem Eis mit 900 bar konfrontiert gewesen. Perfekte Nieten hätten das wohl schaffen müssen.

Ich liebe die Titanic und die dokus darüber

Ein echt guter Beitrag :) Danke dafür :)

Die Doku fand ich mittelmässig. Der grösste Teil der Passagiere ist erfroren und nicht ertrunken. Des Weiteren rief der Auguck nicht „Eisberg in Sicht“. Zusätzlich gab es noch weitere Ungereimtheiten.

@arnddegenhard2278

8 ай бұрын

Die Originalmeldung des Ausgucks war: "Iceberg right ahead!", also : "Eisberg direkt voraus!"

0:08:38 die Ferngläser wurden ja wohl nicht in einen Tresor verschlossen, jeder vernünftige Mensch würde den Schrank aufbrechen

@TitanicMaster1912

11 ай бұрын

Sie hätten keinen Unterschied gemacht = sind keine Nachtsichtgeräte.

Hier wird auch die Britannic als Gigantic erwähnt, Stimmt dieses Gerücht dass die White Star line nie daran dachte sie von Anfang an Britannic zu , sondern erst nach dem Titanic unglück.

@kmsbismarck7361

11 ай бұрын

Gigantic war mehr oder weniger nur ein Gerücht

@wolf310ii

11 ай бұрын

Nein, schon vor der Kiellegung der Titanic stand Britannic als Name für das 3. Schiff fest.

@Allias320

6 ай бұрын

@@wolf310ii Wie kam aber das Gerücht zustande ?

Für mich ist es einfach unbegreiflich, wie man sowas von gleichgültig zu sein kann und a) nicht mal genügend Rettungsboote an Bord gibt und b) man diese nicht mal auf 100% mit Menschen auffüllt. Absolut inakzeptabel und unfassbar.

@TitanicMaster1912

11 ай бұрын

Die meisten Menschen, betrachten diese Sache aus falscher Sichtweise. Sicher, aus heutiger Sicht, wäre das undenkbar aber es war 1912. Damals gab es noch keine Flugzeuge = der Atlantik war sehr viel befahren. Und mit der neuen Funktechnik, konnte man schnell Hilfe holen. Die Rettungsboote wurden dann dafür verwendet, um die Passagiere von einem Schiff zum anderen hin und her zu transportieren (man hat alle möglichen Unfälle in betracht gezogen und berechnet, das ein so großes Schiff nicht schneller als in wenigen Stunden sinken kann). Und für dieses Vorgehen, braucht man nicht für jede Person einen Platz, denn das Rettungsboot kann natürlich immer wieder hin und her fahren. Sicher war das rückblickend betrachtet keine Gute Entscheidung aber damals einfach Standart.

@alinsdefir9708

11 ай бұрын

Nicht unreif, Menschen leben waren ihn damals nicht so wichtig

@ladydalida6917

11 ай бұрын

Die Titanic hatte die gesetzlich vorgeschrieben Anzahl von Rettungsbooten übertroffen. Erst nach dem Unglück wurden die unzureichenden Vorschriften auf beiden Seiten des Atlantiks dementsprechend angepasst.

@arnddegenhard2278

8 ай бұрын

a) waren nach den damaligen Vorschriften sogar mehr Rettungsboote als vorgeschrieben vorhanden. b) gab es keine Rettungsübungen (d.H. die Mannschaft war völlig ungeübt) und selbst die Offiziere waren nicht sicher, ob jedes Boot tatsächlich, wie angegeben, 65 Personen fassen würde, ohne zu zerbrechen. Zumal sich anfangs viele Passagiere weigerten, die Unbequemlichkeit eines Rettungsbootes gegen die vermeintliche Sicherheit auf dem Schiff einzutauschen.

Echt krass was damals passiert war 😢aber das Schiff was dort in der Nähe war, war es halluziniert oder echt.

Die letzten Worte passen auch zur Titan XD

Was wäre eigentlich passiert wenn man die Steuerbordmaschine volle Kraft voraus laufen gelassen hätte und die Backbordmaschine volle Kraft zurück plus Ruder Vollausschlag nach Backbord, wäre durch die gleichzeitige Steuer-Wirkung der Schrauben und des Ruders der Ausweichweg nicht viel kürzer gewesen?

@WuseligerPinguin_SF

11 ай бұрын

In der kurzen Zeit hätte es keinen großen Unterschied gemacht. 450 Meter Entfernung sind sehr kurz. Wahrscheinlich wäre da durch das Leck weiter in Richtung Heck des Schiffs gewesen. Was das gemacht hätte weiß Ich nicht. Außerdem dauert es lange so viele Einstellungen zu verändern. Bis dahin wäre die Entfernung noch kürzer gewesen.

@juliashenandoah3965

11 ай бұрын

Wenn der Aufprall nach Weiterleitung vom Sichtmast zur Brücke, und von der Brücke an den Telegraphen der die Maschinenstellung runter zum Maschinenraum leitet nur noch 20 oder 15 Sekunden voraus ist, und der Maschinenraum mit dem Telegraphen nur eine Stellung für alle drei Maschinen erhält: "Schubumkehr", haben die unten im Maschinenraum keine Zeit zum Nachdenken und verschiedene Optionen durch zu denken. Die haben einfach auf Stop und Schubumkehr gestellt wie befohlen. So etwas Ähnliches wurde aber in Computersimulationen getestet, und hat dazu geführt dass die Titanic dann ähnlicher einer Driftbewegung (der Bug fährt weiter ungefähr gerade aus aber das Heck schwenkt sehr viel schärfer ein) etwas weiter hinten sehr viel heftiger gegen den Eisberg geprallt wäre, und trotzdem fast bis ganz hinten am Eisberg entlang geschrammt wäre. Statt den vorderen Decks wäre von Mitte bis Maschinenraum alles überflutet worden, mit schlechteren Resultaten weil der Strom sehr schnell weggewesen wäre, und in absolut finsterer Neumondnacht mit Kerzen und Petroleumlampen und ähnlichem die Rettungsboote hätten besetzt und abgefiert werden müssen.

@freischutzmilitarmusik701

11 ай бұрын

zu wenig zeit

@hoehlentroll8284

11 ай бұрын

Nein, weil man mit einem solchen Manöver das Schiff quasi in den Eisberg hineingedreht hätte. Also das Heck wäre nach Steuerbord ausgeschlagen.

@TitanicMaster1912

11 ай бұрын

1. Wir müssen gar nicht darüber nachdenken, denn in dieser kurzen Zeit war es gar nicht möglich die Maschinen umzusteuern und volle Kraft zurück fahren zu lassen. Auch wenn das in James Camerons Film zu sehen ist, aber in echt geht das nicht so schnell. 2. Man sollte generell erstmal verstehen, wie eine Ruderwirkung überhaupt funktioniert: Das Wasser, welches vom Propeller bewegt wird, wird in das Ruder rein geschoben und erzeugt einen Unterdruck auf der anderen Seite. Wenn man nach Backbord ausweichen will und das Ruder Hart Backbord legt, dann bewegt sich das Heck zunächst erstmal nach Steuerbord, da auf der Steuerbordseite des Ruders der Unterdruck ist. Wenn man die Maschine auf der Backbordseite nun volle Kraft zurück fahren lassen würde, dann würde man die Ruderwirkung enorm mindern. Und der Hebelarm, der zwischen Backbord Propeller und Steuerbord Propeller ist, ist nicht groß genug, damit das was bringt.

Gute doku, ich möchte ja kein klugschwätzer sein, aber ab minute 21 , er ist ein Lieutenant commander!

Oh man. Die Titanic hatte nicht zu wenig Rettungsboote an Bord. Sie hat die Gesetzlichen Vorgaben sogar übererfüllt.

@ghize8347

10 ай бұрын

Natürlich waren es zu wenig Rettungsboote für alle Passagiere!

Geil neue folge von Sekunde vor den Unglück

Eine echt interessante und wissenswerte Doku

Hallo ich habe das Disney abo extra wegen eurem Kanal gemacht, mayday habe ich gefunden. aber Sekunden vor dem Unglück finde ich nicht.

Sehr amerikanisch, aber eine einprägsame Aufarbeitung. Hier und da mit schwächen und Ungenauigkeiten, aber die Doku vermittelt die imposanz des Falls.

Leider wurde die Flotte falsch benannt: es waren Olympic, Titanic und Britanic und keine Gigantic

@TitanicMaster1912

8 ай бұрын

*Britannic.

Endlich 😍😍😍

Gute Doku aber man hatte nicht alle Details durchleuchtet. Was wäre wenn das Schiff mit einem anderen Winkel auf den Eisberg getroffen wäre. Z. B. frontal, wieviel Wasser wäre dann in das Schiff eingedrungen ?.

nein, auch die Nieten waren nicht die Schwachstelle der Titanic. Das Schiff war sehr gut gebaut. Die Kraft, die vom Eisberg auf das Schiff übertragen wurde, war viel zu groß, das hätte selbst ein geschweißtes Schiff aufgerissen. Das beste wäre gewesen, wenn sie frontal mit dem Bug in den Eisberg gefahren und nicht ausgewichen wären, denn dann wäre zwar der Bug zusammengedrückt worden, das Schiff hätte aber trotzdem überlebt.

@locutus1630

6 ай бұрын

Und hunderte Besatzungsmitglieder im Bug wären gestorben.

@Obiwankenobi6332

4 ай бұрын

@@locutus1630besser 100 Leute als 1775

@jakobabbasow6070

Ай бұрын

Sehr richtig

@fljoshi7664

Ай бұрын

Dasselbe hatte ich schonmal gedacht ...

@SmaugAltair

Ай бұрын

Das Problem der "Titanic" war, dass die Nieten wie im Video gesagt, schlecht gemacht wurden. Somit war das Manöver keine gute Idee. Durch den Versuch dem Eisberg auszuweichen hat sich die Titanic auf einer Länge von 90m den Rumpf "angeknabbert". Dann liefen 5 Abteilungen voll und das Schiff sank.