In 2021 ein wirklich gewitztes sehr schönes Video!

Kurz und knapp die nötigen Infos vermittelt bekommen. Vielen Dank!

Klasse, vielen Dank. Genau die selbe Erklärung die mir der Pilot gestern gegeben hat, zu dem ich nach der Landung kurz ins Cockpit durfte, weil mich dieses Abbremsen und wie das funktioniert brennend interessiert hat. :) MfG

Super Informatives video, hab ein kurzes Video über das einstromtriebwerk gesehen ohne jegliche info was es damit auf sich hat. Da wurd ich neugierig und bin auf dein Video gestossen👍👍

Danke sehr genial erklärt ! jetzt verstehe ich wie das funktioniert

Danke! Das Video ist geil! Sehr informativ und gut erklärt.

Wieder Mal ein super Video...👍👍👍👍

Danke für die Infos. Sehr interessant. Gruß Daniel

Klasse, vielen Dank

geiler Throwback!

Sehr geiles Video

wurde mir gerade auf der Startseite angezeigt. Sau geil. Vor allem wenn man bedenkt das du da noch Florist warst;)

Danke

Der Lauda-Absturz wegen der Schubumkehr wäre ein interessantes Thema.

Sehr schöne Erklärung! Das mit dem A380 war mir neu... zum Höhenabbau: bei kleineren Maschinen (i.d.R. haben die keine Störklappen) kann man auch Slippen, wenn man zu hoch ist, also Quer- und Seitenruder umgekehrt betätigen, was bei Gebirgsanflügen häufig vorteilhaft ist. Geht das auch bei Großen?

2024 wirkt das wie ein anderer Kanal :D

Ich habe bis vor kurzem immer geglaubt, dass sich in den Düsentriebwerken auch die Bätter um 180° verstellen.

Toll erklärt.. Machste ja heut immernoch 😉. Nur bissl erwachsener 😊

Bis ich das Bild am Ende dazu sah war ich mir sicher, dass das nicht Pascal ist.

Meine Frage ist: "Was passiert kurz vor der Landung (ca.15km vor dem Aufsetzen)? Es wird immer extrem LAUT, ähnlich wie bei einer Schubumkehr?🤔 Wie ich jetzt aber im Beitrag erfahre, ist das gar keine Schubumkehrung. Aber was ist es dann?

Ich wohne in der Nähe eines Flughafen und höre oft dass landende Flieger " runterschalten " ...zumindest ist ein lautes rauschen als vorher zuhören. Sind das die Landeklappen die ausgefahren werden?

@Jan-ie5tz

10 ай бұрын

Ja

die Musik finde ich sehr störend.

insane

BRANDNER RACING TEAM EDLINGER AN LAUDA NIKOLAUS SPONSOR ANFRAGE 1989 versus 1991 - JD EDLINGER MEDIEN JHWH

Tolles Video aber eventuell versuchen mehr mit richtigen Fachbegriffe zu arbeiten Es heißt Mantelstrom 🤌🏽

Lol

AEMR BILDEN JHWH Z E C S WALK RH

Mich interessiert es wieso die motoren es nich juckt wenn es regnet

hahaha....wer schaut das auch in 2018 ? :)

@da.holzwurm5699

6 жыл бұрын

Jaguar79gt ich

@derpilot648

6 жыл бұрын

Ich

@schmilew1230

5 жыл бұрын

Ich nicht xD

@flatchersgun1177

5 жыл бұрын

Ich

@Maik_Budweg

5 жыл бұрын

Ich! :)

Sehr geil gemacht! "Schlonz" war hervorragend!

Super erklärt !! DANKE

Super Video, DANKE , weiter so

Ich hab den 1000 daumen nach oben gegeben!!! Super Video! Gut erklärt

deine Videos sind sehr informativ my men.

Super video! Du könntest ein Video über das Fahrwerk machen!

Klasse Erklärung !

Sehr interessant, danke!

Wie immer top! Hat sich das lange wachbleiben schon jetzt bezahlt gemacht! (Sind ja eh Ferien :D)

cooler kanal. gerade durch zufall hier hergefunden. lasse mal eine abo da

vielen dank

Top gemacht! Für mich mit der interessanteste Teil beim Fliegen...vielleicht könnte man darauf aufbauend mal ein Video machen, dass die "Arbeit" der Cockpit-Crew zeigt, wenn der Schub umgekehrt wird. Boeing und Airbus haben da ja z. B. unterschiedliche Handgriffe vorgesehen und beim Airbus A318 - 321 unterscheidet sich die Einleitung des Umkehrschubes ja nochmal gegenüber den nachfolgenden Modellen. Aber wie gesagt, dass hier ist top gemacht!!! Gruß Jens

super video

schönes video.

Ich spiele den infinite flight- Flugsimulator und habe mich beim A380 wegen der Schubumkehr gewundert..:D jetzt weiß Ichs besser besser ;) tolles Video!

@AeroNewsGermany

9 жыл бұрын

Ja - am Anfang hatte ich mich darüber auch immer gewundert und als ich irgendwann mal rausgefunden hatte, dass der A380 einfach zu breit ist... :D das fand ich so interessant, das musste mit rein! :)

@E9X330

6 жыл бұрын

AeroNewsGermany es liegt auch daran, dass Airbus eigentlich gar keinen Umkehrschub einbauen wollte, Mann sich dann aber auf den Kompromiss 2/4 geeinigt

Schönes Video . Könntest du mal eine ILS Landung bzw Anflug erklären ?

@AeroNewsGermany

9 жыл бұрын

Philipp Frenzel Tolle Idee, danke! :)

@Jan.mp3

8 жыл бұрын

+AeroNewsGermany früher konnte der schupumkehr im flug auslösen das ist auch der grunt warum die 767 der Lauda air abstürtzte

@noahh914

8 жыл бұрын

+hallo 123 Quatsch.. Das bei dem Lauda Air- Absturz war ein technischer Defekt.. Es gibt Flugzeuge bei denen das geht, aber soweit ich weiß, bei keiner Boeing, und ganz sicher nicht bei der 767

@svenheider6351

7 жыл бұрын

Dortsingans Dradinedum doch das War der Grund warum die abgestürzt ist

@noahh914

7 жыл бұрын

Sven Heider Sie ist ausgefahren, aber das war ein technischer Defekt ! Bei der DC-8 kann man die Schubumkehr im Flug auslösen, aber ganz bestimmt nicht bei einer 757/767 !

Ich Liebe Flugzeuge💜💜💜💜✈✈✈✈✈✈✈

👍 tolles video

@AeroNewsGermany

9 жыл бұрын

Danke für das Feedback! :)

@lldemil_aka_doenermann1370

9 жыл бұрын

Immer gerne eine gute arbeit muss immer belohnt werden

Geiles Video! Musste aber weinen, weil... Air Berlin.... :(( *seufz* :D

@Jo-we6rf

3 жыл бұрын

Genau ,mir sind auch ein paar Trännchen bei air berlin gekommen ...achso noch ein Dankeschön an Mutti...

Der Platz, der hier am Anfang gezeigt wird (direkt hinter dem Flügel) da saß ich auch schon mal. Habe auf der Rollbahn beobachten können, wie alle Klappen gecheckt wurden, bevor die Maschine abgehoben ist.

heyy welches Lied ist das bei deinem Intro. Das ist mega cool.

Cool

Hallo Aeronews. Sehr schöne auf den Punkt gebrachte Videos für Technikinterssierte. Darf ich fragen was du beruflich machst, sofern du dass hier sagen würdest?! MfG.

@AeroNewsGermany

8 жыл бұрын

Hey, danke dir! Im Moment arbeite ich als Flugbegleiter für eine deutsche Airline! Liebe Grüße!

@gabrielpalmeira-kraft5579

8 жыл бұрын

+AeroNewsGermany Und bei welcher Airline arbeitest du?

@AB-xn6jx

7 жыл бұрын

bei Condor

@Bahnermitleidenschaft

6 жыл бұрын

Master Blaster daher auch das wissen

Unsere wirklich genialen Ausbilder beim Luftansa Flight Training in Berlin sagen mit ein bisschen Humor im Hinterkopf: "Lass den Umkehrschub sein. Trete lieber ordentlich in die Radbremsen und versuche dabei die Kiste auf der Bahn zu halten". :) . Das ist nämlich die hohe Kunst bei der Landung. Kommt gleich nach dem richtigen Gefühl für den Abfangbogen kurz vor'm Aufsetzen.

Hast du auch Mal Segelfliegen gemacht ? PS: Cooles Video 👍

Kannst du mal die Programmierung (Was man da macht) erklären?!

Hallo AeroNewsGermany!Bei 4:17 und anders im Video wird der Landeanflug über HH gefilmt oder? Ich suche schon länger eine komplette Aufnahme des Anflugs welche Hamburg West zeigt und eben nicht den Hafen. Hast du aus der im Video gezeigten Sequenz zufällig das komplette Video? Grüße

@AeroNewsGermany

6 жыл бұрын

Ja, dazu habe ich auch das ganze Video!

@mibel8808

6 жыл бұрын

Kannst du mir es zufällig schicken oder mir ein Link dazu geben? Versuche bei jedem Flug diese Aufnahme hinzubekommen, aber entweder sitzte ich nicht am Fenster, auf der Falschen Seite, das Flugzeug benutzt eine andere Startbahn oder dreht einen anderen Kurs nach dem Start. Würde mich echt riesig freuen! Grüße

Kannst du speziell ein Video für die Schubumkehr durch Kaskaden drehen ???

Könntest du Mal ein Video über die gefährlichsten Flughäfen machen?

Kannst du mal ein Frage Antwort Video machen wenn ja was ist deine lieblings fluggesellschaft

@abdullahmujaddidy8444

8 жыл бұрын

Ich auch und zwar zu den Fragen : ,, Findest du die Boeing 747-8 oder den Airbus A 380-800 besser ? Warum die gesamte A 340-Familie mit vier Triebwerken ausgestattet ist. Zwei wie bei der Boeing 777-Familie reichen doch vollkommen. Und warum besitzen die McDonnelDouglas Dc 10, MD 11 oder die A340-Familie ein mittleres Hauptfahrwerk in der Mitte. Bei einer A380 oder einer 747 ist das aufgrund des Gewichts ja noch zu verstehen , denn damit kann das Gewicht besser verteilt werden.

@lukas26798

6 жыл бұрын

Die A340 wurde damals noch wegen ETOPS mit vier Turbinen konzipiert.

Tolles Video. Ragen die äußeren Triebwerke der 747 oder des A340 nicht über die Landebahn? Bei diesen Modellen haben ja alle 4 Triebwerke einen Reverser. Lg.

@JJ37_

7 жыл бұрын

Lukas Müller nein. Der A380 hat die größte Spannweite.

Sehr ausführliches Video . Allerdings finde ich , dass das Rolls Royce Trent - 970 (B) Turbofan - Triebwerk an einer A380 zum Beispiel besser aussieht als ein Triebwerk mit ,,Klappen" als Schubumkehr.

werde pilot!!

oder Charts erklären =)

"schlonz" schönes wort^^

Wieder super gemacht. Ich hatte heute auf einem lufthansa Flug Madrid-München perfekte Aussicht auf die Triebwerke, und konnte keine "ausgefahrenen" Triebwerke feststellen.. Funktioniert das beim A320 irgendwie anders oder hat der Pilot einfach keine eingesetzt?

@lldemil_aka_doenermann1370

9 жыл бұрын

Bei einer A320 kan man es nicht sehen weil die triebwerke noch versetzt der alten bauweise angebracht wurden es sei denn es ist eine neo gewesen dann ka

@MrMoccachinoo

9 жыл бұрын

Hab da nochmal recherchiert: Zur Reduzierung des Lärms wurden die Start- und Landebahnen auf eine Länge von 4000 Meter angelegt, um bei der Landung der Flugzeuge die lärmintensive Schubumkehr zu vermeiden Quelle: wikipedia/Flughafen_München

@AeroNewsGermany

9 жыл бұрын

MrMoccachinoo Ja, das glaube ich auch! Auch hier in Hamburg sieht man es immer häufiger, dass Maschinen bis hinten durchrollen und den Umkehrschub nicht, oder nur ganz kurz nutzen!

@lldemil_aka_doenermann1370

9 жыл бұрын

MrMoccachinoo auch eine möglichkeit

Im Irak sind C-17s mit dem Umkehrschub rückwärts gefahren. Die C-17 ist auch eines der Ausnahmeflugzeugen die den Umkehrschub in der Luft nutzen können.

wie wäre es mit Tanks von dem flugzeugg

@malakelzehran8826

7 жыл бұрын

Kaan Karali ja

0:33 Punta Cana ?

Hi, könntest du ein Video zur Flugsicherheit machen? Fliege bald mit Iceland air und hab kp wie gut die so ist.

@JJ37_

7 жыл бұрын

Este Fluffycat wie meinst du das denn konkret? Jede Airline muss sich an strenge Regeln halten, das wird von einer Aufsichtsbehörde kontrolliert.

@strandkorbst9643

7 жыл бұрын

Guessmyname also es gibt so bestimmte Sicherheitsmaßnahmen an denen gespart werden kann ( zu wenig Reservekraftstoff bei Ryan air sowas halt)

@JJ37_

7 жыл бұрын

Este Fluffycat nein das sind keine Sicherheitsmaßnahmen an denen gespart wird. Es gibt eine gewisse Notreservemenge die vorgeschrieben ist und dann noch eine kleine Menge, die die Airline selbst bestimmen kann. Die low cost airlines machen hauptsächlich ihren Gewinn indem sie effizienter die Zeit nutzen. Ein Lufthansa Flieger ist deutlich länger am Boden als einer von Ryanair.

Warum gibt es an der Flugzeugtür immer so viele Griffe?

Erklär doch bitte mal die Höhenruder-Trimmung

Also wird der Mantelstrom umgeleitet?

Was ist mit dem Lauda Air Unglück?

@Anna-qs9or

7 жыл бұрын

lpmitChris schau dir die Mayday Folge an. Da ist alles genau erklärt und wie ich finde extrem spannend nachgestellt.

der 380 heizt auch bis zu 950 km/h durch die Luft :D die 747-8f fast Schallgeschwindigkeit :D

Wieso ist der Umkehrschub denn jetzt größer als der Ansaugeffekt der Schaufeln?

@JJ37_

7 жыл бұрын

UserEden ist er nicht, dann würde das Flugzeug nahezu sofort stillstehen.

@patrickdaisuki6285

7 жыл бұрын

ist er. Grund ist das die Luft die Angesaugt wird von vorne kommt bzw nicht gezielt eingesogen wird, sie kommt von überlall her sozusagen. während sie hinten gezielt in eine RIchtung (vorne) ausgestoßen wird.

Klar beide Techniken funktionieren aber wenn das Triebwerk ein Stück aufgeht sieht es cooler aus

Also wenn es bei der Landung (in Hamburg mit A320) ein ziemlich lautes und starkes Rütteln gegeben hat war das die Schubumkehr?

@redshift4341

7 жыл бұрын

...

@JJ37_

7 жыл бұрын

Redshift eher das Fahrwerk, welches auf dem Boden aufsetzt

Was für eine airline?

Was für eine airline?

Naja die Schubumkehr macht max 5-10% des gesamten Bremsleistung. Die Hauptbremsen sind immer die Räder, alles andere ist nur Unterstützend. Beim A380 war es ursprünglich gar nicht geplant aber die Piloten/Airlines wollten es unbedingt deswegen ist dort auch verbaut

ich will pilot werden

@Bahnermitleidenschaft

6 жыл бұрын

Hamza Mekhefi das von so ziemlich jedem ein Traum meiner auch

eig. könnten sie so einpaar meter rückwerts fahren können bis dan alles eingesogen wird

Wer guckt das auch 2018

@michaelklein2537

2 ай бұрын

2024

erklär mal bitte die Brennkammer. Wie wird der Treibstoff zerbröselt und im verdichteten Zustand verbrannt... Wie nennt man das: ¿die Physikalische Verbrennung...?

@JJ37_

7 жыл бұрын

Anonymer Anonymus der Treibstof wird nicht verdichtet. Die Luft wird verdichtet und mit dem Treibstoff verbrannt, und nennt sich auch nicht anders als "Verbrennung"

Erkläre doch Mal die Höhen, Seiten und Querruder am Flugzeug?^^

Was sind den eigentlich diese Dinger an den Landeklappen? ( z.B. 0:01)

@dennis_blr

8 жыл бұрын

+Körni 4ever ???

@abdullahmujaddidy8444

8 жыл бұрын

Störklappen , damit das Flugzeug sicher landen kann.

@dennis_blr

8 жыл бұрын

+Abdullah M ich meinte ja eigentlich diese spitzen Dinger unter den Landeklappen:)

@user-zx6oj8ti8s

7 жыл бұрын

Dennisss 03 das sind die schienen

@JJ37_

7 жыл бұрын

Dennisss 03 meinst du diese spitz zulaufenden "Dinger"? darin befindet sich der hydraulikbolzen für die Flaps

Warum heulen Flugzeuge beim Landeanflug, knallen manchmal sogar. Hat das etwas mit verfrühter Schubumkehr zu tun ?

@Maik_Budweg

6 жыл бұрын

Wenn du das als Außenstehender meinst, hängt es wahrscheinlich mit dem Doppler-Effekt (Heulen) und unterschiedlichen Ausbreitungsbedingungen des Schalls in verschiedenen Flughöhen (Knall) zusammen (Flugzeug sinkt aus einer kühleren Schicht in eine wärmere). So würde ich diese Geräusche erklären. Aber lass mich natürlich gern eines Besseren belehren :)

soll ja kein schlonz ins werk :D

Kannst mich Mall Grüßen

Wie anders damals noch deine Stimme war.

400ster like

scheiß nebenstrom. ein echtes Flugzeug hinterlässt einen schwarzen Teppich und ist so laut wie nur irgend möglich. siehr 707

Leute es gibt keinen UMKEHRSCHUB das heißt SCHUBUMKEHR.

So schnell wie der redet, kann ich nicht denken!

@dietmarrubin

6 жыл бұрын

thomas creutzburg Geht mir auch so...und dann noch Musikgejammer nebenher. Für mich ziemlich stressig.

Scheiss Fluglärm. Schön über Bewohnte Gebiete fahren. In der Stunde bis 10mal Flugfahrzeuge zu hören. Alle sind nur am Liken... gibt mal Dislike damit die Bewölkerung Ruhe hat.