Der neue VW NSU K70 von Fritz B. Busch getestet im Jahre 1970
Fritz B. Busch testete den Brandneuen VW K70 1970
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Пікірлер: 8
@guybrushtreepwood57546 ай бұрын
Wieder mal vielen Dank für den upload. So einen hatte mein Onkel mal. Mußte dann leider weg weil der Scheibenrahmen doch stark anfing zu gammeln. Schönes und mittlerweile sehr seltenes Auto.
@guybrushtreepwood57546 ай бұрын
Wieder mal vielen Dank für den Upload. So einen hatte mein Onkel mal. Mußte dann leider weg weil der Scheibenrahmen doch stark anfing zu gammeln. Schönes und mittlerweile sehr seltenes Auto.
@frankdekinder33296 ай бұрын
🥰
@19ZORES726 ай бұрын
So schnell im Kreis gefahren dass er Öl rauswirft?
@johannesmustermann7819
14 күн бұрын
Das soll bei dem Fahrzeug damals ganz normal gewesen sein, mit dem Ölverlust.
@freibert6 ай бұрын
Der Erfolg blieb leider aus, nur knapp über 200000 Fahrzeuge wurden produziert, zu neuartig war das Konzept für die VW fahrenden Betonköpfe - ein Kumpel hatte mal nen K70, damit sind wir nach Italien gefahren, sehr schönes Auto! //
@MachtNixPasstSo6 ай бұрын
Ein Frontmotor Fronttriebler mit Wasserkühlung ... welch Sakreleg ...
Пікірлер: 8
Wieder mal vielen Dank für den upload. So einen hatte mein Onkel mal. Mußte dann leider weg weil der Scheibenrahmen doch stark anfing zu gammeln. Schönes und mittlerweile sehr seltenes Auto.
Wieder mal vielen Dank für den Upload. So einen hatte mein Onkel mal. Mußte dann leider weg weil der Scheibenrahmen doch stark anfing zu gammeln. Schönes und mittlerweile sehr seltenes Auto.
🥰
So schnell im Kreis gefahren dass er Öl rauswirft?
@johannesmustermann7819
14 күн бұрын
Das soll bei dem Fahrzeug damals ganz normal gewesen sein, mit dem Ölverlust.
Der Erfolg blieb leider aus, nur knapp über 200000 Fahrzeuge wurden produziert, zu neuartig war das Konzept für die VW fahrenden Betonköpfe - ein Kumpel hatte mal nen K70, damit sind wir nach Italien gefahren, sehr schönes Auto! //
Ein Frontmotor Fronttriebler mit Wasserkühlung ... welch Sakreleg ...