Der neue Suzuki Jimny- Offroad Action am Nürburgring 08.03.2020
Автокөліктер мен көлік құралдары
Outdoor & Offroad Center am Nürburgring in Müllenbach. Freies Offroad Fahren ab dem 11.1.2020. 4×4 COACHING, Training und Schulung.
offroad-am-nuerburgring.de
Пікірлер: 83
Thanks for pure sound of offroad without any crap music
Impressed with the Jimnys performance, liked the winch installation which looks like it retains the original bumper, winch model and mounting details would be much appreciated as it looks very neat and unobtrusive, thanks.
Glück alldem jenigen die noch einen bekommen haben. Gebrauchte werden teils über Neupreis verkauft. Ich finde den Jimmy Klasse, gibt nichts besseres für den Preis 👍😎
@jdexplores01
4 жыл бұрын
Für 12000 bekommst nen neuen Niva, dann kannst noch mindestens 8000 an Offroad Upgrades einbauen. Dann hat man richtige Sperren, mehr Bodenfreiheit usw.
@wolfgangwind788
3 жыл бұрын
@@jdexplores01 richtig,auch wenn ich mir selbst den Jimny gekauft habe - nur , man muss auch wissen, dass der Lada ordentlich säuft , der Jimny liegt zwischen 6.5 - 10 ltr je nach Einsatz
@olafglaessner2760
3 жыл бұрын
Und kein Mensch dreht sich nach einem Niva um oder bietet 5000 Euro über Neupreis.
Sehr schönes Video,ich finde für den Anfang habt ihr beide es richtig gut gemacht!Ich wäre nicht besser, wünsche mir auch so einen Jimny.Hatte mir schon einmal einen Defender für einen Tag geliehen,hat mega spass gemacht.Der ist für die Stadt einfach nicht wirtschaftlich.Der Jimny ist eine tolle alternative,die auch bezahlbar ist.Wie gesagt Danke für das Video.Gruß aus Berlin
Tolles Video viele Grüße aus Chile
Ich bin 15 und da fährt mein traum wagen. 😁
some of those areas that you got stuck in you could have got out of if you entered with a bit more speed
@BahnGop
3 жыл бұрын
I reckon they left some nuggets on the seats
Just some.advice. Dont go down hills locking up your brakes. Instead use 1st low range and use engine braking. You slide out of control otherwise.
@420notify
3 жыл бұрын
These come with ‘’hill decent’’ as standard, so don’t know why he even uses the brakes downhill..
HELLO NICE VID COULD YOU TELL ME HOW HAD YOU FITTED THE WINCH ? KIND REGARDS FROM FRANCE
Nice!
will water go inside when it crosses 2-3 feet deep water? thx
tire size?
Das beste...
what is that sound at 3:20 ? In other Jimny off road vids I don't hear that
Perfect video
Jimny which colour is this i love this colour please tell me sir
Der Anweiser ist aber auch nicht der Beste. Durch den modder durch ist für den eigentlichen kein Problem aber erstens muss man aufm Gas bleiben und den sich richtig durchwühlen lassen, auch mit etwas Schwung, auch wenns holpert und poltert das kann der ab aber er kommt durch definitiv. Und zweitens muss man auch spuren richtig wählen, der Jimny ist so klein dass man da, im vergleich zu land rover o.ä. diesen luxus hat. Da waren mehrere Möglichkeiten die man hätte nutzen können aber der Fahrer (als offensichtlicher Laie) wurde nicht richtig angewiesen diese zu nutzen. Da steckt wesentlich mehr drin aber dazu muss man einen blick fürs gelände und im Schlamm odee sand auch mal nen Bleifuß haben.
@timwoitke4286
4 жыл бұрын
Lord MG sehe ich genau so. Bei solch einem Gelände immer mit Schwung und nie vom Gas! Grundlegendes wissen☝🏻
@rocar8243
4 жыл бұрын
Oder einfach mal den Reifendruck senken
@fabiankley6641
4 жыл бұрын
Einfach nen gescheites Auto der Fehler sitzt meistens immer 40cm hintern Lenke
@lordmg2068
4 жыл бұрын
@@rocar8243 Der ist so leicht, das ist nichtmal nötig. Ich hatte den Vorgänger ich hab den druck nie gesenkt und bin überall durch. Man muss einfach gas geben der wühlt sich durch.
@rocar8243
4 жыл бұрын
@@lordmg2068 Die meisten MT Reifen können erst mit weniger Reifendruck im Gelände arbeiten, dadurch dass Sie Walken und somit nicht komplett zusetzten.
Top 🔝🔝
Unglaublich wie gut der im Gelände abgeht.
@fabiankley6641
4 жыл бұрын
Viktoria Maag naja kein Wunder bei den bisschen Deck da wo es mal bisschen mehr Wurde musste gleich die Winde eingesetzt werden ... naja ich bleibe beim Jeep Cj
@jdexplores01
4 жыл бұрын
@@fabiankley6641 Das lag nicht unbedingt am Auto. Der Fahrer hat einfach kein Auge für die richtige Strecke und mit Standgas kommt man auch nicht weit
So much rock crawling clips on you tube, but this is what I’ve wanted to see, the new Sierra doing some mud larking lol. I use to love it in my ‘96 model, with mud terrains it powers through slosh, but you gotta ad some more weight on that accelerator, momentum is key
Is this a standard jimny? Obviously other ryrws and a winch, but I'm referring to the diffs.. Have you installed lockers?
@jdexplores01
4 жыл бұрын
The Jimny has Electronic Traction Control, which means if one Tire spins, the brakes will stop it for a moment, so the power goes to the other one.
What tires do you have? And what type of winch? Thank you
@RicardoPestana
3 жыл бұрын
Tyres seem to be Insa turbo Dakar
@bigjimnycub9582
3 жыл бұрын
Horn tools winch.
Was sind da für Reifen drauf??
So, a Jimny can outperform an F1 on some Nurburgring sectors? cool.
3,29, kein Vertrauen?
Nice vedio sir
Coole Sache! Aber das erste ist: Nummernschild Ab!
@wolfgangwind788
3 жыл бұрын
Warum das ? Um Anonym zu sein oder wegen evtl. Beschädigungen ?
@ralfermisch3929
3 жыл бұрын
@@wolfgangwind788 weil es meist durch matsch und Wasser geht. Und wie schnell hat man es sich abgerissen? Finden ist dann aussichtslos. Du denkst so ein Nummernschild kostet nicht viel. Ok, die Probleme fangen an wenn du auf die Zulassungsstelle gehst
CJS Crawling Jimny Sierra 👍🏽
schönes Video, aber einen kapitalen Fehler gibt es: NIE darf man sich mit einem fremden Fahrzeug am eigenen Windenseil aus dem Schlamm ziehen lassen ! Das hat folgenden Hintergrund: 1. die Bremse der eigenen Winde wird unnötig belastet 2. die max. Belastbarkeit des Seiles ist auf die eigene Winde ausgelegt, nicht auf die Winde des Helfers (Hier ein wesentlich schwererer Defender) 3. Kraftspritzen durch ruckartiges Ziehen sind für ein starres Windeseile tödlich Drum in diesem Fall: vor der Durchfahr von kritischen Stellen ein dynamisches Seil oder Band am Abschlepphaken befestigen und auf die Haube legen (oder in den Innenraum legen), dann kann nicht passieren.
@ralfulrich6254
3 ай бұрын
Ach hier musste nicht viel gezogen werden. Also wenn nicht mehr Kraft benötigt wird, als die eigene Winde kann, gehts durchaus.
Kann man den Jimny in Europa weiterhin zulassen? Auf der Herstellerseite kann man ihn noch konfigurieren, außer dem Preis hat sich anscheinend nichts verändert. 20900€ für das Basisfahrzeug ist schon heftig, aber Suzuki kann es wegen fehlender Konkurrenz verlangen.
@jdexplores01
4 жыл бұрын
Lada Niva. 12000 neu, dann kann man noch 8-9k Upgrades einbauen
@wolfgangwind788
3 жыл бұрын
20.900 € ist der Preis für das Topmodell mit noch mehr Extras. Außerdem habe ich meinen von Anfang an mit 6d temp Emission Etikett erhalten , also , warum die Frage nach Zulassung?
@wolfgangwind788
3 жыл бұрын
Basispreis ist rund 18.000 €
at 3:17 what is that sound?
@jdexplores01
4 жыл бұрын
the chassis, the brakes or the Suspension
@Matias-xe3th
4 жыл бұрын
The sound is the Hill Descent Control
Neu ist gut, in Europa nicht mehr verfügbar, eine kurze Show die Suzuki da abliefert und Stammkunden verärgert , aber es gibt auch andere Hersteller
@wolfschindler8921
3 жыл бұрын
Beschwere dich bei deiner Regierung!
Suzuki Deutschland wartet nur auf die Gesetzänderung der neue Emissions Klasse. Die Schrauben quasi schon am neuen Motor herum! Dennoch... Aktuell werden noch Kunden beliefert aus 2018. Das heißt bei Bestellung kannst wahrscheinlich 2 Jahre bis Auslieferung warten 🙄
Нет, ребята! Единственное препятствие на девятой минуте было . Остальное- почти асфальт. Зачем сразу залез в колею? Приезжайте на стажировку в РОССИЮ- мы Вас научим уму-разуму!
@missangelina1353
3 жыл бұрын
Или в Украину🤣🤣🤣
02:56min Titanic Sound 👀
Absolutely no reason that Jimny would need to be winched out. Bad wheel placement. Reverse, go forward and do the same stupid thing, again and again.... Take advantage of the fact your vehicle is smaller than the one that made the ruts and ride the ridges either side of the wheel ruts. My 2011 jimny would drive out of there without any traction control or lockers just by putting the wheels where they should be. Couldn't give a crap if the guy is an instructor, he clearly has no idea how to use the shorter, thinner wheelbase to his advantage.
@MKlukowski
Жыл бұрын
Perhaps it was a planned lesson to demonstrate the limits? or the futility there-of?
@pyrojunkie0474
Жыл бұрын
Jimny is good the same as an Wrangler rubicon or g Class or Toyota Land Cruiser
Alles was mache diese Suzuki kann ich machen mit meine 20 jahre alt corolla 4wd
Langsam fahren ist ja das A und O beim Offroaden, aber man kanns auch übertreiben. Unnötig Komponenten vom Auto strapazieren und dieses ewige hin und her macht doch auch keinen Spaß. Vor allem auf derartigen, vorgefertigten Strecken kann man ruhig mehr als Schrittgeschwindigkeit fahren.
@wolfgangwind788
3 жыл бұрын
Sehe ich sehr ähnlich, allerdings sollte man nicht vergessen : die Fahrzeuge haben einen Technischen Standard , der durch seine Beschreibung bekannt ist - nur wir Menchen sind unterschiedlich, vielleicht wächst der Fahrer mit der Zeit noch rein in die Materie bzw lernt noch besser sein Auto kennen 😉👍
6,18
Esp angelassen 😂
За рулем чайник сидит
@giorgiopaladi6364
3 жыл бұрын
💯 % 👍
Haha... what a man) international women's day - and he drive to off road) Joke) actually I understand that video may captured before 08.03 and only published 08.03.
Und welcher......fährt dieses Auto?
this man dont know nothing of offroad skills and even less how the jimny electronic traction control works, thats why it stucked in the mud.
@sch8mid
4 жыл бұрын
This is an offroad driver school with coaches @ Nürbrgring
@BahnGop
3 жыл бұрын
That’s why they are at a school lol
6,13 schon wieder
Нудновато немного.
Clever move by sizuki poor mans G wagon
Tutto sbagliato. Non andate a mettervi in situazioni da cui non siete capaci di uscire. Manovre sbagliate, traiettorie sbagliate,probabilmente rapporti sbagliati,gestione delle discese completamente sbagliata, ed infine utilizzo dei verricelli assolutamente sbagliato e pericoloso. In caso fosse stato necessario un traino non è sicuramente così che si fa. Il verricello è uno strumento di autosoccorso e non va assolutamente usato per trainare, agganciandosi ad un altro verricello poi.....! No comment! Inoltre la direzione di traino corretta era quella opposta. Mi sa che avete bisogno di qualche corso di ripetizione.
Macht euch mal vernünftige Reifen drauf, dann klappt das auch mit dem Offroad