Der elektromechanische Wankstabilisator von Schaeffler [Schaeffler]
Автокөліктер мен көлік құралдары
Gestützt durch Sensorik und Regelungstechnik erreichen aktive Wankstabilisierungen bei SUVs eine deutlich verbesserte Wahrnehmung der Fahrzeugagilität und -stabilität. Schaeffler entwickelte ein solches aktives mechatronisches Fahrwerksystem (eARC), das sowohl auf einem 12V-Bordnetz als auch auf einem leistungsfähigeren 48V-Bordnetz basieren kann und eine Reduzierung des Wankkopierens erreicht. Der Fahrkomfort steigt spürbar. Weitere Informationen finden Sie unter: bit.ly/2jb09TN
www.schaeffler.com/de
Пікірлер: 6
1:16
Fahrzeug-Fahrweg-Dynamik brought me here
Hatte der Citroen Xantia Activa schon vor 23 Jahren....Ist jetzt nicht wirklich neu zumal das System oder die Funktion über die Koppelstangen deutlich einfacher war. Man müsste den dafür erforderlichen hydraulische Zylinder durch einen elektrischen ersetzen und fertig. Deutlich weniger Bauteile funktion wäre aber die selbe und es wäre pro Achse nur ein Bauteil zu ersetzen + eine intelligte Elektrik die dann das rollen des Farhwerkes erkennt und durch das heben und senken verhindert . Und wenn das die Franzosen hinbekommen dann schafft ihr das schon lange.
Fetten SUV fahren, aber einem Stöckchen auf kurviger Landstraße in den Gegenverkehr ausweichen. Das sind mal zielgruppenorientierte Weiterentwicklungen :)
@blackjack6985
2 жыл бұрын
Wer erkennt in einem Bruchteil einer Sekunde was auf der Straße liegt und wo war der Gegenverkehr?
@robink.9459
2 жыл бұрын
@@blackjack6985Ich verstehe was du meinst und solche Technologie hat auch seine Daseinsberechtigung. Der Kommentar war eher scherzhaft gemeint. Trotzdem finde ich es viel dümmer blind auszuweichen anstatt zu Bremsen.