Ein Bekannter hatte sich den 200i mit dem blau/roten Rothmans Dekor 1984 für ca. 28000 DM geholt. Der hat mich damals durchaus beeindruckt . Wirkte sehr schnittig und sportlich dynamisch.

Der Manta B wurde mit einer Technologie gebaut, die als Rallyeauto funktionieren würde, Batterie, Benzintank und die Verstärkung des Daches zeigt sichtbare Beispiele.

Kritisch beim Manta und Ascona B waren die Längsträgerbögen im Bereich der unteren Motorspritzwand, an denen der Vorderachsträger befestigt war. Die rosteten gerne von innen nach außen durch, was ein totales K.-.o.-Kriterium beim TÜV war. Das kann man reparieren, ist aber ziemlich aufwendig.

@rolkaz1804

9 күн бұрын

Das Interessiert niemand, ich hab 14 Jahre einen Manta B 2.0 GTE gefahren einfach geil 😮

@nobbyarmbruster

9 күн бұрын

@@rolkaz1804 Wenn man sich einen kaufen möchte, sollte man da schon einen Blick drauf werfen. Das sollte interessieren, sonst kaufst du evtl. überteuerten Schrott.

@YachtmasterV8

7 күн бұрын

@@rolkaz1804 Diese Autos kosten jetzt meist 10.000 bis 20.000 Euro und Längsträgerschweißen wird hier nicht mehr ein Todesurteil werden. Vielleicht 1990 bei einem 1.6N oder 1.9N war das mal ein Fall für den Schrott.

@rolkaz1804

7 күн бұрын

@@YachtmasterV8 aber am Schluss war der total durchgerostet am Boden sonst klasse 🤗🚘

@YachtmasterV8

7 күн бұрын

@@rolkaz1804 Bei den jetzigen, teilweise restaurierten Liebhaberautos mit Garage passiert das so akut nicht mehr.

Sehr schade, hätte ich ( nur noch ca. 4000 Stück Manta A+B )nicht gedacht. Es erging ihm wie so vielen, was die 2 oder 3 Hand nicht geschafft hat, wurde von der Politik in Form von abwrackprämie erledigt. Wer sich erinnert, es gingen Autos in die Presse, von denen noch sehr viele eine gute Zeit hätte haben können. Vielen Dank fürs tolle Video bzw. Zeigen Gruß an alle Freunde des Automobils

@jakefiersing

11 күн бұрын

Der Politik ist an der drastischen Reduzierung des Individualverkehrs gelegen.

@fredfrickler2120

11 күн бұрын

Ich denke die meisten Mantas hat es schon bei der ersten "Katalysator"-Welle erwischt. Nicht schadstoffarm hieß damals in diesem Fall 19*18,80DM KFZ Steuer im Jahr. Hinzu kam, daß die älteren CIH-Motoren von Opel aufgrund der Ventilsitze eigentlich nicht für bleifreien Sprit geeignet waren. Und dann natürlich waren sie lange Zeit als Gebrauchtwagen sehr günstig und wurden von ambitionierten jugendlichen Fahrern zügig bewegt, auch von mir übrigens. Ein Manta B 16S war damals mein zweites Auto.

@steinerwilli6916

10 күн бұрын

@@jakefiersing Genau so ist es, ich lebe auf dem Land. Ohne Auto, ist der Beruf, das Einkaufen, oder Facharztbesuch kaum möglich. Wie klappt das bei Ihnen?

@jakefiersing

10 күн бұрын

@@steinerwilli6916 Ich lebe in der Stadt. Radfahrer. Bin aber entschieden für Autos, Verbrenner, als individuelles Verkehrsmittel. Es ist für mich zentrales Werkzeug (und Genußmittel) individueller Freiheit.

@steinerwilli6916

10 күн бұрын

@@jakefiersing schön zu wissen....🙏 Wir sind auf der selben Seite,wünsche eine gute Zeit.

Die Armaturen mit den 6 Rundinstrumenten sind hier garantiert "reingebastelt" worden, starkes Indiz ist der nicht funktionierende Drehzahlmesser, weil man wohl zu faul war ein Kabel zur Zündspule zu legen und der auf Vollausschlag stehende Öldruckanzeiger, da am 19N Motor natürlich Serie ein einfacher Öldruckschalter verbaut ist. Die hier gezeigten Instrumente gab es nur bei SR Ausstattung oder natürlich beim GT/E. Normal beim 19N war: Tacho, Tank, Temp, 6 Kontrollleuchten und zumeist auch die hier gezeigte Uhr neben dem Radioschacht.

@sebastianheiss9331

10 күн бұрын

Eine "Bremsverschleißanzeige" gab es doch auch sicherlich noch nicht...

@fredfrickler2120

10 күн бұрын

@@sebastianheiss9331 Stimmt, die gab es nicht. Das war eine Kontrollleuchte ob die Handbremse angezogen war oder nicht.

@verus-classics

9 күн бұрын

Hatte ich im Text schon korrigiert...

Gute Basis, der 1.9N und die 3Gang automatic könnte gleich rausfliegen. Serienoptik mit 2.0 E oder 2.4 - 2.7 Liter mit sportiver Optik wäre akzeptabel.

Doc, wo fahrt Ihr da herum? Ich glaube in einem früheren Video mal was aus dem Raum Bielefeld oder Osnabrück gesehen zu haben. Die konkreten Ortschaften würden mich interessieren. Sieht sehr idyllisch aus. Wieder ein schönes Video. 🙏👍🤗🤗

@verus-classics

9 күн бұрын

Mit dem Manta in Bad Bevensen bei Uelzen...

Wird Zeit das wir langsam die 500000 knacken 🎉🎉

@verus-classics

9 күн бұрын

Unbedingt!

Ich hätte gerne mal die Motor und sonstigen Fahrgeräusche gehört. Nicht falsch verstehen, eine kleine Sprchpause, gelegentlich, wäre schön gewesen. Trotzdem danke! Eine schöne Zeitreise ❤

@verus-classics

10 күн бұрын

Beim Wegfahren kann man den Motor kurz hören - ist aber alles sehr dezent und kaum hörbar.... auch wenn ich nicht rede...

Boah ey... Zu wenig Manta, und zu viel Doc zu sehen 🙄