Поднять давление ещё можно так. Ещё один тройник и из него шланг в передний бампер и защет встречного потока воздуха давление поднимается так,что не хватает измерительной шкалы. В японо маме такие нового поколения появились для старых авто подходят даже тем авто у которых нет турбины. А так все хорошо,спасибо что делишься опытом.

@DanikGarage4x4

Жыл бұрын

Какого встречного потока🤣🤣🤣

Спасибо за видео! У меня паджеро 2 1995 4m40 , купил с мертвой турбой. Пару недель назад поменяли картридж, тяга конечно стала лучше но мне все равно не нравится. Не знаю куда копать...

@DanikGarage4x4

7 жыл бұрын

Nurlan Aliev тнвд.фильтра.зажигание все проверять надо

@user-mf4ic2me2j

5 жыл бұрын

замерь давление турбины

Здарова у меня тоже квадратная делика только на механике, после замены турбины я закрыл сбрасной клапан, тягу которая приоткрывает заслонку я отогнул вручную и закрепил в открытом положении, поднастроили аппаратуру и вытавили зажигание, после этого монометром замерели давление в нагрузку 3500-4000об давление составило 1,2-1,4 при 2500 давит 0,8

@DanikGarage4x4

6 жыл бұрын

Daniel Mons здаров.отличный показатель) давно на таком давление ездиешь?)

@danielmons6880

6 жыл бұрын

Danik IV отъездил с год, при таком давлении, потом турбина слабела и давление падала, на этой турбине ежу уже 2 год скоро 3 пойдет и сейчас надо смотреть сколько дует, ну по предположинию 0,7-0,8 должна дуть

Такой же датчик давления стоит на моем квадрате, после того как по нему ладошкой хлопнешь он на два - три деления больше показывать начинает, и реагирует на напряжение в бортовой сети(свечи накала с кнопки). Тоже 0.5 показывает если в тапок при 3000, если актуатор подкрутить то до 0.8 и больше поднимается, но такое чувство что двигатель как то сухо работать начинает и мощность скорее падает чем растет, может бывший хозяин тнвд перенастраивал и подачу топлива уменьшил(стояла турбина от зила бычка при покупке, а она менее производительна), вернул назад до 0.6 пока, некогда разбираться. Помню как то на время снял и заглушил трубку с актуатора, хотел проверить как поедет если дуть сильнее будет, да по запарке даванул полника, так датчик около 1.5 показал, правда шланчик с турбины сдуло))) который на тнвд идет. После чего временно завязал с экспериментами.

@DanikGarage4x4

7 жыл бұрын

Игровые комплексы для кошек. Мастерская "Любимый кот" погрешности конечно есть))если датчики совсем китайские брать они бурду покажут), но мой датчик исправен.

@sergeyyankovskiy6828

6 жыл бұрын

Danik IV Даник салам! Сними видео про дополнительный датчик температуры ! Подскажи где найти такой в ате? Как у тебя стоял на прошлом кирпиче

Вот хотел убрать три позорных прибора, у народа красивая и функциональная полочка получается, но барометр жалко. Регулярно слежу за изменением давления в целях раннего выявления головкой боли. :) ЗЫ: а сколько должна дуть? У меня на D4BH 0,83 при тапке в пол показывает и машина едет именно при при танке в пол. Букварь пишет как-то загадочно, мол атмосферное должно быть , кроме L300, там 0,77. Но букварь для Митсубиси, а у меня Галлопер.

Даник, привет. Сколько и как надул давление? На булке какое должно быть давление?

@DanikGarage4x4

Жыл бұрын

Доброго времени рабочее стандартное 0.9-1Б

4М40, врезал датчик между турбиной и насосом, выдало 1.7 в пике если тапку в пол дать(подложено до хера шайб), вот думаю как бы проверить правильно ли показывает, а то советский манометр выдавал всего 1.1 в пике с тапкой в пол, пока буду разбираться уберу от греха по дальше шайбы и поставлю контроллер на сброс воздуха из патрубка актуатора, настрою на 1.1 и 1.2, а то страшно, хоть и проездил с осени думая что 1.1 давит, КАК ПРОВЕРИТЬ ЭТОТ ДАТЧИК МОЖНО?

Здравствуйте! Видео класс! Спасибо все четко и понятно! Но хотел бы задать не большой вопрос который вообще не относиться к этому видео! У меня квадратная Делика! И с ней такой прикол машину завёл прогрел поехал все нормально но только когда машина прогреется до рабочей температуры начинают падать обороты холостого хода это только при нагрузке нагрузка при включений D или R но если перевести N или P то обороты сразу в норме! Что может быть ! Если сталкивались с такой проблемой подскажите пожалуйста! За ранее спасибо!

@DanikGarage4x4

3 жыл бұрын

Доброго времени, если при вкл Д или реверс, идет очень сильная нагрузка ,бывает что глохнет, то причина в гидротрансформаторе акп

@user-dx5br3xd4n

3 жыл бұрын

Не машина не глохнет но когда нагреется её колбасит на D когда на N переведёшь зразу нормально

Салам, думаю 0,5 оптимально, там под клапаном штанга идет , она открывает/закрыват лопатки турбины, может в самом клапане дело, плохо открывает, залип может быть. я щас сам снял такой клапан, т.к. от него пользы не было он сдох от старости, без него гоняю, штангу в нижнее положение зафиксировал.

@DanikGarage4x4

7 жыл бұрын

тут еще вопрос на каких оборотах должно выходить на оптимальное давление) актуатор еще проверю,попробую его подкрутить или шланчик сниму с него сперва.проверю что покажет...

@Aventad

7 жыл бұрын

Danik IV на 4d56 если я не ошибаюсь 2-2,5к должен выходить на оптимальное давление, ну и ещё вопрос нарисовался, можно ли с заводской турбины снять давление свыше 0,5-0,7?)

@DanikGarage4x4

7 жыл бұрын

вот это тож интресно))) щас форумы перелопатываю) или может тут кто напишет еще информации)

@DanikGarage4x4

7 жыл бұрын

сейчас в мануале прочитал, на ходу 2я передача и обороты 3000,должно показывать от 0,5 до 0,83 это буде оптимальным давлением буду проверять))

@Aventad

7 жыл бұрын

ещё попробуй в нахал открыть лопатки турбины штангой и тоже замерить

Саламалейкум земляк. Механическим манометр куда должен подключается? По твоей схеме я думаю что можно?

@DanikGarage4x4

2 жыл бұрын

Саламалейкум, для давления турбины в разрыв шланга на актуатара

@user-yc5yv2tz2l

2 жыл бұрын

@@DanikGarage4x4 все спасибо.

Здравствуйте можете рассказать про датчик ДПС

@DanikGarage4x4

4 жыл бұрын

доброго, может тпс?) найдите ролик настройка тросиков и тпс на 4м40, еали вам на 4д56 надо то он не нужен там, егр глушите и все будет норм

@fire8339

4 жыл бұрын

Да извините за ошибку. Да тпс датчик который на аппаратуре никак не магу регулировать его

@fire8339

4 жыл бұрын

4д56 двигатель

@DanikGarage4x4

4 жыл бұрын

@@fire8339 если 4м40 то видео найдите, если 4д56 то не надо его там настраивать, он за егр отвечает

@fire8339

4 жыл бұрын

Я приобрёл машину не давно и не знаю что такое егр подробнее можно

Какой толк от него? На что он влияет? И чему вредит?

@DanikGarage4x4

3 жыл бұрын

Доп прибор!

@DanikGarage4x4

3 жыл бұрын

Модно раздуть на 1.1 и следить что бы не передуло)

@user-yd3bu3hz4g

3 жыл бұрын

@@DanikGarage4x4 а изменится что нибудь в мощности

Беспонтовые датчики, через месяц начал партачить в Семипалатинске, а чуваки в карсити ничего внятного сказать не смогли, кроме того, что купите новый...слабаки

Насколько правдивы показания этих датчиков? Просто есть ещё механические

@DanikGarage4x4

Жыл бұрын

На 95-96% верны)

@viktortakeda939

Жыл бұрын

@@DanikGarage4x4 спасибо

на хера? если в голове пусто)))

@DanikGarage4x4

6 жыл бұрын

Виталий vitaly что именно??? нахера??? ну если не нравится не смотрите)) негатив какой то прям у вас))) давайте жить дружно!

@vitaly8708

6 жыл бұрын

чем ответы строчить задумайся об этой хуйне сначала

@vitaly8708

6 жыл бұрын

ни все курят тоже что вы))))))))))))