🔥Нам доверяют! Наши заказы: bit.ly/nashi_zakazy ►Больше крутых видео у меня на канале: www.youtube.com/@AForsage ►Другие интересные видео на моём 2-ом канале: www.youtube.com/@Avtopodbor_Forsazh ►Telegram: t.me/ilyaushaev ___________________________________________ ✔ЗАКАЗАТЬ ПОДБОР АВТО: aforsage.ru Тел.☎: +7 (499) 343-02-17 WhatsApp: +7 (926) 008-59-12 Эл.почта✉: info@aforsage.ru

У меня 2004 гола в универсале кузов 2.0 tdi. Машина огонь. Гоавное слелить за всем. В частности подвеска.

У меня с5 2001 года, 2.2hdi мотор одинаковый с 2.0 но более резвый, поинтересней, проблем тоже с ним нет

Был такой 2шт, подвеска супер мягкая , сама отпускает - поднимает на скоростях, можно опустить на пузо-или поднять в ровень с нивой, кузов не ржавел даже в поврежденых местах , бизнес класс по цене 2112 бу

Посматриваю как вариант купить с5 1 поколения, подскажите с каким мотором лучше брать и в целом стоит покупать данный авто , пробеги колоссальные .

@Avtopodbor_Forsazh

3 ай бұрын

Напишите нам ВК, проконсультируем) Это долгий разговор

@user-kx3xw4zc3r

3 ай бұрын

Езжу на с5 2003 года хэтчбэк 15 лет. Пробег 201 тыс. км. Менял гидрокомпенсаторы после 100 тыс., потому что вместо масла 5w30 залил полусинтетику 10w40 Татал российского производства. Теперь лью Валволайн 5w40. Готовьтесь к повышенному расходу, потому что такие моторы после 80 тыс. начинают подъедать. Но не дымит, Со в норме, тяга тоже. Купил для замены передние сферы, каждая по 90 долларов. Менял шаровые опоры, стойки стабилизатора выдерживают в среднем 20 тыс, а могут и меньше. Купил для замены передние тормозные диски бош и колодки за 100 долларов. Ломались несколько раз внутренние дверные ручки, менял замок багажника, регулятор отопителя, подшипники задних рычагов, трос ручника, один передний суппорт, а второй дважды перебирал, менял сцепление в сборе на 180 тыс км. Снаружи по кузову проблем нет, но на днище местами пришлось зачищать ржавчину и обрабатывать. Менял одну форсунку, свечи по регламенту, ГРМ через 60 тыс или 5 лет. В целом ремонт доступен, а много чего можно найти на разборках за копейки. Насос прокачки катализатора оригинал 1800 бел рублей, в Минске на разборке 57 рублей. Ценность ситроенов в кузове, он крепче корчвагенов и японцев. Если есть сервис можно покупать. потому что цена 20 летних с 5 в два раза ниже таких же немцев.

@user-rj3jg6te4s

2 ай бұрын

2.0hdi если дизель нужен. 2.2 и 1.6 Диз не смотри

у меня ситроен С5,2.0 бензин 5ст. мех,2004г.ввзял за 1200€+500€вложил ремонт шланга гура,смена всех жидкостей,фильтров,заправка 4ондиционера.сейчас его стоимость 2000€ пробег 178000км👍кузов и покраска 4+ из 5 возраст все таки.

@minimum7985

8 ай бұрын

Это где такие цены ?)

Я бы сказал по другому - кузов седан очень переоценён в России)))

@user-kx3xw4zc3r

6 ай бұрын

Ситроенов в седанах нет. Есть хэтчбэк и универсал

@vital_charomin

6 ай бұрын

@@user-kx3xw4zc3r в первом поколении нет, во втором поколении нет хэтчбека/лифтбека, только седаны и универсалы. Так то я имел ввиду вообще все машины, и что в РФ любят седаны. За 20 лет стажа имел один седан - не удобная машина, лучшее уж 3 дверный хетчбэк)))

@user-kx3xw4zc3r

6 ай бұрын

@@vital_charomin а я люблю универсал.

@vital_charomin

6 ай бұрын

@@user-kx3xw4zc3r ну это другое, универсал конечно лучше - тут и нечего сравнивать 👍

На маём Ситроене рейка отходила 410тыс 2005 год 1.6 HDI

У меня есть и Я очень доволен этой машины и очень нравиться

@Avtopodbor_Forsazh

5 ай бұрын

Хотите найти автомобиль без каких-либо проблем? - Бесплатная консультация от ведущих автоэкспертов в личных сообщениях или по номеру телефона: Тел: +7 (499) 343-02-17

достаточно норм обзор

А что с 1.8 нечего не сказали?

@aleks5320

4 ай бұрын

У меня 1,8 двигатель. 125 лошадок, мне хватает. Расход по городу 10-12, трасса - 5-6 литров. На сегодняшний день пробег 395000, двигатель ещё не ремонтировался. Немного стал подъедать масла, где то 0,5 л на 1000-1500. Машина 2007 года.

Не седан а лифтбэк!!!

Не гидропневматическая, а гидравлическая подвеска.

@MmmmM-xo1tc

3 ай бұрын

Ты ошибаешься, именно гидро пневматическая.

@Predgorec

3 ай бұрын

@@MmmmM-xo1tc и где там в подвеске воздух? Давай ссылку на схемы, мануалы и т.п.

@MmmmM-xo1tc

3 ай бұрын

@@Predgorec у меня имеется Ситроен 5-1, 2003г. Каждая стойка колеса имеет свою сферу с закаченным сжатым воздухом. Пятая сфера - общая, вдруг какая то будет работать не корректно, как бы страховочная. Принцип работы можно изучить по схеме. Гугл вам в помощь.

@lenyagoosev

3 ай бұрын

Не воздух. Азот там в сферы закачан. А так гидравлика, типа как на Крузаках некоторых и Лексусах

@MmmmM-xo1tc

3 ай бұрын

@@lenyagoosev верно, азот, и под большим давлением.

Даже не досмотрел этот бред. Это с5 то надёжный, 2002-2008 😅? Как вспомню свои, так ... У этих машин, кроме дизеля, механической коробки, салона и кузова, больше ничего хорошего и нет. Куча проблем, плюс специфический французкий инженерный менталитет, плюс проблема с адекватным сервисом. Бежать, как от огня, если только нет желания самому его постоянно ремонтировать.

2.9-не прожорливый!!!!!! Т.к. низовой. С акпп zf. По городу едет не больше 1500 оборотов!!! По питербаду выходило 11-12 литров. ЭТО-МАЛО!!!

@rodionbogoslavskiy5528

4 ай бұрын

Как раз 11-12 в нынешнее время это прилично, но согласен, для такого литрожа впринципе норм расход

Удачный, но не СЕДАН!!!!!!