De Japanse M3 | Lexus IS-F (2010) | Peters Proefrit
Автокөліктер мен көлік құралдары
Met de Lexus IS-F ging het luxemerk van Toyota voor het eerst de strijd direct aan met de Audi RS 4, BMW M3 en Mercedes-Benz C 63 AMG. Uit deze aflevering van Peters Proefrit blijkt dat hij op sommige vlakken zelfs wist te winnen. Abonneer je nu op het KZread-kanaal van Autovisie voor meer: bit.ly/AutoVisie
De IS-F is gebaseerd op de tweede generatie IS en werd onthuld op de autoshow van Detroit in 2007. Ruim een jaar later startte de levering in Europa en de eerste auto van het F-label kon de concurrentie met de Duitse sporters prima aan. Met een 5,0-liter V8 die door specialisten van Toyota en Yamaha onder handen werd genomen. Daardoor kwam er 423 pk en 505 Nm uit de atmosferische achtcilinder om dat via een achttraps automaat met koppelomvormer naar de achterwielen te sturen. In vergelijking met de gewone IS kreeg hij een verhoogde motorkap om de V8 te kunnen huisvesten, uitgebouwde wielkasten omdat hij vóór een grotere spoorbreedte had en gestapelde uitlaatmonden om op te vallen. Die visuele branie was nodig om het correcte Lexus meer persoonlijkheid te geven in het haantjessegment. Maar deze IS-F is veel meer dan een bodykit en een dikke motor.
Welkom op het KZread-kanaal van Autovisie. Je kent ons wellicht wel van het Autovisie Jaarboek, het Autovisie Magazine en Autovisie.nl. Maar op KZread bieden we je nog meer.
Hier vind je video’s met autonieuws, autotests, autoreviews en natuurlijk Sjoerds Weetjes, Peters Proefrit en nog veel meer.
Blijf op de hoogte van al het autonieuws en volg Autovisie op:
- Autovisie.nl: www.autovisie.nl
- Facebook: / autovisie
- Twitter: / autovisie
- Instagram: / autovisie
- KZread: / autovisie
Voor vragen:
- E-mail: redactie@autovisie.nl
#Autovisie #Lexus #IS-F
Пікірлер: 86
Wat is je favoriete sportsedan?
@yes8032
3 жыл бұрын
BMW m3 E90 V8
@timtv2350
3 жыл бұрын
Deze en een Charger
@jjvdk90
3 жыл бұрын
BMW E39 pre-LCI M5 in Silverstone Metallic 🤤
@mennozeebregts9066
3 жыл бұрын
Bmw M3 e92
@maserati1457
3 жыл бұрын
Maserati
Dit blijft (naast Sjoerds Weetjes) mijn favoriete topic van Autovisie. Heerlijk, altijd weer iets bijzonders, met ontzettend veel enthousiasme en passie gebracht door Peter. Ik heb zelfs naar aanleiding van zijn eerder video's een Suzuki Cappuccino aangeschaft...
Deze ISF kun je dag in dag uit blijven vlammen. Onverwoestbaar! Dat is een groot pluspunt t.o.v. een M3 of C63.
@vpnconsult
3 жыл бұрын
Je hebt er ook wel meer onderhoud dan een gewone IS. Het onderstel en remmen zijn ook wel onderhoudsgevoelig, en je hebt sneller slijtage in je interieur dan bij een premium Duitser.
@CiroDiMaRzio12304
3 жыл бұрын
@@vpnconsult wat versta jij onder premium?
@vpnconsult
3 жыл бұрын
@@CiroDiMaRzio12304 Das Beste oder Nichts.
@CiroDiMaRzio12304
2 жыл бұрын
@@vpnconsult Duitsers zijn ieder geval qua betrouwbaarheid niet premium.
@pa3hgt
Жыл бұрын
@@CiroDiMaRzio12304 ik zie niet echt een antwoord..jij wel ? ;-)
Prachtig hoe enthousiast Peter altijd is!
Leuke review Peter ! Dankzij jou ben ik gek op die auto geworden (je ziet een IS-F niet zoveel) en staat de door jou bereden Lexus IS-F bij mij voor de deur ;-)
@tubejorrit
2 жыл бұрын
Hoe bevalt de IS-F tot nu toe?
@pa3hgt
Жыл бұрын
@@tubejorrit Heel erg goed ! Ik heb deze nu 1 jaar,9 maanden en 2 weken en ik geniet er elke keer van. Verslavend autootje,dat weet ik wel.
Prachtige auto en wederom een hele leuke Proefrit, Peter! Voor mij altijd deze boven de M3 & C63. Is in NL ook lekker exclusief. Superleuke video!
@stansmulders6126
3 жыл бұрын
Zeker waar maar vind de c63 wel mooier
@user-pk7xo8bb2v
3 жыл бұрын
@@stansmulders6126 tja.....maar als we over smaak gaan beginnen? 😄
@stansmulders6126
3 жыл бұрын
@@user-pk7xo8bb2v haha idd zo verschillend voortaan
@TimBeta36
3 жыл бұрын
Deze Lexus is motorisch onverwoestbaar. Dat maakt een groot verschil met de M3 en C63.
leuke video s altijd !de lfa v lexus is ook nog altijd wat om eens te testen die jankende v 10 was legendarisch
Echt een liefhebber. Werkt aanstekelijk. Krijg meteen zin om in mijn Fiat Multivla te stappen.
Top Top Top auto heb er nu zelf 1 al 6 jaar auto verveelt nooit en ook heel belangrijk t.o.v. al de duitse merken die jij noemde een Lexus komt alleen in de garage voor onderhoud .
Voor mij blijft de m3 op de troon zitten maar deze wagen is echt iets fantastisch een keer wat anders 👍
Wat een heerlijke rubriek is dit toch
Moet dat nu echt met de 2 handjes netjes op het stuur, zo rij je toch niet in snelheid, is mijn idee, wel mooi wat je gemaakt hebt. Ikzelf heb de IS250, en wundrfull.
Leuke video! Maar dit is inderdaad een auto uit 2008. Dus zonder sper. Hij is alleen pas in 2010 op kenteken gezet. :)
In ieder geval een nette te overziene prijs voor zo’n soort auto. Dit zal ook wel komen omdat hij nog niet zo oud is en dus nog geen youngtimer is.
Heerlijke presentator. Wordt er helemaal enthousiast van. Wat een dikke bak is dit zeg
Als ik het geld zou hebben, dan is hij zeker de aandacht waard!
Misschien is het leuk om de toyota glanza V aan het lijstje toe te voegen😄 het japanse 1.3T mini rakketje
Zeer gave auto, 'goedmoedig' is mooi gezegd. Hij zou mij wel passen, ik zou er eerder in gezien willen worden dan de genoemde tegenhangers. Topfilmpje(s) Peter!
big boys toys
Gaaf, zo aan het dashboard te zien is dit een 2008 model, vanaf 2009 kwam er al een zwart dashboard in.
het volgende rood licht sta ik weer achter je.Hihihi
Vind ‘m van voren wel wat weghebben van de Suzuki Kizashi, wat geen belediging is. Mooie auto maar zoals al eerder gezegd wel een behoorlijke smak geld voor een auto van deze leeftijd met toch vrij “hoge” km-stand...
@ThaDutchDK1989
3 жыл бұрын
Valt wel mee toch. 140000km is nog te overzien en 30000 voor een auto met 470pk en niet veel verkocht dus uniek. Een c63 AMG, m3 e90 vragen ze ook dit soort geld voor.
Hele leuke wagen maar om nou 30ruggen voor een auto van 10 jaar oud met 140k op de teller te gaan betalen... 😅
Na de lfa de dikste Lexus
Vraag mij toch af of je een auto van 10 jaar kunt beschouwen als youngtimer. Dacht dat dit vanaf 15 jaar was.
@ThaDutchDK1989
3 жыл бұрын
Nee is het antwoord
@autovisie
3 жыл бұрын
Maar wel als liefhebbersauto.
Mooi eigenlijk, deuren zonder allemaal hoeken en vouwen die de “lijnen” vd auto moeten betonen.
Ik word er niet warm of koud van
@yingmustang67
3 жыл бұрын
Waarom kijk je dan?
@pappiricki
3 жыл бұрын
Ik kijk altijd Peters proefrit. Hij kan altijd enthousiast vertellen. Alleen deze wagen vind ik niks aan. Ik hou meer van Europese wagens.
@jasper221176
2 жыл бұрын
@@pappiricki Grappig, ik vind de gemiddelde Europese auto slaap verwekkend met de Golf op nr. 1
@pappiricki
2 жыл бұрын
@@jasper221176 Nou veel geluk met je lelijke Aziatenhok
@pappiricki
2 жыл бұрын
@@jasper221176 Ik vind een gemiddelde Aziaten Corolla veel saaier dan een Golf. Vooral met zo'n cvt transmissie. Die staat bij mij op nummer één qua saaiheid.
Op het circuit maakt een M3 gehakt van deze IS-F.
@dirkgroot1780
3 жыл бұрын
Waarom denk je dat?
@constantijnxenakis5357
3 жыл бұрын
@@dirkgroot1780 M3 is veel scherper, stugger, feller. IS-F is gemaakt om vooral hard rechtuit te rijden.
@rc666
3 жыл бұрын
het is dat je daar zoveel rijdt met een M3
@mennozeebregts9066
3 жыл бұрын
Ja dat denk ik ook
@TimBeta36
3 жыл бұрын
Bij een stoplicht sprint maakt de ISF gehakt van de M3.
Heel dik, maar voor bijna 30k niet echt bijzonder interessant t.o.v. een M3
@gersonc.2737
3 жыл бұрын
Hangt ervan af hoe je het wil bekijken, de auto is in NL behoorlijk exclusief.
@pkd19
2 жыл бұрын
@JB,daarnaast schrijf je op zo'n IS-F nauwelijks wat af,kost wat meer bij aanschaf,maar zie je ook weer terug bij inruil.
“Mooie materialen “ In een Japanse auto ? Lijkt me sterk met al die Toyota knopjes
👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻