4:17 Vroeger stond er in de gebruiksaanwijzing hoe je de carburateur moest afstellen. Tegenwoordig staat er in beschreven dat je accuzuur niet moet drinken...

@dussie920

11 ай бұрын

Tegenwoordig moet je zelfs uittekenen hoe je moet poepen inderdaad.

Prachtig om te zien! Hopelijk komen er nog veel meer video's uit het archief. :)

kunnen jullie een keer een item maken over het plan om delen van duitsland te annexeren na wo2?

Waar kochten mensen benzine voor de eerste auto's? Bij een apotheek? :)

@tpterhorst909

2 жыл бұрын

Bij de apotheek inderdaad

@Ballebek01

2 жыл бұрын

En niet elke auto reed op benzine

@DigitalLobstershow

2 жыл бұрын

Je kon blikken benzine van 5 liter kopen bij de fietsen winkel. Pas in 1920 kon je bij de pomp tanken.

@6:00 Ben Dankbaar 😄

interessante video

Ootoo!

Hmm Ford heeft wel degelijk de leidende positie kunnen herpakken. Van de A Ford (opvolger van de T) zijn in 4 jaar 5 miljoen stuks verkocht waarmee die auto relatief nóg succesvoller was. Ook de de V8 tussen 1932 en 1942 was destijds revolutionair en verkocht beter dan de chevrolets uit die tijd. Pas in de jaren 60 verloor ford zijn koppositie enigszins

De lopende band, toen de autofabrieken in de VS ging omschakelen op oorlogsproduktie besliste dat mede de WW2

Fijn dat deze eigenaar van een ford museum wel weet dat ford de lopende band niet uitgevonden heeft. Mijn supply chain hoogleraar zat dat doodserieus te verkondigen.

@megamaximpie

Жыл бұрын

Helaas bestaat dit museum in hillegom niet meer.

@dylanvenlo

Жыл бұрын

Dat was niet de eigenaar

Hoe staat het eigenlijk met het Ford T museum? Laatste wat ik er over vernomen had, was dat het zou sluiten

@madelief47

Жыл бұрын

sinds 1 dec 2016 is het museum gesloten. Erg jammer, ik ben er eens geweest. (Ik had toen een Ford Taunus 12m "Wereldbol" uit 1959.) De collectie was de grootste vd wereld, in de VS waren ze er jaloers op. De Ford van prins Bernhard stond er, en ook een T Ford uit Egypte, uit de jaren '20. Deze werd nog als taxi gebruikt in Cairo, tot in de jaren '70.. zo uit Egypte, daar neergezet, zonder te poetsen ed. Met alles er nog op en aan.

@maus3454

Жыл бұрын

@@madelief47 Weet jij wat er met de verzameling is gebeurd?

@madelief47

Жыл бұрын

@@maus3454 Voor zover ik weet, verkocht aan particulieren. Echt wel zonde, het waren er veel. Ook vrachtwagens, nog van voor de oorlog, van het vervoersbedrijf, wat de basis was van deze verzameling. Hoe ze die vrachtwagens hebben kunnen behoeden voor inbeslagname door de Duitse bezetter, is mij een raadsel. Mogelijk dat er een paar staan, in expositie of opslag, bij het Louwman museum in Wassenaar. Als je echt gek bent van auto's, is dat museum bezoeken een must.

@dylanvenlo

Жыл бұрын

@@madelief47 ze hebben het eerst wel proberen te verkopen als geheel maar er is helaas niemand die 250 oude fords en andere oldtimers in rijdende staat kan betalen

er waren al eerder autos voordat we werden uitgewist

De factor lopende band stelt eisen aan de flexibilisering van structurele riskante foutscenario's waarbij de synergie met de T-Ford voorop staat.

"Iedereen"? Enig idee wat ie kostte?

@MrNordpole

Жыл бұрын

$300 op het laatst

Tot grote spijt van alle Groenlinks stemmers die het liefst de auto in de ban zetten.

@Lellebelleke

2 жыл бұрын

optiefen met dat linkse gebral. Links lullen, rechts vullen

@pillepapoe

2 жыл бұрын

Het moet ook gelijk weer politiek zijn. Rustig aan man, ga iets anders doen. Opgefokt als de malle.

@Onneukbaar

2 жыл бұрын

De toekomst is nou eenmaal autoloos

Op dit moment is Tesla de nieuwe Ford onder de elektrische auto's in de VS

@reijerlincoln

2 жыл бұрын

Want?

@sparqqling

2 жыл бұрын

@@reijerlincoln Precies, als Tesla iets niet kan is het kosten effectief en met hoge kwaliteit productie draaien.

@timdekleijn8910

2 жыл бұрын

Een tesla zit zo degelijk in elkaar als de Fyra

@ofjeworstlust69

2 жыл бұрын

@@timdekleijn8910 Gelukkig zijn ze net zo betrouwbaar!