Si la 75 CP poti fi implicat intr-un accident mortal. Nu puterea este problema. Cine incearca sa folosească puterea fara sa fie capabil este problema. Si nu stiu cati oameni isi permit sa schimbe masinile in fiecare an.

@dracony7649

2 жыл бұрын

Asta poate ca nai inteles tu bine daca majoritatea accidentelor ce se da la stiri sunt doar de la BMW-uri si bolide etc nu ti se pare ca Razvan are dreptate ca la acesti mucosi de 18-19ani inpliniti sa le dai asa masina cu 300-400 cai.. parinti retardati nau ce face cu banii ..

@MihaiAchim

2 жыл бұрын

Cred că ai condus doar 75CP...

@miculalexbzz4191

2 жыл бұрын

@@fainaflorin1360 gen trage stanga sa evite un câine și întra frontal cu o masina de pe contrasens.

@gabirusu3710

2 жыл бұрын

Nu asta era mesajul clipului

@dragos9134

2 жыл бұрын

Nu puterea este problema, ci educatia. Poti sa fii educat pe strazi cu bestie de 800hp si poti sa fii criminal cu 100 de cai

Nu este neaparat vorba doar de putere, ci si de masina. De exemplu un seria 7 740d cu 320 cp e o masina care te imbie sa conduci mai linistit spre deosebire de un hot hatch de exemple care are 200 cp si fiind mai sport livrarea puterii mai brusca te imbie sa o calci, de asta trebuie multa responsabilitate

@costist7054

2 жыл бұрын

Să zicem...raportul dintre cai putere și greutate.

@antonioZaRasFiNaLbOsS

2 жыл бұрын

@@costist7054 Si cum se simte masina conteaza mult

@dragos2248

2 жыл бұрын

Corect 👍

@nevastuica0074

2 жыл бұрын

Nu chiar sincer, adica n am vazut niciodata un sofer de seria 7 care conduce incet, intr un an jumate de permis si cv km (cred ca in jur de 15 mii de km) majoritatea oamenilor care au masina peste 200 de cai nu prea sta sa mearga linistit pt ca masina e mult mai comfortabila decat un hot hatch de 200 de cai, majoritatea merg de rup pamantul, rar am vazut vreunul sa mearga legal (mai mult pe autostrada sa i vezi ca merg cu 130 140 si nu depasesc viteza) singurii oameni la care se aplica regula spusa de tine din punctul meu de vedere sunt cei cu exp destul de mare incat sa fie plictisiti de condusul asta agresiv si rapid, pana si eu daca as avea una mai puternica i as da in gura si sincer imi pare bine ca nu am decat 65 de ponei (mai putin la depasiri) :))

@Gabriel-td7sp

2 жыл бұрын

O singura data am depasit un septar, ca statea soferul pe telefon , in rest cei cu masini puternice au tendinta sa mearga tare din ce am vazut eu pe sosele, e vorba si de robustete, cand merg cu un tiguan abia imi dau seama ca am 100 dar intr o fiesta sau un logan nu ti vine sa i dai mai tare ca se ,,dezmembreaza” :))

Dacă nu ai cap poți muri cu bicicleta, vorbesc din experiență , depinde de gândire , poți să nu ai nici permis cei care merg ca pe circuit pe stradă oricum ar găsi ceva cu care să-și scurteze viața e vorba de mentalitate

@viper.cr.

2 жыл бұрын

Când spui " vorbesc din experiență" , te referi la faptul că ai murit într-un accident de bicicletă sau ai omorât un biciclist

@nicutomescu8891

2 жыл бұрын

Din pacate de cele mai multe ori nu o scurtează numai pe a lor !

@dobrescusilviu4189

2 жыл бұрын

Daca te pun la volan intr-un Urus in 10 minute ai si intrat in stalp. Terminati cu GANDIREA, nimeni nu gandeste intr-o masina de genul ala, vrei doar sa atragi priviri si atentia la drum va fi 0.

@viper.cr.

2 жыл бұрын

@@dobrescusilviu4189 ști tu că ai mai condus, de aia nu îți cumperi , nu ca nu ai bani , ci ca vrei sa fi atent la drum

@dobrescusilviu4189

2 жыл бұрын

@@viper.cr. daca nu intelegi ceea ce vreau sa zic nu mai comenta. Si da, nu am bani de URUS, dar nu despre asta era vorba aici ...

Discuțiile sunt multe și multiple. Problema cea mai importantă este când te-ai urcat la volan să respecți legea și circulația corespunzătoare a drumului și zonei în care te afli. Viteza, semnalizarea și respectul celor din jurul tău să fie un atu la manevrele care le faci. În orice clipă trebuie să fi conștient de a nu periclita viața ta și a celorlați participanți la trafic 🙏👍👏

@George-jb2ym

2 жыл бұрын

Daca vrei sa respecti legea nu iti cumperi o masina cu 300-400 cp. In romania iti ajunge maxim 130cp. Orice incepator nu va respecta legea, tot o mai incalca exact cu a spus si el ca mai trage frana de mana se mai intoarce cu masina, de asta este bine ca primul an sa nu ai voie sa conduci masina peste 75 cp. Ce a spus este foarte bine, sunt multi idioti care le da masa bmw dupa o luna de carnet si omoara pe altii

Cele mai faine experiente si cele mai multe reflexe formate le-am avut cu 1310-le din ‘97 la care la 80kmh ii simteai pistoanele cum lucreaza!

@gameplaygamesromania

2 жыл бұрын

tot la dacie ai ramas, te asigur

Stai liniștit chiar dacă ar fii legea asta sunt “verici” destui care fac pe 1.9tdi 300 de cai 😂😁

Mi ar plăcea ca pentru mașinile de la o anumita clasa de putere în sus sa fie obligatoriu de parcurs niște cursuri în plus de conducere. Ce este acum este un talmes balmes ca peste tot în România.

@destinu5156

2 жыл бұрын

În unele tari este asa ceva !

@srrj9358

2 жыл бұрын

Ar trebui verificate mașinile pe dyno la fiecare ITP dar la câtă corupție e, nu s-ar schimba prea multe, in plus, exista diferente mape de putere deci tot nimic :)))

@sebicaseb

2 жыл бұрын

Cum e la categoria de moto AM, A1-16 ani A2-18 și A- la 20 cu 2 ani de experiență sau la 24 fara niciun an. Dar la noi in Romania la motocicleta ori câtă putere ai avea mulți mor, că mna Romania

@BigFamilyFloarea

2 жыл бұрын

Sa fim realisti daca isi permit masini cu sute de cai putere crezi ca vor face cursul de pilotaj ? suntem in romania totul se rezolva cu bani , sa reusit performanta sa cumpare permisul oameni de rand despre ce vorbim , in romania se pare ca legea este facuta sa fie incalcata , speram sa ajungem la normalitate

@dascaluradu-ionel1788

2 жыл бұрын

@@sebicaseb întrebare, 2 ani experienta de de moto sau doar de permis pentru A mare?

Cred ca vezi problema din perspectiva gresita. Chiar si din retorica ta reiese ca nu masina in sine e problema; ci soferul. Cred ca cel putin 50% din problemele pe care le descrii, se rezolva cu reguli mai stricte pentru cum se acorda permisul. Am vazut cum se face scoala de soferi in Finlanda; acolo se fac inclusiv cursuri de acvaplanare (si dureaza vreo 6 luni daca imi aduc bine aminte). Daca s-ar implementa asta si la noi, masinile cu "prea multi" cai n-ar mai fi o problema asa mare.

În Italia timp de un an începători pot conduce mașini cu maxim 95 cp sau 55kw/t. Ceea ce din punctul meu de vedere e perfect pentru începători neavând experienta.

Asa cum la moto exista clase de capacitati cilindrice pe varsta, asa ar trb si la auto

in italia ai o limita de maxim 70kw (95 de cai putere) primul an de permis, si plus pentru orice masina cu peste 250 de cai se plateste impozit mult mai scump

@thekimbet7375

2 жыл бұрын

Am trait si eu la Italia si stiu cum e...sunt de acord cu primul an de limitatie...da cu "super bollo" mi se pare ca e mare prostie

@costist7054

2 жыл бұрын

Nu-s primii 3 ani?

@thekimbet7375

2 жыл бұрын

@@costist7054 doar primu an nu ai voie la mașină puternica. Primi 3 ani de permis trebuie sa ai 0.0 la alcooltest

@costist7054

2 жыл бұрын

@@thekimbet7375 ah, uite asta nu știam

O varianta ar fi introducerea diferitelor subcategorii de permise cum exista la motociclete A1, A2 si A care sa iti ofere accesul la masini cu diferite categorii de putere.

@gabirusu3710

2 жыл бұрын

Asta mi se pare cea mai bună idee din toate pe care le-am văzut în comentarii

@Claudiaweer.

2 жыл бұрын

Perfecta ideea.

@razvanonica6537

2 жыл бұрын

Poți sa dai pt A2 la 18 ani și să nu faci un km pe motor, iar la 20 de ani dai de A și conduci moto puternice, ca cica ai "experiența". Cine stă să iti numere kilometri?

Sunt din constanta, si pot sa te contrazic (parerea mea) Acum o saptamana un tanar a murit intr o skoda octavia (veche) in accident conducand cu 190 km/h in momentul impactului deoarece a pierdut controlu masinii. Teoretic si cu o masina mai slaba/puturoasa poti merge cu viteza dar o masina mai puternica e si mai sigura (frane, cum se conduce/aerodinamica si siguranta)

@iulian_98

2 жыл бұрын

ABS, ESP...

@liviufratila7046

2 жыл бұрын

daca conducea lamborghini, traia?!

@iulian_98

2 жыл бұрын

@@liviufratila7046 Da, sunt sogur că e mai sigur lamburghinii la 150km/h decât Loganu, siguranță în caz de impact, manevrabilitate, frânare, stabilitate, se aplică la orice maşină performantă vs orice maşină low cost

@vagaunescumihai2365

2 жыл бұрын

@@iulian_98 din pacate te inseli, masinile alea sunt facute doar pentru viteza, circuit. Mergi cu un lambo si la impact de 150km la ora, fie dacie sau lambo, nu supravietuiesti. Un crud adevar, si testele ncap se fac la 50-60 km, nu 150.

@liviufratila7046

2 жыл бұрын

@@iulian_98 la 150km/ora e ca si cum ai cadea intr-o prapastie cu lamborghini direct in botul masinii

Ai dreptate, nu doar faptul ca masinile au prea multa putere, dar ar trebuie sa fie obligatorie scoala de conducere defensiva.

@tibib4029

2 жыл бұрын

Ce dreptate are , e gindire olteneasca , ce treaba are puterea masinii cu bovina care o conduce ? Sau vrei sal scuzi pe prost dind vina pe masina ?

@mariuscarneala9825

2 жыл бұрын

@@tibib4029 adevărat,vorbesc și ei și asta cu vlogul ca să nu tacă

@andreirazvanpana5313

2 жыл бұрын

Întradevăr, la obținerea permisului as pune și proba de condus defensiv și aș reintroduce și poligonul, să vedeți cate accidente se mai produc atunci ...

@tibib4029

2 жыл бұрын

@@andreirazvanpana5313 nu mai sint probe de inventat , ar trebui sa mai ,,inventeze" si drumuri in Ro deoarece nu sint rele asa cum spun multi ....NU EXISTA ! Daca asa numitele ,,europene" sint STRAZI care apartin localitatilor , atunci care mortii lor sint drumurile ??? Pe strazile alea merg si carutele si tractoarele, camioanele ,bicicletele , betivii , etc . Nu exista conceptul de drum intelegi !? Toata vina merge spre soferi ,sau mai nou oltenasul da vina si pe masini !!! Eu zic ca inainte de a se intezice cumpararea masinilor cu multi cai ar trebui interzis cuvintul ,,sport" cu care multi se murdaresc pe bot !!! Stiu ca oltenasului nu o sai placa comentariul meu , dar daca vede treaba invers ....sa intoarca ecranul cu ,,susul in jos" ! Cuvintele ,,sport , pilot automat" si inca citeva ar trebui interzise deoarece sint incompatibile cu strazile din Ro , asa ca oricine sa isi cumpere orice ca o bovina se omoara si cu bicicleta iar la baza numarului mare de accidente sint si alte motive in afara soferului si a masinii !!!

E o chestie bună la ce te-ai referit .Putem avea o baza de la care putem pleca, dar părerea mea instructori auto dacă ar putea ar fii în stare sa dea permis și la pisică.Parerea mea este următoarea accident poți face și cu un logan de ex sa urci pe trotuar sau sa îmbrățișezi un stâlp. Ideea este sa lucram la modul în care se obține un permis auto examenul sa fie mai drastic să fie cursurile de conducere defensiva obligatorii ,iar iarăși perioada de 10 ani mi se pare prea mult ,analize medicale mai des chiar și proba practica , iar instructori auto testați practic la un an .Acum s-a ajuns sa te întrebe dacă vrei permis si imediat cel mult 3 luni sa îl iei. Respect ca faci parte din persoanele care vrea sa se schimbe ceva în bine 👍🏻👍🏻

Teoretic e posibil, practic nu. Si mai e ceva: acum ceva ani, da, cu cat o masina era mai puternică cu atât era mai greu de controlat (tracțiune spate, fără sisteme de asistență). Ori acum majoritatea mașinilor puternice vin cu 4x4 si nșpe mii sisteme care te scapă de situațiile neprevăzute. Ideea e că respectivii de care spui tu produc accidente în situații banale. Ori ăștia care ar merge cu 150 in curbe în ac de păr au vid în creier indiferent de mașină.

@CatalinBadea21

2 жыл бұрын

Practic, este posibil, daca se vrea: ia exemplul de la moto, din cauza numarului mare de accidente produse de tineri pe motoare super puternice (fiindca da, cu 4000 de euro iti iei ceva care pana la 200 la ora bate un supercar) UE a introdus o stratificare a permiselor: AM, A1, A2, A - care pot fi luate in functie de varsta sau experienta.

@stefani162

2 жыл бұрын

@@CatalinBadea21 și așa e o procedură complicată cu o grămadă de precizări, lumea nu mai are nici timpul și nici nervii să mai stea să vadă ce și cum, care categorie etc, etc. Au mai fost propuneri din astea cu redobândire permis la nu știu câți ani. Nu spun că motivul e unul rău, dar cine crezi că are timp de chestii din astea. La motociclete e altceva, la mașini realizarea unei astfel de ierarhizari e nerealistă.

@CatalinBadea21

2 жыл бұрын

@@stefani162 cei care n-ai timp si chef de astea, inseamna ca au nevoie de masina strict pentru deplasari - mai mult de 120-140 de cai nu le trebuie. Daca vor mai mult, eh, pai sa se gandeasca de 2 ori inainte si sa faca eforturile necesare, ca pana la urma e un 'moft'.

in algeria o sa faca varianta de lamborghini cu motor 1.9 tdi

Mersi mult ca m-ai informat! Respect!

In opinia mea,de obicei cei cu masini slabe încearcă sa meargă tare,cei cu masini puternice,dacă au ajuns sa aibă bani de ele,nu cred ca sunt atat de idioți încât sa zboare prin oraș cu 200 Probabil ar trebui dat mai greu carnetul pentru a evita specimene asemenea celor menționate de tine,dar încă exista corupție la noi,deci degeaba

@MultiVlad90

2 жыл бұрын

nu cred ca traiesti in romania. oamenii care au masini de peste 100k euro, cred ca maxim 10% le au din chestii facute legal si cu cap, restul dumnezeu cu mila. si in special pe alea le vezi ca zboara prin centrul orasului

@vulvamare

2 жыл бұрын

mulți ”indieni” și ”uameni de afaceri” au bani de ele ... și ăia merg cu ele prin oraș, blană din semafor în semafor, iar afară, pentru majoritatea ăstora nu există benzi și merg cu ele cum au chef, numai cum știm toți, nu.

@mentoslat6140

2 жыл бұрын

Dacă te refereai la o țară civilizata da aveai dreptate, dar în România nu e cazul pentru ca mașina e pentru opulenta, deci ai bombardierii care culeg căpșuni 2 ani doar să-și cumpere o mașină puternică

@bindilaalexandru2885

2 жыл бұрын

Într-adevăr doar știri cu Loganuri prinse cu 200 la ora sunt în ultima vreme :)

@GeoXT

2 жыл бұрын

@@bindilaalexandru2885 :))))

Salut! Eu sunt de parere ca se zice in videoul asta e total adevarat, nu e singura problema, desigur, insa e un aspect de foarte luat in considerare. Din experienta mea, cu care probabil o sa rezonati cativa dintre voi, am trecut de pe Dacia Sandero 75cp pe Mazda 3 186cp si diferenta a fost majora. La mai multi cai iti vine sa accelerezi mai brutal, masina se mentine bine pe viraje si asa mai departe, iar de multe ori simti nevoia sa incepi sa te pui in manevre si mai periculoase. Incurajez pentru oricine se uita la mesajul asta si mai departe conduce pe drumurile noastre sa tina cont de asta: inainte sa iei vreo decizie proasta, gandeste te la data aia cand un tembel te depasa, a facut triplaj si tu era sa intri in sant din cauza lui. Nu fii omul ala!

Sincer m am gândit și eu la asta cu mult timp in urma și îmi place abordarea ador viteza dar ca șofer profesionist conduc diferit doar in timpul liber cu mașina personală

Foarte bine zis, progresiv. In 10 ani de cand am permis, am ajuns de la Fiat de 1.2 la 3.0 recent. Si in aceste conditii la inceput am reusit sa fac un accident din vina mea (lipsa de epxerienta, neadaptarea viteze 10km peste limita, suficient).

Într-adevăr intr-o mașina puternica adesea nu simți viteza,te provoacă sa mergi tare DAR o mașina puternica te ajuta in depășiri,frânează mai rapid și mai puternic,e mai sigura,îți trebuie doar responsabilitate 💯

In cazul ala toti ar cumpara masini cu potential mare de soft, gen 1.8 tfsi 120cp la 210 cu soft. Softurile si turbinele schimbate ar fi la ordinea zilei.

@cosmin9738

2 жыл бұрын

Probabil ar fi implementat si un sistem de taxare tip ca la Belgieni cred nu sunt 100% unde este impozit pe cai putere, iar acolo oamenii in loc sa isi creasca puterea, si o scad ca sa plateasca mai putin impozit gen bmw de la 177 la 150 sau chestii de genu

Cel mai bine ar fi daca masinile care au mai mult de 0.25cp/kg ar putea fi conduse doar de persoane care au absolvit un curs certificat de conducere defensiva

Foarte corect, realistic și la obiect! Viața, siguranța și integritatea sunt importante! Responsabilitatea pe primul loc după plăcerea!

Apreciez punctele tale de vedere. Aş avea și altceva interesant de adăugat , dar nu pot să o fac în public. Risc să atrag toți haterii din toate domeniile. Mi-a plăcut remarca "țin la viața mea mai mult decât la niște fiare". Eu țin mai mult la sănătatea mea și la liniștea lăuntrică decât la niște senzații. De aceea spre rușinea mea, am condus mai mult înainte de a avea permis, decât după ce l-am luat.

Mie chiar si e46 320d 150 de cai mi s-a parut periculos la inceput. Dar totusi asta m-a facut sa am grija, si de aproape 8 ani de permis ma bucur de aceasta pasiune, cumpătat, si cum ai zis si tu, ajungi sa apreciezi si mai tare.

Nu caii ar fi problema, in ceea ce spui tu acolo, ci raportul Cp/m, alfel e o mașină de 100 Cp de o tona fata de una tot cu 100 Cp cu 750kg. Că dacă implementează în legislație ceva de genul cum ai descris tu, să ai putere în funcție de vârstă/vechime, multi o să își ia mașini cat mai ușoare cu ceva cai acolo și o sa se simtă foarte puternice, chiar daca caii in sine nu sunt mulți.

Ideea cu mașina cu mulți cai luată de părinți la 18 ani e aiurea… aici ai dreptate..0 experiență.. habar nu au sa le controleze.. trebuie sa mai treacă ani buni, sa le mânuiască, sa le simtă cum se comportă pe curbe, Depășiri, frânări etc apoi abia sa treacă pe ceva vânos.

Ai dreptate. Orice începător, când deține o mașină cu ceva cai, o să o "testeze" la un moment dat. O spun din experiență

Interesant subiect 👉👍👈

Ar fi ok un sistem asemenator cum e cel la motociclete, pe putere si capacitate cilindrica :) La modu ca pana in 200 de cai de exemplu sa avem o categorie de permis si de acolo sa fie intervale 200-300 dupa 300-400 exact ca la motociclete :))

Absolut total de acord cu tine și tot ce ai zis în acest clip. Numai bine. Drumuri bune și conduceți mereu cu prudenta

de inceput am avut un mondeo mk3 2001 sedan...115 cai motor 2.0...acuma vreau mitsubishi lancer saloon de 1.5 benzina ...ce parere ai despre motorizare , ce parere ai despre masina si motorizare , se merita ?

Gen-ul asta de videoclip chiar mi-a placut 👍👍

Bine spus.

ai perfecta dreptate,ar trebuii impus un curs de pilotaj pentru tot ce e de peste 300-350 cai putere,iar legat de lamborghini si Zgarieturi,eu ce sa mai zic ca imi gasesc uneori roata lasata și nu am nici o problema decat vecini frustrati/invidiosi.Nici nu imi inchipui cum e cu o masina scumpa in parcare...

in Italia sunt doua legii , una pentru incepatori care nu au voe sa conduca o masina ce depaseste 55kw. si masinile care depasesc 185 de Kw plateste o taxa numita superbollo plateste 20 de euro pentru fiecare Kw depasit

Total de acord cu tine.

Salut, am un modeo 2.0 duratec 2017, eu sunt obișnuit sa merg mai turat cu diesel dar masina îmi arata în bord sa schimb mult mai devreme( câteodată chiar la 1800). Cum e cel mai bine sa procedez sa merg turat sa protejez turbina sau stie masina mai bine când trb schimbat?

Ai dreptate intr-o anumită măsură dar depinde cum ești si crescut

Foarte misto ideea. Chiar ar fi grozav ca permisele sa aiba categoriile impartile in functie de vechimea carnetului de conducere dar si de calitatea de proprietar ca degeaba e vorba doar de vechime daca ai condus din an in paste. Cred ca in felul acesta s-ar reduce substantial numarul accidentelor provocate de lipsa de experienta. Pacat ca la noi preschimbarea carnetelor de conducere e un chin. Cine nu a condus o masina puternica nu realizeaza care este pericolul la care faci referire. Inainte de a conduce o masina foarte puternica nici eu nu am realizat cat de mult conteaza viteza de reactie si cat de diferit reactioneaza la comenzi comparativ cu o masina din clasa de mijloc. In opinia mea, daca esti un om rational inainte de a cumpara o masina de putere mare este de preferat sa o testezi ca sa iti dai seama daca ai stiiinta de a o controla. Cred ca diferenta intre o masina din clasa de mijloc si un bolid este exact ca diferenta dintre un cal de sareta si un mustang.

@nicutomescu8891

2 жыл бұрын

Da domnule aveti perfecta dreptate !

pe de o parte ai dreptate, pe alta insa sunt de alta parere, la noi nu masinile cu multi cai sunt NEAPARAT de vina, ci infrastructura, daca romania ar imbunatatii soselele, si in special sa creeze AUTOSTRAZI, si ar trebuii adaugate si camere de viteza pe drumurile care au risc ridicat de accident, si acolo daca ai depasit cu 30-40kmh viteza legala sa ti se anuleze automat permisul si sa nu mai ai voie nu stiu, de exemplu 5 ani sa dai de permis, ci chestii de genul, tara asta nu ar trebuii sa ne limiteze, mai degraba ar trebuii sa toarne bani in drumurile publice, sa evoluam, si atunci se va reduce significant riscul de accidente, pt ca degeaba ai 400 cai ca tanar daca vine unu mai nebun ca tine cu 120 cai pe o "bomba" pe roti care face accident in fata ta, sper ca am explicat cum trebuie sa se inteleaga parerea mea :)))

sa facă categoie b2 pentru varsta de 18 pana la 24 ,cum e si la motociclete a2 sau bulinele de incepator sa nu permita conducerea autoturismelor cu o putere care depaseste X cp?

Perfect de acord

Salut ai perfecta dreptate si cred ca este si vina la stat, eu am trait in Italia 25 de anii si am luat permisul a colo si cand esti incepator primi 2 anii nu ai voe sa conduci o masina superior la 85 sau 100 de cai nu mai tin minute 👏👏👏

In Italia ca începător nu ai voie să conduci mașini cu motoare >55kw/tonă ,amenda fiind 161/167€ + 8 luni suspendarea permisului.În primii 3 ani nu ai voie >100km/h în autostrada,>90km/h extraurban,deși începător ești considerat doar 12 luni! Pt.începători orice infracțiune sancționată cu pierderea pct.e dublată!Treci pe roșu 12 puncte! nu 6 cum se iau la restul.

@wolfgaming9447

2 жыл бұрын

Asa se zice Dar nush cati au fost opriti pentru asta

@donvega4213

2 жыл бұрын

@@wolfgaming9447 … legea se repectă nu se ignoră,altfel riști o amendă de 161/167€ și suspendarea permisului 8 luni.

@wolfgaming9447

2 жыл бұрын

@@donvega4213 depinde hahaahha

Salut ai idee ce inseamna drive train ? Deoarece pe display îmi scrie ca puterea îmi este redusa(full performance not anviable)și am eroarea asta de 6 luni crezi ca poate fi de la ambreaj de la disc și de la placa de presiune sau poate sa fie și de la altceva

Te poți bucura de putere și la viteze mici cu turații mari pentru a rămâne aproape de limita legală eu asta fac și crește siguranța fara a renunța la plăcere

Prima masina pe care am condus-o pe la 10 ani, pe camp in poala lu taica-miu a fost o dacie 1300 pe carburatie si mi-a placut extrem de mult, dupa care a facut si el un upgrade destul de mare de la dacie la un ford mondeo 2.0 diesel pe care l-a tinut vreo 6-7 ani, la fel.. am mers cu masina cred ca sute de km pe camp si pe la iesirile din satuc, dupa care a urmat prima data cand am plecat de acasa singur cand mi-am luat permisul, adica am avut pe mana un ford fiesta din 2001 parca, broscuta mica fasneata... din pacate cu toate ca am avut ceva km condusi inainte de permis, totusi din neatentia mea si poleiul care era pe jos, la 30km/h am pierdut controlul intrat frontal cu un logan fiind dauna totala la ambele masini....am stat 2 ani fara permis pana cand mi l-am luat si urmatoarea masina a fost un Chevrolet aveo 1.4 mpi si pe ala am mers vreo 3 ani apoi a urmat prima mea masina cumparata si muncita de mine, asta fiind un bmw e90 318D soft, dpf off cacaturi si alte cacaturi, l-am dezmembrat l-am facut bucati, dupa care a urmat o Honda Civic 5D care este a sorei mele...masina tati 1,5l turbo vtec ala trage de toti caii. Mi-am strans banii necesari pentru o masina noua a mea muncita .... iti zic sincer ca aveam buget de m5 e60 5.0 v10...... e demential sunetul acela (cel putin din punctul meu de vedere) dar avand in vedere faptul ca nu o sa mai am eu chef de liniute si mai stiu eu ce, avand si o fetita nou nascuta (avea doar 4 luni) m-am decis sa ma opresc la un e60 3.0 diesel totul activ/functional pe el..... in concluzie, daca ai bani, iti iei ce iti doresti, dar la tine te mai gandesti ? la viata ta? la copilul/copii/familia ta ? eu am ales sa imi iau ceva pentru confortul copilului, cand plec la distanta mare de casa, sa am acolo un 200 de cai cuminti, automata sa nu ma doara capul si atat...

salut. ce parere ai despre un citroen c5 1.8mpi 125 cp pentru un viitor sofer? mulțam!

Cât de sincer 😃😃😃

Super corect

Ce vina au mașinile puternice ca sunt conduse de anumite persoane? Moral ar fi bine sa ne luam la început o mașină mai "puturoasă" si pe parcurs să creștem pretențiile, dar românul sta cam prost la capitolul "gândire rațională" si merge pe fudulie. Cea mai buna variantă era sa fie "școală de sofer" chiar școală, nu tutorial cum sa iei permisul. Sa te învețe cum sa mergi in anumite condiții si sa te ajute să înveți cum să ieși din situații care se pot termina urat. Examenul auto sa fie mai strict, de la examenul medical pana la ridicarea permisului (traseul de noapte, zi, poligon etc). Daca nu s-ar da permisele ca la "pufuleții cu surprize" ar fi lumea mai grijulie cu permisul primit (știind cat de mult a tras pentru el) si sa fie, cu adevărat, capabil să conducă o mașină. Eu am primit de la ai mei o Mazda 3 1.6 de 109 cp (da, da motorul ala care nu l-ai recomandat🤣) si n-am avut evenimente urate cu ea. Depinde foarte mult de șofer. Respect!💪

Total de acord cu tine 👍👍👍

Total de acord. Ar trebui sa se procedeaze ca și pentru categoria A și sub categoriile ei

Salut are tata un Sharan 1.9 130cp 2005 si scuipă ulei cand scoți joja ie vre-o problemă?!?

Salut. Daca un autoturism are un singur proprietar poate ave mai multe certificate de autenticitate elibetrate de RAR. Mulțumesc

Salutare, am si eu o dilema... nu stiu ce sa cumpar intre un kia sportage 4x4 gt line si un rav4 2.5, 4x4 exclusive bi tone

Salut! Motociclist cu a2 aici. Nu judec nimic pentru ca e aceeasi discutie si la moto. A1 (125 cc), A2 limitare in 35 de kw + puterea maxima a motorului sa nu treaca de 70 nelimitat. (sa tinem minte ca al meu are 35 de kw si prinde 0-100 in cam 6 secunde daca am grip). Si apoi dupa 24 (sau 2 ani de xp cu A2) poti trece pe A... Parerea mea e ca ar trebui in loc de repetarea scolii, un curs+ examen de pilotaj pentru puteri mari si in cazul mașinilor si motoarelor. Nu neaparat in functie de cai, ci 0-100. Tot ce e sub 5 secunde ar trebui sa fie condus de un pilot. Parerea mea

In germania se face un curs special de pilot la masini de peste 350 cai

Salut ai foarte mare dreptate uite in Italia când dai de permis b timp de 3 ani nu poți conduce masina peste 90 de cai si e o lege foarte buna

@wolfgaming9447

2 жыл бұрын

Este doar pentru 1 an

Salut, la 4:32 aşa este legislația în Italia, şoferul începător nu poate conduce maşini cu capacitatea cilindrică a motorului de peste 1200cm3!

Problema este educația la noi! La noi e gândirea aia de neam prost: dacă am o mașină mai scumpă decât media mașinilor de pe stradă sunt “regele șoselelor”. Câți nu sunt care nu semnalizează că de… e o rușine să fii corect când ai BMW, Audi… La noi prostia și snobismul sunt pe primul loc… văd atât de mulți soferi cu mașini de zeci de mii și nu poartă centura de siguranță! Cât de prost să fii să faci asta?! Să nu dai unui mucos mașină de 600 cp e de la sine de înțeles de ce să nu faci asta. Dar in cele din urmă totul ține de modul de gândire și educație.

@nicutomescu8891

2 жыл бұрын

Perfecta dreptate ! Atunci când o pățesc din cauza respectivei educatii nu le mai convine...

Eu cred ca cea mai buna solutie ar fi implementarea restrictiilor din subcategoriile A-ului (A1, A2), la B. De exemplu cum la moto nu poti sa iti iei A-ul daca nu ai 24 de ani impliniti sau 2 ani de experience cu A2, care inseamna motociclete cu maxim 35kw, ceva de genul ar trebui sa se implementeze si la masini, sa nu ai voie sa conduci o masina mai puternica de 150-200 de cai daca nu ai 2 ani de experienta cu o masina mai slaba sau o varsta minima implinita, deasemenea sa se ia in calcul si raportul putere-greutate al masinii. La moto se pune problema ca nu poti sa te urci pe o moto de 200 de cai care prinde suta in a 1-a in 2 secunde daca nu ai experienta sau cel putin 24 de ani. Mi se pare stupid ca nu exista astfel de restrictii si la masini si ca un tanar de 18 ani care are parinti avuti, se poate urca intr o masina foarte puternica cu efectiv 0 experienta

@laurentiuiancu3490

2 жыл бұрын

Și dacă ajungi la vârsta minima și experiența 0 nu același lucru ca acum?

@Panc4KeOFDoom

2 жыл бұрын

@@laurentiuiancu3490 se presupune ca esti mai copt la minte la 24 de ani decat la 18, ca si la A.

Furi curent 😂😂

Wise words.

De acord. Dar ce zici de petardele de 1000e, cu lucrarile de mentnenanta facute la Vericu in sat, si cu anvelope SH cu DOT cam tot de pe vremea masinilor.

@shadowsxd1452

2 жыл бұрын

Scuza-ma pe mine cu masina de 2500e , ca nu am atatia bani cum "presupun" ca ai tu, de masini de 20-30k , la 21 de ani. Fix de credit la masina aveam nevoie. Se pare ca daca ai DOT2021 si mergi la mecanici cu "carte de munca" dar ai un amarat de passat , nu existi pe planeta. Se pare ca am trait intr-o minciuna , imi trebuie ceva 'mertzan" sau jaguar sa pot sa-mi permit 4 anvelope.

@stefanparanici9974

2 жыл бұрын

@@shadowsxd1452 Well, tin sa te anunt, ca si eu am o masina de cam 2000e(O Ibiza 1.9 TDI din 2002, motor similar cu al lui Razvan de pe Cordoba), cu 330k in bord. Dar cu anvelope 2020, de la brand-uri de renume( Nokian si Hankook), si reviziile facute la zi, cu piese de calitate( TRW sau original, unde e cazul). Nu m-am luat de masinile Ieftine. M-am luat de cei cu masini cu Intretinere scumpa, care iau diverse shortcut-uri si aleg sa faca improvizatii de cartier, in loc de isi intretina masinile, cum trebuie. Eu zic ca astia sunt mai periculosi, decat unul cu o masina de 300 cai noua, caruia nu-i sare planetara in curba :)

Salut îmi poți da un sfat am un Audi A4 B7 la care am avut turbo defect mai exact a pușcat și mi-o umplut eșapamentul de ulei am schimbat turbo schimb de ulei mașina trage super bine consum ok doar că îmi scoate fum alb și bănuiesc că de la uleiul de pe țevile de eșapament pusă pe tester nu da eroare nimic ști cum aș putea curata ii uleiul de pe țevi?

Pe un bulevard sau un drum din afara localitatii si un 2.0 tdi prinde 150 destul de repede,asa incat nu cred ca la puterea masinii trebuie sa ne indreptam atentia.

@mentoslat6140

2 жыл бұрын

Diferența e ca o masina puternica poate prinde viteza aia în oraș de la un semafor la altul

@george-razvanvasilescu3094

2 жыл бұрын

@@mentoslat6140 Dar si poate frana mai bine si nu se rastoarna daca tragi brusc de volan...Nu ma refer la cotete aici...

@danielveres9728

2 жыл бұрын

@@george-razvanvasilescu3094 degeaba frânează bine dacă ai viteza mare ,mai ales în oraș, la 70 km pe h faci 2 m/ s ,pana apuci sa frânezi deja ai făcut 4 metri plus distanta de frânare.....

Urus is the best! Adv ce spui ca trebuie sa fie neaparat un om care stie sa controleze foarte bine o masina asa mare, rapida si puternica si sa mearga incet prin oras cum se cuvine. Adv ce spui, dar nici chiar interzise. Se poate invata sa le controlezi si sa ai grija. Trebuie doar atentie, invatatura si experienta. Si sa mergi normal, nu ca un avion desigur.

Părerea mea este că de la o anumită putere în sus, ar trebui dat un examen de aptitudini pt. conducerea unor astfel de autovehicule (incluse și motocicletele), ceea ce să fie trecut și în permis. Căci este greu de aflat cine ce mașini a mai condus înainte, chiar dacă le-a deținut, și nici vechimea permisului sau vârsta, nu sunt neapărat garanții pt. o conduită potrivită la condus.

@Bogdannn247

2 жыл бұрын

Sunt total de acord, dar cine si ar pune masina de 400+ cai la scoala, mai ales ca astia care vor sa si ia masina cu multi cai se cred smecheri, poate doar daca le furnizeaza statu', dar ce interes ar avea...

@zb1065

2 жыл бұрын

@@Bogdannn247 La o adică, pot face cursuri și examinarea pe propria mașină. Dar, probabil, există suma, pt. care s-ar putea închiria sau chiar cumpăra asemenea bolid, dacă ar exista cerere solvabilă pt. un asemenea serviciu. Cerere ar exista, din moment ce ar fi o prevedere legală în acest sens, iar la acel nivel, oricum, banii nu sunt o problemă... : )

@matasofutpemata

2 жыл бұрын

stai tu linistit k ptr. muritorul de rand, da e aproape imposibil sa afli ce masini a condus cineva de cand are carnetul, dar ptr. drpciv e foarte simplu, cu cnp-u' avut la dispoziție, au orice informație relevantă disponibilă oricând.

La 20 de ani am luat permisul, prima masina a fost un seat fr din 2002 cu 240cp, nu am avut niciun accident, de atunci am avut renault 1.5dci, logan 1.4 si acum am revenit la seat fr 2005 de 220cp, precizez ca cele mentionate s-au intamplat pe parcursul a 2 ani de zile, consider ca mai importanta este gandirea persoanei de la volan nu puterea masinii

Este valabil și pentru motociclete. Nici nu s-a uscat vopseaua pe permis și ai dreptul să conduci Suzuki Hayabusa

Total de acord!

Salut ,in Franta exista o astfel de lege ce impune o anumita putere per kw in functie de anii experienta.

@nicutomescu8891

2 жыл бұрын

Super buna legea !

Ai totala dreptate! Spre exemplu eu am facut 18 ani anul trecut in septembrie....Nu vad o graba in a da de permis desi imi plac masinile,sunt pasionat si chiar mi-as dori sa conduc,voi da de permis vara aceasta dupa ce mi termin liceul....Voi avea masina tatalui meu un Ford FOCUS II 2006 1.6 benzina 100CP,pentru ca el se foloseste de masina de la firma.

Poti muri si intr-o masina de 90cp, dar adevarul este ca atunci cand ai o masina puternica si nu te duce capul, te mananca talpa piciorului. Am prieteni care merg cu 150 prin oras cu masina de 100cp.

si daca in familie e o singura masina un passat b6 2.0 tdi masina romanului cu 140 de cp, eu daca iau permisul si nu-si permit parintii sa cumpere o alta masina cu sub 100 de cai eu ce conduc? pt ca o masina de 1000 de euro de ex nu e doar atat, trebuie niste cauciucuri pt ca ai nev de siguranta chit ca e o masina ieftina, o distributie si un ulei+filtre, etc..

E foarte simplu cum se poate reglementa. Un tânăr începător in UK trebuie să aibe black box ca să fie asigurat, mașini cu motoare mici și asigurarea ajunge ori-cum de la £2000 la £4000 pe an. Dacă ai mașină de putere mare nici nu găsești asigurare,nimeni nu te asigură. Asigurarea se face pe sofer și mașină. După vârsta de 25 de ani incepe să scadă costul asigurării. Eu am 44 de ani și plătesc £350 pe an asigurare full casco la o Mazda CX 5 din 2021. Am vrut să o trec pe pe asigurare pe fica mea de 20 de ani care e începătoare și costul sărea cu £2300 pe an. Să vezi ce cuminți sunt tinerii aici cu mașini de 1.2l . Plus rămâi fără permis foarte repede. Pt viteză iei amendă plus 3 puncte pe permis,asigurarea crește. Vb la telefon handheld, amendă plus 6 puncte. La 10 puncte se suspendă permisul și punctele stau pe permis 3 anii până la resetare. Crezi că străinii sunt mai educați? Și ei sunt tot oamenii, dar au fost îmblânziți cu taxe și amenzi. In Norvegia dacă nu mă înșel amenda de viteză e 10% din venitul tău anual. In urmă cu câțiva ani un bancher într-o mașină puternică a fost amendat peste €200k pt viteză.

Forte corect

adevarat adevarat adevarat

Daca esti teribilist si de regula vine o data cu varsta,intradevar acei cai multi devin foarte periculosi.O lege pilot ar putea fi aplicata,de ex:experienta sub 5 ani de permis,maxim 120cp.Dar ci siguranta lobiul producatorilor in directia asta ar fi prea agresiv ca sa nu se aplice.

Sunt perfect de acord cu tine dar sunt curios cum implementezi legal? Eu am o propunere de aplicare a RCA-ului si anume ca acesta sa fie pe sofer si nu pe autoturism. Astfel vei putea avea o imagine/istoric de risc pentru sofer si nu pentru autoturism. Impreuna cu acest tip de asigurare poti face prevederi legate si de clasa de putere pe care ai voie sa o conduci. (ex: daca esti cuminte 1 an iei bonus si ai voie sa mai adaugi 50cp pentru anul viitor. Nu esti cuminte te retrogradeaza la bicicleta)

Total de acord

Ca să nu se mai producă atât de multe accidente rutiere, trebuie îndeplinite 2 lucruri: 1. Infrastructură rutieră adecvată, care să permită viteze de minim 160 km/h. 2. Motoarele să aibă performanțe similare, adică să fie, toate, puternice și foarte puternice. Ambele sunt imposibil de îndeplinit în România, doar Dubai și Monte Carlo se apropie cât de cât, dar acolo sunt alte lumi. Singura posibilitate este ca mașinile cu peste 400 CP (600 CP deja e prea mult) să fie reglementate legal, prin Codul Rutier. Așa cum nu poți conduce până la 18 ani, să nu poți avea o astfel de mașină până la 35 ani. Apoi, să fii obligat să urmezi un curs de conducere defensivă. Apoi, să "beneficiezi" de impozite și asigurări pe măsura cailor-putere mulți. Dar tare mi-e teamă că și aceste lucruri sunt imposibil de îndeplinit în România. Un bombardier "dă clasă" și cu un Logan pe GPL, dacă vrea (mai ales dacă Logan-ul e galben). Scapă cine poate.

La moto cum se poate sa fie cate o categorie de permis pt fiecare prag de cilindree? Acelasi lucru ar fi trebuit facut si la categoria b

Depinde strict de persoană și educație. Am 18 ani, permisul luat de aprox 3 luni jumătate și datorită implicării mele în afacerile părinților, am primit un Audi A7 55 TFSI C8, 3.0 benzina, 360 Cp ( 340 Benzina, 20 electrici ). Dacă beneficiezi de o educație potrivită, îți garantez că nu te va mânca piciorul atât de tare. Eu sunt de părere că în România, pentru siguranță pe depășiri, ai nevoie de un anumit nivel de putere. Nu mă înțelege greșit, nu e nevoie neaparat de aproape 400 de cai, doar să fie puțin sprintenă mașina ca să îți garanteze minimul de siguranță că ieși din depășiri. Cunosc și tipi de vârsta mea care au mașini cu 120-130 cai, care sunt tot teribiliști, așadar trebuie să se pună accent pe educație.

da domle, de acord :)))

Sa se faca cum este la motor. AM A1 A2 A in functie de varsta sau experiente (daca ai 2 ani de A2 poti da de A mai repede). Ar prinde bine si pentru cat B

Tu la tine în garaj unde faci itp bănui ca dreptul sa nu faci ipt la mașinile astea asa de puternice

Salut Razvan, eu cred ca problema pleaca de la permise...intelegi? Soft urile ar trebui interzise in ROMANIA, legi mai aspre cu downpipe urile, egr si dpf off, intelegi? Faza cu huracanul e 1 la un milion si nici asa poate...dar toti retardatii cu cotete de e90 e60 softate tractiune spate pierd controlul si mor...dar despre ce vorbim, noi nu suntem capabili sa interzicem pe deplin cotetele pe dreapta...asta e! Edit:AR TREBUII O LIMITARE CA la categ. de motociclete.

In mare parte sunt de acord cu tine, doar ca daca iti iei un suv sau un microbuz 8+1 ca începător e cam periculos intr-o depășire si nici nu cred ca exista sub 100 de cai. Ar trebui făcut ceva gen cp/kg, cum e la moto spre exemplu, sa nu depășească un anumit numar de cai pe kg. In rest sunt perfect de acord cu tine. Drumuri bune!

Mi ar placea ideea de curs pentru masinile m ai puternice

@wolfgaming9447

2 жыл бұрын

Nu este nevoie,doar Ca oamenii trebuie sa fie responsabili

@lilrory2156

2 жыл бұрын

@@wolfgaming9447 Nu este neaparat nevoie , dar daca vrei sa iti stapanesti masina sa ai optiunea asta

@wolfgaming9447

2 жыл бұрын

@@lilrory2156 o inveti daca mergi cu ea

Am țintit spre putere și cai toată viata mea (de 39 de ani) și, când în sfârșit as putea avea asa ceva...am ajuns la concluzia ca e mult mai fain sa mergi smooth...sa ai scaune faine, confort pe gropi...sa o "aduci incet" cum zicea un cântec. Realitatea e ca în România sa mergi cu 80-100 pe majoritatea drumurilor și, dacă ești și puțin contraventionist, sa menții și prin ceva sate viteza asta deja ai un spor nebun la drum. Ce sa faci altceva? Sa te alergi pe drumurile publice cu altul?

Cel mai corect ar fi ca fiecare masina la omologare sa fie testata de niste experti in siguranta auto ca cei de la titi aur si trecuta intr o clasa de risc, nu doar caii sunt un factor, ci si normele de siguranta ale masinii, greutatea, acceleratia, tipul de tractiune , etc

@Bogdan-gi9yx

Жыл бұрын

Si cine lasa pe alti sa rupa gura la masinile proprii pe circuit? Cine suporta uzura masinii?

@Gabriel-td7sp

Жыл бұрын

@@Bogdan-gi9yx nu cred ca iti inteleg punctul de vedere cum cred ca nici tu pe al meu, aici vorbim de masini de strada, pe circuit poti sa mergi si cu un monopost si sa ai 13 ani, e complet irelevant, singurul pus sub risc e pilotul + ca circuitul e gandit pentru iesiri in decor si alte tipuri de incidente. Daca ai 18 ani nu cred ca e ok sa mergi cu un bmw cu propulsie si 300 de cai.

Tin sa fiu partial de acord cu tine, am 19 ani, aproape 20. Carnetul il am de aproape 2 ani si tin sa fiu de acord ca experienta conteaza DAR, nu masinile sunt de vina. UN LAMBORGHINI NU APASA SINGUR PE ACELERATIE. Soferul apasa pe acceleratie. Intodeauna soferul este de vina cand vine vorba de accident, nu masina. Masina nu se conduce singura. Nici un fel de autoturism nu trebuie interzis dar intradevar experienta precara sau iresponsabilitatea sunt consecintele accidentelor. EDIT: Adaug si faptul ca pentru asta avem reguli de circulatie, limita de viteza.. etc. DACA OMUL NU LE RESPECTA.. NU AI CE FACE INDIFERENT DE MASINA.

Sunt de acord cu tine Razvane dar iti spun eu ce ar ajuta, control psihologic amanuntit (facut cat mai profi) inclusiv test IQ in momentul in care dai de permis. Si ala cu cotetzu de E46 D (bine, soferii de BMW in general) face accident chiar la la 100 km/h pentru ca habar nu are sa conduca. Ala de isi ia URUS ca i tac-su ministru iti garantez ca nici 10k ore de pilotat sau condus defensiv nu vor ajuta ca el tot jmecher se va crede in continuare si va merge cu 200km/h pe bulevard unde abia mergi cu 60. Am fost acum 2 saptamani in RO si chiar prin Valcea si stiu ce vorbesc.

Cel mai corect ar fi, pentru a putea conduce mașini cu puteri ft mari, sa faci o alta școală de soferi speciala cu multa practica