За 3 года владения Датсун Ми-До не одного скола,не одного рыжика, в стекло лобовое камни не прилетали ,зеркала боковые не пачкаются. все целое и красивое! А вот Крета уже в 2 летнем возрасте весь капот в сколах,на двери багажника рыжики. Вспоминаю об этой машине с теплотой

Полтора года пользуюсь Датсуном 2015 года.Ненарадуюсь.В этой ценовой категории ,великолепная машинка. По пятибалльной системе ......пятьнадцать

@AHotkovo

Жыл бұрын

До первого дтп с последующем поиском кузовных частей

@user-du9yh5rq8u

Жыл бұрын

@@AHotkovo на ozone есть всё начиная от фар и крыльев, даже бампер в цвет. Год назад попал в аварию всё заказывал в автомагазине, всё привезли без проблем. Сейчас конечно цены огонь.

@user-le5fr7td8n

Күн бұрын

А как с запчастями?

Хорошая машина высокая не пузотерка ни разу не застрял машина для работы тёплая

Семён из Тюмени на алике за немного "щебня" можно купить и подлокотник и Блэк паталок и тем более кожух ручника . датцык лучше гранты все равно !

Скаите пожалуйста при переключении передач, до скольки раскручивать двигатель, любит ли он обороты или нет, а не то часто при отпуске сцепления идёт рывок

Он до (типа) рестайлинговой версии 2020 года (морда от ми до). Пробег почти 60К. Всем доволен. Насчёт (тьфу-тьфу) гнилья повезло - с завода обработал антикором (на него была 3-летняя гарантия), не так давно его повторил. Ни рыжья, ни сколов, ничего нет. Но это не отменяет факта того, что ЛКП тут слабое и за ним надо следить. Обидно, что на гранте ФЛ добавили оцинковку (пусть и частичную), а на датсуне зажали

Датсун 2017 года ни одного рыжика, и тормоза не скрипели, теплая зимой и прохладно летом( стоит кондер) за 6 лет и 80000 км поменял только ремень грм.

@user-gl6bo4tw1y

9 ай бұрын

14 года. Первая партия. Разбираю, сдираю ржавчину, обрабатываю, крашу. Двери снизу, арки дверей над стеклами ржа изнутри. Даже мовиль с пуш салом не спасла. Арки дверей не обрабатывал. Оказалось зря. С самих порогов и где снизу загиб с внутренней стороны, отслаивается залипуха и под ней ржавчина. Но сами пороги в хорошем состоянии. Местами отслаивается герметик швов. Из под него тоже ржавчина полезла. В крыльях вредительский поролон. На него с дренажа сделан слив воды. Поэтому он вечно сырой. В крыльях заделал дыры сантиметров по 5. Коррозия сквозная но локальная. Только по шву ребра жесткости где комком были брошены куски поролона, и вылезла наружу солидной дырой. Днище в хорошем состоянии так как после покупки на обработке антикором не экономил. Со стороны кондиционера в моторном отсеке откровенное вредительство. В арке сверху у стойки и снизу в балке кустарно насверлены дырки под пистоны для проводки и трубок. Причем рядом имеются штатные кронштейны под эти пистоны. И ничего не мешает использовать их. Вокруг этих дыр солидная коррозия. Перед и зад под бамперами зацвели. Там похоже молотком подгоняли перед сваркой. В этих выбоинах слой ржавчины миллиметра два. Ржа прочная. Кораллом и шеткой не сдирается.

По цене сравнить не чем, есть в причипе все, климат, эур, эпс, абс, багажник большой, подвеска огонь и не дорого

Ставьте мягкие колодки на дисковые тормоза, производства итальянской компании Феродо - они не скрипят

@user-gl6bo4tw1y

9 ай бұрын

Скрипят. Немного, редко но свистят. Не подделка. Старые запасы. Тиир не брал из за ложного подозрение на стирание диска. Направляющие смазаны. Заводские тиир даже на в хлам расслоившихся бракованных заводских дисках не скрипели.

На счёт фар не согласен, как владелец данной машины (2015 года выпуска) могу заявить, что фары тускловаты, хотелось бы по-ярче😒

У японских авто тоже самое с обшивкой - чуть какая нибудь царапина, начинает сразу цвести. А не примешь меры по уничтожению ржавчины и вовсе сгниет до дырки.☹

не будьте столь требовательны к этому авто это бюджетка на которую завод завысил цену

1

обьясняю на пальцах на эту машину завысили цену в 2 раза

Как владелец датсуна , который работает в такси, скажу следующее: 1) машина гниёт полностью, от слова совсем. Любой скол, притертость, дтп, сразу вылезет моментально ржавчина. Если не спасать машину хотя бы раз в 2-3 года (красить), то появятся дыры точно. 2) посадка крайне неудобная, что для водителя, что для заднего пассажира сидящего сзади водителя. С полностью отодвинутым передним сиденьем сбоку водителя, пассажир сзади садится хорошо, удобно. 3) как пассажир такси, коим я иногда являюсь, то хочу сказать что в датсуне реально приятнее ехать сзади, чем в той же Гранте или даже Рио , ибо подвеска как-то чувствуется мягче. 4) машина не идеал, и для такси откровенно говоря она не подходит, но учитывая в какой стране и в какое время сейчас мы живём, это средний вариант. Самое главное достоинство его, это простое и дешёвое обслуживание. А с нынешними ценами на машины, особенно новыми, б/у датсун в среднем состоянии за 250-300 как по мне, будет золотым вариантом.

@SA-lu7xs

2 жыл бұрын

Согласен с вами, но машина гниёт из-за реагентов которые с лихвой сыпят в России зимой, у меня машине 4 года живу в Казахстане никакого намёка на гниль и даже ржавчины.

Дансун ликвидируют как марку вообще .

не надо было datsun производить на авто вазе качество ужасное ошибка однозначно

Он-Дно...

Такой же кал как и гранта

Какой лютейший бред здесь несут

Бред!

@user-nr6vo4yg4x

4 ай бұрын

Почему???