Чтобы не брызгал антифриз при изъятии датчика, нужно сначала открутить крышку бачка потихоньку тем самым сбросив давление в системе. Затем закрутить крышку, чтобы из места посадки датчика не тек антифриз и потом доставать датчик

@fishdiv

Жыл бұрын

перед тем как закручивать крышку надо сжать один из патрубков идущих на основной радиатор и после затяжки крышки отпустить патрубок тем самым создав разрежение в системе

@user-rh6dq9wp4v

Жыл бұрын

Виляает юпка ахлождения

Этот мужик прав ,весь забор потока воздуха на радиатор идёт из этой юдки

Хороший хозяин, машина в лютом состоянии...

Была температура 95 по приборам. Поставил оригинальный термостат, температура стала 85-88. Ну и губа должна быть.

Снял радиатор. На мойке промыли с наружи. Были забит грязь,пух. И не греется и не кипит

Реально влияет юбка походу. Я тоже как то в кювет ушел не сильно, меня пока доставали оторвали юбку, я забил на нее так как машину на продажу выставил и ездил на ней еще, и была такая же хрень, машина стала кипеть и так же на табло поднималась быстро температура, только посмотрев это видео понял, что видимо реально из за юбки

Влияет даже очень

@vladastmat9896

3 жыл бұрын

Спасибо, тогда придётся придумывать какую-нибудь губу.

Это половина решения проблемы, на самом деле должен стоять дефлектор, так на зываемая"юбка" и спойлер (губы)! Тогда будет всё нормально, дальше, если есть проблемы то смотреть и менять нужно датчик на радиаторе и термостат, а датчик на приборку в последнюю очередь! Здесь нет юбки и спойлер отсутствует, не видно есть ли дефлектор., но в любом случае для города(без жары) и на небольшой скорости этого хватит, для коротких поездок. Однако на трассе эта тема не пройдёт! Только полный комплект!

@vladastmat9896

2 жыл бұрын

Спасибо за совет,очень помогает когда есть такие добрые люди как вы.

когда куил б4 температура была 90-105 датчик менял не помогло ,болячка вылезла сама начало надувать патрубки и антифриз лез из всех щелей ,менял крышку бочка не помогло .по итогу пробитая прокладка ,фрезернул бошку и счастье ) температура 80-87 при любом раскладе .термостат лучше брать открывание на 80 градусов это для моторов1.8 моно ,на 2е рабочая температура чуть больше и и термостат на 87 открывние .перегрева не один мотор не любит .мотор долговечный не прихотливый ,к старости все требуют внимание )

@oummahdi8272

5 ай бұрын

Каково соотношение градусов термостата и датчика вертолета?

Да, конечно!!! Надо ставить, стоит недорого. Можно брать и новую, ходовая запчасть. Зимой часто выламывают.

А ещё нужно в баке держать не меньше 20 литров бензина, для охлаждения погружного бензонасоса, и про губу на бампере верно сказано, забор воздуха для дополнительного охлаждения радиатора

Ну, брат ты красавчик. На 125° менять датчик!

@vladastmat9896

Жыл бұрын

Хотел побыстрому🤣🤣🤣

100% влияет проверенно лично

Я откручиваю бачок расширительный, там 2 болта под ключ на 10 , опустил его на коробку, крышку чуть открутил, пару раз нажал на трубку от верха радиатора, и потом снимаю датчик, жидкости нет, всё чисто и аккуратно

@vladastmat9896

4 ай бұрын

Знал бы я раньше)))

Мы в Казахстане называем ГУБА! На показание температуры не влияет никак совсем! А на охлаждение очень влияет!

Губа нужна летом на трассе, все, остальное делает вентидятор. У меня тоже гдето до 100 доходит потом до 90 спускает, здесь скорее в датчике включения вентилятора вопрос он настроен на включение второй скорости только 95-97

Спасибо! РассмешНил меня своим хвранцузским😁😁😁

Можно поставить доп реле в моторном отделении собрать схему на охлаждение в Гугле есть она , а провод на первую скорость откусить чтобы срабатывала сразу вторая высокая напрямую в электродвигателе поменять местами клеймы в фишке на Эл двигателе потомучто если перегорит вольфрамовое сопротивление -это первая скорость то не будет контроля за работой элдв и сам элдв меньше будет греться ведь вторая высокая напрямую ток идёт на якорь и всё ! И похеру чё там датчик показывает можно вообще не смотреть на панель та схема будет работать автономно 🙋👍

Юбка в бампере влияет, летом особенно нужен.

@dztayeem739

9 күн бұрын

Кроме мотора, крайние решетки губыф направлены также на охлаждение передних торомозов, тормозные диски у Пассата толстые, а перфорацию в те годы на народных машинах ещё не была распространена.

Конечно,без это Губы нижней никуда,у самого Пассат!удачи тебе Брат

@vladastmat9896

2 жыл бұрын

Спасибо дружище,я когда поставил губу ощутил разницу.

Да нормально все никого не слушай .😊😊😊

пассат б3 был,ездил с губой,под сотню поднималась,губу оторвал начал чуть больше,пришлось из за старых хозяев Кулибиных менять вентилятор радиаотра,после этого 90-95 максимум,без губы год прокатался,так и продал пассата без нее же

@vladastmat9896

Жыл бұрын

Хорошая была тачка,я тоже продал.

Не юбка а губа🖐☝️🤝

В Казахстане у нас на пасатах делают решётку между фар и не надо губу ставить....обдув идёт нормально в радиатор сразу

@vladastmat9896

2 жыл бұрын

Тоже нормально,как у всех машин.

@anzor9133

Жыл бұрын

Это самообман, решётка не помогает. Так как, радиатор стоит ниже решётки, охлаждение должно идти снизу! Так что, губа обязательна!

@user-gd5wu5po3d

7 ай бұрын

Конечно влияет . Особенно летом . А очки портить не стоит .

@user-yr6cg5ok8c

4 ай бұрын

Шахту убратт надо и очки просверлить а губу ломает на ухабах​@@anzor9133

Это нижняя губа и влияет она ещё как. 👍

@vladastmat9896

7 ай бұрын

Спасибо.

Датчик меняют на холодный двигатель, откручивают крышку расширетеля бочка и сразу закручивают и после меняют датчик

@vladastmat9896

2 жыл бұрын

Спасибо, это я уже понял после горячей массы на лице. Я подождал минут 20 думал остыл. Буду знать.

От б4 норм , не улетает не греется

у меня тоже позно включался вентилятор .

Мужик прав

У меня та же фигня сколько раз не менял но все равно подымается,а так не кипит все как положено работает.

Губа нужна с низу для забора воздуха на радиатор,обычно без губы температура подымается выше обычной,но вентилятор не даст закипеть ему,в такой ситуации как у тебя может быть датчик или приборка,в твоём случае датчик.

У меня больше 80 градусов не поднимается даже летом, а холостые обороты на прогретую всего 600. Пассат Б3 1.8. Моно

Брат здравствуй ты и близкие твои . При проверке температурного режима и проверке срабатывания вентилятора в двух его режимов - необходимо оставаться на месте . И тогда ты всё увидишь сам 😊

@vladastmat9896

3 ай бұрын

Спасибо друг✋️

@kristoffersonadge9044

3 ай бұрын

Удачи брат

хотя у каждой машины свои капризы,они как женщины))

На пассате это большой температура надо 80гр термостат.80-85гр датчик тепературный ставить зимой и лето.

Ставил себе такой же датчик, на моей приборке показывает 92-98 где-то, но на 90 не стоит, с виду качественно сделан, почти как оригинал. Но сделан в Китае, а не в Германии)

@vladastmat9896

2 жыл бұрын

Тоже показывает 92-100 примерно. Но надо губу мне ставить.

@ReLaXi41

2 жыл бұрын

И не будет не когда стоять на 90 , небольшие погрешности в датчики +,- .И приборка может не много врать ,ей всё же больше 30 лет

пипец как влияет!

Надо было сначала стравить воздух с расширителя а потом наоборот закрыть и снимать датчик.

@vladastmat9896

Жыл бұрын

Точно

Да влияет радиатор снимишь увидешь как идёт охлаждение

Да у меня такое было и мотор разбирал и датчики менял термостат менял кароче делал все потом купил решетку и губу все пропало теперь нагреть не могу 65 г. больше не поднимает летом норма а зимой не очень

@vladastmat9896

2 жыл бұрын

Я поставил губу теперь летом не греется а зимой еле еле до 80 градусов движок прогревается ито когда в пробке стоишь.На трассе так вообще дубак,думаю губу снимать на зиму)))

Именно губа играет роль для обдува радиатора.Пассат б3 1994.

@vladastmat9896

2 жыл бұрын

Вот поставил я губу и всё отлично машина не греется ноооо она и не нагревается до 90гр.Максимум до 80. Летом это хорошо для неё а вот зимой плохо для меня)))

Из за этой решетки происходит охлаждение радиатора .

Рабочая температура двигателя 1,8 95 градусов, смотрите внимательно мат.часть. Бывают моменты когда стрелка поднимается выше, но это зависит от температуры окружающей среды, температуры асфальта. У Вас всё отлично работает. А вот губа это очень важно, приглядитесь внимательно и вы увидите что она выполнена так как аэро крыло только наоборот для всасывания потока воздуха..

@vladastmat9896

3 жыл бұрын

Спасибо за новость про 1.8 двигатель, не знал что 94 градусов это норма! А губа действительно влияет, я это стал замечать на трассе. Если еду 120-130 то стрелка убегает вверх к 110 градусам затем приходится ехать минут 15 со скоростью 90 км. Ч. Для того чтобы двигатель пришёл в нормальное состояние.

@nikoyaka2006

3 жыл бұрын

@@vladastmat9896 вообще то так сильно она не должна подниматься, проверьте температурные датчики. Все. У меня была такая проблема, только указатель температуры показывал 70 градусов, а вентиляторы срабатывали. Купил на Али, поменял, полёт отличный. Даже в жару указатель температуры не превышает 95 градусов. Удачи.

У меня тоже выносила мозг температура,поставил новый термостат-поднималась до 100,второй купил новый,также проблемам,и пока не поставил снятый из резервного двигателя(оригинальный),только тогда стало все в норму.Три момента-губа,термостат и датчик.

С таким французским так и ремонтируется машина вахахах молодец рассмешил

Мужик прав задумайся

У меня в пассате нижняя губа нету я смастерил от девятки всё отлично

Я езжу без губы не нагревается больше 90 градусов 87 термостат и датчик винтелятора всё нормально удачной поездки всем!!!

@vladastmat9896

2 жыл бұрын

А по трассе от 120кмч?у меня с такого момента была большая температура я притормаживал до 110 и выравнивал температуру.Сейчас стоит губа и всё отлично.

@meirzhanturan5223

Жыл бұрын

Губа поможет на трассе летом!

@ailintime9592

9 ай бұрын

У меня вообще больше 80-85 даже в жару не поднималась

@user-xs9hc6dr3s

2 ай бұрын

@@ailintime9592 7 лет тож так езжу и зимой и летом показания как у тебя

Прежде чем вытащить датчик, нужно под машиной поставить пластиковую бутылку 2 литра, потом снять шланг с бочка расширителя и слить жидкость, потом вытащить датчик

@vladastmat9896

2 жыл бұрын

Спасибо буду знать в следующий раз как менять,да и так вроде всё сложилось хорошо без лишних движений.

@user-sd4ru2kz7k

Жыл бұрын

Дождаться пока двигатель остынет, открутить бачек и сбросить давление в системе охлаждения Затем закрутить пробку бачка,чтобы не было подсоса воздуха и спокойно вынимай датчик и меняй!

@keshakreed5228

Жыл бұрын

@@user-sd4ru2kz7k именно так! ничего сливать не надо!

@user-bg7vu4rd2n

8 ай бұрын

@@user-sd4ru2kz7k да лучше слить всю жидкость, будет надёжней и смешней

Зря крышку открутил...теперь антифриз будет литься пока в бачке не кончится....

Здравствуйте всем у меня пассат 92 года универсал, губу убрал давно так зимой вечно ломается. Я радиатор поменял уже 3 год не греется и мою двигатель каждый год. Проблем нет, так что губа не нужна это мое мнение.

@vladastmat9896

5 ай бұрын

Ок ,спасибо.

Датчик вентилятора поменяй думаю поможет

110%юзаю пас 18 лет очень влияет!

Датчик ориг.с разбора поставь..

Ставь юбку обязательно Личный опыт Когда не было машина грелась до 100 поставил и все ок 90

@vladastmat9896

2 жыл бұрын

Да я поставил заметил разницу сразу.

на видео ты говоришь стрелка температура двигателя, это стрелка температуры ОЖ . а темп.двигателя надо включить МFA там и будет показано темп. масла двигателя. Кстати проверь.

@vladastmat9896

Жыл бұрын

Самое главное поняли друг друга.Я своего немца продал год назад.

Беру и возвращаю обратно.

Езжу без губы 12 лет, скорость люблю, почти всегда 130-140км/ч,иногда и 160-никогда не кипел, максимум поднималась температура до 100 градусов Троссик спидометра надо менять-стрелка дрожит..

@alikaimov4124

11 ай бұрын

а чё ты 200 не гоняеш

@inkvisitor6563

11 ай бұрын

@@alikaimov4124 наверное,чтоб ты спросил

@alikaimov4124

11 ай бұрын

нахрен тогда понты кидаеш 160

@inkvisitor6563

11 ай бұрын

@@alikaimov4124 тибила кусок,тебе только на ишаке ездить

@inkvisitor6563

11 ай бұрын

@@alikaimov4124 черножопый хер

Балшой скорст температура 100 градуса значит галопка праклатка

Пассат б3 нижняя губа бампера из бампера. Там я смастерил нижнюю губу из того что было.

Привет! У меня, сразу включил зажигание и стрелка поднимается и лампа перегрева мигает! Фишку датчика скидываю и не чего не меняется.. Сиат Толедо 1. 1.8 можно... Где-то каратышь...

@vladastmat9896

7 ай бұрын

Ну стрелка если сразу поднимается значит система видет что где то перегрев тут нужно смотреть датчик,может проводка короче нужно копать искать,пробовать.

Нижняя губа должен быть из за этого оно охлаждает матор. Особенно летом 👆и зимой не мешает

Помню Когда менял также как ты лицо себе обжог

@vladastmat9896

2 жыл бұрын

Да,неприятно было.

Не 10 , а 6 мин прошло как завел , 94 было )

Губа нужна особенно летом! На трассе! На зиму можно убирать!!

Я датчик беру и вставляю её на место.

Мне показалось что все стрелки на приборке живут каждая по своему....

@vladastmat9896

2 жыл бұрын

Всё правильно тебе показалось))) 2 стрелки реагируют на педаль газа а вот температура сама по себе была .

Дружище привет .У тебя двигатель PF ?

@vladastmat9896

2 жыл бұрын

Да вроде бы но это не точно.1.8 инжектор 109л.с.

@alexey7261

2 жыл бұрын

@@vladastmat9896 Значит двигатель 2Е. Как чувствует себя регулятор холостого хода ?

@vladastmat9896

2 жыл бұрын

@@alexey7261 да отлично пока что,тьфу тьфу.Стрелка стоит ровно

@user-xz5uz4yq7g

2 жыл бұрын

@@vladastmat9896 У вас скорей всего 107 л.с. если 1.8 л. полный инжектор. Если моно то 75 или 90 л.с.

@user-xz5uz4yq7g

2 жыл бұрын

@@alexey7261 Двигатель 2Е имеет объём 2.0 л. а верней 1984 см/куб. Что касается 1.8 л. там объём составляет 1781 см/куб. просто разные модификации впрыска и зажигания .

Сегодня также умылся.

@vladastmat9896

Жыл бұрын

😄

Сопротивление надо измерять

влеяет особенно летом

Дружище,эта губа главная причина перегрева двигателя,поставь ее,а то на ходу закипит.. У меня такой же пассат,вентилятор даже тянет воздух с губы

@vladastmat9896

3 жыл бұрын

Спасибо, я думал это миф.

@EvgenWho

2 жыл бұрын

В смысле миф, без губы забора воздуха кудааа меньше)

@vladastmat9896

2 жыл бұрын

То есть губа направляет воздух на радиатор при движении ?! Чисто теоретически.

@EvgenWho

2 жыл бұрын

@@vladastmat9896 да, по крайней мере нижняя часть радиатора)

Скажите, пожалуйста, сколько времени у Вас проходить при работе двигателя на холостом ходу от 90°С до момента включения вентилятора? И какая температура на улице при этом ?

@vladastmat9896

3 жыл бұрын

Я не замерял, точно не знаю. Думаю минут 15-20 интервал между включениями вентилятора при температуре 18 градусов.

@user-mo1je3uy5m

2 жыл бұрын

У меня 5-10 минут

@user-mo1je3uy5m

2 жыл бұрын

Об 2 пассат б4 вот думаю так должно быть или что-то неправильно работает

Опасные движениям у вас)

@vladastmat9896

Жыл бұрын

Да ,это так.😄

Может у тебя термостат, как у меня на т4 1.9 дизель, 92-107градусов.Полное открытие на 107 градусов.

@vladastmat9896

2 жыл бұрын

Термостат меняный,тогда бы жиддкость выкипала.

Подскажите кто знает!!! У меня Гольф 3 1.8і. В ходу закипела. Ни один датчик не просигнализировал. Стрелка температуры ож зависла на 90 градусов и дальше не пошла. Вентилятор не сработал. Короче ушатал двигло под музыку 😱. Раньше было все нормально. Авто владею недавно. Всем заранее спасибо!

@vladastmat9896

2 жыл бұрын

Может термостат заклинило ,гонял охлаждайку по малому кругу а по большому через радиатор не гнал.

@user-cm7ts2fi2o

2 жыл бұрын

@@vladastmat9896 да. Вполне вероятно но почему не просигнализировал ни один датчик и не сработал вентилятор? Разве могло всё вместе умереть?

@vladastmat9896

2 жыл бұрын

@@user-cm7ts2fi2o вентилятор срабатывает только тогда когда жидкость гоняется по большому кругу через радиатор с вентилятором а тэрмостат не открылся при температуре 95 и выше и жидкость не побежала через вентилятор.С датчиками я не очень то и дружу нужно копать.

У меня что с губой что без одинаковая температура летом. Не разу не кипел.

@user-hk6ly8sk2u

2 жыл бұрын

Я большой радиатор поставил с двумя вентиляторами который ставится с кондеем ,так вентиляторы сробатывают только когда на улице под 30 градусов жары и то по городу и с расходом топлива всё окей,зимой картонку на весь радиатор и усё ,лет восем как стоит.

Очень сильно влияет

А причём тут этот датчик который ты поменял ??? Этот датчик даёт информацию на приборную панель , поставь датчик включения вентилятора который стоит на радиаторе с диапазонами температур 87/92 и будет тебе счастье . А так по ходу у тебя стоит 92/102.

@vladastmat9896

Жыл бұрын

Я его поменял и всё заработало как нужно.Датчик.

Туманки , поворотники в цвет

Если губу и улыбку поставит то будет всегда 90 градусов

кому то датчик помень нужно а кому то и по колесу попинать хватит

Привет подскажи сиденья от чего у тебя

@vladastmat9896

5 ай бұрын

Привет,сидения родные на них чехлы может просто так выглядят.

Канечно влияет машина грется будет

@vladastmat9896

7 ай бұрын

Да спасиба за ответ.

ДАТЧИК МЕНЯЙ НА РАДИАТОРЕ, У ТЕБЯ ПЕРВЫЙ СКОРОСТЬ НЕ РАБОТАЕТ НА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ВЕНТИЛЯТОРЕ. ТОЛЬКО В ХОЛОДНОМ ВИДЕ ПОМЕНЯЙ, НЕТОРОПИСЬ.

Очень сильно влияет у меня тоже б3

@vladastmat9896

3 жыл бұрын

Спасибо, буду думать как сделать её.

@dimarazumnikov6248

3 жыл бұрын

У меня была очень сильно вывернута губа и везде цеплялась так я обрезал крепления на бампере и губе.оставил только центр губы тоесть самую широкую часть просверлил по краям по 2 отверстия и ,в бампере также и на пластинки .сейчас губа стала равной и выше мажно к бардюрам подьезджать смело и смотрится очень даже ничего воздух обдувает движок всё класно и красива

@vladastmat9896

3 жыл бұрын

И не греется? У меня то её вообще нету, может металлическую какую-нибудь сколхозить.

@dimarazumnikov6248

3 жыл бұрын

Нет не греется.она вроде не дорага и стоит

@user-oh6mw1om7s

2 жыл бұрын

@@dimarazumnikov6248 здравствуйте а можно фото вашей переделанной губы на машине

Даже без губы она будет грется

Без юбки будет греться

@vladastmat9896

3 ай бұрын

Да,так и было,грелась без юбки потом поставил и нормально всё.

Губа должна быть. Радиатор охлаждается губой и вентелятором

@vladastmat9896

2 жыл бұрын

Спасибо, буду делать.

Подскажите пожалуйста у меня тоже Фольксваген Пассат б 3 абароти играет саму по себе ат чего это бит моновприско заранее спасибо большое

@vladastmat9896

3 жыл бұрын

Друг мой я честно не знаю в чем проблема, я не разбираюсь в двигатель ях.

@ND-fg7iq

3 жыл бұрын

начни с проверки воздушного фильтра и клапана под ним. Смени свечи и датчики температуры. Причин может быть много. Лямбу зонд тоже можно сразу поменять она тоже влияет на подачу воздуха в смесь.

@user-rn8lv2ql5u

2 жыл бұрын

Может прогорела подушка -фланец под моновпрыском и впускн коллектором ,или вышел из строя датчик холостого хода (Если менять ,то Бош ) .Самое простое э т о провода и состояние контактов на датчиках моновпрыска .Был у меня вариант ,треснула изоляция на проводе от датчика температуры входящего воздуха ,трещина микро ,движку 30 лет и где то касается на массу кузов ,при перегазовке движок чуть -чуть сдвиг на подушках .Во Общем гуляли обороты особенно на влажную погоду .Что только не менял ,а оказался провод ,заизолировал и стало нормально .А с температ охлаждения, тоже ,все поменял ,а датчик выше 75 не показывал .Было дело в приборке ,и пропаивал плату и менял стабилитрон в приборке ,не помогало или помогало ,но не надолго ,Там была микротрещина на дорожке на плате ,при влажности и перепад температ от вибрации трещина увиличивалась и наруш цепь на плате и приборка не корректно работала .Вообщем заменил приборку на бу ,поставил с тахометром ,было с часами .Вообщем начните с простого ,проводки и разъемов .А вообще в Ютуб все есть .

@fordmondeo5477

2 жыл бұрын

@Александр Lis's Неет карбюратор гомно,лучьше почени моника

@user-rn8lv2ql5u

2 жыл бұрын

@@fordmondeo5477 Однозначно ,с карбоном нае..ся ,доведи до ума моник .Там в монике гемор это датчик положи др заслонки ,вернее его настройка .И датчик температ вход воздуха ,его покупка .Брать весь моник бу ,конечно кот в мешке ,Если подъехать на разборку и за 20 мин перекинуть в свою машину и опробовать ,то одно .,а если брать через интернет ,то риск .У нас в Украине разборок полно ,особенно в западн областях ,заказывал с условием гарантии ,на установку хлопцы давали 10 дней это с временем пересылки по Нов почте .Все было в порядке ,не подошло -отослали назад ,прислали другую зп сть или вернут деньги ,линял только за пересылку .Киданул только один Фуфел ,да и тот с Донецкой обл .

Ну ты ДУБНОВ ДУБ ДУБОВЧ!ТЫ ЕЩЁ СНИМИ КАК ТЫ МАШИНУ НА ЗАПРВКЕ ЗАПРАВЛЯЕШ!ЭТО ЭЛЕМЕНТАРНЫЕ ВЕЩИ!НЕ ЗАСОРЯЙ ЮТУБ СВОИМ МУСОРОМ!

@vladastmat9896

2 жыл бұрын

Пупсик не парься,можешь не смотреть.Кстати спасибо за идею нужно снять как правильно заправляться!

На пассатах б3 нет решотки радиатора и воздух из за этой юбки охлождает

@vladastmat9896

2 жыл бұрын

Да,это точно нижняя губа нужна и действительно работает.как я ставил самодельную губу из подручных средств есть у меня на канале.

Добрый вечер три дня назад случилось то же самое один ко одному,поменял термостат датчик черный который отвечает за показания на приборке ничего не изменилось незнаю куда ещё копать???

@vladastmat9896

2 жыл бұрын

Машина не кипит?

@user-dg5yt9jd4q

2 жыл бұрын

@@vladastmat9896 по факту нет неправильно показывает приборка

@vladastmat9896

2 жыл бұрын

Ну тогда не могу помочь,я не знаю в чем дело,нужно копать дальше.

@user-dg5yt9jd4q

2 жыл бұрын

@@vladastmat9896 вот и я не знаю чё теперь делать

@vladastmat9896

2 жыл бұрын

Удачи тебе,надеюсь ты вылечишь свою ласточку.

владельцу пассата старого надо быть хотябы автоэлектриком

я поменял датчик вентилятора , и перегрев прекратился и юбки у меня нет .

@vladastmat9896

Жыл бұрын

Супер.

да юбка нужна

Юбка обезательна ату кабзец

@vladastmat9896

Жыл бұрын

Я уже понял,поставил юбку и всё хорршо.

Конешно губа влияет братишка

Это джот 100процентов не исправен

Да не надо отручевать бачек

@vladastmat9896

Жыл бұрын

Давление спустил😄