정말 봉고가 잘어울리는 유튜버입니다

@user-xs5dz8cv9k

6 ай бұрын

zzzzzzzzzzzzzzzzzzㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-jj7qm5rc2f

6 ай бұрын

조용히 올라가는 추천 수

@gameholictv_2512

6 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-qo9vb8fe5w

6 ай бұрын

뽐었네 ㅋㅋ

@user-ln4vv4ek1m

6 ай бұрын

옷도 봉고그자체임

현직 택배기사입니다. LPG터보차주이며 12월29일 생산->경기광주 최초로 1월12일날로 용도변경 및 배넘버까지 완료했습니다. 하이탑올리고 물건 적재하고 고바위 올라갈때 디젤하고 크게 차이를 못느끼겠습니다. 오히려 한번더 앞으로 쏴주는 느낌이 있어서 좋습니다. 힘좋습니다. 기어비가 바뀌면서 덜컥 앞으로 미는느낌이아니고 부드럽게 쭈욱 땡겨주면서 올라가는 느낌입니다. p.s 추가적으로 지금 택배 사람들도 제가 차나오기까지 '디젤이 좋다' '디젤이 최고다' 하지만 실제로 시동걸고 운행시 소음도 적고 힘도 잘나오며, 단점도 있죠 자주자주 주유하지만 LPG 주유소 직원분이 오셔서 주유해주는것도 좋아요😂 유가보조 유류비지원카드도 경유카드에서 LPG로 교체할수있어요. 시청쪽이랑 이야기하고 카드사에서 카드 교체하시면됩니다. 그것까지한다면 훨씬 경제적입니다. 지금 연비에대해 부정적이신분들이 많은데 무조건 지금 카드교체 및 금액으로 따져도 요소수 및 경유 가격대비 LPG가 더 저렴합니다.

@user-ht4fe5ih7c

6 ай бұрын

혹시 채감연비는 어떤든가요?

@mallddong

6 ай бұрын

연비는...??

@user-vl2ln6vm3j

6 ай бұрын

연비는 포기하시는게..

@user-gm4ex8tc8x

6 ай бұрын

1톤 트럭은 택배기사님들 판단이 정답이죠.

@IliillIlIllIi

6 ай бұрын

가스 승용인데도 lpg연비 진짜 개구림 그냥 디젤보다 충전소 한번 더들려야함 화물은 오죽할까

리뷰 잘보고 갑니다

분석 잘하시네요 👍

디젤은 시간지나서 인젝터, EGR, DPF, SCR등 유지관리 비용에서도 LPG대비 많이 나옵니다. 물론 새 엔진인 T-LPDi 엔진은 어떤 단점이 나올지는 모르지만요

오봉고 리뷰 새롭네요😮

항상 잘보고 있습니다 움파룸파족님

실제로 1,2톤 디젤 수동운전자입니다. 21년 2100만원정도에 구입후 12만키로 주행중이구요. 대부분의 운행자가 그러할건데 적재중량 꽉꽉 채우거나 더 싣는경우도 있습니다. 적재하고 누적실연비는 9-10km 정도 됩니다. 단종전에 2200+_만원 정도 하던 차인데 가격도 엄청나게 높고 주행거리가 너무 떨어지고 하니... 기존 사용자입장에서는 기존 디젤이 많이 아쉬울 거 같네요.

뒷바퀴 복륜쓰는 정확한 이유는 짐을 뒤쪽에 싣기때문에 하중분산을 위한것도 있고, 복륜을 쓰지 않으려면 큰 바퀴가 필요한데 큰 바퀴 하나를 쓸경우 적재함 높이가 높아진다는 단점이 있습니다

@user-eg8sg3qm1m

6 ай бұрын

타이어 하나가 펑크나더라도 저속으로 운행해서 조치가 가능함

@youngminpark5528

6 ай бұрын

사륜구동은 뒷바퀴가 커요 짐 싣고 내리기 불편하죠

@CCXR1166

6 ай бұрын

@@user-eg8sg3qm1m 그것도 맞긴해요 하지만 왠만해서 잘 안 터져요 ㅎㅎㅎㅎ 저도 1톤트럭 오너라서 공기압만 잘 관리하면 아무리 길험한곳이나 공사장 등등 잘 견디더라고요

@CCXR1166

6 ай бұрын

@@youngminpark5528 4륜은 그래서 보통 산악등에 많이 사용하죠 ㅎㅎㅎ 뒤에 적재함이 사람말고 소형 포크레인이 짐을 실어주니깐요 ㅎㅎㅎ

@user-wq9ij5ew7w

6 ай бұрын

@@youngminpark5528 사륜은 보통 밭에 들어가 작업하는데 흙에 타이어가 빠져서 지상고가 비슷해져서 짐 싣고 내리기 불편 안합니다.

이번에 정비해보니까 확실히 디젤이 수리비가 많이 나오긴 하더군요 ㅎㅎ

복륜 4T 6T가 아니고 4P 6P 8P (PLY) 이렇게 있어요. 타이어 안에 와이어 감아놓은 게 숫자가 높을수록 늘어나서 화물 실어도 타이어가 형상 유지를 더 잘합니다.

아우 운행하는데 승차감이 보는 저한테 오는듯 하네요 ㅋㅋ 수고했어요

억수로 부지런해서 구독 좋아요

296은 압축비가 9.4:1 밖에 안되는데, 힘 좋고 잘나가던데요!?

봉고 LPG차량 정말 멋있네요

1.2톤이랑 LPG는 수동뿐이여서 수동 운전 잘못하시는 분들은 1톤으로 가거나 했는데 오토도 출시해서 선택의 폭이 넓어져셔 이건 잘한듯

리뷰 잘 보고갑니다~

형님이 리뷰한 차중에 가장 어울립니다 데일리카로 하나 가시죠 ㅋㅋㅋ

승용차에도 넣어주세요?? 배기량 적고 마력 높은 터보요!! 세금도 싸고 연비좋고요^^

엘피지 조용하고 연비 좋고 거기다 터보라 힘 좋고

더블캡 4륜을 오토를 만들어 줘으면 좋겠네요. 고가 픽업이 아니어도 봉고3 더블캡도 천만원을 쓰면 이뻐지네요. 1.2톤은 짐칸이 1톤보다 넓어서 과적을 5톤이상 할여고 구입하는 트럭으로 압니다.

다른 유튜버,기자들은 1톤인데 여긴 1.2T를 리뷰하는군요! 그리고 1.2T에도 이제 오토가 들어가는군요. (이전 디젤1.2T에도 브라운시트,크루즈컨트롤, 오토에어컨 다있었습니다.)

LPG봉고리뷰하는 분중에 유일하게 짐 적제시 힘딸림걱정에대해서 언급한분

@user-in9en8zw7y

6 ай бұрын

어떤놈은 제로백 하면서 디젤보다 빠르다고 좋다고 후빨 하는애도 있음

디젤 막바지때 앞에 바로밑에 보는 미러도 없어지고.. 스페어 타이어도 없어지더니 엘피지도 미러나 스페어타이어 없는건 같군요

마력도 더 높고 토크도 같고 토크밴드도 훨씬 넓은데 힘이 없다는게 말이 안되는거지

트럭 리뷰는 적재함에 1000kg 물건 적재후 언덕 및 주행 힘딸리는지 테스트 해봐야 .....

기존 디젤차량은 오토가 옵션으로 없었는데 lpg차량은 생겼네요~

가스는 가스죠.. 고속도로 정속주행은 그나마 괜찮은데 오르막 나오면 바로 변속합니다. 가스연료 특성상 경유의 저알피엠 토크를 따가라기 힘들죠..짐 나르는 차가 저속 토크 안나오니.. 짐 가득 실으면 연비는 개똥망일 확률 높습니다. 하이브리드,전기차 제외하고초기 출발일때 기름을 젤 많이 먹죠..

4T6T가 아니라 뒷타이어는 기본8p부터 시작임 1.2t 앞타이어 같은경우도10p부터 시작 1톤도 기본타이어가8p부터 시작함

우파님! 포터2 lpg 2WD 더블캡 시승기 좀 보여주실 수 있나요? 이제 포터2 LPG 시승기 보여드릴 때가 된 것 같습니다.😊

트럭에 앉아서 운전하니까 간지오지네요 잘어울려요

포터Lpg 한파에 시동 잘걸리나요? 디젤은 한파되면 시동 안걸려요 ㅠ, 21년식인데

1500도까지 올라가는 엔진은 오일산화가 얼마나 빠를려나 터보 교환주기도 디젤보다 빠를까 궁금해지네요/./

봉고3 타는데요.짐을800~900정도싫는데요 매일은아니지만 오르막길올라갈때디젤도덜덜거리는데 갠찮을까요? 걱정이네요.

연비는 떨어지지만 연료비로 커버 하는 차 입니다. 엔진 성능곡선상 성능은 디젤 2.5 133마력 버전보다 좋으니...

1톤~5톤(파비스 제외) 까지 3인 탑승 가능 합니다

몽타주 봉고트럭 딱 어울린다 ㅎㅎ

엘피지면 차가격이 더싸야 되는데 더비싸 진거 같던데 제정신인가 ㅠㅠ 고가인 dpf와 요소수 시스템도 없는데 가격이 올라가는게 정상인가요?

무슨 트림 옵션 인가요

LPDI 엔진은 디젤이랑 비교했을때 크게 꿀리는게 없음.

봉고랑 찰떡이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

lpg계약했다가 디젤 두개 남았다고 잡았어요 한달 정도 됐네요 토요일 이라면 빌려드릴수 있어요 포터2 탑차디젤 11월달 물건입니다

1톤 짐적제하고 비교좀 해주세요 디젤대비요 짐실고 테스트 영상은 없네요

운전석시트를 라텍스시트로교환하면 승차감이 좋아진다,,,능력있으면 볼보덤프에어시트로하면 피로감이확줄어든다,,

화물차나 대형차들이 뒤에바퀴가 복륜인이유는 비상시에좋은점도있지만 앞차도 복륜으로하면 차량회전을할때 방해되기때문이기도합니다 제가 아는상식선에서만

봉고랑 너무 비슷하게 생기셨네요 ㅋ 봉고 모델 같습니다.

짐 2톤 싣고 언덕길 주행테스트가 필요해요

브라운시트는 옛날에타던 18년식 봉고3에도 있었구만.... 새로나온거 아님.

적재물 내릴때 후진으로 들어갈때도 있는데 진입구간에 오르막 턱이 있을경우 lpg봄베 위치가 위험해보입니다

Lpg신형포터 가스 충전했는데계기판에 바늘이 꿈적도 안 해 현대에 연락했는데 아직도 연락안오네요 가스 충전시간 오전 10시 현재시간 6시30분 정비소며, 블루핸즈는 왜 있는지 모르겠음

그 어떤 유투브를 봐도 1톤LPG의 발열(내구성)문제는 언급하는 유투브를 본적이 없네요

시골에서는 사용이 조금 많이 불편한 LPG

궁금한게 LPG 터보 하이브리드는 안만드는건가요 못만드는건가요? 그냥 생각만 해도 나쁘지않아보이는데 가격이 문제겠죠?

@guddn2995

6 ай бұрын

현대가 처음 만든 하이브리드가 엘피지 하브였어요 아반떼 hd랑 포르테... 엘피지는 판매지역이 한정되있고 수요 또한 가솔린에 비해 적습니다 가솔린 하이브리드도 없어서 못파는데 돈들여서 가스 하이브리드 안만들죠 1.6터보 하이브리드에 가스개조 하시는 분들 있긴 하던데 유지비는 끝짱나더라고요 가스 연비가 20씩 나오니...

진짜 잘어울린다

포터슈퍼캡 보유 중 필요시 연락 주세요 근데 여기는 강원도 평창 입니ㄷ

10:49 사실 제원에 원동기 형식명만 봐도 알 수 있는 부분 아닌가 싶긴 한데 새롭게 나온 LPDi 계열은 L4KC고 기존 시리우스는 L4B/L4C/L4J 계열이라 시리우스가 아니라 세타 계열인게 보이죠

사랑해요

요즘 이거 문제 많이 터지던데, 텐셔너 문제 때문에 차가다가 벨트 풀려 멈추고 과열나고, 게다가 오일필터 부품도 아직 없어서 오일교환도 못한다는 이야기가 많음.

경미 전방추돌로 최소 하반신불구 구조는 전혀 변함이 없네

@user-ts2xy4uq1d

6 ай бұрын

저거 충돌테스트 때문에 25년 쯤이면 신차 나올수도 있음. 근데 안전을 생각해서 리베로 만들었는데 안 팔린게 우리나라 현실임

@GNG45

6 ай бұрын

2026년부터 안 나옵니다. 세미보닛형식으로 나옵니다.문제는 기존 화주들이 회전반경때문에 박스형 저런 형태를 원합니다.

@user-gm4ex8tc8x

6 ай бұрын

1톤 트런 운전자들이 원함 세미보닛 나와도 분명 다른 브랜드에서 현행 1톤 트럭 같은 구조의 차 만들거나 수입할거임

@user-dk8pf3rl4x

6 ай бұрын

상용차라서 지금까지 안전기준 안되도 그냥 통과시켜준거임. 이제 더이상 안되니까 신형트럭 나오는거임

@user-in9en8zw7y

6 ай бұрын

@@user-ts2xy4uq1d 27년까지 유예라 닥치고 27년까지 이제품 팔아먹어야됨ㅋㅋ

Lpg모델이라 이제 더 조용하고 엔진도 더좋은거 아닌가?? 영비가 조금 문제지만..

좋아요 제일 첨 누름

Lpg는 연료기관 수리할때는 전문점에서 수리해야하고 충전소가 많이 없어짐

1.2톤 핸들 개선 되었는지 확인 한번 해주세요~~

짐 실고 오르막을 올라 봐야 확실한 느낌이 옵니다 ㅆㅂ ㅆㅂ

탑에 냉동기 올리고 짐 싣고 다녀보세요.

봉고LPG 하이브리드 나왔으면 좋겠네요

ACC까지는 바라지도 않는데 크루즈 컨트롤은 가능할 것인가?..

@MarjorieBouvierSimpsons

6 ай бұрын

구형 LPi이 수동도 40km 이상에서만 활성화 돼고,속도만 조절 가능한 크루즈 컨트롤 있어요. 아마 신형에도 있을 겁니다.

@user-wq2ne1mr9t

6 ай бұрын

크루즈 있습니다 오로지 속도만 유지해주는 장치로

다만 매연과 연료클린화로 엔진내구성이 수십년 가겠네요^^ 슬러지 카본이 끼지 않는 청정연료 lpg

백령도 복귀 전 복습 !! 휴가 달달 했다..ㅜ

과적이 일상인 한국에서 1톤트럭에는 걍 2~3톤 실어버리는 일도 흔함. 과적 방지용이라면 저런 파워트레인 쓰는것도 나쁘진 않을 듯. 시승에서 짐안싣는걸로 뭐라하지만 차 개발할때 1톤은 당연히 싣고 해봤겠지. 과적상태에서 차가 안나가는건 하소연해봐야 소용없는일

이차 오일필터 조립공장에 전부빼돌렸는지 2월말까지 오일필터 전국어디에도 없다고함. 콩가루 회사임.

1세대 봉고 LPG 운행했엇어요 콩코드엔진 에 가스 차였구요 오래전 일이네요 아마 그차를 모르는 사람이 더많을거예요 그때보단 확실히 많이 좋아졌겠지요 그런데..... 가격이 너무 하다는 생각이들어요 엔진 바뀌면서 차량가격이 동일이라면 모를까 디젤엔진 가격하고 가솔린엔진하고 제작단가가 디젤이 높은데 거기에 DPF 가격도 장난이 아닌데 신차라고 가격을 너무올렸단 생각이듭니다 현재도 다른 대안이 없어서 강원도에서 봉고 사륜 타고 있습니다....^^;;

따블캡 나오나요? 따블캡은 조수석 열선 들어가나요? 따블캡도 혼자 타고 다니,,,,, 쩝

@user-wq2ne1mr9t

6 ай бұрын

조수석을 열선,통풍 다 안들어갑니다

@vong9cfph360

6 ай бұрын

​@@user-wq2ne1mr9t 왜안들어갑니까ㄲㅋㄱㅋㅋ

배넘버때문에 lpg포터 하이탑 계약했는데 3000이넘더군요

유류비도 그런데 요소수는 왜 빼는지... 요소수 잘못넣어서 고장나면 폐차각임

산타모?주임원사차였나여ㅋㅋ

디젤차라 가격을 200 더받더니 이젠 가솔린,가스차라고 300 더 받네요...하브도 아니면서

봉고는 나의 동반자

봉고나 포터나 현기차라 경쟁차가 없다고봐야하니 24년도 신차라는게 믿기 힘든 모습이네요 - 특히 실내 디자인 / 오랫동안 거의 변한게 없는 모습에 누군가 데쉬보드 구멍내서 끼운듯한 네비가 20년된 포터에 네비단것같은 느낌이 납니다. 독점의 무서움

@hyun-87

6 ай бұрын

근데...상용차는 어떤 나라든 또 같은 상황입니다.

@user-yv4rd7ht6o

6 ай бұрын

봉고 포터가 실내 보고 사는 차가 아니죵. 최대한 싼마이로 만들어서 싼 가격에 업주들이 찾는 차라는 것

@stevek26

6 ай бұрын

독점이라기 보다는 현기 말고는 저가격에 트럭내놓을수 있는 회사가 없음 1톤트럭이 꿀단지면 르쌍쉐도 트럭 만들면 되는걸 왜 안만들겠음? 만들어봤자 적자니깐 안만드는거

@hyun-87

6 ай бұрын

@@stevek26 누가 그랬죠...싸고 쓸만하게 대량생산하는 것도 높은 기술이 필료하다고...ㅋㅋ

@neconara

6 ай бұрын

화물차는 용도에 충실하면 되지 굳이 실내 디자인 신경 쓸 이유가 없고 실내 디자인 신경써봐야 차 가격만 오를뿐이죠. 그리고 우리나라는 과적이 기본이라서 예전에 해외 1톤 트럭이 들어왔다가 현기차 처럼 2~3톤 싣고 차축이 박살난 이후 다 사라졌죠.

아아아 멍멍 ㅎㅎㅎ

설비쟁인데 전기포터 완충하고 겨울에 시동키고 새벽에 27도에 바람풀로올리면 150키로뜸 ㅋㅋㅋㅋ 실화냐

플러그인하이브리드디젤도나와야해 밧데리로만 120키로가게해주어야 진짜연비좋은차가되고 탈만한차가된다

연비 면에서는 메리트가 없다 지금 디젤 봉고3 복합 연비가 10k 정도 가스는 연비 7k정도 연비로 따지면 30% 정도 싼 것 같지만 지금 경유값1400원대 가스차 1000원대 고로 연비로 따지면 약 10% 정도 싸다고 볼수 있는데 앞으로 가스차 늘어나면 가스 값 얼마나 처 오를지

기대하였는데….촬영 컨셉이 좀 아쉽네요. 짐을 실고 테스트해주시지.😢😢😢😢😢

2톤까지는 적재하고 달릴 수 있겠지??

오늘 회사에서 새로 뽑은 이놈을 몰고 1톤 싣고 400키로 탔는데 차가 개판인데요 핸들 유격 열나게 크고 앞바퀴는 도로노면 엄청타고 차를 조향하면 1박늦게 들어옵니다 그래서 핸들링 이질감이 엄청 커서 불안합니다 그리고 힘도 엄청나게 없어서 수동은 디젤같이 출발하면 그냥 시동 꺼집니다 짐싣고 출발 후까시 주면서 출발해야 겨우 출발하고 오르막은 첨부터 올라가면 몰라도 중간에 정지하면 아마 고생좀 할듯 합니다 연비 고속도로 연비 1톤 싣고 7키로 정도 나옵니다 고속으로 타면 조상님 만날 준비하고 고속으로 달려야 합니다 고속도로 오르막 6단 가속 안되고 속도가 줍니다 그냥 디젤 사세요 화물차는 가스 아닙니다 화물차만 30년 몬놈이 적어 봅니다.

LPG엔진이면 휘발류 엔진이니깐 조용 할수밖에 없지요,,,,엔진 자체가 조~~용 합니다,,,,터보까정 추가가 되었으면 디젤차량 능가 하겠네요 아무래도 연비는 떨어 지겠지만,,,그래도,,,전기차 불안하게 히터도 못틀고 에어컨도 불안하고,,,ㅋㅋ 까스충전 약 5분이면 쌉가능 합니다,,, 전기차는 죽돌이와 죽순이를 못면하죠,,,,언제 충전되나 하고~ㅋㅋ 옛날부터 까스차 많이 몰아 봤는데,,,사고가 나더라도 3차 안전장치가 되어 있어서 안전 합니다,,,잘 나갑니다,,,ㅎㅎㅎ 글고 마지막으로 LPG 차량은 카본때가 안낀다는거,,,깨끗 합니다,,,글고 요소수가 필요가 없다는거,,청청 에너지 입니다, 진짜루 마지막으로 까스는 가짜가 없다는거,,,,ㅎㅎㅎ 믿으세요,,,,

@hitfwdt8084

6 ай бұрын

소형승용차가 누가 뒤에서 세게 박으면 불잘나조 가스차는 가스탱크 철판이 두꺼워서 안전한편임

현실세계 1톤 디딸차는 3~4톤 적재하는데 엘피가 따라올수 있을까요?

@user-rv9mc1st1e

6 ай бұрын

너도 아는걸 현기 개발부애들이 모를까?

@user-wn1qk4hx6b

6 ай бұрын

ㅋㅋㅋ너는 현기가 과적 까지 생각해서 엘피 만들엇다 생각하냐?

@user-rv9mc1st1e

6 ай бұрын

@@user-wn1qk4hx6b 르노가 00년대 트럭만들고 ㅈ망한게 과적 불가때문인걸 두눈으로 본게 현기인데 잘도 고려안했겠다? 세상 사람들 능지가 니 수준이라고 생각하지 말자

봉고랑 포터는 작업 끝나고 퇴근하는 스피드는 누구든 못이김 ...

보조석 오른쪽 앞에 전면 아래 볼수있는 동그란 미러는 없어진걸까요?

@9-hyungbongo

6 ай бұрын

디젤 마지막 모델부터 없어졌습니다

@user-wq2ne1mr9t

6 ай бұрын

오픈마켓 검색해서 붙이는걸로 사서 다시면 됩니다 눈에 보이지 않는 사각지대 조심하라고 그러면서 그거 얼마나 한다고 제조회사에서 빼먹고 안해주는지..

@k54p22

6 ай бұрын

보행자 추돌때문에 없어진거에요

@user-ep8lk9jr4k

6 ай бұрын

주차할때가 빡셉니다 ㅋㅋㅋ

이채널이 유일하게 디젤과 비교 확실히 해주네 물론 중량짐 영상까지 있었으면 좋겠지만 lpg터보 빨아 재끼는 애들 너무 많아서 문제다 정확한 비교가 있으면 좋을텐데 죄다 마력높다고 디젤보다 빠르다고 염병을

디젤보다 토크가 좀 딸릴지언정 마력은 더 높고, 수동으로 타보니 충분히 훌륭하게 잘 나온것 같더라구요. 영상을 보시고도 긴가민가 하신분들 참고 되셨으면 좋겠네요

과연 과적이 가능할 것인가..

1.2톤 터보 모델부터 at적용 입니다

친환경이면 공용주차 50%감면 되나요?

@user-wx6zy2tt9u

6 ай бұрын

저공해 3종 혜택 받아서 할인됨

@bun1121

6 ай бұрын

넵 할인됩니다

나보다 형님인줄 알았는데 ...... 잘봤어요

라보타다 바꾸면 거의 그랜져급 트럭이죠 라보는 진짜 120까지 땡기는건 거의 불가능이고 100 놓고 달리면 문짝 떨어져나갈꺼 같은 느낌인데 ...

슈퍼카보다 확실히 화물차가 잘어울리네요

1.2톤이군요

롤링은좀나아졌나요??