Der wird doch nicht endlich trocken sein? Der wird mir fehlen, wenn jetzt kein Video mehr kommen sollte :-) Echt Top, so viel Geduld muss man erst mal haben.

@Minarelli_Maniac

7 ай бұрын

Doch, Wellendichtringe werden in der Regel trocken eingebaut damit Sie sich auf der Welle einlaufen können. Der Welli ist selbstschmierend.

Super Arbeit! Dank Deiner Hartnäckigkeit hast Du endlich das Leckageproblem gelöst. Echt sauber👍

Du bist echt ein feiner Kerl,gibt wenige die überhaupt noch solche Fehlersuche betreiben. Bleib so wie du bist. Abo hast Du von mir.

Nächstes Video > Ich baue den Motor aus .

@ThaiTimm

7 ай бұрын

Und dann > Wie teuer wird die Entsorgung?

@Manu84786

7 ай бұрын

@@ThaiTimmNene dann kommt das komplette Armaturenbrett

@slowoz8444

7 ай бұрын

14 Tage mal kein Fehlkauf?? Wahrscheinlich hast Du gar nichts eingekauft oder jemand anderen einkaufen lassen😂

@hansbertram5435

4 ай бұрын

Ich habe das mal beim Volvo940 gemacht, ging ohne Bühne, Kumpel hatte einen Bagger, da Motor mit Kette an die Schaufel, vorne Kühler, alles raus und Kardanwelle lösen, hat nur gedauert, aber kein Problem.😂

Eieiei, den Grund für das Rausdrücken des Simmerrings hätte ich aber vor der Probefahrt noch beseitigt, sonst kannste gleich wieder von vorne anfangen 😂Sollte tatsächlich an der Kurbelgehäuseentlüftung liegen, meist gehen die Membranen kaputt.

Bin echt froh das ich den Kanal entdeckt habe vor längerer Zeit schon. Finde dich absolut Sympathisch und finde es toll wie du an solche Geschichten ran gehst! Mach weiter so, so macht man sich auf die Dauer wirklich Kunden!

Schön das du die Leckage gefunden hast, aber das dürfte die Ursache eines anderen Problems sein wie defekte/verstopfte Kurbelgehäuse Entlüftung, in jedem Fall überdruck im Kurbelgehäuse würde ich sagen, in jedem Fall checken sonst hast du bald wieder irgendeine Dichtung welche herausgedrückt wird !

@christiang.9485

5 ай бұрын

Da kann ich Dir nur zu 100% zustimmen - also "von alleine" drückt sich die Dichtung nicht aus ihrem Sitz - also muss da mal ein Überdruck da gewesen sein. Wurde ja ggf. schon beim Vorbesitzer dann behoben, oder eben auch nicht. D.H. wenn man Pech hat, ist die KGE defekt, und es bläst Dir die Dichtung gleich wieder raus - da hätte ich auf jeden Fall danach geschaut.

@ZeitderEntschleierung

5 ай бұрын

Ich hatte vor 18Jahren einen Volvo mit "drohendem Motorschaden" gekauft. Da war die Kurbelgehäuseentlüftung komplett zugekokt. Öl kam aus dem Auffülldeckel und die Dichtungen haben geschwitzt. Alles mechanisch rausgelöst und im Ultraschallbad gereinigt, Wagen läuft heute noch.

@wotan1978

5 ай бұрын

Es kommt auch vor dass die kurbelwelle nach hinten wandert wenn die anlaufscheiben bzw. Kurbelwellen Lager sterben dann drückt es den simmering auch raus

Wenn man die Rohre vom Ölkühler schon abmontiert hat, sollte man auch gleich den Getriebeölkühler reinigen. Eine halbe Flasche Bremsenreiniger reinsprühen und danach mit Druckluft durchblasen, das andere Ende vom Rohr mit einem Schlauch verlängern und in einen leeren Kanister stecken, sonst sieht man nachher aus wie ein geteerter Gockel.

Mensch, hast du eine Ausdauer. Respect!

Jemand der sich Gedanken macht und nicht schlafen kann wenn das Problem nicht behoben ist 😂 Simon Respekt Hartnäckigkeit zählt sich aus👍

Simon alter Hase. Hut ab wie du diese Sache wieder einmal Solo gelöst hast. Hoffentlich springen am Ende noch ein paar Mäuse für dich raus nach Maloche und Teile kaufen!

Top! Sehr gute Arbeit, welche die Werte Kundschaft hoffentlich auch zu schätzen weiß. Bessere Reklame kannst'e nich machen.

Respekt, riesen Leistung, vor allem alleine und mit einfachsten Mitteln. Und auch filmisch gut eingefangen.

03:53 nicht nur gut, du bist der Beste 😄 Unser Autoschrauber der Herzen 😁 Glückwunsch, dass du den Fehler endlich gefunden hast. War mal interessant so ein Wandlergetriebe so halb von innen zu sehen. 👍

Ich hätte auf jeden Fall das Axialspiel der Kurbelwelle gemessen. Und zwar mit großer Kraftanstrengung. Es gibt Fahrzeuge, die KW durch die hohe Beschleunigungskraft wandert. Also nur dann, wenn der BMW artgerecht bewegt wird. Für einen Autohändler sehr problematisch. Außerdem hätte ich den Simmering eingeklebt. Sicher ist sicher! Und zum Rost: im Süden ist der Rost ganz normal. Bei vielen Kilometern auf der AB mit Salzstreuung bis +10Grad ist dies "normal". Dafür gibt es geeignete "Mittel" um den Rost zu bremsen. Die Kilometerleistung ist ja nichts besonderes - wenn auch manche immer noch glauben, dass ein Verbrenner nur max. 200tsd. Kilometer und 7 Jahre fahren "darf"! (Gilt nur für Elektrofahrzeuge!)

Hi. Sehe deine Videos unglaublich gerne, manchmal spannender wie ein Krimi. Ganz besonders lustig wenn du mit deinen Argumenten kommst und immer fragst als wären alle Life dabei 😁👍👍👍👍👍. Bist schon ein lustiger Geselle, hoffe es kommen noch viele weitere Videos ☺️🖐️. Lg Frank

Schön das Du bei dem Wagen so hartnäckig geblieben bist 😊

Moin , wieder mal super gearbeitet , und auch alles erklärt , weiter so , solche Mechaniker wie Du es bist müßte es mehr von geben , leider nicht mehr Usus !

Es iss mega viel Arbeit gewesen , hoffe du wirst auch belohnt 😀Mach weiter so 🙂

saubere Arbeit. Schau mal unterm Tank seitlich am Rahmen ob er da Rostet. Bei einem Kumpel seinem 335er wollten wir nur die Achse tauschen und haben gesehen das er unterm Tank rostet. Tank raus, Achse sowieso, Kabel etc. Unter der Karosseriedichtmasse war massiv Rost den man von aussen nicht gesehen hatte, noch nicht durch, aber schon sehr reingefressen in die Karosse. Besorg dir BMW Programm(ISTx). Dort sind alle Rep Daten drin. Mit Bildern.

Man sagt zwar das Eigenlob stinkt! Bei ca. 4 min. Bin ich gut,oder bin ich gut ! Aber ganz ehrlich, habe selten so ein wirklich guten Handwerker bzw. Automechaniker gesehen, wie dich "Simon".

Chef !!!! Schau ob der Druck vom Kurbelgehäuse passt oder die Entlüftung dicht ist. Sonnst hast den Spaß sehr bald wieder. Der Simmerring wandert nicht alleine das raus und es war auch nicht der erste, wie man an der roten Markierung sieht. Die ist nicht von BMW. Die hat sich ein Schrauber gemacht um wieder gleich dran zu setzten / schrauben.... LG Frank

@user-km2iv2qs5n

7 ай бұрын

ich habe gerade noch mal geschaut, der Bock hat auch keinen Sensor dafür. Wird im Fehlerspeicher nicht auftauchen. (Druck /Kurbelentlüftung bla blub) Hatte M539 Restorations auch schon mal. Leider finde ich das Vid so auf die schnelle nicht : (

Wahnsinn!!! 😆👍 Saubere Arbeit Simon! 😌

Endlich ist das Leck wirklich gefunden und abgedichtet. Und dabei hattest Du doch gleich am Anfang den Simmering als Ursache ausgeschlossen ... 🤫 SO kann man sich (etwas vorschnell) irren! 10:00 Min.: Natürlich kann man beliebig Geld in so einen Gebrauchten investieren. Als Besitzer, der den Wagen noch ein paar Jährchen fahren möchte, würde ich mich informieren, wann das letzte Mal das ATF gewechselt wurde. Und wenn ich das nicht wüsste, würde ich es vorsichtshalber machen lassen, denn das altert auch. Und die Ölfüllung kommt deutlich billiger als ein neues Getriebe. Zudem schaltet das Alte dann auch wieder besser.

das war schon eine geile Nummer, und Du schraubst ganz allein, Hut ab, Du bist der Beste:-)👍

Super Job, weiter so + Daumen hoch!!!

Tolle Videos, coole Unterhaltung. Man lernt was. 👍 Kanal vor kurzem abonniert. Top 🥊

Das war die Kurbelgehäuseentlüftung.

und Geduld bei all dem ist immer von Vorteil....super gemacht...😇.

Super Arbeit von Dir! Die anderen Arbeiten sind nicht wirklich umsonst, die Teile waren ja gleich alt wie der Simmering.

„Dank“ diesem Wagen hast du so viel gelernt, dass du jetzt eine BMW Vertragswerkstatt eröffnen kannst. 😂

Verrostete Auspuffmutter mach ich vor denm Lösen immer mit dem Brenner gut heiß. Das geht viel schneller, als hinterher die abgerissenen Gewindebolzen zu ersetzen.

@bubbamcgullicutty8966

2 ай бұрын

Nö, die halten danach eh nicht mehr richtig. Und die "Stummel" kann man ganz einfach mit einem umgedrehten Abzieher rausdrücken.

Eeeeeeeeendlich !!!..😂😂 und der Herr Simon malt sich jetzt mal ein Fleissbienchen🐝 in sein Heft !!...Top gelöst ! 👍👍👍LG, Rolf

Du bist ein goiler Typ. Erinnert mich an meine Schrauber Zeiten. Macht Spaß dir beim arbeiten und erörtern von Fehlern zuzusehen.

Man sitzt auf der Couch und schaut dein Video...meine Freundin neben mir....Im Video kommt die Stelle mit "...jetzt hat er Schnack gemacht...haste gesehn?... jetzt ging er noch weiter rein..." Meine Freundin schaut kurz rüber...der Blick...unbezahlbar. 😂 Habe deine Odyssee verfolgt und hoffe, dass es jetzt endlich keinen Ölverlust mehr gibt.

Immer wieder echt gute Videos. Danke dafür.

Gute Arbeit! Du musst uns unbedingt auf dem Laufenden halten was aus dem Wagen wird.

Super Arbeit. Tolles und interessantes Video. Mach weiter so.

Du wirst immer besser, super Video danke 👍

OH Mann was ist das für eine Maloche , gut das du soviel Energie hast. ein Schrauber vor dem Herrn👍

Ja , wie der Vorgänger schon schon sagte Hartnäckigkeit macht sich bezahlt. Top Arbeit das was du schon mal sagtest simmerring nein ,aber doch. Und die anderen Arbeiten waren nicht um sonst, der ventildeckel hat man gesehen war schon leicht undicht. Top weiter so

Hätte so bock das alles von dir zu lernen.Geile Videos, die man sich zum Feierabend schön gönnen kann.😊

Respekt! Wer‘s selber macht und auch noch so gut kann 👍 Chapeau

Hallo! Ich sehe mir Deine Beiträge mit wachsendem Interesse an. Ich möchte dennoch etwas hinzufügen, was vergammelte Schraubverbindungen angeht: Schrauben setze ich grundsätzlich mit Molykotefett oder Kupferpaste, je nach Verwendung, ein. Sogar bei Radmuttern- oder Schrauben mache ich das. Ich höre jetzt einige Leute protestieren, seit ca. 55 Jahren als Auto bzw. Motorradfahrer hat sich noch nie ein Rad verabschiedet. Wem das allerdings zu riskant ist, sollte es nicht nachmachen. Was die Schrauben am Auspuff angeht, verwende ich seit Jahren rostfreie Schrauben. Von der Zugfestigkeit reichen diese Schrauben für diesen Zweck aus. Sie sollten allerdings mit Molykote eingeschmiert werden, da VA auf VA gern zum Fressen neigt. Hochfeste Schrauben sollte man jedoch nicht durch VA-Schrauben ersetzen, das geht in die Hose! Ein weiterer Tipp ist: Überstehende Gewinde werden mit einer zusätzlichen Mutter (oder zweien) versehen, daß sich da kein Rost bilden kann. Das hat mir schon manche üble Fummelei erspart. Zum Schluß: Was sich da manchmal in den Werkstätten tut, läßt einen nachdenklich werden. Ich glaube allerdings nicht, daß die Jungs alle unfähig sind, die stehen durch die Zeitvorgaben unter einem enormen Druck. Mach jedenfalls weiter so, ich lerne immer noch gern hinzu. V. Steckhan

Super Video, bitte weiter so...

Beeindruckend Simon. Ich bin ein Fan von dir. Gespannt auf nächsten Video 🙂

Du bist echt ein top Mechaniker!!!

Dein Videos sind echt klasse 🎉🎉

Simon wie immer gut unterhalten gefühlt👌👍

Hi Simon. Klar kann die Entlüftung sein. Aber nicht das die Kurbelwelle wandert. 🙈. Drück dir die Daumen 🔥🔥

Die Reparatur hätte ein paar Euro gekostet, in der Werkstatt! 🤣 Jetzt ist aber Partytime, alles trocken!

Super tolle Videos immer

Wie hast du die schrauben rausgehauen ? Danke

Ich mag deine Videos ich gucke sie auch schon sehr lange und du hast da von der Qualität viel verbessert allerdings fände ich persönlich es besser wenn du während du an etwas schraubst dabei erzählst ich höre dir gerne zu statt den Zeitraffer zu sehen. Lg

Bei dem Fahrwerk kanns dir alles rausschütteln... Nicht nur den S.ring... Startknopf ist voll TopGun 😂... Geiles Video und tolle Dokustimme 👍

Also ich glaube der Druck im Kurbelgehäuse ist zu hoch und das Problem kommt wieder.

Der Simmerring hat sich einfach vor der Arbeit gedrückt 😂

@oliverp1397

7 ай бұрын

Geiles Wortspiel 😂

Endlich fertig -Respekt

super gemacht was fur ne riesen aufwand, dennoch finde ich den simmering geht recht leicht hinein. wurde bei dir mein auto kaufen, ehrlich und du lernst jeden tag was dazu.

Morgen Simon, hoffe für dich,,dass es mit dem Simmerring erledigt ist. ❤😂 Ansonsten sieht der BMW ja gut 👍 aus. Bin aber kein Schrauber und auf das Aussehen kann man nicht viel geben. Wünsche dir einen guten Verkauf und alles Gute. 😂😂LG

Die Gelenkwelle ist da wohl hinten einfach drauf gesteckt. Vorne fest geschraubt und hinten gesteckt evtl sind die Ringe geschraubt und die pressen das dann zusammen, damit die Welle fest ist und kein Spiel hat.

Toll. Super Arbeit

drückt hoher druck im motot den simmerring vielleicht raus?

Super freut mich für Dich , behalte den BMW dann hast Du die Arbeit für Dich gemacht.

Ah.. so'n schöner ZF-Automat mit Plastikölwanne 😄 Der Wandler ist ausgewuchtet, es ist also egal, wie er zum Flexplate steht. Und er muss erst bei der Demontage "das Stück" rausgekommen sein, sonst kommen die beiden Flansche von Motor und Getriebe gar nicht zur Anlage. Getriebeölstand kontrollieren - in P bei laufendem Motor, nachdem alle Gänge 1x durchgeschaltet wurden und wenn das Getriebeöl 60°C hat.

Als nächstes bitte Kurbelgehäuseentlüftung prüfen

Tja ja, Dinger erlebt man immer wieder. Die man nicht erwarten würde. Aber glaube mir. Die nächsten Überraschungen warten schon wieder.

Wie der Vorbesitzer bestimmt diese Videoreihe verfolgt und einfach nur dankbar ist, den Haufen los zu sein 😂

Bei der Leistung und kaputter Schraube wäre das Getriebeöl zu wechseln gut gewesen. Gute Arbeit, wie immer.

Tolles Video...aber es muss einen grund geben, warum der Simmering nach aussen gewandert ist. Lg. Alfasud 😊 Lg

Schön das ich doch Recht hatte mit dem rausgedrückten Simmering 😊

bist du mit der Weber bühne zufrieden ? hat der 335i eigentlich den n55 oder den n54 drin bei dir ?

@simonauto

7 ай бұрын

Ja geht so die knallt extrem laut beim hochheben das nervt schon ganz schön . N54

Wie soll Getriebeöl im Leerlauf wo hinkommen ???

Hoffe du hast dem Simmering Zeit gegeben sich zu setzen, sonst hält der nicht lange dicht!!

@simonauto

7 ай бұрын

Ja 2 Tage

Sehr gut gemacht 👍🏼

Deine Videos sind die besten

Geschickt! 👍

Mich würde interressieren , wo Dein neuer Standort ist ? Den auf der Castroperstr. kannte ich ja , auf dem Weg zum Baumarkt öfter gesehen , vielleicht mal beim nächsten Video schreiben .

Hast du prima gemacht !

Coole Stimme, top Arbeit👍🏾

Wieder Mal ein super Video, alles super erklärt und coole 😅 Sprüche, was du für eine Geduld hast !!! Besser als Pornhub schauen 😊

Die Schrauben würde ich erstmal versuchen raus zu schlagen und dann erst, wenn garnichts mehr geht, ausbohren. Die müssten aber raus zu schlagen gehen, die sind wahrscheinlich nur durch gesteckt.

Ich kann dir nur wärmstens empfehlen dir ALLDATA zu besorgen, du scheinst alles genau machen zu wollen und dort findest du die ganzen Reparaturleitfäden der Hersteller. Bei komplexen Bauteilen oder Reparaturen ist es echt gold Wert, hat uns schon einige Male den Arsch gerettet weil dort Sachen/Arbeitsschritte beschrieben sind, die sehr spezifisch sind und man so teilweise garnicht wissen kann.

Die Bolzen kannst einfach durchklopfen und dann die Schrauben rein.

Simon 1-Mann-Armee 💪🏻

Hab ich dich soo oft gesagt Du bist der beste

.... warum machen die Autohersteller das überhaupt mit den 2 Endtöpfen rechts/ links? Hat das echt ein Vorteil, bei den leistungsstärkeren, oder dient das echt nur der Optik?!?? 🤷‍♂️

@holger_7916

3 ай бұрын

Optik. Selten Einbauplatz.

Ich werde dich für die goldene Henne vorschlagen, Kategorie Kfz-Comedy! Und tschüss 😅

Wie heißt der Song bei min 3:00? :)

Nächstes Video > Einbau eines 20l Motoröltanks in den Kofferraum 😜

Früher sagte man das Fehlzündungen die Ring rausdrücken können ... ob das heute noch so ist?!

Hut ab: Für nur € 22 repariert. Aber was ist mit den vielen, vielen Stunden und den Zusatzarbeiten (Bolzen)? Ist eben ein Premium-Fahrzeug aus Deutschland, da ist Alles "ein Wenig" teurer. Gut, daß ich solche Probleme nicht kenne, denn ich versuche Teile von einem Schlachter zu verkaufen, aber niemand benötigt Teile. Das wundert auch nicht wirklich, denn mein baugleiches Alltagsfahrzeug fährt und fährt und fährt - ohne Probleme. Ist auch kein Wunder, denn was sind schon fünfzehn Jahre und eine Mio. Kilometer mit erstem Auspuff und Kat sowie zweiter Kupplung bei Anhängerbetrieb?! Meister Simon, ich habe höchsten Respekt vor der Ausdauer mit den Deutsch-Kisten; amüsiert mich!

Tage ohne Fehlkauf. :D

Gab es bei diesen Motoren nicht die Probleme mit den Hauptlagern der Kurbelwelle,wenn die seitlich verschlissen sind dann bekommst du Druck auf die KW. Beim nächsten mal die Kette ums Getriebe legen und durch die 2 Ösen eine dicke Schraube mit U -Scheinen durchstecken,fertig!

....ist jetzt das eine Anleitung für Bastler?....mutig, mutig so ein Video einzustellen

Wie heißen eigentlich die schicken Felgen, welcher Hersteller? 🤩

Hahaha das Whiteboard ist der Hit 😂

…ich bin neu auf deinem Kanal, die 335i Serie fand ich sehr interessant

sag mal, wo ist denn deine Firma?

Falls du kein ausgebildeter KFZ-Mechaniker bist, bewundere ich deinen Mut (mache es aber genauso, learning by doing). Aber hätte man nicht den Ort, an dem das Öl rauskommt, vorher lokalisieren können ? Alle Lärmdämm Verkleidungen ab, Unterbodenwäsche und dann fahren. Da sieht man normalerweise recht genau, wo das Öl herkommt.