респект мужику сам работает и другим дает заработать

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Спасибо. Всегда готов на контакт!

@user-zi2gy6uy6i

6 жыл бұрын

здравствуйте, у меня вопрос, сколько чистого дохода приносит одна такая фура? Спасибо)

@34Russian

6 жыл бұрын

у кого-то 250 тыс. , у кого-то хер с маслом!

@user-pt2ct5ce6x

6 жыл бұрын

если бы еще наше провительство нам давала заработать

@imho8101

5 жыл бұрын

Станислав Мартынов 50 тысяч рублей вы платите водителю дальнобойщику на фуре при 22 днях? Вы серьезно?Я в Ахуе от вашей жадности... Что-б Вам так всю жизнь платили!!!

Бля какая же вольвуха красивая🙄👍

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Спасибо. Она едит зачётно! Было с чем сравнить!

@user-xi9dj8js9s

6 жыл бұрын

Да уж с таким мотором (600-700 л.с. не меньше) она наверное просто летит.

@user-hb1el5ku5k

6 жыл бұрын

+Станислав Мартынов а новые Renault T High не тестировали? Ведь этой маркой сейчас руководит Volvo, именно грузовыми машинами занимается. Мне вот интересно, как будет работать автопоезд из тягача Renault T High и полуприцепа рефрижератора Chereau в суровых российских условиях, когда на дорогах в зимнее время гололед, а в распутицу дороги размываются и появляется множество ям...

@from_nowhere_0

5 жыл бұрын

Никита Андреев 540 л.с.

@cixars8766

4 жыл бұрын

это вроде вольво викинг очень редкая и дорогая трудягя!

Молодец Станислав желаю удачи , отличный пример когда человек любит своё дело и дело любит его , привет из Караганды ! ✋🏾

👍Видио то что надо.Класс! Удачи!

Увидел Гаврилова ещё на канале автоплюс. Всегда интересно рассказывает. Молодец мужик. Жалко только что тестов не так уж много. Респект основателю компании, машинки просто песня

Привет с Алтая.Спасибо.С наступающим Новым годом!Новой удачи.

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Привет и Вас с Наступающим!!!

Спасибо за видео

Молодец мужик. Удачи вам

Ну на таком траке конечно больше романтики а вот на Камазе труд и только))).

@DjDenKot

6 жыл бұрын

точно

@user-vj2qq5cb7k

6 жыл бұрын

Ну он дошел до этого трака.

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Точно. Только нужно на КАМАЗе на икарусе потрудиться, в пургу мотор перебрать пока молодой. Ну а потом и прийти к спокойствию и Лени, и просто наслаждаться своей работой!!!

@qoop1657

4 жыл бұрын

@@lifetruck4632 ты вольву перебои в мороз на дальнем востоке, а то достали своими корытами нет ничего сложного в КАМАЗе

@alt_f4472

4 жыл бұрын

@@qoop1657 Вольво в мороз на дальнем востоке не сможет работать, это вам не наше "корыто" КамАЗ...)

Как только услышал про дедушку директора весь интерес закончился.

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Ну и зря. Учитывая что жизнь наверное вы ещё не видели. А дедушка командир автобатальона в конце войны был!!! Учитывая ранения и много наград за спинами не отсиживался!!! А когда был директором не разу не взял взятку, чтобы кому-то отдать Новый автобус-так вот было. И я горжусь им!!! Потом конечно съели за то что не брал и не делился, и опять он стал просто ездить на межгороде!!! Но все друзья водители и просто люди его любили и уважали - за честность и справедливость!!! И ценили очень. А если вы про денежную составляющую то мне на первый автобус только мама помогла, да тесть мой. Машину легковую продал. И ночами не спал компьютеры собирал - был тогда такой бум! С компов возможно больше бы заработал - но не любил я ту работу. А это люблю. И мне нравиться мой коллектив и моя работа!!!

@user-rz3tq7ch1v

6 жыл бұрын

Станислав Мартынов Прошу извинения! Респект вам и уважение дедушке. У меня первый автобус была Скания. Тоже с миру по нитке собирал.

@viktorphilippi7718

6 жыл бұрын

Станислав Мартынов Вы правы,Деды наши были в основном честные и справедливые,сам воспитывался и рос с дедом,и для меня он был,есть и будет самым авторитетным человеком,хоть он и не начальник был,а простым кочегаром,но его уважали за честность,доброту и справедливость,он умер в начале девяностых, мне было пятнадцать лет,часто вспоминаю как он меня в середине 80х от дороги домой забирал,я сам с северного Казахстана, Целиноградской области,вот и смотрел как во время уборки КаМаЗы зерно возили,один раз вообще поздно пришел домой((поменял место дислокации ))прутиком от вишни отстегал,на следуший мы с ним вместе пошли смотреть на эти грузовики,у которых на бортах было написано. ,урожай 85,86,87и т.д. Дед сказал потом как то раз,если мечтаеш быть шофером, ты им станеш,теперь я езжу больше десяти лет на дальнобое,а этот миг с дедом возле трассы всегда в мыслях. Вам большое уважения,хорошего груза,и не гвоздя не жезла,вам и вашим водителям.👍

@zodiac8667

4 жыл бұрын

У меня дед в Тат нефте водителем проработал 42 года

Саламалейкум из Казахстана! Респект вам!

Круто! С меня подписка и лайк. С наступающим Новым годом и всех благ Вам. Приятно Вас смотреть. Как выучусь приду к Вам работать))

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Ок. Жду.

Только уважения таким людям, но что бы дойти к таким результатам , нужно сильно попотеть . Успехов , молодца

Привет земляк я родом из Алматы сейчас в Томске живу , молодец удачи и процветания тебе !!!

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Привет. Спасибо! И тебе тоже удачи и процветания!!

Красавчик своих не забыл,Салам с Казахстана.

Уважаю таких мужиков! Молодец! Не будет сидеть и ныть,что власть ему не помогает. Сам также,в девяностые крутился. Днем- работа. Ночью и в выходные- таксовал.

Понятно то, что самому чего-то добиться невозможно: нужно дедушку директора, тестя с деньгами, друзей в Москве, которые могут поддержать...

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Я думаю либо вы не внимательно читали коменты и не особо смотрели. 1.дедушка директор взяток не брал-вернулся опять на автобус межгород. 2. Тесть поддержал да, и от части деньгами но человека после института , да ещё папу с мамой забыли, они же тоже деньгами поддержали!!! все остальное пошло как развитие. А без старта тяжело, и долго! А самому я думаю можно добиться других показателей или в другой сфере! Нужно только хотеть и пробовать!

Да, мне нравится такой прицеп

хороший салончик))))))))))респект!)))

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Спасибо!

Станислав вы молодец вам бы тренинги проводить людям довать советы итд я чем то зарядился от этого видео спасибо

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Спасибо. Думаю про это. Хочу рассказать как реально можно экономично ездить, даже в городских условиях. А статья расходов на д/т это основная.

Наш человек про земляков не забывает красавчик))) в Казахстане первый очеред земляков тянит за собой))

Реклама чистой воды ))) Попытка представить чистую работу Евродальнобоя в российской грязи .

Саламалекум с Казахстана г Актобе удачи тебе Брат с уважением Кайрат

Молодец настоящий Мужик!

После работы в шахте, могу сказать с уверенностью: работа дальнобоем на много легче чем проходчиком на УПР-1.

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Возможно. Все в сравнении может где-то ещё тяжелее! Самое главное чтобы работа - любимая была!!! Тогда и толе будет и тяготы не особо ощущаются.

@kurlyk_777

5 жыл бұрын

в Гос Дуре поработай! Шахтёр - это цветочки!

@user-ey9xc4dq8p

5 жыл бұрын

Привет согласен тоже работал в шахте !

@alt_f4472

4 жыл бұрын

@@kurlyk_777 ха-ха-ха , угарнул)

@aleksandrbondarenko3095

2 жыл бұрын

DAF xf 105 хорошая машинка ,купил себе после небольшого дтп сейчас востанавливаю все делаю сам для себя

Классно

Вольвы просто 💥💥💥💥💥

Зарплата неочем, материальная ответственность огромная, режим труда и отдыха не соблюдается,

Волва крассавчик и свет тоже зайбатий 👍👍👍👍

Станислав привет! Про Вольво сервис с тобой согласен. Работал в одной фирме в Белгороде (сам из Крыма), так хозяин купил три новых Рено Т, а там все Вольво , кроме кабины и задней двухбаллонной подвески! Сначала возили овощи из Крыма , но потом что то не срослось у двух хозяев и мы стали ездить на Дальний Восток и в Китай, в Манчжурию. Так вот, на одной из машин тоже полетел редуктор, пробег был около 150 тыс вроде, в 400 км от Читы. Притянули грузовым эвакуатором на Вольво сервис в Читу. Там сняли редуктор и разобрали. В общем решили, что по гарантии менять будут, Правда машина стояла три недели там, редуктор из Италии прислали, поменяли, еще вернули 60 тыс за эвакуатор. Вот это сервис! Ушел оттуда год назад, ибо по три - четыре месяца домой не посылали, уже ведь на пенсию в этом году)) Сейчас работаю на новой Скании, рейсы Крым- Москва -Крым. Работаем втроем на двух машинах. Рейс ха неделю сделал, отдал напарнику и несколько дней дома отдыхаю. Сейчас работаем по карте, меня устраивает))

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Игорь Сергеев Абсолютно согласен, поэтому я и говорю что когда покупаешь Вольво первое за что платишь это за отношение!!!! Удачи Вам.

Мне очень нравится

🔥🔥🔥

что то не сходиться, у меня сбой в логике. Зарплата водителя, мин 50, макс 100 т р,с одной стороны и машина за 5 6 мил на которой каждая запчасть, каждая капля масла по цене золота + налоги + резина с другой вот ни как не совмещаются эти цифры а они хоть как то должны соответствовать. Если один редуктор стоит 400 т р (да я понимаю что это на дафе которых уже нет) на вольво скорее всего ни дешевле. А за видео спасибо приятно смотреть и слушать.

Для Москвы 50 тыщ это мало, у меня товарищ зарабатывает 2 уе тоже дальнобой но подальше ездит, на такой тачке работа в удовольствие и легче

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Это мало. Но это минимум. Но никто же не спрашивает а сколько же заказчик платит или сколько на содержание машин уходит.

@user-ww9mn3lg4i

6 жыл бұрын

Станислав Мартынов вот по вашей отговорке сразу понятно, что в ущерб работнику.

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Наталья Наталья А почему в ущерб работнику? В убыток - или в ущерб себе у нас вряд ли кто-то будет работать. А кормить семью и работнику и работодателю нужно. Сегодня он работник, завтра работодатель-а бывает и снова работником стал! Так что никто ни кого не ущемляет! Орудие труда (автомобиль) на котором работает человек лишь бы всегда было ухоженно и в порядке. Вот главное условие у нас!

У меня друг так ..., в ПТУ выучился на автокрановщица , потихоньку набрал на автобазе З/Ч на МАЗ . Собрал его и ходил на дальнобой . Потихоньку набрал надругается машины и теперь у него несколько машин ... и теперь у него своя дальнобойная фирма.

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Главное что бы работа нравилась и желание работать, а дальше оно само все прийдет! Удачи Вам и вашему другу!

@user-wv4pq7rg5f

6 жыл бұрын

esab1000 парень лучше не мечтай, ищи другой хлеб поверь мне.

FH16!!! Два года(16-18г) на новой, обычной отработал. 16-я???!!!, все я рыдаю. Да кстати, на них электронным ручником, можно прицепом подтормаживать( для тех кто не знает).

Возьмите меня на работу к себе.)))

Стас. Не обращай внимания на неприятные комментарии. Это интернет)Никто не знает твой путь и то, через что тебе и твоей семье пришлось пройти, чтобы достигнуть сегодняшнего уровня и статуса.Я многое мог бы написать, но зачем?Себе ты уже всё доказал, остальным не надо.Хочу обратить еще внимание, что Станислав ко всему прочему чемпион России и Мира в номинации водитель года по версии Вольво. А это лучший, из нескольких тысяч человек в мире.

У прицепа тоже комплектация некислая, зачетный аппарат.Владимир сделайте обзор новых полуприцепов.

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Привет. Прицеп реально соборан специально и за каждый пункт и систему которая есть в этом п/п готов рассказать!!

👍👍👍здраствуйте привет с Актюбенска ✋✋

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Турлыбеков Ануар и вам привет!

@user-km6jb4ux6w

3 жыл бұрын

@@lifetruck4632 скажите у этой вольвы двойное сцепление ?

Хозяин волво красавчик

Когда - кум - брат и сват - тогда все в своих руках.

я люблю Волва, у меня есть волва 2001 год

50к за 22дня? И это в мск? Это как то маловато. Люди на одиночках за 15 дней столько получают. И о какой сотке речь ? 30 суток чтоль работать?

Расскажи пожалуйста про независимую подвеску Вольво и про коробку передач Dual clatch.

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Кирилл независимая подвеска у меня есть. Дуал клатч пока нет, он только на евро 6

Класные тягачи

буквально пару минут назад довелось лицезреть эту вольво из окна своего дома) Конь-Колодезь если что, село такое

Здравствуйте подскажите пожалуйста Станислав, а вы с Казахстана как я понимаю? С какого города? Я жил в Талгаре если слышали про такои город.

Здравствуйте Станислав не хотите фильм снять про рейс какой нибудь, с подробным обзором прицепа и самой машиной. Очень хотелось бы посмотреть.

@user-dy8oi5zp2q

6 жыл бұрын

Или про один день водителя с Владимиром.

блин какой комфорт

12:33 чего это у него свет горит над дверью? Может темно?

ПетроПавловск сев.каз.обл

дальше урала на этих красивых тачках ехать опасно, ваще тягачи с одним ведущим мостом для наших суровых условий не совсем подходят, это машины для автобанов в тёплых странах где зимы если и бывают то без снега

А где в Казахстане жили Стас в каком городе

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

День добрый. В г.Тараз. (Джамбул) у меня одноклассник был Ерелан Базарбаев.

@user-yj5pu5xu9i

6 жыл бұрын

+Станислав Мартынов северный казахстан?

Говорит автобусов много стало, как будто фур меньше. Просто в рахе работы больше нету другой, кроме как баранку крутить.

На сколько я знаю эти две вольвы из зелика! И они просто как реклама используются ! Разве нет ?

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

День добрый. Нет эти машины заказаны. Что касается Викинга так на выставке только подобие было, ещё и с низкой кабиной, а эту от и до сам собирал!

А ещё будет про дальнобойщиков

@user-gv3ry6mx9i

6 жыл бұрын

+Сергей Крючков, в ближайшее время, будет ещё одна часть про дальнобойщиков.

@user-lc3ri5mb5b

6 жыл бұрын

Ладно спасибо за ответ

пан и батраки.как можно отработать 30 дней?у водителя межнедельная пауза должна быть 45 часов.как минимум два раза в месяц.все понятно.на магнитах катаются.про чип тахи наверно даже и не слыхивали.поэтому подмосковье и средняя азия.выйди на европу,первый же контроль снимет телеметрию и за штрафы даже продажа машин не спасет(банкрот)

В Казахстан снг ездите

22 дня за 50т.р маловато

Откуда родом Стас? Из какого города?

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Тараз, Джамбул!

@user-pc6uy2se4l

6 жыл бұрын

Станислав Мартынов - земляк получаешься 😆

Очень понравился разказ Стаса, можно как нибудь с ним пообщатся?

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Blak Wolf всегда пожалуйста могу и телефон оставить!

@mishasahan3608

6 жыл бұрын

Станислав Мартынов Да, было бы не плохо, но думаю что лучше будет если Вы мне его на имейл скините, мой имейл misha.sahan@outlook.com

А вольво нашей сборки? Удачи хороших дорог и клиентов .

@ALI-bx7cs

Жыл бұрын

Нет

Стас, ты случаем не из Уральска?

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Нет. Тараз (Джамбул). И горжусь что я с Казахстана!

Мда ..История конечно занимательная , идём на дальняк

Мляяя 540!!! преклоняю колено.

Владимир,как с вами связаться можно? Хочу со Станиславом проконсультироваться насчёт работы Или как мне с ним связаться? Ответьте пожалуйста

@user-gv3ry6mx9i

6 жыл бұрын

Стас, думаю, сам ответит вам - он обещал отвечать на вопросы...

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

День добрый. Могу ответить. Что-то конкретное Вас интересует?

@user-ud1ft2dc1z

6 жыл бұрын

Станислав Мартынов Возмите на работу

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

День добрый готов обсудить после праздников. С наступающим!!!

@Nik-kolay

6 жыл бұрын

Тоже бы хотелось устроиться к вам на работу, как с вами связаться! ? Не много себе мне 30 лет категории B, C, E

СТАРЫЙ СТАЛ ЛЕНИВЫЙ

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Привет. Бывалый - просто уставший.

Работают сутками по 40 дней??? Куда смотрят транспортники - взятки?

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

День добрый! Во первых 9 часов положенных в сутки - у нас отдыхают. Во вторых - нужно условия создать для водителей - то есть стоянки кемпинги где бы мог Водитель отдохнуть не переживая за машину и груз. А потом уже вводить режим труда и отдыха со штрафами и т.д. Да и про дороги не забыть т.е. сколько времени ещё там нужно потерять когда ремонт и пробки. А потом вы же придёте в магазин а на прилавке пустота, только потому что машина не привезла в магазин во время товар. А они так поверьте по Новый год все с опозданием идут! Потому что работать на Новый год мало кто хочет ! А вот по есть и выпить многие хотят!

@user-ex5tz6mu1o

6 жыл бұрын

Не менее 11 часов -необходимый для водителя отдых в рабочую смену продолжительностью 24 часа. 9 часов это сокращенный отдых. А стоянок не будет пока вы будете летать с нарушениями.... Зачем тратить деньги на постройку паркинга если мимо проезжать Будут??? Вы вроде человек серьезный, ну сами то рассудите

@user-ex5tz6mu1o

6 жыл бұрын

Вот как штрафы сделают хотя-бы как в Беларуси ,то и паркинги начнут появляться на длинных перегонах....а так 1000 дал, и полетел дальше.

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Егор Александров не знаю не давал и не даю. Хотите верти хотите нет!

по М4 едет?

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Привет. Да!

Вольво ЭТО ВОЛЬВО !!!!!

да вы все такие умные , вот только время не то сейчас , я сам из Украины на права категории С1- С можно отучиться сдать , а потом что делать простому пацану ? если ты хочешь устроиться на компанию и работать на их машине , а стажа у тебя нету так как и все рассуждают молодой зеленый лучше конешно опытного водилу взять , а платят копейки на самом деле , 3 года стажа нужно минимум официального что бы устроиться на работу или же что бы числился ты должен иметь машину или просто вписанным быть в техпаспорт , дальше 3 или 5 лет точно не помню нужно стажа что бы открыть категорию Е для прицепа тягача , справедливости никакой , если нету связей получаеться не хуй рыпаться , было бы справедливо что бы автошколы как то помогали в дальшем с трудойстройством

@gtasaotzuv

6 жыл бұрын

в украине надо год стажа на Е шку и полных 19 лет. я тебе скажу что знаю цены легальные и нелегальные. хочешь по закону - бери газон или зил по цене лома оформляй и через год иди получать Е. если цель пойти учиться(или даже просто купить) то это решается так же и не шибко дорого.

@user-os8il8gk2p

5 жыл бұрын

В Беларуси сразу можешь отучиться на с а потом и на е

Оставьте свои контакты

Лучьше VOLVO только новая VOLVO !!!

Ролик натяжной меняется раз в 100.000км

50т.р аху...... оочееень мало.

Вольва и на севере вольва

по поводу Дафа. Тут дело не в Дафе, а в российском юрлице-дилере, его руководстве. Если они тридварасы, то и отношение к клиенты "купил-идинах". Вольво тоже ломается и не меньше, но тут подход дилера другой - немного халявы. Соответственно людям это нравится.

Я думал в Москве побольше платят (( чего то маленько

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Да. Я тоже думал но предел 80 (если только не в чёрную) возможно будет прогресс но... платоны .. налоги... обслуживание... просто не с чего.

@romp7380

5 жыл бұрын

я на зубренке 40 получаю) но у вас мало потому что видимо далеко не ездиете

А я вот смотрел в сторону дафа, а посмотрел это видео и плюнул в их же сторону...

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Я только не имел ввиду что Даф плохая машина - нет. Просто сервис и отношение , по крайней мере у нас это один сплошной минус. А Вольво это отношение. Так что я сделал свой выбор!

@arturszirdzins2936

6 жыл бұрын

ДАФ в салоне гавно..

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Arturs Zirdzins Согласен. Но размер кабины все таки очень зачетный!

Стас и его водители поддерживают акции ОПР (Объединение Перевозчиков России) ?

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Скорее нет, чем да. По крайней мере я за конструктивный диалог! Есть много моментов с которыми я согласен, но не все. И решать их нужно!

Уже не хочу на ней работать! Она холодная, лучьше я на мане буду работать. МАН ТГХ 18.480 ЭТО САМАЯ НОРМАЛЬНАЯ ТАЧКА

@romp7380

5 жыл бұрын

Александр Кольцов зажрался)))

@user-ri3tq4hq8z

5 жыл бұрын

ну ну

Сколько зарплата у водителей Вашей компании? КАК?! Не 2000 -3000 ЕВРО?! Ну все прально! на чужом горбу - в рай!

Перестал смотреть после 17 минуты . Сцука водила должен договариваться чтоб его выгрузили раньше или вовремя или ты хазяин . Работаю в такого хозяина в СПб и также Ну вы там давайте на загрузку , выгрузке чтоб побыстрее . Работу сами больше просите чтоб вам давали . А у него все плохо только год прошел и 2 новых 105 Дафа + гараж под два автоприцепа

Для Москвы это копейки. Значит сам славик на рефах за дорма ходит. А так я вам скажу. Оплата по городу должна быть в районе 80 000. Да и кстати он ни чего не сказал про суточные. Так как зависалово на загрузке и выгрузке постоянно

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Суточные если интересно ещё: 500₽ в сутки, з/п по факту по итогам месяца минимум 57000 и максимум 82000-это по факту, просто один больше отдыхал, а другой меньше. Следующий месяц может быть и наоборот! (Что касается з/п я же ни кого зазывать не хочу) поэтому и сказал минимум дабы никто потом не одолевал!

Станислав,здравствуйте.У меня мечта,стать дальнобойщиком.В данный момент я учусь в школе.Но,мечта только набирает обороты.Так же,желание открыть свою фирму тоже присутствует. Вот скажите,а во сколько надо начинать занимался это трудной профессией?И как вы думаете,лет через 10 эта профессия будет актуальна?

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Привет. Я думаю будет всегда актуальна. По сути Водитель новой машины это сейчас тот же оператор машины, потому что современные автомобили сейчас все больше привязаны к сервису!! И самому по сути ничего делать не нужно. Но наверно это и правильно что каждый должен заниматься своим делом. Помни что не легко - а значит если любишь свою работу то все получиться!!! Человек становится профессионалом своего дела если душу вкладывает! А за рулем я начал ездить у деда на коленках ещё в 7 лет, а в 11 уже сам ездил (естественно под контролем)! Удачи тебе!!

@Dmitriy_SL

6 жыл бұрын

Дружище, лучше забудь эту мечту. Учись пока есть возможность! У нас жизнь собачья, даже врагу такого не пожелаешь. Вот сег новый год, ты дома, а я где-то в Венгрии в чистом поле и ехать нельзя, запрет движения! Но это не самый сильный минус. Кроме романтики, которая проходит после первых 3-5 лет тут одни минусы!!!

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Один из самых правильных советов, как Дмитрий сказал - это учиться пока есть возможность, а потом если охота не пропадёт, желаю тебе просто коллекционировать грузовики!!! Удачи!

Половина ролика про автобус в обзоре фуры???

@user-gv3ry6mx9i

6 жыл бұрын

А где здесь обзор фуры?

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

? Я тоже не понял причём тут автобус.!.

Не надо винить DAFа, возможно подсунули неликвид просто, такой же самый как и обслужывание сервисного центра, у нас все возможно!(

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Да я и не виню Даф. Мне он даже симпатичен. Но люди и компании которые представляют его в России не компетентны, и хотят просто развести! Вы попробуйте с Вольвой, Вам вряд ли откажут в гарантии !!!! А Даф мне три раза отказал... я просто не хочу больше с ними работать... Я купил не машину (вольво) а отношение к себе!!!

А Скании у него есть если есть то посравнивали бы...

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Михаил Романов день добрый. Скания мой первый Авто. Есть до сих пор 1996 года. Проста я ее другу продал. До сих пор на глазах!

@user-wq8gw4yh5y

6 жыл бұрын

Станислав Мартынов на которой Ортик ездиет

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

007 007 да

Да у DAF кроме кабины большой и бестолковой толку мало , последние вообще слабые идут !

@h4rciz

5 жыл бұрын

Двигатель слабый, внешний вид ущербный. Если брать не самою большую кабину, то места мало, в полный рост стать не возможно. Ведро. Единственный ей конкурент - это ивеко.

50 тыщ. дальнобой при точке отсчета в Москве?? Да ну НАХ!! В регионах имея свою фуру чистыми меньше 250-350 зарабатывают! В москве ставка у грузака ОТ 80-100 руб\км, че он плетет...............

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

День добрый. Я готов поставить вам в регион порядка 20 фур. Ну хотябы одну возьмите! Мне хватит 250 чистыми (100 ваши) - а это на всякий случай доход минус расход (включая то и амортизацию). Когда отправлять и сколько машин?

@user-nl8ii4tu1y

6 жыл бұрын

Станислав Мартынов полностью с тобой согласен😁Тоже своя фура,сам за рулем и что то ни как не выходит 250 т.р.

@user-si3fy4zl1d

6 жыл бұрын

Есть пара фур мне сотку за каждую остальное вам. Ок?!

@zNAAh

6 жыл бұрын

250 Стасу - остальное вам :)

я за 30 дней максимум получал 50т.р,,,

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Я думаю 50 это минимум у нас.

флаги на голове надо поменять!

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Привет. Зачем? Машина изначально Шведка. И контраст хороший!

Водилы за сотку корнями вросли в кресло этого Вольво.Потом засыпают и на обочине на боку лежат !Режим труда и отдыха просто ПО*хЕР .

нда///а сам пахать не хочет! иногда говорит съезжу..

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Я сам хочу и сам езжу всегда когда кто-то в отпуск идёт. В остальное время отлаживать работу нужно! Включая логистику и бухгалтерию.

@user-pc6uy2se4l

6 жыл бұрын

kabo verde -у вас рассуждения как у простого обывателя далёкого от всех тонкостей и нюансов ведения бизнеса. Стас как играющий тренер и правильную политику ведёт, но вам его не понять ... вам это не дано так сказать

У нас в ДНР таких условий и в помине нет.

@Bond-yo5sj

6 жыл бұрын

Подтверждаю земляк!

@user-mc4qm4eu8s

6 жыл бұрын

В днр и небудет!!¡!!

@user-dn8vm9vy8j

6 жыл бұрын

о боги, и здесь сепаратисты

за такие деньги которые получают водилы ты бы жопу от стула не оторвал бы

@lifetruck4632

6 жыл бұрын

Уважаемый! Не зная человека-не судите!!! Я и Водителем в любую погоду работал! И моторы сам перебирал. Да так что друзья потом обращались сделать двигатель-потому что после нас с куманьком - мотор очень долго ходил, учитывая что грузили раньше по три нормы!!! И мереседесовские моторы потом тоже делали на раз два!! И сейчас мне не в напряг выйти по работать хоть на этой машине, хоть мотор на перебрать!! А говорить можно много! А вы вот поработать сами попробуйте, да так чтобы с толком, а не распаляться! Удачи вам!

У частника работать это пиздец при любом раскладе.

@user-gv5xt1qh6d

6 жыл бұрын

Спиздить тяжелее?! )))

@oleksandrf8760

6 жыл бұрын

Владимир М вот вот , такие умные ) Хотят больше заработать чем владелец авто

@romp7380

5 жыл бұрын

нифига я работаю на частника, все збс. просто есть исключения из правил