ダッジ チャレンジャー SRTヘルキャット 中古車試乗インプレッション
Автокөліктер мен көлік құралдары
輸入中古車販売専門店ロペライオの試乗インプレッション、第282回は現代版マッスルカーの代表格ダッジ チャレンジャーSRTヘルキャットに試乗します！700馬力超に90kgm近い最大トルクは“アメ車”のイメージそのままの太くて男らしい走り、その魅力やいかに？！
ダッジ チャレンジャー SRTヘルキャット の車両情報：
loperaio.co.jp/detail/14306
00:00 ロペチューン番組宣伝
00:45 車両スペック紹介
03:53 外装チェック
07:02 内装チェック
10:18 エキゾーストサウンド/ライト/エンジンルームチェック
13:28 試乗スタート
26:50 ドライバーチェンジ
30:21 総評
その他の試乗インプレッション動画：
www.loperaio.co.jp/impression/
公式サブチャンネル：ロペチューン/コラボ・国産車インプレッション・愛車紹介・車以外の企画など動画を通して楽しくご紹介します！
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#ロペライオ #ロペシティ #ロペライオチャンネル #ダッジ #チャレンジャー #SRT #ヘルキャット #Dodge #Challenger #Hellcat #中古車 #試乗 #輸入車の話をしよう #川久保
Пікірлер: 107
この車大好き！ただ税金の高さと駐車場が問題です。
淡々としているけど深くて面白いチャンネルだわ ああー欲しいなークソーって気に毎回なるｗ
まじでかっこよすぎ
カマロ、チャレンジャーときたら、あとはシェルビーマスタング見たいですねぇ。並行輸入だから中々入ってこないかな。 750馬力のGT500、フラットプレーンのGT350、どちらも興味深い。
またチャレンジャー来た！！！！！ 嬉しすぎる！1番好きな車！ アメ車最高！
@king-bl2ke
3 жыл бұрын
アメ車は神、はっきりわかんたね()
@user-ui3kj3ph5b
3 жыл бұрын
@@king-bl2ke んにゃぴ・・・やっぱり、アメ車・・・の方が一番いいですよね
かっこいいほど高いんだよなぁ〜 エンジン音好きやゎー
男の憧れですね
カッコよすぎ‼︎
欧州車より、マッスルカー！！！ ほんとに好き😘 中でも、チャレンジャーはロマンだ、、、 マッスルカーの中でも群を抜いて直線番長、、、ゆうことナシ。
ダッヂとかポルシェとかの昔から変えないスタンス大好き
@pomepome321
3 жыл бұрын
@Cyber dog 新しくて古くさい人それぞれ好きな『年式』で語れる車って素敵ですよね！！
BIG当たったら買いにいきます！
まじかっこよい
かっこよすぎ 夢の車だわ
アスファルトのゲームととロペライオの動画のおかげで本当に車が好きになった。頑張ってお金貯めてカッコいいの乗りたいです！
@user-di5ov3jo3n
3 жыл бұрын
俺もカッコいいの乗りたい... 一番乗りたいのはダッジチャレンジャーヘルキャットですね... 買えたとしても、日本の維持費が異常に高いせいで、維持ができるかどうか...
デーモンとヘルキャットの間にレッドアイもありますよ！
ヘッドライトに穴開いてる時点でかっちょいい
初見です A9の話出てきてびっくりw
私はZL1に乗ってますがほんとに好きな人は維持費なんて関係ないんですよね。 アメ車乗りたいけど維持費がとか言ってる方はアメ車乗ったことない人がほとんどな気がします。
かっこいいー！ でもバンパー黄黒くないですか？
アメ車をドイツ車やイタリア車と比べるのはナンセンスです。 なぜなら男の壮大な夢を詰めただけの大きなプラモデルだからですw リアタイヤが細めなのも仰る通りです。 ちなみに自分もチャレンジャーヘルキャット所有してます。
蓑田さん。坊主にタンクトップって完全にドムのイメージやん笑
@Ryu-hk1fm
3 жыл бұрын
それだけ聞いたら磯野カツオしか出てこなかったw
@toxtutotohametarou
3 жыл бұрын
裸の大将も同じだったかな❓❓
@user-nk9jo4ir2n
3 жыл бұрын
アイコンが気になり過ぎるんだがww
A9Battle tapesの曲流れるから好き()
いつかフォードgtもやってほしいです！
ヘルキャットを800万で買えるこの時代が羨ましい🥺
かっちょええ車やな
現車見てみたい❗
いや、カッコ良すぎだろwww
やっぱ欧州車とか違ったかっこよさもいいねー。
ヘルキャットすご！ 840馬力モデルもあるの？ V10 8300改9500ccハイカム ハイコンプ ドライサンプのダッジバイパー ヘネシー ヴェノムの830馬力よりすごい
@191usinger4
3 жыл бұрын
プレミアム燃料入れてそれ用のプログラム発動させると凄いらしいですよ
上位グレードにレッドアイもありますね
C7コルベットも乗って欲しい
ほしい！
こんなにパワーお化けなのに、プラットフォームがあのベンツのW210と共通したものって最初知ったときはびっくりした
@charger0038
3 жыл бұрын
自分チャージャー乗ってますけど車高下げる時みたらまじベンツです笑
ダッヂの中だとデーモン、パイパーは死ぬまでに乗りたい😂
どこかで聞きましたけどこのクルマ全開走行し続けると満タンのガソリンが十数分で空になるとか......
どっかのスキンヘッドでグラサンのライターさんも乗ってたよな。 あんな見るも無残な姿になるなんて......
日本の自動車税は高すぎる！アメリカの31倍、フランスの１４倍、ドイツの3倍だ！
@Rambutan_fruits
3 жыл бұрын
そんな高いんですか？
税金とか関係なかったら所有してみたいわぁー！！！！
@zc33s_tws
3 жыл бұрын
@@hdhb.6087 無かったら良いなって意味でしょ
まさに猫又！！！
詳しい事わからないんですが、このクラシックな感じが好きです。結婚してる普通のサラリーマン、買えますかね？
@TK-je1gh
3 жыл бұрын
買えます 余裕です 買いましょう
@Rambutan_fruits
3 жыл бұрын
自動車税が年間11万円です……あとは燃費悪いのでガソリン代ですね、、
@user-hm2wp8hu2z
2 жыл бұрын
家族を蔑ろにできるなら全然いけますよ！
新型のボクスタースパイダーあればインプレッションお願いします＜(_ _)＞
馬力÷値段で考えると軽自動車よりコスパ良いじゃん笑
@user-ww6xm9gf8q
3 жыл бұрын
@@ozac9128 なんで逆にする必要があるの？軽自動車がコスパいいのは自明でしょう？それをあえて馬力にすることでダッジのほうがコスパいいよねって言うことでおもしろくしてるのに、いきなり君は正論をぶつけた。わかる？君は場をしらけされたの。こんなことまで言わせないでくれ。
@user-ub5rv4cv1o
3 жыл бұрын
1馬力あたりの値段ってことね！！なるほど！
地獄猫。寝かせてくれないうちの猫のようだ。
ついにヘルキャット来たか
ハイパーもみたーい
さすが地獄猫
おー、6000越え。 アメ車はええなぁ－。 燃費、自動車税、点検等、1年間の維持費も紹介して下さい。
@Rambutan_fruits
3 жыл бұрын
自動車税は6.1Lなら11万円です。
@user-zo4cg6xx3k
3 жыл бұрын
自分はこれと同じ物所有してます。 自動車税は11万円ちょい。 燃費は下道でリッター2。 黒鍵の500馬力やと3くらい。 車検費用は約25万円。 タイヤは普通に乗ってても3000㌔くらいですり減ります。 何よりタイヤとガソリンに金のかかる車です。 ちなみに自分のはこの動画の車両プラス内装赤アルカンターラでアメリカに1台しかなく、200万円かけて取り寄せました。
@user-zr7ku8vx8n
3 жыл бұрын
@@Rambutan_fruits 様 じゅういちまん？😲 維持できませんわー😓
@user-zr7ku8vx8n
3 жыл бұрын
@@user-zo4cg6xx3k 様 ありがとうございます。 リッター2？一升瓶を転かしたみたいですね😅 庶民が持つ車じゃないですね。 こりゃ無理ですわー。😁
もう売れたwwwww
欲しい🙉ロト当たらんかな
以前に柏店で佐藤さんとダッジチャージャーSRTヘルキャットをインプレッションしたのを思い出してあの時も2速から踏み込んだらヘルキャットのような音を出したのを思い出した。 並走シーンでフロントのヘッドライトが目でナンバーが鼻でバンパーが口っぽく見えてちょっとニヤついてる感じのフロントマスクだから怖さがある 13:02のみのっち
始動ww
@user-yz9zo1bw7o
3 жыл бұрын
手動ですよね？
フロントバンパーとの色味差が凄いな、、、塗装したんかな？
@user-bt9wo3mu8g
3 жыл бұрын
いや、元からこんなもんなんですよ😅 材質の違いで少し変わるらしいです笑
W222 S63 4マチックとヘルキャットを比べたらどちらが早いですか❓
@user-lw1pf9zp5n
3 жыл бұрын
距離によるでしょう スーチャーとターボでは比べられない
@toxtutotohametarou
3 жыл бұрын
ふじはじ S 63 4マチックに数日乗る機会があったのですが4リッター612馬力でターボラグなど感じさせず2.2トンの車重を一切無視した加速だったのでヘルキャットの加速性能が気になりました。 で、どんな感じですかね❓
@user-lw1pf9zp5n
3 жыл бұрын
とっととハメ太郎 鈴鹿の直線で速いのは63だとおもいますが、ゼロヨンだとsrtじゃないですかね。 比べたことないので憶測ですが
@jngtgkim
3 жыл бұрын
ヘルメットのが全然速い 出足はトラクションかかるS63だけど
@user-zo4cg6xx3k
3 жыл бұрын
両方乗りましたが… 圧倒的にヘルキャットです。 しかしヘルキャットはリア空転しやすいですw
なんか違うって そこが知りたい
買わないけど試乗だけさせて……とは言えないw
@user-cb9ri6tc4n
3 жыл бұрын
そんなみっともないこと俺はできないな
ヘルキャットとかいかにもアメリカ人がつけそうなネーミングだな。
スーパーカー並の馬力
すみません。 奥の工場🏭が気になって。 すごいクルマなのに！
アメ車なのにマフラーがちゃんとまっすぐ付いてる(*'ω'*)
買えるけど、維持費やば…
@user-vg4pb8ky3c
3 жыл бұрын
可哀想
@Rambutan_fruits
3 жыл бұрын
自動車税年間11万〜その他色々エグそう…
@user-zo4cg6xx3k
3 жыл бұрын
自分乗ってますがエグいですw ガヤルド･458･R8と乗ってきましたが、維持費としてはダントツ高いです。 部品代は458が化け物ですw
😀
やっぱ、お尻なんよ、🍑🍑
実際ミッション弱いですよこれ
悪やな
再生回数0回目から観ました
6000ccって税金いくらだっけ😓💦
@user-ro7sg6mz9c
3 жыл бұрын
11万ぐらいだったかと
@koji.s1256
3 жыл бұрын
@@user-ro7sg6mz9c 無理っす💦
@user-cb9ri6tc4n
3 жыл бұрын
11万1000かな
@user-bt9wo3mu8g
3 жыл бұрын
@@user-cb9ri6tc4n 去年の10月より1000円引きの11万ジャストになりましたよ
@user-pk6hh3nn2l
3 жыл бұрын
@@user-bt9wo3mu8g それでも感が凄い。笑
現行のアメ車って普通に壊れるでしょ・・・。
@user-es8zl9mi3m
3 жыл бұрын
カマロCONV マスタングコブラ マスタングCONVと乗り継いできましたが壊れませんでしたよ 00年ごろからはだいぶ壊れにくくなったんじゃないですかね ただ、そのあと購入したチャレンジャーSRTは結構壊れましたね^_^ で、壊れた部品ほ全部メルセデス側から供給された電装系でした。 動画のチャレンジャーは内外装に大きな変更があった後のモデルですからその限りではありませんが
@user-zo4cg6xx3k
3 жыл бұрын
トプ画が何を言いたいか物語ってるマウント屋やなw
デーモン を意味不明とか言うてるお前が意味不明やろ向かって右
@Arthur-wh1tv
2 жыл бұрын
褒め言葉な