他の比較動画も沢山見ましたが、一番良かったです！ 横並びに置いてどこがちがうのか、その都度の金額比較してくれててめちゃくちゃわかりやすかったです！ 後ろの窓がほとんど開かない仕様が残念です。 アトレーでハイゼットのアイスグリーン？の色が欲しくてハイゼットをアトレー仕様にカスタムしたら良いのでは…と思って色々動画を見ていましたが、色んな動画を行ったり来たりしてました！なんとこの動画のわかりやすい事！ しかしながら後ろの窓はめ殺しはちょっと、、あとアトレーの荷室のラゲージボードが欲しくて、やはりアトレーかな…と。 ちょっと質問ですが割高になってもいいのでアトレーをアイスグリーン仕様に…同じメーカーなら出来んかなー？とかは絶対にできないでしょうかね？全塗装かラッピングしかないかな〜？ なにかいいアイデアあれば教えてください( ^ω^ ) 見やすい動画ありがとうございました^_^

@daihatsushop-simonaka

2 жыл бұрын

嬉しいお言葉をありがとうございます。アイスグリーンのアトレーのﾘｸｴｽﾄは他の方で有りましたが、アイスグリーンのﾊｲｾﾞｯﾄｶｰｺﾞはあまり売れない気がして不思議です・・。マイナーチェンジを待つしか無いでしょうね・・。コメントご視聴ありがとうございます。

アトレー4ナンバー登録かなり嬉しいな。外観カッコイイしターボスマートキーあっていいですね！ 私はバンは嫌なので、わざわざ軽普通車を構造変更して4ナンバーにしてました。これなら買いたいなぁ〜

@daihatsushop-simonaka

2 жыл бұрын

ダイハツの英断ですよね！新たなお客様の層を切り拓いている感じですね。コメントご視聴ありがとうございます。

私的にはデラックスの内装でターボがあれば良いト思います、アトレーの過剰装備無しのシンプルで走り重視が欲しい感じがします。 早速ですがクルーズターボ購入しました。

@daihatsushop-simonaka

2 жыл бұрын

価格も装備もシンプルな設定も欲しいものですよね。クルーズターボご成約ありがとうございました。コメントご視聴もありがとうございます。

@takayuki6163

2 жыл бұрын

ビジネスパッケージならセカンド移後DXと同じな逆オプションであったんだけど新型では無い？

車中泊楽しんでました　出かける前、前から　車中泊出来る用に車後部、いろいろ展開してたので、あぁ面倒くさいナ　てな気持ちが多かつたのです　カーゴの内部剥き出しなのは魅力感じるな～ある程度中をイジクリ回せるかな。やはり四輪駆動にしたら、海辺の砂地なんか安心ですね、追伸ターボは４万キロ超えたあたりから、ターボが潰れる自動車が多いですね、知人も多く言いましたね。

@daihatsushop-simonaka

Жыл бұрын

車中泊が盛んになり需要も多いみたいですね。オイル交換を早めに実施して頂いてたら、4万キロではターボ不良は少ないと思います。 コメントご視聴ありがとうございます。

仕事で長物積む事もちょいちょいあるから前倒しが絶対必要なんだけどそうするとターボは選べ無いのか デラックスにターボモデルがあったらな〜

@daihatsushop-simonaka

2 жыл бұрын

そういうご要望も有るんですね。勉強になります。確かにその辺りはアトレーとハイゼットの違いを出して欲しいものですね。コメントご視聴ありがとうございます。

最近の軽で 良く見える車は200万円を 超える傾向にありますが 値段以上の品質と装備を 備えていると思います。 高速道路を走行し関西から遥か 遠方へ遠出する機会が多い者としては ターボエンジンは必須になり さらに出来れば4輪駆動があれば 冬も安心です

@daihatsushop-simonaka

2 жыл бұрын

装備は高級車並みで税金や保険が安いので、確かに価格も高騰するのかなとも思いますが、少し下がれば嬉しい所ですね・・。コメントご視聴ありがとうございます。

アトレーがハイゼットカーゴの上位版の位置付けで全車ターボになり速さや快適性を求める層はアトレーを買う一方、 ハイゼットカーゴを買う層はある意味実用面重視で割り切って買うことが多そうなので、 カーゴのクルーズターボにMTがなくなったことでクルーズターボの存在意義が中途半端になってしまった感があります。

@daihatsushop-simonaka

2 жыл бұрын

確かにハイゼットクルーズの存在意義が揺らぎそうですね。アトレーと同等の装備を求めたら割高感も有りますしね・・。コメントご視聴ありがとうございます。

軽貨物やってみたいなあと言う方は絶対ハイゼットですね。営業ナンバーをアトレーで取ると最大積載量変わったりして仕事取れない場合もありますからね。

@daihatsushop-simonaka

Жыл бұрын

やはり軽貨物をされるとなればﾊｲｾﾞｯﾄｶｰｺﾞになりますよね。ターボも必要無いとなれば更にですね。コメントご視聴ありがとうございます。

@niguruma_dankichi

Жыл бұрын

現行アトレーは最大積載は350キロだから ハイゼットと変わらないよ。荷室にトリムが付く分、サブロク板等の建築資材は厳しいかもだけど、大抵の軽貨物の仕事は問題なし。 但し、ターボが付く分は当然ながらオイル交換の頻度がノンターボに比べて増えるのが難点かな。宅配やフーデリ等のストップ&ゴーの多い仕事にはお勧めしない。

アトレーバンに2人乗り仕様があれば良いと個人的に思います。

@daihatsushop-simonaka

2 жыл бұрын

新たなバリエーションが増えて欲しいものですね！コメントご視聴ありがとうございます。

アトレー欲しかったけど、宅配やっててストップアンドゴー激しいからノンターボのハイゼットにしました

@daihatsushop-simonaka

7 ай бұрын

ノンターボのハイゼットも走りは軽快なので、お仕事の頼もしい相棒になってくれると思います。コメントご視聴ありがとうございます。

どれだけ装備がよくなっても、たまに人を乗っける人にとっては、後部座席のシートの貧弱さと、リヤガラスが開かないのは残念。それにしても必要ない装備が増えたな。その分、装備を減らしてもっと安くしてくれないかな。旧型のクルーズターボ４WDのMTが希少価値になりそう。

@daihatsushop-simonaka

2 жыл бұрын

本当にお返しする言葉が見つかりません。価格の高騰には検討をして欲しいものです。コメントご視聴ありがとうございます。

外装はアトレーで内装はハイゼットにしてもらえるなら最高なんですが。

@daihatsushop-simonaka

2 жыл бұрын

色々なバリエーションが出て欲しいものですね！コメントご視聴ありがとうございます。

ハイゼットカーゴのクルーズターボはいらなくなりましたね！ クルーズターボはリーズじゃないです😅ハイゼットは商用車だけでいいのでは😁

@daihatsushop-simonaka

2 жыл бұрын

おっしゃる通り車種の住み分けが難しくなりましたね。今後の展開は分かりませんが、もう少し価格が手ごろになればなあと個人的に思ったりしますね‥（笑）コメントご視聴ありがとうございます。

ハイゼットはマイナーチェンジする前の型がイイな 何だかんだ言っても窓開かない、っていうのは嫌だよ ごく稀にでも人間を積むことを考えたら、やっぱ窓は開いて欲しいよ、、、 新アトレーみたいな窓でも構わないから……… 次のマイナーチェンジで窓開け期待したい！！！

@daihatsushop-simonaka

2 жыл бұрын

選挙カーで後席の窓が開かなければどうするのか不要な心配をしてしまいますが、今後の変更に期待したいものですね。コメントご視聴ありがとうございます。

6月に発表してくれればアトレー買ったのに…エブリイワゴン買ってしまいました。

@daihatsushop-simonaka

2 жыл бұрын

6月頃にはアトレー発売の話もまるで無くて、まさかこうなるとは？！と思った次第です。しかしご意向に添えず申し訳ございません。コメントご視聴ありがとうございます。

不可解なのはなぜアトレーに商用タイプがあるのですか。商用タイプならハイジェットがあるのでアトレーは乗用タイプで棲み分けのがいいのではないでしようか?

@daihatsushop-simonaka

11 ай бұрын

今回のアトレーは全てバンタイプですね。メーカーの維持費軽減の目的の様です。コメントご視聴ありがとうございます。

アトレーRSにするかエブリィワゴンにするか悩む(´・ω・`)

@daihatsushop-simonaka

Жыл бұрын

新型のエブリワゴンが出るのか噂が流れているだけに悩みますね。しかし現行では新型アトレーの走りは抜群だと思います。 コメントご視聴ありがとうございます。

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@daihatsushop-simonaka

2 жыл бұрын

ご意見ありがとうございます。コメントご視聴ありがとうございます。

所有満足感は断然アトレーやな

@daihatsushop-simonaka

9 ай бұрын

見た目は似てますが質感はかなり変わりますね。コメントご視聴ありがとうございます。遅くなり申し訳ございません。

ハイジェットスペシャルのリアシートをオプションに、ウインドを手巻きにしたら99万円にできませんか

@daihatsushop-simonaka

11 ай бұрын

選択可能にすると良いですよね。コメントご視聴ありがとうございます。

ハハーン！アトレー受注が多すぎてハイゼット押してるなー？？？？？

@daihatsushop-simonaka

2 жыл бұрын

当店は販売店なのでどちらも同じ1台なので良いのですが、メーカー側の意向なんでしょうか？でもアトレーの台数を多く宣伝したい気もするので実情は不明ですね。コメントご視聴ありがとうございます。