차량이 힘들어해서 주행종료ㅋㅋㅋㅋ

@89BROS

6 ай бұрын

힘들어할만하쥬ㅠㅠ

보통 서킷 안에서는 대화 하는 소리가 잘 안 들리는데 완전 잘 들리네요 ㅋㅋㄱㅋㄱㅋㄱㅋㄱㅋㄱㅋㄱㅋ

@89BROS

6 ай бұрын

크 그런 디테일까지 생각하실줄 아시는군요 ㅋㅋㅋ 심지어 헬멧 마이크 설치도 없는데 말이죠 ㅋㅋ

@errri123

6 ай бұрын

​@@89BROS와 헬멧 마이크 없었구나

남들이 쉽사리하지못하는 도전을해서 제공해주셔서 김사합니다

@89BROS

6 ай бұрын

하핳 아닙니닷

브레이크가 비명을 지르는 소리가 여기까지 들리는 듯 하네요ㅋㅋㅋㅋ 그나저나 외국에서 고급 세단이 트랙 달리는 건 많이 봤는데 G90은 또 다른 맛이라 재밌게 봤습니다ㅋㅋㅋ

@89BROS

6 ай бұрын

재밌게 봐주셔서 감사합니다 ㅋㅋ

확실한건 제네시스가 방음에는 신경을 많이 쓴게 보이네요. 다른 차였으면 외부소음 + 스키드음 가득해야 정상일텐데ㅋㅋㅋ

@89BROS

6 ай бұрын

엇 거까진 생각못해봣는데 ㅋㅋㅋ 그랫던것 같네요 ㅋㅋㅋ

@이한얼

5 ай бұрын

방음소재는 진짜 기가막히게 잘 깔아놓음 bb

트랙주행을 염두에 두고 제작하지 않는 자동차들은 패드의 등급과 성격이 달라, 트랙에서 주행한다면 반복되는 강한 브레이킹으로 인한 마찰열로 연기는 납니다. 자동차 가격 문제와는 다릅니다.

@89BROS

6 ай бұрын

그쵸 ㅋㅋ 그래서 N이 가성비

@user-th3lq3md6j

6 ай бұрын

아오닉N은 회생제동 개깡패라 앵간한 카본브렉보다 덜지치죠😂😂😂

@SeheraZard1

6 ай бұрын

@@user-th3lq3md6j 문제는 타이어가 지우개가 되는 일이...

@user-th3lq3md6j

6 ай бұрын

@@SeheraZard1 타이어는 갈면됨

@LEEkyouho

6 ай бұрын

@@user-th3lq3md6j브레이크 패드,로터도 갈면됨

실내의 고급스러움과 앞유리에 보이는 서킷배경이 너무나도 위화감드네요.. ㅋㅋ

@89BROS

6 ай бұрын

정숙함도 서킷과는 다르죠 ㅋㅋㅋ 소리없는 아우성이랄까

사람으로치면 체중100kg 넘게 나가는 떡대가 체대입시학원 가서 왕복달리기 측정하는정도 되려나요

@89BROS

6 ай бұрын

엌ㅋㅋㅋㅋㅋ

댓글중 이상한댓글들이 보이네요. 달리는게 목적이 아닌 정확히 말하자면 트랙주행이 목적이 아닌차인데 뭔 한국의 센츄리 수준, 못버티는 현대 이렇게만 댓글 달고 참 ㅋㅋ 제네시스 실제로는 타보셨나들;; 실제로 타보면 감탄사연발인데

@89BROS

6 ай бұрын

하하핳 ㅋㅋㅋ 진짜 제네시스 좋은데ㅠㅜ

@user-rt3gk1sx9g

6 ай бұрын

대부분 병신 뚜벅이들이죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@이한얼

5 ай бұрын

공도에서만 타면 베스트인데 요즘은 스포츠성도 다 감안해서 출시하는 편인데 저런 퀄리티면 똥퀄이 맞지;; 억까가 아닌 정까라고 봐야겠지?

@lllmslll

2 ай бұрын

@@이한얼저런 차 타는 사람들 대부분이 스포츠성을 강요하지는 않죠..?😂

3챔버 에어서스 맞는거죠? 스포츠 모드로 주행하신건가요? 급가속 급코너 급제동시 에서 서스 개입 되어서 자세 잡아주는지도 궁금합니다. 다른 브랜드대형 차들도 기대합니다.

@89BROS

5 ай бұрын

하하핳 노력해보겠습니다!

캬 이거 재미있네요 ㅋㅋㅋ

@89BROS

6 ай бұрын

재밋게 봐주셔서 감사합니다!

잘보고갑니다.ㅎㅎ 제네시스 쿠신형 페모델을 많이 만들고 모터스포츠에 많이 투자하면 좋았겠네요.ㅎ 현재 경기에 뛰는 건 구형 제네시스쿠페더라구요.ㄷㄷㄷ

@89BROS

6 ай бұрын

😅

쳇 GV70 계약해서... 나오고 길들인 다음에 서킷에서 타보려 했는데... 힘든가 보군요 ㅋㅋ 뭐 그래도 서킷은 갈겁니다 ㅎㅎ 혹시 기회가 되신다면... GV70도 서킷에서 타봐주시면 안될까요 ㅋㅋㅋ e-LSD도 달려 있는 스포츠 버전으로

@89BROS

6 ай бұрын

현재 저도 자차로 갖고잇긴한데 suv라 거동이 기우뚱기우뚱해서 제 실력으로는 빡쌔게 힘들것 같아요 ㅋㅋㅋ 그런데 확실히 2.5 스포츠 gv70 서킷에서 타본분 말로는 충분히 FR느낄수 잇을정도로 차 괜찮다고 하더라구요 ㅋㅋㅌㅌ

@user-bw6pk4ug8i

4 ай бұрын

glc보다 스포츠성이 더 큽니다

아우디 S8이나 AMG S63 같은 대형세단 베이스의 스포츠튜닝이 적용된 모델도 저리 달리면 차가 무리할거 같군요. 대형세단은 공도에서만 엔진의 맛만 보는 걸로..

@user-by1hr5uf7j

6 ай бұрын

S63amg 서킷가면 정신 못차려요.. 일상 스포츠주행 정도로 만족해야지 s63오너들이 서킷용 서브차량을 괜히 구입하는게 아님..

@89BROS

6 ай бұрын

👍👍

@NOEUL7

6 ай бұрын

그래도 63이나 S8은 스포츠 지향이라 G90보단 더 잘 버팁니다

2주전 인제콘도에서 구경하다가 본 G90이네요 보면서 저 사장님 간지난다 라고 생각했었는데 유튜브에 딱 뜨네요 G90 참 좋은 차입니다

@89BROS

6 ай бұрын

시청 감사합니다ㅋㅋㅋㅋ 반가워요

12월 9일 1세션 인가 2세션에 타신건가요?? 호텔에서 아침에 구경하는데 왠 G90이 달리네 했는데 잘달리더라구요 ㅋㅋ

@89BROS

6 ай бұрын

엌ㅋㅋ 맞아요 그날 날씨가 12월 치고 좋아서 1세션 차없을때 후딱 타고 찍었네요 ㅋㅋㅋ

서킷타라고 만든게 아닌차량으로 잘 달리네요 ㅎㅎ 이 정도면 열심히 노력한거같아요

@89BROS

6 ай бұрын

그러게요 ㅋㅋㅋ 전 솔직히 한세션은 커녕 한바퀴밖에 못탈줄 알앗습니다 ㅋㅋ

아 인트로 차타서 시동걸때 핸들 돌아가 있는거 킹받네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@89BROS

6 ай бұрын

아앗.. 타이어 보느랴..

ㅎㅎㅎ신박하네요 잘봤습니다

@89BROS

6 ай бұрын

재미있게 봐주셔서 감사합니다!

89님 대체 못하는게 뭡니까!!

@89BROS

6 ай бұрын

😅

여러분 자동차가 크고 비싸다고 달리는 성능이 좋은게 아니에요... 서킷타는 차는 세팅 자체가 달라요 그걸 이해하셔야 합니다 ㅎㅎ

@89BROS

6 ай бұрын

👍

입틀어막고 엉엉 우는 G90 영상 잘 봤습니다

@89BROS

5 ай бұрын

예..?!

7:16 대한민국에서 가장 우아한 피트스톱 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@89BROS

6 ай бұрын

크 ㅇㅈ..!

지구공 오너입니다 ㅎㅎ 흥미로운 영상 잘봤네요^^

@89BROS

6 ай бұрын

재미있게 봐주셔서 감사합니다!

와.. 역시 89bros!

@89BROS

6 ай бұрын

😅

역시 제네시스의 플래그쉽 쥐 아-흔 퍼퍼몬스 🎉🎉

@89BROS

6 ай бұрын

아흔 굳

브레이크 세트랑 타이어만 서킷용으로 바꾼다면 제법 괜찮아 보이네요 ㅋㅋ

@89BROS

6 ай бұрын

거기까진 몰겟네여..ㅠㅠ

@hong4585

6 ай бұрын

​@@89BROS 벤틀리 플라잉스퍼 스피드 처럼 꾸미면 괜찮을것 같네요

그래도 많이 발전했네요 국산차 이정도면~

@89BROS

6 ай бұрын

엄청좋죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ

G90 lwb면 코너 돌 때 라인 잡기가 힘들겠죠?

s500하고 740i도 해주세요!

@89BROS

6 ай бұрын

그건 차가 없..🫢

희귀한 영상 재미있게 잘봤습니다. 다만 안전을 위해서 착용하는 헬멧인 만큼 턱끈도 채우시는게 좋을 것 같아요.

@89BROS

6 ай бұрын

아 제가 너무 급하게 타느라 깜빡햇답니다ㅜ

G70스포츠나 G80스포츠도 테스트 해주십쇼 ㅎㅎ

@89BROS

6 ай бұрын

제네시스는 서킷 타는 차가 아닙니다 ㅋㅋㅋ

총차중량 + 순정 브레이크면 이정도면 잘 달린거죠?^^ 실내 정숙성에 감동했습니다.

@89BROS

6 ай бұрын

만족스러운 주행이었습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

달리는차가 아닌데도 잘버텨주네요 ㅋㅋ

@89BROS

6 ай бұрын

오 맞아요 ㅋㅋㅋㅋ awd라서 살짝 아쉽

@ty3138

6 ай бұрын

​@@89BROS레이싱에선 사륜이 불리한가요?

@user-fo2hx1xl2u

6 ай бұрын

@@ty3138 사륜이 불리하다기보단 장단점이있죠~ 단점은... 언더라던가 언더라던가 언더라던가... 게다가 초고중량 대형세단에 사륜이 올라감으로써 중량이 더욱 더 증가하여 브레이킹시 앞브레이크 피로도가 더 높아집니다

@ty3138

6 ай бұрын

@@user-fo2hx1xl2u 감사합니다

@ty3138

6 ай бұрын

@@user-fo2hx1xl2u 언더스키어마하는ㄴ가요?

1500키로 초반대 내 반싹털된 렉서스gs로도 2분 10초언더 절대못낼거같은데 2.4톤의 완전 회장세단이라면 게다가 awd에..... rwd에 18인치 인치다운 하고 설포지나 rs4 끼우고 라지에타에 부동액 전부 맹물셋팅하고 다시 재도전 한다면 ㅎㅎ

@89BROS

6 ай бұрын

😅

역시 서킷은 무게가 깡패네요😂😂

@89BROS

6 ай бұрын

ㅋㅋㅋ가벼우면 좋죠 ㅋㅋ

세단도 요즘은 어느정도 스포츠성을 담아내야 오히려 긴급상황에서 빛을 발하고 유틸리티에 대한 신뢰가 생기는 요즘 전기차 및 내연차 시스템인데 제네시스 g90 이상 라인업 트림들은 셰시구조를 너무 뻣뻣하고 유연하지가 않아서 문제라고 봐요

@89BROS

5 ай бұрын

일반 도로에서는 크게 상관없는 부분들인것 같습니다 ^^

@user-if4ep4mk3b

5 ай бұрын

유연하고 부드럽게 잘나간다. 제네시스 엄청나게 좋아짐 1억미만 어슬픈 수입차보다 낫다

Gv70도 한번 해주세요~

@89BROS

6 ай бұрын

무리ㅜㅜ

스포츠성이 강하고..?!

@89BROS

6 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

Good job

@89BROS

6 ай бұрын

Thx bro👍

쟈밌다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@89BROS

6 ай бұрын

재밋게 봐주셔서 감사요 ㅋㅋ

자동차 테스트까지 하는 89라니!!! 서킷 실력은 역시 좋네요

@89BROS

6 ай бұрын

아닙니다 그냥 쿨링정도만 돈거라😅

@jing_potato

6 ай бұрын

​@@89BROS 다른 차량들도 보고 싶어요!

연기나니까 볼만하니 재밌다

@89BROS

Ай бұрын

😅

벤츠s나 7시리즈는 어떨까싶군요

@89BROS

6 ай бұрын

오홍

s클이나 7시리즈나 a8 등 다른 브랜드 플래그십 차량들 궁금하네요

@89BROS

6 ай бұрын

서킷에서 굴릴 기회가 거의 없어서ㅠㅠ

굿 이정도면

@89BROS

5 ай бұрын

예 생각보다 놀란 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

7시리즈였으면 배경이 옆으로 흘러갔을텐데.. 아쉽구만..

@89BROS

6 ай бұрын

서킷에선 그립주행 해야죠😅😅

g80스포츠 괜찮아요 스포츠플러스모드넣으면 앞이쫙 깔리는데 서킷에서는 어떨지 ㅋㅋ

@89BROS

6 ай бұрын

서킷은 확연히 다른 영역이죠 ㅋㅋ

ㅋㅋㅋ 와우

@89BROS

6 ай бұрын

👍👍

저 정도 무게의 차로 서킷 탈거면 카본 세라믹 브레이크가 있어야 할듯.

@89BROS

9 күн бұрын

^^;;

본네트 연기는 오버히트인가요?

@89BROS

6 ай бұрын

브레이크에서 나는거에여

브레이크는 업그레이드 해야겠네요

@89BROS

4 ай бұрын

뭐 서킷탈거면 그래야겟지만 ㅋㅋㅋ 그렇게 탈 차가 아니라서요ㅠ

시승차로 이런데서 주행해도 되는건가요?

@89BROS

6 ай бұрын

시승차 아닙니다^^

와 진짜 조용하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@89BROS

6 ай бұрын

어썸하죠 ㅋㅋ

g90 타다 바로 bmw7 벤츠s 클래스 수준 차이를 확실이 느낄수 있을거 같습니다 비교 시승 ㅋㅋ

@89BROS

6 ай бұрын

😅

영상 잘 봤습니다만 헬멧 턱끈이 너무나 신경 쓰였어요..

@89BROS

6 ай бұрын

😅

껍데기 아깝습니다. G90이 7시리즈.s시리즈처럼 성공할려면 아우디a8을 많이 연구해야될듯. 기존 무게에서 최소한 경량화하여 270k 더줄여야 할듯 아직 철학없는 껍데기만 신경쓰신다고 명차가 아닌듯.

@89BROS

6 ай бұрын

😅

여행유튜버 채코제님 닮으셨어요

@89BROS

6 ай бұрын

🤔

오늘따라 코믹스 채널 같은 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@89BROS

6 ай бұрын

뭐든 재밌게 봐주십셔

@user-zg7ob8ns2l

6 ай бұрын

@@89BROS 그럼요~ 언제나 유익하고 재밌는 89브로스!! 열심히 보는 중이에요~

젠쿱.g70.g80스포츠는 서킷에서 타도되지만 다른차는 빼고...

@89BROS

6 ай бұрын

😅

독삼사 플래그십 세단도 테스트해주세요 판단좀 하게요

@89BROS

6 ай бұрын

😅

차량이 힘들어 하지만 보통 길에서 많이 보는 평범한 고급차인데 스포츠기질이 있네요

@89BROS

6 ай бұрын

스포츠성이 있..ㅋㅋ

@Yunki

6 ай бұрын

랠리카입니다(?)

소화기들고 쫒아가야하나 했습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ🫢🫢

@89BROS

6 ай бұрын

ㅋㅋㅋ뿌렸으면 낭패...ㅋㅋㅋ

티코도 서킷에서는 편안함~~~~ㅋㅋㅋㅋ

@89BROS

6 ай бұрын

과연요..

스포츠모드 키셨나요

@89BROS

6 ай бұрын

사실 키나 안키나 크게 상관이 없🫢ㅋㅋㅋ

@ljh3139

6 ай бұрын

@@89BROS ㅋㅋㅋㅋ

헬멧 턱끈 해 주세요~~

@89BROS

6 ай бұрын

넵!

고속도로에서 2차선화물차 1차선 진입후 화물차 중간쯤 추월해서 지나는데 전방에 아무것도없는데 갑자기 급제동 걸림 뒤에 차왔으면 그냥추돌 바로휴게소근처라 휴게소진입해서 sos전화하니 엔지니어왈 혹시 갑자기 차선변경하셨나요 화나서 센서 다끄고 목적지 도착 다음날 공장들어가서 점검 10분만에 와서 한다는말 잠깐 에러가 있었나보네요 센서초기화 다시 했습니다 이게끝 목숨걸고 타는 차 g90

@89BROS

6 ай бұрын

아앗;;

"현대는 차를 잘 만드는 회사가 아니라, 차를 잘 파는 회사다."

@89BROS

2 ай бұрын

😅 나름 괜찮은데..

@ANGEL-st9xr

2 ай бұрын

차를 잘 만들어야 잘 팔지, 뭔 개소리임

교훈: G90급이면 8p를 달자

@89BROS

6 ай бұрын

뭐 6p 8p 물론 좋은거 달면야 좋긴하지만 차 자체가 달리기 위한 차도 아니고 ㅋㅋㅋ투머치지 않을까요

혹시 렌트가져다 그러신건 아니죠????

@89BROS

6 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ그럴리가요^^ 렌트카들 gps로 다 어디가는거 뻔히 아는데

@user-fm8qo3st2p

6 ай бұрын

@@89BROS ㅋㅋㅋㅋㅋ

현대는 울산공장내에 주행시험장있음

@89BROS

6 ай бұрын

😅

브레이크 는 아직 멀어지

@89BROS

6 ай бұрын

😅

차는 무조건 가볍고 봐야 하는 이유 소형차, 아반떼가 최강인 이유

@89BROS

6 ай бұрын

각 쓰임에 맞는 자동차들인것이죠^^

90을 서킷으로 조지다니 생각이 있는겁니까

@89BROS

6 ай бұрын

헤헤^^

턱끈 안 채우면 헬멧 안 쓴거나 마찬가지입니다.

@89BROS

6 ай бұрын

옙

타우엔진을 돌려내라아...

@89BROS

6 ай бұрын

다운사이징추세ㅠ

@blackbright6805

6 ай бұрын

@@89BROS 다운사이징 말고 라이트사이징 했으면 좋겠는데 말이죠...

@user-js4to2um8f

5 ай бұрын

어림도 없지 환경 규제!

@blackbright6805

5 ай бұрын

@@user-js4to2um8f 환경보호는 신차살돈 있으신분들이 할테니까 저어는 배출가스 검사때마다 조마조마 하는차 탈게요 오홍홍

국산차 나한테 맡기면 일상주행으로 한달내에 다 주저 앉힘.

@89BROS

12 күн бұрын

^^;; 어떤식으로요?

나름 괜찮은듯

@89BROS

6 ай бұрын

맞아요 ㅋㅋㅋ‘나름’

무지성 현까들 진짜 극혐이네 😮‍💨😮‍💨

@89BROS

6 ай бұрын

🫢

패드 순삭 ㄷㄷ

@89BROS

6 ай бұрын

🥲🥲

열 충분히.식히고 피트 들어가야할듯

@89BROS

6 ай бұрын

쿨링 했죱 ㅋㅋㅋ

서킷용이 아닌차 아닌가요? 이왕 하실거 극한으로 하셨으면 어떨지 궁금해 집니다.

@89BROS

6 ай бұрын

극한으로 한거에요^^

G90 세단일뿐입니다 도대체 왜 그러신건가요?????

@89BROS

6 ай бұрын

궁금해서요

어?! 나 이 분 본적있는데???

@89BROS

6 ай бұрын

서킷에서요?ㅋㅋㅋ

@SNL6451

6 ай бұрын

@@89BROS 제송합니다 잘못봤네예 ㅋ-❤️

미국 독일 등 유럽 국가에서는 깡통차로 유명한 제네시스 흑인들 전용차 입니다

@89BROS

6 ай бұрын

?

@OM654-qo5ph

6 ай бұрын

흑인들 전용차는 일반 현대차고 제네시스는 그정도까진 아님

역시 줘엇같은 차군요

@89BROS

6 ай бұрын

좋아요^^ 서킷아닌곳에선

드라이섬프가 아닌 웨트섬프라서 극한의 코너를 돌면 순간적으로 엔진오일이 없어지는 현상때문에 엔진에서 연기가 나는게 아닐런지요?? 코너돌때 RPM을 어느정도까지 올리셨는지는 잘 모르겠지만 말이죠??

@89BROS

6 ай бұрын

엔진에선 전혀 연기가 안났어요^^ 브레이크쪽입니다

@jpn6355

6 ай бұрын

@@89BROS 아 그랬군요 답글 감사합니다

타봤는데 진짜 ㉦S450보다 좋습니다. 😅 다음 나오는 신차들은 실내마감이 벤틀리랑 비벼볼만하다는 느낌이 커요. 각 세대마다 🪽날개가 커지고 웅장해지는 만큼 차도 많이 발전하는 거 같습니다. 제네시스의 전차종 컨셉들이 컴포트한 주행을 지향하는 거 같습니다. 😅

@89BROS

6 ай бұрын

G90 좋습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅇ안락함 ㅇㅈ

@NeighborSider

6 ай бұрын

@@89BROS 람다엔진 일반유셋팅이란점은 혜자😅

@OM654-qo5ph

6 ай бұрын

제네시스 최대단점이 실내마감 아닌지요ㅋㅋ 그거빼면 다 좋던데 실내 디테일이 너무 떨어지는게 아쉽습니다

그니까 젠쿱을 계속 냈어야지

@89BROS

6 ай бұрын

😅

저 벤츠타는데 벤츠는 안그럽니다! 하이언다이똥차는 원래 그래요.

@89BROS

Ай бұрын

벤츠 뭐로 서킷 타셨나요?

S8, 760i M, S63 같이 G90스포츠도 내주면 좋을거 같아요 G80 스포츠처럼 ㅋㅋㅋ 물론 잘 안팔릴거 같긴 하지만 스포츠성 지향 세단들을 좋아해서..

@89BROS

6 ай бұрын

G90급은 확실히 구매층이 정해져있다보니..

2.4t이면 아이오닉5N보다 무거운데ㄷㄷ

@89BROS

6 ай бұрын

정확힌 2400 안대는것 같더라구요!

현대차는 그렇게 타는거랍니다

@89BROS

6 ай бұрын

어케여

그런데 고급세단도 스포츠성을 지니고 있어야 VIP모실때 위급사항에서 벗어날수 있는데 단순히 서킷용이 아니다 라고 치부하시는 분들이 많네요

@89BROS

6 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ영화 너무 보신거 아닌가요 ㅋㅋ 그런분들 차량은 따로 커스텀 되겟죠?!

@user-pu1bh3eo2x

6 ай бұрын

@@89BROS G90으로 방탄차 만든다면 불합격이겠네요 유리만 방탄유리로 감싸면 끝?

@이한얼

5 ай бұрын

솔직히 이게 맞는게 스포츠성이 아예 없으면 차량으로써의 매력과 유틸리티성이 ㅈㄴ 떨어짐

그럼 s63은 대체 무슨 차일까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@89BROS

6 ай бұрын

좋은차죠^^

@user-zm8zd4pq2p

5 ай бұрын

@@89BROS 변태같은 괴물차네요 ㅋㅋㅋㅋ

패드가 저소음 패드라서 연기나는거임

@89BROS

3 ай бұрын

뭐 그렇기도 하겟죠 ㅋㅋㅋ

타이어에 연기났다고 안좋다고 하는 ㅇㅇ들 없길 바란다

@89BROS

6 ай бұрын

타이어 아니구 패드쪽요ㅠㅠ

제네시스 저차량은 쓰레기가 맞아....브레이크 기본 가격으로 나온 정도면 차라리 동가격에 더 나은 스펙 브레이킹이랑 하체 세팅이 가능한데 내구성이 동일 가격 동체급 타사 차량 비교해도 너무 떨어짐....

@89BROS

5 ай бұрын

쓰레기는 아니요 ^^

어떤의미에서 최고의 자동차😅

@89BROS

6 ай бұрын

좋은차죠 ㅋㅋㅋ 자국민으로서 제네시스가 세계적으로 점점 입지를 굳혀나가길 바라는

진짜 먼가 아싑다. 갑분싸. 욕심냈네.ㅠ 이걸로 안뇽~

@89BROS

6 ай бұрын

예?