Имаме колата от края на Октомври 2021г. (една от първите 5 коли в България) и за щастие със кабели и цвят я взехме за 38 000 лв. сега е над 45 000 лв. към днешна дата. Колата за град с размерите на Варна е напълно достатъчна като рендж. Зимата се зарежда на 7 дни от 20 до 100% а лятото на всеки 14-20 дни. Обикаля околностите до Бургас и обратно без проблеми с дозарядка за връщането.

Клипа както винаги е топ! Браво и все така да сте про! По повод субсидирането само да вметна,че това не са европари и субсидии от европа а пари от самите правителства и техния си бюджет. Това е причината да има само в някои от държавите в европа,като и доста по-богати страни също не предлагат тази хубава екстра 😉. Но дано се случи и при нас с условия приложими за хората!

Супер видео, с нетърпение натискам play бутона! 🔝🔝🔝 Между другото, сетъпа с малкия акумулатор и зареждането му от високоволтовата батерия е разпространено при всички електромобили. Едва на скоро при Тесла, малкия оловен акумулатор бе заменен от малка нисковолтова литиево-йонна батерия. Това е нужно, понеже във автомобилната индустрия, всички високоволтови системи по регулаторни и safety изисквания, са т.н. "floating" система. С други думи, плюсовия и минусовия терминал на високоволстовата система са напълно "откъснати" от останалата част на автомобила (не се използва chassis ground, или шасито на автомобила за отрицателен терминал), като поради това винаги се налага наличието на нисковолтова 12V система в автомобила, която се използва за управление на високоволтовата система. Същото се отнася дори за mild-voltage или 48-волтовите системи при меките хибриди. Също така, всяка част от верига, която е "float" в автомобила се обозначава с цветен кабел. Оранжевия цвят не идва от това, че по него тече просто някакво си високо напрежение, а че е "откъснат" от останалата електрическа верига на превозното средство. 🙂

Браво за ревюто.А иначе колата е пълен кашон.

Както винаги супер видео ! Предлагам идея за ревю на Suzuki Ignis. Доста подобен по размери автомобил и представител на класа “ малко джипче “ 😉

Добро видео,и модела ми харесва ! Имам обаче 2 катастрофи с тази марка коли,и от лошите спомени и чусва който имам от тая работа ,за лична кола не бих си я купил никога ! За служебна бива ,дано и бачка и климатика ! Видеото е на ниво,както винаги !

Браво за ревюто !

Ако направят такава дачия седанова електрическа и 150 конски сили с пробег от 500 600 километра и е евтина първи ще съм на опашката за чакащи 😁🤚

@rumenrashkov3012

2 жыл бұрын

Точно и аз имам такава мисъл.

Добър клип

в ревюто няма нищо относно рекуперацията, колко е силна, има ли степени, може ли да се кара с 1 педал? дано пък нещата с субсидите да се променят... колата вече струва над 42 000 ако искате да има и порт за бързо зареждане, или около 4000 лв по малко за бавно зареждане, за такава цена по добре zoe 41кв 3-4 годишно ще ви останат 10000 лв...

супер 🎉

Супер видеа с много стойност. Имали вариант да се направи видео за конверсия на ДВГ към електро? Мисля че ще е интересно :)

Автомобил без капка живот и страст за 37000лв.

Хубаво видео, благодаря. Но не съм съгласен, че ще е трета революция в България. И няма да е заради липсата на субсидия, а заради начина на мислене. Не са ни узряли още сънародниците и дълго време ще гледаме и слушаме какво друго да си вземем за 37 хиляди лева, а реално - този автомобил днес и в близко бъдеще няма да има аналог.

Въпрос. Бордовата мрежа 12 волта какъв акумулатор има и как се зарежда. Колко време може да отдава енергия с товар 20 ампера?

Найс

При това тегло навярно от Dacia се надяват на попътен вятър само. Настрани шегите- твърде висока цена за такъв автомобил.

Здравейте. Искам да попитам дали е възможно да направите ревю на Опел Грандленд Х 2019 1.2 турбо? Питам ви, защото навсякъде където и да търся няма ревю на български,пък и искам да е от Вас, защото Вие сте най-добрите. Благодаря ви предварително

Ако се сложи още една батерия в паралел как ще я разпонае електрониката? и Колко бис се увеличил пробега?

Щеше да се котира супер ако беше между 20/25 хиляди, но за 37 хиляди човек по-добре да си вземе един хибрид като Toyota C-HR.

@user-ev1nj2yp2x

2 жыл бұрын

Бив C-HR но цените започват от над 50 000лв.

@Nikolay_Slavov

2 жыл бұрын

@@user-ev1nj2yp2x Така е, но втора ръка може да се намери хубав във диапазона 30/40 хиляди.

@meganoobbg3387

2 жыл бұрын

Има за 9000 лева - Мини ЕВ измислиха китайците, ама нашите тарикати от ЕС решиха да източат пари от тая идея и щяла някаква латвийска фирма да произвежда същата кола, само че с цена 20000 лева за Европа. Някакви "мерки за безопасност" щели да тъпчат в 400 килограмовата количка за 11000 лева, не знам как? хах

В Румъния струва около 8500 евро със субсидията.

Какво се случва с тая ръчна спирачка през зимата, то половината дни не можеш да тръгнеш?

Бих я ползвал само за от нас до работа и обратно (това и е идеята на колата де) През останалото време ще си карам w126цата 😁😁😁

предвидили са място за газов уредба под капака за по дълги разстояния

Какво ще стане ако се добави батерия 200 ач към стандартната 12 волтова.

не случайно целия клип shadows color e дръпнат в зелено :D електрически автомобил и да напомня, че е "зелен". Само да вметна, че производството на електроенергия не е много "зелено" все още, да не кажа въобще не е !!!

@DizzyRidersMedia

2 жыл бұрын

Ние, пък нещо за Матрицата си мислехме :)))

Ванка, оня с теслата и караток много се подиграваха с тая кола. Ясно е, че е таш@к, ама за градска си е 6. Дори сигурно за града е по удобна и от тесла. :)

Верно в България няма субсидия но пък при старт цена от около 16 17 000 евро и 21 000 в Германия пак е нещо

Dong feng E1 е произведен на същата платформа в Китай и ако си го поръчате от Али баба ще ви излезе на половин цена 😉

Dacia Huinqk

Защо е това оплакване за субсидия. В България се дотира тока за домакинствата, така че не знам дали е толкова добре да ти дадат 5000Е еднократна субсидия, обаче тока да ти е 0.5E/kWh, както е в Германия. При нас субсидия няма, но я зареждаш вкъщи за 0.12Е/kWh.

Мисля, че мнението ми за Вашите видеа е ясно? И за това ми е такова :)

@DizzyRidersMedia

2 жыл бұрын

Гледа ли го? 😉

@MrFafcho

2 жыл бұрын

@@DizzyRidersMedia Току що го приключих :) Ще го изпратя на приятел, с който я коментирахме преди 2 седмици 😊

5:05

@travel-maserati-an

Жыл бұрын

11:00

Има ли реколперация

Пускам заявка за новата Alfa Romeo Tonale :D

@DizzyRidersMedia

2 жыл бұрын

И ние :))))

@vincenzohristov6965

2 жыл бұрын

@@DizzyRidersMedia Пичове, а какво стана със заявката в Милара?Там започват да строят нова заводска мощност!Другото интересно е,че сами ще си проектират и произведат поточната линия!

@DizzyRidersMedia

2 жыл бұрын

@@vincenzohristov6965 За съжаление нямаме никава комуникация с тях. Бихме се радвали да си партнираме, но засега това е положението

@vincenzohristov6965

2 жыл бұрын

@@DizzyRidersMedia Майка му стара...🙂

Дачия, произведена в Китай и румънците се изтарикатиха вече, явно разходите там са доста по ниски а нас европейците отново ни цакат със цената.

Чакаш това ревю откакто излезе колата.

Благодаря за ревюто , но за личен автомобил не бих го взел . Това е автомобил лишен от капка емоция . Бих го карал за служебен

Какво става когато капацитета на батерията падне твърде много?

@Yani0809

5 ай бұрын

Минава 40км с 0%

@TheBadAdmin

Ай бұрын

Ако сега си вземеш колата от 2021/22 имаш гаранция на батерията до 2029/30та! Иначе колегата е писал долу има си 30-40км пробег на 0% сиреч "резервата" при бензинките...

Kак без Паркинг бе :D:D:D На ръчна постоянно и зимата замръзва за диска и довиждане . То спестяване хубаво ама да няма P е леко несериозно.

@diliankolev4036

2 жыл бұрын

Кой ти мисли за зимата, колата се казва "Spring". Ще се кара само пролет-лято. :Д

@tonymontana822

2 жыл бұрын

@@diliankolev4036 :D

За Тея пари по добре Фиат 500

Чист кюмезарник!

Наборе извинявай, но как може градския пробег да е по-голям от смесения?

@ian2183

2 жыл бұрын

Самия Ел. мотор така работи. Понеже няма скорости и реално с висока скорост "гори" повече, уж заради оборотите :) 🤣

@user-mg1sm3sl5g

2 жыл бұрын

Благодаря за отговора. Наистина е хубаво, когато някой отговори на любопитството ти:)

@Di.Iv.555

2 жыл бұрын

Ел. мотора има нужда от повече ток и батерията се товари повече. Най-лесно бих го обяснил с телефон на който играеш тежка игра (висока скорост при ел. автомобил на магистрала) - батерията пада по-бързо, ако примерно само слушаш музика (градско шофиране) ще изкара по-дълго с един заряд. Това е нещо което автопроизводителите не обичат да казват

На сайта на Дачиа цените започват от 43,100 лева нагоре...

Волвото на заден фон,което излиза постоянно изглежда толкова по-разпупено, елегантно и стабилно,че чак засрамява по-новата с 20 години Дачия 🤣🤣

Не каза колко малоумно се стартира.

Всички нови коли отвътре са си , като от лъки бой...

Не ме кефи. За филма си се постарал, но личи че и теб не те кефи “нещото”.

Това видео го чаках 1 месец докато го пуснете(може и повече да е било).

@DizzyRidersMedia

2 жыл бұрын

Заснето е на 9 март. Не знаем как сте чакал повече от месец ;)

Градксият автомобил е произведен за града, но ако реша да отида на море, и най-вероятно щом съм си избрал евтина кола, нямам друга кола, логиката пропада. Ако "не че не може" да стигне до Пловдив, дали е възможно тази кола да стигне до Варна? 300км пробег не е оферта. А България не е "огромна". Защо се хабят батерии, незнам?

@Di.Iv.555

2 жыл бұрын

300 км пробег при възможно най-идеални условия, малко насрещен вятър да имаш и забравяш за тях. Отделно никъде в ревютата на електричките не се споменава, че мощността спада при изтощаването на батерията. Колата няма да ускорява на 50% заряд така както е била на 100%. Отделно всеки качен товар също изтощава и то не с малко. Зимата батериите не обичат студа - реално през януари или февруари този автомобил ако не се държи в гараж, то пробега му надали ще надвиши 200км с един заряд. За капак електричките харчат най-много ток при висока скорост, не говоря да го настъпиш колкото може, но примерно със 110 км/ч отново може да забравите за 300 км пробег. Карал съм електрически и хибридни автомобили (Тесла е единия от тях), но колкото и да казват, че технологиите са се развили, ДВГ-то (особено дизеловия) по отношение на КПД няма еквивалент. Ел. автомобилите са една утопия, която само ще върне назад във времето човечеството. На ток само велосипед или тротинетка.

Кашон за 40 хиляди.... omg

екрана е четлив 71% батерия. Камерата го показва - 72% :D :D :D

Карах такава на Спарк. За 7 минути се сдобих с толкова впечатления и мога да кажа, че никога не бих дал пари за такъв боклук. Ще призная, никога не съм шофирал Дачия, може някой път да съм се возил на такси без да обърна внимание, но отвътре тази пластмасарка е кошмарна. Да не говорим за огромното затруднение, което изпитах докато изпълня идиотската последователност за да "включа" автомобила за движение. Сега за шофирането. Колата няма ама никакво ускорение, може би се доближава до това на 50 кубиков мотопед, неудобна е за седене и управление, а воланът е кошмарен - за да се движите направо ще трябва непрекъснато да правите корекции с посоката. В нея никога няма да усетите спокойствие в завой, защото окачването е отвратително и заради сбърканото съотношение височина/база, на което освен всичко се отразява и най-слаб полъх на вятъра. Разбирам, че @DizzyRiders Media няма как откровено да говорят за недостатъци, но и не е редно да се представят нещата винаги в розова светлина. Ако някой се прехласне заради това захаросано представяне горещо препоръчвам да си наеме един Спарк Dacia и съм сигурен, че мнението му крайно ще се промени.

@user-ix2yb9cs2c

Жыл бұрын

Браво!

Едно ще кажа НЕ!!!

личи си че не прави ревюта често на електрически автомобили. . . много грешки.

За тия пари и тоя кашон не бих си дал парите ,а и пробегът е малък .Шавролет ще пускат много по добър автомобил вярно ще е оклолу 50 хилки ама така или иначе ще се купува едн път на 10 години.

Ужасно подобие на кола

Следя ревютата ви от скоро , супер сте, но тази кола е боклук за мен. Ключова дума за Dacia - грозно! Никога не бих дал 37 хил лв+ за толкова недъгав модел с толкова тесен спектър на употреба. Абсурд е просто.

Господи, колко е грозна!

@pr0fessoro

2 жыл бұрын

щото пък bmv i3 не е грозно...