Erstmal möchte ich dem Macher des Videos für sein Video bezüglich des Dacia Spring bedanken. Alle Daten die für mich wichtig sind wurden gezeigt. Es muss ja nicht immer wie bei anderen die Person in Szene gesetzt werden ! Für mich als zweit und Pendelauto zur Arbeit (20 km einfach) wäre das völlig ausreichend.

@andreashaehnel2428

3 жыл бұрын

Nicht ich bin wichtig sondern das Auto ☺️genau richtig erkannt Ich sag danke fürs kommentieren

@Two4OneMusic

3 жыл бұрын

da würd ich mir lieber im leasing den kona mit 38kwh für 100€ im Monat ohne Austattung holen als so ein Auto.

@Michael-0815

2 жыл бұрын

@@Two4OneMusic welches leasing ist das?

@_Briegel

2 жыл бұрын

@@andreashaehnel2428 DasTestformat ist reinste Augenwischerei und Schönfärberei. Ein Test sollte immer unter möglichst realistischen Bedingungen stattfinden, also im Falle eines Reichweitentest eben auch typische Landstraßengeschwindigkeiten enthalten wie Abbremsen und Überholen wenn z.b. ein LKW vor einem auftaucht, denn genau das macht "Otto Normalfahrer" nunmal. Genauso wie er auf der AB die Richtgeschwindigkeit als das nimmt was sie ist, ein Richtwert um den herum man auch mal Pendeln darf. Eine realistische Autobahnfahrt würde also zwischen 120 und 140 herum ablaufen (und nein, selbst wenn ich 140 fahre und mal einen Unfall habe so bedeutet das nicht das ich die Schuld bekomme, bei 200 sieht das vielleicht anders aus, aber das ist ein anderes Thema) und genauso Brems- und Beschleunigungsphasen enthalten, denn ein konstantes dahinrollen ist nunmal nur auf wenigen Autobahnen möglich und meist NICHT im Einzugsgebiet der Städte und das dürfte der Raum sein in dem die meisten Pendler ihre Fahrzeuge bewegen. Fazit: Löblicher Versuch mit eigenen mitteln die E-Mobilität voranzutreiben, leider scheitert dies an ungeeigneten Randbedingungen der "Tests".

Geiles Video, vorallem die Konstanten 100kmh GPS waren mir wichtig. Top

Was die Welt dringend braucht: Dacia Spring E mit 50 kWh-LFP-Akku, DC-Ladung (50-80 kW), 3-Phasen AC-Ladung, Wärmepumpe, AHK. Ideal wäre: LFP-Batterie als Leasing-/Mietmodell über 400.000 km =10 Jahre zu 40 Euro/Monat, Autopreis dadurch: 15000 Euro. Das wäre die echte Welrevolution !!! Der legitime Nachfolger von 2CV, Käfer und Golf.

Danke für das Video wir warten noch auf unseren spring👍👍

@andreashaehnel2428

2 жыл бұрын

Sehr gerne 🤜🤛

Der Dacia Spring (970kg) hat fast das Gewicht von den Akku des Audi Etron (800 Kg) , einfach geil

@andreashaehnel2428

3 жыл бұрын

Ein Leichtgewicht aus Rumänien 👍

@abraxastulammo9940

3 жыл бұрын

@@andreashaehnel2428 Nicht aus China?

@erezyisrael1866

2 жыл бұрын

Egal , ich mache in beiden Ländern sexurlaub 😅✌️

@nubian3655

2 жыл бұрын

@@erezyisrael1866 😂

Danke!

Danke für das Video 👍 Ich glaube für den Minimalansatz, absolut echter Stadtbetrieb/Stadtnahe, jedoch eigene Wallbox eine vernünftige Wahl für sehr wenig Geld. Da ist auch die lausige Ladeleistung verschmerzbar. Für unsere Bedürfnisse/Alltag nichts, aber für einige andere sicher eine günstige Alternative.

@Schunken1

3 жыл бұрын

Ideal für Rentner die 1x die Woche zum Einkaufen fahren. Du hast völlig Recht... :)

@sebastiangeorge7714

3 жыл бұрын

Ich habe einen Transit von der Firma, Parkplätze sind schon am Stadtrand ehr ein Glücksspiel und das auch nur wenn man bereit ist im Halteverbot zu stehen. Ich denke der ist genau das richtige zum Transporter holen, Einkaufen oder mit Frau und Baby zu den Eltern zu fahren.

Danke für das Video. ? Wie war der Radioempfang? Ist dieses ein DAB Radio... ( in einer Probedahrt hat es dauernd gerauscht) ? Das Video beginnt im Dunkeln wie ist die Beleuchtung auf der Strasse

Haben Sie den Dacia in der Stadt Spring ausprobiert? Da werden Sie begeistert sein, von wegen Note 3- . In der Stadt bekommt der Dacia mind. eine Note 2, wenn nicht sogar eine Note 1+ ! ^^°^^ ♥

@andreashaehnel2428

Жыл бұрын

Autobahn 😉

ich saß jetzt schon drin, mit 186cm Größe Ideal,,, hab Ihn bestellt im März wir freuen uns:) kleine Knutschkugel

@simonurich512

2 жыл бұрын

Ja das dachte ich mir auch richtig niedlich der kleine im Vergleich zum Sandero aber ich passe da auch noch gerade so rein bei 191

Einfach Clever günstig gut Dacia ❤️

Ist natürlich jetzt schwer zu vergleichen mit den anderen auf 130 :( (dezibel). Aber ich glaub ich hätt jetzt gern den Mustang :D

I Love Dacia ❤️

👍👍👍

Danke für das tolle Video. Was ist der unterschied zwischen Tempomaten Geschwindigkeitsbegrenzung ?

@gerbre1

3 жыл бұрын

Mit der Geschwindigkeitsbegrenzung oder Limiter wird eine Geschwindigkeitsobergrenze gesetzt, z.B. 50 km/h. Du kannst mehr Gas geben ohne das die Grenze überschritten wird. Das passiert erst, wenn voll durchgetreten wird. Es wird aber keine Geschwindigkeit automatisch gehalten.

Récupération (Reichweiten Zurückgewinnung) ist bei diesem Auto wurde ausgeschlossen ?

@pfaelzer-Ebiker

3 жыл бұрын

Der Wagen hat nur 45 PS das heißt mit mehr könnte er eh nicht Recuperieren evtl kann er es ja nur viel Bremswirkung ist es nicht ,ein Tesla kann das mit deutlich über 100 PS usw

Das Video ist super. 170km Reichweite auf der Autobahn ist super. Wie sieht es aus bei einer Geschwindigkeit von 60kmh?

@andreashaehnel2428

2 жыл бұрын

Bei 70 kzread.info/dash/bejne/m4qB3LqHnZqxdLw.html

wieviele leute immerzu von zweitwagen schreiben ... soll das die verkehrswende werden? ... oder vlt. die klimakrise stoppen? ich finde den SPRING gut: er hat ist klein (stichwort: platzproblem stadt), leicht, hat eine gute reichweite. er ist für normale menschen bezahlbar und hat wenig schnickschnack (geringer ressourcenverbrauch). reicht dicke für grössere ausflüge am wochenende. für längere fahrten wäre vlt. ein e-mietwagen eine lösung. gutes video! danke

@andreashaehnel2428

2 жыл бұрын

Daumen hoch für Dacia 👍 Danke fürs gefallen 🤜🤛

Sehr spartanisches Auto, zum Einkaufen als Zweitwagen wird er bestimmt aufgrund des geringen Preises eine Käufergrppe finden.

@sebastian88997

3 жыл бұрын

Da bin ich auf die Zulassungszahlen gespannt, ich kann mir nicht vorstellen dass der dieses Jahr auf 3 stellige Zulassung kommt.

@jonasaschauer7970

3 жыл бұрын

21k finde ich jetzt nicht günstig. In Ländern mit geringeren subventionen, verlangt renault/dacia auch deutlich weniger.

Es handelt sich ja eigentlich eher um ein reines Stadtauto, aber im Internet findet man nur Reichweitentests auf der Autobahn. Wie wäre es mal Stadt und Land zu fahren?

@andreashaehnel2428

2 жыл бұрын

Bitte kzread.info/dash/bejne/m4qB3LqHnZqxdLw.html

Perfektes Zweitauto. Vllt als Nachfolger für den geleasten VW U Up im Moment neben den ioniq Classic

@TheRock-jy6yl

3 жыл бұрын

Er braucht lange für CCS laden😩

@k.tzesfan

3 жыл бұрын

@@TheRock-jy6yl ja. Aber wir fahren seit knapp 1 1/2 Jahren elektrisch als Zweitwagen und seit 9 Monaten als erstwagen. Wir haben den e Up noch nie ccs geladen, weil es einfach noch nie nötig war. Daher zieht das Argument als Zweitwagen für mich nicht

für den Preis finde ich das nicht so schlecht. Viele rufen nach billigen E-Autos. Hier ist es. Ja gut, die Ladeleistung ist nicht so gut. Wenn man aber sieht, dass man doch meist als Pendler oder Kurzstreckenfahrer an der Wallbox oder 11 KW Säule in der Stadt oder Arbeitgeber lädt, ist der Nachteil nicht so groß. Sehe so ein Auto z.B. bei Carsharing oder am Bahnhof um die letzten km dann zum Ziel zu fahren.

@erneuerung9168

3 жыл бұрын

Als Zweitwagen finde ich ihn prima. Wer daheim laden kann ist fein raus. Damit können Kurzstrecken- Verbrenner perfekt ersetzt werden. Brauchen viele dieser Autos.

@44WarmocK77

3 жыл бұрын

Wäre schön, wenn er wie der Twingo statt des DC-Laders nen 22 kW AC-Anschluss hätte. Dann könnteste zuhause an der Wallbox mit vollen 11 kW laden anstatt mit nur 6,6 kW und an öffentlichen Ladesäulen blieben dir dann dank der 22 kW-Ladebuchse die bösen Blicke der Autofahrer erspart, denen du gerade für ne Stunde den 150+ kW Ladeplatz blockiert hat. ;)

@sascharex8923

2 жыл бұрын

Als Hauptfahrzeug aber defintiv ungeeignet.

Gut Abend. Wie viel kostet ein Ladung von die baterie. Von 0 auf 100%

@andreashaehnel2428

2 жыл бұрын

Bei Ionity rund 20€ an der Autobahn. Daheim 8€

@thomasscholz774

2 жыл бұрын

Liegt aber auch an deinem Strompreis

16,4 kWh/100km bei GPS 100km/h sind schon recht viel. Offensichtlich sind 100km/h noch zu schnell. Wo liegt der Verbrauch bei GPS 90km/h? Danke sehr.

@Lufo177

2 жыл бұрын

Das Auto braucht auch Strom, wenn es nur am Straßenrand oder in der Gerage steht. Deshalb vor dem Urlaub unbedingt aufladen, damit es keine Überraschungen gibt.

@uwekuetterer9507

2 жыл бұрын

Nachtstrom 0,16 EUR/Kwh. 16,4 kwh x 016EUR = 2,62 EUR. Ich finde das günstig. Dafür bekommt man 1,5l Benzin. Ein Roller braucht mehr. Der Preis von 12T EUR geht in Ordnung. Ich werde nur zu Hause laden mit Nachtstrom. Wir reisen mit unserem Wohnmobil. Das Auto hat auf jeden Fall seine Berechtigung. Es kommt immer auf die Nutzung an.

Die Zukunft jedes Familienmitglied Dacia E für die Stadt zur Arbeit und Wochenende und Urlaub einen Diesel SUV. Das nenne ich dann Nachhaltig. Ach Urlaub...ob da das Geld noch reicht?

ein Autohaus, welches die Nummernschilder verkehrt anbringt (vorne und hinten muss getauscht werden)...?

@andreashaehnel2428

3 жыл бұрын

Du hast recht

@Lufo177

2 жыл бұрын

... sehr vertrauenserweckend. Solange Kofferraum und Motorhauve nicht verwechselt werden, geht das noch.

Gibt es den Spring auch mit Tempomat?

@iboxp1486

3 жыл бұрын

Würde mich auch interessieren

@andreashaehnel2428

3 жыл бұрын

Leider nur Geschwindigkeitsbegrenzer

@helmut800

3 жыл бұрын

@@andreashaehnel2428 Danke für die schnelle Antwort

Ich muss Morgens und Nachmittags je 50km (40 Autobahn - 10 Mix Landstraße-Ortschaft) pendeln... Schafft der das im Winter mit Heizung und anderen Nebenverbrauchern??? Ansonsten würd ich mir eher den Duster holen...

@maniche813

3 жыл бұрын

Ich würde mir den nicht kaufen . Was ist denn wenn du nach der Arbeit also nach 100 km noch irgendwo schnell hin musst? Das geht dann nicht mehr so schnell . Dann musst du erst 45 Minuten Laden um 100 km zu fahren

@Schunken1

3 жыл бұрын

@@maniche813 Da hast wohl Recht...Dann doch besser den Duster 150PS 4x4... ;) Im Moment fahr ich den Fiesta ST MK7... Aber mit 50 Jahren ist man zu alt für Sportfahrwerke ;)

@wolfi4493

3 жыл бұрын

Hol dir einen Ioniq Classic 🤔

@simonurich512

3 жыл бұрын

@@Schunken1 der Sanders ist top der neue schade das den nicht gibt als Elektro

@funmitholz2095

3 жыл бұрын

@@Schunken1 Den Duster fahre ich auch. Geiles Auto.

Weiß jemand wie das Lied heißt ab min 11??? Danke :-D

@andreashaehnel2428

3 жыл бұрын

Fast and Run Dance & Elektro Heiter Nico Staf

@keks7939

3 жыл бұрын

@@andreashaehnel2428 Thanks

In Zukunft werden wir zwei Autos haben müssen. Eines für den täglichen Berufsverkehr elektrisch und eines mit Verbrenner für die Urlaubsreisen und Wochenendausflüge. Das nennt sich Wachstum.

@Lufo177

2 жыл бұрын

Viele Familien werden sich 2 Autos nicht leisten können.

@xevo2508

2 жыл бұрын

@@Lufo177 Das ist ja der Sinn der Sache. So können die Wohlhabenden mehr Gift in die Umwelt blasen mit ihren Panzermotoren. Die gleichen das dann wiederaus.

@Lufo177

2 жыл бұрын

@@xevo2508 aha, verstehe. Die Schere zwischen Arm und Reich soll immer weiter aufgehen

@xevo2508

2 жыл бұрын

@@Lufo177 Das sollte sie natürlich nicht aber das wird sie.

@xevo2508

2 жыл бұрын

@@c.5701 Dann werden auch die Wohlhabenden nicht mehr viel Freude an ihren Autos haben weil es ihnen die Neider madig machen wird.

.164 kWh/km * 184 km = 30.17 kWh

16kWh/100km bei 100km/h bei 16°C ist ein neuer Tiefpunkt, wenn es nicht die ganze Fahrt in Strömen geregnet hat. Das Auto ist winzig, leicht und hat schmale räder. Der Ioniq würde dabei auf ca. 12kWh/100km kommen und das Model 3 SR+ auf 125Wh/km. Jaja, es ist ein Stadtauto. Ich kaufe mir aber in der Regel nicht 3 verschiedene Autos (Stadt, Land, Autobahn), sondern eins. Und 100km/h ist sehr fair. Es ist ja auch in Ordnung, wenn das Auto billige Technik hat, die mehr verbraucht, es kostet ja auch nicht viel. Aber ich habe was dagegen, wenn diese Auto als sparsam hingestellt werden, denn das ist wahrlich nicht der Fall.

@iboxp1486

3 жыл бұрын

Ein ioniq kostet auch seine 42.000Euro und der D. Eben nur die Hälfte. Die 21.000Euro fährst du nie im Leben wieder rein. Deswegen sparsamer. Lg

@arthimodo

3 жыл бұрын

@@iboxp1486 Erstens bekommt man einen Ioniq ab 24000€ mit deutlich mehr Ausstattung als in der kleinen Schüssel in Top-Ausführung. Zweitens gings mir darum, dass Autos, die nicht sparsam sind, auch nicht so bezeichnet werden sollten...egal wie hoch der Preis ist. P.s.: Beim Ioniq reicht es sogar noch für einen Motor.

@iboxp1486

3 жыл бұрын

@@arthimodo reden wir hier von einem gebrauchten ioniq? Motor? Du meinst mehr Leistung?

@arthimodo

3 жыл бұрын

@@iboxp1486 Wir reden von einem neuen Ioniq. Nach Abzug vom Bonus bekommt man einen neuen Ioniq Trend ab 24000, einen Premium ab ca. 28000. Wenn man nur für den anderen Kasten auch den Bonus abzieht, bleiben eben keine 21k Differenz. Und ja, ich meine die fehlende Motorleistung. 19s von 0-100...damit wird man zur Behinderung auf jeder Landstraße. Ein VW Up wischt den boden damit auf. Ich würde einen sogar 4 Jahre alten Ioniq einem Dacia spring bevorzugen. Aber nochmal: Der ist NICHT sparsam.

@iboxp1486

3 жыл бұрын

@@arthimodo Der lupenreine Stromer ist in der Trend-Ausstattung von den drei Varianten auf dem Papier klar der teuerste: 36.750 Euro muss dem Kunden sein gutes Gewissen wert sein. Im ADAC Ecotest konnten die Testingenieure 16,3 kWh Durchschnittsverbrauch (Ladeverluste eingerechnet) ermitteln. Ioniq 5 27. 750Euro für den Trend und der Verbrauch gleich wie beim D. Dafür hat er 136Ps anstatt 45Ps.

Ist dir bei den Werten wirklich nichts aufgefallen? 184,1 km gefahren bei einem Verbrauch von 16,4 und einer Batterie von 27 kWh? Da ist entweder der Bordcomputer total daneben, oder du hast den Verbrauch nicht zurückgesetzt.

@saschasesterhenn

3 жыл бұрын

stimmt die Rechnung geht nicht auf

@erwingiger9735

3 жыл бұрын

Ja das geht wirklich nicht auf😃 184.1km/100km*16.4kWh=30.2kWh 😂

@markus512

3 жыл бұрын

Stimmt schon. Der Verbrauch wird immer inklusive Ladeverluste angegeben. Die liegen meist so bei 10%. Die Rechnung geht also auf.😉

@tdome3000

3 жыл бұрын

Das ist Unsinn, es geht gar nichts auf. Die Ladeverluste werden nicht im Auto angezeigt.

@markus512

3 жыл бұрын

@@tdome3000 na dann schaue mal auf deinen Verbrauch und auf den Zähler deiner Wallbox. Verbräuche werden werden immer inklusive Verluste angegeben. Nur zur Reichweitenangabe wird die reine Entnahme aus dem Akku verwendet. Macht ja auch beides Sinn, oder? Du willst ja wissen, was du nach dem Laden zahlen musst und du willst wissen wie weit du mit dem Akku kommst. Sind 2 Paar Schuhe. Unsinn ist nur das als solches zu bezeichnen.🙄

Gerade die Mail von Maingau erhalten. AC 44 Cent. Also entweder Wallbox oder Diesel. So ist das halt, wenn eine Lobby alles darf. Hoffe das Bundeskartellamt geht dem mal nach

@andreaslabonde2676

3 жыл бұрын

Naja... so eine Elektrotankstelle hat neben den variablen Kosten eben auch noch Fixkosten z.B. Anschaffung, Versicherungen, Gründstückkosten, Reparaturen, Softwarekosten, Gewinnmarge.... So ist das nun mal außerhalb der derzeit um sich wuchernden Planwirtschaft ...

@iboxp1486

3 жыл бұрын

44ct ist schon Wucher. Musst halt an die schuko über Nacht laden bei 28,5ct.

@FleckTarnMuster

3 жыл бұрын

@@iboxp1486 bekomme nächste Woche meine Wallbox. Da lade ich für 25,3 Cent😉

@iboxp1486

3 жыл бұрын

@@FleckTarnMuster netto!

@FleckTarnMuster

3 жыл бұрын

@@iboxp1486 ja

3 bar Druck? Krass. Habe meinen ioniq auf 2,7 und finde das schon an der Grenze zu unangenehm

@quackbruchpilot7733

3 жыл бұрын

ich im Tesla auch der Druck steigt ja mit der reifen Temperatur Sommer und Winter

@k.tzesfan

3 жыл бұрын

@@quackbruchpilot7733 klar. Aber dann reguliert man den Druck einfach. Also jeder wir er will, aber ob die 0,3 soviel Unterschied machen im Verbrauch.

@quackbruchpilot7733

3 жыл бұрын

@@k.tzesfan dein 2,7bar hast du die vor der fahrt oder nach 30km ?

@k.tzesfan

3 жыл бұрын

@@quackbruchpilot7733 fahre mit 2,6 los und bin dann je nach Wetter bei 2,7 und 2,8. 3,0 erreiche ich nie. Habe aber auch für den Komfort ein bisschen rausgenommen. Das Autohaus hat den ioniq auf 2,7 gemacht. Da waren dann die 3.0 auch. Aber war mir zuhart

@quackbruchpilot7733

3 жыл бұрын

@@k.tzesfan so wie bei mir würde ich mit 3bar losfahren komm ich teilweise auf 3,3 - 3,5 Bar und das ist mir zu hart

Warum wurde nicht mit 130km/h gefahren, so wie mit den anderenAutos auch?

@andreashaehnel2428

3 жыл бұрын

Wird im Video erwähnt GPS 130 kmh nicht möglich

@gery_der_kaeferfahrer

3 жыл бұрын

@@andreashaehnel2428 stimmt danke, wer richtig zuhört ist klar im Vorteil 🤦🏽‍♂️

@wernersalzl1650

3 жыл бұрын

Blödsinnige Frage?

@thomasscholz774

2 жыл бұрын

Höchstgeschwindigkeit ist laut Herstellerangabe 125 km/h deshalb sind 130 kaum erreichbar ( Tachoangabe Max 130-132km/h ) und welches E Auto wird am oberen Limit getestet

Die Kommentare sind hier teilweise unterirdisch. Der Dacia Spring ist gemacht für die Stadt, wird auch immer wieder gesagt. Kein Autobahnraser. Für Landstraßen und einmal um den Pudding, wird er vollkommen reichen.

@viewhero3158

3 жыл бұрын

Die Kommentare werden noch unterirdischer, wenn man schon immer in Sachen Auto minimalistisch unterwegs war... Muss gerade feststellen, das der Dacia mehr als 99,9 % meiner Fahrstrecken schaffen würde, wenn man Nachladen am Ziel (Schuko mit 3 kW reicht...) mit einberechnet. Irgendwie fahre ich nur selten mehr als 200 km am Stück, sogar ganz selten über 100 km ohne ein paar Stunden am Ziel zu verbringen. Dazu ist mir meine Zeit zu schade... Und wenn... ja gut, wenn ich mir nirgendwo für die paar Strecken ein anderes Auto mit größerer Reichweite leihen kann, ja dann wirds schwierig... Fazit: Nach den Kommentaren verbringen sehr viele Leute einen grossen Teil ihrer Zeit auf der Strasse... Da hab ich natürlich nur Mitleid übrig.

@IIITamerlein

3 жыл бұрын

@@viewhero3158 So kann man es auch tatsächlich sehen 😅 Ich fahre 30 km zur Arbeit und zurück. Das geht noch... Aber mehr als 100km täglich zu fahren... Eine Strecke, ist schon recht viel.

was will ich mit 230 KM

@gerbre1

3 жыл бұрын

Jeden Tag im Sommer 184 km reicht für Vieles. Im Winter sind es vielleicht 120 km jeden Tag. Die 227 km WLTP solltest du schnell vergessen.

@cr0vv575

2 жыл бұрын

Der Durchschnitt täglich liegt bei ca. 30km also wenn du nicht jeden Tag in den Urlaub fährst reicht das. Die Deutschen und ihre Reichweitenangst...

Na wirklich überzeugend ist das nicht, ein Sandero mit LPG kann alles besser....

@xXPicardXx

2 жыл бұрын

Die LPG Anlage macht im Allgemeinen viel Ärger, schon einiges von Besitzern eines Dacia mit LPG gelesen. Selbst Gas, wird preislich abgehen wie ne 🚀, über die nächsten Jahre und jetzt ja schon absehbar. Wer schlau ist, bindet sich nichts fossiles mehr an's Bein!

@34Realist

2 жыл бұрын

@@xXPicardXx LPG kostet nur 75 Cent, unser Mitsubishi mit V6 kam mit 45 Litern bis Berlin, das sind 560 km. Das sind selbst heute 5 Euro für 100 km, das schafft kein BEV. Für den Wagen hatten wir 5000 Euro bezahlt, Umrüstung 2000 und der lief dann noch 220 000 km, und nur einmal war ein Ventil defekt für 100 Euro Reparatur....achja, Reichweite 560 km LPG plus 800 km Benzin, auch bei 5°C.....

@xXPicardXx

2 жыл бұрын

@@34Realist NOCH ! #fossil Und das schafft kein BEV, ist mit Vorsicht zu genießen! Ich habe bei meinem Model 3 Long Range inklusive Ladeverlust = 17,49kWh/100km. Ich zahle 0,2538€/kWh = 4,44€/100km. Ist zwar kein V6, hat aber auch 485PS, 4,4 Sekunden auf 100kmh, 580km Reichweite, ...... also halt auch kein Kleinwagen, wie auf nen V6 bezogen.

@34Realist

2 жыл бұрын

@@xXPicardXx ... erstmal 45/000 Euro auf den Tisch legen, und wer bekommt die Kilowattstunde für 25 Cent ??

Puh 45 Minuten Ladezeit um 100 km zu fahren … sehr sehr schlecht. Wer soll so ein Auto kaufen? Selbst als Zweitwagen würde ich mir den nicht kaufen . Sollte man 150 km fahren müssen und dann spontan nochmal 150 km das würde schon nur mit sehr viel Zeitverschwendung gehen .

@erneuerung9168

3 жыл бұрын

Als Zweitwagen für die Frau. Geladen wird immer daheim. Das wird die Zielgruppe. Mehr brauchst nicht. Die Tagesreichte wird eher nicht gebraucht.

@maniche813

3 жыл бұрын

@@erneuerung9168 wem das reicht . Man soll ja von 20-80% den Akku halten . Das entspricht eine Reichweite von ca 100 km im Sommer und 70km im Winter . Mir wäre das viel zu wenig . Sollte mal dann das Auto gebrauchen hat man dann die Reichweite nicht und muss mindestens zuhause 1 h Laden . Spontan geht da nichts

@44WarmocK77

3 жыл бұрын

Er reicht dir dann, wenn du in der Regel pro Woche ca. 150 - 200 km fährst und damit nur ein- bis zweimal die Woche an die Ladesäule musst. Das sind in Deutschland laut Statista umgerechnet ca. 41,22 % der deutschen Autofahrer (jährliche Laufleistung

@uwekuetterer9507

2 жыл бұрын

@@44WarmocK77 Wir gehören zu den 41,22%. Unser Sandero (Zweitwagen), hatte in 3 Jahren noch keine Fahrt über 100 km. Uns reicht der immer. Einziger Grund, weshalb wir zögern, unser Sandero hat eine AHK.

@missioniq4423

2 жыл бұрын

@@erneuerung9168 meinst wohl Hausfrauen, wie? Es gibt nämlich in der heutigen Zeit nicht wenige Frauen, die auch lange Strecken für Job etc. jeden Tag haben.

Wäre doch sehr schön, wenn Sie nicht ständig "maximal" sagen würden. Kofferraum zwischen 240 & 180 L, Höchstgeschwindigkeit...usw. Da braucht es kein "maximal / minimal". Bitte auch nicht jeden Satz mit "starten / stoppen. Eingeschaltet, NICHT "eingeschalten". Etwas hat Sinn, NICHT "macht" Sinn. Power = dt. Kraft. Windschutzscheibe, NICHT "fronts".

@unbekannt8389

3 жыл бұрын

Oh der Lehrer, wäre schön wenn Sie sich selbst kritisieren

@eauto9152

3 жыл бұрын

Klugscheißerei, dreh doch selbst ein Video und mach es besser.

@iboxp1486

3 жыл бұрын

Bitte abmelden, danke.

Ich wünsche mir Angaben in ㎾h Meinetwegen auch % _ZUSÄTZLICH_