Dusterele s-au descurcat singure, Patroalele erau si ele la distracție 😀
@victor_y7596
3 жыл бұрын
@@wdr01 Sunt sigur. Am făcut doar o glumă. Ori cum Nisan Patrol este rege în off-road. Am și eu Duster. Sunt mulțumit de el. Este o mașină multifuncțională. Și de oraș și de off-road.
@andyvoda7530
Жыл бұрын
@@victor_y7596 fiind posesor de Y60 susțin cu tărie ca pentru un traseu de genul, fara nebunii( flexat extrem si șleauri prea adânci) Dusterul este mmcp mai ales că este combinatia perfecta zic eu dintre offroad si on road cu un buget nu tocmai mare si cu o întreținere acceptabilă. Daca stii pana unde iti sunt limitele cu masina, Dusterul cred ca te duce super bine peste tot, Insa eu am mers pe ideea ca vreau sa imi descopăr limitele fara sa gresesc( sa rup sau sa lovesc), si de aia m am orientat spre y60. Fiecare are pro si contra. Dpdv al confortului, Dusterul este incomparabil, in Patrol cu ome +5 si toate bucsile de poliuretan, imi cam zgâlțâie dinții in gura uneori pe asfalt :))
@slaviero.3 жыл бұрын
Bellissimo itinerario. Bravi.
@erbu1112 жыл бұрын
👏
@marianapavel31193 жыл бұрын
Super dar mai spune si doua vorbe.
@Pecke12343 жыл бұрын
Salut! E prin zona ceptura?
@wdr01
3 жыл бұрын
Da, Tataru etc :)
@Bezi.v3 жыл бұрын
Îmi place mult stilul de filmare. Cumva surprinde din dificultatea traseului. Ce modificări are mașina?
@wdr01
3 жыл бұрын
Cea alba amortizoare galbene Mudster+arcuri H&R, cea gri amortizoare negre Mudster+arcuri stock. In rest ambele au remap, scuturi.
@Bezi.v
3 жыл бұрын
@@wdr01 Tare! Mă așteptam la mai multe. Spor
@cristianraulcristea
3 жыл бұрын
@@wdr01 Salutare, ce stiti sau ce parere ai de kit-ul de la Pedders sau Ironman comparativ cu Mudster
@wdr01
3 жыл бұрын
@@cristianraulcristea Ironman de evitat, cazuri de amortizoare curse pana la 10k, liftul pe fata se pierde in cateva luni si arcurile ruginesc. Pedders... nu cam stiu mare lucru. Ar ma fi Koni mai scumpe dar de calitate dar astea sunt gandite mai mult pentru "alergat macadam" au inaltare mica max 3cm dar sunt o varianta daca nu ai nevoie de inaltare maxima. Majoritatea la noi merg pe Mudster galbene cu arcuri h&r+kit coborare motor cam 5cm inaltare(solutie testata de multi si ok in timp). Eu am ales ceva mai de mijloc Mudster negre+ arcuri origine(varianta asta merge si fara kit coborare motor) lift 3.5cm, astea sunt confortabile si pot merge tare pe macadam, solutia galbene+h&r este ceva mai rigida.
@cristianraulcristea
3 жыл бұрын
@@wdr01 Multumesc pentru informatiile oferite
@sebastianfilip1210 Жыл бұрын
La minutul 23 08 Dusterul urca in treapta I sau II
Пікірлер: 20
Sunt si daciile bune pentru asa ceva 👏👏👏👏👏👏👏👏
Frumos, mult succes in continuare !
@wdr01
3 жыл бұрын
Mulțumesc!
Superb! Ați fost sub supraveghere Patrol.
@wdr01
3 жыл бұрын
Dusterele s-au descurcat singure, Patroalele erau si ele la distracție 😀
@victor_y7596
3 жыл бұрын
@@wdr01 Sunt sigur. Am făcut doar o glumă. Ori cum Nisan Patrol este rege în off-road. Am și eu Duster. Sunt mulțumit de el. Este o mașină multifuncțională. Și de oraș și de off-road.
@andyvoda7530
Жыл бұрын
@@victor_y7596 fiind posesor de Y60 susțin cu tărie ca pentru un traseu de genul, fara nebunii( flexat extrem si șleauri prea adânci) Dusterul este mmcp mai ales că este combinatia perfecta zic eu dintre offroad si on road cu un buget nu tocmai mare si cu o întreținere acceptabilă. Daca stii pana unde iti sunt limitele cu masina, Dusterul cred ca te duce super bine peste tot, Insa eu am mers pe ideea ca vreau sa imi descopăr limitele fara sa gresesc( sa rup sau sa lovesc), si de aia m am orientat spre y60. Fiecare are pro si contra. Dpdv al confortului, Dusterul este incomparabil, in Patrol cu ome +5 si toate bucsile de poliuretan, imi cam zgâlțâie dinții in gura uneori pe asfalt :))
Bellissimo itinerario. Bravi.
👏
Super dar mai spune si doua vorbe.
Salut! E prin zona ceptura?
@wdr01
3 жыл бұрын
Da, Tataru etc :)
Îmi place mult stilul de filmare. Cumva surprinde din dificultatea traseului. Ce modificări are mașina?
@wdr01
3 жыл бұрын
Cea alba amortizoare galbene Mudster+arcuri H&R, cea gri amortizoare negre Mudster+arcuri stock. In rest ambele au remap, scuturi.
@Bezi.v
3 жыл бұрын
@@wdr01 Tare! Mă așteptam la mai multe. Spor
@cristianraulcristea
3 жыл бұрын
@@wdr01 Salutare, ce stiti sau ce parere ai de kit-ul de la Pedders sau Ironman comparativ cu Mudster
@wdr01
3 жыл бұрын
@@cristianraulcristea Ironman de evitat, cazuri de amortizoare curse pana la 10k, liftul pe fata se pierde in cateva luni si arcurile ruginesc. Pedders... nu cam stiu mare lucru. Ar ma fi Koni mai scumpe dar de calitate dar astea sunt gandite mai mult pentru "alergat macadam" au inaltare mica max 3cm dar sunt o varianta daca nu ai nevoie de inaltare maxima. Majoritatea la noi merg pe Mudster galbene cu arcuri h&r+kit coborare motor cam 5cm inaltare(solutie testata de multi si ok in timp). Eu am ales ceva mai de mijloc Mudster negre+ arcuri origine(varianta asta merge si fara kit coborare motor) lift 3.5cm, astea sunt confortabile si pot merge tare pe macadam, solutia galbene+h&r este ceva mai rigida.
@cristianraulcristea
3 жыл бұрын
@@wdr01 Multumesc pentru informatiile oferite
La minutul 23 08 Dusterul urca in treapta I sau II
@wdr01
Жыл бұрын
Tr1.