例えの普通車でポルシェて…

慣れたらバスのが運転楽

@789suu2

9 ай бұрын

ホイールベース短いからトラックより小回り効くんだよな。 オーバーハング注意するだけ。

@AM-rl4tu

3 ай бұрын

タイヤの通る場所がミラーから全部見えるからな。ミラーを見ながらゆっくり動けば、脱輪は考えられない。

低床4軸もバスみたいな感覚ですね。 あれも癖あって難しいですね。

@user-mx2dg7fj7j

Жыл бұрын

ケツ振らないから楽です

@usedcarstore

Жыл бұрын

確かに4軸がケツ振らないですよね 車 全体で曲がっていく感じ😁

@user-ge7xj7qq2x

9 ай бұрын

トレーラー運転手が偶に前2軸車、4軸車に乗ると狭い道に入る時一回で入り切らず恥をかく時がある、、、😅一度やった、はずかしかった~~~😅

大型バス、30年以上運転士やってました、曲がる時には、常にリアタイヤが、何処を通るかを計算して、ハンドル切る、左折なら、リアタイヤが縁石水切りギリギリを、通過する様に、走る、左折で、曲がった先が、2*車線あるなら、頭出して、余りにも、大回りする必要無し、、大型2*種の基本は、左折時は、左側空け無いで、寄せて、(巻き込み防止)、走るのが正解、、‼️

@user-hp8og2qb8q

Ай бұрын

現役10年です。左折時に縁石水切ギリギリは運転士やってた人の言葉とは耳を疑います。そんな人、私の周りには一人もいません。 初心者ならわかりますが、なにかの間違いですよね？？

バスは大型車でもホイールベースが短いので、小回りが得意なんですよね♪ その反面がその曲がる時の癖かなと思います😅

@usedcarstore

Жыл бұрын

コメントありがとうございます😁 その通り 意外とホイールベースが 短いですね 前扉のスペースを確保するため フロントオーバーハングが長く リアエンジンミッションのスペースがある為 リアオーバーハング も長いです 結果 ホイールベースが短い 小回りが効く 大型バスとなります😁

@user-db1sn3og7v

Жыл бұрын

メーカーにもよるけどね。 バスもトラックも運転するけど基本変わらん

@imphx20sv1000s

Жыл бұрын

長距離走ってる先輩が以前・・・ 道を間違えて駅前のバスロータリーでクルっとUターンしようとしたら回れなかったそうです(笑) その時は歩道にタイヤを乗り上げて強引に曲がったそうですが 10㌧よりバスの方がハンドル切れるから気を付けろよって言われました(笑)

@user-rr4nd9eg3u

8 ай бұрын

​​@@imphx20sv1000sちょっと何言ってるのかわからん？ トラックよりハンドル切れるならロータリーは周りやすいはずだけど。

@fresh9370

8 ай бұрын

​@@user-rr4nd9eg3u トラックの話してるんだと思うよ

いわゆるオタ席と呼ばれる一番前の席に座ると 交差点の半分ほど頭を出して曲がるのを体感できて すごく子供ながらに驚いた記憶があるなぁ。

@usedcarstore

Жыл бұрын

大型車は交差点では 反対車線に入っちゃいますね 運転免許センターでに聞いたんですが 曲がる前に手前で右に膨らんで 曲がると違法だそうです。 曲がった後に反対車線に出るのは OK😁

機会があれば大型車の運転体験してみたい

@user-nf8fz6oe5p

8 ай бұрын

大型車とバスは違うらしいよw

@user-rr4nd9eg3u

8 ай бұрын

若い頃、試験場で二回乗って二回目で合格した。前輪が運転席の後ろにあるから空中に浮かんでいる感覚です。トラックより全面、側面全面ガラスだから見晴らし最高。バスをレンタルして社員旅行で鬼怒川行って来た。バスをレンタル屋に返してマークⅡで帰る時、大きさ違うから軽自動車乗っている感覚がした。遊びで乗るには最高に面白いけど観光バスを仕事にしたくない。たぶん、運転の仕事の中でも時間的に相当きついと思う。でも、土産物屋に止めると空のマッチ箱を店からもらってチップが数千円あるとか？新人は知らんから空箱だから捨てるのがいるらしい。もったいないですね。

@01ejts78

5 ай бұрын

１０年以上前にそういう「バスツアー」があったんだよねぇ。「バスとトラック乗り比べ」や「ふそうとJバス乗り比べ」とか。

@ch-sz5bp

4 ай бұрын

是非経験してみて下さい。バスがオススメです。運転が圧倒的に上手くなります。ですが上手くなった分、周りがどれだけアホな運転してるかが分かるようになってストレス感じるかもしれません　笑

メインスイッチ切りよしで笑う

バスのゲームやってるとついついサイドミラーばっか見てしまう 感覚で見なくても当たらないタイミング取らなあかん

@usedcarstore

Жыл бұрын

ですね 😁 でっかいハイエースですね

新卒現役バス整備士見習いだけど😅 先輩の運転とか見てて本当に運転できるか心配です💦 うちの会社は男性がほとんどだけど、活躍してるかっこいい女性ドライバーが数人いたので、私も頑張りたいです！

@usedcarstore

Жыл бұрын

コメントありがとうございます😃 運転は、慣れます！ 頑張ってください

@cubserowskyy

5 ай бұрын

頑張れ〜！！💪

個人的にはバスとかトラックの方がミラー多いしデカいし視点高くて周り見やすいから運転しやすい気がする

@zxc1524

Ай бұрын

そう思う 乗用車だとミラーが小さいから見える範囲が少ない 後ろをよく見えるようにすると後輪が写らない トラックなら後輪も周辺一通り見えるから楽

トラックとの一番の違いって前後オーバーハングだろうね

ジェイバスに慣れるとエアロクイーンで曲がれない(笑)

@user-to6ko8jc4x

7 ай бұрын

私は逆で高速バスでエアロ乗ってて貸切でJバス乗ると後輪寄って焦ります(笑) 切れ角の違いですね。

見慣れすぎて 縁石踏む一般車が理解できねえ

どんな車でも気にしないといけないのは後輪ですよ。 前輪なんてどこについてても同じ。 トラックでもバスでもフォークリフトでも軸で回していったらカンタンです。

@789suu2

9 ай бұрын

どっちも経験あるけど、まじでこれ。 バスでタイヤより前に運転席あるから～とか余計なこと考えずに黙ってミラーで後輪見とけばいい。

バスの運転手してるけど自家用車乗った時にも何故か大廻りしてしまう😅

小回りは効くんだけど、前後オーバーハングがデカいからその辺慣れが必要だよねー。

こんな曲がる場面は無かったけど、スピードのサンドラ・ブロック凄いな

乗用車も大型も後輪で曲がれば綺麗に曲がれます

大型はトラックよりバスの方が断然乗りやすいですよ。ツードアローカルはガシャガシャ煩くて乗り心地悪いですが😅

遠足の帰りに観光バスがパンクしたおもいで50年前

バスは慣れるまでが大変です(癖とか把握しないと)

大昔に新宮駅から五条駅まで、奈良交通の特急バスに乗ったけど、運転手が無線で対向するトラックと話をしていて、「タイヤが後ろにあるから運転が難しい」と話していたのを思い出した

小学生の遠足で何処ぞの峠でガイドさんが「はーいみなさーん今運転手は宙に浮いてますよ〜」😊 「この下は奈落の底ですよ〜」と笑顔で実況してたの思い出した(^◇^;) サンバーとキャリーの差くらいなもんだ笑ホイールベース短いから小回り効くけどオーバーハングに気を付けろ😂急ハンドル切らなきゃ問題無い😊

@usedcarstore

Жыл бұрын

バスのドライバーさんは フロントタイヤの1m 前ぐらいに のってますからね😁

アンダーミラーとかサイドミラー上手く使えば、かなり責められる。逆に、事故ってミラーがないと帰れないけどな。たまに乗用車でミラー畳んだまま走ってる奴いるけど、そんな奴、普段からミラーなんて見てないんだろう。

慣れると左後輪を路側線にぴったり沿わせて左折できる😊

@usedcarstore

10 ай бұрын

それが出来る人は 本当に尊敬します☺

大型はリアタイヤを基準にして回ると上手く回れるよね😊

大型トラックもバスも同じって、コメントしたら、違うわと抜かすやつがいた ４軸底床運転してるし、３軸でも別に問題無し

最初は本当に難しく感じますよね〜。 トラックとも違いますし😅

ホントこの感覚が難しい 10数年前の免許制度が変わる直前に大型を練習した教習所で数時間だけバスの練習させて貰ったけど　バスのハンドル切る感覚はなかなか慣れなかった

「普通車」がまさかのポルシェ

運転は誰でも出来ます。 貸し切りとかでいきなりここ行ってくれ。とかここ経由して行ってくれ。とか言われるのが1番困る！バス禁とかルートとか速攻で調べないといけないから。

@daftuf

5 ай бұрын

やっぱり観光バスドライバーはいつの時代も地図必須ですわ😅 通った道は全てマーカーでなぞっておいたら、いざという時信号待ちでも地図開けば通れる道が一目瞭然ですね😂

@ch-sz5bp

4 ай бұрын

@@daftuf 地図の見方分からないです^^;

ケツが入らなきゃ曲れないので・・・とおもったらバスのほうがハンドルきり始めるの遅く出来る分エライ楽　トラックはケツ長くて振るからなあ

運転士募集動画に使えますね

@usedcarstore

Жыл бұрын

是非使って下さい😁 バス会社 さんお願いします

いい動画だと思います

路線現役ですけど、曲がるのは難しくない。 立ってる客を倒さないように走るのが難しい。 バスの前にはいろんなものが飛び出したり割り込んだりしてくる

@usedcarstore

Жыл бұрын

コメントありがとうございます😁 私はお客さん乗せて 走ったことがないので その経験ないですね 確かに立ってるお客さん乗せて 運転するの難しいでしょうね😁

@cubserowskyy

5 ай бұрын

私もスクールバスの送迎では、立ち乗りで定員ギリギリまで乗せることがありますが、車内人身が一番怖いです。どこにも捕まらずにスマホを弄りはじめるから、なお恐ろしい。 75人くらいになってくると、一番前まで詰まってきて、フロントウィンドウの所にある手すりに腰掛けようとするんですよね。そこに座ったら、左側、ミラーも何も見えんって😱 毎日Gセンサーで記録を取っておいて、運行後の反省に活かしてます。

12Mで昭和通りから左折して京橋料金所へ曲がる際、縁石のRに対してリアタイヤを10㎝位離して均等にRを描く左折出来たときは決まった！　と心に思うことがある。

トラックでいえば、ヤマトや西濃の前2軸、後1軸みたいな感じなんですかね？

普通車が全然普通じゃない件についてwwww

@usedcarstore

Жыл бұрын

911ターボSです😁 よく気がつきましたね

@user-rg8px4nl5s

11 ай бұрын

やっぱり…すごい車だった！

一度白ナンバーを運転させてもらったけどクオンと大違いで難しかった。 キー捻ってアレっ？となったw (バスはキーの近くのバッテリースイッチを入れないと遮断されてるので無反応) スイッチがトラックに比べてやたら多くてテンション上がったw

@usedcarstore

Жыл бұрын

そうですよね 意味わからない スイッチが たくさんありますよ😁 トラックは前輪のほぼ上で運転してますが バスは前輪の前で運転します トラックは車両の右隅で運転しますが バスは 中央によってます たくさんのスイッチがあるので 運転席が中央にあります

私は普通車しか運転出来ません。 ましてはMT車の運転はまともに運転出来ません(泣) AT限定解除したもののAT車しか運転した事が無くMT車を運転する機会が無いからですね。

伏見稲荷大社が世界一になった頃に その前の一方通行で大型バスが、これまた狭い曲がり角を曲がろうとしててバスガイドが誘導してるのを見て目が点になった😂 そもそも何処から入ってた来たんだとw

バスの運転手すご～く素晴らしい免許取得!!狭い商店街!小田急バスですが仙川駅前のバスターミナルが入りにくく目配りが素晴らしい2種免許プロドライバーさんです!?

四軸トラックのってる人なら、同じ感覚だよ。

ガソリン車(普通乗用車)しか運転した事無い者がリヤエンジンジーゼル車しかもマニュアル車はクラッチの使い方が非常に難しい😭　車両の大きさは10分も運転すれば出来る、仮に10分経っても車両感覚が分からなければ😭😭😭😭

お疲れ様です。社会人時代に組合で一応スキーツアーバスをお願い致しました。わたくし自身は用事がありまして日常の事業所様からその本社様迄誰も責任者が乗らないとならなくて、まぁわたくしが責任者なんですがちがう方に本社からはお願いするかたちでバスを2台本社発に仕立てたんです。その一本を途中国1を名古屋市迄添乗員としてガイド様が座られる席に座らせて頂きご案内致しました。何回か添乗員としては乗っていたんですけど?本社迄はビール🍺禁止としたんですけど!聴かない人間が若干以上もいまして曲がるで思い出したんですけど?トラックターミナル位しかその時代なかったんです。道の駅はその後なんです。知立あたりでガソリンスタンドか?ないですか?と運転手さんがお二人乗ってくださいましたのでご相談させて頂きました。場所がないんです。仕方ないので!女性もいた為にわざわざ安城のトラックターミナルに止めて頂き詫びの代わりに勿論差し入れしたのは言う迄もありません。わたくしの代わりに代わりにもう一人の運転手さんが仰って頂きましたので助かりました。即本社ついた時点で最終電車が行きますので走ったのは言う迄もありません。それを最後に組織の長からは降りました。たまに?わたくし自身が頭下げて人数合わせしたところがありましたのでたまにお手伝いとして乗る事は乗りました。運転手さんには頭下がります。

@usedcarstore

Жыл бұрын

組合で旅行！ 今は少なくなったですね コンビニがない時代は大変でしたね 組合活動おつかれさまでした😁

大型二種技能試験で鋭角の切り返で縁石がバンバ見えなくところで停止してバックで通過して最後合格しましたね！

なんか見知ったバスがいた…

慣れるまで一年かかりました。 路線なら楽、貸切は慣れないコースもあるので不安。 そんなのより長時間労働や残業70時間、人事権の無い客やバスガイド、同僚運転手、同業者他社などが退職させようとしてくる問題。

4トンユニックと長さ的には変わらないが運転席の位置で左曲がりが悩みそう😊😅

運転席が前輪の前にあるから難しい、、なら前輪の後ろに持ってくると運転席の前にも客席あるし、フロントガラスから遠いから前の状況や左右ミラー見にくくなるし、更に運転難しくなるでーーー！

これね‼️大型トラック乗りなら、10輪高床から4低に乗り換えると違和感わかる😅

元日野自動車の整備士だがあんな運転ポジションはモリタとかそこら辺の40mくらいのはしご車だな。ただしそういうはしご車は後輪も逆位相で動くから更に動きがキモい

タンクローリーなどの前2軸も前輪より前に運転席があってこういう運転に近い 左折するとき普通の感覚で曲がると後輪がまだカーブに入る前だから曲がりきれない ハンドル切り出すのは向いの横断歩道の信号機に触るくらいのところに来てから一気にハンドル切るように言われた バスはリヤの振り出しも大きいからたいへん

1ヶ月すれば誰でも乗れる😮 以前乗ってた。

ポン太さんも運転してました

リアオーバーハングも長いですもんね

オーバーハングに慣れるには少し時間が掛かりました。

だから バスが通る道路は停止線がわざと手前にあるんだよね 反対にはみ出さないと曲がれないから

そんな事ないけど。 逆にホイールベース短いから。

軽トラやハイエース乗り 慣れてたら感覚は掴みやすい？

リアタイヤの位置を把握し、コントロール出来れば難しくない、次にFのオーバーハングの抑え方。

普通車がポルシェなの草

前2軸の大型とバス運転席位置がほぼ一緒なのでバス乗務運転練習には前2軸乗ると良いと聞いた事が🐻‍❄️

大型バスの運転は大きさ以外難しいと思ったことないけど。慣れでしょ、慣れ。

直近マークにそうと曲がれるのかな？

タイヤの位置 考えれば誰でもできるからぁ🎉

慣れると大型トラックより乗り易いよ！

たまに軽自動車なのに、こんな左折する人いる😢

大型バスの運転は、難しくありませんよ。ホイールベースが短い分 小回り出来るので、大型トラックより楽です。 着座位置の関係でハンドル切るタイミングが違うだけです。

@usedcarstore

Жыл бұрын

コメントありがとうございます 私はトラックの方が 慣れてるから簡単です😁 確かに 小回りは効きます

@user-lm6on4qm4t

Жыл бұрын

一番前や一番後ろの中央に座って流れる景色をスゲーッって思った子供の頃を思い出しました。😊

@manlucky6850

Жыл бұрын

大型二種免許の教習でバスがＳ字を恐ろしい速さで曲がっていました。聞くところによると、バスの方がはるかに楽とのこと。大型トラックは教官でもノロノロ。前輪よりも前に座席があるのは前２軸のトラックも同じことですね。

エンジンの配置が一緒だからポルシェを取り上げたの!?😂普通車だけど普通の車ではないよ〜😂

教習所に行ったのを思い出すな～

へぇ 俺は普段新幹線しか乗らないから知らんかったわ

私、路線バス15年ほど運転してますけど、曲がるだけなら難しくないです。揺らさない運転すること、どんな状況にも対応できる運転が難しいです。動画で気になったんですが、片手ハンドルはよくないです。両手クロスハンドルが基本です。回すときはもちろん戻すときもクロスです。いろんな持ち方ありますが一番安定します。と、おせっかいなこと言いました。すいません。

バスではないですが中型免許とってから小さい交差点では停止線より車半分くらい手前で止まる様になりました。 やはり目線を知らないとわからないものですね。

@usedcarstore

Жыл бұрын

コメントありがとうございます😁 嫌な予感して停止線手前で止まると 大型トラックが入ってきて 感謝されることありますよね😁

左折するときに右に切らないところがポイント。 軽自動車は大型バスより全長が長いので煽りハンドルをしないと左折できません。

@cxxtxn2

Жыл бұрын

@@user-yy5xz4ep4h ネタ

@user-ft2pe6zx4c

7 ай бұрын

牽引免許がいる軽自動車と普通車

トラックは運転席下に前輪ある、キャブオーバー型や😆

@user-pj8jj6ft3j

10 ай бұрын

リアエンジン、リアドライブも頭に入れとかなあかん🤔

@user-pj8jj6ft3j

10 ай бұрын

極超低回転超高出力も把握すべき😆

いや簡単です。

乗った感じ大型よりハンドルが切れる

慣れないうちは往生しますね。 日野ボンチョは車輪が前でまた独特と思います。

@usedcarstore

Жыл бұрын

ポンチョは運転したことないなぁー マイクロバスに近いんですかね😁

@kiyo-zd9bh

Жыл бұрын

​@@usedcarstore 現役バス運転手です。 ポンチョは、確かに独特ですね、後輪もかなり後ろ側に付いてるので、リヤオーバーハングも無いのですが、ホイールベースが他の同じ大きさのバスよりかなり長いので、小廻りが出来ないですね リエッセとか、ふそうの小型バスの方が、運転はしやすいと思います。 個人的な意見ですが……

@usedcarstore

Жыл бұрын

ホイールベース長いんですね😁それは運転が難しいでしょう

@kiyo-zd9bh

Жыл бұрын

@@usedcarstore 小型路線バスですよ～

@usedcarstore

Жыл бұрын

失礼しました😁👍

いやいや、でも大型トラックとも感覚が違うでしょう？ 大型トラックはケツの下にタイヤあるから簡単 私大型バスは乗ったことないけど、自分よりも後ろにタイヤがあってハンドル切れるってどんな感じなんだろう？

普通車(ポルシェ)で草

最後は○○○・○○インター(ボートレース！！)ですね そこもよく通るのでわかりやす 乗り物好きで色んな乗り物動画見てきましたけど KZreadrがこんな近くにいたなんて、 しかも車関係の笑 こりゃ凄いな、今までチャンネル登録してなくてすみませんです

@usedcarstore

Жыл бұрын

チャンネル登録ありがとうございます😁 波佐見,嬉野でYou Tubeしております! 宜しくお願い致しますm(__)m

関係無いのですが古いバスのほうが乗り心地がいい気づきましたマニュアルとエーティーの関係？あとバチャンネル登録するバスののでエーティーを教えてください

運転席より後ろに前輪があるので、その感覚をつかむまでが難しい。教習所だと、縁石の上を運転が通過しても前輪は当たってないんだもの。

バスで曲がる時に何が怖いって、そいつぁやっぱケツ振りかねぇ……

まあそれが俺は好き

トラックも前輪は自分の下か後ろにあるけどバスはさらに後ろになるのでトラック経験者でも難しいです。今日はバス明日はトラックと毎日違う車乗ったらぶつけるかもしれない。

@usedcarstore

Жыл бұрын

コメントありがとうございます😁👍 ぶつけないように頑張ります!

マイクロバスの運転についてとか見てみたい 情報におるのコミュニティバス(キャラバンか市のマイクロバス)

バスも大型トラックもトレーラーも戦闘機やヘリに比べたらバカでも運転出来る。ソースは私

普通車は座席の前、トラックは座席の真下、バスは座席の後ろ、大型車は皆違って皆難しい

@usedcarstore

Жыл бұрын

コメントありがとうございます😁 慣れるまでが難しいんですよね

中型バス運転してますがマイクロバスより小回り効くし楽ですよ、マニュアルなんで雪道は無敵です！

@usedcarstore

10 ай бұрын

リヤエンジン リヤ駆動ですから 雪道無敵なんですね😁

こんにちは😃 いつものギガ乗りです😊 私も経験してます😅 たまに停止線からはみ出して止まっているやつ いるけどあれ結構困りますよね😅

@usedcarstore

Жыл бұрын

こんにちはキガ乗りさん 狭い交差点で 停止線越されると 困りますよね😁

@sako-v8

Жыл бұрын

そうですよね～😅 この前ふそうのエアロスター乗りましたけどフィンガーシフトの音が好き過ぎて録音してしまいました😂

バス運転手は儲かるのか！

つまりは、オーバーハングですね？乗用車とバス🚌もじゃ、アタマ、バグりそう😣😣😣‼️‼️

初めの青と白のバスは、何処のですか？

@usedcarstore

11 ай бұрын

セントラルサービスさんの バスですよ😁

自家用バス乗ってますが、ハイエースも、タイヤが下だから、大丈夫と思ってたら、かなり面倒です。

四トン車も大型ダンプも乗れば同じ バスの前輪はお尻より後ろにあり、ホイールベースも長い 前輪２軸の経験があれば、慣れるの早い 大型バスもダンプもバックするのが怖い❗ 今はバックモニタ着いてるクルマあるけど、 自分たちの頃は、バックミラーとサイドミラーだけやった

@usedcarstore

10 ай бұрын

コメントありがとうございます😁 バックは怖いですよね 大型二種の試験中の 方向変換でカメラなしで 50cm 以内につけるとか 激ムズですよ

西濃みたいな八輪の前二軸に乗っていたからか、エルガ11mに乗って頭突っ込んでからハンドルを回すのは違和感がなかった。 でも前二軸よりバスの方がリアオーバーハングが長いので、ケツ振りがちょっと怖い。

@usedcarstore

Жыл бұрын

コメントありがとうございます😁 前2軸は運転 難しいですよね 大昔に乗ったことがありますが 慣れると交差点に頭突っ込んで曲がるのが 快感になりましたw

「曲がるのが難しい」って当然じゃん。 まっすぐ走るだけなら普通車でもほぼ変わらんだろ

@user-hk7ki1rl3v

Ай бұрын

その当然がわからない奴もいるんですよ