Поддержи нас, подписавшись на наш платный ТГ канал ❤ t.me/tribute/app?startapp=s1DQ Здесь вы найдете много эксклюзивной информации по теме. В конце роликов, будем размещать ваш ник со словами благодарности 👍 Так же можете подписаться на наш основной ТГ канал: t.me/prosvetili

@armenianmapper3168

2 ай бұрын

Границы криво нарисованы , путь от Ленинакана до Еревана в Армении у вас теперь на территории Турции .

@user-bv5ru9nd4g

2 ай бұрын

подскажу тему-бомбу. Эвакуация предприятий в ходе наступления нацистских войск. Здесь очень интересно куда эвакуировали(байка про выгрузку в степь несостоятельна, я слышал про заводы-дублёры, интересно подробности). Второе, как избежали коллапса на ж/д станциях, стрелках, сортировках и т.п Третье, как не путали грузы? Вот придёт на сортировку десяток эшелонов и как не перепутать тот же станочный парк? В чём секрет эффективности логистики? Ну и сам представь, как в условиях отступления, бомбёжек можно эффективно собрать предприятие и вывезти его, причём не останавливая производство. Буду очень благодарен за видео!

@Georgii0

2 ай бұрын

Надо и на политику перейти, и показать всем какой кровавый Сталин!

Этому миру необходимо больше анимированных рамочек, внутри которых располагается изображение исторических деятелей

Надо сделать отдельную серию, как справились с жд перевозками в 1944 и 1945 на европейской колее

@user-hp8yh4xu6n

4 ай бұрын

Достаточно 1 слово

Мой дедушка железнодорожник. В ВОВ на бронепоезде. Родину надо любить.

@Sgarigan

4 ай бұрын

"ВОВ" - это изобретение Сталина, чтобы скрыть свою и Советского Союза роль в развязывании этой трагедии - Второй Мировой Войны !!! Очень удобная позиция, поделить одну воину на две и говорить вскользь про вторую мировую и широко освещать великую отечественную. Война была одна с 1939 по 1945 и в период с 1939 по 1941 СССР был союзником и единственным поставщиком стали и нефти в Германию. А в 1941 стал кричать на весь мир помогите, и помогли. Одержали победу всем миром, а теперь не признают помощи! Посмотрите современные фильмы про войну - это невозможно смотреть! Жаль Ветеранов. Как всё быстро забылось и переделалось... Царство небесное всем воинам и здоровья всем ветеранам!

@-s1zd

4 ай бұрын

Выздоравливай ​@@Sgarigan

@user-vq9ez1cl6c

3 ай бұрын

​@@-s1zdи тебе того же

@NoN-xj2bg

2 ай бұрын

​@@-s1zdнадеюсь ты выздоровел(-а) и это не заразно

@user-ly3ph7dj2i

Ай бұрын

И мой тоже . Недолго был машинистом бронепоезда на Ленфронте а вскоре -- когда ездить стало уже почти некуда -- сержантом в ж.д. восстановительной бригаде строил мост через Неву . Наград имел мало , вспоминал редко . Говорил что "главная награда что живой" . Помню мне тогда -- в комсомольском отрочестве это не нравилось , казалось "непатриотичным" )))

Огромное спасибо за рассказ про железные дороги! О них мало кто говорит при описании мировых войн...... Все говорят об ариии, генералах, дипломатии и тд. А ж/д оставляют незамеченными. Хотя это крайне важная часть, без которой война бы пошла совершенно иначе! Да и через ж/д можно проследить экономическую,политическую и военную ситуацию в стране. Ещё раз огромное спасибо за видеоролик!

ОТЛИЧНЫЙ ролик. Коротко о самом главном. Я всю жизнь интересовался темой ВОВ и трудно преподнести мне что-то чего я не знаю. В данном ролике это смогли сделать! Не знал я о угольном голоде и помощи от Воркуты. Спасибо авторам за эту новую для меня информацию. И еще хочу сделать маленькую поправку УВЗ ("мой" завод) дал в годы ВОВ не 25 как в ролике а 30 тыс танков. Это не по теме ролика и потому простительно, но всё равно обидно за преуменьшение заслуг нашего завода. Первые 25 танков завод делал 4 месяца, устанавливая прибывающие станки прямо среди леса. и вокруг уже работающих станков возводились стены будущих цехов. Эти первые 25 машин ушли под Москву в середине декабря. Примерно в это же время были в основном закончены работы по строительству крыш над цехами. До этого люди работали под осенними дождями и при зимнем морозе без крыши над головой. В печении всей войны завод наращивал выпуск танков. К концу войны работая без выходных завод давал по 40 танков в сутки. Великая благодарность тому великому поколению воинов и тружеников тыла одержавших великую победу.

@user-ei5dx4bo2z

Ай бұрын

Неужели так бывало - что работали не в цеху, а на улице без крыши? Сейчас бы трудовая инспекция натянула юрлицо по самые уши за такое...

Формат обалдеть. Сделано на совесть. Спасибо от души. Не думал никогда о логистике войны. А она есть! 5+++

Автор талантлив, всё чётко по геббельсу, 99% правды, 1% неправды, тонкие шпильки в Советскую Власть.

@user-wu5hj6nw1v

4 ай бұрын

Тоже заметил, и так нежно, чтобы сразу не сорвался клиент😢.

@genatsybin793

4 ай бұрын

​@@user-wu5hj6nw1vрыбак, наверное?

@atelos1

4 ай бұрын

въедливый голосок врага ... Смотрим, но помним, кто он.

@user-mk3ku1pu2e

4 ай бұрын

У совков жопы подорвались)))

@user-xg4ki7xg4y

4 ай бұрын

Советы..ну такие были ПРАВДОРУБЦЫ...Вдуматесь☝️1917г...Идёт ещё 1 Мир.Война/ с ГЕРМАНИЕЙ☝️👹.но фронт уже РУХНУЛ, ОТКАТИЛСЯ В СТОРОНУ России☠и тут...ИЗ☝️ГЕРМАНИИ☝️ПРИЕЗЖАЕТ☝️ленин😨Кто ? ЛЕНИН☝️Вопрос!!! А чего он там ДЕЛАЛ и ПОЧЕМУ НЕМЦЫ...ДАЛИ ЕМУ ПРИЕХАТЬ И НА ГРАНИЦЕ ЕГО ПРОПУСТИЛИ ??? ВОТ ЭТО ТЕМА !!! Вот это☝️100 % ПРАВ..ДА!!! Кто такой в.и.ульянов/ погоняло-ленин...думаю...ответ напрашивпется сам собой!!! Вот это ПРАВДА!!! Так,что скажешь ? Правдолюб ?

Забыли упомянуть, что ЖДВ меняли ширину колеи на территории Третьего Рейха

Огромный труд проделал Советский Союз, так же как и автор канала! Спасибо!

@user-lc1go2wl7m

4 ай бұрын

​@@sleepmnan22sleepman50 что такое не антисоветчина? Как посмотришь на вашего брата, так он везде видит антисоветчину

@Ashoka02

4 ай бұрын

И труд был напрасный. СССР издох даже без сопротивления. Стоит вспомнить как сопротивлялась Россия большевикам. СССР убил Россию. Путин ее добивает.

@Ashoka02

4 ай бұрын

@@sleepmnan22sleepman50 Мне интересно знать вы русский или большевик и ваше отношение к убийству Царя Николая второго с семьей ?

@user-mk3ku1pu2e

4 ай бұрын

​@@sleepmnan22sleepman50 интересно как так получилось что все "герои" гражданки кроме сталина и ленина оказались предателями? И причём тут антикоминтерновский пакт который кроме обмена разведанными дефакто ничего серёзного не предполагал в отличии от коминтерна который по задумке весь мир должен был окупировать

@user-em7mr1rh2p

4 ай бұрын

​@@Ashoka02Что Вам даст моё отношение к расстрел, не знаю. А вот Ваше отношение к расстрела рабочих и крестьян (например, Ленский расстрел), может о Вас рассказать очень многое.

Такой фильм нужно по центральному каналу ТВ показывать! Какие герои в тылу были!

@user-bb5tw5xl4g

4 ай бұрын

Лучше не надо с этим автором , много неправды.

@maggot_kondrat

Ай бұрын

Про то, что СССР был союзником Германии показывать нельзя 😂

7:39 Небольша неточность, Чехословакия(без Судетов) обозначена флагом Протектората Богемии и Моравии, хотя отдельным государством была и Словакия. Даже граница не показана. А далее на небольшой момент Карпатская Русь(она же Подкарпатская Русь) обозначена советской, но потом граница исправилась.

Замечательная работа ! Жду новых серий . Хочется больше имён. Не само всё крутилось и вертелось. Большое спасибо ! Внук машиниста времён войны.

Шикарный ролик как и многие предыдущие, спасибо за контент, и с Наступающим!❤

Огромное спасибо с удовольствием смотрю. Очень информативно !❤❤❤

Очень здорово, грамотно и интересно. Даже мой 5летний сын подключился к просмотру. Огромное спасибо!!!

У. Вас. Дар. Талант. Быть. Точным лаконичным и выразительным. Это не каждому дано

Солидно, интересно и информативно... ЗдОрово подчёркнуто влияние рокадных дорого в решающие эпизоды войны... Титанический труд тыла и дорожников... Спасибо, что подняли эти факты...

Благодарю за такой позновательный контент😊

Спасибо за ваш труд!

Спасибо автору за информативное видео.

Да. Очень мощное видео. Там я смотрю Тыва уже вошла в состав СССР 1944. Кстати было бы интересно ролик про транспортные узлы.

шикарное видео! огромное спасибо!!!

Отличное познавательное видео, очень круто сделано! Продолжайте!!!

Интересно 🤔 спасибо за информацию 🌹

Видео про железные дороги а история о войне и все так четко спокойно не торопливо. Я даже не знал про мышей😮

Про тыл мало информации, может, плохо искал, а тут интересно, как раз про тыл

друже,классное видео))) тебе надо на тв...реально круто...

Благодарнасть автору данного канала, за столь полезный и нужный труд!

@user-gn6pe5fb8c

4 ай бұрын

какой труд? Сочинять сказки? Не больно уж большой труд

@maggot_kondrat

Ай бұрын

​@@user-gn6pe5fb8cсовок порвался

Спасибо за отличное видео

Всем кто работал над данным роликом,большая благодарность, с ЖД станции Себряково.

Как всегда прекрасно

СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Спасибо😊

Просто великолепно!!!!

Видео было безусловно отличное, авторы молодцы. Но как я считаю мало слишком именно информации о работе жд, все как-то на военных действиях завязали, а видео-то про жд!

@AionXIV

4 ай бұрын

Потому что ключевые изменения в работе ЖД явно были озвучены, а чтобы было понятно, что послужило к принятию тех или иных решений - автор вводит в курс дела событий. И это прекрасно.

@user-yi7ww4pq5w

4 ай бұрын

@@AionXIV это-то конечно, но видео-то про жд, и значит и о мелочах стоит упоминуть. Если бы мы хотели посмотреть про ВОВ мы бы нашли соответствующее видео. Конечно о боевых действиях стоит упоминуть, когда это связано, это да, но просто здесь про боевые действия рассказывается больше чем про тему видео. В любом случае видео отличное

@AionXIV

4 ай бұрын

@@user-yi7ww4pq5w тут уже всё зависит от возможностей автора, он сделал так, как смог ¯\_(ツ)_/¯

@dark-oq8rx

4 ай бұрын

​@@AionXIVне все ключевые...

Мне очень понравилось. Спасибо

Невообразимо прекрасный рассказ.

))) С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ 2024-ым ГОДОМ ! ! ! )))

Spasibo Vi Osviatili storonu o Kotoroi nikto ne govoril- eto drugaya storona Podviga kotorii Mel mesto v 1941-1945 godah. Spasibo. It was Very educational and entertaining 🙏🏽👍

Давайте про индустриализацию и электрификацию в одном видео. По моему они неотделимы друг от друга.

@Edvard1571

4 ай бұрын

А заодно и про коллективизацию и откуда брали деньги на индустриализацию.

@dark-oq8rx

4 ай бұрын

Сша кредиты давали.​@@Edvard1571

Отличный нужный канал ! СМОТРИТЕ И ПОНИМАЙТЕ !

очень интересно, спасибо

Офигеть, очень крутой материал, все думают что победа куется на фронтах в сражениях. Не менее важные роли играют и снабжение и производство. Спасибо за материалы, очень круто!!!

@user-em7mr1rh2p

4 ай бұрын

Вы в школе не учились? И кто те "все", которые думают, что победа куется на фронтах? Ваши одноклассники?

@Komaroff_Ivan

4 ай бұрын

Если ты думаешь, что все вокруг думают точно так же как вы, то ошибаетесь. Дебилов или просто не знающих чего-то людей более чем достаточно

Очень интересное видео. Увликаюсь историей , играю игры про 2-ю мировую . Но это видео прям просветило , не мог отрваться от экрана , честно говоря даже не думал что во время войны строились жд.собщения . Спасибо тебе автор за качественый контент .

@user-bb5tw5xl4g

4 ай бұрын

Вот и играй в игры , а хочешь изучать историю так только не у этого автора.

Вот так можно и уснуть слушая вас.

Какая же у нас страна Огромная какие же люди у нас самые лучшие люблю тебя Россия ❤️❤️❤️

Было очень интересно

Спасибо!!!! За видео!!! Это круто! Божеее видосы!!! Кооперацию! Где хотите! Такой хороший канал!

Спасибо интересно.

Большое спасибо за такой уникальный контент

мне так нравится эти видео

Очень нравится

Спасибо за видео! Однако рассказывая про маньчжурскую операцию я ожидал что будет рассказано про строительство в суровых условий железнодорожной трассы Комсомольск-на-Амуре - Советская гавань, происходившее как раз в годы Великой отечественной войны

Спасибо , было упущен ( не освещён ) момент перехода с советской колеи на европейскую и наоборот, при наступательных операциях, хотелось бы узнать о методах и технологиях этих процессов .

@user-vq9ez1cl6c

3 ай бұрын

Тогда ето делалось елементарно. Костьіли вьінимаются с деревянной шпальі с одной стороньі и зашивается рельс на 9 см дальше. Ето если шпальі остались цельіми. А так на гсновньвх ходах использовались машиньі с большими крюками которьіе ломали шпальі.

Я родился в СССР, с новой молодежью трудно рассуждать- их мозг забивают пропагандой. Я много читал разных источников ещё в юности. Хотел сам понять. Вы сделали очень качественный исторический материал. Не с чем поспорить. И спасибо за отсутствие пропаганды. Голые факты.

@user-es2nw8lj7z

4 ай бұрын

Че в 90 е Чернушки не наслушался? Как охуенно царизм катаржанами Транссиб строил я по жизни прадедов знаю.

Почему я смотрю это в 3 часа ночи?

Классный контент

Союзники по Антанте? Гениально! Многое говорит об адекватности автора

Причиной нападения Германии на СССР были экономические тоже, а не только сталинские чистки в армии.

Интересно, будет ли видео про планы жд в рф до 2050 года. Было бы интересно послушать о том, что будут делать. И так-же не реализованных жд мега проектах ссср

@prosvetis

4 ай бұрын

Пока сам не определился. Не хотелось бы делать выпуск про "прожекты". Но все больше и больше склоняюсь, что нужно сделать выпуск "ЖД СНГ в наши дни"

@Ribik-wg1ti

4 ай бұрын

Точка сборки посмотрите там описывают то что нужно для страны построить и не только для нашей.

@user-zj4op5in3e

4 ай бұрын

А ничего основные перевозки в рф автомобили

@user-cf3up7zp6v

4 ай бұрын

@@user-zj4op5in3eне всё можно перевести автотранспортом. Речные перевозки тоже так себе. Остаётся жд.

ГОЭЛРО обязательно стоит осветить! Это неимоверное достижение молодой страны

Сталин всех загрыз а железная дорога всех спасла. "Беда, коль сапоги начнёт тачать пирожник, а пироги печь сапожник" (дедушка Крылов)

Помню, в 70-х люди говорили с ностальгией: "При Кагановиче поезда никогда не опаздывали"

22 июня в час ночи польскую границу пересёк последний поезд с горючим для немцев и это за три часа до войны это же полный по...ц

Хорошее видео. Но жаль вы не упомянули про железнодорожные войны на территориях захвачеными немцами. Как там партизаны постоянно жд пути, иногда вместе с поездами подрывали. Тем самым они портили немцам необходимое снабжение, например при курской битве или операции багратион.

@user-ho5cf3nm1g

4 ай бұрын

Да никаких партизан не было. Враньё все это. Мои родственники работали в Одесской области на ЖД. Не было случаев подрыва поездов за всю оккупацию

@user-ow3rp3dv8c

4 ай бұрын

​@@user-ho5cf3nm1gпособники немцев ещё б не щебетали что у нас всё в порядке.

Казалось бы чего мы не знаем о ВОВ? Но смотря на войну в контексте ЖД можно много нового узнать

Все сказано верно, только как взять союзникам Берлин если оньій находится географически на востоке Германии? А вьісадись союзникам более ранее, примером годом, на сегодня мир виделся-бьі поиному.

А я вот и не знал насколько важна была роль ЖД в той войне , догадывался , но вот именно детально не знал .

❤ диктор Класс Левитан ❤❤❤

Графика лаконичная. Толковая в ритме текста спасибо

Класс, срочно иди преподавать в первые классы

Неплохо.Диктор не читает, а демонстрирует свои возможности.Это надо было решить до съемки.Ненужные интонации преобладают над доведением смысла.

Владимир Шатов отлично справился со своей работой, а дата смерти как бы намнкает, насколько отлично.

Хотя она в видео не участвует, но почему-то не прорисована черноморская ж/д и линия в Находку

👍👍👍🚩

Лучше бы не упоминал про Жукова , загнавшего танковую бригаду под японские пушки и погубившего немало солдат в тех боях.

Одно из лучших видео по истории ВОв несмотря на то что главная роль уделена ЖД всё рассказано в подробностях

Маршал победы Жуков почему-то ассоциируется с маршалом победы Конашенковым...

04:50 "слишком зачищена"? А Гитлер жалел, что не почистил своих генералов перед войной?

@user-pw5qr6mk1x

4 ай бұрын

Так он жалел об этом в конце войны. А в 41 году всё было по другому, Он называл: СССР колоссом на глиняных ногах или моё любимое: Нам стоит только пнуть дверь и это гнилое здание развалится. В конце 39 начале 40гг произошла зимняя война где СССР не мог два месяца пробить линию Маннергейма. Весь мир смотрел на это и удивлялся что такой большой и мощный СССР не может справится с какой то там Финляндией. Отчасти в этом вина чистки всем было ясно что без большого количества авиации и тяжёлой артиллерии не пробить оборонительную полосу, но никто из командующих не хотел брать на себя инициативу в том чтобы запросить их увеличение для войны, пока в правительстве не проявили интерес почему так вяло всё идёт. Итог зимней войны это осознание урона который нанесла Армии, Флоту и ВВС чистка и начало масштабных реформ вооружённых сил, в самом разгаре которых немцы нас и застали. Промедли Гитлер год полтора реформы были практически завершены и СССР был бы немцам не по зубам, а так до Сталинграда было ещё непонятно кто кого забодает. Плюс чистка нанесла урон престижу советской власти в СССР, когда тебя могут увезти в НКВД за то что твоя комната в коммуналке на метр больше чем у соседа поэтому он написал на тебя донос о том что ты Троцкист, как то не способствует доверию людей к правительству. Да конечно в большинстве случаев проводили адекватное расследование и уже сосед уезжал БАМ строить, но осадочек как говорится остался. Восстановление званий в Армии и Флоте в 1942г, опора во время войны на патриотизм: Родина Мать и всё такое. Большая часть фильмов кинематографа предвоенного и военного времени прославляют таких людей как Александр Невский или Пётр 1 а не Ленина или например Декабристов которых в СССР прославляли. Всё это как раз потому что на идею коммунизма Сталин опереться не мог её авторитет в глазах народа был подмочен. Культ личности Сталина так же был инструментом войны, людям был нужен во время войны образ сильного лидера и они этот образ и получили, и люди воевали под лозунгом: ЗА Родину!! За Сталина! а не за Коммунизм! За Ленина!! При этом после войны культ личности Сталина начали сворачивать, и налегать в первую очередь на то что именно превосходство коммунистической идеологии на фашизмом а так же героический подвиг советского народа и помогли победить. К моменту смерти Сталина никакого культа личности уже и не было по сути кое какие отголоски, а люди всё равно плакали услышав по радио о его смерти. Я не отрицаю того что чистка была необходима, просто то что должно было пройти тихо спокойно и самое главное дотошно прошло грязно громко и пошло в народ. Пострадали так виноватые и невиноватые. А от заразы в партии полностью очистится не смогли, пример Власова и то что СССР после смерти Сталина развалился уже через 38лет прямое тому доказательство. В моём понимании чистка стала такой из-за бюрократии которая избавлялась от всех сильных конкурентов, то есть уже во время жизни Сталина его бюрократическое детище строило планы по перераспределению средств производства из народной собственности в свои руки и последующую реставрацию капитализма в стране. Что собственно и произошло при Хрущёве когда разогнали артели и кооперативы (которые были важной частью лёгкой промышленности и производили до 90% товаров народного потребления в стране, и после их разгона номенклатура товаров в стране стала постоянно уменьшатся) а С/Х технику отобрали у колхозов и передали в владение Моторно-Тракторных Станций (МТС). Эту реформу по разгону Артелей и созданию МТС в конце сороковых предлагали ещё Сталину но он её забраковал как опасную и попросил не рубить с плеча.

где-то читал, что немецкий летчик получал железный крест за уничтоженный советский паровоз. немцы знали цену логистике...

О я из Воркуты.

поставки по ленд-лизу паровозов, тепловозов, вагонов и рельсов помогли СССР избежать колапса и наладить логистику

К чему это голосовое завывание?! Материал интересен, но вот форма подачи вызывает вопросы...

Спасибо. К сожалению ЖД не всегда играло позитивную роль - вагоны смерти

Канал очень интересный. Портит только излишний пафосный стиль диктора. Кроме того, есть далеко неоднозначные политические выводы. Это несколько портит впечатление. Но в целом- огонь.

Я работаю в РЖД Сев.ЖД :)

Посмотрел первые 5 минут Я нк очень понисаю, я включил фильм про функционироаание железных дорого или фильм Дудя "Колыма - родина твоего страха"?

Слава СССР..! ❤❤❤

Помоему между Германией и СССР не было договора о военной взаимопомощи. Учите историю и не передергивайте. Не будьте шулерами в истории.

@user-mk3ku1pu2e

4 ай бұрын

Был договор о паставках сырья в обмен на прототип винтовки и прототип танка

@user-vq9ez1cl6c

3 ай бұрын

Но взаимопомощь бьіла до лета 41 года.

@user-hv2pg7be1b

Ай бұрын

По моему это вам следует учить историю, между СССР и Германией было очень тесное сотрудничество до прихода Гитлера к власти. Гудериан штудировал теорию блицкрига в Казани а Геринг учился в Липецке. Даже успел там подженится, благодаря чему на Липецк не упала ни одна бомба, так гласит легенда.

@sahanrai8437

Ай бұрын

@@user-hv2pg7be1b дружок, это и есть переергиваниефактами. До 1933 г, это отношение двух стран находящиеся в относительной изоляции. После 33 г. Отношения гораздо другие. Так что не путайте грешно с праведным.Учите историю, а главное работайте головой.

Вопрос к автору. Как Хиросима и Нагасаки оказались на территории Южной Кореи?

@yegor2481

4 ай бұрын

Вопрос к тебе. Когда ты перестанешь долбиться в глаза?

Мало про немецкие ЖД

А где рассказ про Кузнецкие рельсы и Город Сталинск -стальное сердце Сибири : Новокузнецк:-без рельсового проката ни какой дороги нет и не может быть.

@user-vq9ez1cl6c

3 ай бұрын

Там же где и рельсьі и паровозьі из США.

@gennagavrilenko

3 ай бұрын

Приезжай на экскурсию в рельсобалочный цех-100 метровку катаем...@@user-vq9ez1cl6c

Антанта в 1942 ?

А это перезалив?

Тема большая и интересная. Но автор почему-то уделил много внимания вопросам впрямую не связанным с железной дорогой. Вроде критики сталинского режима и ходе боевых действий все второй мировой. Но при этом основная тема осталась нераскрытой. Например состояние ЖД на территориях присоединённых к СССР в 1939....1940 годах? Есть какие-то намёки на их реконструкцию, но это важный вопрос и хотелось бы - поподробнее. И что с ними делал или пытался сделать СССР? Каким образом производились перевозки грузов между СССР и гитлеровской Германией? Очень интересно - каким образом организовывали перевозки гитлеровские захватчики на оккупированных территориях с широкой колеёй? Так же интересно - как эти вопросы решались РККА во время беёв на территориях Европы с узкой колеёй? Можно было бы осветить вопросы атак ЖД противника со стороны гитлеровской армии и аналогично - РККА? Диверсии и атаки партизан против ЖД? Когда, где и какой вред нанесли? Каким образом выводились из строя ЖД при отступлениях? Количество подвижного состава ЖД (локомотивов и вагонов разных типов) во время Войны? Поставки ЖД оборудования и подвижного состава по Ленд-лизу? Можно было бы так же помянуть бронепоезда? Когда, где и сколько?

@abesei

4 ай бұрын

Афтар - ярый антисоветчик! И не сто́ит его просить о чём то разумном!

@abesei

4 ай бұрын

А насчёт размера колеи, это вообще полная загадка! Я давно пытался это выяснить, но нигде по этому поводу ни слова!

@user-vq9ez1cl6c

3 ай бұрын

Ну, вроде автор в нескольких роликах говорил о перепрошивке колеи три раза на новьх териториях после 39 года и по ходу движения фронта .

@user-vq9ez1cl6c

3 ай бұрын

А с европой с орее шел перегруз с вагонов с одной колеи на вагоньі с другой колеей. Хотя ето тоже большая работа.

@viktortitov6235

3 ай бұрын

@@user-vq9ez1cl6c По случайной информации из разных источников - какие-то работы велись, но в крайне небольших объёмах. В результате - немцы имели возможность доставлять военные грузы до старой границы по своей колее без неудобств. Какое-то количество паровозов и др. подвижного состава было захвачено немцами при наступлении. Но этого было мало. А вот что было дальше - как раз и хотелось бы узнать. В каких-то мемуарах я встречал информацию, что немецкие паровозы работали по нашим (захваченным) веткам, но как это делалось я не знаю.

хорошо расказали но есть вопрос за время вов по железным дорогам в 1942 и 1943 были вручены сталинские премии об этом ни слова .

Надеюсь в следующем ролике вы упомяните про узкоколейную железную дорогу на Сахалине, которая существовала до 2021 года.

@prosvetis

4 ай бұрын

Будет. Капская колея

Видео невероятно интересное, но важный момент 26:42 Италия была фашистской, но никак не нацистской

Если все сидели в ГУЛАГе кто тогда руководил ж.д. инфраструктурой? .....