【当時1000万円】レクサスでも15万キロ走るとこうなる…レクサスLS460の現状報告

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Пікірлер: 46

  • @tomo1894
    @tomo18949 ай бұрын

    やっぱりこの時代のレクサスは木目のデザインというか光沢感が好きなんだよな

  • @KT-ox1dj
    @KT-ox1dj9 ай бұрын

    良い車沢山持ってるのに、未だにこういうのを大事に乗ってるの意外でした。 1度だけ前期型460を運転する機会がありましたが、現行車と比較しても見劣りしない良い車だと思います。

  • @SS07725
    @SS077259 ай бұрын

    久しぶりにls460見れて嬉しかったです😊 LSの動画今後も見れることを楽しみにしてます🙇

  • @nakayasu4447
    @nakayasu44479 ай бұрын

    まさるさん、カッコいいよ!このLS後期が一番好きです😀

  • @ruibosu_mac787
    @ruibosu_mac7879 ай бұрын

    LSどうしたのかな?って気になってましたよ!この型のLSは現行の50LSと違ったかっこよさがありますよね〜。50はスポーティー感があるけど、こっちは威厳があるって感じですね。特に212のブラックはイカつい!

  • @9981922
    @99819227 ай бұрын

    私の同車種26万キロでも全く普通

  • @user-ke4mr9uq1p
    @user-ke4mr9uq1p9 ай бұрын

    460のハンドルの木目は重厚感あって1番好き

  • @user-sf4od6rr3l
    @user-sf4od6rr3l9 ай бұрын

    年数は経つが全然古さは感じないしまだまだ乗れますよ!これからどのパーツが壊れるかぐらいですかね

  • @user-sd7by1qr8i
    @user-sd7by1qr8i9 ай бұрын

    この型のLS後期って、東日本大震災の翌年から発売されたモデルなんですね。現行モデルのLS500も発売されてから6年近くなりますので、そろそろフルモデルチェンジかもしれませんね。

  • @user-bo1yg3on5f
    @user-bo1yg3on5f9 ай бұрын

    やはりレクサスLSは古くても素晴らしい造りで憧れます。

  • @appleseed4772
    @appleseed47729 ай бұрын

    自分の人生は一度きりなので乗りたいクルマ購入しようと40系LSの後期型で悩んでます。 維持などかなり大変でしょうけども、乗りたくないクルマを買うよりか、買って後悔した方がいいのか。 それでもFセグメントの高級セダンは憧れなんですよね僕。

  • @kdkkkdkk8544

    @kdkkkdkk8544

    9 ай бұрын

    3年まえに思い切って600hのFスポーツ買いました。95000㌔乗り始めです。この手の車扱っているショップは不誠実でインチキなところが多いので誰か車の分かる人と同伴で買いに行くのがいいです。平気でウソつくとこ多いですから。僕のはハイブリッドバッテリー交換とか補機バッテリー、エアコン不良とか時計がクルクル回りだしたり、まあ経年変化でしょうか。部品代は相応に高い💦ですので覚悟が必要です。リビルト部品もありますが、引き取った部品をそのままつけて来るところもあり注意が必要です。エアサス調整キットは故障率高いので車高調かノーマルの方がお金はかかりません。あと大きいので車両感覚つかみづらいです。任意保険はちょっとぶつけても二桁、なんとボンネット交換になると三桁説あるので注意です。車自体は可も不可もない平凡な感じです。セグメント内で特に抜き出ているところもないですが好きなら買っても大きく裏切られることもないと思います。良心的なショップとパーツ屋が見つかるといいですね。レクサス自体はちょっとホイール交換しているだけでウチでは見れないとか言ってきます。

  • @user-fz1ps8jm5k
    @user-fz1ps8jm5k9 ай бұрын

    故障歴などあったら教えて頂きたいです。

  • @lees4020
    @lees40209 ай бұрын

    ついでにトランクも見たかったです👍

  • @user-ci1jj3tz5x
    @user-ci1jj3tz5x9 ай бұрын

    古さを感じるようになってもカッコ良さはあると思います。

  • @user-qw2dq5wq7o

    @user-qw2dq5wq7o

    8 ай бұрын

    新型を見慣れると、何故か古臭く感じてしまうよな。当時は物凄くカッコイイと思ったのに。

  • @user-eh6vn6od4s
    @user-eh6vn6od4s9 ай бұрын

    さすがにかっこよさは現行が圧倒してるけど、唯一木目はやっぱりいいですね!

  • @suzurasuzu1055

    @suzurasuzu1055

    5 ай бұрын

    しかもV8です

  • @konpota767
    @konpota7679 ай бұрын

    やっぱり昔の車だから古さは感じられますけど、それでもやっぱりLSはカッコイイですね😊

  • @kenta21
    @kenta219 ай бұрын

    後期型だから、古くは見えないですよね✨

  • @user-hl8of5op4t
    @user-hl8of5op4t9 ай бұрын

    こんにちは。仕事用でも綺麗ですね😊まだまだいけますね😃カーナビの更新はどうしてるのですか?また動画楽しみにしてますよ😁

  • @user-lr7zw8xm5d
    @user-lr7zw8xm5d9 ай бұрын

    知り合いは、LS460でマークレビンソンを装着したので、おそらく設定あった気がします。後期にあった縞木目の仕様、いいですよねー。スライスした薄い板を多層に貼ると、あの感じになるとか。 なんとなく、まさるさん現行LSの格安車を検討しているような気がしています…。

  • @user-fe7uj3bu9k
    @user-fe7uj3bu9k7 ай бұрын

    この型のLSが一番好き

  • @npg3582
    @npg35828 ай бұрын

    真面目な話、雪が降る地域でなければ、必要最低限の整備を続ければ100万キロは走ります。 ただ年に1万キロ走って100年かかるので そうは出会うことがないだけです。それくらいj車は丈夫。50万キロなんて通常走行

  • @user-ut6gr8hw3w
    @user-ut6gr8hw3w9 ай бұрын

    乗り潰すのなら15万キロはNAならまだまだ通過点ですね〜私のB4RSKは23万キロで逝きました。色々壊れましたが…

  • @fumickey
    @fumickey9 күн бұрын

    普段の足代わりに過走行600hを購入しようかと思ってますので参考になりました 15万kmというよりも経年劣化のブッシュ関係の劣化が多そうですね シートのやれとハンドルの剥げはリペア屋に頼んでどうにかしてもらいます 自分は中期が好きでしたけど後期はまだまだ現役感ありますね

  • @AsreetMania
    @AsreetMania6 ай бұрын

    思うとLC500とLS460持ってた時の税金はどうでした?

  • @GWS-yu4fs
    @GWS-yu4fs9 ай бұрын

    LSの中で一番この型が好きです❗

  • @doahonosuke
    @doahonosuke9 ай бұрын

    レクサスLSで10万キロ越えの中古って、ハイヤーだったのかな? 都内の、特に東京駅に周辺はLSのハイヤーがたくさん走っています。

  • @NaohikoOkunishi
    @NaohikoOkunishi8 ай бұрын

    15万キロは色々交換の節目なのですよね。 ポンプ類、ショック、パーツ類、ラジエータだけは変えときたいかな。 そしたらプラス10万㌔行けそう。

  • @kazuk5013
    @kazuk50139 ай бұрын

    自分の後期17万キロですがなにも問題なしです‼️エアサスも異常なし‼️

  • @user-lp9gz4fk1k
    @user-lp9gz4fk1k9 ай бұрын

    プリクラは何より必須

  • @kk-sp7xn
    @kk-sp7xn3 ай бұрын

    マクレビは2008年からあります。2013年式なのになぜ「昭和のシート」と言う形容になるのか理解できません。

  • @user-qo7ur6li8m
    @user-qo7ur6li8m9 ай бұрын

    これまさるさんの?

  • @user-nl3pr7ld9g
    @user-nl3pr7ld9g9 ай бұрын

    マークレビンソンは前期から有ります。

  • @tome583
    @tome5839 ай бұрын

    LC無くなっても、LSってV8ですから、またこれでドライブライブやって欲しいです。 もちろんLXやレヴォーグでも。

  • @user-qt8fq8nm7i
    @user-qt8fq8nm7i9 ай бұрын

    まだまだ異様な迫力は健在ですね👿

  • @rcf8377
    @rcf83779 ай бұрын

    ルームクリーニング動画を🖐

  • @jack177cm
    @jack177cm9 ай бұрын

    レザー部分はメンテナンス用のオイル塗った方がよさそうですね。ライトの黄ばみは ぬぬさんのチャンネルで紹介されたLOOXがよく落ちます

  • @minamitaka3275
    @minamitaka32758 ай бұрын

    15万キロくらいどってこと無い。自分はレクサスLS400で42万キロ走った

  • @wheelerdealers12
    @wheelerdealers12Ай бұрын

    やっぱり40後期が至高

  • @sxxfR_
    @sxxfR_9 ай бұрын

    150万kmになってます笑

  • @user-qw2dq5wq7o
    @user-qw2dq5wq7o8 ай бұрын

    あの頃はものすごく憧れたこの形も、 今見ると見劣りするな。 あの頃はめちゃくちゃカッコよく見えたのに、あの頃程の高揚感やトキメキを感じ無い。古臭さを感じる。ダサいSUV乗るよかよっぽど良いけど。

  • @user-rp2py3pu2t
    @user-rp2py3pu2t9 ай бұрын

    クイズです。主は15万キロって何回言ったでしょうか?

  • @tvmasaru0123

    @tvmasaru0123

    9 ай бұрын

    14回!

  • @LL-ur2gg
    @LL-ur2gg2 ай бұрын

    自分は前期に乗ってます。 18万キロ越えました。 15万キロぐらいで足回りが終わってロアアーム交換して社外エアサスいれました。 LS460は足回りが弱点ですね。

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