飛行機のファーストクラスにも乗るけどこうして廃線めぐりするバランス感覚がとてもいいですね

本当に詳しい説明に感心。 この感心が私を鉄道オタク道に導くのね！

東京貨物ターミナルの浜松町方の線路は跨線橋から見て一番左の線路だけを使用しています 貨物列車の入換で使うので26両と機関車分の入線ができるようになっています 尚、右側の本線は信号設備上ある程度の線路が残されており、東京貨物ターミナルの上り本線の信号も点灯しています。専ら列車はその先へ行けないので赤色を灯したままですが…

休止線探訪動画の開幕をサンライズの二階から行う神

高く評価しました‼️撮影👀📷✨お疲れ様😌💓

先日テレビを見ていたら羽田までの新路線を検討してるとニュースで言っていましたがスーツさんの動画を見たあとだったのでこのことか！！となりました

大汐線ルート興味深く見ました。廃線跡探訪は興味あるので、今後も取りあげて下さい。

安定の別荘スタート

いつかこれを紹介してくれるのを待ってたよ

8:44 正確にはターミナルを出た線路は大田市場手前で潜り、京急線小島新田駅付近で顔を出して浜川崎経由で鶴見に向かっています。

上に伸びるビル群には人は注意を向けやすいし圧倒されやすいけれど、地を横に広がる何本もの線路にはなかなか気付きにくい。カートレイン然り日本全国に残る何年もその時代を駆け抜けながら支えてきた鉄路達をこのように知る事が出来るのは本当に嬉しいです。

早速サンライズの中からスタートとは流石👏

90年代のはじめ頃、動画でも紹介されている休止中の東海道貨物線をトワイライトエクスプレスが走ったことがあります。観光キャンペーンの一環として、やまぐち号の客車などと一緒に浜松町までやってきて展示されていました。

大汐線はのちの羽田空港のアクセス路線に再利用されるみたいです。 線路を剥がして再開発されなくて良かったと思います。 開業が楽しみ！

@user-pv9mj1vi5x

5 жыл бұрын

小田急2400形α 新幹線をどう跨ぐのか気になる。

@yareyare1968

5 жыл бұрын

りんかい線の車庫とも繋がってるからりんかい線経由のアクセスになるのでは？ りんかい線経由だと埼京線と繋がって羽田へ直接行けなかった渋谷新宿池袋から直接行けるようになるし。

@user-mp1sf7xy4b

5 жыл бұрын

東海道線からトンネルを掘ってアンダークロスするそうですよ。

@user-lb8ei8ee6d

3 жыл бұрын

@京急1025F 数分早いらしいw

サンライズ見ると、カルxピンの『Be soul（別荘）』が頭の中で鳴るようになってしまった～ しかも歌詞の中で歌われている地名の所、スーツさんほぼ全部行ってるし

今日偶然にもカートレイン調べてだのでスーツくんありがとう！

最近廃線が増えて悲しい。

@reneseguelkembo

5 жыл бұрын

時代が変わってきてる ってことでしょうか。

ちなみに、カートレインの浜松町あたりの空地は歩道デッキ計画地となっており　その先にある東芝本社再開発　通称芝浦一丁目計画があります。

サンライズ回送されて行きましたね。いっぱい列車が見れる廃線（休止線）ですね。他のチャンネルで悪いですが、Tokyo Live Camera が良く似たところを撮しています。

私が小学生のころ、80年代前半から半ばにかけて、 よく逓信総合博物館に行きました。 割引券が小学校でよく配布されてたのでそれに便乗した感じです。 本蓮沼から大手町へ行き、帰りは東京から赤羽に。 当時の秋葉原～上野間はいろんな列車が止まっていたように記憶してます。 湘南色や455系や貨車がいっぱい止まってました。 京浜東北が走る高さより、上側に係留されてたように記憶してます。 ホントにごちゃごちゃしてましたね。

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@m0ku2a1

4 жыл бұрын

山田太郎 どした？

世界で1番サンライズに乗っている人

@mairu-4484

5 жыл бұрын

JRの職員より乗ってるぞ。このブルジョアは・・・

@setugekka1985

3 жыл бұрын

@@mairu-4484 米子車掌区の歴史も古いよ。

大井の場面で現役ではないかと言っていた線路はりんかい線の東臨運輸区への回送線、当初の計画では京葉貨物線の線路であると思われます

@user-gb7dd8os1f

5 жыл бұрын

おじゃる それもかなり気になります。そこら辺も今度動画にしてもらいたいですね。

@union9800

4 жыл бұрын

りんかい線が地下に潜るのはもっと手前です。コンテナ埠頭公園付近から地下に潜ります。参考グーグルwww.google.co.jp/maps/@35.6051825,139.7600647,19z?hl=ja

東京の貨物線はややこしい

upotsu 大井の回送線を走る東海道新幹線は初めて見たな。にしても東京に限らず都会は線路が多くて覚えるのが大変なのでこのような動画は非常にありがたい

would love these videos CC'd

田町付近をどうやって通すのか気になりますよね 作ると決まったのはいいけど

2:52の風景ももうすぐ見納めですね。 あっ、でも西日本のはまだ走るんですかね？

ちゃんと別荘を見送るスーツ氏。

アクセス線は田町駅のどの辺を通るか、駅を作る場合、どの辺になるかも解説をお願いしたです。もしくは解説紹介して下さい。

スーツはいいなーサンライズに何回も乗れて

浜松町の工場現場は少し前はコインパーキングでしたネ

泉岳寺から歩いて東京モノレールを撮りに行った時に通った高架が貨物線の休止線だったんすねぇ　あの高架が9:37の有名なジャングルに通じていたとはたまげたなぁ　コロナ流行後も空港まで行くアクセス線作って欲しいけどなあ俺もなぁ

京急の小島新田という駅も東海道貨物線に接続ｗ？していて謎の駅ですが将来は旅客線との接続駅となるのでしょうか。

パナソニックの本社は大阪府門真市と守口市にありますよ

どの動画見ても開幕サンライズで草

カートレイン北海道ってこっからどういうルートで走ったんだろう🤔

カートレインは確か汐留始発でしたが、汐留貨物駅廃止に伴い恵比寿発へ。 1990年前半ごろは恵比寿が開発され、ガーデンプレイスが作られ貨物駅スペースがなくなったので 浜松町に引っ越し、そこからカートレインが出発してました。 浜松町‐東京貨物ターミナルの路線は、立派な高架線なのに20年くらい使われてないよね。

いつもサンライズに乗ってて凄いなぁ(*^^*)

今回の動画でやっとこ東海道貨物線のモヤモヤが解決しました！

自分の事務所の執務室をサンライズ風に改装したらいいんじゃないｗ

確か松岡純正さんも紹介してましたよね

トラック乗りで東京貨物(タ)の敷地内に何度か出入りした。 北側にあるJR東日本東京支社技術訓練センター付近の踏切を何度か通ったが、この踏切の線路こそが休止線やったはず。

武蔵野線と京葉線とりんかい線と東海道貨物線と鶴見線と南武支線を旅客運用で繋げて、JR東日本の首都圏外郭環状線を走らせてもらいたいです。府中本町から鶴見までの武蔵野南線も南武線のバイパス路線として旅客需要が充分にあると思います。りんかい線も赤字を克服出来たらJR東日本所属路線に移行して直通運転が容易に出来るから利用客がもっと沢山増えれば良いと思います。

5:13降りた別荘との再開

田町駅から写したところはマジでオススメの撮影スポット

鉄道オタク丸出しっていいじゃないですか〜

東海道貨物線に行ったことある人👍👍

東海道線（大汐線）の休止区間 自動車が走る事が出来る道路にしてほしいです。

9:43 右から3番目の線路がないところ。茶色っぽい空き地って、空き地ではなく発泡スチロールの蓋で地下に向かうトンネルがあるという噂は本当？

9:31 品川清掃工場前（品98）

まだ廃線ではなく休止線であるのには何か理由があるんですかね？

将来この線も湘南新宿ラインの遅延の煽りを受けることになる

3:53〜のN700Aの屋根真っ白やな

神から鉄オタへ戻った神 編集

東海道貨物線休止区間復活して欲しい人👍

東京.......いつもどこかで工事が行われているような気がする 東京の開発は終わらないのかな

モノレール乗りたいな

9:12 　旧日本航空ビル。現在も日本航空本社が入っていますが、破綻後に野村不動産に売却されました。

モノレールどうなるんだろう

息を吐くようにサンライズに乗る神

2:13前回のラストだよね

開　幕　サ　ン　ラ　イ　ズ

もったいない、どんどん友好活用してほしい

祝：羽田空港アクセス線として大汐線復活が決定！（2021年1月20日）

架線柱があるからわかるけど、見づらいなぁ新幹線からなら見やすいかな

天王洲アイルとこの東海道貨物ターミナルを写真撮ったら、自転車乗った謎のおじさんに声かけられた とりあえず画像は消したけど、なんだったんだろ。もう行けないかも

大汐線→休止線→→ 羽田空港アクセス新線(仮)へ 2029年開業予定 蒲蒲線｢｣

この動画おもしろかった人👍

@kapibara.26

5 жыл бұрын

おもしろかった

Thank you Japanese handsome guy.

@reneseguelkembo

5 жыл бұрын

随分お門違いなコメントだなー。スーツさんはゲイなの？

11:04

@user-vk5bm8sl4e

5 жыл бұрын

Siri起動

飽きてないよ

はいはいはいはいはい、どうも神です

2029年に東京駅から羽田空港へこの動画で語られている、今は死んでいる、貨物線を利用し直接行く路線を完成したいとのJRのコメントです。それまで私が生きていればだけど、今は京急と東京モノレールを利用しているが、第3の足ができればより便利になる。

6:286:28 6:286:28 有理化木綿

ぅ～んスーツ君 廃墟廃線系KZreadrに路線転向ですか 廃墟系良いですよ～ 私はそっちメインなので、おいでおいで

ＪＲ一本が出来れば羽田空港アクセスしたいですね🚉

Trem bom

鉄オタを丸出しにする神

おなじみの視聴回数０高評価４

こんばんわ

4

いち

ごこめ

はち

今日、都内のJRが死亡している件について、どう思われますか？電車好きなのに、電車を自殺の道具にする人間がいることについて。スーツさん。

いち