Вчера, 11 апреля, Джереми исполнился 61 год, здоровья и долгих лет ровесник!)

Не поленюсь еще раз прокомментировать - нет никакого гнета общественности в вопросе перехода на электротягу. Гнет исходит исключительно из политических кругов в виде чуть ли не запретительных норм выбросов.

@redbeaconstreet

2 жыл бұрын

То же самое хотел написать! Что за "общественность" такая требует? Это не общественность, а политиканы.

Сейчас приболел и как то не до чтения стотей Кларксона а вот положить телефон и слушать это само то. Спасибо !!!!!!!!!!! пусть дальше канал развивается! =)

Электро говно))) - Кларксон прав на 100%

@user-he8gs9eq5g

2 жыл бұрын

Почему ты на дровах не готовишь кушать?

@denferd9054

2 жыл бұрын

@@user-he8gs9eq5g он про электрокары

@Vitaliy2302

2 жыл бұрын

@@denferd9054 А он про прогресс...

Сравнение микроволновки с духовкой просто топ)

@user-he8gs9eq5g

2 жыл бұрын

И то и то электрическое! Или у вас умников- романтиков дровяные печи?

@user-kq3gi5pr8v

2 жыл бұрын

@@user-he8gs9eq5g прикол не в самой технике, а в способе приготовления! Если не понимаешь, то нечего лезть

@user-he8gs9eq5g

2 жыл бұрын

@@user-kq3gi5pr8v я повар

@user-kq3gi5pr8v

2 жыл бұрын

@@user-he8gs9eq5g а легенду то том, что на плите вкуснее, чем в микроволновке не знаешь?

@user-he8gs9eq5g

2 жыл бұрын

@@user-kq3gi5pr8v во-первых, духовка и плита, разные вещи, во-вторых, это не легенда, а факт, в-четвёртых, я в этом не сомневался, в-пятых и то , и то ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ!

перезалив так перезалив, мне не впадлу ещё раз зайти, лайк поставить, комент написать

Классная машина, вживую выглядит ещё лучше, очень нравится.

Какие же фары красивые, и какая же страшная решетка

Ну и как всегда: Кларксон - гений метафоры.

А зачем изобретать электромотор? Это все равно, что изобретать велосипед. Электромобиль - это уровень технологий 19 века. Электромобили делали раньше, чем бензиновые автомобили. Но когда появились серийные двс, они обладали неоспоримыми преимуществами над электро. И обладают до сих пор, поскольку основная проблема электро осталась той же, что и в 19 веке - отсутствие нормальных аккумуляторов, малый запас хода и неудобство зарядки. Так что добро пожаловать в 19 век!

а из-за чего перезалив?

Когда есть хороший бюджет, производитель естественно будет создать такой шедевр. А если их еле еле хватает и еще крупные акционеры давят чтоб лишних копеек не тратили на что то другое, тогда начинается беда

На какие машины Кларксон ставит 5звезд?

Считаю что гибрид самая лучшая и экологичная на сегодняшний день схема

Можно говорить быстрее, чуть не уснул)

@user-hy6se5cp6o

2 жыл бұрын

В настройки заходишь и увеличиваешь скорость воспроизведения.

@timurzarifov

2 жыл бұрын

Познавший жизнь не спешит.

Спорная решётка не дала Джереми поставить 5 из 5.

@user-he8gs9eq5g

2 жыл бұрын

Она не спорная , а уродливая

@alibeku1398

2 жыл бұрын

@@user-he8gs9eq5g быть может, всем надо привыкнуть к ней.

@user-he8gs9eq5g

2 жыл бұрын

@@alibeku1398 наверное, но покупать я бы не стал

Хоть Джереми и фанат ренжа и ягуара,но он всегда говорил что БМВ выпускает одни из лучших мощный быстрых комфортных авто в мире.и это правда.у его были мерсы амг и брабусы,но он всегда говорил что бмв лучше быстрее сильнее и точнее в управлении.а так же намного красивее и лучше качеством.

@neu2229

2 жыл бұрын

чем тойота разве что

У меня слезы на глазах.... Автомобильная эра умирает на глазах....

@user-cu7ig6bf1x

3 жыл бұрын

Я до сих пор от смерти эры паровых моторов оправиться не могу...

@NickerPRO

2 жыл бұрын

@@user-cu7ig6bf1x, а я всё ещё на повозке с лошадьми езжу

@x-perd6470

2 жыл бұрын

Я на собачью упряжку и сейчас смотрю.

Лучшая М3 - Е92 V8 NOTURBO !!!

@CrossFireEpt

3 жыл бұрын

Худшая, с точки зрения дизайна хуже нее только е36, с техническоц стороны одна из худших

@freemax10

2 жыл бұрын

@@CrossFireEpt малыш, каждому своё

@x-perd6470

2 жыл бұрын

Малыш у тебя в штанах

х1.5 самое то

Гипертрофированные ноздри - надо не отстать от Ауди!

Это, как водится реклама, а на сегодня всё.

Электрички это великая местификация. Вот увидите это все создаётся для передела рынка. После перехода на электро, рынок будет вынужден придумать что-то новое или вернуться к двс. И выживут только те, у кого будет много денег. Попутно покупая всех, кто разориться.

Друзья, всем привет. Уже больше 2-х месяцев делаю качественные видео на канал и опубликовал 44 видео, но статистика так и не поднимается. Прямо сейчас в статистике 49 просмотров за 48 часов. Насколько я понимаю, то делаю всё правильно, но как-то оно не идет. Прошу помощи в этом вопросе)

@user-gd3tk9kv6z

3 жыл бұрын

Чел, у тебя классный контент, продолжай в том же духе

Меня больше удивляет, что все так вцепились в эти электрички... А че бы не ДВС на газу? Оно и дешевле, и экологичнее гораздо.

в топ

На электрокары ещё рано переходить .

двЕрями или двермИ??..

Может инженеры и постарались, но дизайнеры сели жопой на бумагу и сказали так сойдет, это 1 из самых уродливых BMW, что я когда либо видел.

@smg1938

2 жыл бұрын

Ты видео еë в живую? В реальности это очень сочно смотрится, когда прошлое поколение и это стоят рядом то прошлое просто гаснет на перед новой 🤷‍♂️ в живую она смотрится, реально круто, чисто молодёжная тачка, которая выделяется и притягивает к себе взгляды.

БМВ топ

Так дядько з села може доводити, що краще їздити возом і кіньми а не джипом. Так і тут - авто на двз краще за авто на електриці тільки в уяві діда. Так і друкарська машинка краща за ноутбук.

@tetispinkman9135

Жыл бұрын

Ну ти і порівняв, розповісиш можливо як ДВС гірший за електрофуфло ?

троечка просто ляля👍

никогда не понимал М2 и М3

@user-jc7tb3mt2f

2 жыл бұрын

это очевидно

Kakoe skycinoe vudeo

Очень умно в 2020 году выпустить с конвейера 500лс на заднем приводе, конечно можно со светофора объезжать турбо тазы и любоваться уходящими в даль задними фонарями rs4

@user-jc7tb3mt2f

2 жыл бұрын

только Rs4 не может боком войти в поворот, она поедет наружу)

@user-et2ij5si7s

2 жыл бұрын

Есть версия и с полным приводом, а это машина для удовольствия на треке.

@user-sb7wj8fy1b

2 жыл бұрын

@@user-jc7tb3mt2f боком входить в поворот это для особо одаренных

@user-jc7tb3mt2f

2 жыл бұрын

@@user-sb7wj8fy1b ну ну а гонки по прямой со светофора, это же прям для интеллектуалов?!?! Прям философы, да мыслители сплошь и рядом))

Спасибо поспал

Мне вся эта истерия, по поводу перехода с ДВС на электричество, напоминает эпоху замены паровозов на электрички. Да электрички все из себя такие «зелёные» и удобные, но вопрос: вы о них вспомните через пару дней? Или вам больше запомнится шипящий окутанный паром и «живой» паровоз? Да и к тому же они работают на всем что горит, а электрическое ТС ,когда сядет как, зарядить? В общем молимся чтобы довели до ума водородные движки.

Динозавры. Лают

Нудно очень говоришь , постарайся побыстрее...

@user-he8gs9eq5g

2 жыл бұрын

Он говорит как Джереми

нет ну усы гитлера на переднем бампере вообще не к лицу

@fatpilotone6025

2 жыл бұрын

Усов Гитлера не вижу, но вижу нечто похожее на два передних зуба как у крысы, суслика или кролика

Очень тяжело слушать, что за речь?

Решетка радиатора - уродище , мягко говоря !

Колдовать с мотором - чисто двсная фишка. Сколько там клапанов, объем горящих пердаков и громкость отсталой трещалки

Автор, ты под галопередолом?

Так же как и Кларксон, ДВС должен уйти на покой 👍

Вы тут многие говорите двс лучше, но лусле он только потому что красиво может пердеть, в остальном же дно .. КПД 25% максимум. С точки зрения комфорта передвижения и максимальной пользы машины как средства передвижения электро моторы выигрывают в сухую. Да и к тому же плевать на звук, все равно у большинства из вас кто пишет комментарии никогда не будет машин в 500 лс и ни какого звука вам не слышать от своего 1.2)

@djkjlbvbhzoer8011

2 жыл бұрын

Учесть кпд електростанции и потери в ЛЭП религия не позволяет? Особенно учитывая, что большая часть электроэнергии вырабатывается на ТЭС и АЭС энергией пара. Поинтересуйтесь, почему США прекратила электрификацию своих железных дорог и массово переводила электрифицированные ж. д. линии на тепловозную тягу.

@user-ls7rv3jq7l

2 жыл бұрын

@@djkjlbvbhzoer8011 КПД двигателя что в машине в пределах 90%, а насчёт того откуда энергия в батареях то да, безусловно много потерь, но электромобиль как преобразователь этой энергии в движение выигрывает, речь то о машинах а не о электростанциях, к тому же атомные станции и.тп по ночам работают считай в пустоту, потребителя нет ну и главное что эта энергия практически дармовая (гэс) солнечные панели, ветряки, пусть и с потерями но все равно, например 10квт энергии в батареях и 10квт энергии в бензине это разное, на бензине ты поедешь гораздо меньше при том же объёме энергии в нем

@djkjlbvbhzoer8011

2 жыл бұрын

@@user-ls7rv3jq7l Т.е. лучше сжечь топливо на электростанции, передать электроэнергию по проводам через несколько ступеней преобразования, зарядить батарею и крутить электромотор, чем непосредственно сжечь топливо в ДВС, при том, что КПД паровой турбины около 38%, а использование современных систем топливного впрыска на дизельных ДВС в сочетании с турбиной позволило добиться КПД около 55%. Жаль, что в школе не преподают логики.

@user-ls7rv3jq7l

2 жыл бұрын

@@djkjlbvbhzoer8011 ну во первых как не странно но если взять литр бензина и залить в обычный генератор и зарядить от него аккумуляторы то ты проедешь не машине больше чем если бы просто зальёшь этот литр в двс и поедешь ) А во вторых на электростанциях бензин не сжигают )) нет таких) Атомные станции не на бензине работают )) остались ещё конечно угольные (но это дело времени) И кпд двс не может быть выше 25-30% самые эффективные двигатели 25% выжимаюсь (формула 1) а в обычной машине кпд порядка 18-20% остальное на трение, тепло в шум и в трубу )

@user-ls7rv3jq7l

2 жыл бұрын

+ помни что это все воняет, пердит и загрязняяет все вокруг да и сами двигатели как двигатели хуже электрических, дёрганные, кучу деталей которые постоянно надо ремонтировать, масла и.тд он просто дороже в эксплуатации чем электро в котором 3 детали, ротор, статор, охлаждение

Раисия еще на дизеле долго будет ездить 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣☝️☝️☝️

Видео - -дичь для жителей Раисии 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣