ディーラー行って這いつくばって展示車の下回りのぞき込んでるのオレだけかな？ そんな俺にとって最高の動画だった。特にノート4WDのリアモーターとか補強材の映像をプロの説明付きで見れたんだからね。 どうもありがとうございました。

@user-oe7cf9ev2c

3 жыл бұрын

@aogappaさん コメントありがとうございます。 ご要望に合った動画になって何よりです。

@user-mb5eh5lo3s

3 жыл бұрын

私も見て撮ってました。 明後日納車の4WDとの違いがとても気になってます。 最低地上高はどこが違って5mm上がるのでしょうか？

見て良かった！　説明も上手ですね。　是非、冬季に4ＷＤ試乗してブレーキＬＳＤ機能が働いたときの動画が見たいですね！

10月にAUTECH 4WD 納車です。 日頃見る機会があまり無い下回り動画 とても興味深く拝見しました。 ありがとうございます。 コンパクトカーはサブ車として 買い物、用達、など日常使用に 活躍してくれる事と思っています。

@user-oe7cf9ev2c

3 жыл бұрын

@村居宏治さん コメントありがとうございます。 お待たせしてすみません。 AUTECHとてもよい仕上がりの車だと思います。 楽しみにお待ちくださいませ(^_^)

お世話になっております、神奈川日産です！ 当社のKZread動画内でこちらの動画をご紹介させていただきました！ とても参考になります、ありがとうございます！

@user-oe7cf9ev2c

3 жыл бұрын

ご紹介いただき、本当にありがとうございます。 いつも、御社の動画を視聴しています。 引き続き楽しい動画のご提供お願いいたします(^_^)

今回も整備士さん目線の解説凄く良かったです!!リフトアップしての4WD用のモーターのマウントや補強のメカニズムが興味深かったです!!ありがとうございました!!👍😊

@user-oe7cf9ev2c

3 жыл бұрын

@飴谷久志さん ありがとうございます。 リフトアップしての説明はショールームではなかなか難しいので、そういう意味でも視て、知ってもらえるのはうれしいです(^_^)

ガンメタカッコいいですね。 外のレビュー動画では何故か批判されていたポイントも、ちゃんとした設計思想や理由があってなるほどなって思いました。 ホントによくできた車だと思います！

明日、4WD納車です。楽しみ〜

@user-oe7cf9ev2c

3 жыл бұрын

＠ひろさん おめでとうございます！堪能して下さいね～(^_^)

@sctsap

3 жыл бұрын

@@user-oe7cf9ev2c 北海WATCHさん紹介と全く同じ（黒アルミ含め）のブラック＆ブルー4WDです。かっこよすぎて惚れました😍 kzread.info/dash/bejne/k6Cqtpinabadebg.html

@tomonosin0705

3 жыл бұрын

明日、4WD契約します🤗

リアモーターの存在感が凄いですね！ 普段は目にしない所なので、とても興味深く見させて頂きました！

@user-oe7cf9ev2c

3 жыл бұрын

@オボッチャマンさん コメントありがとうございます。 旧型ノートの4WDのリアモーターとくらべてもとても存在感のあるモーターです。 これからも、普段は見えない部分を見て頂けるように頑張ります。

見たいと思っている動画をアップしているので、とても助かります🙂 装備も大事ですが、私はエンジンルームや下回りの方が気になります😅 それにマスターの方が説明されているので、聞きやすく納得できます。 後、この様な動画を作ってアップする事を許可している、会社側もアッパレです👍

@user-oe7cf9ev2c

3 жыл бұрын

@Knights of Zeroさん コメントありがとうございます。 引き続き楽しんでいただける動画をあげられるように頑張ります(^_^)

素晴らしい動画☺️

ほしくなっちゃいますね。まず、乗ってみたいと思います。説明がわかりやすいので助かります。

@user-oe7cf9ev2c

3 жыл бұрын

@TAさん コメントありがとうございます。 ぜひぜひ、乗ってみてください(^_^)

今更ですが、４WDのリア側でフロアジャッキのジャッキアップポイントを紹介していただけませんか？

Прикольная телега! Ждём когда появятся у нас с аукционов)

キックスの4WDを出してください！エクストレイルも早く新型を、見たいです❗

ノートE-POWER 4WDよりノートオーラの方が気になる今日この頃！

日産経営層には言いたいこと山ほどありますが、現場の方々には頭が下がります。 ノートもいいんですが、キャシュカイをぜひ導入してください！ 期待してます日産！

@user-oe7cf9ev2c

3 жыл бұрын

@Ian Minさん コメントありがとうございいます。 まずは現場として、お伝えできること、ご提供できることをしっかりしていきたいと思います。日産グループとしてご期待に添えるように頑張ります！！

月曜日4WD納車です。 下回りやFFとの最低地上高の違いがわからなかったので 納車時にリフトアップしてもらって撮影しようと思ってましたが 必要なくなりました。 が相当FFと違うので 並べて見てみたいと思いました。 とても参考になりました、ありがとうございます。

@user-mb5eh5lo3s

3 жыл бұрын

昨日夕方4WD納車されました。 FFと続けてリフトアップして見せていただきました FFの倍くらいの長さのタイコに感動 モーターマウントのゴツさにも！ しかしアンダーガードなしだと 破損しないのか心配です。 排気管も熱が入る前と後のいい色に焼けた感じでは全く違いました。 最低地上高の5mmの差はどこにあるのか全くわかりませんでした。 並べてリフトアップして 全部チェックしないとわかりませんね。

12:07 MARELLI ロゴの横側にある、MAR 21 は2021年の3月に製造されたという印ですか？

後輪だけで軽ターボ自動車1台分は本当にすごいと思います！リアフォグらしき赤いのが見えましたし、ノートは一口にコンパクトカーと言えるクルマじゃなくなってきた印象です。

@user-oe7cf9ev2c

3 жыл бұрын

@鉄ちゃん仏さん コメントありがとうございます。 リアフォグはクリアビューパッケージというオプションで選択できるようになっています。

@user-mb5eh5lo3s

3 жыл бұрын

@@user-oe7cf9ev2c ネットカタログしかなくて 見落としてオプションつけ忘れました。 残念 ワイパーデアイサーとセットで22,000円はとてもお得です。 買われる人は是非つけましょう。

これって、e-Powerにとどまらず、近い将来にこのNoteのボディーサイズで、4WDのEVへの布石なのかな・・・・と、少し前から見ていて思いました。日産自動車はもしかしたら、このNoteをEVに発展させることを考えているのではないでしょうか？。リーフのように床下に大容量のバッテリーを搭載するスペースはなくても、発電用のエンジンの代わりに同等の重量のバッテリーを搭載することが出来れば、e-PowerはこのままEV化できますから！。これは、エンジンを積んでいるe-Powerであるからこそ、出来る発想ですから。あとはその際のボディーの重心などの、バランスの問題ですね。

@user-oe7cf9ev2c

3 жыл бұрын

@坂田正美さん コメントありがとうございます。 まずはアリアでEVでの4WDを出した後……って感じでしょうか。 未来につながる技術ではあると思います(^_^)

この内容だと4WDの値段設定はかなり安いですよね その代わり追突されたら凄い修理費になりそうなので、車両保険は必須ですね

@user-oe7cf9ev2c

3 жыл бұрын

@田中さん コメントありがとうございます。 リアモーターに損害出ると高額になりそうですね(-_ -;)最近の車はバンパーだけでもセンサーなどがたくさん付いていてかなりな修理費になります。車両保険はぜひ。

リアモーターの冷却とかはどうなってるんですか？2wdは水冷だったと思いますが。 自然空冷？

対角線スタックでは どうなりますか？

ガンメタ！いい色です！

@user-oe7cf9ev2c

3 жыл бұрын

@AUTECH太郎さん ありがとうございます。 ダークメタルグレー、オススメ色です！(主観）

@user-mb5eh5lo3s

3 жыл бұрын

@@user-oe7cf9ev2c オーロラフレアブルーパール買いました。

プライベート交換してる人は全部外さないと無理だ〜

この色めちゃカッコいい(≧∇≦)b ライムグリーンにしようか、この色にしようか、はたまたパールホワイトにしようか😤 決めきれねえ〜😱

@user-oe7cf9ev2c

3 жыл бұрын

@いもむしさん コメントありがとうございます。 迷っている時が一番楽しいですよね。どれがいいですかね～(^_^)

ぜひ、キックスもお願いします

@user-mb5eh5lo3s

3 жыл бұрын

キックス4WD無いですよ。

最低地上高125mmって低すぎだと思うんですが、どの位置で測ってるんですかね？

@user-oe7cf9ev2c

3 жыл бұрын

@ｋｔさん コメントありがとうございます。 日産のＨＰによると、アンダーカバーでの計測のようです。

NISSANの整備士はKZreadが仕事？

日産って倒産したんじゃなかったの