Řídící jednotky |Jaké bizarní situace jsme řešili? Otevírání kufru, zastavení policií a jiné zážitky

Автокөліктер мен көлік құралдары

V dnešním videu odborník Zdeněk Janda z cimbu.cz popisuje bizarní situace, které v průběhu své kariéry chiptunera musel řešit.
► VÍCE ČLÁNKŮ: www.portalridice.cz/clanky
SLEDUJTE NÁS:
► FACEBOOK Portál řidiče: / portalridice
► INSTAGRAM Portál řidiče: / portalridice
► PINTEREST Portál řidiče: / portalridicecz
Chtěli byste také natočit obdobné video pro řidiče a fanoušky aut? 🚗 Postaráme se vám o perfektní prezentaci vaší činnosti. 📸
Pro navázání spolupráce nás prosím kontaktujte na e-mail info@portalridice.cz.
#portalridice #auto #magazín #chiptuning

Пікірлер: 57

  • @SuzukiS1300
    @SuzukiS13002 жыл бұрын

    Super zážitky, knihu si rád koupím:)

  • @herretic1
    @herretic12 жыл бұрын

    🤣🤣🤣 Tak tenhle styl videí by ste mohli dávat na odlehčení časteji. Historka s ,,Islámistou" mne rozbrečela smíchy.

  • @patrikbandur

    @patrikbandur

    2 жыл бұрын

    Tak to áno.tiez ma to rozsekalo🤣🤣

  • @zhr3k
    @zhr3k2 жыл бұрын

    Dělám výhradně mazdy. CX-30 fungl nová, pán chtěl ze 122 koní originál 150 koní, žádný problém, uděláno. Za hodinu telefon: -Dojel jsem k nákupáku (cca 50 km), sklopil jsem zrcátka a už mi nejdou vyklopit. -Zkuste tlačítko na vyklápění zrcátek. -Stále to nejde. -Tak přijeďte zpátky. -Já se bojím bez zrcátek. OK, sedám do auta, projedu asi 15 litrů 100oktanu stylem Rallye Valašská zima až někam na kotáry skoro na Slovensko, přijdu k autu, zmáčknu tlačítko na vyklápění zrcátek, zrcátka se vyklopí. -Co jste mačkal? -Tady to tlačítko (ukazuje na odemykání). Když všechno selže, přečtěte si návod. Jdu do kolen, beru nabízený sankční poplatek láhev slivovice a jedu zpět.

  • @tdurkac
    @tdurkac2 жыл бұрын

    Krásne historky, radosť počúvať. Veľké ĎAKUJEM.

  • @zoli10
    @zoli102 жыл бұрын

    Už se těším na knížku a věřím,že by dlouho v regálech nebyly👍.Prý 11září,jak to nabouralo do těch paneláků😁,tak to mě dostalo do kolen,jako punčocháče soudružek .Napište tu knížku,koupím rovnou dvě 👍👍👍.Video super,jste fakt borec.Jsem sice automechanik,ale do ŘJ se necpu,od toho je tady mistr,jako jste Vy 😉👍 .

  • @milanoLR
    @milanoLR2 жыл бұрын

    s tajným vypínačom som si aj ja užil srandu. predchodzí majiteľ mi oznámil, že auto má dva!! tajné vypínače. vpredu a v bočnej kapse kufru. nikdy som ich nepoužíval. raz som naložil batožinu do kufra a v zákrute auto zhaslo. umrelo. prišiel servisák z autorizáku, napojil na firemnú diagnostiku- že sa nevie napojiť na riadiačku motora. asi umrela. auto KO. riešili sme odťah auta a náhradnú dopravu na dovolenku. potom sa ma spýtal, či tam nie je niečo na aute dorábané. a hneď mi svitlo- ano, sú tam dva tajné vypínače. kukli sme prvý- ok, druhý za tapacírom v kufri bol riešený lacným ťahacím vypínačom (tahem zapni, stiskem vypni). ako som zabočil, batožina sa prevrátila a udrela do tapacíru a ťuknutím sa vypol úúžasný tajný vypínač. no hanba na sto rokov. zapli sme to auto šlapalo a stres hneď opadol. muhaha.

  • @stevko689
    @stevko6892 жыл бұрын

    Pozrel som si vaše videá,ako autoelektrikar vám dávam za pravdu.

  • @karelkriz8076
    @karelkriz80762 жыл бұрын

    "A že veme Kalašnikov, a rozsřílí mě na sračky ... " :D šel jsem pod stůl :D

  • @frantasadra4690
    @frantasadra46902 жыл бұрын

    Milý Pane, jste asi velmi trpělivý borec když vás někdy nějaký zákazník jeho neznalostí napadne. Já bych asi tak klidný vždy nebyl když poslouchám vaše zážitky ;-)

  • @zdenekjanda5433

    @zdenekjanda5433

    2 жыл бұрын

    Dobrý den, je třeba k věci přistupovat, že zákazník má vždy pravdu a opatrně, asertivně, na základě vysvětlování, jak systém funguje, ho přesvědčovat o opaku. Za těch 29 let jsem se to naučil , býval jsem též horká hlava. Navíc ten nahoře ( jsem nevěřící, ale prostě to tak funguje, tak to tak říkám ), vždy, když pojmu přesvědčení, že tomu rozumím, mi pošle případ, aby mě přesvědčil o opaku. A konečně, mnohdy je to i o vzájemné důvěře, jinak se mi jedná s člověkem, který si myslí, že jsem odborník a jinak s tím, co si myslí, že jsem jen další zmetek v pořadí v tomto případě jsem navíc udiven, když ve 100 % případů ti lidé přicházejí na doporučení !

  • @rastislavgruber8569
    @rastislavgruber85692 жыл бұрын

    😅😅😅👍 supr

  • @danielnovak6637
    @danielnovak663711 ай бұрын

    Pan Janda best !!!

  • @jawavole5383
    @jawavole53834 ай бұрын

    S tim vysavanim se mi stalo to stejny. Jen jsem mel vypinač pod volantem v kastliku, a nebyl jsem predtim na chipu. Ale presne jak rikal nežhavilo odpojilo to rele na žhaveni(109) O1

  • @rathunter6667
    @rathunter6667 Жыл бұрын

    Knížku předobjednávám. Mám dotaz. Má smysl chipnout 1.6HDi 66kw? pripadne na kolik ?

  • @ASH-bz3pc
    @ASH-bz3pc2 жыл бұрын

    dobrý den chci se pana Zdenka zeptat, v jakém programu Chipuje/ chipoval jednotky. A který doporučuje děkuji.

  • @jaroslavcerny547
    @jaroslavcerny5472 жыл бұрын

    vás bych dokázal poslouchat hodiny, jsme opravdu odborník (y)

  • @michaltengler4566
    @michaltengler45662 жыл бұрын

    👍👌

  • @martinpekar3868
    @martinpekar38682 жыл бұрын

    No vidíte MR.CIMBU. Kým ste mi v Břeclavi nevymenili ECU, tak sa mi pri rozbiehaní rozsvecovala kontrolka dobíjania. Už je pokoj (len teraz mi občas preblikáva ASR keď začne zaberať turbo, ale nekouří)

  • @pedrored4930

    @pedrored4930

    2 жыл бұрын

    Top🤣🤣🤣

  • @dajodajo5863
    @dajodajo58632 жыл бұрын

    To este funguje tajne vypínače? 🤭😀

  • @lukastatar6040
    @lukastatar60402 жыл бұрын

    a čo sa stane ak na STK budú overovať zápis v ECU ?! však peniaze treba nejako vyzbierať no nie ? ja som zatiaľ prechádzam aj keď mám čip (však kto ho nemá) no do budúcna myslím že to bude ďalšia vec ktorú budú riešiť keď už dnes pozerajú do ECU na chyby a potom čo totem ?

  • @GardenerMichalCZE
    @GardenerMichalCZE2 жыл бұрын

    Nedal by se načipovat Ford Focus, že by mi "záhadně" nesvítilo 6 obrysových světel 🙂, když otevřu jakýkoli dveře? Samozřejmě, kdo to nepochopil, je to legrace, to jen mě teď tak napadla další vtipná situace která by třeba nastala s mým novým autem. Jo a to jste asi všichni taky pochoppili že mě krká, když auto z roku 2014 svítí když mu otevřete jakýkoli dveře. Ty zážitky by se daly poslouchat ještě tak hodinu, dvě, tři. Co dokáže všechno ŘJ motoru ovlivnit, i když na to nemá vliv. 😀. Jinak dobrej nápad na suprovej kanál! POučný. Akorát jsem nedal odběr. Stydím se! 🙂

  • @martinhochman2468
    @martinhochman24682 жыл бұрын

    Ja tu knizku chci 😁

  • @johnblack8225
    @johnblack82252 жыл бұрын

    Moje auto je řada nevysvětlitelných příhod. Nestartuje ? Zamknout,odemknout,otevřít dveře a zavřít. Co předcházelo tomu na to přijít,na to nemám dost inkoustu

  • @dadazizala5271
    @dadazizala52712 жыл бұрын

    Chci se pana Jandy zeptat na extrakci vahy vzduchu a EGR u TDI?

  • @lacike767
    @lacike7672 жыл бұрын

    A čo "chiptuning" a záruka auta keď je ešte v záruke ? Ostáva ? Zistia to v autorizáku, že to má "chip" ? Alebo počkať kým skončí záruka a upraviť potom...po koľkých km dávať vôbec upravovať, asi po zábehu motora nie ?

  • @PortalRidice

    @PortalRidice

    2 жыл бұрын

    Za záruky určitě přijde řeč, nebojte.

  • @martindrotar9037
    @martindrotar90372 жыл бұрын

    Šlo by načipovať Feliciu 1,3Mpi 50kw aby mala podobné vlastnosti ako 55kw 1,6 ?

  • @patrikturza5680

    @patrikturza5680

    2 жыл бұрын

    hej dofukaj si gumy na 6 bar.

  • @martindrotar9037

    @martindrotar9037

    2 жыл бұрын

    @@patrikturza5680 Dobre, vyskúšam

  • @ovvolonter5287
    @ovvolonter52872 жыл бұрын

    Taky jednou napisu knizku asi 🤣 akorat me to jeste bude rrvat kazdopadne tu mistrovu si rad predobrdnam

  • @antoninsebera152
    @antoninsebera1522 жыл бұрын

    Ja delal pro koncove zakazniky IT sluzby dva roky a to neslo. Radeji jsem si nasel praci ve velke mezinarodni firme a je klid. Resim obecne pozadavky a chyby serveru a je to o dost lepsi.

  • @pabloemilioescobargaviria4714

    @pabloemilioescobargaviria4714

    2 жыл бұрын

    Dělat s lidma tady v Česku je očistec.

  • @martinbolek

    @martinbolek

    2 жыл бұрын

    Len aby ste si nemysleli, ze len v Cesku. Na Slovensku to urcite nie je o nic lepsie.To kolko mierne povedane jednoduchych zakaznikov clovek zazije za den... skoda slov. Nezmenime to, len presne netreba vsetko prezivat, lebo nas dostanu na psychiatriu. Talian sa prisiel ospravedlnit....Slovak...nikdy.

  • @emiliobrand4761
    @emiliobrand47612 жыл бұрын

    Zdravim kde by som vas mohol najst konkretne pana z videa a jeho dielnu

  • @PortalRidice

    @PortalRidice

    2 жыл бұрын

    Dobrý den, kontakt najdete na jeho stránkách www.cimbu.cz

  • @dadazizala5271

    @dadazizala5271

    2 жыл бұрын

    Ze by v Sukoradech?

  • @vojtavojta230
    @vojtavojta2302 жыл бұрын

    Dobrý den.strašně by mě zajímalo jak se mění řj motoru ,jak se kóduje a jaký program je nejlepší na nákodovaní a dá se nějak zjistit funkčnost řj mimo vozidlo?

  • @zdenekjanda5433

    @zdenekjanda5433

    2 жыл бұрын

    Dobrý den, ECU šly běžně, bez pomoci autorizovaného servisu měnit cca do roku 2 007. Při výměně ECU je potřeba nejprve zjistit kódování a stav tempomatu. Je potřeba dodržet nejen číselné označení, ale i písmena za ním. Po vlastní výměně ECU se provede přizpůsobení imobilizéru, kódování , základní nastavení škrtící klapky a EGR ventilu a smaže se paměť závad. Po startu se zkontroluje, zda fungují koncové obvody teplot a lambda sond a tím je výměna hotová.

  • @solidsnake123100
    @solidsnake1231002 жыл бұрын

    Dva paneláky :D kolena mezi lopatky :D Pán je veselá kopa

  • @miloslavstaly1718
    @miloslavstaly17182 жыл бұрын

    Zdravím, jde udělat chip na Volvo S40 2002 1.8 90KW? Popřípadě za kolik a jaký je nárůst výkonu. Auto mám z Itálie je jako nové, ale prostě mi přijde ,že na 1.8 a tu spotřebu je 90KW málo. Děkuji

  • @usczechfarmer1947

    @usczechfarmer1947

    2 жыл бұрын

    u atmosféry to nemá smysl

  • @miloslavstaly1718

    @miloslavstaly1718

    2 жыл бұрын

    @@usczechfarmer1947 ok díky

  • @martinbolek

    @martinbolek

    2 жыл бұрын

    2 riadiace jednotky malo vsetko do EDC16 nad 6 valcov. Dovod je jednoduchy. EDC16 ma hardverovo max 6 koncovych stupnov na vstrekovace. Je jednoduchsie pouzit 2 jednotky ako vyvijat dalsiu pre 8 a 10 valce.

  • @macolaiden
    @macolaiden2 жыл бұрын

    Ešte Alfa Romeo busso má 2 RJ

  • @lukasnevidzan5523

    @lukasnevidzan5523

    2 жыл бұрын

    aj E38 750i V12 na každy rad valcou jedna

  • @claudioooV
    @claudioooV2 жыл бұрын

    Cimbu Motorsport 👌🏻

  • @aaa-js4wb
    @aaa-js4wb2 жыл бұрын

    Kdyz menil jednotky kus za kus, tak to asi nemel ani cas jim nastavit kodovani imobilizeru a daval jim to s vyplym zabezpecenim? Zajimave podnikani :)

  • @zdenekjanda5433

    @zdenekjanda5433

    2 жыл бұрын

    Dobrý den, nevím, jak jste k tomuto závěru přišel, imobilizér jsem samozřejmě vždy přizpůsoboval ! Dokonce jen dnes jsem odmítl dva návrhy na odstranění imobilizéru. Pokud v dané verzi ECU je, je i po našem zásahu funkční !

  • @impressive6108
    @impressive61082 жыл бұрын

    Nechal jsem si udělat chip na oktávku 1.9 tdi 66kw měl jsem na ní tempomat a když bylo po chiptuningu tak tempomat nefungoval a opravdu to byla jejich chyba a museli nakodovat znova tempomat.

  • @AdockVideos

    @AdockVideos

    2 жыл бұрын

    no a co

  • @dadazizala5271

    @dadazizala5271

    2 жыл бұрын

    No pokud by menili ECU jako tady pan Janda, a neprecetli si puvodni kodovani (5 cislic) no tak to je zjevne bezna vec :-)) A pokud ji nemenili, tak kdo i co tam vyresetovali. Kodovani je prece v jine pameti nez flash eprom program…

  • @marekquarda8023
    @marekquarda80232 жыл бұрын

    Z bodu A do bodu B. Auto má sloužit, nic víc, nic méně.

  • @zdenekjanda5433

    @zdenekjanda5433

    2 жыл бұрын

    Dobrý den, problém je v tom, že dnešní motory se sériovým datovým stavem dlouho mezi body A a B nejezdí, nic víc, nic méně, tedy spíše méně...

  • @cooolmanko
    @cooolmanko2 жыл бұрын

    Takze pan chipuje auta bez merania na brzde pred a po uprave a len meni RJ ? Zaujimave

  • @zdenekjanda5433

    @zdenekjanda5433

    2 жыл бұрын

    Dobrý den, danou motorizaci vždy demontujeme z vozu a vytvoříme podmínky pro chladič, intercooler atd , jako jsou za jízdy. To na žádné běžné válcové stolici není možné, musela by být umístěná v aerodynamickém tunelu ! Provedeme optimalizaci parametrů ECU při znalosti všech ochranných parametrů a přepočtů. Získané hodnoty lze pak do dalších případných rodin ECU či verzí SW jen zadávat, nemusí se znovu brzdit. Parametry získané touto cestou pak porovnáváme s parametry motoru měřenými za jízdy do našeho kopce, máme z tohoto postupu již 20ti leté zkušenosti. Například měření parametrů výkonu motoru válce/naše metoda se liší až o 30 kW !!! Takže jestli mám měřit nesmysly před úpravou a jiné po ní, raději pracuji s exaktními výsledky měření. Pokud jde o výměnu ECU, dnes již prakticky vždy dělám ECU z vozu, v době, kdy jsem dělal minimálně 25 denně , byla výměna ECU rychlejší a spolehlivější, než přehrávání dat přímo v autě...

Келесі