Troche konstruktywnej krytyki: Kiepsko merytorycznie poprowadzony odcinek. Dużo ogólników bez merytorycznego wyjaśnienia zagadnienia. Fajnie za pokazałeś kilka obszarów które maja wpływ na max. obroty - srednia predkosc tloka, tarcie, bezwladnosci czas spalania itp, ale najciekawsze było by pokazanie jak konstruktorzy radzą sobie z tymi ograniczeniami - rozrząd desmo, tytanowe zawory, itp. 9:00 i to nie hydraulika zamyka zawór a spreżyna, i tutaj fajnie byłoby wspomnieć balansie sil. Sila w sprezynie vs sila bazwladnosci zawory przy wysokich obrotach, ze mozna stosować mocniejsze spreżyny, albo lżejsze zawory itp... i jakie to ma konsekwencje, bo przeciez sa, minusy takich rozwiązan... ale nie, latwiej powiedziec ze hydraulika nie zdazy zamknac i lecimy z tematem... Chcemy mniej filmów, za to lepszej jakości, a nie na odwrót.

@kamilukaszewicz

4 ай бұрын

Tak własnie to sobie wyobrażam.7000...że trzeba czuć,wiedzieć. Piekna odpowiedź.

V8 2 litrowe w F1 kręciły się jeszcze do 19-20 tysięcy obrotów, teraz doładowane 1,6 V6 z układem hybrydowym kręcą się 12-13 tysięcy obrotów. Wynika to z braku możliwości przeniesienia napędu, bo moment obrotowy był zbyt duży i już w testach wyszedł całkowity brak trakcji i nerwowość bolidu przy delikatnym traktowaniu pedału przyspieszania. Świetny odcinek. Pozdrawiam.

O, super temat! Dzieki, z przyjemnością obejrze:)))

Oj, Michu... Jak szklanka nie zdąży się napompować, to zawór się nie otworzy na maksa, ale zamknąć, to się zamknie. Problemem jest masa zaworu i szklanki vs. siła sprężyny, bo to wyznacza najkrótszy czas zamknięcia zaworu. Co ciekawe tu są górą rozwiązania z nieruchomymi szklankami lub brakiem szklanek (koniki + szklanki/płytki pod nieruchomym końcem konika). No chyba, że mamy rozrząd desmodromiczny (prof. Chris o tym dał materiał). I jeszcze jeden parametr - wytrzymałość korbowodu. Ten tłok trzeba jednak wyhamować....

Dziękuję za film oraz wiedzę ☺️☺️

Fajny odcinek, nie sądziłem, że to może być takie ciekawe 👍

12:01, ale i tak czekałem na filmik :D

Siemanko Łysy Jesteś wielki Dzięki kanałowi się dowiedziałem wielu ciekawych rzeczy jak eksploatować auto Szacun dla Ciebie

Fajny odcinek dużo informacji dość prosto przedstawiane 🙂

Seans zaliczony 😎 sporo ciekawych informacji było jak zawsze. Zainteresowało mnie jak wygląda sprawa tego rozrządu w koenigseggu 🤔 . Spoko podkład na koniec 😁 Koniec.

Rosołkowa tradycja. 😋. Pozdrowionka i zdroweczka dla Ciebie i całej ekipy.

Hydraulika służy do kasowania luzu zaworowego, jeśli nie zdąży się napełnić to oznacza, że zawór zamknie się wcześniej a nie później, czyli nie spotka się z tłokiem...

może coś o Golfie 4 w automacie? nigdy tego nie było z tego co widzę a może być ciekawy materiał :) prócz wymiany rozrządu w 1.9 tdi :)

Kacyk, rosołek i ulubiony "serial" 😁 Pozdro ekipa!!

odcinek dopiero sie zaczął a łapka juz poszla w gore :D

@dorotamacurzen7265

3 жыл бұрын

A pałka jak? Też drgła?

A dzień dobry M4k życzę miłego oglondania No mubi daje rade .za polecenie juz zarobiłem na połowę ubezpieczenia ...polecam wszystkim.

Niedziela 12:00 tradycyjnie u M4K

Dziękujemy.

Super program.

Łapka w górę i oglądamy :)

Pozdro na rosołek... Best regards from Polska/Germany... Łukasz

Bardzo dobrrra robota 😋

Michał mógłbyś zrobić np: ze dwa odcinki pod tytułem: ODPOWIADAM NA WASZE PYTANIA. Powiedzmy że w następnym odcinku na końcu filmu mówisz, że będziesz robił takie filmiki i możecie wysyłać na adres e-mail wasze pytania + zdjęcia waszych fur z czym nie wiecie jak sobie poradzić. Ty czytasz i odpowiadasz na nasze pytania. Sam mam parę zapytań o blachę swojego auta i nie wiem jak się z tym uporać a ty mógłbyś pomóc. Co o tym myślisz ?

To tak jak z ostatnim kieliszkiem 😁 Budzisz się na izbie wytrzeźwień z nowymi kolegami i zastanawiasz się kiedy ci korba odbiła 😁 pozdrawiam

Siema. Świetny materiał. Pozdro

U mnie Honda dostała przy 140km/h z 3 na 2, z 7tys obr. na ponad 9tys obr. i poszły wszystkie zawory, powyginały się, oprócz tego w sumie nic się nie stało :D

Dzięki za okazje, na to czekałem Kamerka i maska wyłapane 😉

Nic dodać nic ująć, pozdro Michu.

Dobrze Łysy że robisz takie tematy zawsze się przydają

Jestem.Siemanko Michu oglądamy😄😄😄pozdrawiam serdecznie

8:50 wyjątkiem jest rozrząd desmodroniczny gdzie zawory zamykają krzywki a nie sprężyny.

Super film 👍

Cześć wszystkim.

@dropsdrops1099

3 жыл бұрын

Hej

@alvin9816

3 жыл бұрын

Eluu

@dorotamacurzen7265

3 жыл бұрын

Siem zią

@Kodzirasek

3 жыл бұрын

Witam pana

@rob2it

3 жыл бұрын

Hejka ;)

Fajny odcinek ale zabrakło mi jeszcze jednego elementu. Czy, a jeżeli tak to jaki wpływ na maksymalne obroty ma przyspieszenie tłoka? Myślałem że przyspieszenie ma większy wpływ od prędkości bo wzrasta w zależności kwadratowej od prędkości obrotowej. A więc tak samo wzrastają siły działające na elementy układu korbowo-tłokowego.

Po to obrotomierz ma skalę, by z niej w całości korzystać! 🏎️

@zbigniewmorgowski8124

3 жыл бұрын

Obrotomierze maja rozne skale

@TheSzaliq

3 жыл бұрын

@@zbigniewmorgowski8124 nie

@zbigniewmorgowski8124

3 жыл бұрын

@@TheSzaliq noooooooooooo

@Nemo-wi1zv

3 жыл бұрын

Zapłaciłem za cały obrotomierz więc będe korzystał z całego obrotomierza !!!

@zbigniewmorgowski8124

3 жыл бұрын

@@Nemo-wi1zv no bo trudno korzystac z polowy obrotomierza, pomysl

Witam wszystkich oglądamy micha 😀 i obowiązkowo 👍

12:02 Dzień dobry łysy

Kolego coś tu kwasisz. Silnik ma coś takiego jak stosunek skoku tłoka do średnicy cylindra. Jeśli jest poniżej "1" to silnik osiąga maksymalny moment obrotowy w zakresie wysokich prędkosci obrotowych np:Porsche, Honda i inne. Jeśli natomiast silnik ma stosunek skoku tłoka do średnicy cylindra powyżej "1"silnik będzie długoskookowy (np:diesel) gdzie maksymalny moment obrotowy zaczyna się już np od 1750 obr /min( np. silnik 2.0 cdti). Im większy silnik tym reżim jego pracy następuje przy mniejszej liczbie obrotów. Przykłady: silnik ciężarówek 1800-2600 obr maksymalnych,silnik lokomotyw spalinowych 750obr/min,średniobrotowy silnik do napędu przekładniowego statków 450-750 obr /min a wolnoobrotowy okrętowy silnik do napędu bezprzekładniowego, wodzikowy nawrotny osiąga do 150 obr/min(średnica cylindra ok. 900 mm, skok tłoka 2500).Te informacje dotyczące silników samochodowych czytałem w Auto Technika Motoryzacyjna w 1987 roku mając 13 lat.

8:40 pieknie wytłumaczone

idealnie do rosołku, pozdrawiam Micha

Profesor Michał👍

Michu! Bardzo chciałbym zobaczyć film, w którym porównasz specyfikę silnika benzynowego wolnossącego do silnika z turbiną. Czy silnik wolnossący jest gorszy od uturbionego? Nie widziałem nic podobnego na YT.

Dużo informacji i ciekawostek.

Dobre!

Cześć Michu. Ciekawy materiał. Jakbyś mógł to zrób materiał o modułach OBD2 i apkach na tel do nich (np. Vgate iCar Pro BT3,0 OBD2 ELM327 andoid). Jest sporo sprzecznych informacji na ich temat i trudno stwierdzić co można za pomocą tego modułu sprawdzić i co zmienić. Kto jak nie Ty ze swoją ekipą, może sprawdzić co potrafią te tanie urządzenia i wydać wiarygodną ocenę czy się to nada dla początkującego fascynata mechaniki w diagnozowaniu i naprawie swojego "wozidła" . Pozdrówka dla Ciebie i całej Ekipy

Cześć wszystkim. Ciekawy temat może być o Kenigu. Pozdrawiam serdecznie.

Kiedyś po redukcji 4 na 3 pojawiła się 1 w bmw e36 m50b20 silnik kaput ,wszystkie zawory się spotkały z tłokami pojawiła się bezwładność w silniku .

Różnica między paskiem a łańcuchem jest taka, jak między pasterzem a pastuchem. :)

@ripLunarBirdCLH

3 жыл бұрын

@@lambos123 No idiotą to jest na pewno.

Fajnie wypadłeś u Człowieka Wargi. Pozdrawiam.

A i tak sufit pewnie jest tam, gdzie predkosc postepowa albo obrotowa, zbliza sie do predkosci dzwieku :D

@9:05 Czy hydraulicznie sterowane luzy zaworowe nie działają przeciwnie, do tego co mówi Michał? Jeśli olej nie napełni "szklanki" to zawór się uchyli mniej a nie "nie zdąży schować". Czy czegoś nie wiem o samochodach?

Siemanko. Miłej niedzieli z łysym :D

Było by fajnie teorie poprzeć praktyka czyli zrób eksperyment rozpędź się na jakiejś prostej do 80 - 90km /h jakimś gruzem i wrzuć 2 zobaczymy co się stanie

@wielkastopaa

3 жыл бұрын

Nic się nie stanie

@papyk3658

3 жыл бұрын

Wyższa prędkość. Miałem Vectrę bfl 2.0. na dwójce ponad 100 leciała 😂

@Drraven96

3 жыл бұрын

Przecież takim starym samochodem to na 2 ponad 100 poleci

@piotrmaksamv3586

3 жыл бұрын

A co się ma stać?? Większość benzyn ma na 2 biegu niecałe 100km Jeśli zabije z 5 na 2 to poprostu obroty wzrosną mocno o auto szarpnie jeśli nie da sie mocnego między gazu

@piotrmaksamv3586

3 жыл бұрын

Nawet moje 1.9 tdi ma na 2 chyba 80 z tego co pamiętam

Pozdro michu i życzę miłego dnia

Pozdrawiam serdecznie i oglądam

@dorotamacurzen7265

3 жыл бұрын

Też pondro ziomeczku

Słyszałem kiedyś od starego blacharza-mechanika (z naciskiem na blacharza) że dobrze jest dolewać do słabej jakości paliwa nieco rozcieńczalnika nitro. Miało to być szklanka na kanister. Ponoć dodatek taki uszlachetniał benzynę. Ciekaw jestem czy taki zabieg podnosi moc, czy powoduje nagar itp.

Witam wszystkich Michu jesteś encyklopedią wiedzy

Salut druzja 💪💨🔥😎pozdro z UK

A słyszałeś kiedyś o rozrządzie desmodromicznym? W tym przypadku nie ma sprężyn, tylko są osobne krzywki do otwarcia zaworów i osobne do ich zamknięcia. Dzięki temu można silnik kręcić wyżej, bo mocno się ogranicza bezwładność całego układu...

Jeeeeedziemy 💪

Witam i pozdrawiam.

Fajna czapka Gdzie kupiles ? :D

Cześć michu moje pytanie o egr w peugeot 307sw 2.0 hdi 136 jego wywalić czy jego wyczyścić i pozdruw wszystkich

Pan Krzysztof Holowczyc powiedzial kiedys, ze w swoim rajdowym subaru o skrzyni biegow H pomylil sie i zamiast 4 wbil 2 bieg. Silnik wytrzymal i "lecial" dalej.

W jakim silniku HYDRAULIKA zamyka zawory? Nie chodziło przypadkiem o zbyt dużą bezwładność zaworu + szklanki + zamków + talerzyka w stosunku do sztywności sprężyny?

Michu dawaj temat o koenigsegg bo to ciekawy temat i ich rozwiazanie :)

" (...) jeżeli się coś machnąłem to też powiedzcie". No i bardzo dobrze powiedziane, konstruktywna krytyka nigdy nie jest zła. Skupię się tutaj na tarciu, które jest kompletnie niezrozumiane przez większość ludzi, mimo tego że definicja siły tarcia jest bajecznie prosta. Otóż siła tarcia jest równa ilorazowi współczynnika tarcia i siły nacisku prostopadłej do stykających się powierzchni. Współczynnik tarcia i siła nacisku, tyle. Nie ma tutaj mowy o żadnym przyspieszeniu czy tym bardziej prędkości, a więc prędkość tłoka nie ma kompletnie żadnego wpływu na tarcie (na ilość generowanego ciepła wynikającego z tarcia już tak, ale nie na samo tarcie). Czego większość ludzi nie pamięta z fizyki ze szkoły podstawowej to to, że tarcie nie jest zależne od powierzchni. A więc nie ma też znaczenia czy pierścienie tłokowe są cienkie czy grube - siła tarcia nie będzie się w tych dwóch przypadkach w ogóle różnić. Siła z jaką pierścienie naciskają na gładź cylindra już będzie miała znaczenie i to tutaj należy się doszukiwać problemu do którego na krótko nawiązuje prowadzący. Ale to też nie ma nic wspólnego z ekologią, tak samo jak i stosowanie olejów o niskiej lepkości nie ma nic wspólnego z ekologią. To jest tylko i wyłącznie walka o jak największe zmniejszenie wewnętrznych tarć w silniku, które to mają wpływ na ogólną sprawność silnika. Mniejsze tarcie to tak naprawdę "darmowe" konie mechaniczne. Tak przy okazji to bardzo nie polecam zalewanie 15W50 do silnika zaprojektowanego na stosowanie 0W15, czy innej tłustej wody. Taki zabieg może skończyć się kompletnie odwrotnym skutkiem niż oczekiwany.

Spokojnej niedzieli. Zdrówka! 🙃

@dorotamacurzen7265

3 жыл бұрын

Zdróweczka i strzełeczka

Pozdrowionka Miłośnicy😉👍

Ja chcę się dowiedzieć ile mogę trzymać optymalnie w dieslu i benzynie cały czas maks obrotów jadąc autostradą przez przykładowo 1500km. 3000obr,3500obr?

Powiesz coś o downsizingu silników?

Życzę każdemu miłej niedzieli

Dobry film warto byś świadomym nawet takich prostych mechanik

Panie Michale tnij blok krótsze korby tłoki kute nowy rozrząd ustawić. Taki test . Towar da rade

Promka na kamerkę :) Dzięki Michu

No i lux wyjaśnione legancko

zdarzylo mi sie w 2 samochodach, ze tlok pogonil zawor, w jednym skrzywione 6 zaworow i popychaczy hydraulicznych :) plus pasek rozrzadu wyrwane 2 zabki

Moto zagwozdki - Tam już sporo też poruszone było

Jedziemy.

4:24 tez lubię sobie strzepać 🤣

Siemka. Ostatnio obiło mi się o uszy że koncerny motoryzacyjne zdalnie uruchamiają usterki w autach. Ciekawe?

Pozdro dla wszystkich miłośników 👊👊👊

@kenz4946

3 жыл бұрын

Pozdro z fartem

Łysy a ja bym chciał odcinek jak zwiększyć moc w 1.9 jtd. Zaczynając np od egr, kata, turbo hybrydy, intercoolera, softa?

witam, może odcinek o elektronicznym sterowaniu zaworów

w 2011 Koenigsegg zadał pytanie czy można kontrolować zapłon inaczej niż przez rozrząd? pod koniec już testował freevalve, w zeszłym roku pierwsze auto z free valve'm, który ze śmiesznie małego silnika wytwarza 600 koni? W zeszłym roku już wspominał że zadał pytanie inżynierom czy wał korbowy to był dobry pomysł? Pewnie wkrótce (za jakiś rok?) będzie się chwalił na czym polega przenoszenie mocy w nowym systemie. Mam wielką nadzieję... Może silnik spalinowy zostanie uratowany albo elektryki będą miały sens, a najlepiej jeśli obydwa...

Może odcinek o wyścigach i podkręcaniu typowo na pokazy?

Fajna lekcja

Widziałem przypadki że na gazie nie było limitera obrotów i wskazówka kręciła się poza zakres obrotomierza

siemka siemka :)

9:10 czy tylko ja się zaśmiałem? :D

Hmm Donut Media wczoraj dodał film na ten sam temat.. przypadeg?

Łysy, to nie hydraulika cofa zawory, tylko sprężyny. I to ich bezwładność jest problemem.

Dzięki za okazję, kamerka kupiona

@madmonk9000

3 жыл бұрын

Ja niezdążyłem, ale kupiłem identyczną na Ali za 60eur z wysyłką z PL, pozdro

@bamb0q

3 жыл бұрын

@@madmonk9000 Przecież nadal jest 150 sztuk

Tak wiem

Merytoryka na najwyższym poziomie.

Pozdro łysolku

Michu dobre wytłumaczenie pozdrawiam miłośnicy

Tak

Cześć i czołem ✋

Już nie ma Niedzieli :)