Zdjęcie wykonane przez pasażera pociągu pospiesznego mrozi krew w żyłach, pomyśleć tylko co działo się wtedy w jego głowie..

@RailFunPL1

11 ай бұрын

To samo pomyślałem, przeżył? Nie wyłapałem tego w filmie.

@Kuracyjastartodnowa

11 ай бұрын

Przeżył.

@kamil19021994

11 ай бұрын

Mnie też to ciekawi. Jakie procesy musiały zajść w jego głowie, że zamiast rzucić się do ucieczki czy cokolwiek facet chwycił za aparat i zrobił zdjęcie 😳

@TheMofRider2

11 ай бұрын

​@@kamil19021994To był zbieg okoliczności - on wtedy miał już ten aparat w rękach no i jak zobaczył, że jedzie na czołowe to szybko pstryknął po czym rzucił się/rzuciło go na podłogę w korytarzu wagonu.

@jakubadamczyk1523

11 ай бұрын

​@@kamil19021994no tak, jak reporterzy się pchają sami, specjalnie jadąc do wypadków czy nawet na wojnę, to fajnie, odważni, ale jak ktoś na miejscu miał szczęście zrobić szybko zdjęcie mające dużą wartość, to "idiota"... 🤦

Podoba mi się fakt, omawiania katastrof z innych krajów :D

Super że dla odmiany coś z zza granicy, podobał mi się ten odcinek.

Mógłbyś wrzucać więcej takich katastrof ze świata, temat wdzięczny a wszystkim pewnie też by się spodobał. Tak myślę 😎

@piotrkrolikiewicz6936

11 ай бұрын

Seria ma podtytuł ,,Katastrofy kolejowe W POLSCE", więc moim zdaniem tylko sporadycznie pojawią się takie materiały. Sam nie wiem czemu o tej jest odcinek.

@Kuracyjastartodnowa

11 ай бұрын

A ten krótki opening z logotypem serii został pominięty?

@WhiteArcaneBM

11 ай бұрын

​@@piotrkrolikiewicz6936w Polsce to już raczej niewiele będzie zdarzeń z jakimkolwiek sensownym dostępem do danych. Kuracyja i tak mnóstwo akt wydobył z najczerniejszych otchłani. Poza tym, intro kasuje dopisek "w Polsce", co oznacza, że będą też odcinki spoza kraju

@marekpo78

11 ай бұрын

@@Kuracyjastartodnowa no zauważyłem zmianę ale wolałem się upewnić 😁

@piotrkrolikiewicz6936

11 ай бұрын

@@Kuracyjastartodnowa Widziałem, widziałem. Natomiast odnoszę się do 40 odcinków a nie jednego

Ciekawy byłyby odcinek o katastrofie kolejowej w Bintaro w Indonezji, z racji że chociaż to odległy kraj to sygnalizacja i przepisy ruchu bardzo przypominają te polskie. Samo zdarzenie jest zaś niesamowitą tragedią pomyłek, i dowodem jak można spieprzyć telefoniczne zapowiadanie pociągów. Z racji znajomości indonezyjskiego (w tym słownictwa z zakresu kolei) chętnie pomogłbym w przygotowaniu materiału

@JaQba91

11 ай бұрын

Super pomysł!

@aleksandralis9134

11 ай бұрын

Głupie pytanie: skąd znasz język?

@juk-hw5lv

11 ай бұрын

@@aleksandralis9134 ze studiów:D

@panisaper

11 ай бұрын

Ale to by była petarda🎉🎉🎉

Jako krótkofalowiec zastanawiam się tak, jakie były różnice w tych częstotliwościach? Pociąg pospieszny do Berlina Wannsee usłyszał niezrozumiałą wypowiedź z Griebnitzsee, z kolei załoga IC jadąca od Wannsee odebrała ją zrozumiale, mimo że była od nadającego posterunku dalej, ale że była nie dla nich to ją zignorowali. Dalej, czemu człowiek ze stacji Wannsee nie mógł nadać tej wiadomości? Brak radiostacji? Radiostacja innego rodzaju niż ta na IC? Wychodziłoby na to że radia pracowały na tych samych częstotliwościach, ale albo z różnymi szerokościami kanałów, przez co pokrywały się tylko częściowo, albo z inną modulacją. Dodatkowo mogło dochodzić ukształtowanie terenu, sprawiające że w miejscu przejazdu IC sygnał był lepiej odbierany niż w miejscu gdzie jechał pospieszny. Są jakieś dokumenty albo informacje na ten temat?

@almikkus79

11 ай бұрын

Takie były uroki zimnej wojny. Na wschodzie korzystało się z zupełnie innych standardów niż na zachodzie, często ze sobą niezgodnych.

@Riolushe

8 ай бұрын

Bardzo możliwe jest to, co Pan pisze. Zwłaszcza, że to dwie różne spółki, może mieli jakieś różne sprzęty albo ukształtowanie terenu, zalesienie zniekształciło wiadomość dla tego jednego pociągu. Pozdrawiam, ja jeszcze czekam na pozwolenie radiowe i mogę nadawać 😊

Myślę że przydały się dodatkowe materiały na temat sygnalizacji w danym kraju w którym wydarzył się wypadek. W przypadku Niemiec będą to aż 3! Systemy z czego tylko 1 jest w 95% zgodny z polskim odpowiednikiem.

@TheDiablo225

11 ай бұрын

Swoją drogą bardzo przydałby się jakiś przystępny materiał o niemieckiej sygnalizacji kształtowej po 1915 roku, semafory trzyramienne, tarcze zaporowe, zasada podawania sygnału itp. Materiały jakieś są, ale po niemiecku, a to dla wielu niedostępny język...

@moje12a

11 ай бұрын

@@TheDiablo225 zwłaszcza że historia polskiej sygnalizacji kolejowej w 99% opiera się o sysystem Niemiecki i nieznacznie Austriacki.

@Scoobby96

10 ай бұрын

3 systemy które się przyjęły na większą skale, chciałeś powiedzieć :) Niemcy chyba mieli około 7 systemów łącznie, a nie wliczam w to sygnalizacji na S-bahnach bo każde miasto ma swój :)

Dokładnie jak w Polsce. Szary pracownik udupiony (tu przynajmniej w zawiasach), a śmietanka na górze wyjechała na wakacje za pieniądze podatników. 🤮

@ziomalssss

11 ай бұрын

Święte słowa,Mnie właśnie będą skarżyć za wypadek w pracy.Nikogo nie interesuje czy szef zapewni sprzęt do bezpiecznego wykonania zadania ani fakt że państwowa instytucja olała pewną awarie co doprowadziło do wypadku a że poszkodowany to ukrrainiec to winnego trzeba miec..Latwiej udupic szaraka

@lubanskasolarigrafia3164

11 ай бұрын

@@ziomalssss, tu akurat się nie zgodzę, co nie znaczy, że uważam jesteś winny tej sytuacji, bo nie mi to oceniać. Miałeś szkolenie wstępne BHP? Było przeprowadzone szkolenie stanowiskowe? Jesteś osobą kompetentną do wykonywania powierzonych zadań? Czy zrozumiałeś co było mówione na tych szkoleniach? Czy powiedziano ci, że jeżeli masz obawy, że nie zrozumiałeś jakiegoś tematu, to masz prawo pytać przełożonego? Czy miałeś już szkolenia okresowe? Czy były zakończone krótkim sprawdzianem wiadomości? Czy podczas takiego szkolenia zadawałeś pytania, jeżeli nie rozumiałeś tematu szkolenia? Niestety, ale jeszcze dużo pytań mógłbym zadać, które nie koniecznie będą obciążać Twojego pracodawcę. A pracownik zgodnie z k.p. ma obowiązek wykonywać swoją pracę bezpiecznie dla siebie, innych pracowników, osób postronnych i nie niszcząc mienia. Art. 210 § 1 i 2 kp mówi, że masz prawo odstąpić od wykonywania pracy w pewnych uwarunkowaniach. Czy odczytano ten przepis podczas któregokolwiek szkolenia? Czy zastosowałeś się do tego przepisu? Film niestety ukazuje patologię na szczytach. To, że wina może być po stronie dyżurnego i albo lub maszynisty, nie prowadzi automatycznie do stwierdzenia, że kierownicy tych pracowników lub bezpośredni przełożeni nie ponoszą winy za zaistniałą sytuację.

@ziomalssss

11 ай бұрын

@@lubanskasolarigrafia3164 Dzięki za tak wyczerpująca odpowiedź.W moim przypadku to ja byłem brygadzista, pracownik z ukrainy zrobił coś nieprzewidywalnego ale to by długo opowiadać.

Super, coś nowego i w jak zwykle wyśmienitym formacie. Szkoda, że tak krótko.

Slyszalem o tym znanym zdjeciu.

Więcej więcej ! Dzięki za film

Dzięki za odcinek

Ale porażające jest też to o jak wielu wypadkach czy prawie-wypadkach nawet nie wiemy. Mój bliski 18 lat około 2005 roku temu jechał pospiesznym Kielce-Warszawa i gdzieś za Radomiem przed Warką nagle ostatni wagon się wykoleił i odczepił i stoczył z nasypu koziołkując. Byli chyba tylko lekko ranni. No ale co gdyby wtedy ktoś był na korytarzu w oknie ? Ten wagon potem jeszcze około 2 lat tam leżał aż został totalnie rozszabrowany. Następnie : około tydzień temu (6 lipca) pociąg pospieszy NIDA z Wawy do Kielc za Radomiem zaczął gwałtownie przyspieszać a wagonem bujać. Bagaże spadały z półek. Pociąg awaryjnie wyhamował na stacji Jastrząb. Opinia publiczna w Polsce zna tylko większe katastrofy jak media tam jadą i robia relacje, a ileż jest sytuacji na styku. Ja tylko liczę czas do kolejnej niestety.

Jak zwykle, odcinek genialny :)

Super ze kolejny film💪💪💪

Odcinek super Pozdro za super robotę którą robisz

super materiał, czekam na kolejne, pozdrawiam i miłego piątkowego wieczoru

Oooo nowy odcinek, akurat siedzę w pracy na kolei wiec będzie co oglądać

Nareszcie pozytywny film na kanale :)

Świetny film , szaczun dla ciebie

Taktyczny komentarz dla zasięgów ❤❤

Super temat z zagranicy bardzo fajny pomysł.

Jeszcze jedna drobna uwaga - zginęła załoga pociągu pośpiesznego, ale trzecią ofiarą, nie był pasażer, tylko pasażerka - ale nie tegoż pośpiesznego, tylko akurat ICE (3:23).

@MichalMania

11 ай бұрын

Precyzując, to trzecią ofiarą był "pasażer", ale płci żeńskiej po prostu - w skrócie można powiedzieć, że "pasażerka".

Ciekawy zbieg okoliczności, gdyż wtedy kiedy dotarł ten film, ja jadąc osobowym z Międzyzdroji przejeżdżałem w Reptowie po tym samym torze na którym wykoleił się "Barbakan". Wtedy akurat zmroziło mi krew gdyż siedziałem jeszcze w Warsie

@adamadamski3427

11 ай бұрын

Z Międzyzdrojów,nie "Międzyzdroji".Pozdrawiam

Mój znajomy był tam wtedy dyżurnym ruchu. Zadzwonił tylko do żony, że był wypadek i dziś pewnie do domu nie wróci.... i łączność została odcięta.

Fakt, że wychodzisz poza granicę Polski jest super! Dobrze wiedzieć, że nie tylko u nas na kolei jest syf...

Osłabia fakt, że osoby odpowiedzialne za bezpieczeństwo, robią coś dopiero gdy dojdzie do tragedii

@imnotaplayer957

11 ай бұрын

Od tego oni so

Popieram, tak trzymaj ;)

zajebisty odcineczek

Bardzo fajny materiał. Miło, że mamy też coś z poza Polski

Miłego dnia😊

w 1993.Teczki palące się w lasach były trudne do wykrycia....

Jak dobrze że w Polsce nie było w historii żadnych problemów z tymi różnymi radiami. Wtedy to by było z 3 razy więcej wypadków.

Dobry temat na film to wybuch kotła BR01 1516 na stacji Bitterfeld w listopadzie 1977r.

Dzięki. Zawsze mnie zastanawia dlaczego NRDowcy nie zmienili nazwy swej kolei na jakąś Volksbahn tylko zostawili starą z czasów III Rzeczy.

@krzysztof-ratajczyk

11 ай бұрын

Austria to do dziś Österreich, czyli "Rzesza Wschodnia" i wcale im niespieszno do jakichkolwiek zmian.

@kaiser_landschaft7941

11 ай бұрын

Mundury też sobie zapożyczyli od brunatnych.

@JaQba91

11 ай бұрын

@@krzysztof-ratajczyk Czy nazwa tego kraju w języku polskim też pochodzi od Niemiec (I Rzeszy Niemieckiej)?

@krzysztof-ratajczyk

11 ай бұрын

@@JaQba91 tak. austria to wschodnie landy niemieckie z czasów I rzeszy, a polska nazwa to fonetyczne uproszczenie "österreich" /ysterajch/

@nesstorka

11 ай бұрын

Od tej nazwy zaczęło się moje zainteresowanie koleją. Klient chciał mnie kilka lat temu zagiąć i zapytał czemu ją zostawili. Odpowiedziałam (na chłopski rozum), że z tego samego powodu, dla którego w Generalnej Guberni zostawili Bank Emisyjny w Polsce. I w sumie tak było. Jakby dyskontowanie dla kapitału społecznego

Zdjęcie z intra jest po 1993 roku bo na zdjeciu jest Renault Laguna 1 która miała premiere na początku 1994

Generalnie bardzo ciekawe ale czyżby szanowny Pan postanowił się nauczyć niemieckiego? Bo jesli tak, to bez żadnej ironii kapelusze z głów . Uczenie się dzisiaj niemieckiego jest niemodne, niepopularne, poza tym trudne i skomplikowane. A jednocześnie cóż powiedzmy tak potrzebne. Tak czy inaczej gratuluję materiału i pomyślności. Pozdrowienia.

@Kuracyjastartodnowa

11 ай бұрын

uczyłem się jedynie w gimnazjum (9 lat temu), czytałem trochę niemieckiego w internecie więc wiedza nie uleciała

@Rafa-pr5fe

11 ай бұрын

@@Kuracyjastartodnowa I tak trzymać und vorwärts.

Lubie twoje materialy, a jako maszynista w niemczech jest to mila odmiana na twoim kanale.

Już o tym pewnie dużo piszę, ale czekam na temat katastrof kolejowych w Czechach z ostatnich dwóch-trzech lat.

Dobre sobie, po kilkunastu sekundach zatrzymałem film i zacząłem szukać bezskutecznie napisów w języku Polskim, ale Baran ze mnie :) Niemniej po tym fakcie ubaw z siebie miałem po pachy. :)

Jak tylko 3 osoby zabite, to cud. Można porównać właściwie te katastrofę do Otloczynskiej (jeśli chodzi o widoczny obraz)

Bardzo interesujący odcinek. Gdybyś mógł odszukać inne "utajnione" katastrofy w Niemczech Wsch. z lat 70 i 80 byłoby to bardzo ciekawe. Na YT są Niemieckie filmy mówiące o takich wypadkach jak np. zderzenie z Radzieckim czołgiem który chyba pomylił poligon z normalnym cywilnym terenem oraz eksplozja kotła parowozu podczas postoju na stacji, to tylko w latach 80.

jeny, jak ja doceniam ten montaż. Robisz to niesamowicie budując napięcie narracja oraz idealnie wybrana muzyka w tle. Świetna robota oby tak dalej!! ps. jesteś samoukiem czy masz jakieś doświadczenie/wykształcenie w dziedzinie montażu?

@Kuracyjastartodnowa

11 ай бұрын

uczyłem się sam, w 2012 roku zaczynałem od montażu gameplay'u z Cities in Motion znaczy co to był wtedy za montaż w ogóle, sklecić audio z Audacity z nagraniem z Frapsa i wyrenderować xD a tak to sam się uczyłem

Ciekawa rzecz pod końcówką 6 minuty na zdjęciu regionalnego :)

Lokomotywy zespoliły się jak pod Otłoczynem

Ta katastrofa jest podobna do tej pod Otłoczynem. Jednak mimo większej prędkości sumarycznej zginęły na szczęście tylko trzy osoby. Zniszczenia też dużo mniejsze.

@Kuracyjastartodnowa

11 ай бұрын

jak podobna do Otloczyna? gdzie w Otłoczynie miałeś Sz, zamknięcie toru, pomyłkę dyżurnego, próbę kontaktu z załogami pociągow?

@edekdolata2698

11 ай бұрын

@@Kuracyjastartodnowa Chodzi o fakt, że pociągi znalazły się na jednym torze, a skutki były nieporównywalnie mniejsze niż w Otłoczynie. Tylko o takie podobieństwo chodzi. Film super! Pozdrawiam serdecznie!

Kolego jak zwykle filmik na wysokim poziomie z zaciekawieniem , ale ta MUZYKA w tle za glosna rozprasza skupiasz sie na muzyce nie na slowie mowionym pozdrawiam , moze z Indi jakis filmik na dachach jezdza ludzie

"Oba pociągi zderzyły się czołowo przy prędkości 70 km/h", ale że każdy z nich jechał +/- 70, czy prędkość sumaryczna wynosiła +/- 70? Bo to stanowi różnicę, chociaż po zdjęciach to raczej sumaryczne 70. Pozdrawiam, jak zwykle świetny materiał.

@Kuracyjastartodnowa

11 ай бұрын

już raz (dwa jeżeli liczymy reupload) zostałem zjechany że podawałem prędkości sumaryczne. Każdy z pociągów jechał 70 km/h.

Wlasciwie mam pytanie, czym maszynista IC zasłużył sobie na wyrok? Sam nie zatrzymał bym się, gdyby polecenie nie było skierowane do mnie, zgodnie z logiką.

Tym razem nie w Polsce,będzie interesująco Ciekawe co zjebało się tym razem

No popatrzcie, taka potęga a nie mieli radiostopu?

W berline Mamy hl signaly a w starich niemec som hp signaly :)

Można powiedzieć że to zdarzenie to czarna komedia i jak to nazwałeś w jednym odcinku chwilowe zaćmienie. Czy bardziej od bezpieczeństwa i to takiego środka lokomocji jak pociąg ważnijsze były jakieś zagrywki instytucjonalne? Żeby nie dogadać się w sprawie częstotliwości lub na czas sporu nie wprowadzić chwilowo jakiejś jednolitej zasady to śmiech na sali dla mnie. Już bardziej bym się czegoś takiego w polsce spodziewał.

Spoko wyroki. w PL bezwględne więzienie by dostali.

W pewnym momencie filmu widać dwa żółte pociągi bardzo podobne do tego który obecnie stoi w Pyskowicach

@S.e.b.a

11 ай бұрын

W której sekundzie filmu to widać? Jestem z Pyskowic, zainteresowało mnie to

ciekawi mnie jaką fotograf musiał mieć reakcje przed zderzeniem

Mam dylemat: Iść się myć i jeść czy oglądać CDK...

@JaQba91

11 ай бұрын

^miałem Kolej na kolej.

4:49 wg mnie za głośno ta muzyka gra (na całym fragmencie)

Zmiana tytułu to już na stałe, czy tylko w ramach odcinka o katastrofie zagranicznej?

Wannse ma przepiękną historię ❤

Brak info, co dalej działo się z Krzysztofem Thielem, który zrobił cytowane zdjęcie.

No to, kiedy Eschede? :)

@Kuracyjastartodnowa

11 ай бұрын

było.

@PiotrLenartowicz-Pitoras

11 ай бұрын

@@Kuracyjastartodnowa Ups, czyli ominęło mnie heh.

@Kuracyjastartodnowa

11 ай бұрын

na samiuśkim początku tego kanału ;)

@PiotrLenartowicz-Pitoras

11 ай бұрын

@@Kuracyjastartodnowa Czyli na tyle dawno, że zdążyłem zapomnieć heh

Czy dobrze mnie się wydaje, że używasz trainza do swoich odcinków?

@Kuracyjastartodnowa

9 ай бұрын

wystarczy obejrzeć napisy końcowe

@jameswoodenrailway

9 ай бұрын

@@Kuracyjastartodnowa Aa. Faktycznie

Biorac pod uwage ile mniejszych i wiekszych wypadkow kolejowych w historii kolei na swiecie wydarzylo sie spokojnie szybko ci kontentu nie braknie jesli wyjdziesz za Polske.

Szczerze, za krótkie te odcinki jak na czas publikacji pomiędzy nimi.

@JaQba91

11 ай бұрын

Szczerze: Ciekawe co autor na taki komentarz 😁

Najpierw Polska, potem caly świat, jeśli chodzi o wypadki kolejowe ouo

@moje12a

11 ай бұрын

Może najpierw Polska, później Europa i dopiero później świat.

0:30 A co to za muzyka?

@Kuracyjastartodnowa

11 ай бұрын

napisy końcowe

@swiatelektroniki69

11 ай бұрын

@@Kuracyjastartodnowa Właśnie widziałem Napisy Końcowe i jest tam Muzyka MemoryMusic- Hansel and Gretel...Tylko, że jej nie mogę znaleźć na Intercie, na KZread itp. :/

jak zwykle oberwał dół . wodzowie wyszli cało

Skończyły sie katastrofy w polsce? :D

@Kuracyjastartodnowa

11 ай бұрын

kufa jego mać... nie wiem jak z wami wytrzymuję... nie, nie skończyły się

@mieteksuchar6662

11 ай бұрын

@@KuracyjastartodnowaAndrzeju, nie denerwuj sie xd Chociaż jak przeczytałem ten komentarz Twoim głosem to było nawet zabawnie xD

A pożar Puszczy Bydgoskiej to ch...j?

IC 995 nie mógł jechać z Berlina Hbf, gdyż ten dworzec wtedy jeszcze nie istniał

@Kuracyjastartodnowa

11 ай бұрын

istniał ;)

Za głośna muzyka i nie można skupić się na słuchaniu lektora.

Co to za symulator bo to nie jest MaSzyna

@Kuracyjastartodnowa

11 ай бұрын

napisy końcowe

@matix_z_polskyy

11 ай бұрын

@@Kuracyjastartodnowa dzieki