Пікірлер: 183

Dzień jak co dzień. W latach 70 i późniejszych takie zachowanie to była "norma". Alkohol, partactwo, "przepisy to jam w d...", itd. było powszechne. Wychodziło dopiero wtedy, gdy coś się wydarzyło. Co najgorsze w niektórych "miejscach" (konkrety pominę milczeniem) nadal tak jest, no może już nie jest "normą", ale bywa dość częste. I wszystko jest dobrze, do czasu...

@maculata6006

Жыл бұрын

Jednym słowem PKP.

@mateuszmigdalewicz6538

Жыл бұрын

Lata 80 to jaruzel

@michaell26

Жыл бұрын

Dokładnie - w latach 2002-2004 pracowałem dla kolei - w cyrku się nie śmieję.....

@zlosliwosc326

Жыл бұрын

Duzo sie niezmienilo, tylko predkosc teraz jest mniejsza

@leff8997

Жыл бұрын

@@zlosliwosc326 że jak?

Mieszkałem 200 od wypadku w leśniczówce Czerwonka.Miałem wtedy 12 lat, ale pamiętam wszystko w szczegółach -to do nas przybył maszynista aby zadzwonić po pomoc.Moi starsi bracia pierwsi udzielali pomocy.Pamiętam jak przyprowadzili do nas młodą dziewczynę,która obmywała zakrwawioną twarz w łazience-była w szoku.Przyprowadzili ją dlatego żeby nie dowiedziała się ,że jej siostra zginęła w wypadku....

Bardzo podoba mi się styl prowadzenia tych dokumentów. Fakty, obrazy, wizualizacje i wszystko to opowiedziane bez zbędnej intrygi czy idiotycznego budowania napięcia. Tak trzymaj!

Czekałem w końcu na Ełk, bo tam mieszkam. Bardzo fajny filmik

@jakubzukowski8272

Жыл бұрын

Też

4:28 fajnie że podałeś jaka szyna została użyta do wykonania wstawki, ale nie podałeś jaka była pierwotnie zamontowana w torze szyny S42 można bez problemu łączyć z S49 (choć nie jest to idealne rozwiązanie) (mają bardzo podobny przekrój i wymiary, podkładka żebrowa do obu typów szyny jest taka sama, tak naprawdę wymiary stopki i główki są identyczne, szyjka jest niższa dla szyny S42, inaczej sprawa wygląda w przypadku szyny S60, w przypadku gdyby zamontowano S42 w miejscu gdzie była S60 pojawiają się problemy. 4:36 jakie dokładnie śruby, stopowe, łubkowe, czy może wkręty do podkładów, jakie były podkłady drewniane, betonowe czy może stalowe, jaki był typ przytwierdzenia K? czy może bezpośrednie wkrętami do podkładów? Wspominasz o "dziurach na śruby" rozumiem że mowa o łączeniu łubkami, w tym wypadku wypalenie dziur zamiast wywiercenia jest uzasadnione, wypalenie trwa 10-15 min (a chcemy otworzyć tor jak najwcześniej), (oczywiście wypalenie nie jest regulaminowe), wywiercenie w złych warunkach i z odrobiną nieszczęścia potrafi zająć cały dzień szczególnie jeśli mowa o warunkach zimowych, w jakiej temperaturze montowana była wcześniejsza wstawka czy to był łuk czy odcinek prosty, wspominasz że było to pęknięcie "tylko" główki szyny a nie całego przekroju, możliwe że to była wada szyny która się ukazała akurat w tym momencie, lub szyna wymieniana wcześniej była w ciągu dnia (ogrzana światłem słonecznym mogła mieć temperaturę w + mimo tego że otoczenie ma -) przez co została docięta na inną odległość niż w warunkach -10 co skutkowało pęknięciem, na to wszystko nie wierzę że po takiej prowizorycznej wymianie w przypadku awarii ruch został wznowiony bez ograniczenia do 20 km/h,

@1976Thorgal

Жыл бұрын

Takie wstawki z wypalaniem otworów na styki robiło się na bocznicach gdzie na manewrach są małe prędkości wiem bo sam pracowałem w działce torowej na jednej z bocznic kopalni, na szlaku nie powinno się stosować takiej praktyki

@TheMofRider2

Жыл бұрын

Tam było ograniczenie do 5km/h jeśli dobrze zrozumiałem; a że meczu nie stosował się do rozkazu 'O' to się wywalił.

@panczekoladka1764

Жыл бұрын

Nic z tego bełkotu nie rozumiem. W szkole nie uczyli o konstrukcji zdań? Zdanie z dużej litery, na końcu kropka. Polska język trudna języka. Następny kurwa niedouczony z "dysleksją"

@wiktorlol9800

Жыл бұрын

@@1976Thorgal wiesz, tak samo nie powinno się docinać szyny palnikiem przed wykonaniem spawu terminowego tylko docinać piłą, a prawda jest taka że jeśli spawacz wie jak to zrobić to spaw ma lepsze parametry niż wykonany „książkowo”

@wiktorlol9800

Жыл бұрын

@@TheMofRider2 5km/h było dopiero po zgłoszeniu pęknięcia przez towarowego, i wprowadził je dr aby planowo puścić dwa pośpieszne z tego co ja zrozumiałem

1:06 to idealny opis dzisiejszych czasów xD

Tak, ciągle się to zdarza choć już to nie jest normą taką jak w latach poprzednich, lecz na spokojnie na wielu stacjach i na wszystkich stanowiskach od maszynisty po dyżurnego znajdziesz wiele osób, szczególnie o roczniku który pamięta ubiegły wiek i zasady panujące w tamtym okresie, dla których temat alkoholu w pracy jest czymś normalnym. W szczególności w ruchu towarowym. Śmieją się z ludzi młodych, że a to nie znają życia, pracy, a kiedyś to było, a tak na prawdę to w końcu młode pokolenie dopiero odchodzi od tego '' stylu pracy'' i mają większą rozwagę i zwracają uwagę na bezpieczeństwo, a nie tylko na to żeby mieć czas się napić. Smutne ale prawdziwe i aż żal na to wszystko patrzeć i wstyd żeby młoda osoba musiała upominać dorosłe i' doświadczone' życiem i pracą fachury, że może warto być trzeźwym.

@bit_morderca

Жыл бұрын

To tam dalej w tej branży czasy PRL-u i picia w pracy?

Anegdotka ze studiów. Wykładowca pokazuje piastę i wskazując na jej środek, pyta się sali "co to jest?" Na to jedna z koleżanek "to jest dziura". Wykładowca na to z dżentelmeńską swadą w głosie "dziurę to ma pani, to jest otwór". 4:50 OTWORY na te właściwe śruby, na Boga :D PS Przepraszam za wulgarność, ale po tej anegdocie każdy zapamiętuje...

@Kuracyjastartodnowa

Жыл бұрын

Esz kurde palant ze mnie...

@MichalMania

Жыл бұрын

Spotkałem się z takim żartobliwym wytłumaczeniem, że dla inżyniera "dziura" to niekontrolowany otwór :))

@TheBartollini

Жыл бұрын

@@MichalMania Otwór to potrzebna dziura, a dziura to niepotrzebny otwór

@kamiloron5592

Жыл бұрын

Słuchaj, ale to tak samo jest w innych kwestiach w Polsce. PKP to nadal to samo, stacja i przystanek to samo...

@panczekoladka1764

Жыл бұрын

Super anegdota, teraz postawcie się w roli tego wykładowcy dzisiaj. Chyba miałby proces sądowy i został usunięty z uczelni. I w tym momencie to nie jest śmieszne. Nie widzicie, dokąd dążymy jako kraj, naród?

Świetny odcinek, jak zawsze 😁. Mam dla Ciebie taką dziwną sprawę - dowiedziałem się niedawno o pewnej katastrofie kolejowej, która rzekomo miała miejsce 24.12.1972 niedaleko stacji Namyślin (obok Kostrzyna). Miały się tam spotkać SN61 i ST43 na jednym torze. Problem w tym że nigdzie nie ma żadnej informacji na ten temat. Masz lepsze wtyki niż ja, więc może Tobie uda się coś znaleźć? Pozdrawiam no i powodzenia 😉

@ozzy9117

Жыл бұрын

Cytat: aż drzazgi poszły. Mam nadzieję że uda się znaleźć informacje o tej katastrofie

@fankolejnictwa45

Жыл бұрын

@@ozzy9117 Ja również, dlatego zostawiam ta sprawę specjaliście 😉. Co do drzazg, to faktycznie: maszynista SN61 (który podobno brał udział w tej katastrofie i przeżył) mówił że, cytuję: ,,ganz to jak tramwaj, trochę szyby, trochę blachy, a tamta lokomotywa to jak czołg. Jak przywaliła to aż drzazgi poszły "

Jak się patrzy na te fragmenty kronik filmowych, a potem na to co obecnie mamy na kolei, to można odnieść wrażenie, że mentalnie właściwie nic się nie zmieniło... Modernizacje, ETCSy i inne wodotryski, a pociągi jeżdżą coraz wolniej...

Poprawiłeś mi dzień 😀 świetny materiał

Otwierasz oczy. My sobie sprawy czasem nie zdajemy co i jak. Jesli to jest potwierdzone dokumentami itd. To trzeba glosno o takich rzeczach mowic. Czapki z głów. Robisz niesamowitą robote. Czekamy na wiecej

Jako komentarz można przytoczyć słowa ze słynnej inspekcji z filmu "C.K Dezerterzy": "Coś niesłychanego?! Gdzie ja właściwie jestem?!!!"

Super odcinek, naprawdę, robota genialna. Jedno tylko mnie w tych odcinkach boli, że nie są długości takiej jak odcinek o Otłoczynie. Na tydzień bądź dwa tygodnie czekania, za krótkie odcinki. Ale powtórzę, że robota na najwyższym poziomie, oby tak dalej. Pozdrawiam i życzę powodzenia i cierpliwości w tworzeniu nowych filmów.

@JaQba91

Жыл бұрын

Nie ma co marudzić nad długością filmów, jak to w jednej piosence: „różnorodność dobra jest” ;)

@arkadiuszstamm5295

Жыл бұрын

Podejrzewam, że dużą kwestią jest dostępność materiałów i łatwość ich zdobycia, co bezpośrednio przekłada się na długość odcinków.

@JaQba91

Ай бұрын

@@arkadiuszstamm5295 Ano właśnie. Sprawa Otłoczyna, śledztwo potrzebowały zwyczajnie więcej czasu.

Fajny materiał. Dzięki.

32 to numer odcinka czy liczba partactw, których dopuszczono się tamtego wieczoru? ;)

Po katastrofie postanowiono wymienić torowisko.Położono nowe betonowe podkłady,szyny bezstykowe.W trakcie prac kiedy nie dokonano jeszcze całkowitej podsypki kruszywa kamiennego przejeżdzający pociąg towarowy jechał zbyt szybko( jak poprzedni)i wykoleił jeden z wagonów.Ciągnął ten wagon po nowycg pokładach o d Woszczel za miejsce wypadku za Czerwonkę ponad 4 km.Nowe podklady były do wymiany...Profesjonalizm kolei wtamtych czasach.....

Jestem prostym człowiekiem - widzę nowy odcinek, daję łapę w górę i oglądam. A co kilka miesięcy sobie CDK odświeżam.

5.2.1978 - była to niedziela więc weekend... wóda - naturalna rzecz.

@januszguu7930

Жыл бұрын

W PRL-u na kolei wóda była naturalną rzecza nawet w tygodniu

Super odcineczek

Bardzo rzeczowy materiał

super materiał. Jedno zastrzeżenie otwory się wierci a nie robi dziury

Jak zawsze kapitalny reportaż

Mój pradziadek pracował w kolei w Ełku w tamtym czasie. Musiało to być dla niego straszne przeżycie jak jego kolega coś takiego przeżył

Wyświetlił mi się film na głównej, po zobaczeniu go zaczołem się zastanawiać czemu dawno nic nowego nie widziałem i dopiero teraz obejrzałem wprowadzenie do nowego kanału Jak zwykle dobry materiał, pozdrawiam

@Vielenberg

Жыл бұрын

A weź. Tylko 1/3 subskrybentów starego kanału przeniosła się na nowy. Kuracyi zrobiono straszne świństwo.

Mega czekamy na wiecejjj

Lubię te animacje fajnie się ogląda tylko trochę mało ich jest. Kolejny odcinek super

@CzlowiekBigos420

Жыл бұрын

To nie animacja, to w grze, MaSzyna za darmo jest, symulator polskich pociągów, maszyniści uczą się na tym

@Kuracyjastartodnowa

Жыл бұрын

O, kolejny co sądzi że używam MaSzyny xD Polecam nie wyłączać jak pojawia się końcowy napis CDK

Babka opowiadała jam tam zaraz co się dowiedzieli to się udali ratować ludzi, tyle krwi tam było i ciał, scena jak z horroru..

jestem z Ełku ale o tym nie słyszałem,wiadomo komuna i blokada wiadomości.Takie to były czasy a czego jeszcze nie wiemy.

Już słyszę to tłumaczenie się: oj tam, oj tam, wypilim po ziarku - ani to pierwszy ani pewnie ostatni raz - przecież NIE BYŁEM PIJANY!!!! Zgroza.

jak zwykle równi i równiejsi, świetny film

Dobra robota! Oczywiście autora filmu

Pełna profeska

Dziekuje za interesujący materiał - mozna rzec byle jakoś komunistyczna w pełnej krasie.

Krótki i zwięźle. Partactwo. Niestety, dalej to jest kontynuowane i nie tylko na kolei. Niekompetencja, olewanie procedur i tumiwisizm.

@mateuszmazurek7991

Жыл бұрын

Jak np. z zatruciem Odry :D

Jak zwykle dałem lajk przed otwarciem filmu, jak zwykle bez pudła :)

Bania u Cygana, bania bania, bania u Cygana do ranaaa! :-) Pozdro :-D

U Czerwionce chłop pamior na żonce - taka była puenta tamtych czasów

Fajnie obejrzeć stary Ełk teraz tych torów tam niema i przebiega modernizacja

Odcinek jak każdy poprzedni ciekawy, wspaniały, obfitujący w nieznane wydarzenia przeciętnemu Polakowi. Mam tylko jedno ale, Twoje odcinki już od dużego czasu oglądam i słucham i ... Twój głos... jego modulacja, jego tembr ... mówisz tak jak chcialbyś aby cię chwalono, noszono na rękach etc za to co robisz. Być może jest to tylko moja subiektywna opinia, ale ostatnio słuchał Twojego jakiegoś tam odcinka mój znajomy pracujący kiedyś na kolei (nie jestem upoważniony podawać jego personalia) ale stwierdził on co zacytuję :Ten gość ma wiedzę, umie szukać materiałów, ma dryg do kolejnictwa, ale mówi i zachowuje się tak jakby zjadł wszystkie rozumy..."To nie moje słowa, ale w jakiś sposób się z nimi zgadzam.. Czy zrobisz coś z tym ... zależy od Ciebie... myślę, że zmiana sposobu mówienia i przekazywania relacji wpłynie korzystnie na sympatyków Twego kanału.Serdecznie pozdrawiam.

@Kuracyjastartodnowa

Жыл бұрын

Nie jestem z takich ludzi. Nie uważam się za wspaniałego człowieka, są lepsi ode mnie, popełniam błędy, przyjmuję konstruktywną krytykę, nie chodzę po ludziach i nie reklamuję się.

@jokerkb85

Жыл бұрын

Może kolega ma problem z tym iż kuracyja pokazuje patologię na PKP 😉 Miałem dziadka w PKP a teraz mam teścia i teściową którzy pracowali do końca lat 90 i co nieco słyszałem 🤭

@tomaszpiatkowski6723

Жыл бұрын

xD co?!

Jednak PRL to dziwno fajne czasy,owszem ,maszynista pijany,dyspozytor pewnie też,ale ciufcia jedzie ,....

Jedna uwaga, dziury są w zębach, w technologii są otwory

👍

👏👏👏👍✌️

Interesujące! 👍 Z jakiego programu pochodzą wizualizacje?

@Kuracyjastartodnowa

Жыл бұрын

Napisy końcowe

Czesc mam pytanie na poczatku filmu wspomniales cos o Zabrzu i najechaniu sie pociagow zrobis o tym material mam jeszcze jedno pytanie slyszal moze o zderzeniu dwoch towarowych pociagow pod gliwicami w roku 2005 jak dobrze kojaze zrobilby i o tym material swietnie sie oglada twoje filmiki pozdrawiam

Pamiętam z dzieciństwa jak na tej linii jeździły parowozy trakcję elektryczna dopiero budowano

@Martinez77

Жыл бұрын

Trakcji elektrycznej do dzisiaj nie ma. Dopiero ma być co bezpowrotnie zniszczy urok tej linii.

@radosawolszewski3642

Жыл бұрын

W Czerwonce zawsze biegałem do jadących parowozów, gagarinow. Moje dzieci niestety najczęściej oglądają już tylko szynobusy...

Tak to jest jak dostajesz 2 promile wypłaty.

"98% wypadkow przy pracy to...ludzka glupota !", Dyr. ZNTK Poznan, Buczkowski rok 1973.

Zarówno używki jak i głupota powodują straty i ofiary. Ale głupota jest nieograniczona

W tamtych czasach, kto nie pił to komunista, albo konfident.Ksiądz pił w roboci i stąd szedł przykaz.

@horator5995

Жыл бұрын

To komuna rozpijała naród, księża akurat grzmieli o trzeźwości

@slav8820

Жыл бұрын

Komuniści i kler też chlali na potęgę. To tak, jak i dziś.

...ale partacze. A ten maszynista tamtej SP45-022 powinien dostać więcej kary. Przez niego zginęło kilka niewinnych osób bo musiał chleć wódę szczur jeden....

A jeśli się komuś wydaje, że na PKP coś się zmieniło...

Fajny odc a zrobisz katastrofę kolejową W Kłaj

Bardzo fajny odcinek, tak przy okazji kiedy nowy odcinek z serii "po wąskim torze"?

Co to za gra w tym filmie? Film ciekawy, dobra robota!

@Kuracyjastartodnowa

Жыл бұрын

napisy koncowe

Cześć. Jak nazywa się program w którym stworzone są te animacje z pociągami?

@Kuracyjastartodnowa

Жыл бұрын

wystarczy obejrzeć napisy koncowe

@szymonrozekroszkowski

Жыл бұрын

@@Kuracyjastartodnowa faktycznie nie zauważyłem. pozdrawiam

Pytanie mam z innej mańki. Jak wygląda u Ciebie sprawa użycia materiałów archiwalnych np PKF? Jak ostatnio poprosiłem firmę, która ma prawa autorskie do filmów PKF i możliwość udostępnienia materiału ze stacji Gołonóg to otrzymałem odpowiedź, że bezpłatnie nie ma na to szans.

@Kuracyjastartodnowa

Жыл бұрын

No płać.

@KolejoweZagłębie

Жыл бұрын

@@Kuracyjastartodnowa to już jak Twój poziom osiągnę ;) Oni tam zaśpiewali kilka tysięcy...

To było jak później dodano. Za woszczelami a nie czerwonką

Jak się nazywa ten symulator który widnieje na filmie?

@Kuracyjastartodnowa

Жыл бұрын

A napisy końcowe obejrzałeś?

A kierownictwo ówczesnego ełckiego PKP tradycyjnie kryształowe. 🤪

Coś tu się nie zgadza. Pociąg mógł zaczynać się od nr 15 lecz 18 jeśli byl w takiej relacji

@kamiloron5592

Жыл бұрын

Wtedy była inna numeracja, chyba, że ówczesne R-11 miało numerację taką właśnie od 15.

Z jakiego symulatora korzystasz?

@Kuracyjastartodnowa

Жыл бұрын

napisy końcowe

@michalczu001

Жыл бұрын

@@Kuracyjastartodnowa a dzięki

teraz ma to sens dlaczego maszynista dostał 4 lata bo jak usłyszałem wyrok to się zdziwiłem, a wyjaśnienie dlaczego dopiero na końcu było

Jakich drogowców ....

@Kuracyjastartodnowa

Жыл бұрын

Takie jest określenie na kolejarzy zajmujących się robotami na torowisku [proszę fachowców o poprawienie jak jest błąd].

@huumichalszpak5283

Жыл бұрын

@@Kuracyjastartodnowa Proszę Pana no bez przesady. To są pracownicy torowi albo monterzy nawierzchni kolejowej..

@Kuracyjastartodnowa

Жыл бұрын

Potocznie tak się na nich mówi, jestem w stanie odnaleźć na forach dyskusyjnych związanych z koleją takie określenie 10 lat do tyłu...

Może kiedyś Katastrofy Kolejowe w ZSRR?

Akurat ja ełczanin :) Pozdrawiam wszystkich

@alicepopovski3643

11 ай бұрын

Me too

Wypil gorzolka z kierowniczka pociagu i doniosl przelozonym jako szpicel UB.

To byly czasy. W robocie kazdy naebany...

Dawaj coś o Ciechanowie na mazowszu

A co to się stało się że od nowa nagrywa się?

Tam sa strasznie wysokie nasypy ... nadal brak trakcji elektrycznej z elku do olsztyna .... sredniowiecze lol

między ełkiem a czerwonką jest prawie 131 km wiec nie wiem jak może być 14 km za ełkiem zbliżał się do wsi czerwonka. pozdrawiam

@Kuracyjastartodnowa

Жыл бұрын

Idź wzdłuż linii do Korsz.

@marekcylwik2574

Жыл бұрын

spójrz na mapie na prawo od jeziora Sawinda wlk.

2:46 Hamowanie nagłe w tej sytuacji nie musi oznaczać rozerwania pociągu.

@Kuracyjastartodnowa

Жыл бұрын

Szarpnięcie, po czym skład zaczyna sam zwalniać, a ciśnienie w przewodzie robi auf wiedersehen. Wcale nie rozerwanie.

@Zibiprzemek

Жыл бұрын

@@Kuracyjastartodnowa nadal nie musi oznaczać rozerwania. Nie wiem, dlaczego tak się przy tym upierasz, chociaż wystarczyłoby powiedzieć "w tej sytuacji sugerowało to rozerwanie pociągu". Tak, czepiam się, tak samo jak w przypadku "wdrażania hamowania". Niby mała rzecz, ale jednak robi różnicę.

@marekuryga4500

Жыл бұрын

@@Zibiprzemek a co to może oznaczać? O czym byś pomyślał po uderzeniu i zahamowaniu? Zgubiłem wagon? radiostopu jeszcze nie było.

Czesc moze teraz cos o katastrofie w krzeszowicach?

@kolejowasuchabeskidzka1191

Жыл бұрын

Chodzi o Kraków

@Pistik7

Жыл бұрын

@@kolejowasuchabeskidzka1191 tak krzeszowice kolo krakowa

Pomocnik ... Jakby nie miał własnego rozumu... Mógł zwolnić skład i jechać z tą prędkością, która jest zadane. Pomocnik maszynisty który nie jest maszynista, nie powinien jechać z wyższą prędkością, a jak już trzeba, to zwolnić do 50 km/h. Ale alkohol... W czasie pracy ... To dla ludzi słabych, wgl. To on powinien mieć całkowity zakaz prowadzenia wszystkiego. Ale tamte czasy były inne... Więc nie ma co się dziwić...

Tory powinni naprawić!!!

Tylko jedno ciśnie mi się na usta: Boże widzisz, a nie grzmisz. Co za partacze. Szkoda gadać.

@bobik225

Жыл бұрын

Ty pewnie jesteś profesjonalista we wszystkim co robisz?

Oświeci mnie ktoś co to za symulator ?

@Kuracyjastartodnowa

Жыл бұрын

Tak. Napisy końcowe.

Niestety fajny pomysł. Na film ale Fakty. mówią same za siebie

@Kuracyjastartodnowa

Жыл бұрын

Ze co?

Co to za symulator?

@megirus3054

Жыл бұрын

Trainz 2019

Sp45 022 a w filmie o sp45 nie było dużo katastrof z wyjątkiem sp45 160

@Kuracyjastartodnowa

Жыл бұрын

że co?

@TorunskiMkm

Жыл бұрын

No to chociaż zrób odcinek o Poznaniu antomku

@Kuracyjastartodnowa

Жыл бұрын

że co?

dobre, jastes z bydgoszczy?

@Kuracyjastartodnowa

Жыл бұрын

nie

Następny odcinek Poznań antoninek

@slav8820

Жыл бұрын

Jeszcze dwie ciekawsze poznańskie katastrowy kolejowe wydarzyły się w tym samym miejscu, na Jeżycach. Na tym samym nasypie, pod tym samym semaforem. Zarówno miejsce jak i relacje były podobne. Przyczyny także. W tym miejscu znajduje się dziś wiadukt kolejowy nad PST.

Szok!

Jakosc materialow w kolejnictwie do 1989 roku pogarszala sie,tak jak upadal PZPR,spoleczenstwo mialo dosc komuny.

nie ma w odległości 15km od Ełku takiej wsi jak Czerwonka, owszem na linii 223 jest taka wieś (ważny węzeł) ale oddalona od Ełku o 121km, wypadek był pomiędzy Stare Juchy a Ełk

@PLENERWIZJA

Жыл бұрын

Jest

@yaro7355

Жыл бұрын

Jest kolego!

@rekawek6

Жыл бұрын

Jeżeli masz na myśli Czerwonkę w gminie Biskupiec to przed publikacją odcinka też sprawdziłem, czy nie o tą chodzi, ale jak wynika z mapy jest kilka miejscowości z tą nazwą.

Jedno mi tu nie pasuje. Jak mechanik, który dostał parę lat, został przeniesiony na niższe stanowisko? Jak dostał parę lat, to poszedł garować. Jak został przeniesiony na niższe stanowisko - to chyba te parę lat dostał w zawiasach. Jak dostał parę lat w zawiasach - musi być wzorowym obywatelem, uczciwie pracującym, albo pierdel wita... Pracował na kolei, innej roboty nie zna, na lokomotywę się nie nadaje, ale trzeba mu dać jakąś szansę. Zmiana stanowiska - z mechanika na robotnika podbijającego tor?

@xmateuszx3019

Жыл бұрын

No wytłumaczone, około 8.15- maszynista informator SB, oni dbali o swoich.

Może o ełku ciąg dalszy? Partactwo 2. kzread.info/dash/bejne/hImtm62Cm5rXqag.htmlfeature=shared

Znowu wóda na kolei. Zastanawiam się nad zmianą zawodu i zostaniem maszynistą ale łatka pijaka mnie trochę wstrzymuje. Słabo że nad ruchem wielu ton, mas taboru i wielu zwykłych ludzi władze na odcinkach sprawują podchmieleni ludzie którzy ww mają w poważaniu. Pytanie do obecnych, czy dalej tyle się pije na koleji, nie chciałbym być maszynista składu który jak pionek wykonuje ruchy według mniemania pijanego gościa i doprowadza do zdarzenia w którym ktoś jest ranny albo ginie