Niby auto drogie w serwisie ale z Twoimi poradnikami robiąc dzięki temu samemu wychodzi mi taniej niż inne graty do których nie wiadomo jak podejść 😀😀, Dzięki !

Ja normalnie mam wrażenie, że Ty układasz filmy pode mnie, a raczej pod moją E61 :) Dzięki! Kolejny kciuk w górę!

@000gd000

3 ай бұрын

bez kitu, odnoszę podobne wrażenie, ale prawda jest bardziej prozaiczna i bolesna - we wszystkich e60 wali się to samo w tym samym czasie 😂

Wielkie dzięki!!! Czekam na następny materiał, np: wymiany poduszek silnika M57N. Pozdro.👍

Swietnie rzeczowo konkretnie!

Dzięki kolego. Jak zwykle pomocny film. Pozdrawiam

Witam, miałem dokładnie takie objawy bicia podczas hamowania. Wymiana tulejii załatwiła sprawę :)

Jak zawsze super pomocny film 👌👍

Mój ulubieny kanał na YT

Zajebisty filmik, dziekuje za pomoc..., masz u mnie SUB!

propsy

hej! Mógłbyś nagrać film odnosnie czyszczenia przepływki? Miłego popołudnia!

Dzięki. Takie mam pytanie z innej beczki: nie wiesz czy w E60 jest możliwość wyłączenia dmuchawy tak żeby nie włączała się przy każdym załączeniu zapłonu???

Cześć, a powiedz co poradzisz na uszkodzony gwint w zwrotnicy ( mniejsza sruba mocująca trójkat z łacnzikiem ) gwintować na M12 ?

Hej! Odpisałem Ci na komentarz pod twoim poprzednim filmikiem, mógłbyś rzucić okiem? Pozdrawiam

Porządne części że hoho! U mnie polimer z tyłu siedzi i spokój. Ale przód też będzie do zrobienia więc lepiej gumeczek nie ryzykować widzę

Ja u siebie wymieniłem same tuleje na Mehle HD

Cześć a nie myślałem zamontować tuleje Materiał: POLIURETAN (PUR/PU) Bo są takie u mnie też zauważyłem że wyskoczyła ta tuleja i myślę żeby wsadzić własne takie całe zalane pozdrawiam i lapka w górę

@bartoszfiuk7987

Жыл бұрын

Ja takie poliuretanowe założyłem i jest spokój, tylko trzeba założyć te o podobnej twardości do oryginału.

@danielkubisztal7359

Жыл бұрын

@@bartoszfiuk7987 a możesz wysłać link które kupiłeś dokładnie

U siebie wsadziłem meyle już kilka tysięcy za mną i wahacze jak nowe. Polecam

@marccopoloo966

Жыл бұрын

Napisz i pochwal się jak wytrzymają 150-200 Tyś km a nie kilka tysięcy 😅😊

@BmwFix

Жыл бұрын

czyli jaki polecasz wahacze ?

@marccopoloo966

Жыл бұрын

@@BmwFix Zamienniki meyle są ok Ale oryginały najlepsze Tuleje kupowac z aso i wciskać w uzywany wahacz .Wahacze muszą być oryginalne

@Attero132

Жыл бұрын

Nie no wahacze to mozna oceniac ale po dzisiatkach tysiecy

@adriansosinski6428

3 ай бұрын

​@@BmwFixlemfordery

Dokręcać przy dociążonym aucie, ja skręciłem na podnośniku, przy opuszczaniu guma z tuleii się zerwała🤦na błędach człowiek się uczy

Witaj, mam problem ze swoja e60 530d m57 218km silnik lubi sobie zgasnąć na wolnych obrotach podczas jazdy też , czasem odpalam na nowo i jade dalej a czasem musze odpalać aż zacznie pracować wtryski po regeneracji a błędy jaki są to injektor zylinder 6 ansteureung

@BmwFix

Жыл бұрын

regeneracja nie zawsze jest skuteczna. jakie korekty na wtryskach ? test przelewowy zrobiony ?

Super materiał, dzięki kolego... Teraz czas na inspekcję własnych wahaczy bo przy hamowaniu czasami czuć wibracje na kierownicy... Zabawne, że na zimówkach 16" bardziej czuć niż na letnich 19"... Myślisz, że to będzie ta nieszczesna tuleja czy jeszcze coś innego? 🤔 Pozdro!

@MarekRulez

Жыл бұрын

Dodam tylko, że piasty i tarcze już mierzyłem... Proste są ✌️

@BmwFix

Жыл бұрын

żadnych smarów między tarczę a piastę, wyczyść też powierzchnię styku koło/piasta

@MarekRulez

Жыл бұрын

@@BmwFix wszystko wyczyszczone przy okazji pomiaru piast, nigdzie smaru nie dawałem 😉

@MarekRulez

Жыл бұрын

@@BmwFix tylko ta tuleja przychodzi mi do głowy... Dodam, że poziom wibracji jest jakby zależny od temperatury na zewnątrz, myślę że gdy guma w tylei robi się twardsza to wibracje stają się bardziej odczuwalne... Co sądzisz?

@BmwFix

Жыл бұрын

możliwe, musisz sprawdzić czy jest popękana. Trzeba odkrecić wahacz od sanek i poruszać na boki środkową częścią tulei - wtedy ujawnią się pęknięcia.

Trzeba ustawić geometrię po wymianie wahacza bądź jego tuleji ponieważ minimalne inne położenie tuleji w wahaczu powoduje zmianę nastaw.

@BmwFix

5 ай бұрын

jak po wymianie nie będzie ściągać i kierownica będzie prosto w czasie jazdy na wprost to nie trzeba

Super! super! super!

Cześć. Czy po wymianie tych wahaczy trzeba ustawić zbieżność?

@BmwFix

Ай бұрын

cześć. Nie trzeba. No chyba, że zbiezność byla ustawiana na zużytych wahaczach to wtedy można chociaż zbieżność skontrolować.

Witam,możesz zrobić film o tym jak działa wskaźnik temperatury na obrotomierzu ?

@BmwFix

Жыл бұрын

może zrobię. W silnikach M54 kiedy silnik się zagrzeje to są 3 kreski. W silnikach M57 kiedy silnik się zagrzeje kreski sięgaja 4650 obr./min.

@michal5063

Жыл бұрын

Mam 2009r. Kreski stoją w miejscu czy zimny czy ciepły mam 4 kreski,szlyszalem ze to częsta usterka w e60 ?

@BmwFix

Жыл бұрын

W polifcie kreski fabrycznie nie ruszają się niestety. Tylko w przedliftach przemieszczają się w miarę rozgrzewania silnikam. Nigdy nie miałem sytuacji żeby przestały działać w moich e60

@michal5063

Жыл бұрын

Teraz wszystko jasne,dzieki i pozdro

Czy to daje objaw wibracji w kierownicy przy hamowaniu?

@BmwFix

Жыл бұрын

przy wyrobionej dużej tulei nowe tarcze będą bił pierwszej fazie hamowania. Później kiedy wykrzywią się tarcze to podczas hamowania cały czas będą biły

Wiram czy po takiej wymianie trzeba zrobic zbieżnosc?

@BmwFix

7 ай бұрын

Witam. Nie trzeba.

Od dłuższego czasu bije mi ten j3bany wahacz. Przez niego musze cale przednie zawieszenie wymienić.

Może warto by dać tuleje poliuretanowe te najmniejsze 80-85Sha.

@BmwFix

Жыл бұрын

też tak uważam, ale na tym wahaczu miałem uszkodzony sworzeń, który jest niewymienny więc wleciał nowy wahacz

@unimilek69

Жыл бұрын

@@BmwFix i lipa jest taka że wachacza bez tulejki nie kupisz więc jedynie nowy,a jak tuleja pójdzie to wsadzać poliuretan i potem znów nowy pojeździć i znów i tak w kółko:)

@alchemik2010

Жыл бұрын

Nie warto. Nie bez powodu ktoś mądry je tak zaprojektował, a już na pewno nie wymiana na 80-85sha która zamieni komfortowy samochód w taczkę.

Witam w e39 polift 3.0d też przez to mogą tarcze bić?

@BmwFix

9 ай бұрын

Witam. Tak, bo e39 ma prawie identyczne zawieszenie z przodu.

@filemon1315

4 ай бұрын

zmierz najpierw bicie tarczy i samej piasty

A czy przez wahacz może dojść do uszkodzenia nowej tarczy?

@BmwFix

2 күн бұрын

raczej nie powinno. Wahacz trzyma całą zwrotnicę i jak ma luz to w pierwszej fazie hamowania kierownica zadrży, bo cała zwrotnica jest nie ustabilizowana. W dalszej fazie hamowanie drżenie ustanie, bo zwrotnica oprze sie o przednią część tulei wahacza

U mnie bije kierownica przy 120jak hamuje podczas jazdy czuć jak kierownica wibruje. Wachacz wymieniony maglownica ma spory luz. Zajmę się regeneracja mam nadzieję że przejdzie.

@BmwFix

Жыл бұрын

a próbowałeś zmniejszyć luz na maglownicy tą śrubą jak na tym filmie ? kzread.info/dash/bejne/i3xlzdeej726hrg.html

@karkow357

Жыл бұрын

@@BmwFix no pewnie że próbowałem ale po lekkim dokręceniu zaczęły wydobywać się dziwne odgłosy z układu kierowniczego i ciężko pracował.

@BmwFix

Жыл бұрын

daj znać czy po zlikwidowaniu luzu na maglownicy ustało bicie tarcz hamulcowych

@karkow357

Жыл бұрын

@@BmwFix napewno podziel się informacją. Jak uda mi się to w maju to ogarnę a jak nie to dopiero sierpień. 💪

@artur_bazooka

11 ай бұрын

I jak sytuacja z tym biciem?

A co jesli nie czuc wibracji na kierownicy?

@BmwFix

7 ай бұрын

a jaka jest usterka ?

ja u siebie wymienilem te tulejki na poliuretanowe,one sa pelne i mam spokuj do konca zycia tego auta

@unimilek69

Жыл бұрын

Jedynie jak sworzeń padnie to musisz wahacze zmienić.Gdzie brałeś i czy 4szt zrobiłeś czy dwie.Jaka twardość bo najlepsze te porównywalne go gumy.

@aleksanderbystrzycki8592

Жыл бұрын

@@unimilek69 tulejki kupilem gdzies na allegro firma strong flex,kupilem żółte,mam wymienione dwie przednie duze ,jezeli chodzi o twardosci to nie widze roznicy podczas jazdy miedzy fabrycznymi gumowymi a nowymi zoltymi,zmienilem tylko duze bo te male okazalo sie ze sa dobre i nie chcialo mi sie ich juz wygrzebywac,wiec male poliuretany leza niepotrzebne

@Fiffy93

Жыл бұрын

​@@unimilek69 jeżeli jest wahacz oryginal można wymienić i sworznie występują w aso

@BmwFix

Жыл бұрын

precyzując: tylko w xDrive sworznie są wymienne ?

Co ma bicie tarcz do wachacza ?Pozdrawiam.

@BmwFix

Жыл бұрын

ta duża tuleja na wahaczu bierze na siebie największe przeciążenia w czasie hamowania i stabilizuje zwrotnicę kiedy hamujesz

@zenonc.1121

Жыл бұрын

@@BmwFix Tu trzeba zastosowac, tuleję z pełnej gumy miałem ten problem z wachaczem w Fordzie mondeo 94r , po wymianie na pełną tuleje 15 lat i nic się nie dzieje na oryginale po niewielkim przebiegu kierownica się przedstawiała a serwis ustawial zbieznosć

@zenonc.1121

Жыл бұрын

Jak tarcze biją to czy tuleja jest dobra czy nie to i tak biją , w czasie hamowania ta tuleja też mocno pracuje, wymień na pełną gumę .Pozdrawiam.

@BmwFix

Жыл бұрын

to prawda. Ale uszkodzona tuleja przyczyni się do bicia prostych tarcz i je zniszczy

@alchemik2010

Жыл бұрын

Nic. Ta tuleja jak każda inna nie ma nic wspólnego z biciem tarcz.

Czy podczas jazdy tez moze bic przez te tuleje?

@BmwFix

Ай бұрын

Nie powinno

@BC-th3rc

Ай бұрын

@@BmwFix bije mi przy hamowaniu i przy 80-100. Nowe felgi, opony, sprawdzane proste, sprawdzałem zegarem piasty i tarcze też są proste. Mają przebieg koło 10 tys km

@BmwFix

Ай бұрын

@BC-th3rc to zostaje wahacz

A jak dociagnac ta nakretke jak wahacz nie posiada mozliwosci kontry na imbusa?

@BmwFix

Ай бұрын

musisz podlożyc lewarek pod wahacz i docisnąc sworzeń od dołu

@radoslawp589

Ай бұрын

@@BmwFix czyli od dolu pod gwint? Sworzen tego wahacza idzie z gory na dół wiec nie da sie od gory go lewarkiem podlozyc. Chyba bedzie lepiej naciac krociec pod plaski srobokret zeby zalozyc kontre.

@BmwFix

Ай бұрын

jeżelu gwint jest zwrócony w dół to musisz jakoś od góry zblokować sworzeń kulisty wahacza. śrubokrętem nie utrzymasz. dobrze wyczyść gwint i probuj udarem nawet taki na 300 Nm powinien pomóc

@radoslawp589

Ай бұрын

@@BmwFix Wahacz jest nowy wiec gwint jest czysty... i jeszcze posmarowalem ceramikiem. Wbilem od gory drewniany klin ale nic to nie daje... niesamowite kur...stwo

@BmwFix

Ай бұрын

naprawy zawieszenia bez klucza udarowego to ciężki temat. U mnie dokręciłem ta nakretkę udarem w sekundę. Grzechotką ciężko szła. Klucze Ryobi są warte polecenia.

W F to samo?

@BmwFix

Жыл бұрын

W serii F też jest podobny wahacz w tym samym miejscu.

Jak ten wahacz sie fachowo nazywa lub jak go znalezc na necie?

@BmwFix

Жыл бұрын

"wahacz przedniej osi przedni, banan". Ten bardziej poskręcany, bo drugi jest bardziej prosty. Ten bliżej przodu. Są tylko 2 wahacze na kole z przodu więc trudno pomylić się

20 lat w BMW E39 523i nikt nie znalazł tego błędu wahacza. Mechanicy twierdzili że te wahacze są jak nowe więc nie ma potrzeby wymiany. Krótko przed sprzedażą tego auta wyczytałem o mikro rysach w tych przegubach i wymieniłem je. To był ten syf 😂😂😂😂 po wymianie auto jak nowe. Powodem tego uszkodzenia wahaczy są złe BADZIEW maszyny do wyważania kół, kto jeździ szybko i na dużych rozmiarach kół musi zadbać o perfekcję wyważenia kół !!!!! Ja jeździłem tam gdzie mogłem 250 km/g , mialem opony z przodu 235 a z tyłu 255 felgi Schnitzer.

Gdzie mozna sprawdzić z jaką siła dokręcać śruby?

@BmwFix

5 ай бұрын

kup sobie w formie pdf na allegro na przykład książkę Bentley Manual 5 series

@rivaldowordcup9896

5 ай бұрын

@@BmwFix dzięki

@filemon1315

4 ай бұрын

newTIS podaje momenty wszystkich śrub, nawet opasek od węży.

@rivaldowordcup9896

4 ай бұрын

@@filemon1315 gdzie można pobrać?

Dokładnie to samo stało się u mnie w e61. Identycznie rozkleił się ten FEBI. Mało tego ponoć ta firma upadła i będzie ciężko z uwzględnieniem gwarancji. Ale spróbuję. Reklamowaleś tą wadę fabryczną? Pozdrawiam

@BmwFix

6 ай бұрын

nie, bo kupiłem ten wahacz z drugiej ręki bez rachunku

@filemon1315

4 ай бұрын

FEBI robi bardzo słabe elementy gumowe.

A bycie na tyle i wibracje odczuwane na całym aucie najbardziej przy 120kmh?

@BmwFix

Жыл бұрын

na początek wyważenie kół i sprawdzenie czy nie są krzywe felgi albo uszkodzone opony

@danielp7729

Жыл бұрын

@@BmwFix sprawdzone na 4 kompletach felg o różnych wielkościach. Wszystkie oryginalne z e60 i nic. Dalej najgorzej jest właśnie przy 120