Per pubblicizzare il Cybertruck, Tesla l'ha fatto sfidare una Porsche 911, trainandone una. È davvero possibile?
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Пікірлер: 20
@berto26697 ай бұрын
Mi sembra che il limite è stato alZato per gli ev a 4150 però potrei sbagliarmi.
@mirkomalavasi84147 ай бұрын
Con i galli che cantano in sottofondo.........ti meriti 1B di views ed 1B di subscribers 🤙🤙🤙
@r1cr17 ай бұрын
Avvantaggiata la Porsche…. Quella sul carrello andava più veloce di tutte e nemmeno ha consumato benzina 😂😂😂
@virgilioanlupas14597 ай бұрын
Una pub-stunt fatta per hipsters. Elon prova vendere un altro viaggio su Marte.
@Tora5687 ай бұрын
Credo che stia sfuggendo l'obbiettivo principale del mezzo, la 911 è creata per andare veloce, è leggera perché deve andare veloce, ed ha consumi estremamente alti proprio perché è creata per andare veloce. Il pickup di Tesla è costruito con acciaio inossidabile (e non alluminio o fibra di carbonio), è creato per trainare tanto (5 tonnellate) e monta dei vetri blindati, e comunque è estremamente potente riuscendo a fare uno 0-100km/h in appena 2,6 secondi (cosa che trovo inutile, ma tant'è). Potevano sfidare il Ford F150, è verissimo, ma la sfida sarebbe stata TROPPO impari...
@PPMGunslinger
7 ай бұрын
veloce IN CURVA, non nello 0-100. Cmq si queste sono le classiche pagliacciate che piacciono in usa... dove di auto capiscono ben poco
@Tora568
7 ай бұрын
@@PPMGunslinger Ha giocato in casa Tesla, non poteva di certo fare la sfida contro una bugatti...
@DanSBT_7 ай бұрын
Cosa cambia nella 4C tra modello europeo e modello USA??
@wernersworld
7 ай бұрын
I rinforzi del telaio, sul brancardo e sul tunnel
@DanSBT_
7 ай бұрын
@@wernersworld Pensa tu... Questa non la sapevo!
@Alfonso.Ruggiero7 ай бұрын
Ma poi riesce a frenare? Vorrei vederlo in curva.
@dosso96
7 ай бұрын
Ma mica è una macchina da corsa!! L’ha fatto per pubblicità, ma ci arrivate? In qualunque altra prova la Porsche sarebbe superiore, ma faceva figo fare vedere che al semaforo puoi brucare una macchina del genere..
@alexdelli27 ай бұрын
Il motore termico è morto, purtroppo o per fortuna.
@danielerinaldini5940
7 ай бұрын
Questa è una tua opinione, ti sei scordato di dirlo.
@alexdelli2
7 ай бұрын
@@danielerinaldini5940 i dati parlano, non sono opinioni. La mia opinione potrebbe essere preferisco il motore termico per il rumore e le vibrazioni, ma nella realtà le auto elettriche possono montare 4 motori e le prestazioni di questi motori sono superiori nella vita di tutti i giorni. Parlo del motore in sè, non di un veicolo in generale
@IIFILIPII
7 ай бұрын
@@alexdelli2 dacci i dati
@alexdelli2
7 ай бұрын
@@IIFILIPII li ha postati Werner. Una coppia inarrivabile per un motore termico
@PPMGunslinger
7 ай бұрын
non credo morirà mai, resterà per auto di alto livello o per appassionati (esattamente come gli orologi meccanici). Io comunque credo molto nell'e-fuel
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Mi sembra che il limite è stato alZato per gli ev a 4150 però potrei sbagliarmi.
Con i galli che cantano in sottofondo.........ti meriti 1B di views ed 1B di subscribers 🤙🤙🤙
Avvantaggiata la Porsche…. Quella sul carrello andava più veloce di tutte e nemmeno ha consumato benzina 😂😂😂
Una pub-stunt fatta per hipsters. Elon prova vendere un altro viaggio su Marte.
Credo che stia sfuggendo l'obbiettivo principale del mezzo, la 911 è creata per andare veloce, è leggera perché deve andare veloce, ed ha consumi estremamente alti proprio perché è creata per andare veloce. Il pickup di Tesla è costruito con acciaio inossidabile (e non alluminio o fibra di carbonio), è creato per trainare tanto (5 tonnellate) e monta dei vetri blindati, e comunque è estremamente potente riuscendo a fare uno 0-100km/h in appena 2,6 secondi (cosa che trovo inutile, ma tant'è). Potevano sfidare il Ford F150, è verissimo, ma la sfida sarebbe stata TROPPO impari...
@PPMGunslinger
7 ай бұрын
veloce IN CURVA, non nello 0-100. Cmq si queste sono le classiche pagliacciate che piacciono in usa... dove di auto capiscono ben poco
@Tora568
7 ай бұрын
@@PPMGunslinger Ha giocato in casa Tesla, non poteva di certo fare la sfida contro una bugatti...
Cosa cambia nella 4C tra modello europeo e modello USA??
@wernersworld
7 ай бұрын
I rinforzi del telaio, sul brancardo e sul tunnel
@DanSBT_
7 ай бұрын
@@wernersworld Pensa tu... Questa non la sapevo!
Ma poi riesce a frenare? Vorrei vederlo in curva.
@dosso96
7 ай бұрын
Ma mica è una macchina da corsa!! L’ha fatto per pubblicità, ma ci arrivate? In qualunque altra prova la Porsche sarebbe superiore, ma faceva figo fare vedere che al semaforo puoi brucare una macchina del genere..
Il motore termico è morto, purtroppo o per fortuna.
@danielerinaldini5940
7 ай бұрын
Questa è una tua opinione, ti sei scordato di dirlo.
@alexdelli2
7 ай бұрын
@@danielerinaldini5940 i dati parlano, non sono opinioni. La mia opinione potrebbe essere preferisco il motore termico per il rumore e le vibrazioni, ma nella realtà le auto elettriche possono montare 4 motori e le prestazioni di questi motori sono superiori nella vita di tutti i giorni. Parlo del motore in sè, non di un veicolo in generale
@IIFILIPII
7 ай бұрын
@@alexdelli2 dacci i dati
@alexdelli2
7 ай бұрын
@@IIFILIPII li ha postati Werner. Una coppia inarrivabile per un motore termico
@PPMGunslinger
7 ай бұрын
non credo morirà mai, resterà per auto di alto livello o per appassionati (esattamente come gli orologi meccanici). Io comunque credo molto nell'e-fuel