3:45 Bezawaryjnosc Toyoty sie skonczyla pare ladnych lat temu. Nie mowiac o modelach joint venture jak stare Aygo czy ProAce, jakosc jaki i bezawaryjnosc troche podupadla. Hybrydy sie jakos trzymaja, choc zdarzylo mi sie wymieniac caly zespol przekladniowy w nowym Yarisie, wiazke silnika w nowej Corolli bo byl kabel pekniety w srodku wiazki, albo wahacz w Yaris Cross, bo tuleja wypadla z wahacza po 300 milach. Hitem teraz sa nowe Hiluxy. Poza notorycznymi problemami z czujnikami NOx, wtryskami i kolejnymi updateami software'u doslownie wczoraj trafil mi sie egzemplarz gdzie pekla oska od klapy gaszacej, 2 srubki przelecialy jakos przez chlodnice EGRu i cyk fuch misfire 4tego cylindra. Silnik do odbudowy. Samochod wyprodukowany w 2019, kolo 30 tys. mil przebiegu.

@xMSZx

Жыл бұрын

@@VHSMood Powiedzialbym ze jakos kolo 2012-13. Toyota powoli zaczela bardziej otwierac sie na wspolprace z innymi markami co troche w pozniejszych latach zaczelo byc problematyczne. Slynne sprezyny zaworowe w silnikach Subaru w GT86, problemy z wyciagajacymi sie lanuchami, EGRem czy zapychajacym sie dolotem w silnikach 1WW/2WW (N47 BMW), czy model ProAce, ktory jest praktycznie produktem PSA i do ktorego zarowno software jak i czesci dostarczane sa od PSA, ktory jest mega problematyczny. Do tego liczba samochodow PSA wracajacych na recall z powody zle zaprojektowanych przewodow paliwowych, wiazek elektrycznych czy nawet paskow rozrzadu jest znaczna. Dobre jednostki silnikowe skonczyly sie na starych dieslach KD i benzynowych ZZ. Juz z ZR w Priusach, czy Aurisach zaczynaly byc problemy z nadmiernie zuzywajacymi sie pierscieniami, z zatykajacymi sie kanalami od EGRu w dolocie, EGR oraz przekombinowanym Valvematic'iem. Seria diesli z GD sie jako tako bronila ale po ktoryms updatcie normy Euro 6 juz zaczely sie problemy. Ogolna jakosc tez troche podupadla, szczegolnie widac to na lakierze nowych samochodow gdzie mozna znalezc sporo paprochow poutapianych w klarze. Wszystkie moje spostrzezenia dotycza rynku w Wielkiej Brytanii. Mozliwe ze w innych krajach problemy sie beda troche roznic.

@crazyfrog4435

Жыл бұрын

@@xMSZx Ja też uważam że bezawaryjność Toyoty przeminęła bezpowrotnie

@bartoszkowal1470

Жыл бұрын

Mam w domu dwa auta, jedno przekroczyło już bierny wiek wyborczy A4B5 1.6 LPG i C4 P ON z 2011r. I im więcej oglądam filmów o nowych samochodach tym bardziej oddała się chęć przesiadki do czegoś nowego. Serce mnie boli jak przejadę więcej niż 10 tys na jednym oleju a pani od QQ chyba wyszła z założenia, że olej w silniku to jak w spryskiwaczach - jak się skończy to doleje :)

@MorenoGrunding

Жыл бұрын

@@xMSZx Ostatni hit Toyoty to uszczelki pod głowicami w serii ZR😂 , co do tej pory uchodziły za jedne z najlepszych na rynku benzyn. Toyota przechodzi teraz przez ten okres co Niemcy 10-15 lat temu i robi to równie spektakularnie.

@xMSZx

Жыл бұрын

@@MorenoGrunding O to tez jest dosc popularne. Toyota tez wydadla biuletyn techniczny. W okolicach 180-200 tys. mil uszczelka sie przepala.

Samochod 100% oryginal, 1wszy wlasciciel -1wszy olej 😅

Proponuje tytuł odcinaka " Bo klient zawsze ma rację !"

@naprawklasyka2013

Жыл бұрын

To jest te w ogłoszeniach o pracę: "nastawienie na klienta"...

Odnośnie oleju w nissanie. Bagnet się zużył i jest za krótki 😂

@moscik5574

Жыл бұрын

Siemka a tak na poważnie to ten silnik ze skrzynią lubi brać olej

Fajnie się ogląda i ciekawie opowiadasz. Widać ze wszędzie zdarzają się nie dbający o swoje samochody

Jak pracowałem jako konserwator maszyn na tartku to w ładowarkach wlewałem pierwsze 3 litry oleju i dopiero sprawdzałem bagnetem ile jeszcze brakuje.O stanie filtrów powietrza nawet szkoda pisać.Pierwsza robota to klejenie dętki w wuzku widłowym policzyłem łatki było ich 17 ja przykleiłem 18 były inne na stanie ale gorsze od tej co była nowej nie bo stara jest dobra tak twierdził szef.

Toyota Land Cruiser z 2007 roku i 220 000 km. Gdzie jest ta bezawaryjność Toyoty?. Dopiero 16 lat i się już tuleje metalowo gumowe zużyły 🤣🤣🤣. Podstawmy w to miejsce Audi Q7 lub Tuarega. I zakres oraz koszty napraw przez ostatnie 16 lat. Tulejki, półosie i skorodowana osłona LC byłyby groszami przy rozrządach ,pneumatyce i całej reszcie wynalazków z vag.

@hubihubertus1966

Жыл бұрын

Jakich rozrządach? Weź q7 z podobnego roku i niech ono ma te 220 tys km to rozrządu tam nikt nie wymieniał jeszcze. Podobnie półosi czy wtryskiwaczy jak w tej toyocie. SIlnik i skrzynia też nie będą tak zalane jak w tym LC. W 2007 roku w q7 i podobnych jak się nie mylę v6 miało jeszcze rozrząd z przodu i był on dużo bardziej trwały. Co do pneumatyki to ok mogą być problemy ze starości. Ale nie każde z tych aut ją miało. No i tuareg r5 i v 10 to były faktycznie porażki. V6 w dobrym stanie q7 i tuareg bardzo mocne i twarde wozy. O dużo większych osiągach i konfporcie niż LC.

@mikoajlutostanski4471

Жыл бұрын

@@hubihubertus1966 mam inne doświadczenia. W Q7 to się nawet elektryczne sterowanie fotelami zepsuło. Nie wspominając o tapicerce która okazała się skórzana ale nie na bokach i pękała jak w jakimś chińczyku. Pneumatyka to żart,a rozrząd z przodu hałasował i też był do wymiany przed 200 000 km i to prawdziwych. Dobra to w tym aucie była karoseria. I tzw galanteria wykonania. Reszta przeciętna. I na pewno nie warta tej kasy

@marewel

Жыл бұрын

W Toyocie elektryka foteli się nie zepsuje bo jej nie ma.

@hubihubertus1966

Жыл бұрын

@@mikoajlutostanski4471 Kolega ma LC w tej chwili może 7 letni. Kupił nowe w aso wypasione. Nie ma 100 tys km przebiegu jeszcze. Ramę już kilka razy konserwował. Rama to ich bolączka. Ale najlepszy jest silnik. Dokupił do 3 litrowego diesla boxa w salonie toyoty wraz z autem. Miał on dać 20 czy tam 30 KM. Pojechał na hamownie i wyszło, że tojka ma z boxem moc fabrycznego silnika bez boxu. Skrzynia biegów automat toporny. Jakieś audice z lat 90 tych lepsze miały. Jak jeździsz po wybojach w środku plastiki trzeszczą. Przypominam auto z salonu mniej jak 100 tys km. Pojechał kiedyś zimą do Zakopanego i by nie walnąć w jakieś auto wjechał do rowu. Jako zwolennik toyot mając ich kilka z salonu. Postanowił kupić niemieckiego suva. Wybór padł na 2 letnie wtedy q7 z chyba 2017 roku. Koleś jest nim oczarowany. Tojka stoi w garażu żona czasami gdzieś podjedzie. Potem kupił sobie v klasę. Pojechał do kiviego na tuning. I jaki był zdziwiony, że niemiecki wóz ori wypluł więcej niz fabryka dała. A tojota musiała mieć boxa by wypluć fabrykę. Pytam go jak LC vs q7. A on mi na to. Wiesz LC to taki wół do roboty. A q7 na jego tle jedzie skręca hamuje połyka kilometry w komforcie i przyjemności z jazdy.

@mikoajlutostanski4471

Жыл бұрын

@@marewel czasami jest. Chyba że jakiś golas.

Jak zwykle super robota Pozdro majster

Cześć Marcin super się ogląda i Ciebie słucha.Łapka w górę i Pozdrawiam🙂

Co w Tiguanie było przyczyną szarpania bo chyba coś mi umknęło,jakiś odcinek.

Odnośnie tarcz to kiedyś to przerabiałem przy wymianie trzeba mierzyć piastę i tarcze. Nowe piasty krzywią się i nie zawsze jest to z winy użytkownika pojazdu.

Ło panie! To było dobre. Chodziło do końca...

"Japończyki nie dla osłów ( nie obrażając zwierza ). Kto nie smaruje, daleko nie zajedzie". Tragedia z tym olejem, .. a ludzie się czepiają że w 21 wieku to powinno być to i tamto - masakra.

Super odcineczek, pozdro Majster ;)

Krzywa tarcza i Krzywy klient :P

Proponowałem, miał najwięcej polubień ale dałeś inny tytuł, teraz pasuje :)

"Suchy bagnet, krzywa piasta, ciśnienie cebulaczkom narasta"

To jest po prostu hit - taki tytuł

Praca na warsztacie niejest lekka. MARCIN a o Zafirze to juz wiem robiłem dwumas i sprzęgło w swojej teraz oczywiście linka i chłodnice związane hehe.Pozdro majster

Z tymi oplami to zawsze coś fajnego :P Nie dość że do skrzyni sanki w dół to jak się trafi zgnitek to trzeba bujać się z oberwaną nakrętką środkowej śruby sanek :D ale jak ktoś za temat to sanki ściąga się od 40 min do max 1.5 h :D

Czesc, zardzewiale sruby z tuleji niewyczogam ale tne. Sczliferka 125mm s tarcza sr.180mm a grubosc 1,6mm. Tnes z dwuch stroj i wahac wypadnie. Pozdrawiam Petr

Niech dalej wymieniają olej co 30 tyś km. Turbina lubi to :D

@peteri.3639

Жыл бұрын

W tym przypadku to raczej tylko dolewki były robione.

A jeżeli bagnet w nissanie skurczył się ze starości 🤔 no taaa...🤭Pozdrawiam... 👍👍👍

W oplu chłodnic nie trzeba wieszać za sznurki itp. Górne mocowanie chłodnicy a raczej te ,,plozy’’ w których opiera się chłodnica. W tej płozie jest dziurka na wylot dajesz wkręta z jednej drugiej strony i chłodnica już nie spadnie jedynie opadnie 2-3cm

Miałem vectra c 1.9 D, 150 km po lifcie i szła jak wściekła, na 6 biegu na góry wchodziła na autostradach w de... dobrze ją przedmuchalem 2 x w miesiącu do Niemiec po około 2 tyś km . Miała 300 tyś km przejechanie i ani grama oleju nie brał silnik , wymiana co 10 tyś km robiłem

0:30 no to spróbuj Panie ściągnąć łożysko ze sprintera/craftera :D Na jednej zwrotnicy zacisk tarł o tarczę, tak odlew pod zacisk porobiło. Wyprostowalim, ale trzeba się liczyć z tym że w mikropęknięcia najdzie wody, zardziewieje i piardnie ;)

1:30 lepsze tarcze wyrzucam na złom 7:05 zarżnąć turbinę na dystanśie 126tkm - efekt 3 albo 4 wymian oleju 12:22 #jprdl brak oleju na bagnecie... trzeba przedłużyć bagnet! 13:20 #jprdl 2 nie dość że w aucie gnój, to jeszcze w filtrze gnój (czy te auta należą do jakichś straumatyzowanych ofiar wojny na bliskim wschodzie albo na Bałkanach - przecież nawet Ruscy bardziej dbają o te swoje żyguli pamiętające Breżniewa) Ogólnie potwierdzają się moje spostrzeżenia, że często gęsto 20 letni Passat na drogach Europy wschodniej jest lepiej traktowany przez naszych biednych rodaków pod względem serwisowym niż kiedy jeździł po drogach bogatej Europy Zachodniej. Straszne węże w kieszeniach mają "zachodziarze"... nie szanują swoich autek.

Podobało się

Tytuł prosty... Odcinek odcinka :D

Toyota Yaris 15Tys przebiegu ma dopiero trzy miesiące u nas i już zepsuł się silniczek klapy tył oraz kontrolki od abs czyli przy okazji choinka na liczniku bo wtedy reszta systemów nie działa.

Bardzo dobre te Nexeny. Mam w Polo Winguard Snow i idą przez zaspy jak wściekłe. Cena również przyzwoita.

@cytrynowy6681

Жыл бұрын

Niestety mam poprzednia generację tych opon w citroenie C5 i miałem z nimi problemy, jedna od razu po założeniu miała bicie po obwodzie- poszła na reklamacje. Pozostałe dają się wyważyć ale trzeba dużo odważników. Mówię tu o oponach do cięższych osobówek tudzież SUV.

W tym renault zoe jest jak w megane 2. Tam aby wymienić wachacz lub gumy to jakas porażka. Tutaj się popisali. Każde inne auto 3 śruby i wachacz wychodzi.

Jak na Opla to i tak mało cieknie 🤷🏼‍♂️

W Oplu to chyba procedura przewiduje cały silnik w dół z sankami więc i z chłodnicą ale muszę sprawdzić. A zmienne fazy wywaliły błąd bo oleju nie było żeby je przestawić :)

Ja przecinam śrubę po obu stronach tulejki. Dodatkowo jak masz wahacz do wymiany to z górki.

Nasz klient nasz pan!

W Zoe tą rame odchylasz do dołu... popatrz. Problem zaczyna się jak ją luzujesz z przodu od budy a śruba wspawana w rame się obruci od środka :)

Spoko ten twój Tiguan z Webasto : )

Na tym volkswagenie można frote przetestować od Piotrka ciekawy był bym wyników 🙂

Jak widać na załączonych przykładach samochody w Norwegii nie mają łatwo. Dobrze wiedzieć bo w ogłoszeniach przewija się ich całkiem sporo.

Nasz Klient nasz Pan

a co w końcu było popsute w tym tiguanie ?

Mam Dustera 2011 280 tyś tłuczony po lesie od z zawieszenia wymienione jeden drążek kierowniczy i jedna guma stabilizatora reszta od nowości. Sprzęgło jeszcze oryginalne.

renault czy nie na sucho nissan tez nie pojedzie :) fajny odcinek pozdro maister z oslo jak zawsze

👍👍👍!!!

Kiedys bylem na kupnie auta dla zony,znalazlem w ogloszeniu toyote Aygo z 2006 roku, pisalo ladna zadbana ,kobieta sprzedawala auto.Podczas jazdy probnej na zakrecie zapalila sie kontrolka oleju i szybko zgasla,zapytalem jej czy wie cos o tym ,powiedziala ze tak ale tylko od czasu do czasu to sie dzieje ale auto jezdzi perfekcyjnie .Po przejazdzce sprawdzilem stan oleju,bagnet byl suchy a babina nic nie wiedziala o bagnecie stanu oleju ufffff

Jak u kiwiego warsztatowa proza życia 😁

Dzien dobry. Ja proponuje tytul "Zawieszenie w Toyota, Zoe, malo oleju w quashai" . Dlaczego? A zeby potem latwiej bylo znajdowac szukacjac czegosc konkretnego.... Pozdrawiam

"Zwycięska piasta wraca na krzywej tarczy" heheheeheheh

Nie ma bezawaryjnych aut. Wiekszosc moich aut byly toyoty, t22 1.8 benzyna lpg teraz t25 2.2 d4d. Po nastu latach wymiana tulejek przod ponad, regeneracja wtryskow 400 tys. Kwesta eksploatacji, porzegladow itp. Kazde pancerne auto mozna zajechac.

Mam Sorento z 2007 roku. też już sie rozwaliło wszystko co sie dało. niby ma 170 tyś km, teraz szykuje się kapitalka silnika.

Majster audi 80 b4 2.0 ABT nie chce mi zapalić, zgasł po usunięciu 3 błędów z sondą lambda na VCDS lite. :)

12:20 Ewidentnie trzeba dłuższy bagnet kupić .:D :D

Miałem niedawno sytuację z Megane 2 1.6 benzyna. Klient stwierdził, że mu popychacze stukają, że chce zdjąć pokrywę i sprawdzić, a co się okazało oleju praktycznie brak w silniku. Mało tego ułamany był bagnet. Nowy bagnet, dolewka 3,5l oleju i cisza :)

@p7hyte

Жыл бұрын

A ja całe życie myślałem, że olej to się wymienia, a nie dolewa...

@marianblow2983

Жыл бұрын

Dla nas jest to oczywiste, dla klienta nie.

@p7hyte

Жыл бұрын

@@marianblow2983 Im dłużej chodzę po tym świecie tym bardziej widzę, że ludzie to po prostu głąby. No ale jednak od mechanika oczekiwałbym kompleksowego rozwiązania sprawy, a nie dolewki. Stary filtr, olej miał Bóg wie jaki przelot, dolewka oleju nie jest wg mnie rozwiązaniem. No ale albo ma być tanio, albo dobrze :) Pozdro

Pozdrawiam 🙂

7:30 Turbo super. Ale pękają kolektory (140Kkm). 🤦‍♂️

Fajne ciekawostki 👍 tytuł ”toyota totalna wtopa"

U mnie alternator wytrzymał też taki przebieg, masakra z jakością Toyota.

Paaanie, 10 letnie Continentale to jeszcze byłyby u nas jeżdżone. Widać bogactwo w tej Skandynawii

@wiedzmin10a

Жыл бұрын

Gdzie tam, moje mają 7 lat i na przyszły sezon będą nowe.

@adamwiech3841

Жыл бұрын

@@wiedzmin10a W sumie racja, Continentale się szybko ścierają. Moje letnie szybko znikają.

@wiedzmin10a

Жыл бұрын

@@adamwiech3841 zgadza się. Letnie to ok 4- 5 lat i po oponach ( plusem jest ich przyczepność i niezawodna trakcja w każdych warunkach). Zimowe u mnie to już w sumie 8 zima i ostatnia pewnie, chociaż można by się pokusić o dojeżdżenie ich do jesieni tego roku. Na pewno dużym plusem jest dobra przyczepność i wlasnosci trakcyjne na śniegu. Nawet zużyte częściowo lepiej poradziły sobie na zaśnieżonej drodze w górach niż kolegi o wyższym bieżniku. Na ciepłe letnie dni niezbyt nadają się do szybkiej jazdy w zakrętach, ale w zimie jak najbardziej.

@adamwiech3841

Жыл бұрын

@@wiedzmin10a W sumie dobra opcja, niech opony dobrze trzymają i szybko ścierają. Nie ma potem dylematu, że 10 letnie opony wyglądają prawie jak nowe i żal wyrzucić

Auto leasingowe nie trzeba , oleju wymieniac, 👍👍👍

Tarcza najczęściej bije przy hamowaniu jak ma różna grubość po obwodzie. Sprawdziłem to przetaczając tarczę hamulcową z jednego założenia i klasycznie przekładając do tocznia na drugą stronę. Nawet 0,03 mm różnicy w grubości powoduje szarpanie kierownicy . Natomiast z jednego założenia na maszynę nawet gdy piasta nie była za bardzo doczyszczona i tarcza miala bicie to przy hamowaniu nie czuć ani na kierownicy ani na pedale hamulca. Znalazłem kiedyś w poradniku że tarcza powinna mieć delikatne bicie bo powoduje to odsunięcie klocków od tarczy i nigdy nie było problemów jeśli tarcza była OK. Ale może ja się nie znam....

Marcin - z turbo nie leciał olej bo był już za gęsty a wszelkie luzy na łożysku odrzutowym zakleiły się żużlem :-)

"Ciśnie oleju, jakiego oleju?"

Do klienta trzeba z szacunkiem ale nie wolno dać sobie wejść na głowę.

W tym Nissanie z suchym bagnetem mogłeś Majster od razu dać nowy filtr oleju. Bo dolanie ponad 3 litrów oleju do silnika 2.0 to praktycznie wymiana

@afgarage2924

Жыл бұрын

Przy wymianie wchodzi 4,5 litra 🙂

@p7hyte

Жыл бұрын

@@afgarage2924 To i tak mało jak na 2.0.

Chlebek z tym smalczykiem mmmm pychotka :D

Jestem z Chełma jeździłem passatem :D Pozdro. Łukasz Wens.

Kiedyś kupiłem Nexeny 17 cali dwie były krzywe jakieś 8 lat temu teraz zawsze kupuje Michelin cross climate 19 cali wielosezonówki ostatnio kupowałem polecam .Ja kupowałem w marcu 2022 kosztowały 840 zł za sztukę teraz chyba 1200 zł za sztukę

@moscik5574

Жыл бұрын

Ja letnie mam z 16r w takim nissanie z odcinka i zero problema

Robię teraz Opla Insygnia i też muszę chłodnice podwiesić do wyjęcia skrzyni biegów. Nic się nie zmieniło przez te lata.

@wujeksamozlo4381

Жыл бұрын

W Saabie tez to samo..

stosuje jedną rzecz od lat przy wymianie oleju . Wszystkie filtry i olej co 9-10 tyś i co 20 tyś płukanka i od 10 prawie lat z autem nic kompletnie sie nie dzieje .

Hey, jakiego smaru używacie do zabezpieczenia tych śrub, ten niebieski na filmie??

Dla tego właśnie nie pracuje w zawodzie jako mechanik samochodowy bo wszyscy klienci myślą że mechanik to złodziej. Robota miała trwać godzinę a pół dnia się człowiek męczy z dwoma śrubami i klient tego nie rozumie bo na internecie piszą mówią że do godzinka roboty

W takim land cruiserze ostatnio wymienialiśmy tulejki wahaczy, auto ponad 300k przebiegu i wszystko się odkręciło bez problemu, a mieliśmy śruby na wymianę kupione bo myslelismy że nie pójdą. Buda cała zgnita, nadkola do tego stopnia że można było dywan dotknąć, także toyota się przy land cruiserze bardzo nie popisała. A w qashqaiu po prostu skończyły się pierścienie. Ogólnie silnik zrobiony z papieru i jak dobrze pójdzie to 150k i remont.

@maciejkowalski6977

Жыл бұрын

@@User39248 tylko dlaczego auto z dużo niższej polki cenowej - Avensis jakoś nie gnije prawie w ogóle... A kosztował pewnie 1/4 tego co landek przy zakupie. Drogi bubel wg mnie

@michaszyszka8727

Жыл бұрын

Co ciekawe w moich lexusach gs 300 1998 i is200 1999 śruby od zawieszenia odkręcają się bez problemów, a wymieniłem już w nich kilka tulei zwłaszcza, że jeden ma 420 000 km a drugi 260 000. Wcześniej miałem dwie toyoty celice i tez większych problemów ze śrubami nie było poza mocowaniami gum stabilizatora tylnego, a w jednej zdejmowałem tylną rame pomocniczą bo trochę zgniła ale z odkręceniem nie było problemów, zaciski hamulcowe tez sie bez problemu w w/w pojazdach odkręcały bez problemu, także nie wiem od czego to zależy ...

@gregsmith5182

9 ай бұрын

@@maciejkowalski6977bo nikt avensisa nie ujeżdża w terenie

Tytuł : Rozdział 1 Saga piasta . Pewin człowieka tarcza podczas wizji Maga Marvela dowiedział się że pochodzi z rodu TarczaBijąca co znaczyło że już nie może być Woodoo i odprawiać odczarowywać uroku krzywej tarczy gdyż jego pochodzenie powodowało tylko złe przypadki !!! Nieświadomie powodował krzywienie i pękania tarczy oraz cudownego wyparowania okładziny klocków.... . Bóg bęben hamulcowy zesłał na ziemi Boga Śmierci Płyn hamulcowy R3....

Tytuł Piasta z ciasta .

Masakra tak to jest z ludzmi.

Siemanko Majster.

3:43 Bezawaryjności Toyoty oj bo zaraz się zlecą psychofani😂😂😂😂😂. A tak na serio to jedyne ciekawostki na które warto czekać bo zawsze jest coś nowego i ciekawego do obejrzenia😁😁😁. A co do tytułu filmu to "Klient zawsze lepiej wie od mechanika". Za film 👍👍👍 lecą. Pozdro....

Geniusz tkwi w prostocie.

Olej!!! To olałam...

Tytuł może taki: "Ręce opadają, dzień jak co dzień" Coś chyba przegapiłem, bo nie pamiętam co było rozwiązaniem problemu w twoim Tiguan'ie ??

To kto tu rządzi. Klient czy fachowiec. Jeśli klient czegoś rząda to niech za to płaci.

Ten nissan Qashqai powinien być wpisany na czarną listę - gdyby przyjechał ponownie "na problemy z silnikiem". Będzie już wiadomo że jeździł bez oleju.

a Tiguan juz naprawiony bo nie pamietam czy byl apdejt? jak tak to co sie okazalo ? ECU ?

Pozdro majster z Harstad . Nexeny są dobre jeździłem 3 sezony warte tych pieniędzy. Tytuł odcinka " Klient zawsze ma rację ? "

@marewel

Жыл бұрын

Ale ostatnie miejsce w teście. www.motor.no/tester/motors-vinterdekktest-2021-nexen-winguard-winspike-3-piggdekk/208269

No ale rozwiązanie zawieszenia (jak w Toyocie) jest w wielu pojazdach jak np. Touareg. Jakoś geometrię trzeba mieć możliwość regulacji zarówno przód jak i tył. Każda gumowa tuleja przecież ma prawo się zużyć... Pozdrawiam

T5 standardowo oberwane same kabelki w manetce tempomatu, u nas polutowane i bangla dalej

:) te turba Borga nie sa zle bo to moj sasiad sklada pod Rzeszowem :)

Bo te wszystkie nowe auta do roku trzeba rozebrać zawieszenia i poskręcać na smar

"Marewel i silniki tajemnic"

Pzdr

Majster jaki olej nalales do Nissana? 5w40?

Czy naprawiłeś juz Tiguana? Co było popsute ?

No dziwne, że w 16 letnim aucie już się coś zepsuło. Wolałbym dziury w osłonie silnika, niż te które mam w podłużnicach w moim mondeo w tym samym wieku :P

@daniel007adams

Жыл бұрын

Mondeo mk4 masz czy starsze?

Jakość daewoo tico. Dobre.

Tojota jest na Azję i Afrykę. Tam gdzie się jeździ powoli i jest ciepło/sucho.

@gregsmith5182

9 ай бұрын

raczej powoli nie jeżdżą, reszta ta prawda

Tytuł,, Klient ma zawsze rację,

Proponuje tytuł odcinka : ,,Nie smarujesz ,nie jedziesz,,

Klient nasz Pan

„Klient nasz pan”