Hello，大家好！我是小韩，一个入行十几年的普通修理工，每天分享不一样的汽车维修保养知识。欢迎关注小韩，修车不迷路：bit.ly/xhsc#小韩修车 #汽车知识 #变速箱
手動變速箱最完美
手动应该比较完美吧 不管传动效率 故障率 只是在拥堵路况 容易伤膝盖
換膝蓋比較貴
CVT / AT 个有个的好。家用就买CVT 。跑公里数多的就买AT（耐用）。至于双离合是常常换车的人比较适合。
我家wira变速箱3AT的，至今还用不坏，值得推荐
跑高速手动挡和双离合最适合且省油。AT和CVT适合城市堵车/龟速行驶路况。
好像是最佳搭配的问题，就像cx-5， 6AT+2.5L自然吸气，动力驾控都不错；14年奥迪A4 就有CVT, 当时试驾感觉不错的，应该是搭载的tfsi发动机匹配性比较好
分析非常的誠懇，我的車Nissan 2016 Murano Hybrid 用車用到11萬公里多，前日居然給我故障，CVY標榜15至30外萬公里，這真的有點疑慮，用車都正常按時保養，也會更換濾心及清理由底殼，怎麼會很禿然，因為行駛起步都會頓挫
我的看法 , AT及CVT變速箱最大的優點, 就是用車省心 ,可以全程掛D檔. DCT(我是大眾DSG的用戶)的最大的缺點就是AT及CVT變速箱最大的優點. 但是如DSG的優點, 就多了! DSG的耗材只有離合器, 長時間使用很省! 此外手排模式的駕駛樂趣及發揮渦輪發動機的性能感,是最大的優點. 我參考 DSG SOP 5.0 ,正確的使用DSG.
韩哥您好，请教个问题：CVT的车到底能不能带拖挂？
我要用手动MT的
听完觉得很恐怖，所以买了个手动挡
哈哈哈
大部分人觉得双离合不好是因为他们没有接触过性能车 高尔夫GTI和R上的DSG 宝马M的DCT 保时捷的PDK 这些车的双离合无论质量 换挡速度都无与伦比 而且换挡带来的铿锵感 不是AT能带来的
油电混合车型配CVT还可以 是真的省油 纯汽油发动机配CVT就很肉 跑不起来
小韩哥你好！这期变速箱我非常关心，说的也非常好。想额外请教一下最近EV车也发展起来了，EV车用变速箱吗？
不用
用的
变什么变，踏就完了
为何我感觉AMT变速箱比较实用呢
如果是日产阳光了变速箱用的是cvt变速箱
biang箱？😅
Пікірлер: 22
手動變速箱最完美
手动应该比较完美吧 不管传动效率 故障率 只是在拥堵路况 容易伤膝盖
@fredy831000
25 күн бұрын
換膝蓋比較貴
CVT / AT 个有个的好。家用就买CVT 。跑公里数多的就买AT（耐用）。至于双离合是常常换车的人比较适合。
我家wira变速箱3AT的，至今还用不坏，值得推荐
跑高速手动挡和双离合最适合且省油。AT和CVT适合城市堵车/龟速行驶路况。
好像是最佳搭配的问题，就像cx-5， 6AT+2.5L自然吸气，动力驾控都不错；14年奥迪A4 就有CVT, 当时试驾感觉不错的，应该是搭载的tfsi发动机匹配性比较好
分析非常的誠懇，我的車Nissan 2016 Murano Hybrid 用車用到11萬公里多，前日居然給我故障，CVY標榜15至30外萬公里，這真的有點疑慮，用車都正常按時保養，也會更換濾心及清理由底殼，怎麼會很禿然，因為行駛起步都會頓挫
我的看法 , AT及CVT變速箱最大的優點, 就是用車省心 ,可以全程掛D檔. DCT(我是大眾DSG的用戶)的最大的缺點就是AT及CVT變速箱最大的優點. 但是如DSG的優點, 就多了! DSG的耗材只有離合器, 長時間使用很省! 此外手排模式的駕駛樂趣及發揮渦輪發動機的性能感,是最大的優點. 我參考 DSG SOP 5.0 ,正確的使用DSG.
韩哥您好，请教个问题：CVT的车到底能不能带拖挂？
我要用手动MT的
听完觉得很恐怖，所以买了个手动挡
@ryuichiosawa2764
6 ай бұрын
哈哈哈
大部分人觉得双离合不好是因为他们没有接触过性能车 高尔夫GTI和R上的DSG 宝马M的DCT 保时捷的PDK 这些车的双离合无论质量 换挡速度都无与伦比 而且换挡带来的铿锵感 不是AT能带来的
油电混合车型配CVT还可以 是真的省油 纯汽油发动机配CVT就很肉 跑不起来
小韩哥你好！这期变速箱我非常关心，说的也非常好。想额外请教一下最近EV车也发展起来了，EV车用变速箱吗？
@David-xg2jq
2 жыл бұрын
不用
@Victor_Chiong
2 жыл бұрын
用的
@leezhenxiang4146
Жыл бұрын
变什么变，踏就完了
为何我感觉AMT变速箱比较实用呢
如果是日产阳光了变速箱用的是cvt变速箱
biang箱？😅