⚠️ ¿20.000 € y 1.000 horas de trabajo en un SWAP de un coche con 30 años? 👇 kzread.info/dash/bejne/lHuD0cWOZJPbdJM.html ¿Te perdiste algún capítulo anterior del #CursoMecanicaMotores o el proyecto #Peugeot205RFS? 👇 (Ver más) ⚠️ Curso de mecánica de motores ⚠️ ⏩ Parte (1): ¿En qué estado está el motor? kzread.info/dash/bejne/eXaXxtqhYquthbQ.html ⏩ Parte (2): Pintar el bloque y culata: kzread.info/dash/bejne/fpeXtpeGganTdqw.html ⏩ Parte (3): Piezas y herramientas necesarias: kzread.info/dash/bejne/lGmDo6eEqMi4eps.html ⏩ Parte (4): Antes de montar el motor: kzread.info/dash/bejne/gKGs0ZeqidzRc5c.html ⏩ Parte (5): El bloque motor: kzread.info/dash/bejne/kaeetsSidajcl5s.html ⏩ Parte (6): La culata: kzread.info/dash/bejne/d6lo1biCXbi1Ypc.html ⏩ Parte (7): La junta de culata: kzread.info/dash/bejne/fqCB2a6mYKyuk7g.html ⏩ Parte (8): Árboles de levas: kzread.info/dash/bejne/f6uDt8GrYbneadI.html ⏩ Parte (9): La distribución del motor paso a paso kzread.info/dash/bejne/lYp1uKOmk9y0Y6w.html ⏩ Parte (10): Sensores y actuadores del motor y caja de cambios kzread.info/dash/bejne/iKyA1smqZ92eiqQ.html ⏩ Parte (11): ¿Cómo funciona una caja de cambios? Desmontaje y reparación kzread.info/dash/bejne/ia2oz9mOfJWvh9Y.html ⏩ Parte (12): Compresión del motor antes de montarlo en el coche kzread.info/dash/bejne/goSex5uaqpirmZs.html ⏩ Parte (13): Unión del motor y carrocería kzread.info/dash/bejne/pYqcx8pqg8a2qrA.html ⏩ Parte (14): El primer arranque. ¡¿Qué ha pasado aquí?! kzread.info/dash/bejne/hnyOytOsktXfis4.html ⏩ Parte (15): Solución al problema de la caja de cambios kzread.info/dash/bejne/dJl9mNZtnanOosY.html ⏩ Parte (16): Daños internos en un motor con mal mantenimiento: kzread.info/dash/bejne/f5d628aGeJjIpc4.html ⏩ Desmontaje del motor (ASMR): kzread.info/dash/bejne/h4qplKd7ldCuf9Y.html ▷ Todos los Cursos y Vídeos de Mecánica de Motores de PetrolheadGarage: ▶︎ cutt.ly/6knepAQ ⚠️ Proyecto swap #Peugeot205RFS (Completo) ▶︎ cutt.ly/GknwFoJ

@josemanuelmorenodelgado7340

3 жыл бұрын

Me das envidia sana, jajajja haces lo que te gusta, el mejor canal de mecánica, explicación de todo tipo de reparaciones y de todo tipo de herramientas, como te va con el maletín bgs de los vasos de 12 caras ? Me recomiendas ese o el de 6 habitual ? Un saludo tío, y que siga creciendo tu canal y sabiduría,

@PetrolheadGarage

3 жыл бұрын

El maletín de BGS lo estamos usando para la reconstrucción de este motor, lo puedes ver en los capítulos que he dejado en este mismo comentario ;) Por ahora es una put* maravilla, se nota que es de calidad, y los vasos tipo Gear lock funcionan cojonudo, ni un problema por ahora.

@josemanuelmorenodelgado7340

3 жыл бұрын

@@PetrolheadGarage gracias por contestar, que te costo el maletín ? Yo e visto el bgs 2290, sin llaves allen, sin los vasos para impacto, ni las llaves fijas, por unos 100e, creo que está bien para un aficionado como yo, pero que te costo a ti ese ? Lo e visto a 500 e, pero en eBay no me fio, saludos

@PetrolheadGarage

3 жыл бұрын

Si vas al vídeo dedicado a la review que hacemos (te dejo el link a continuación) y escribes al email que dejé en la descripción y primer comentario te o dejan en 250 puesto en tu casa :) kzread.info/dash/bejne/opltrbmreMffcs4.html

@franciscocouto2924

3 жыл бұрын

Ū

Personas que enseñan un oficio gratis, personas asi son las que cambian el mundo muy buena explicacion muy buen contenido soy estudiante de mecanica automotriz y su contenido es muy bueno los felicito

Hay que ser valiente para ponerse a abrir un motor con una sudadera blanca sin siquiera arremangarse 😂

Como siempre nenes me la gozo con vuestras andanzas.... q pasote y q gran salvavidas en estos momentos. Sin embargo hay algo q me bulle y corroe en mi mente inquieta... Y el plasticoche (aka VM77) pa' cuando.... me explico... me molaría ver una restauración/restomod desde los cimientos de ese trasto. Y cuando pase todo esto me gustaría pasarme a veros. Venga chavales mucho animo!

👨🏻‍🔧 Nos ha encantado el vídeo, calidad y explicación de lo mejor. *Siempre se aprende con vosotros!* 👍🏻

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

Muchas gracias amigos! Vosotros sois unos cracks, gracias a vosotros también por el contenido que creáis! :)

@thekillerking7393

4 жыл бұрын

Vosotros tmb sois unos makinas en la comunidad !! Gracias

@panteraperez4331

3 жыл бұрын

Los dos son muy grandes para mi 👏👏

Esto habría que ponerlo en las clases para explicar las comprobaciones que hay que hacer. Buena currada explicando cómo siempre.

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

Muchas gracias por tu opinión Martín! ;) Pues yo mismo aprobé un par de asignaturas de la carrera hace más de 12 años por vídeos de KZread, y fue por eso mismo por lo que empezó PetrolheadGarage, para poder aportar nuestro granito de arena a otros a aprender y, fundamental, ser nosotros mismos los que sigamos aprendiendo todos los días! Esto es una "win win situation" de libro! :P

@Thalassomt2

4 жыл бұрын

Ten por seguro que vas aprender mas aquí. Que en un ciclo de FP de algun lado.

Como siempre un video de puta madre, todo bien explicadito, completo y entretenido, perfecto para ver en esta época tan difícil. Saludos y a cuidarse todos que cada día queda menos.

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

¡Eres un grande Mina! Y mil gracias por tu apoyo al ser Miembro del Canal! Siempre nos echamos unas buenas risas y compartimos buena info e ideas en el grupo de Telegram, así que gracias otras mil veces! :)

este capitulo me recuerda a las clases de tecnologia de automocion alla por los 80'.

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

Muchas gracias por compartir tu experiencia Pepe! ;)

Saludos desde Colombia 🇨🇴 recién descubrí este canal de mecánica

@PetrolheadGarage

20 күн бұрын

Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂 Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: kzread.info/head/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf Curso de Mecánica de motores: kzread.info/head/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux

nunca me voy a perder ningun video de ustedes. con ustedes se aprende

Ramón te explicas mejor que mi profesor de motores. Lo difícil lo explicas facil. Ánimo para estos días y gracias por el contenido.

Nunca me había entretenido más en una clase jajajjaja

gracias por lo que haces tio no creo que sea yo solo el unico junior al que le sirven un monton tus videos

@PetrolheadGarage

4 ай бұрын

Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂 Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: kzread.info/head/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf Curso de Mecánica de motores: kzread.info/head/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux

Sois los mejores Petrolheads!

Vaya repasito del grado medio de electromecánica me acabo de dar 😂😂 ¡¡Que grande!! ❤️

Esas respuestas a comentarios , un 10. Soy unos fenómenos. Currada de video. Bien explicadito todo que no queden dudas. Que ganas de que se vaya el mierdavirus. Quiero ver ese montaje yaaaaaa.

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario Alexandre! Los comentarios los revisamos siempre, pues es la manera que tenemos de seguir aprendiendo todos juntos, pues de cada uno se aprende algo, toda crítica constructiva se tiene en cuenta y todo consejo se apunta, es la manera también de ir mejorando! :) Sí, a ver si esto termina pronto y vuelve todo a la normalidad. Mientras tanto ánimo con la cuarentena! :)

el video anterior me gusto pero me faltaba algo! en este no me gusto me FLIPO! joder la de cosas que se aprenden con tan buen material y tan bien explicado! un millon de gracias!

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

Gracias a ti por dedicarnos tu tiempo y compartir tu opinión Jose! :)

Muchas muchas gracias por acercar a todo el mundo los conocimientos de mecánica. No os hacéis ni idea del bien q hacéis...

@PetrolheadGarage

3 жыл бұрын

Gracias a ti por dedicarnos tu tiempo Jonathan! Este es el primer capítulo de toda la serie de vídeos de Curso de Mecánica de motores, y si este te ha gustado los 14 que te quedan te van a gustar, prometido. Puedes encontrarlos en la descripción de este y el resto de vídeos o en el apartado de Listas de reproducción del canal :)

Sois unos máquinas seguir subiendo videos

gracias en serio q e aprendido bastante soy un aficionado al los motores puedo reparar motores de moto pero el de un carro si es otro nivel

Antes de tirarnos manos a la cabeza!!... Vamos a desarmarlo entero... Jajajajaja buen viedo petrolboys!!!

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

O lo hacemos del todo y con todas las consecuencias o no lo hacemos! :P

Que gustazo ver videos bien hechos. Más allá del contenido, da gusto verlo

Que joya de canal 🤩😍

Me subscribo con la experanza de que habléis sobre mejor chuche significativa, árboles de levas, porteado y la flujometría de las culatas,de como afectan a la potencia y el par. Enfocado para el uso de calle o en rallys. Yo creo que es la mejor mejora ganacia/inversión. Seguro que tenéis contactos expertos en el tema! Si fuisteis una enciclopedia con el tema de la programable, algún dato importancia sobre eso sería para quitarse el sombrero con vosotros!!

me encanto el inicio del video. soy igual te vas a poner bueno bebe 🤣🤣🤣

Si señor, genial el rumbo del canal en cuarentena. Aportando contenido educativo y práctico, se agradece mucho. Espero estéis todos bien. Mi admiración por continuar publicando en estas circunstancias. Gracias.

Impresionante que haya gente tan dedicada y joven como vosotros,adelante.

Me gustaría decir que le he dado a me gustar por el besito al motor del minuto 2:50, se ha ganado mi respeto jajajajaja

Muy buen video me encanta

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario Rafa! ;) Alguna crítica/sugerencia para mejorar vídeos futuros? Algo que creas que debamos mejorar? Gracias!

Manteniendo la didactica y la linea de trabajo mostrada desde siempre. Esperando cuando sea possible nuevas entregas. Buen trabajo!

Pedazo de vídeo, que bien explicado todo, ha sido largo pero merece la pena verlo

Buen trabajo compañeros un tiempo bien invertido mirando estos vídeos I de explicado muy bueno mejor explicado que en la escuela que use mi módulo 1

Q bien explicado.el mejor canal de youtube.me voy a borrar de todos los demás

Gracias por el trabajo realizado, hay una cosa que no entiendo mucho, a la hora de limpiar la base del bloque motor, muchas personas cortan el video sois de los pocos en dejarlo tal cual. Todos repito todos los mecánicos lo limpiamos de la misma manera o muy similar, supongo que sera por el miedo a que entre cualquier pequeña partícula dentro del motor... Para mi lo mas difícil es encontrar la documentación necesaria para realizar un trabajo como el vuestro de 10. Un saludo desde Barcelona.

Estoy realmente impresionado y contento: por fin veo algo que me agrada realmente, no puedo parar de mirar los tutoriales. Excelentes

Me suscribí porque me lo pediste... !!

Excelente explicación, que buen vídeo gracias

No he comenzado a verlo, pero aquí está mi like, seguro que aprendo mucho 💪🏻💪🏻

Sin duda uno de los mejores canales de KZread!! Se agradece demasiado que compartan tanto conocimiento. Abrazos desde Paraguay 🤝🇵🇾

Estoy impresionada !!

Dios menuda intro. Pelos de punta señores

Un nivel muy alto tanto en explicación como en utillaje y profesionalidad... Con vosotros se aprende mogollón ♥️💪🏼💪🏼

Me lo he visto todo del tirón, aprendí mas aqui que de lo que saben en la renault, buenisimas explicaciones!

la verdad que esta super interesante ,voy a ver todos los capitilos enteros muchas gracias desde orense

Genial explicado, como.siempre

Soy estudiante de mecánica y esto me viene de lujo para repasar estos días sin clase, sois los mejores y ese 205 va a volar

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

Muchas gracias por compartir tu opinión con todos Víctor! Mucho ánimo con los estudios, que no paren nunca, pues nunca paramos de aprender, y para eso estamos aquí, para hacerlo entre los miles que formamos esta comunidad de Petrolheads! ;) Ánimo con la cuarentena!

Muy buen vídeo, como siempre lo explicáis simple, que se entienda y es divertido.

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

Muchas gracias por compartir tu opinión con los demás Víctor! Alguna sugerencia para poder mejorar los vídeo en el futuro?

@victorc2201

4 жыл бұрын

@@PetrolheadGaragePues no sabría decir, quizás adentrarse un poco mas en el mundo de mediciones, verificaciones. Pero haciendo lo que hacéis esta perfecto.

Gracias Ramón por tus enseñanzas saludos desde panamá

@PetrolheadGarage

Жыл бұрын

Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂 Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: kzread.info/head/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf Curso de Mecánica de motores: kzread.info/head/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux

que grandes sois tios!!!!!!!

Soy estudiante de mecánica diésel y este video me ayuda mucho 👍🏼

¡Vaya tela! Pedazo de vídeo. Soy nuevo en automoción y en este canal. Viendo que hacéis un índice por minutos de la explicación es lo más. Como dice otro, casi me pongo a llorar. Muchísimas gracias por el trabajazo que hacéis.

@PetrolheadGarage

3 жыл бұрын

Bienvenido Toni!! Si este te ha gustado los siguientes te prometo que te gustarán más :) En la descripción siempre dejamos todos los enlaces y proyectos ordenados por listas de reproducción, porque dado que tenemos un huevo de vídeos, y todos de este estilo, así podrás seguirlos mejor :) Un saludo!

Impresionante! Sois muy grandes!

vamos tio que sos un duro y nada qqqqq muchisimas graciasssss por compartir tus conocimientos y ps nada te seguire x siempre +

Excelente video !!! No lo he terminado de ver pero esta chimba!!!, son las 4am y sigo viéndolo, saludos desde colombia 🇨🇴

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

La madre de todos los Petrolhead! Espero que te resulte interesante y termines de verlo cuando no sean horas casi ilegales :P Gracias por tu apoyo Juan!

@doblemgarage1038

3 жыл бұрын

A partir de que hora se considera ilegal? Son las 5:50 y sigo viéndolo xd

Sois un soplo de aire fresco en medio de tanta desesperación. Muchas gracias PHG por alegrar el confinamiento con vuestros vídeos y explicaciones, aunque yo siga currando al pertenecer a industria esencial........ No se si algún dia le meteré mano mecanicamente hablando a mi coche, pero si lo hago, me lo trataré de pasar igual de ameno que demostráis vosotros. Otra cosa es si me tengo que ir en bici desde ese momento xDDDDD. Un saludo locos y muchas gracias por ésta dronja de la buena de motor.

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

Muchas gracias por tu dedicación y ayudar a que todos los demás podamos estar en casa en cuarentena, todos te agradecemos a ti y a tus compañeros todo el sacrificio que estáis haciendo, de verdad!

Visto del tirón, muy bien explicado!

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

Sí señor! Muchas gracias Jacobo! Alguna sugerencia sobre cosas a mejorar para otros capítulos?

Cada dia os superais!!! Enhorabuena!!!

Hola Ramón, buenos días. Veo todos vuestros vídeos y me gustan mucho, pero éste en especial me ha encantado. Me han venido muchos recuerdos de juventud, ya no me dedico a ello. Bueno, lo que quería comentarte es: cuando has limpiado la culata tenías que haber quitado el casquillo de centrado, el que está en la diagonal donde te da la holgura, pues esa parte estará con más realce que el resto y es posible que por eso te dé holgura en el centro. Un fuerte abrazo para ti y todos los componentes del grupo, que disfruto mucho de vuestros vídeos.

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

Muchas gracias por compartir tu opinión, consejos y experiencia Francisco! :) Sí, tienes toda la razón, pero no quería quitarlo pues en ese momento no sabía qué fácil o difícil sería conseguir un repuesto (en caso de cargármelo), y como supuestamente íbamos a ir esa misma semana al taller de rectificados ahí ya lo comprobarían todo los que más saben :) Un abrazo y ánimo con la cuarentena!

@manueltourino5868

4 жыл бұрын

Estaba apuntito de escribir el mismo comentario.(De hecho estaba buscando si alguien lo avía escrito ya) Yo creo que ahí es donde tienes el problema limpiar la culata sin sacar el centrador. Seguramente ya lo abras sacado y te darías cuenta que es un elástico chiquitito.

Me acabado de levantar, no de desayunado todavía, pero ha sido ver la notificación y meter al microondas una bolsa de palomitas!!!! Vamos que gozada que difruteee !!

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

xD! Espero que te resulte interesante Rodrigo! Ya nos dirás! PD: A disfrutar de esas palomitas, un buen desayuno mediterráneo! :P

@saezgonzalezvictor

4 жыл бұрын

Palomitas? Yo hubiera votado más por una tostada y un vaso de neskuik

@rodrigosanz5577

4 жыл бұрын

@@saezgonzalezvictor ha tocado palomitas

Esto si que sii, graciaa ,sois los mejores

Lo hacéis fenomenal, llegareis lejos 👍

Me volví fan de estos tipos! Saludos de Argentina - Bs. As.

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

Muchas gracias por tu apoyo Ian! ;) Ya nos dirás qué te ha parecido el vídeo y qué podemos mejorar para el siguiente! ;)

Una buena currada de video, bien explicado que hasta yo lo voy entendiendo XD!! Seguid así, con vosotros siempre aprendiendo!

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

Muchas gracias por compartir tu opinión Jhonny! Aprendemos todos de todos, ese es el objetivo de todo esto, así que gracias a ti también! ;)

sois Super Cracks en la Mecanica

Gracias por alegrarme el día a cuidarse

Me parece muy bueno el vídeo. Solamente unos leves retoques. Si el micrómetro no se ajusta a la medida de la cala, hay una llave para mover el tambor. Respecto a las medidas de muñequillas y apoyos, habría que hacer cuatro medidas en cada muñequilla, así veríamos ovalización y conicidad. Pero me encantó el vídeo

Soy muy fan vuestro crucks, aqui estoy en segunda fila D:!

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

Eres un grande Maniserito! Muchas gracias por tu apoyo! Espero que te resulte interesante!

Muchas gracias, gran información.

De loo mejorcito el contenido y explicado tiooo sigan así!!

Sois para mi referencia del motor a niveles galácticos, por fin en España!!!!

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

Muchas gracias por compartir tu opinión Lord Picax! :) Ya nos dirás qué te ha parecido el vídeo y qué podemos mejorar!

Oleeeeeeee entretenimiento de calidad si señor

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

YA ver si te resulta interesante VamaRubio! a nos dirás qué te ha parecido el vídeo y qué cosas crees que podríamos mejorar ;) Gracias!

@vamarubio

4 жыл бұрын

@@PetrolheadGarage por mí muy bueno como siempre explicáis bien y a mí me encanta aprender a ver si pasa esta cuarentena y la crisis no se ceba con la gente y podemos seguir disfrutando de vuestros quehaceres ánimo champiñones jajajaj

Pues ya teneis oficialmente el suscriptor 121.000 ,ese soy yo. Aunque sea mecanico naval de oficio , mas dedicado a los motores diesel pues tambien me gusta aprender algo de los de gasolina.

Nunca dejen de subir videos ❤

Buen video¡ nosotros para mirar el ovalamiento de cilindro lo que haciamos era meter una medida mayor y asi ves como aumenta o disminuye la medida en el reloj

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

Muchas gracias por tus consejos y experiencia Kabukyxmx! En este caso no quería medir la ovalidad o conicidad específicamente (como de eso ya teníamos un vídeo anterior, que lo hemos dejado en la descripción, no quería repetirme y aburrir), si no comprobar, con estos medios y sólo para hacerme una idea, si los cilindros se habían mecanizado a una medida superior anteriormente. Sé que no está hecho correctamente, pero era lo que tenía :P

Gracias por quitarme una hora de este infierno, precisamente esta semana se me hace muy dura y eso que tengo que trabajar. Espero que vosotros lo lleveis lo mejor posible. Un abrazo a todos, cuidados mucho

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

Muchas gracias por dedicarnos tu tiempo Francis, y muchas gracias de parte de todos por el esfuerzo que estás haciendo para permitirnos al resto el poder quedarnos en casa. Muchas gracias y mucho ánimo!

alto vídeo locossss. muy bien explicado. saludó desde argentina

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

Muchas gracias por compartir tu opinión Daniel! :) Saludos y ánimo con la cuarentena!

vien explicado gracias por el curso lo agradesco muchas grasias

Estoy estudiando ingeniería mecánica y la verdad q me la llevo muy bn viendo sus videos, saludos y bendiciones

@flaviaojeda9696

3 ай бұрын

Genial. Yo me hice mecánico viendo videos de KZread todos los canales durante un año liego aprendí todo lo electrico en otro año h actualmente soy mecánico y eléctrico. Le dedique unas 2000 hpras en yotube y a la par haciendo prscticas en unos carros mios ya trabajo de eso

Se agradece que teniendo que estar en esta situacion en casa, poder pasar una hora entretenido y aprediendo mecanica ! ese motor en terminos generales esta bien solo tiene el desgaste normal de un motor y logico que tendras que hacerle el plano al culata y todos los casquillos de bancada ,bielas,guias asientos de valvulas y algunas cosas mas pero como digo cosas normales que se deben cambiar cuando abres un motor! asi que estoy deseoso de poder ver el siguiente video cuidaros todos !

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario Juan Miguel! Nos alegra que te haya gustado ;) Mucho ánimo con la cuarentena!

Una pasada de video!! Gracias por compartir este contenido!!!

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

A ti por dedicarnos tu tiempo Anibal! Algo que creas que debamos mejorar para futuros capítulos?

@anibalfernandescastro8283

4 жыл бұрын

@@PetrolheadGarage creo que rozais la perfección!! Poco o nada que mejorar!!

Sin tantas EXPRESIONES ESCATOLÓGICAS ....SERÍA EXCELENTE...!!!! VIDA !! ... SALUD !! ..EXITOS !!!... valeeee...???

Muy buen video y estaria genial que para la cuarentena hicieseis un video así cortito explicando la calidad de los tornillos

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario y sugerencia Pedro! Pues me temo que no vamos a poder grabar nuevo hasta que pase todo esto, pero me lo apunto para cuando todo vuelva a la normalidad :) Mientras tanto, para saber la calidad de la tornillería y qué significan los nº troquelados en las cabezas de los tornillos te dejo este link: automantenimiento.net/mecanica/calidades-en-tornilleria/

los felicitos al 1000%... tengo 10 años trabajando mecánica, tengo mi taller en Venezuela, ante mano les digo que ningunos de sus videos, en ningún momento me aburrí (aburrido, tedioso, ) en cada explicaciones que diste, ya sabiendo todo y en ciertas ocasiones habían cosas que no lo sabia, jajaja como por ejemplo tantas veces que pintaron el motor jajaja allí si me pareció tedioso todo el proceso pero sinceramente valió la pena!! al grano, en ningunos de los videos me aburrí para nada!! los felicitos al 1000% sigan así, dios los recompensara en abundancia por toda la inf que colaboran con todos los colegas fanáticos de estas maquinas.... aplausos desde Venezuela. otra cosa, me gustaría saber el nombre de la cancion que colocas de fondo!! esta muy wena!!

@manuaseiba6516

3 жыл бұрын

estaría bien saber cual es la canción del timelapse del desmontaje jajajajaja

Que grandes sois!!! mis diezes!

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

Muchas gracias por compartir tu opinión Francisco! Algo que creas que debemos mejorar para el siguiente?

@franciscojosemartinezcastr2486

4 жыл бұрын

@@PetrolheadGarage No le veo ningún error a tu explicación en el vídeo...lo veo bastante bien en general

Me gusta mucho vuestra manera de trabajar bravo

Muy bueno el video. Pd: estrenando insignia de miembro. Gracias.

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

Muchas gracias por compartir tu opinión y darnos tu apoyo Demogordon! :) Por favor, escríbeme a info @ petrolheadgarage.com (ojo que le he puesto espacios por el tema del spam) con tu captura de usuario de KZread (no datos de acceso ni nada, por supuesto) y te comento en el email! Gracias de nuevo! :)

Me a encantado podrías hacer uno de electrónica que lo que peor llevo jajajaja

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

Muchas gracias por compartir tu opinión Mateu! Pues de electrónica y electricidad tenemos esto por ahora, 13 capítulos con el proceso detallado, paso a paso, de cómo crear una centralita de motor programable por unos 100€, para que cualquiera pueda hacerlo. A ver si te gusta! :) kzread.info/dash/bejne/lZeFwa-Tj7y6j9o.html

este capitulo,esta completo GRACIAS

Acabo de conoceros y me ha encantado. Ya me he suscrito y pedazo de maratones de vuestros videos me voy a pegar. Estos videos son los que merecen la pena, muchos detalles, mediciones etc.,me encanta. Un saludo y a seguir asi

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

Muchas gracias por compartir tu opinión Ismael, y bienvenido! En el canal tienes todos los vídeos organizados por listas de reproducción, pues al haber tal cantidad es posible perderse con tanto vídeo :P A ver qué te parecen, te dejo el link por aquí (y ánimo con la cuarentena!): kzread.info/dron/r11J2yzoabk_Wp0oCBJceA.htmlplaylists?view_as=subscriber

Como siempre, cosa fina filipina!!

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

xD! Muchas gracias por tu opinión RIcardo! ALgo que creas que debemos mejorar para futuros vídeos¿?

@ricardohuertas9137

4 жыл бұрын

PetrolHeadGarage que opinión te puedo dar si ayer me vi los 16 capítulos del Civic y el abrigo de Fran ??? La Semana Santa del año pasado empecé a veros y me tragué todos los capítulos que había en ese momento del 205 también del tirón? Seguro que podéis mejorar algo, pero yo, humildemente lo veo perfecto

@ricardohuertas9137

4 жыл бұрын

PetrolHeadGarage Pd: a mi novia la tenéis hasta la polla jajajaj Jajajaja

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

@@ricardohuertas9137 xD! Conviértela en una Petrolhead, que seguro que después le mete mano a los motores mejor que todos nosotros juntos!

El motor es el corazón del beiculo como nuestros ♥ 😅🤣

He aprendido un montón de cosas, muy bueno!

Acá en Argentina son las 5:30 de la mañana... Son tan grosos que los tengo que ver ahora!!!!

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

Espero que el madrugón te merezca la pena Dani! :P Ya nos contarás qué te ha parecido!

@DanideBlackyRRtaller

4 жыл бұрын

@@PetrolheadGarage grosos como siempre, eso me pareció!!! Gracias loco!!! No pude encontrar desperdicio en ninguno de sus videos!!! Son cracks!!!

Chicos, una cosa que quería recomendaros, los tornillos que sujetan la culata ponerlos nuevos, con el tiempo y el calor del motor las roscas se van deteriorando. Yo le tuve que cambiar la junta culata a mí saxo 8v y si hubiera puesto los tornillos viejos, los hubiera partido dentro dentro del motor

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

Muchas gracias por compartir tu experiencia y consejos BrinyMedusa! Sí, toda la tornillería que podamos la pondremos nueva. Los tornillos de culata ni los mencioné porque tengo la costumbre de ponerlos nuevos siempre, aunque el fabricante diga que puedes comprobar el estiramiento que tienen nunca lo hago, por el coste que tienen los pongo nuevos en cada ocasión. Es más, en el proyecto del Mini, que levantamos la culata tres veces y dos de ellas ni siquiera arrancó el motor, le puse tornillos nuevos en cada ocasión... xDD Mira, uno de los fallos que cometimos en este proyecto: kzread.info/dash/bejne/fZin3Kycobmro7g.html

@MrMangakx

4 жыл бұрын

que bueno era...cuantas culatas quieres que te enseñe con los tornillos reutilizados? es más, ya que lo comentas, yo también tengo un 206 1.6 8v y los tornillos son de un motor que se hizo para un 106 de rally,que también se abrió al final de temporada. Tu si eres una conocida marca de tornillos y tienes un gran mercado será porque vendes material de fiabilidad...Tienen que pasar unos controles de calidad y bla bla bla, con lo cual las características del tornillo tienen que ser mayores que los esfuerzos que se le exigue. Partir un tornillo de esa importancia no es nada fácil, y seguramente antes que eso se deformaría dificultando la rosca.

@dExpeRvSk

4 жыл бұрын

@@MrMangakx pues yo ya he visto muchos tornillos estirados, medidos con pie de rey al lado de original, si es tornilleria arp , diseñada para montaje y desmontaje, hay que ir controlandolos, de serie, yo ni me la jugaba

@AlaynHachiRoku

4 жыл бұрын

Tornillo de culata siempre nuevos, reutilizarlos es una chapuza innombrable. Unos cuantos se me han partido sacando culatas con la tornilleria de serie... (curioso que casi siempre el mismo motor 🤔)

Asi da gusto aprender... enhorabuena!

Gracias por la paciencia, saludos.

Hola, bien día. Mil gracias por tus videos. Una aclaración en el minuto 16:38 creo haber escuchado algo que no concuerda, es que no es el piñón de la bomba de agua, sino que es el de la distribución del cigueñal. Una tontería, que no empaña para nada la excelencia de tus videos. Te digo que mi hijo aprobó lo de cam bus, gracias a tu video, que es aconsejado ver, por el profesor de su escuela. Mil gracias, sos un genio.

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

Muchas gracias compañero! Sí, cometo varios fallos, gracias por indicarlos :) Igual que el tema "piñones" - "dientes", que a veces digo uno cuando querría decir otro...xD Así que gracias por comentarlo Saludos también a tu hijo! El objetivo de todos los que estamos aquí es ese, compartir los conocimientos entre todos! Mañana será tu hijo el que nos enseñe algo a los miles que estamos aquí, y así todos seguimos ganando :)

Espectacular video. Esas mismas mediciones las tomé cuando armé mi motor y quedo impecable. PD: puedes medir si el cigüeñal esta torcido haciéndolo girar en la bancada del bloque, y pones el comparador en la punta y en la parte trasera de este y controlas la aguja del reloj. Otra cosa, el alexometro calibralo 0.5 mm más que la medida standard del cilindro y lo calibras en 0 con la medida +0.5 mm, asi el reloj te puede mostrar cuanto más grande está el cilindro de su medida original, solo sumando o restando las centésimas que te entrega el reloj Saludoos!

@PetrolheadGarage

4 жыл бұрын

Muchas gracias por todos tus consejos compañero! Siempre aprendemos cosas nuevas entre todos! :)

sois los mejores saludos desde Guinea Ecuatorial

Me encantó como siempre¡¡¡. Muchas gracias por el rato¡