CURIOSIDADES SOBRE O CÂMBIO OPTCRUISE SCANIA.
Um sistema inédito no País, o Opticruise, que permite a troca automática de marchas, é a nova opção para os caminhões Scania equipados com motor eletrônico. O Opticruise, desenvolvido e patenteado pela montadora, é o primeiro sistema de troca automática de marchas para caminhões pesados lançado na América Latina. Entre as vantagens do Opticruise estão a redução dos custos operacionais e de manutenção do veículo, maior segurança nas estradas e conforto na condução. Com o Opticruise, o motorista pode optar entre a troca automática ou manual das marchas.
Totalmente controlado por computador, o Opticruise seleciona a marcha ideal com base na rotação do motor, velocidade, aceleração e outras variáveis, garantindo uma operação constante do veículo na faixa de maior economia de combustível. A mudança para o programa automático ou manual de troca de marchas pode ser feita a qualquer momento, mesmo com o veículo em movimento. O Optcruise dispensa o uso da embreagem, tanto no modo automático como no modo manual. Avaliações realizadas pela Scania mostram que o Opticruise reduz em até 95% o uso da embreagem, que só é acionada nas partidas, paradas ou em situações específicas, como nos engates ou desengates da carreta.
O Opticruise foi lançado pela Scania na Europa em 1995, juntamente com a Série 4. Hoje, mais de 15 mil caminhões da marca equipados com o sistema trafegam nas estradas européias. “ O Opticruise reúne os benefícios de uma caixa automática, que garante uma operação mais confortável, com os de uma caixa mecânica convencional, como a maior facilidade de manutenção e baixo consumo de combustível”, destaca Silvio Munhoz, diretor de Vendas de Caminhões da Scania. Segundo ele, o sistema reduz o desgaste da embreagem, freios, pneus e do trem-de-força, aumentando a vida útil do veículo.
Uma das principais vantagens do Opticruise é assegurar médias baixas e constantes do consumo de combustível, independente dos hábitos dos motoristas que se revezam ao volante do caminhão. “Com o Opticruise, que mantém o motor trabalhando na faixa mais econômica de rotação, as diferenças de consumo entre motoristas experientes e novatos praticamente desaparecem”, observa Munhoz. Outro ponto destacado pelo diretor da Scania é o menor cansaço do motorista, que não precisa fazer manualmente a troca de marchas nem usar a embreagem, o que aumenta a produtividade e melhora a segurança nas estradas.
O Opticruise só pode ser montado em veículos equipados com Controle de Tração e ABS, que fornecem informações para a seleção automática de marchas. O sistema está disponível para os caminhões Scania com caixa de câmbio GRS900, de 14 marchas, cabinas P ou R (cara-chata) com motor eletrônico de 400 ou 420 cavalos. Opcionalmente, o modelo também pode ser equipado com o freio auxiliar Scania Retarder, outro dos sistemas que interagem com o Opticruise.
O preço de lançamento do modelo R 124 GA 4x2 NZ 400 equipado com Opticruise é de R$ 164.500,00, uma diferença de R$ 16.000,00 em relação ao mesmo modelo com caixa de câmbio convencional, sem ABS e sem Controle de Tração. Para Munhoz, os benefícios gerados pelo sistema compensam o investimento. “Um caminhão com Opticruise trafega com a tecnologia mais avançada no momento para o transporte de cargas, gerando economia, segurança, conforto e maior durabilidade do equipamento”, afirma.
Пікірлер: 190
Isto é uma aula de como dirigir muito bom legal
6 жыл бұрын
Mi Joãoquette grato parceiro obrigado
Parabens pelo vidio que deus sempre te abençoe e te proteja com manto sagrado.
Excelente noite meu amigo J.Roberto faça uma belissíma viagem que Deus abençoe sempre
6 жыл бұрын
Alexandre Tavares grato parceiro obrigado
Boa Noite J Roberto obrigado por mais um vídeo seu
6 жыл бұрын
Marcelo de Souza valeu parceiro obrigado e um abraço
Top demais. Parabéns J. Roberto
6 жыл бұрын
Anderson Cipriano da Paixão valeu parceiro Tmj
Muito legal Jota, show de bola, vc é top
Foi á melhor coisa que á SCANIA já fez amigo, que foi esse Cânbio J Roberto. Alguns anos atraz os motorista sofriam de mais. Mais graças á tecnologia com esses novos Câmbio os motoristas de Ônibus Rodovíarios agradecem.
6 жыл бұрын
Aldooliveira Araujo verdade parceiro é uma mão na roda mesmo
Boa noite guerreiro da estrada Deus com digo nas suas jornda
6 жыл бұрын
Kleber Silva obrigado amigo
Ficou massa essas máquinas são incríveis
Muito boa explicação Parabéns gente boa isso muito bom sempre aprendendo eu dirigi um na reunidas era seme automático mas não tinha lavanca era o mesmo esquema tu mostro mas tinha embriagam pra parar e arrancar valeu Abraço
6 жыл бұрын
Fernando José Da Silva valeu parceiro sim eu lembro que a reunidas também tinha um carro assim um abraço
SHOW DE BOLA...OBRIGADO PELAS EXPLICAÇÕES JR.
6 жыл бұрын
JOETRUCK LENDA VIVA obrigado parceiro
Boa Noite J Roberto!! Parabens!!!!
6 жыл бұрын
Anderson Lira obrigado parceiro Tmj
Top.gostei da aula.nota 1.000.
7 vez que veijo este vídeo .já to quase bao.quando compra o meu já sei tira do lugar kkkk.abraço j boa viajem
6 жыл бұрын
Leandro Dhein Huff rsrsrs valeu parceiro abraço
@leandrodheinhuff8849
6 жыл бұрын
j roberto vc já mostrou como é feita a limpeza dos banheiros dos dd ou os tokinho.. se não poderia fazer
Olá jota, hoje uma aula... ótimo vídeo Boa viagem e tudo de bom
6 жыл бұрын
Janaina Santos obrigado amiga um abraço
agora sim eu entedi pq eu ficava me perguntando onde ficava o OPTCRUISE SCANIA mas agora to ligado nisso ae VLW J ROBERTO POR FALA E ENSINA A NOS QUE SOMOS APAIXONADO POR ONIBUS
6 жыл бұрын
willian fonseca valeu parceiro um abraço
@william_gamer_251
6 жыл бұрын
ABRAÇO TAMBEM J ROBERTO e que deus te acopanha nessa viajem que deua te proteja um grade abraço
Bom vídeo. Bela nave.
Boa viagem J Roberto
6 жыл бұрын
Gustavo Fililpini obrigado parceiro
Que Deus te abençoe j
6 жыл бұрын
Wilson Cal grato amigo
valeu j Roberto bem explicado
6 жыл бұрын
Paulo Baltasar obrigado parceiro
Muito top, câmbio automático facilita muito a vida do motorista no dia a dia, parabéns pelo vídeo.
Show de bola!
Parabéns Jota... mais um excelente vídeo. Manda um abraço Pro Sam e o pessoal da Cometa SP
6 жыл бұрын
Amigos no trecho valeu parceiro Tmj
Maneiro painel do ónigus câmbio show
6 жыл бұрын
Abner Oliveira Cardoso valeu parceiro
Video top Muito bom parabéns
6 жыл бұрын
Marcos Monari valeu parceiro obrigado
Legal o vídeo
6 жыл бұрын
Robson Adao Dos Santos obrigado parceiro
Show de bola meu amigo.. só faltou a explicação das duas trocas de marcha ré ! R1 e R2.. mas top o vídeo, explicação 10 ! abraços
Conheço muito bem esse sistema e é muito bom
6 жыл бұрын
isaias 1001 valeu parceiro obrigado pela audiência no canal
@RobertoPaulorprobertopaulo
6 жыл бұрын
Boa noite! Você prefere o Opticruise ou o I-Shift da Volvo?
Muito legal, gostei da explicação. J roberto qual é a importância de usar uma camiseta por baixo do uniforme do motorista? Faís um vídeo.
@rafaelborges1666
3 жыл бұрын
Frescura
Parabéns pelo vídeo! Esclareceu bastante!
Boa tarde j roberto como a automacao eata liderando tudo computadirizado . Show . rio grande d sul curto seus videos bom trabalho a vcs
6 жыл бұрын
Tiago Engroff Garcia obrigado amigo
ficou top demais esse vídeo
6 жыл бұрын
Diegodacruzdeoliveira Cruzdeoliveira valeu Tmj parceiro
Muito boa explicação parceiro
6 жыл бұрын
Marlon Rodrigues valeu parceiro obrigado
Ótimo vídeo explicativo j roberto, aq na empresa tem um dd chft é uma máquina ,q deus continue te abençoando Abraço.
6 жыл бұрын
Roberto José valeu parceiro obrigado Tmj
Mais uma aula do professor J. Roberto no Curso Ônibus na Rodagem✌👏👏👏
6 жыл бұрын
Augusto César da Cunha Ribeiro um abraço parceiro
Muito show esse vídeo.
6 жыл бұрын
Fernando Costa Filho valeu parceiro obrigado
show
Valeu J Roberto pelo Vídeo!!!! Excelente explicação sobre o câmbio de marchas da Scania!!!! Muito Bom!!!! Por cá Richard de Fortaleza!!!!!!!
6 жыл бұрын
richard claydermam valeu parceiro obrigado
Lindo DD jota, tmj forte abraço!
6 жыл бұрын
Vitor Bus um abraço parceiro Tmj
Parabéns por esse vídeo amigo! Esse câmbio Opticruise dessa geração, combinado com esse de freio retarder é a nata da nata da tecnologia embarcada em caminhões e ônibus, top das galáxias.... Mais um item em que a Scania supera de longe a concorrência.... Prático, confortável, seguro, econômico, pois vc pode combinar todos esses recursos com o piloto automático. Muito eficiente por exemplo em caminhões nas descidas de serras, onde aumenta muito a segurança operacional do veículo pois o sistema de freio de serviço pode ser totalmente poupado, permanecendo 100% seguro para casos de emergência. É simplesmente espetacular!
6 жыл бұрын
Fábio José Oliveira verdade parceiro esse sistema é espetacular
Muito bom parabens J Roberto otima explicaçao .
6 жыл бұрын
Maicon Batera deejay obrigado parceiro
Fera demais! Uma hora dessas vou aí na Rodoviaria de Rio do Sul pra gente bater um papo. 😂
6 жыл бұрын
Daniel Baumann valeu parceiro um abraço
Muito boa explicação J Roberto! Parabéns!
6 жыл бұрын
Gabriel Firmiano grato parceiro obrigado
Bom esclarecimento sensacional.
6 жыл бұрын
Almir Carlos Cavalcante Filho obrigado amigo
Perfeito bem explicado , forte abraço pra vc!
Boa noite J Roberto , mais um showww de video , sabe td ne ! Um abraço
6 жыл бұрын
Diego kobashikawa obrigado amigo
Vc é fera cara!!
Meu sonho é dirigir um desses Marcopolo
Trabalhomos muito com motor dianteiro ai fica duvidas mais vamos aprender.
Video muito top amigo. Abraço.
6 жыл бұрын
André Luís França obrigado amigo
Salve J Roberto saudade dos vídeos teus 😂😂😂✌um abraço
6 жыл бұрын
Albery jr. Um abraço amigo
Muito bom esse cambio da Scania tão bom quanto o i shifty do volvo
6 жыл бұрын
Danilo Gustavo Braz verdade parceiro
Fala parceiro J Roberto Blz, muito bom esses vídeos explicando o funcionamento desse câmbios automatizados, pra mim me tira muitas dúvidas , desde já,obrigado e tenha sempre boas viagens! Abraço.
6 жыл бұрын
Vando da silva camargo obrigado pela audiência no canal parceiro Tmj
🚌 MUITO BEM EXPLICADO E DETALHADO 👍 🚌
Bacana J Roberto seus vídeos são ótimos eu também sou do trecho moro no RJ e rodo na Util
3 жыл бұрын
Um abraço amigo tudo de bom
Oi meu amigo J.Roberto boa noite parabéns pelo excelente canal sucesso pra vc e sua família ficou o vídeo parabéns fica com DEUS e boa sorte.Abraço de seu amigo e seu fã
6 жыл бұрын
Alex Gonçalves obrigado amigo
Jota esse cambio pra quem trabalho no fretamento e um pouco compricado. Mais vamos aprender com vc meu amigo 👍
@marciorocha3958
4 жыл бұрын
Para estrada é excelente ,mas pra fretado é horrível, prefira um câmbio manual.
Muito show J. Roberto, abraço aqui de Coronel Vivida PR
6 жыл бұрын
Vitor Martins um abraço parceiro
J ROBERTO muito Boa esta explicação sobre o cambio , eu já tinha visto + não sabia com era o seu funcionamento , Parabéns pelo vídeo e Boa Viagem e até a Próxima TMJ . . . ( Manda um Salve para mim Jorge Moco RJ ) Grande Abraço .
6 жыл бұрын
Jorge moço valeu parceiro obrigado e um abraço
Poxa, mais uma novidade que eu não sabia, mas agora estou entendendo o cambio aos poucos. Abração J.Roberto daqui de Chopinzinho-PR, proteção divina.
6 жыл бұрын
Gilmar Diaz Gois Junior obrigado amigo um abraço
@maurocelso8662
6 жыл бұрын
ÔNIBUS NA RODAGEM,Boa noite J Roberto, que máquina esse dd Scania! É um K 440cv?
Parabéns pelo vídeo jota e o bichão fala alto hein sou fã da marca,abraço.
6 жыл бұрын
Eduardo Oliveira verdade parceiro rsrs Tmj
Parabéns meu carro amigo de profissão pelo vídeo vi ums vídeos sobre isso mas não tão simples como seu
4 жыл бұрын
Obrigado amigo. Um abraço
Blz...o nossos aqui da Lirabus ainda tem embreagem....mas o retarde é fantástico tinha que ter em todos....principalmente os programado....mas quando faço linha que anda muito dentro das cidades sofro com as engolida de marcha....Aí tem que ser manual. ...vlw!
6 жыл бұрын
Marcio Lima verdade parceiro obrigado pela audiência no canal e um abraço
Parabéns pelo seu empenho e profissionalismo! Uma curiosidade J Roberto: você prefere o Opticruise da Scania ou I-Shift da Volvo? Que Deus continue te abençoando!
J Roberto, muito obrigado pelo vídeo e o esclarecimento sobre como funciona o câmbio Optcruise. Seus vídeos são muito bons. No próximo, você poderia explicar pra gente, por gentileza, como funciona velocidade de cruzeiro e se os ônibus da Catarinense possuem esse mecanismo? Abraço!
6 жыл бұрын
Leandro Melo valeu parceiro obrigado pela audiência e um abraço assim que possível faço sim
Olá J.Roberto, Sair na 2° ou 3° macha não gasta mais combustível , porque aonde eu trabalho se sair com o carro na 2° macha , nós levamos puxam de orelha, os carros que tem na empresa são quase todos VW, ou MB, 4 cilindros não vale nada é muito amarrado. Agora falando da troca de macha na alavanca demora muito pra pegar pratica eu imagino que para pegar pratica deve levar um bom tempo. Abraço.
6 жыл бұрын
sidney passos Olá parceiro em se tratando desses câmbios automáticos modernos eles são assim mesmo mo modo automático o computador faz a leitura do terreno da inclinação do veículo da carga etc e ele mesmo seleciona geralmente 3 ou 4 para arrancar logo depois pula pra 6 7 depende a inclinação do terreno . Mais nos carros com alavanca e embreagem aí é diferente aí sim temos que arrancar em 1 marcha e por aí vai. Obrigado pela audiência no canal e um abraço
Tem mais opções que num Fiat DuaLogic, VW iMotion, Ford Power Shift... Mas também pra dar partida, colocar em Drive, ou colocar em neutro, ou marcha ré tem que pisar no freio...
6 жыл бұрын
Marcio Keffler então parceiro na verdade se o estacionário estiver puxado pode até selecionar direto mais sempre é bom botar o pé no freio
Blz j.r.esplicação.igual.a esse mano.vc tem 2.vantajem .bôa.diqição.e.interpretação.das esplicação.deus abênçoe.
Lindo carro
J Roberto manda um salve sou João Paulo cidade de lins sp que Deus te abençoe
Boa noite
6 жыл бұрын
Daniel Oliveira0303 boa noite parceiro
eu J ROBERTO cade seus video mano ta sumido ai vei poxa vouta ae com os videos
ABRAÇO ERECHIM RS
Quando estiver uma oportunidade mostra em video esse ônibus a parte traseira dele
6 жыл бұрын
Leandro gonçalves valeu parceiro
Boa Noite, sempre acompanho seu vídeos e gosto bastante, eu estou em buscar de ingressar na profissão, quais as dicas que vc pode passar pra quem quer iniciar na profissão ? Abraços.
6 жыл бұрын
Anderson Lima dica mais importante é se mantenha atualizado parceiro carteira e cursos em dia e quando chegar sua hora vai estar pronto
Muito bom o video J. . Uma dúvida, existe muita diferença para o câmbio automatizado dos Volvos?
6 жыл бұрын
A MF sim parceiro o sistema do volvo é diferente
Se eu tinha duvidas mano ja era agora só falta pô em pratica kkk blz.
6 жыл бұрын
Ninha Santos valeu um abraço
Olá j.roberto seria possível vc mim falar qual o salário de um motorista rodoviário e quais os benefícios e se tem hora extra
Muito bom o vídeo J Roberto super bem explicado de forma simples e usando uma linguagem da galera do trecho e da busologia, ah se você puder me responda que série de veículos da Catarinense tinham os primeiros opitcruises , eu andei em um carro da cometa o prefixo 7501 e sei que na 1001 tinha desses veículos porém não sabia que tinha tbm na catarinense
6 жыл бұрын
Jurandir Jose de Oliveira esse que citei no vídeo era o 2557 parceiro obrigado e um abraço
@jurandirjosedeoliveira4069
6 жыл бұрын
ÔNIBUS NA RODAGEM se não me engano viajei no 2577 um g6 paradiso 1200 scania 360 CV esse carro depois foi para a Boqueron, inclusive tenho uma miniatura do 2577
Tem um ônibus da catarinense Na parte traseira um desenho da frota Antiga o que significa data comemorativa da empresa
6 жыл бұрын
Leandro gonçalves sim 90 anos
@leandrofloripa
6 жыл бұрын
ÔNIBUS NA RODAGEM tentei tirar a foto mas passou rápido pela br 101 sentido Florianópolis
Jota,durante as viagens o motorista pode escultar rádio?
6 жыл бұрын
Daniel Sales pode sim baixinho pode
Muito bom o video... j Roberto vc nao passa por tijucas sc ?
6 жыл бұрын
Edimar Castro as vezes sim parceiro quando vou a Floripa
O meu amigo parabéns pelo canal, está ótimo,me responda uma pergunta: qual a sua preferência sobre chassis?volvo ou Scania? A empresa tem o chassi volvo B450R ?trabalhei com um volvo b450r no Expresso Princesa dos Campos , logo q chegou a serie 60 ano 2010 , na carroceria Marcopolo g 7 ,na época em 2003 trabalhei na catarinense com os três chassis :volvo;Scania e mercedes na carroceria g6 Marcopolo ld ,mas sempre gostei do volvo B12B ,por ser mais confiável na chuva e por ter mais pressao ainda.
6 жыл бұрын
alves marcelo alarcon gosto muito do Scania parceiro atualmente a empresa tem um volvo 450 apenas os outros são Scania 440
@alvesmarceloalarcon277
6 жыл бұрын
ÔNIBUS NA RODAGEM só pra lembrar trabalhei com os saudosos B10M carroceria busscar ,nas linhas Curitiba á Balneário Camboriú e Curitiba a Bombinhas série 95 saudades dos bichos ,era bonito o ronco e fora q ainda acho as mais bela carroceria fabricada até hj.
Jota vc tem experiencia con o freio de motor ja dirijiu algum onibus. Se sim faca um video falando. E quando possivel manda um salve pra Cotia Ricardo Brandet
6 жыл бұрын
Ricardo Brandet valeu parceiro obrigado e um abraço
J Roberto boa noite meu amigo qual G6 ou G7,!
Salve
NÃO CURTO CARRO AUTOMÁTICO EU PREFIRO CAMBIO MANUAL , DEIXA O MOTORISTA MUITO RELAXADO E AI É QUE É O PERIGO MINHA OPINIÃO , LIKE IRMÃO TOP PELO VIDEO
6 жыл бұрын
JULIO COSTA PÉ NA ESTRADA pois é parceiro realmente se não cuidar acaba ficando mal acostumado
Boa noite jota, eu tava vendo um vídeo de um outro amigo motorista tbm, ele tava na garagem da itapemirim e mostrou o serviço dos manobreiros, na catarinense tem tbm ou vcs motoristas ou os mecânicos que levam os carros pra lavar, abastecer e pra oficina?Se puder falar sobre isso no próximo vídeo.
6 жыл бұрын
Edmilson Alves vou falar sim parceiro obrigado
Isso é uma máquina do caralho que motor eu quero um desses pra mim
6 жыл бұрын
Carlos André André rsrsrs
Eae pia valw pelo video manda um alo pra curitiba
6 жыл бұрын
Juliano Gustavo valeu parceiro Tmj
Tava sumido ônibus na rodagem....
6 жыл бұрын
Janacil Costa rsrs pois é parceiro
Ótima explicação querido J! Poderia me dizer, qual a sua preferência pessoal? Câmbio automático, ou manual? Sei que pra vida no trecho o automático facilita muito, mas na minha opinião perde-se um pouco da Graça de dirigir. E se der, manda um salve pra nós ai! Eliseu Júnior da cidade de Itapema-Santa Catarina. Obrigado querido J!
6 жыл бұрын
Eliseu Junior verdade parceiro na madrugada eu prefiro o manual a gente fica mais ligado não dá sono
Jota e melhor usar manual na serra por qie altomatico ele perde força e diminui muito macha essa e minha duvida e na saida manual e melhor tambem,
6 жыл бұрын
Jonatha Silva realmente na Serra o melhor é manual mesmo já pra arrancar Normal pode deixar no automático
Salve jota por favor me manda um salve pra mim e pra milha cidade massapê CE posi migao valeu e tudodebauu
FALA IRMÃO TRAMPEI DEMAIS COM ESSES CARROS MAS MANUAL SEMI AUTOMÁTICO
E só acelerar com suavidade não é necessário colocar na tecla manobra.
Conhece o Altair, fiscal da catarinense e mora aqui em Registro/SP?
6 жыл бұрын
Hildo Junior Ugui sim parceiro ele é daí mesmo
@HildoJunior013
6 жыл бұрын
Sou de Registro também, ele é pai de um amigo de escola.
vc precisa tirar o pé do acelerador para trocar as marchas no modo automático.sempre quiz fazer essa pergunta
@marciorocha3958
4 жыл бұрын
Não
J Roberto com quantos anos e necessário pra tirar carteira de ônibus
6 жыл бұрын
Marcos Pereira a partir de 21 vc já consegue ter a carteira D já que vc faz 18 anos e é necessário pelo menos 2 anos de carteira B para daí conseguir tirar carteira profissional C D ou E
@marcospereira1629
6 жыл бұрын
ÔNIBUS NA RODAGEM obrigado aí
eu posso trabalhar com oticrus scania so no manual
Жыл бұрын
Pode sim