Mâța aia daca nu era albă era bună de mecanic pt ca pare tare dornică să ajute. Buna lucrare , spor în continuare!

@Webdape

8 ай бұрын

Multumesc! Mata aia cred ca a fost mecanic intr-o alta viata :)

bine explicat.

@Webdape

8 ай бұрын

Multumesc!

A ți zis că nu sînteți în domeniul auto,dar după cum explicați și precizia cu care lucrați ...cred că aveți ceva pregătire în domeniu.Oricum succes.

@Webdape

8 ай бұрын

Multumesc! Nu am nici o pregatire in domeniul auto si nu am activat niciodata in domeniul asta, dar am masina de peste 19 ani iar necazul m-a invatat una alta!

Super. La un Ford Mondeo 2009 un clip se poate?

Salut îmi place foarte mult ce faci. Te rog daca poti sa-mi spui cum vad daca consuma turbina ulei si cum o verific daca este buna!

@adriantapu672

8 ай бұрын

Am verificat tubulatura de la filtru de aer si am gasit ulei pe el.

@Webdape

8 ай бұрын

Salut! Cel mai bun indicator este fumul albastru, daca masina afuma anormal iar fumul este albastru atunci inseamna ca consuma ulei, totusi trebuie sa stii ca acolo pe tubulatura e normal sa fie prezenta o transpiratie de ulei mai ales la motoarele ceva mai vechi. Insa daca nu vorbim doar de o transpiratie ci de cantitati mari de ulei, care eventual ajung la filtru, atunci este clar ca ceva nu este in regula!

👍🏻👍🏻👍🏻

@Webdape

8 ай бұрын

Multumesc pentru comentariu!

Salut, ma poți ajuta și pe mine cu un sfat? Cum pot șterge eroare dl rezervorul de ceanura lam încărcat dar tot aprins îmi sta

@Webdape

6 ай бұрын

Salut. Cu un tester dedicat se poate sterge. Sau incearca sa scoti borna negativa de la baterie si cu ea scoasa trage un fir de la borna negativa la cea pozitiva care este inca pe baterie, dar fi atent ca borna sa nu atinga ternimalul negativ al bateriei ca poate face scurt. Tine asa vreo 15 minute, in modul asta o sa se goleasca memoria calculatorului iar cand o sa conectezi inapoi bateria va citi toate valorile de la zero.

Salut! Spune.mi te rog ce stii despre regenerarea filtrului de particule la motorul asta! Am un Volvo V50 cu acelasi motor si in aprox. 2000 km decand o am, nu si.a facut nici o regenerare, nu mi.a aparut nici un martor in bord si nu a avut nici un comportament caracteristic momentului in care o masina isi face regenerarea dpf, cu atat mai mult cu cat merg 90% in oras! Am inteles ca la unele masini, isi face regenerare la 100, 200 km! Mi se pare putin dubios, mai ales ca l.am vazut demontat cand am schimbat turbina, deci il am!

@Webdape

7 ай бұрын

Salut! Cu siguranta si-a facut regenerarea dar e posibil sa nu fi sesizat, daca nu si-o facea se infunda filtru in 2000 de km sau cel putin ti se aprindea check engine sa te avertizeze ca nu se regenereaza filtrul. Singura posibilitate este ca filtrul sa fie scos din carcasa sau gaurit, verfica sudurile de pe filtru daca par facute manual si nu de masina atunci e posibil ca partea ceramica sa fie eliminata sau gaurita!

Salut Îmi poți spune dacă 1.6tdci 109 cp 2006 modelul cu filtru de particule...are pompa de înaltă și pompa de motorina în rezervor sau are numai pompa de înaltă ?

@Webdape

8 ай бұрын

Salut! Are doar pompa de inalta.

@lucianalex6236

8 ай бұрын

@@Webdape deci a mea...2006 1.6 tdci 109 cp are pompa în rezervor

@dumitrescustefanradu

5 ай бұрын

@@lucianalex6236 nu are pompa in rezervor

Salut dacă am furtunul de la filtru de aer(pâlnia )spart ,mai pot merge cu mașina?

@Webdape

8 ай бұрын

Salut. Poti merge doar ca o sa traga aer murdar in motor iar asta poate afecta motorul in timp de preferat ar fi sa-l schimbi cat mai repede posibil.

@marianpopa388

8 ай бұрын

​@@Webdapeok mersi de răspuns

@Webdape - Furtunul mic de la 2:49 (cel care il dai jos) --- te rog sa-mi spui cum se numeste,pentru ca eu cred ca-l am crapat si se vede ulei pe el. E normal? Se vede ca si cum ar iesi din el ulei negru... Vroiam sa stiu cum se numeste partea aia, ca sa stiu ce sa cumpar.

@dumitrescustefanradu

5 ай бұрын

Eu am pus acesta si este siliconat ,dublu rand de fire .Furtun aer supraalimentare METZGER 2400674

Bună seara! Am o mașină la fel ca dumneavoastră, mi-a băgat error engine malfunction de vreo trei ori și acuma o băgat și check engine . Ați mai întâlnit cu așa ceva? Mulțumesc frumos.

@Webdape

7 ай бұрын

Salut. Da am intalnit la mine a fost din cauza lipiturilor de la ceasurile de bord insa pot exista nenumarate posibile cauze pentru asta de aceea trebuie neaparat sa-i faceti o diagnoza!

@lacikiraly1174

7 ай бұрын

@@Webdape Mulțumesc de informații, luni mă duc cu el la service numai mă deranjează că are ceva , vecinul nu este mecanic dar are un tester și a pus pe el, avut două eroare:- turbosuflanta presiunea prea mare -turbosuflanta presiunea prea scăzută

@lacikiraly1174

7 ай бұрын

Și am observat că furtune care intra pe turbo care vine de la filtru de aer și de la epurator , este crăpată, oare poate să fie și de acolo problema asta?

@electroinstal6167

3 ай бұрын

Eu am eroare fault sistem engine și dupa ce am bagat testerul spune ca am filtru de particule colmatat. Plus ca a început sa îmi iasă ceva gaze pe la turbina si practic turbina e afumată toată și ca erori mia mai dat ca regenerarea a durat sau dureaza prea mult Asta cu un tester nui mai știu numele și am zis sa o duc alt tester cum ar fi Bosch și surpriză Bosch spune ca filtru e curat dar spune totuși ca regenerarea a durat prea mult sau dureaza prea mult și automat îmi aprinde chek engine . O fi adevărat ca pe filtru e un injector care pulverizează motorina pentru regenerare și o fi defect cu toate ca cei care au băgat Bosch spun ca de fapt are un rezervor de aditiv și ca de fapt se pulverizează acel aditiv?

Salut, ai rezolvat cu DPF-ul? Să vedem fordul în mișcare :)

@Webdape

7 ай бұрын

Salut! Da merge deja de ceva timp isi face regenerarile totul e ok, defapt am cred ca vreo 3 saptamani in care nu am mai condus alta masina in afara de Ford!

Dacă anulezi filtrul trebuie anulat și din tester sau nu?

@ProGamerHDRomania1

7 ай бұрын

Da trebuie anulat si de pe tester.

@Webdape

7 ай бұрын

Trebuie anulat din calculator, pentru asta iti trebuie un tester de resoftare cum ar fi Kess

Ce rol au cele două furtune de la senzorul de presiune

@Webdape

2 ай бұрын

Transmit presiunea gazelor de dinainte de filtru si de dupa filtru astfel cand presiunea de dinainte de filtru este prea mare senzorul transmite informatia catre calculator si se initeaza regenerarea filtrului.

Asa cand te uiti pare simplu 😂

@Webdape

8 ай бұрын

Multumesc pentru comentariu!

ar trebuii sa ai un pisic negru, nu alb.😂

@Webdape

8 ай бұрын

Se face el negru singur dupa doua ture pe langa motor :)

Am observat că mașina cu filtru de particule, are un miros ciudat....

@Webdape

7 ай бұрын

Are gazele mai curate care au miros care se aseamana mai mult cu cel al unui motor pe gaz decat cu cele a unui motor pe motorina.

@raresofficial1997

7 ай бұрын

@@Webdape Dar câte o dată înțepător

L-am anulat alta viață are motor plus că i-am mai mărit și puterea cu 30 de cp alta viață frate

@Webdape

8 ай бұрын

E normal sa se simta altfel nu mai ingreuneaza nimic evacuarea.

@gabigabitzu-un8wk

8 ай бұрын

@@Webdape Am scos tot din el și catalizatorul nu da cu fum deloc mi-e era frică că da cu fum dar nu dă.

@catalinantone

6 ай бұрын

i-ai mai facut soft sau ai lasat-o asa ..?@@gabigabitzu-un8wk

Scoate tot din el si lasa motorul sa traga!

@Webdape

8 ай бұрын

Nu cred ca e o idee tocmai stralucita, exista nenumarate motive pentru care filtru de particule nu se elimina in totalitate cel mult se gaureste. Dar chiar si asa nu intentionez sa fac asta!

@OlariuAlexandruB

8 ай бұрын

@@Webdape Dacă rămâne catalalizatorul totul va fi ok.Mai devreme sau mai tarziu e inevitabil. Acele gauri se astupa în timp

@Webdape

8 ай бұрын

@@OlariuAlexandruB DPF-ul este un consumabil e normal sa fie schimbat la un anumit interval la fel ca ambreiajul sau ca placutele de frana. Cand ti se duc placutele de frana le elimini sau le inlocuiesti?