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Pra mim o semáforo com Temporizador é melhor que o outro, questão de segurança cada um deve respeitar as leis de trânsito independente de Temprizador ou não

Acho o semáforo regressivo mais seguro,pois nos dá noção exata do fechamento do mesmo. No meu caso,quando vejo que não vou conseguir passar, dou pequeno toque no freio e solto para alertar o motorista que vem atrás e só depois freio imobilizando o veículo. Nunca tive problemas agindo assim.

Penso o contrário acho que o regressivo da mais segurança. O condutor sabe de longe de vai conseguir passar ou não.

Eu tenho medo do semáforo com câmeras e com fiscalização, pra mim favorece a indústria da multa sempre...

Se pode ou não pode, o carro precisa de um espaço pra para, por isso o amarelo deve ser usado pra terminar a manobra. Vc. e profissional da lei.

Será que o agente de trânsito vai entender esses procedimentos.

Boa noite professor Carlão,muito boa essa dica sobre o sinal amarelo,e vermelho.

Ajudou a esclarecer dúvidas... muito obrigada!!!

Há muito que "aprovei" o uso do semáforo regressivo. Ele dá uma segurança quanto à possibilidade de cruzar ou não a via. Cruzar ou parar é uma questão de bom senso. Eu, por exemplo, estando a 50 metros do semáforo e vendo que as luzes vermelhas começaram a apagar, reduzo a marcha e paro na faixa ou atrás dos carros mais próximos à linha de retenção. Só acelero se, em iguais circunstâncias, eu estiver a poucos metros da linha de retenção. A única multa por avanço de sinal que recebi foi à época em que o controle do semáforo ainda era manual (tome tempo). Eu ia avançando para o cruzamento quando o agente de trânsito acionou a manivela sem perceber que eu estava passando.

@rogeroliveira7469

25 күн бұрын

Quando tinha controle manual?Qual ano ou década por favor 😊👍

Gostei da dica 👊

Show de informações:)

Então se o veículo de trás está muito próximo ou colado no momento em que o semáforo está amarelo devo passar mesmo assim já que a lei de trânsito assegurar uma distância segura de um veículo para o outro? Quem anda colado no veículo da frente não está assumindo o risco de um acidente?

SEMAFORO COM CONTADOR É MAIS SEGURO PORQUE DÁ PRA VER SE VAI FECHAR, ISSO EVITA COLISÃO TRASEIRA NOS SINAIS E NÃO PROVOCA ACIDENTES E NEM MULTAS.

Muito bom gostei

Parabéns muito bem explicado

Obrigado informação útil 👍👏🙂

Ótima dica, Mestre. 👍

Expica como não "aderir obrigatoriamente" ao SNE em 2026. Como expressar ao Detran que desejo receber a notificação de autuação por carta, visto que o SNE culpabiliza o proprietário antes mesmo dele estar ciente da multa.

Trabalhei com ônibus de 27mts e atendia o ponto .próximo a faixa de pedestres. Olhava o semáforo verde e quando arrancava dava amarelo e poucos segundos vermelho .mas o ônibus não tinha concluído a travessia da faixa e as câmeras me fotografava.

Se eu for o primeiro da via até o semáforo, eu NÃO paro no amarelo, se tiver um ou mais veículos na minha frente, reduzo até parar no VERMELHO. direção defensiva sempre 🤗🤗

Tinha um semáforo na rodovia, Abriu amarelo, fui freia quase a carreta me leva pra casa dos pés juntos, sorte que joguei para o acostamento, não passei pois tinha radar semafórico

@Apocalipse-jh9rv

25 күн бұрын

Qual é a função das viaturas saírem tocando sirene na hora do rache empurrando os motoristas contra os radares?

Tenho a sensação que os sinais não respeitam essas regras de segundos. Quando aprendi a dirigir em SP, às vezes eu ficava entre ultrapassar ou dar um freiadão, mts vezes não sabia o que fazer. Dps fui pra maringá que tem o regressivo, e melhorou muito, pq quando tem uma bolinha, já sei que vai entrar o amarelo, dá pra me preparar bem melhor. Agora, como todo bom apressado, tbm dou uma corridinha quando dá, ngm gosta de ficar parado em sinal.

Eu aprendi que a faixa de acomodação serve pra informar se dá tempo de passar, caso esteja na faixa de acomodação dentro da velocidade da via terá tempo suficiente pra passar com segurança, porém observo que os DETRANS nem sempre fazem a pintura no tamanho certo pra essa regra ser cumprida.

Professor meu irmão comprou uma moto e quando foi transferir deixou a placa na mesma cidade, depois de uns dias o despachante ligou dizendo que ele teria que mudar a placa para Mercosul porque o sistema do Detran ai de PE pediu,ele teve que colocar a placa mesmo a dele estando em ótimas condições e deixando na mesma cidade Santa Cruz..

Boa noite professor Carlão, na minha opinião acho justo está regulamentação, porém o risco em parar no amarelo traz o risco de colisão na traseira pelo veículo que venha atrás. 🫂 Obrigado pelo conhecimento repassado.

parei minha pop 110 no amarelo e quase que o micro ônibus me pega, detalhe, o micro estava a um carro de distancia da moto, eu a um carro de distancia da faixa, e já tinha nêgo acelerando na via que ia abrir. e o cobrador do micro ainda ficou xingando porque parei.

Foi nova e muito importante

Infelizmente nos que rodamos de motos somos um alvo faceis para motoristas apressados deles andarem colados.

Amigo eu tenho uma dúvida. A Autorização 'ACC' é para pilotar aquelas motinhas de até 50cc certo? Ou seja: Quem tem a CNH 'Categoria A' pode pilotar motos 50cc? *A Categoria 'A' enquadra a 'ACC'?*

Na capital MINEIRA e região Metropolitana é muito comum o avanço do sinal tento quando abrindo como tb fechando e uma questão que o torna muito perigoso é o fato de os veículos e principalmente as motos ignorarem a faixa de retenção é invadida chegando ao ponto de chegar na faixa de pedestre.

Boas informações porém alguns motor istas que são "certinhos" demais, podem provocar insegurança e acidentes ao não entender que o propósito do trânsito além da segurança é FLUIR.

Tirada a minha dúvida, nessa mesma avenida no vídeo eu não pude para no amarelo onde era o meu objetivo, em razão de um outro veículo na traseira com certeza bateria é eu teria um prejuízo. Na mesma avenida em outro caso o veículo cortou pela direita e ultrapassou, no vermelho.

Na cidade onde moro, até no vermelho eles passam 😂😂😂😂é muito irresponsabilidade, apesar de ser cidade pequena mas não é o correto, uma vez o sinal estava aberto para eu passar, veio um indivíduo e travessou na minha frente

Bom dia Carlão rapaz tem uns faróis que do amarelo para mudar para o vermelho é mais rápido que a velocidade da luz 😂pode isso Carlão tem como recorrer se for multado ou a resposta das autoridades é mais rápida ainda ou seja não 😢.

Na minha cidade, o tempo do amarelo são de 10s

Professor eu escutei, em algum canal não sei qual, que quando o motorista estiver na velocidade máxima permitida da via, e já dentro das faixas contínuas, que normalmente existem ali quando se aproxima do semáforo, o condutor pode ultrapassar no semáforo amarelo, pois aquelas faixas sinalizariam a o limite de quem pode passar no semáforo amarelo (quem estiver dentro dessas faixas contínuas) e quem deve parar no sinal amarelo (quem ainda não se encontra dentro das faixas contínuas). Realmente existe isso???

Quanto a faixa continua antes do sinal, não e base para decidir a passagem ou não no amarelo.

Boa noite professor Carlão. Quanto ao manual de fiscalização de trânsito, tenho dúvidas quanto autuar e não autuar, como interpretar isto?

Professor mais uma vez,necessito elucidar o artigo 94 parf,1 que fala sobre lombadas. Posso pedir ao secretário para a remoção das mesmas?

Professor mas tem momentos que não dar para parar nao to falando em veículos de grande porte da pra parar nao é um perigo so sei disso eu prefiro segurar no amarelo pode vir uma moto sempre tem um apresado

Prof. Carlão, no caso dos cruzamentos que têm a faixa específica para as motos pararem no semáforo, a "linha de retenção" para os carros é considerada a que fica no início da área para as motos, e o carro poderá ser multado se avançar sobre a área delimitada para as motos? Ou só haverá penalidade para o carro que avançar a "linha tradicional", que fica (normalmente) junto à faixa de pedestres ?

Fica uma pergunta, referente aou sinal amarelo se você estiver a menos de cinco ou dez metros do sinal amarelo como que fica???🧐🧐

Quero saber algo muito importante - devo parar no sinal vermelho da faixa de pedestre se nao tiver nenhum pedestre passando? E em ruas com pouco trânsito que é totalmente visível os outro carros nas esquinas, se nao tiver passndo nenhum posso avançar? MUITO IMPORTANTE ESSA RESPOSTA. OBG.

O que diz a legislação brasileira sobre conversões à esquerda?

Mestre Carlão, gostaria de saber se o semáforo estiver completamente apagado podemos passar direto não tendo pedestre para atravessar? pois tomei uma multa neste tinha pardal, mas nesta localização sempre tem semáforos com problemas tem alguns totalmente apagados, o que fazer nesta ocasião?

🤔😃🤗

O amarelo é PARE ????

Professor Carlão. Você sempre nos trás novidades. Obrigado. Quando eu tirei minha habilitação, lá por 1990, aprendi que o amarelo é sinal de atenção para o motorista, e ele deve justamente diminuir. Hoje, os péssimos motoristas passam até no vermelho. Uma lástima. Pra estes, de fato o que importa são seus próprios umbigos. Especialmente os motoqueiros.

Passar no vermelho é triste.

Eu também concordo que a indicação de que vai fechar ou abrir pode ter consequências indesejáveis, devido aos maus motoristas, como foi falado. No entanto, considero uma infeliz realidade, visto que seria uma indicação útil. No caso do "vai fechar", o amarelo já diz isso, sendo desnecessário outro tipo de indicação, como contagem numérica ou luminosa. Sim, eu sei, é um "vai fechar de vez e pode dar multa", mas o fato é que, em geral, o motorista não para no amarelo e pronto. Portanto, na prática, o motorista não vê o sinal amarelo como obrigação de parar, salvo se houver risco, mas como "pode passar, a não ser que não dê tempo antes de ficar vermelho ou algum lerdo pare na frente"... Dessa forma, o amarelo funciona mais como indicação de que vai fechar mesmo. E não é possível retirá-lo. Porém não há algo similar para indicar que vai abrir. A utilidade seria alertar os motoristas, para que se preparassem para sair, por exemplo, já engatando a 1ª marcha (principalmente para o primeiro da fila). Isso ajudaria a reduzir as retenções nos sinais. Também não seria necessário luzes ou cronômetros, bastaria o amarelo, que poderia passar a ter duas funções. E, claro, isso só teria efetividade caso fosse dado o conhecimento aos motoristas (ensinado na autoescola). Valeu.

@lucasr2santos

25 күн бұрын

Em alguns países europeus, como Alemanha, Reino Unido e vários outros, o amarelo também acende para avisar que o semáforo vai abrir. Dá tempo suficiente para o motorista se preparar para sair. Contam as pessoas mais velhas que esse tipo de semáforo já foi utilizado aqui no Brasil, muitas décadas atrás, mas que acabou caindo em desuso. Deveriam ter mantido. Seriam melhores (mais simples) do que esses semáforos com contagem regressiva.

@binhorbsoft

24 күн бұрын

@@lucasr2santos Maneiro, obrigado!

Segundo eu aprendi se eu entrar na extensão da faixa branca continua próximo do sinal na velocidade da via, eu terei tempo de passar antes do vermelho acender ou seja não corro perigo de multa, portanto eu prefiro não arriscar pq não sei quando ocorreu a última aferição do equipamento. Outra precaução é nunca paro em cima de sensor instalado no asfalto.sempre paro antes.

Se não é regulamentado e porque eles colocam? esse no Brasil é uma piada

20 күн бұрын

O fato de não "ser regulamentado" não significa que seja "proibido". O temporizador é MUITO útil e agiliza a fluidez do trânsito, uma vez que os motoristas saberão exatamente o momento de frear (quando ficar vermelho) ou acelerar (quando ficar verde), sem ficar "moscando" e atrapalhando o trânsito.

Paea mim o amarelo significa: senta o pé nessa poha!

😊