обзор системы crawl control toyota land cruiser 200 и тест на бездорожье. мой инстаграм / dimarik_gclass канал с покатушками / metromaer
Жүктеу.....
Пікірлер: 70
@valerylisovsky43676 жыл бұрын
Молодцы ребята! Очень понравилось, что подробно рассказывается и пошагово показывается методика включения тестируемой системы. У самого LC-200 и лично для себя взял это видео на вооружение!
@PandaPanda-uo3jy
2 жыл бұрын
Точно, спасибо автору. Сам ездию уже 5 лет, не знал как этой функцией пользоваться:)) . Главное пошагово объяснил и показал.
@Morozov_Aleksey6 жыл бұрын
Помощь при подъёме и крол-контрол, это разные вещи, как вчера и завтра
@user-mm7ej5nn6e6 жыл бұрын
Интересно) побольше 200 на видео)))))
@user-yr5fq7fd6f5 жыл бұрын
Интересно познавательно! Еще бы последний Prado испытали на внедорожье)
@user-tg7dt5kt9j6 күн бұрын
Крузак не знаю, но гелик зачётный 👍
@user-xo9ks6uq3n5 жыл бұрын
бля у всех болезнь одна, музыка орёт, а начинает говорить ни хрена не слышно.
@ddamiroff6116 жыл бұрын
Спасибо, теперь я знаю как это работает. Понравилось что все грамотно показали и рассказали.... а то некоторые ролики только говорят и не показывают . Мужики можете еще показать как настроить функцию кнопок паркинга(три кнопки с верху с домиком). У меня 570, думаю разница не большая от 200го
@GitelMira
4 жыл бұрын
У меня тоже LX. просто всегда езжу с этими паркингами. Один раз помогло от вьезда в препятствие, когда потерял бдительность.
@user-dn8cv6bx3p6 жыл бұрын
у меня на прадике тоже стоит это функция и я думал это помощь спуска с горы)
@rustavelikzpubg40673 жыл бұрын
Данная функция не предназначена для езды по грязи, снегу и булыжникам как ты объяснил! Функция crawl control существует для того чтобы если ты зарылся в песке или грязи, выбраться без всякого труда и продолжить движение в обычном режиме!
@user-tb9js6oh2z
2 жыл бұрын
Вот херню сморозил!Как раз для этого она и предназначена и является в своем роде внедорожным круиз контролем
@avtodraiver266 жыл бұрын
Две недели назад купил такой же, Спасибо тебе помог, а то я всё до книги не доберусь, хотел попробовать как это всё работает, теперь знаю)
@user-iz9px3nv2z
5 жыл бұрын
Avtodraiver 26 при включении кроу контрол надо еще TRC выключить чтоб не душил мотор
@user-yu6xu6sq9s Жыл бұрын
Спасибо
@user-bm5jh4sy8n6 жыл бұрын
Позновательно )спасибо
@alexander-alexander1816 жыл бұрын
Супер,побольше бездорожье👍👌
@SanyPrado2 жыл бұрын
нужно ли блокировать межосевой диваеренциал перед ее вклбченикм? я думаю да но вы почему так не делали?
@user-dw6lp3lj9p6 жыл бұрын
Крузак есть, а ухода за ним нет(((
@user-kg7tc5qu3q6 жыл бұрын
Интересное видео👍 Если можно, сделайте обзор по этой 200ке - интересно как она себя чувствует на пробеге 150+, что в ней менялось помимо расходников и есть ли болячки по кузову?
@Gelikoffroadlife
6 жыл бұрын
Алексей Володяев хорошо
@user-fq2ly8so8o
Жыл бұрын
Пробег 150.000 это для неё вообще не о чем. Спрашивайте когда будет ближе к 1 млн
@user-ff7jh4gv7d5 ай бұрын
спасибо за видео! Очень понятно и доступно!
@user-kx1lr4tr3u4 жыл бұрын
Ребят, извините, а где бездорожье???? Это обычные дороги в нашем городе. Я по таким на Волге ездил. Тяжело бездорожье было показать????
@andreyartamonov9996 жыл бұрын
Добрый вечер. Ребята, пожалуйста, перед финальной сборкой ролика, сводите звук по уровню… Разница в 4-5 раз!
@Gelikoffroadlife
6 жыл бұрын
Andrey Artamonov ок, спасибо
@user-qp6un5se6n6 жыл бұрын
а я уже давно об этом знаю и на лексусе она есть и не только
@jekerliht5436 жыл бұрын
Crawl control ещё помогает выезжать с днища
@user-zk5nr9ig5q3 жыл бұрын
Нива там вообще идёт легко без системы
@ddamiroff6116 жыл бұрын
Еще один вопрос, что означает кнопки PWR ECT 2nd и для чего она нужна? Благодарю !
@Photoscreator
6 жыл бұрын
PWR- режим мощности когда отсечка смещается на пару делений ( для штурма препятствий с ходу или движения а гору ) а 2nd-старт со 2 передачи, по сути, режим снег ( минимизации пробуксовок)
@1987STIFFLER1987
3 жыл бұрын
@@Photoscreator pwr дольше держит передачу и это нужно для обгона,либо просто для динамичной езды
@Red86ify2 жыл бұрын
Музыка вначале жесть, думал что попал канал для годовасиков тугосерь
@DnevnikAveryanova6 жыл бұрын
поставь на двухсотку резину с гелика и газани
@1987STIFFLER19873 жыл бұрын
Пишите, что владельцы не знают о системе,не умеют пользоваться и тд. А сами то что показываете? Эта система жффективна только в песке,на камнях,на спусках и подьемах. В грязи, в снегу она не работает.
@graf55521066 жыл бұрын
А если во время работы системы добавить газку?
@Gelikoffroadlife
6 жыл бұрын
graf555 система сразу отключается и машина моментально реагирует на газ (переходит в ручной режим) потом заново включать её надо, включается тоже практически мгновенно
@user-kl4ps6be3u
6 жыл бұрын
Во время газульки , система отключается . Как правило сист crowel control вкл после того как машину засадили , когда технических навыков чел недостаточно ( ска проверено ) и ..... Сробатывает . Посмотри арабские ролики в инете . Ложишь машину на живот , чтоб колеса повисли и вкл crowl . ( в песок , в болото реже ) и можешь выходить . Она( ска )сама выезжает .первоночальный эффект потрясающий . Потом привыкаешь . И садишь машину туда , где спасет только лучший друг с похожим ЧХБ . Удачи !
@Valerie_Mishin3 жыл бұрын
Резина нужна внедорожная.
@user-qx7tr9ue7d6 жыл бұрын
Ручка КПП то как протерлась при пробеге 160000км😱
@Gelikoffroadlife
6 жыл бұрын
Константин Лаптенко плассмаски, а для сравнения на гелике у меня пробег в 4 раза больше и ни чего не протерлось) но отдать должное за эти 160000 пробега ни единой поломки
@user-qx7tr9ue7d
6 жыл бұрын
Да они надёжны, надо отдать должное, но качество отделки у японцев не на лучшем уровне😬
@user-we5db8xr2d6 жыл бұрын
Машина не для бездорожья(на асф. резине)! Жирная ! Для глубинки! А на дачу в 100 км. от Питера хватает и 3,2 литровой низкой опеля Антары за 610 рублей! хорошее качество материалов внутри в отличии от Каптивы шевроле. Интересен тест Твоего кубика с 6на 6 от ребят с Украины ! С катайся к ним ! Вот это было бы интересно очень.
@GitelMira
4 жыл бұрын
так и скажи что по жизни дно, и не хватило денег ни мозгов на нормальную жизнь и нормальную машину.
@user-tu4qb5we5z5 жыл бұрын
где бездорожье то????На жигулях можно проскочить,два мешка комбикорма в багажник только кинуть
@Johnt4884562 жыл бұрын
Какая-то херня..... Порой газами по инерции легче пройти, чем эти трещетки.. Пока не пользовался, но бесит что он едет сам, а порой надо тормознуть или газануть 🤷♂️
@alienworld71594 жыл бұрын
ААААААААА МУЗЫКААААА БОЖЕЕЕЕЕ АМИИИНЬЬЬЬЬ ПОМОГИ
@rusrus4166 жыл бұрын
😂взял гелик он на всякий.это крузак ты на всякий взял.
@user-kh9kg4qd2t3 жыл бұрын
М
@msss59822 жыл бұрын
Не приятные звуки))
@rustavelikzpubg40673 жыл бұрын
Машина в колхозе, так чисто за сеном и тд.
@user-fu5ez7hp7t5 жыл бұрын
Тойота выйграет
@abdulAzim336 жыл бұрын
В смысле, Крузак без кроул не мог по полю проехать?))) видео не о чем.
@user-ex3jx8jm9m2 жыл бұрын
)))))))))))))160т.км на одометре ))))с такой ручкой акпп)))))))))))))))))))скажу сразу минимум 400т.км..
@user-hj2sq8yr6u6 жыл бұрын
Полный отстой.
@user-eb7xy5xk2f4 жыл бұрын
Уаз патриот победит этих 2 по бездорожью
@user-kx1lr4tr3u
4 жыл бұрын
Не подключая передок даже.
@user-gz7di1ys4e
3 жыл бұрын
С ключами гаечными в кормане и руками в мазуте
@user-kx1lr4tr3u
3 жыл бұрын
@@user-gz7di1ys4e это само собой))))
@user-fh8dj8dw5b6 жыл бұрын
Резина беспонтовая да и вообще 80-105 крузак лучше 200
Пікірлер: 70
Молодцы ребята! Очень понравилось, что подробно рассказывается и пошагово показывается методика включения тестируемой системы. У самого LC-200 и лично для себя взял это видео на вооружение!
@PandaPanda-uo3jy
2 жыл бұрын
Точно, спасибо автору. Сам ездию уже 5 лет, не знал как этой функцией пользоваться:)) . Главное пошагово объяснил и показал.
Помощь при подъёме и крол-контрол, это разные вещи, как вчера и завтра
Интересно) побольше 200 на видео)))))
Интересно познавательно! Еще бы последний Prado испытали на внедорожье)
Крузак не знаю, но гелик зачётный 👍
бля у всех болезнь одна, музыка орёт, а начинает говорить ни хрена не слышно.
Спасибо, теперь я знаю как это работает. Понравилось что все грамотно показали и рассказали.... а то некоторые ролики только говорят и не показывают . Мужики можете еще показать как настроить функцию кнопок паркинга(три кнопки с верху с домиком). У меня 570, думаю разница не большая от 200го
@GitelMira
4 жыл бұрын
У меня тоже LX. просто всегда езжу с этими паркингами. Один раз помогло от вьезда в препятствие, когда потерял бдительность.
у меня на прадике тоже стоит это функция и я думал это помощь спуска с горы)
Данная функция не предназначена для езды по грязи, снегу и булыжникам как ты объяснил! Функция crawl control существует для того чтобы если ты зарылся в песке или грязи, выбраться без всякого труда и продолжить движение в обычном режиме!
@user-tb9js6oh2z
2 жыл бұрын
Вот херню сморозил!Как раз для этого она и предназначена и является в своем роде внедорожным круиз контролем
Две недели назад купил такой же, Спасибо тебе помог, а то я всё до книги не доберусь, хотел попробовать как это всё работает, теперь знаю)
@user-iz9px3nv2z
5 жыл бұрын
Avtodraiver 26 при включении кроу контрол надо еще TRC выключить чтоб не душил мотор
Спасибо
Позновательно )спасибо
Супер,побольше бездорожье👍👌
нужно ли блокировать межосевой диваеренциал перед ее вклбченикм? я думаю да но вы почему так не делали?
Крузак есть, а ухода за ним нет(((
Интересное видео👍 Если можно, сделайте обзор по этой 200ке - интересно как она себя чувствует на пробеге 150+, что в ней менялось помимо расходников и есть ли болячки по кузову?
@Gelikoffroadlife
6 жыл бұрын
Алексей Володяев хорошо
@user-fq2ly8so8o
Жыл бұрын
Пробег 150.000 это для неё вообще не о чем. Спрашивайте когда будет ближе к 1 млн
спасибо за видео! Очень понятно и доступно!
Ребят, извините, а где бездорожье???? Это обычные дороги в нашем городе. Я по таким на Волге ездил. Тяжело бездорожье было показать????
Добрый вечер. Ребята, пожалуйста, перед финальной сборкой ролика, сводите звук по уровню… Разница в 4-5 раз!
@Gelikoffroadlife
6 жыл бұрын
Andrey Artamonov ок, спасибо
а я уже давно об этом знаю и на лексусе она есть и не только
Crawl control ещё помогает выезжать с днища
Нива там вообще идёт легко без системы
Еще один вопрос, что означает кнопки PWR ECT 2nd и для чего она нужна? Благодарю !
@Photoscreator
6 жыл бұрын
PWR- режим мощности когда отсечка смещается на пару делений ( для штурма препятствий с ходу или движения а гору ) а 2nd-старт со 2 передачи, по сути, режим снег ( минимизации пробуксовок)
@1987STIFFLER1987
3 жыл бұрын
@@Photoscreator pwr дольше держит передачу и это нужно для обгона,либо просто для динамичной езды
Музыка вначале жесть, думал что попал канал для годовасиков тугосерь
поставь на двухсотку резину с гелика и газани
Пишите, что владельцы не знают о системе,не умеют пользоваться и тд. А сами то что показываете? Эта система жффективна только в песке,на камнях,на спусках и подьемах. В грязи, в снегу она не работает.
А если во время работы системы добавить газку?
@Gelikoffroadlife
6 жыл бұрын
graf555 система сразу отключается и машина моментально реагирует на газ (переходит в ручной режим) потом заново включать её надо, включается тоже практически мгновенно
@user-kl4ps6be3u
6 жыл бұрын
Во время газульки , система отключается . Как правило сист crowel control вкл после того как машину засадили , когда технических навыков чел недостаточно ( ска проверено ) и ..... Сробатывает . Посмотри арабские ролики в инете . Ложишь машину на живот , чтоб колеса повисли и вкл crowl . ( в песок , в болото реже ) и можешь выходить . Она( ска )сама выезжает .первоночальный эффект потрясающий . Потом привыкаешь . И садишь машину туда , где спасет только лучший друг с похожим ЧХБ . Удачи !
Резина нужна внедорожная.
Ручка КПП то как протерлась при пробеге 160000км😱
@Gelikoffroadlife
6 жыл бұрын
Константин Лаптенко плассмаски, а для сравнения на гелике у меня пробег в 4 раза больше и ни чего не протерлось) но отдать должное за эти 160000 пробега ни единой поломки
@user-qx7tr9ue7d
6 жыл бұрын
Да они надёжны, надо отдать должное, но качество отделки у японцев не на лучшем уровне😬
Машина не для бездорожья(на асф. резине)! Жирная ! Для глубинки! А на дачу в 100 км. от Питера хватает и 3,2 литровой низкой опеля Антары за 610 рублей! хорошее качество материалов внутри в отличии от Каптивы шевроле. Интересен тест Твоего кубика с 6на 6 от ребят с Украины ! С катайся к ним ! Вот это было бы интересно очень.
@GitelMira
4 жыл бұрын
так и скажи что по жизни дно, и не хватило денег ни мозгов на нормальную жизнь и нормальную машину.
где бездорожье то????На жигулях можно проскочить,два мешка комбикорма в багажник только кинуть
Какая-то херня..... Порой газами по инерции легче пройти, чем эти трещетки.. Пока не пользовался, но бесит что он едет сам, а порой надо тормознуть или газануть 🤷♂️
ААААААААА МУЗЫКААААА БОЖЕЕЕЕЕ АМИИИНЬЬЬЬЬ ПОМОГИ
😂взял гелик он на всякий.это крузак ты на всякий взял.
М
Не приятные звуки))
Машина в колхозе, так чисто за сеном и тд.
Тойота выйграет
В смысле, Крузак без кроул не мог по полю проехать?))) видео не о чем.
)))))))))))))160т.км на одометре ))))с такой ручкой акпп)))))))))))))))))))скажу сразу минимум 400т.км..
Полный отстой.
Уаз патриот победит этих 2 по бездорожью
@user-kx1lr4tr3u
4 жыл бұрын
Не подключая передок даже.
@user-gz7di1ys4e
3 жыл бұрын
С ключами гаечными в кормане и руками в мазуте
@user-kx1lr4tr3u
3 жыл бұрын
@@user-gz7di1ys4e это само собой))))
Резина беспонтовая да и вообще 80-105 крузак лучше 200